Tesla cambia idea: alcuni store rimangono aperti, prezzi in aumento dal 18 marzo

Non sei obbligato a comperare... e il prezzo lo fa il mercato, cioè siamo noi che diamo il valore al bene, se lo reputiamo congruo acquistiamo, viceversa no e in base a tale andamento, il buon Elon può alzare o abbassare il prezzo. Detto questo tutti i marchi aggiornano i propri listini regolarmente ogni anno...

Chi sì avvicina all’elettrico sì intendeva la poplazione comune che compra punto, corsa, clio, polo, panda, golf, astra, megane, qhashai, captur ecc... se tu hai 40k da investire e vivi in italia secondo te li investi in una tesla? Ovviamente no. Cosa diverse se inizi a trovarti una 208, smart, nissan leaf elettrica che magari ti porti a casa a 20k... in quel caso inizia ad avere senso.

Sinceramente se io dovessi spendere 40k lo farei per qualcosa che posso sfruttare subito al 100% per i prossimi 10 anni, e un buon benzina o un ibrido nei prossimi 10 anni hanno un futuro assicurato, le elttriche il futuro lo hanno ma non assicurato visto che l’evoluzione è repentina. Magari compri oggi un’elettrica che fra 2 anni è obsoleta in buona parte delle tecnologie di alimentazione.

Saranno anche poche ma per ora nessuno fa meglio. Comunque, e lo dico solo per info, la produzione totale dell'Alfa, ripeto tutti i modelli messi insieme, nel 2018 si attesta sulle 110 mila, meno della Model3.
Detto questo la questione era/è un'altra, tu hai affermato che chi si avvicina all'elettrico non spenderà mai 40 mila, la realtà è che sino ad ora hanno speso anche più di 40 mila... poi se vuoi negare l'evidenza, libero di farlo.

114 sono anche poche

Concordo. Anzi, quando la Standard arriverà in Europa, trovo che sarà anche più che appetibile. Era quello che tentavo di dire ieri. Tra una e-golf o una i3 accessoriata più o meno come una Model 3, a 46 mila euro circa, io non avrei dubbi nello spendere 48-50 mila euro per una Tesla.

Sono curioso di vedere 'sta Y. Secondo me (anche se è più una speranza) l'asticella del prezzo base verrà abbassato.

per regionevole intendevo che inizia ad essere appettibile

Perchè pensavo che (come molti su queste pagine) ritenessi irragionevole un costo della futura Model 3 Standard vicino ai 35 mila euro e più ragionevole sopra i 40 mila.

Perchè frainteso?

Hai descritto perfettamente quello che ho notato anche io, ovviamente non sono tutti così, anzi! Purtroppo però è una mentalità diffusa

Ecco vedi ancora più giustificato il prezzo 😎

Però 114 mila sono vendite reali, mentre le tue sono solo previsioni... anzi supposizioni personali...

Non esiste solo l’america e americs vuol dire tutto e niente

..."la gente che si avvicina all'elettrico non spenderebbe mai 40k€.... giustamente anche visto che è poco diffuso"...

L'anno scorso, in America si sono avvicinati all'elettrico in 114 mila, considerando la sola Model3 nelle versioni più ricche.

Tenere aperti i concession...hem, gli store..è una saggia idea...prenderla come scusa per rialzare i prezzi è insegno...ma il sign. Elon mica è un benefattore dell' umanità, vende solo il nuovo status symbol alternativo: Tesla

Questo sì che è avere le idee chiare...

Mi sa che hai frainteso. Perchè secondo me (confrontando i prezzi degli altri modelli USA con quelli italiani) al netto delle tasse e della messa in strada, come sono espressi i prezzi americani, costerà anche meno di 35 mila euro.

Prendi la Model 3 Performance:
- prezzo americano 58 mila dollari esentasse e "before savings"
- prezzo italiano 68.480 - 980 (messa in strada) - 12.349 (IVA) = 55.151 euro, esentasse e senza incentivi.

Giuro appena ho letto quella frase ho pensato a te, poi clicco "carica altri commenti" ed ecco che salti fuori 😂😂😂

"In ogni caso, questi store avranno il solo scopo di mostrare le vetture "in carne ed ossa", organizzare i test drive e aiutare i clienti ad effettuare gli ordini online attraverso i propri smartphone: da qualche mese è questo, infatti, l'unico modo per poter acquistare una Tesla."

Questa, che piaccia o meno, sarà la normale forma di commercio fra un po' di anni.
E per tutto, non solo per le auto Tesla.

Beh comincia a essere quasi ragionevole

Ahaha😂ma l’uranio era impolverito giusto?

devi capire che ormai buona parte degli accessori premium è sulle utilitarie e basta vedere la nuova pegeout dove hai un'utilitaria elettrica ben accessoriata ad un prezzo abbordabile.... anche se sempre alto

la gente che si avvicina all'elettrico non spenderebbe mai 40k€.... giustamente anche visto che è poco diffuso.

Tra uno razzo e uno spino

Questa nomea è di certo personale ma mica crederai che sia l'unico a pensarla così?

Di sicuro la condivideranno anche: tutti quegli azionisti che han perso denaro dopo lo scandalo e altri ne perderanno se verranno riconosciuti colpevoli di aver fatto cartello sulle emissioni; quegli 11 milioni (circa) a cui è stata richiamata l'auto e che hanno comprato e pagato per un Euro 5 ed invece era altro; tutti quelli che si lamentano di aver dei problemi in seguito agli interventi in officina dopo il richiamo e tutti quelli licenziati o prepensionati.

Poi ci sono tutti gli altri, quelli con la memoria del pesciolino rosso o che non s'informano e che non sanno quel che comprano... e vabbè, di quelli il mondo è pieno. Un mondo che probabilmente verrà convertito all'elettrico e in cui Tesla avrà ancora qualcosa da dire.

Questa nomea è tua personale, la percezione che si ha qui è del tutto opposta, e gli scandali non hanno scalfito quello che pensa la gente

Ahahaha... Esagerato!

p.s.
Ho lavorato coi tedeschi e malgrado qualche pregiudizio (nato sui libri di storia) ho imparato ad apprezzarne qualcuno ma spesso ho incrociato individui che avevano quell'atteggiamento di superiorità, di chi si sente migliore dell'interlocutore tranne per il fatto che in realtà migliori non erano (proprio come il sunnominato gruppo) ... e l'ipocrisia, è uno di quei difetti che tollero meno.

L'ho potuta apprezzare anch'io in esposizione e devo dire che a me il minimalismo piace. L'unico dubbio che mi rimane è la differenza che potrebbe esserci con quelle in consegna, ho letto molte critiche al riguardo ma mi auguro che nel corso del tempo abbiano migliorato molto il controllo qualità.

35 mila dollari è esentasse. Secondo me, in Italia, la Standard costerà tra i 41 e i 43 mila euro IVA compresa e messa in strada.

Scusa dove li costa 40k€ la model3? La gente ormai da i numeri. Se poi si fa riferimento alla versione short range che ancora deve arrivare nel nostro mercato ed essere prezzata ancora peggio.

Il segmento è quello dell'Audi a4 peccato che costi ben di più di 40k qui da noi e con il pacchetto di assistenza alla guida completo

Dopo aver letto solo la tua prima frase d'ora in poi ti upvoterò ogni singolo tuo messaggio prima ancora di leggerlo.

"le Polo elettriche a 15k€ sognano"

concordo, è solo volkswagen che paga per far uscire 1000000 articoli su aria fritta e sul fatto che usciranno 50000 modelli elettrici (chiaramente "nel futuro")

é la sola auto per il popolo?

Aggiungo che è costruita molto bene, la qualità percepita è di alto livello, vista e analizzata alla fiera Klimahouse di Bolzano. Dal vivo rende molto più che in foto/video, unico appunto il minimalismo degli interni.

Secondo me l'errore che fanno in tanti è paragonare la model 3 ad una panda però elettrica.
La model3 è paragonabile al 100% con una A3/A4 ben fornita e quindi quei 40k sono giustificati in pieno.
Quelli che si ostinano a dire che tra poco usciranno le Polo elettriche a 15k€ sognano, ma anche se fosse non sarebbe comunque paragonabile a model 3.
La E-golf costa 40k€ e messa a confronto con la model 3 base fa ridere.

Credo sia per via dell'uranio d'impoverito, pare non faccia molto bene alla salute

questa mentalità bipolare non giova alle vendite..

L'unica nomea che (per me) ha il gruppo VAG è quello di: ipocriti-avidi-impostori-collusi. Presto dovrebbe arrivare l'esito sull'ultima indagine della Commissione Europea, vediamo che ne esce. Da quanto si legge, rischiano 50 miliardi di multa, il 10% del fatturato.

Riguardo gli aggiornamenti, una volta che i prezzi di ogni segmento si saranno più o meno livellati, non capisco perchè un acquirente non dovrebbe essere interessato ad avere un'auto che non morirà con il livello di assistenza alla guida con cui è nata.

ma c'è elon!

Quando diventa evidente che bisogna pagare qualcuno che si occupi di comunicazione per mestiere, sarebbe il caso di farlo il prima possibile.

Chissà perchè, forse per il calo in borsa assurdo dopo l'annuncio? Vediamo a quanto arriva la model 3 basic in italia, secondo me sopra i 40k

Dai non trollare

Non sono così convinto, se si mettesse d'impegno il costruttore tedesco sono sicuro che molti la sceglierebbero per "nomea", e gli aggiornamenti "OTA" non credo siano così discriminanti (per gran parte dell'utenza comune)

Mi sembra dozzinale come marketing

Codesta mattina ho guidato una panda ad uranio impoverito senza nessuna tecnologia a bordo tranne per lo stereo cinese trovato nelle patatine.
Ho goduto tanto.

si, peccato che la e-golf costa 2.000€ in meno di una tesla model 3 (quando uscirà in italia)...
Come fai a non paragonarle se il prezzo è quasi uguale?

Ahahaha sono incredibili Prima abbassano il prezzo poi lo rialzano (seppur di "poco") morale? Se la gente non acquistasse per moda li manderebbe a cag@re.
Non siamo parlando di poche centinaia di euro come per i telefoni sul prezzo delle auto non si gioca con il prezzo di listino

Se provassi a configurare una e-golf :
https://www.volkswagen.it/app/configuratore/vw-it/it/e-golf/30352?page=trim
in modo da avere più o meno ciò che potresti trovare su una Model 3 Standard, ti verrebbe a costare poco meno (massimo 4-5 mila euro di differenza) ma non avrebbe l'Autopilot e nemmeno una batteria da 50 kWh. Perciò io oggi non avrei dubbi e un domani, se e quando usciranno le VAG, vedremo cosa sfornerà Tesla, perchè dubito che Musk si metterà alla finestra a guardare ;)

Tutto un trucco di marketing di infima qualità, al posto del - ci metteranno il +

vabbè model X, ho sbagliato a pigiare. dico che tesla ha dato il via a una elettrificazione di massa, ma rischia di soccombere sotto i colpi di gruppi automobilistici enormi. poi spero di sbagliarmi e probabilmente non ci capisco niente.

- Impossibile che tu abbia sbirciato dentro una Model Y dato che sarà presentata giovedì.
- La Model 3 fu spacciata come "economica" in rapporto ai modelli presenti
- Se oggi una Golf elettrica costasse quanto una Model 3 Standard o anche il contrario, molti non avrebbero dubbi nel scegliere la seconda. Se non altro per la tecnologia delle batterie e per quel che offre (e potrà offrire con futuri aggiornamenti OTA) sul versante ADAS.

Quindi tutto quel battage sui ribassi? Quel -59000 euro si annulla o meno?

ho detto "golf" per intendere un'auto accessibile più o meno a tutti, come per musk era la model 3. se in VAG, ma posso dire PSA (e con la 208 lo hanno già fatto), portano esempi concreti di elettrico che si può comprare ora e non ordinandolo 8 mesi prima, a un prezzo alto ma non troppo, una model 3 non ha più senso. poi il riccone, se fanno una A6 elettrica e la faranno anche meglio di tesla, va su auto da sempre premium. io sono un tifoso di tesla, ne apprezzo la tecnologia e lo spirito che ha portato nell'automotive, ma l'auto è un campo incredibilmente complesso.

In teoria dovrebbero attestarsi sul costo degli zoccoli di gnu.

Alfa premium?

è che stanno su una roccia che fria

Tesla è un prodotto per i ricconi con il portafoglio gonfio, Volkswagen è la sola auto per il popolo, costruita dal popolo e venduta a tutto il popolo sovrano.

quindi mancano le info a forma di vertebra di moffetta?

Saliranno in modo esponenziale, ogni concessionario aperto provoca un rincaro del +1%

Non possono né scendere e né salire, né scendere e né salire, rimangono lì.

ogni volta che passo davanti allo store in Gae Aulenti (spesso) c'è sempre gente dentro a provare le auto, nel fine settimana molta gente, però credo sia per sfamare la curiosità e poco altro (come ho fatto io giochicchiando tempo fa con lo schermo di una model Y, anche potendomi avvicinare solo alla model 3). però tutte queste notizie, ritardi, cambi di strategia, prezzi molto alti anche per il modello base 4 ruote e un volante (spacciato come "economico" all'epoca) rischia di fare da effetto boomerang quando un grosso costruttore generalista tirerà fuori la "golf" elettrica a prezzo sostenibile. ci siamo quasi e a quel punto avrà poco senso sbirciare dentro una Tesla.

ma quindi i prezzi si alzano o abbassano?