Maserati: ufficiale il piano industriale per elettrico, ibrido e guida autonoma

ah ah, tu si che sei un esperto.
hai da darci qualche consiglio anche sulla raccolta rifiuti?

Appunto quello che stavo sostenendo, eccoti qua.

Perché hanno la fama di lasciarti a piedi.

La Giulia se meriterebbe un'aggiornatina agli interni e una versione SW (e magari anche una coupè).

Avranno anche anima, ma si vede che gli ingegneri che ci lavorano adorano la grappa. Gli interni sono tanto brutti quanto mal organizzati.

Gli adas e le batterie sono prodotti dai fornitori e non centrano nulla con le case automobilistiche. Le case automobilistiche spesso parlano come se fossero loro tecnologie ma non è vero, stanno vendendo fumo.
Alcuni Adas se sei disposto a pagarli ci sono anche sulla Panda, ad esempio la frenata automatica costa 300 euro. Non ho mai visto nessun italiano che l'abbia comprata però.
Del resto molti italiani vanno al lavoro in scooter o bicicletta, che sono il 90% delle vittime sulla strada, quindi non ha poi molto senso fargli tutte ste pippe mentali sugli adas, che comunque non fanno miracoli. Se non c'è abbastanza spazio per la frenata ti schianti comunque, adas o non adas. Inoltre guarda il crash test della BMW X1, che ha investito 2 pedoni su 2. Oppure tutte le Tesla che si sono andate a schiantare proprio per colpa degli adas.

Sull'essere i numeri 1 boh, io ho dei dubbi, su gli adas e l'elettrificazione le altre compagnie sono avanti.

mercedes affidabile è un ossimoro.
è come dire silenzio assordante o ghiaccio bollente.

Nel caso di Maserati producono anche un grosso surplus di bilancia commeciale, visto che la maggior parte viene venduta all'estero.

La Giulietta viene sostituita dalla Tonale. Le auto basse non le compra più nessuno, sono come fuori moda come i pantaloni a campana.

Infatti ho evidenziato i pregi e i difetti che abbiamo. Sulle auto siamo ancora i numeri uno.

Per i miei gusti
cromatura= pacchianeria
Le mercedes ne sono piene. Vanno bene per i gusti cinesi e mediorientali, forse anche per qualche tamarro nostrano. Ma per le persone serie no di certo.

Ma no il gruppo é sempre quello e pure la gestione, pensare che sia o due cose separate é follia

A Giulietta devi dire addio a fine e 2020. Dopo la MiTo è stato un errore imperdonabile costruire auto adeguate al reddito e ai bisogni del 80% della popolazione mondiale. Infatti se vedi, le concorrenti tedesche NON PRODUCONO CERTO segmenti B e C. 😂😂. Io vorrei davvero non essere cinico, ma è dal 2005 che aspetto un risollevamento del marchio che a questo punto semplicemente non può accadere, perché mentre loro pensano al display sul cruscotto, gli altri hanno già nel mercato questa roba e progettano il futuro. Io una Stelvio posso pure acquistarla, mi piace e prediligo un buon feeling di guida alle diavolerie elettroniche, ma gente così è una nicchia, gli altri guardano prezzo/optional e in Alfa ad oggi, una macchina non vale il costo.

Vabbè dai, Stelvio e Giulia sono uscite da poco :)

É la Giulietta che mi fa preoccupare...

Fca e Maserati devi tenerle ben separate quando si tratta di questo argomento. Perché se la maserati ti si rompe non la porti dal meccanico Fiat. E no: Maserati non ha risorse ed esperienza nel gestire il parco auto ncc.

Perché pensi solo alla S? Per lavorare prendi una C o una E. In maserati con cosa vai in giro? Con la ghibli?? Auto bellissima, ma troppo appariscente, semplicemente in Maserati non c'è un target per chi con l'auto lavora. Qualcuno usa la Quattroporte che si presta anche per immagine e livello ma poi si torna al discorso che a livello professionale mercedes ti viene in contro, maserati no.

Su una mercedes C, E, S e V Di pacchiano non c'è nulla. Come Ncc non ti prendi una AMG.

Bene ma non benissimo purtroppo, gli altri stanno già sfornando il modello nuovo, non l'aggiustamento del tiro.

Comunque dobbiamo smetterla di farci le pippe su quanto siamo fighi e dormire sugli allori, il resto del mondo va avanti e noi siamo sempre più dietro.

Mettere gli occhiali no eh!

Anche perché danno lavoro a centinaia di migliaia di italiani

Era una battuta, ovviamente anche per noi italiani, i crucchi sono il meglio

Non abbiamo più l'impero romano, non abbiamo più la cultura del rinascimento, non abbiamo più le architetture magnifiche di un tempo. I nostri edifici moderni sono più spazzatura che architettura, gli inquilini sono più follower che leader.
Ma le auto le sappiamo ancora fare. Le Maserati sono sempre bellissime e con tanta anima.

le pacchianerie delle mercedes non mi sembrano molto sobrie, anzi le ritengo abbastanza ridicole e orientate perlopiù ai gusti degli sceicchi e degli emiri, nonché dei tamarri figli di papà europei.

Un po' di nazionalismo che diamine! In usa tutti gli NCC sono Cadillac non Mercedes o altre marche straniere

sono saliti più volte su Maserati e non mi sembrano così inferiori a una classe S

A Malpensa vedo molto più classe E e S che Vito

Ok, allora siccome non capisci farò finta di niente.

Bha una classe s non costa molto meno

Un amico NCC compra solo auto Volvo e pulmini Renault, dice che sono scelte professsssionali

A fine 2019 arriva anche il restyling di Stelvio con nuovi interni (touchscreen), e nuovi sistemi attivi di aiuto alla guida.
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Un amico ha osannato un Audi che porta sul tunnel centrale un tablet scorrevole, totale 82mila eurini. Invece le Alfa no, quelle costano troppo

Quasi gratis

Come no intanto le vendite vanno a gonfie vele...

Maserati fa parte di fca, qualsiasi marchio di lusso o sport é pieno di elettronica

quelle critiche erano più indirizzate a FCA in generale a mio parere visto che da quel punto di vista arriva sempre dopo gli altri.

vendere auto non è una priorità quanto portare i capitali all'estero. Tanto c'è sempre la cassa integrazione per gli operai qui.

Le Mercedes costano meno...

Prima tutti a criticare perché maserati manca di adas, adesso l'esatto contrario.....quali sono le auto di lusso che vendono di più? Quelle che sembrano PC ambulanti, quindi? Ben venga l'elettronica e gli adas

Eh si perché fca non ha né esperienza né risorse

Perche la maserati non produce il.Vito

Ohh siamo nel 2013!! :D

Perché l'assistenza Mercedes è al top e perché gli interni di una loro berlina sono nettamente superiori alla concorrenza. Non sono esterofilo, le Maserati sono bellissime ma per lavorare è meglio qualcosa di più sobrio supportato da una società con esperienza e risorse.

Perché? Nel 2020 dovrebbe arrivare la tonale: insieme a Giulia e Stelvio per i prossimi 30anni sono a posto. Giusto un facelift di metà carriera nel 2035, due tonalità di colore nuove e tutto a posto.

a parte che sono disattivabili, ma quando li provi non ne puoi fare a meno e dato che ormai la concorrenza li ha da anni li inseriscono anche loro

il valore delle Maserati rimane altissimo nel tempo ecco perché. E come prezzo iniziale è più alto

Sicuramente perchè Mercedes fa sconti particolari e sono più affidabili

Intanto Alfa Romeo e Lancia piangono. Vendete i marchi se non siete capaci a gestirli, zero modelli nuovi e delle Lancia rimane neanche la punta

Gentile dici? Si usa?

Meglio rispettare il codice della strada.
Però non l'ho chiesto a te, direttamente, sii gentile.

Dai cavolo, non facciamole chiudere ste quattro fabbriche che so rimaste!

La massima.

Come furgoncini?

Mai capito perché gli NCC non prendono in considerazione le Maserati al posto delle solite Mercedes

Quindi che velocità consigli in chilometri orari?

Il piano per trovare chi se le compra qual è?

la guida autonoma non dovrebbe essere tra le priorità in un brand che dovrebbe garantire un minimo di piacere di guida altrimenti volendo snaturare il tutto si potrebbe fare pure un Suv Ferrari. Ah già.

Mahhh, speriamo che ai proclami seguano anche i fatti... in tempi accettabili!