Vendite sottotono: smart dice addio a USA e Canada
smart lascia il mercato nordamericano nell'ottica di una ristrutturazione delle attività del marchio
Dopo nemmeno due anni dalla decisione di rendere smart un brand 100% elettrico nei mercati USA e Canada – strategia che è stata poi estesa a livello globale a partire dal 2020 – Mercedes-Benz ha annunciato il ritiro dal Nord America del marchio produttore di smart EQ fortwo (la citycar elettrica che abbiamo provato nel 2018) e forfour (quest'ultima non commercializzata oltreoceano).
La casa madre Daimler, in una nota, ha indicato tra le motivazioni un "mercato in calo per le utilitarie" (negli USA note come "micro-car"): nel 2018, le vendite di smart hanno segnato un -58% rispetto al 2017, con un totale di 1.276 esemplari venduti. Un calo comunque prevedibile, alla luce dell'uscita di scena delle versioni a benzina. Tra i motivi dell'abbandono vanno inseriti anche gli alti costi per l'omologazione delle vetture, che vengono prodotte in Francia (presso lo stabilimento di Hambach) nell'ambito della collaborazione tra Daimler e l'Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi.
Alla fine di marzo, il destino di smart è cambiato: Daimler e Geely Holding (il suo principale azionista) hanno infatti ufficializzato la creazione di una joint-venture per lo sviluppo a livello globale di smart come brand elettrico premium per la mobilità urbana (anche condivisa). L'accordo prevede lo sviluppo di una nuova generazione di citycar elettriche, progettate nei centri di Design Mercedes-Benz di tutto il mondo, ingegnerizzate nei centri di sviluppo globali di Geely e prodotte in Cina presso un nuovo stabilimento dedicato a partire dal 2022.
Non cambierà l'approccio "premium", ma si espanderà la gamma, dall'attuale segmento A al sempre più promettente segmento B. Non si sa ancora nulla in merito ad un'eventuale commercializzazione delle future smart in Nord America: quello che è certo è che Daimler garantirà l'accesso alla rete di assistenza del gruppo a tutti i proprietari di smart oltreoceano.
VIDEO SMART EQ FORTWO
Io vivo a Milano... Area C gratis, parcheggio gratuito su strisce gialle blu, ricariche illimitate a 5 euro al mese con a2a. Solo con queste cose risparmio circa 200 euro al mese
Negli Stati Uniti le "utilitarie" sono 6.0 benzina.
Non so se le fa ancora ma l'Ypsilon a Termini e' sicuro che non le fanno piu' :D
La Marea col JTD era un carro armato. Non bellissima ma molto funzionale. Un po' l'icona della FIAT di quegli anni.
La mitica irreprensibile Lancia. Non sapevo facesse ancora automobili.
Quantomeno non ha un forte disvalore come li.
Italia - immatricolazioni auto 2018:
Fiat Panda 124.266
Renault Clio 51.628
Fiat 500X 49.931
Lancia Ypsilon 48.555
Jeep Renegade 41.960
Citroën C3 41.678
Volkswagen Polo 41.086
Fiat Tipo 40.337
Fiat 500 39.885
Ford Fiesta 39.681
Italia - immatricolazioni auto 2017:
Fiat Panda 145.919
Lancia Ypsilon 60.321
Fiat Tipo 56.046
Fiat 500 53.960
Renault Clio 52.618
Citroën C3 48.625
Fiat 500L 46.450
Fiat 500X 45.789
Volkswagen Golf 41.820
Ford Fiesta 41.285
molto meglio la stilo multiwagon
commento quasi vintage...
....potrebbe essere il contrario !!
....potrebbe essere invece una "opportunità" per i paesi europei che tengono molto all'ecologia......
credo che per mantenere alte le vendite ci sarà semmai una riduzione dei prezzi che incrementerà le vendite nelle grandi metropoli.......basti pensare che Roma è per Smart la città che ne acquista di più.......io ce l'ho a benzina ma la cambierei volentieri con quella elettrica se avesse costi più ragionevoli ;)
Se non hai pretese, cerchi la vettura più affidabile ad un buon prezzo.
Se vuoi una vettura affidabile e che non ti dia problemi prendi una Toyota o una Honda.
Non sono tanto legati al "made in casa propria" come noi e sanno valutare con più intelligenza rispetto a noi. Noi compriamo FIAT o Renault se deve costare poco, VW o Audi se pensiamo di voler qualità (Deutschland über alles). Loro, essendo più intelligenti, guardano davvero quali sono le auto più affidabili e non comprano una VW (visto che solo nel 2018, dopo ben 30 anni hanno superato la media per quanto riguarda affidabilità, prima erano sempre in fondo alla classifica).
Per il 90% delle persone, una auto serve solo per portarti da A a B, infatti si comprano un diesel (persone che non hanno un minimo di passione per le auto) perché costa poco e una utilitaria standard, senza troppi optionals.
Per il 10% una auto serve a mostrare il tuo rango nella società e allora si comprano una Lexus (o BMW, o Mercedes).
Era ironico...
Lol. Semplicemente perché sono auto che, in un certo senso, fanno tendenza.
L'auto rappresenta uno status praticamente ovunque.
La spesa, altrimenti, sarebbe commisurata alle possibilità
Lì le città sono appunto costruite.
Qui le città sono ereditate.
In America, qui ci sono.
New York è la città meno americana d'America
già è inutile in italia (se non in città molto trafficate e con pochi parcheggi), figurati in ammmerica!
In USA sono fissati coi macchinoni da modificare (in molti stati è proprio una cosa normale comprarsi l'auto e cambiarne pezzi vari il secondo dopo), in Canada le condizioni atmosferiche non sono adatte per auto del genere, il risultato era abbastanza scontato
Decisamente no, al massimo l'auto sportiva fa un po' "status sociale", ma non ho mai visto nessuno vergognarsi di entrare in una smart (anzi, in città sono comodissime)
Talmente fresco che dell'ultimo modello non ne ho ancora vista una in giro :D
bhe si guadagna anche tanto di più...io, con un buon lavoro dove ho alcune responsabilità anche importanti, prendo molto di più di tanti amici che al sud hanno anche ruoli di relativo prestigio..certo è che poi abbiamo comunque lo stesso tenore di vita :) l'importante è stare bene via
vero, io mi ci sono trasferito per lavoro e le cose costano in media di più...si guadagna anche di conseguenza, c'è da dire...
Ah perché da noi in Italia non ha valenza sociale?
Ma non gliene ne servono 2 per usarle come pattini?
Quando un modello è fresco...
E fanno bene
Beh...
Immagino non abbia distributori di metano nelle vicinanze...
una leon tgi, ad esempio, sta a? 25k?
Avoglia ad arrivare a 30/35k.
Grazie, al nord la vita è VERAMENTE cara! Io vivo al centro est, quando sono andato in Salento... Non ho rimpianto l'Ungheria di 15 anni fa.
Nazionale?
Vorrei veramente sapere il fatturato delle fabbriche interessate (Termoli, termini imerese, etc) e l'andamento negli ultimi 20 anni.
Guardi. Proprio oggi ho parcheggiato in mezzo a due pickup FORD che erano il doppio della mia.
Ma che dici?
Oggi ho sentito al TG che la produzione di Ypsilon sta andando a gonfie vele!
Ma con smart si riferiscono a loro che la producono mica ai clienti.
Ahahahah stupenda.
Ma questa e' piu' grossa della smart stessa.
Si ma non mi pare una macchina molto smart per andare a fare la spesa.
Sempre se non la usi per schiacciare le altre...
Ancora?!
Saranno 20 anni che sono la Corolla e la Prius.
Mamma che fantasia.
Come che gliene frega?
Per salvare il mondo!!!
Gli americani non sono molto smart.
E pensare che io mi vergognavo a girare sulla Marea famigliare (bella lunga) della mia vecchia ditta...
Ho saputo che Shaquille O'Neal ne ha comprata una...
Fanno togliere un sedile e mettono una poltrona :))
.......un flop!!!!
sei un fottuto genio!
Vedi peugeot 208 elettrica
Forse alle donne piaceva, come alternativa all'abarth 695 biposto
Mica tanto... Le auto più vendute sono la Corolla e la Prius. Penso siamo messi peggio di loro.
Forse intendi il Texas, con America. Perché in stati come la California o New York i parcheggi sono grandi quanto da noi.
Non ci entrano dentro
Diglielo agli europeisti idealisti dei miei stivali. Abbiamo liberalizzato merci e capitali in nome di super nazionalismi e abbandonato parzialmente ì territori che continuano ad avere dei conti da pagare che guarda caso non vengono super-nazionalizzati.
Fca in poco tempo manderà un sacco di dipendenti in mobilità.
Fighette.
Non le comprava nessuno già prima. In America la dimensione dell'auto che guidi ha una forte valenza sociale. Venivano usate per il car sharing in centro città ma pure li si son accorti che in molti si vergognavano a girarci.
Io l'ho appena presa a noleggio con una super offerta, E per quanto mi riguarda, Secondo i miei conti, non esiste macchina più conveniente.
Stai sereno, i pick up sono per gente che lavora, noi preferiamo suv e crossover che con la loro imponenza ci danno un falso senso di sicurezza e di riscatto rispetto ai tempi di Topolino e 500, quella vera.
Non voglio anche qui l'invasione dei pick up! Già mal tollero l'invasione di suv e crossover
Fca non fa testo
Non ci volevano molte analisi di mercato per capire che il Nord America non è un buon mercato per smart
Beh proporre una roba del genere in Canada ha poco senso.
Con tutta la neve che c'è la puoi utilizzare 3 mesi all'anno
Dai ma chi se la compra in America se li fanno a gara chi ha l auto più grande? Immagino ai party fuori alle ville dove arrivano i mega suv uno dopo l altro, muscle car e poi arriva il tipo con la smart..non lo fanno nemmeno entrare
Non sapevo che leggere ed informarsi significassero prevedere...
Se lo meritano, dovrebbero vergognarsi di proporre nel 2019 una 100% elettrica con quella autonomia e in un paese con media tragitto molto più elevata dei paesi europei. Ma nessuno pensa a ciò in Smart? Non dico 600km come la tesla, ma almeno 300 effettivi anche per una fortwo, è il minimo per non stare sempre con la preoccupazione. Poi metti che la benza costa meno della metà dell Europa, offrite una ca... ata e che vi aspettavate?!
in america mangiano tonno e le scatolette le buttano😂
Hanno iniettato cash in cambio di tecnologia da trasferire sulle loro auto in Cina, chiamali stupI.D.
C'è qualcosa che non prevedi?
La benzina in Usa costa 70 cent al litro. Che glie frega dell'elettrico.
Non é proprio cosi
Hambach...mamma mia...
da bèlen a bàlen insomma.
L'auto da fighetti negli Usa è la 500
Che spettacolo
Può anche essere che dato il grande tasso di americani obesi non entrino fisicamente in una Smart
Vabbè, l'aMMerica è la patria dei macchinoni enormi da tre tonnellate, mi sembra ovvia la cosa. Strano che l'hanno lasciata in vendita per così tanto tempo.
Lei conferma https://uploads.disquscdn.c...
🤐
Se non gliela fanno così gli americani la snobbano https://uploads.disquscdn.c...
in America la usano come carrello della spesa
Il problema dell'elettrico non è il prezzo dell'elettricità ma il prezzo delle batterie.
Il mercato americano anticipa i tempi, è evidente che anche in Europa il passaggio all'elettrico di Smart sarà il preludio all'abbandono del modello.
Altro target di mercato.
costano un fottio e non sono molto "smart"
É così non hanno mai generato utili
Negli usa c'è tantissimo spazio e le città son costruite in funzione delle auto. Esatto opposto nostro.
Sempre più promettente segmento b? Fca sostiene l'opposto...
Adesso non esageriamo eh
Poco importa il mercato in questo caso
Il mercato americano ha sempre avuto questa tendenza.
Il fatto di produrre in Francia, poi, non aiuta.
Evvai, facciamo fuori anche le ultime auto moderne sotto i 3 metri di lunghezza.
Praticamente, con il fallimento della Samrt, non resta altro che prendere auto d'epoca per rimanere in grandezze normali e armonizzate, per evitare le "astronavi-SUV-tutte-curve" di oggi.
:(
Perchè come insegna fast and furious, la potenza delle 500 americane batte l'importazione delle smart francesi.
Il calcolo l'ho visto sul lordo, ma poco cambia...il grosso del casino è la differenza regionale: a milano - ad esempio - 1570 li superi molto facile...
Il mercato americano non mi sembra proprio un buon esempio.
le smart sono in calo dal primo esemplare costruito...
Tempo fa, quando dissi che le Smart erano in calo, diversi utenti mi diedero del folle e che non capivo un tubo, ma come al solito eccoci qua...
smart ha fallito anche in europa non solo negli usa, vende bene solo in italia, adesso ci riproveranno in cina
1570 netti, media nazionale
Stai tranquillo che le accise possono metterle in un batter d'occhio, in compenso ammazzeresti la produzione nazionale ma quello è un dettaglio...
fare una joint venture non è un'idea peregrina, specialmente per aggredire un mercato molto chiuso dove se non hai gli occhi a mandorla vendi solo con prodotti di fascia iper-premium...sicuramente è il mercato USA a essere poco interessante per auto di quel tipo: io tutte le volte che ci vado mi maledico del vivere in un posto dove con una golf faccio fatica a parcheggiare :)
certo, ma - ad esempio - per una macchina sfiziosa è un 6 cilindri TP da 250 cv...per qualcun'altro è un mezzo inutile...sta tutto li, nelle attese dei singoli, diversamente non ci sarebbero poi così tanti brand
non è questo il problema italiano, è che non ci sono i soldi per incentivare il trasporto elettrico come in norvegia
in questo caso fallimento, altrimenti non l'avrebbero data ai cinesi
vero ma sembrano davvero soldi buttati, e le auto sfiziose mi piacciono eccome ma una seconda macchina cittadina da parcheggiare in strada deve essere economica e basta per me.
certo se uno ha soldi faccia quel che vuole
è letteralmente quello che si definisce rischio d'impresa...
si prendono cadaveri, nel caso di volvo l'hanno resuscitato, ma non tutto quello che toccano diventa oro
Il fallimento di Sir.Clive Sinclair, non so se rendo, il re degli home computer anni 80 inglesi.
E bene...
I cinesi oltre a Volvo si prendono anche Smart...
Già siamo noi che andiamo a produttore in Cina... Piano piano di europeo non rimarrà nulla.
il problema che se non generi utili forse hai sbagliato approccio o posizionamento di mercato
considera una cosa. tu da utente valuti il prodotto sulle tue necessità ma Smart e gli altri brand producono il prodotto sul tipo di utente preciso che vogliono andare a "prendere"...sei (anzi, siamo) l'utente sbagliato per loro..ne più e ne meno
questo mi mancava
Infatti vista la GRANDE fortuna che ebbe questo:
https://uploads.disquscdn.c...
smart ha fallito, non ha mai generato utili, magari in cina ne venderanno qualcuna...
microcar elettriche "premium" hanno ben poco senso a mio parere. se dovessi mai acquistare una segmento A elettrica significa che ho bisogno di una seconda auto per andare a fare la spesa e poco altro quindi non prenderei nulla di sfizioso ma di pratico ed economico quanto più possibile