Tesla Model 3: più potenza con l'ultimo aggiornamento software

Ovviamente, ma sai... La Russia è grande 78 volte l'Italia più o meno ed ha 145 mln di abitanti. L'impatto teorico abitante/kmq è risibile, fermo restando che cmq l'inquinamento tocca tutti

tornatene nella caverna.

Dipende dal sistema legale statale in cui ti trovi. Per farla in modo semplicistico ad es. in italia non è legale, in quanto vai a modificare i dati di omologazione (tra cui c'è anche la potenza). Ciò vale sia per gli interventi fai da te che per quelli della casa. In entrambi i casi si dovrebbe ottenere una nuova omologazione e l'aggiornamento del libretto (ovviamente per la casa madre la cosa è più semplice, in quanto i costi etc. sono molto elevati). Inoltre va messo in conto che ci sono una serie di altre cose collegate alla potenza del veicolo (es. bollo, assicurazione).
Ci sono invece Stati in cui la cosa, entro certi parametri, non crea problemi.

Ovviamente tutto quanto sopra al netto di possibili critiche al sistema italiano (nessuna auto ha, concretamente, la potenza prevista a libretto, ma si può discostare di un bel po').

I 230/240 li può fare senza problemi (soprattutto la Veloce). Ovvio che sarebbe impossibile mantenerli con tutti i camion che ci sono nelle Autobahn

200 DI MEDIA, significa che devi andare anche a 230-240 per compensare i tratti dove rallenti. non mi risulta che la giulia diesel possa tenere queste medie

infatti tesla ti da 8/10 anni di garanzia sulle batterie sapendo che dopo 12 mesi sono andate perchè gli piace farsi del male e cambiarti 8/10 pacchi batterie in garanzia...

ottima analisi ma 4/5 km/l non sono un po' pessimisti? Con una berlina diesel con un buon Cx mi aspetterei di meglio.
La Giulia fa 18 km/l in autostrada, a 200 all'ora mi aspetterei di stare almeno sugli 8

Bytes

riescono su un'auto e non su un telefono? altro che 90%...dopo due anni è 40%

Come funzionano questi update? Cosa modificano per le prestazioni?

Beh, nel caso... Freno+clacson+abbaglianti e si va di recovery 🤣

Si tolgono i coperchi e sono bellissimi

E allora allo stesso modo è legale aggiornare un'auto per farla andare più veloce? Non vedo differenze...

Servono per migliorare il coefficiente di penetrazione. Meglio brutti ed efficienti che belli e inutili. Su un'auto del genere almeno

Ahahahahag

scusate, ma è legale modificare la centralina del motore per farla andare di più?

Il problema è che sui cv paghi le tasse...sennò ti vendo l'auto anche benzina con 10cv e 5 minuti dopo ti faccio un update che porta a 200 cv

Sì ma passi sempre per una omologazione. ..
Qui no

si parla del mondo non di un singolo paese ;)

Io vivo in Russia, la benzina qui costa la metà rispetto all'Italia e prima che la finiamo ce ne vuole

decisamente meglio dal vivo. Davanti in foto sembrano un po'goffe. (P.s vivo a torino ma sono trevigiano =) )

Non ci arrivi a 2 ore. Suppondendo di andare in Germania (dove non c'è limite in autostrada) a una velocità media di 200 km/h* (cioè al massimo che ti consente la strada/macchina), tra accelerazioni e frenate avresti consumi (con una bella sportiva) dell'ordine del 4/5l/km. Serbatoio 70 Litri * 4/5= 280 / 350 km. in 2 ore a 200 kmh percorri 400 km, ergo ti devi fermare a fare rifornimento un po' prima (senza contare che alla pompa dovresti spendere 70*1.5=100 Euro ogni 350 km). C'era una puntata di TopGear in cui dimostravano come sulle sportive di razza andare a manetta non conveniva per via dei consumi troppo elevati che costringevano a rifornimenti più frequenti, meglio una guida "più prudente" che allunga il tragitto percorribile senza fermarsi. (che poi sommato ai costi della benzina si fa prima a prendere l'aereo per i tratti lunghi, ma questo è un altro discorso).
*200Km/h di media è tanto, tantissimo. Considera che ogni tanto c'è una curva, oppure qualcuno davanti che non va fortissimo, quindi frena, riaccelera ecc..

Dipende dove e come la usi e se tutti ragionano cosi finiamo il petrolio prima di...

ci sono tanti accorgimenti aerodinamici che fanno a pugni con la piacevolezza visiva ma il mondo è bello perchè vario.

Se le macchine sono cariche non ti fermi dopo 300km....
Se devi fare viaggi lunghi io ogni tot tempo mi fermo, con bambini non potrei farne a meno, anche la mia vescica non può....
Se invece si parla di lavoro è un altro conto...ma allora si devono macinare veramente tanti km.
Se parli di andare a 200km/h in autostrada fai te...la vita è tua, basta che non ammazzi qualcun'altro che non c'entra niente alla tua incoscienza.

Ma tu ragiona sempre col tuo 😂😂😂😂
Ma anche stando fuori, il minimo ormai sono 300km
Per ogni gg credo siano sufficienti...tranne vacanze...

Ah vabbè sono indubbie sia la prima che la seconda... E misà che la terza è la più certa delle tre 😂

a me non dispiacciono, e sono super areodinamici, guarda video di paolo massai quattroruote

no.
Negli scorsi mesi avevano risolto un bug in merito ed hanno introdotto nuove misure di sicurezza.

https://www.teslaclub.it/furti-di-tesla-in-aumento-consigli-per-una-maggior-sicurezza.html

Classico discorso da troglodita. l'Italia non progredirà mai proprio per gente come tè.

Teoricamente possono rubarsi l'auto da remoto?

Insomma...come i motori tradizionali quando si usurano e devi rifare la testa insomma...oppure quando iniza a perdere olio e devi rabboccare per non far saltare tutto il motore...

Ti fermi come tutti gli altri.....nel traffico.....
Sempre con questo esempio : millemila KM da fare...quando ogni gg la media per andare a lavoro in Italia sarà di 60KM tra andata e ritorno.

Non so se ci siete o ci fate....

Più per l'autopilot a scrocco 😂

Tesla garantisce i motori elettrici e le batterie infatti.
Per esempio, sulla Model S, a parte quella base, la garanzia è di 10 anni e km illimitati.

Nessun altro ha mai garantito così tanto un'auto.
Se dovessi comprare un'elettrica, comprerei Tesla. Il supporto, garanzia, affidabilità dimostrato negli anni (si ok..i casi di incendio...10 su centinaia di migliaia di auto vendute ed usate ogni gg per km e km) non ce li ha ancora nessuna casa full eletric.

Che cerchi brutti sembrano quelli di un hoverboard https://uploads.disquscdn.c...

Esatto. I tizi che vogliono modificare camion per fare il giro del mondo devono comprare una macchina in germania senza nazionalizzarla, modificarla, farla riomologare in germania e poi nazionalizzarla.

In Italia è praticamente impossibile.

stiamo parlando di due attori diversi...

quelli di cui ti parlo io, sono sostanzialmente meccanici che si sono dovuti adeguare alle centraline ma restano fondamentalmente non degli informatici!

quelli di cui parli tu, sono informatici che potrebbero avere una viva passione per le auto...
non che non ci siano ma piuttosto che misurarsi con una tesla, che comunque qualcuno dovrebbe mettergli a disposizione, hanno cose più redditizie da hackerare.

poi è anche possibile che abbiano già bucato i sistemi di tesla ma noi non lo sappiamo!

Hai, a seconda del modello, la garanzia di Tesla. Quella della Model 3 Long Range è di 8 anni o 192 mila km.

Invece qui trovi quanto si sia degradato il vecchio modello di batteria Tesla:
https://steinbuch.wordpress.com/2015/01/24/tesla-model-s-battery-degradation-data/

Anche io 2 al supercharger di Mogliano in Veneto. Sembrano anche più belle che in foto dal vivo. Ma impallidiscono comunque al confronto con la model s.

Ma meno voti per il ""lavoro"" che elimini.

Tra qualche anno credo che qualcosa uscirà. Tipo qualche mappa personalizzata per estendere il range o cose così

Mi sembra strano che la mania di violare sistemi non abbia preso piede pure sull'elettrica per eccellenza 😂

https://uploads.disquscdn.c...

Intanto ho visto la prima ieri a Torino

Overclockata

perchè le batterie auto non dovrebbero fare come quelle dei telefoni? chiedo, sono ignorante. che garanzia ho che tra 2 anni a ricarica a 120KW non si sfonda e dura 40km?

Vai pure di Car Wrapping e la fai come vuoi! ;)

In sostanza non ti fermi mai....
Forse alla prima curva...
P.S.: Hai anche l'orinatoio in macchina?

quello si chiama sfondare :D
e li si fa anche con un pandino che da 0 a 100 ci mette 10 anni.

mi capita tutti i giorni e ci entravo tranquillamente con un 75 cavalli benzina che da 0 a 100 ci impiegava 16 secondi dichiarati, 20 reali :D

Dicono che anche la nuova I.D. si aggiorni via OTA....si spera facciano come tesla per quanto riguarda la velocità di ricarica (da 125Kw a 250Kw) perchè attualmente vedo solo il problema della ricarica veloce alla diffusione in larga scala delle elettriche!

è un vaggaro, probabilmente è abituato a buttarsi con la sua audi a3 1.6 comprata dai suoi a rate fregandosene di chi ha la precendenza :)

Questa cosa è insensata anche economicamente, sarebbe pil in più

Non hai mai tentato l'inserimento in una strada trafficata, ma scorrevole da una secondaria senza precedenza e non puoi capire.
P.S. Strada trafficata = strada piena di macchine, scorrevole = vanno ai 50 minimo, hai solo la distanza di sicurezza per inserirti

Prova con "Cerchio-Cerchio-Freccia su-L2-L2- Start&Select" con la mia ha funzionato e ha pure cambiato colore.

verissimo, il tuv tedesco omologa ogni genere di auto, anche con motore di un'altra presa in prestito.

purtroppo in italia vanno pagati i migliaia di parassiti che lavorano nella "burocrazia"

Poi mentre sei a 2950 km/h va in bootloop tutto...

In Italia sì, nel resto del mondo se sostituisci il motore con una turbina i poliziotti fanno la fila per provarla

illazioni, ovvio.

Negli stati uniti non frega un c***o a nessuno, in Germania non frega un ca**o a nessuno e installare un motore più potente non è difficile.
Solo in Italia è impossibile per tutti se non sono le forze armate o di polizia.

hai le prove?

quando le batterie degradano questi via sw toglieranno 100cv per mantenere l'autonomia, così ti sorpasseranno anche le Panda.
Vedi apple e gli aifogn

Attendo la sezione dedicata all'automotive su xda.

Questo succede quando le leggi non stanno al passo con la tecnologia.

se non esce l'ggiornamento usate un VPN per mettere IP tedesco e non avrete problemi

Io mi chiedo sempre come siano possibili questi cambiamenti via software…
Se lo stato certifica un modello con un tot di cv e poi sia le tasse di circolazione che le assicurazioni si basano su quei dati, cosa succede se da un giorno all'altro possiedi 20-30cv in più?
Insomma, se modifico la centralina mi tocca andare a far controllare l'auto e inserirlo nei dati della vettura. Qui invece basta un aggiornamento e tutto é ok?

Ok, ora vi pongo una domanda che è un po' che mi torna in mente leggendo di questi update: ma se la macchina è omologata per erogare X cavalli e un aggiornamento aumenta tale valore, non ci sono problemi dal punto di vista legale? Sto pensando in ottica di un eventuale bollo/superbollo.

aspetta, mi sono confuso con la combinazione per lo screenshot

No, no ,quando raggiungi le 88mph devi fare in modo di incanalare un fulmine nel flusso canalizzatore .

quando raggiungi 88mph devi premere freno e acceleratore

i ragazzacci giocano ancora con carburatori e mappe sulle vecchie centraline!

ovviamente arriveranno anche sulle tesla prima o poi ma ora hanno fin troppi giochi con cui divertirsi che una noiosa macchina da crackare!

diversa sarebbe la visione di un informatico ma anche lui ha molto su cui divertirsi...

Con CF-Auto-Root di Chainfire, naturalmente

mi vedo l'anziano che fino a ieri sfriziona sulla panda e oggi ha un'auto da drag race!

Qualcuno sa come si sblocca il Root?

E magari rischieresti di fondere le batterie per uno 0.5 in meno sullo 0-100

io ci ho provato con icloud ma non ci stanno le foto e fallisce l'aggiornamento :(
stasera collego l'auto al pc per fare il backup in locale

bhe qui dentro ormai questo è un vantaggio inestimabile dell'elettrico.
fare da semaforo a semaforo in 4 secondi è importantissimo.

Come se tutti in uscita dalla corsia di immissione dell'autostrada schiacciassero sempre a tavoletta per raggiungere i 130 in 6 secondi

io lo faccio da iTunes con ripristino del backup

Dopo l'aggiornamento basta un wipe cache.

penso che poi addio garanzia (e auto se si viene beccati)

Ma sul serio nessuno ha pensato a crackare il sistema e sbloccare o modificare parametri? Dai non ci credo. Lo si può fare su una normalissima auto a combustione, figuriamoci qui

E questo è niente rispetto ai drammi fra un decennio quando si passerà alla guida autonoma XD

eh ma vuoi mettere, ce l'hai via OTA, mica bruscolini

Non c'è play services quindi no

" ... alzando la velocità massima da 250 a 260 km/h. Piccole variazioni sono state registrate nell'accelerazione 0-100 km/h ... con l'aggiornamento si passa a 3,4 secondi ...". Seriamente le case automobilistiche continuano a trattarci come dei ragazzini deficienti sobillandoci sulla velocità e l'accelerazione? E tutto questo mentre la UE vuole introdurre di serie l'ISA sulle nuove automobili dal 2022

Per la tipologia di auto lo definirei mostruoso :)

Davvero... ci manca solo che si scarichi la Beta e ci si vada a schiantare!

E se la batteria degrada fino al 60% in automatico tagliano 50cv

CyanogenMod presto disponibile

che menata con 'sto "via OTA", quanta fuffa...

Ma il battery drain in standby aumenta?

Interessante.