La Tesla Model 3 da 35.000 dollari finalmente in vendita, ma solo online!

ahahah vero, cosa intendi con "con aiuto" ?

500 Abarth 696 con aiuto

Perdonami, ma cosa vuoi che ne sapessi del tuo commento con rapporti e differenze? Mica sono un tuo fan e la discussione è pure di 10gg fa. Comunque, non capisco da dove salti fuori quel 24%. Proviamo a fare due conti prendendo in esame la Model 3 Dual Motor All-Wheel Drive Long range o come viene chiamata in Italia, la Dual Motor a trazione integrale con Batteria ad autonomia elevata:

Da quanto leggo sul sito (oggi) i prezzi sono:
- * USA 48.500 dollari esentasse, al cambio attuale sono 42.843 euro
- ** ITA 58.980 euro. Meno IVA (che sul sito è quantificata in) 10.636 euro (e messa su strada inclusa) sono 48.344 euro esentasse

Ora, tra il prezzo americano espresso in euro (42.843) e quello italiano (48.344), entrambi esentasse, c'è un incremento pari a 12,84%

Quindi, i 35 mila dollari della Versione Standard Range, sarebbero in euro 31 mila + 13% + 22% = 42.736 euro.

- * USA

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- ** ITA

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per lavoro anch'io ho preso casa apposta vicino la stazione, prendo la FL1 che ha un servizio non frequente come la metro, ma sicuramente più sicuro, pochissimi ritardi e giusto un paio di scioperi all'anno, ma per gli altri viaggi, particolarmente di sera prendo la macchina, ma se vivessi in una zona più centrale e meglio collegata prenderei sempre i mezzi, anche i notturni

nella discussione se guardi ho calcolato il modello con 2 motori venduto in italia confrontato con il prezzo americano After Savings, quello italiano senza iva è il 24% più caro. Quindi il modello con un unico motore, il più economico, potrebbe essere senza il 24% più caro rispetto la versione americana After Savings. ed il risultato finale con l'IVA veniva 38'000€

Sai che non ho capito quel che hai scritto, a quale rapporto e a quale differenza ti riferisci. Sembra una supercazzola.

Nell'altro commento hai scritto: "la standard parte da 27'000$ esentasse" e invece non è vero perchè negli USA parte da 35 mila dollari esentasse.

Io infatti per andare a lavoro prendo il treno e abbandonerò il diesel a breve..

non cambia, perché il rapporto che ho calcolato sulla differenza di prezzo con il modello venduto in italia l'ho fatto con il prezzo "After Savings" quindi il risultato dell'eventuale prezzo italiano del modello standard range non cambia

se vivessi nelle zone con il blocco del traffico come Roma, prenderei mezzi pubblici quasi sempre

Lo so bene, ma visto i blocchi dei diesel ormai se si vive nelle zone interessate il diesel non conviene più, a meno che non si viaggi prevalentemente in autostrada

Prima di insegnare agli altri a cliccare sulle bandierine, dovresti imparare a cliccare su "Estimate payment"

Scopriresti che quei "$26,950" sono "After savings". Il risparmio sul carburante. Invece "$35,000" sono "Before savings". Ciò che pagheresti prima di applicare le tasse o gli incentivi, voci che sono diverse per ogni Stato americano.

la ibrida ti riduce un po' i consumi ma non ti credere, molti diesel consumano meno delle ibride elettrico/benzina

la standard parte da 27'000$ esentasse, basta andare sul sito di tesla su model 3 ordina e selezioni in alto a dx la bandiera usa e lo vedi

il modello in vendita da noi (a 58k€) paragonato con il prezzo in usa con una VAT media del 15% ha un rapporto di 1.24 (in usa vattato costa 46'600$) quindi se il prezzo vattato della versione standard in usa costa mediamente 31'000$ significa che da noi avrà, mantenendo lo stesso rapporto, un prezzo ivato di 38'000€.
C'è da aggiungere che la versione venduta in europa che da noi costa 58k in francia costa 51k, quindi ci saranno i margini per abbassare i prezzi, ulteriormente. O in ogni caso ci saranno versioni di Tesla a km0 importate dalla francia e ritargate in Italia ad un prezzo molto inferiore

Probabile che anche la fluttuazione del cambio, effettivamente, abbia una sua parte.

Bè... Tesla nel mese di gennaio è al terzo posto nella classifica mondiale produttori (elettrici) e ha chiuso il 2018 al primo posto. Quindi la si può criticare quanto si vuole e di certo non è esente dal commettere errori ma trovo un tantino eccessivo dire che "l'intera strategia di Tesla" sia suicida.

"Gira gira" sono arrivato da mò a quel prezzo. È solo che stamane mi son fatto prendere un po' la mano. Ma esattamente come dicevo, il prezzo italiano esentasse è di 34.167 euro "più o meno, tanto quanto negli USA" ;)

Non so da cosa dipenda quel ricarico (sarei curioso anch'io di saperlo. Forse si tengono anche un margine - abbondante - sulla fluttuazione del cambio) ma le versioni della Model 3 italiane, dopo aver convertito il dollaro in euro, subiscono una variazione che va dal 7 al 10% rispetto al prezzo americano, invece gli altri modelli arrivano anche al 13%.

Una mossa suicida come abbassare i prezzi e poi rialzarli?
Come dire "chiudo tutti gli store" e poi cambiare idea?
Come dare garanzie di consegna e poi arrivare con mesi di ritardo?
Sinceramente di suicida mi sembra ci sia l'intera strategia di Tesla.

Comunque, gira-gira, sei arrivato ai prezzi che avevo detto io... :-)
Che poi quel ricarico medio potrebbe anche dipendere da costi di importazione, no?

Incrementare il prezzo (proprio sulla standard) vanificando l'eco incentivo sarebbe una mossa suicida, dettata solo dall'avidità, dato che Tesla quei soldi non li perderebbe.

Ma mi correggo (uff) i calcoli giusti erano quelli di ieri, mi sono dimenticato di aggiungere (a seconda dei modelli) quel 7-13% di ricarico. Quindi hai ragione, alla fine, tasse comprese, non verrà meno di 40 mila euro, così come in effetti avevo scritto ieri: "la Standard costerà tra i 41 e i 43 mila euro IVA compresa e messa in strada."

35 mila $ = 31.061 € + 10% (ricarico medio) + 22% (IVA) + 980 (messa su strada) = 42.664 euro

Sono portato a credere che in virtù dell'ecoincentivo non ci sarà questa parità. Non sul modello di partenza, almeno.
In ogni caso sarei ben felice di sbagliarmi...

Vorrei comunque sottolineare che le tasse, da sole, fanno la differenza . Basta leggere i commenti sotto per rendersi conto che molti (quasi tutti) le ignorano. Il solo 22% di iva, tra l'altro destinata a salire, è uno spavento.

Ok. Ma almeno tu mi spieghi perchè credi che il prezzo non sarà uguale al prezzo USA quando i modelli attualmente disponibili in Italia costano (esentasse) più o meno, tanto quanto negli USA?

Esempio:
- la Model 3 Long Range in USA costa 47 mila dollari esentasse, in Italia costa 46.053 euro esentasse.
- La Performance in USA costa 58 mila dollari esentasse, in Italia 55.151 euro esentasse.

Perché non "costerà uguale da noi", riprendendo il messaggio a cui rispondo.
Per uguale si intende "uguale al prezzo esentasse USA", che poi è quello che tanto, sotto, credono.

E sono pronto a scommettere che la standard non costerà sotto i 40.000 euro (più facilmente 43-44), ovviamente tasse incluse.

io come penso molti altri la macchina la vuole vedere e toccare

Anche questa la puoi vedere, toccare ed anzi anche provare per 7 giorni prima di comprarla!

Perchè "non sarà così"? Le altre configurazioni della Model 3 in USA costano (esentasse) più o meno quanto in Italia (esentasse), quindi perchè con la Model 3 Standard dovrebbe essere diverso?

Anzi, ho sbagliato, ho fatto i conti in eccesso. Perchè se il cambio rimane simile ad oggi, la Standard costerà poco meno di 40 mila euro (tasse incluse)

Ovviamente mi posso sbagliare e "del doman non v’è certezza" ma le mie convinzioni si basano sul confronto e sui numeri. Oggi, la Model 3 Long Range in USA costa 47 mila dollari esentasse, in Italia costa 46.053 euro esentasse (messa su strada + IVA). La Performance in USA costa 58 mila dollari esentasse, in Italia 55.151 euro esentasse. Quindi perchè la Standard dovrebbe seguire una logica diversa?

Invece la tua convinzione mista ad arroganza e strafottenza da dove arriva?

L'importante è la convinzione. Chi vivrà vedrà.

Quando si parlava dei "mitici 35 mila euro", era IVA esclusa e se ci levi pure la messa in strada, secondo me costerà anche meno.

p.s.
Se mi devi dare del "creativo" invece di sparlare alle spalle, quotami e se non sai come si fa, te lo insegno volentieri.

Mai detto il contrario

Peccato che lo 0-100 con un pieno l'auto termica lo fa 200 volte, con l'elettrica lo fai 20 volte e la batteria è già scarica.

Dipende da come te lo regoli. A volte per vederlo devi stare ad un'altezza che non gradisci

Io lo trovo odioso, tra l'altro non ho mai guidato un auto in cui lo sterzo mi nascondesse il conta km.

Vabbè considera che il centro cruscotto della mini r50 è tutto contakm. Una goduria senza lo stress dello sterzo che a determinate altezze te lo copre, fidati!

Io ricordo quando da neo patentato guidavo la picasso di mio padre, mi trovavo malissimo.

Non è che ripetere ossessivamente qualcosa, trasforma una caxxata in qualcos'altro. Sempre una caxxata rimane. L'unico "niente" qui, sei tu che continui a buttarla in caciara per evitare il confronto. Come i bimbi che puntano i piedini. Eddai su. Cresci!

❤️

Ho avuto per anni una mini e il contakm al centro era un piacere

Niente.
Continui a non capire nulla, meme compresi.

domanda: esiste un auto entro i 35k che faccia i 0-100 in meno di 5.6s ?

Potere delle tasse, più la inevitabile filiera che fuori confine non può limare

Ahahahaha... E allora spiegami tu cosa ho postato. Altrimenti sei sempre tu quello che parla a vanvera buttandola in caciara con 'sti meme adolescenziali.

Comunque, colgo l'occasione per ricordarti che io sono ancora qui in attesa dei dati che confermino la tua stramba equazione ;)

Era un eufemismo giusto per sottolineare quanto fosse veloce quella tesla rispetto alle pari categoria nei motori termici, è chiaro che auto "prettamente" da corsa riescano a fare ancora meglio

Si svaluterà tra 3...2...1...
Stà arrivando volkswagen con la I.D. e altre, il nome di Tesla lo dimenticheremo presto se non abbassano i prezzi, poi in ogni caso rimangono macchine lunghissime per l'Italia.
Mancanza di concessionarie farà il resto, io come penso molti altri la macchina la vuole vedere e toccare.
Per mia opinione l'anno 2020 sarà quello giusto per iniziare a valutare le elettriche.

Tu neanche quelli. Non hai capito neanche cosa hai postato 🤦‍♂️
Riproviamoci dai.

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tante auto attorno ai 300cv fanno lo 0-100 in 5 secs circa, e non sono assolutamente da corsa.

Ecco, tu guardi i dati ISTAT senza vedere e quindi senza capire che lì non c'è scritto: "Minore velocità = magiore distrazione = maggiori incidenti."

Così come nel testo da me allegato non si parla di eventualità nè di rischio.

Continua a postare meme, va'. Sono l'unica cosa che riesci a capire.

Stiamo parlando della zoe

Io guardo i dati ISTAT realmente registrati nel 2017 e tu mi parli di rischio (cioè l'EVENTUALITA' di subire un danno)...

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Bel modo di dimostrare ... che sei sempre il solito.

Nella recente di bilancio è entrata anche la detrazione IRPEF del 50% in 10 anni per tutto ciò che concerne l'installazione dei punti di ricarica privati. Quindi, per ipotesi, oltre alla colonnina o power-wall che sia, rientra anche il rifacimento della linea.

In effetti ha senso. Dato che parli a vanvera non puoi e non devi dimostrare nulla ;)

p.s.
Caro cafone, evidentemente ti sei distratto ma ti ho appena allegato una dichiarazione dell'ETSC nella quale si dimostra quanto le tue affermazioni siano delle "baggianate". Sveglia!

concordo, in famiglia ho una fiat idea e avere il cruscotto centrale lo trovo molto scomodo

potere della coppia tutta e subito

al netto degli incentivi se la tesla costasse veramente 35000 verrebbe uguale ad una corolla sw

Continui a parlare a vanvera.
Io non ti devo dimostrare un bel cavolo :D XD
casomai sei tu a dover dimostrare che io dico "baggianate". Fino a quel giorno, che non verrà mai, per me sei sempre il solito minchi one che non si smentisce mai (e non sa discutere).

Non c’è incentivo sulle ibride

Se in città vai più piano dei 50 km/h consentiti, si abbassano le probabilità di fare un incidente e se sei distratto, diminuiscono le possibilità che si trasformi in fatale. Per questo in tutta Europa si stanno diffondendo le Zone 20 e 30.

In autostrada se vai a 100 km/h invece che a 140... è uguale.

A meno che le tue osservazioni non siano basate sugli studi allegati a quel riassunto, mi trovo a ripetere quanto ho già scritto:
"usa/no il condizionale (could be) e usano quei numeri (2.100) per enfatizzare il messaggio"

0-100 in 5 sec sono valori da auto da corsa... Fantastico per essere una base gamma. Io con la mia alfa 2.4 JTD li faccio in 8 e sembra già velocissima

Bella, ma decisamente troppo grande per me

A me una cosa che proprio non piace è il tablettone centrale, e niente display di bordo dietro il volante, secondo me tenderà a far distrarre troppo il guidatore.

Quando il numero delle full-electric sarà tale da "trovare la stazione piena e dover aspettare" ci saranno altre batterie con una densità più alta o superconduttori grazie ai quali si potrà ricaricare in pochi secondi. Tieni conto che le Li-ion hanno aumentato la loro densità del 5-10% l'anno e siamo solo all'inizio del loro impiego nell'autotrazione.

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che una minore velocita in alcuni casi possa significare maggiore "possibile" distrazione può essere vero, come ho detto in alcuni casi...ma non che questo sia correlabile ai maggiori incidenti (statisticamente se vai piano significa che probabilmente sei in città, se sei in città ci sono maggiori pericoli, pedoni, macchine, cani gatti, motorini semafori stop etc, che in autostrada non ci sono)

ma indipendentemente da quanto scritto, 1 Km/h differenza ha una validità statistica inutile se non rapportato a quale velocità si va, se vad a 1 km/h non ammazzo nessuno così come se vado a 2km/h, e se vado a 51 km/h e per caso ammazzo qualcuno lo avrei ammazzato lo stesso anche a 50km/h... che poi statisticamente se vado a 80 km/h e tanto per fare un calcolo ammazzo un numero di 10 persone e andando a 50km/h ne ammazzo 0, facendo un calcolo per ogni km/h in più ho ammazzato 0,33 persone, moltiplicato per il numero di automobilisti per ogni km/h in più si fa una strage.... ma ripeto..in questo caso la statistica è quasi inutile, perchè ci sono mille fattori da considerare...

Niente prezzo per ora,almeno la settimana scorsa non c'era

Non c'è ancora solo test drive e portachiavi in omaggio

Quello è un riassunto in cui si usa il condizionale e usano quei numeri per enfatizzare il messaggio. La fonte la trovi in allegato, in cui prendono in esame due studi. Grazie ai quali ETSC arriva ad affermare che:

4. Conclusion
Elvik’s 2013 paper suggests that the relation between collision risk and speed is exponential, and not a power law. Of course, within a small range of speeds and speed differences, the data may well display a power law relation such as described by Nilsson. However, the power parameter would depend on speed, and thus have only limited validity. Earlier publications, e.g. Finch et al, and Elvik (2004) indicate this exponential relation between risk and speed as well (see figure 3 and figure 5 of this document), although unfortunately the authors themselves didn’t conclude this at that time.

A meno che anche tu, come un altro più sotto, non arrivi ad affermare che "ad una minore velocità, corrisponde una maggiore distrazione e quindi maggiori incidenti".

Apperò. Vedo che siamo nell'età dello specchio riflesso. Azz!

Ripeto. Non m'importa cos'ha scritto Aristarco, io ho reagito alla tua affermazione secondo la quale: la velocità non ha una diretta relazione con il numero di incidenti. Anzi, è proprio il contrario.

Minore velocità = magiore distrazione = maggiori incidenti.

Quindi se sei in grado di dimostrarmi che all'aumentare della velocità corrisponde una diminuzione degli incidenti. E viceversa, ad una diminuzione di velocità corrisponderebbero un maggior numero d'incidenti, sono qui. Altrimenti, se tra i due c'è uno che parla a vanvera sei tu.

Per la cronaca sappi che di recente la ETSC ha scritto:

"The results of speed-risk research invariably show that higher speeds (on a road) are associated with a higher collision risk (on that same road)."
...
4. Conclusion
Elvik’s 2013 paper suggests that the relation between collision risk and speed is exponential, and not a power law.

ni, nel senso che non è diminuendo i cavalli del motore che aumenti la durata delle batterie in modo sensibili, ma solo cambiando lo stile di guida, la potenza del motore deve essere dimensionata al maggior peso di un'elettrica, i dati di ripresa eccezionali rispetto al termico, sono dovuti alla coppia istantanea

si ma nello specifico i supercharger sono un plus tesla, non l'unico modo di ricaricare in giro

clap clap

ma a che prezzo? quello del sito è elevatissimo

ci sono dei dati che riportate nell'articolo che non sono esatti rispetto alla scheda tecnica, come l'autonomia dei km e il tempo impiegato per percorre da 0 a 100 si notano anche nella foto dell'articolo dove si vede il listino selezionando i due motori diversi

ho letto velocemente la fonte, ma mi sembra di capire che sia stato presa la variante velocità e sia stata posta in una relazione lineare con le morti.... perciò aumentando di 1km /h la linea arriva in un determinato punto che significa 2100 morti in meno...ma non credo possa esistere un ragionamento del genere... starebbe dicendo che se tutte le persone invece di andare ad 50 km/h vanno a 51 km/h ammazzano 2100 persone in più, quando invece andando a quella velocità magari non ne ammazzano nessuna (o comunque molte di meno ma non è un fatto che dipende dall' 1 km /h in più)

La statistica va interpretata... per la statistica se hai la parte superiore del corpo a a 40 gradi e la pare inferiore a 10 gradi, per la statistica sei morto.

la base non è venduta in italia

Fino a un certo punto. Ok che le elettriche nascono per essere ricaricate a casa ma i seupercharger garantiscono dei punti di ricarica in caso di bisogno. Se il numero di auto aumenta il rischio è di trovare la stazione piena e dover aspettare. Questo è anche un discorso generale che varrà per gli spostamenti autostradali quando le elettriche diventeranno prevalenti

Ok, ma con minor potenza richiesta, ossia velocità di punta più bassa e più lentezza in ripresa, si dovrebbe poter consumare meno batteria..?

non è la stessa

Non è lo stesso modello

Eccolo:

- REDUCING SPEEDING IN EUROPE
PIN Flash Report 36 - February 2019
https://etsc.eu/reducing-speeding-in-europe-pin-flash-36/

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Come fanno 30000 a trasformarsi in 56000? :(

no, il problema non è la potenza del motore elettrico ma la capacità di accumulo, che ha costi e pesi ancora elevati

No! Non lo fare. Sei ancora giovane!

Addio Iliado

Ma con minor potenza erogata e richiesta, quindi con un motore più ‘lento’, es. 0-100 10 sec, si potrebbe avere un auto con una ricarica più rapida, batterie più piccole e stessa autonomia a minor costo..circa 20000 euro?

mi ricordo la uno...

i supercharger sono un plus

Qualsiasi altra macchina con allestimento standard diciamo, poi ci sono pure le macchine da 2 milioni di euro che neanche ce l'hanno hahah

si a bologna c'e gia in vetrina

Stiamo parlando della zoe

...peccato che sia una "utilitaria" da 56'000 euro. Abbondanti.

Sanno che il momento di vendere a palate è questo e hanno calato il jolly. Mi domando però se riusciranno a stare dietro alle vendite con la rete di supercharger

Finalmente ce l'hanno fatta. Non vedo l'ora di vederla per strada.

io non ho mai detto questo, ho solo detto che all'aumentare della velocità aumenta la probabilità di incidente, in quanto gli spazi di frenata si allungano esponenzialmente, è questa è una verità, poi è ovvio che entrano in ballo altri 1000 fattori, ma dire che siccome si è bravi a guidare si può andare a 200km/h senza paura di fare un incidente è una stupidaggine

esatto.
Anche andando a 50km/h sul 50km/h, in caso di incidente ci sarà sempre qualcuno che ti dirà che andavi troppo veloce e che a 30km/h non sarebbe successo. Per questo la causa é al 100% della velocità (oltre ad altri fattori). Solo una auto ferma non può provocare incidenti. Per questo motivo si fa fatica a interpretare le statistiche di chi da sempre la colpa alla velocità.

Ogni giorno (secondo quello che vedo per strada) gli autisti evitano migliaia di incidenti grazie alle loro reazioni. Poi succede che qualcuno sbaglia e l'altro non é attento e non vede l'errore. E' lì che poi accadono gli incidenti. Ma di regola, l'autista attento guida per sé e per gli altri perché ci sarà sempre il ciclista che brucia lo stop oppure chi chiama al cellulare e non vede che sta invadendo l'altra corsia...

e tutto il resto è m€rd@!

Le tasse in USA dipendono dallo Stato (e in alcuni casi anche dalla città) in cui acquisti.
Per questo i prezzi USA sono sempre esentasse.

Mi chiedo in che momento storico l'uomo abbia deciso di scegliere un auto a seconda che le plastiche interne fossero "dure" o "morbide"... :)!!

Nissan include Power-wall ed installazione nel prezzo della Leaf

La seconda opzione non include la prima ma si somma.

Che poi sei proprio scemo An-cic, basta andare sul sito e selezionare l'opzione da 5400€, ti flagga in AUTOMATICO quella da 3500.

Ovvero spendi 9200 per avere quello che prima davano a 5400. Saluti va...

Sì, ti installano quasi gratuita nel garage la colonnina. In Alto Adige la provincia ti ridà il 80%della spesa

Oggi ho parcheggiato la mia C3 davanti ad una Model x P100D... Mi sono emozionato! 😍😍😍

"Funzionalità di guida autonoma completa
Opzione selezionata
€ 5.700
Richiedi pilota automatico"

"richiedi pilota automatico" -> 3500€

Sai leggere tu?
L'utente ha detto "autopilot completo" che passa da 5400 a 9200.
HA RAGIONE. Per avere la completezza che avevi prima a 5400€ di optional, ora devi sborsarne 9200€ per la STESSA completezza di autopilot di prima.
Adesso hanno solo splittato le funzioni. 3200 optional base ma NON completo come prima, guida autonoma completa che costa 5700 + OBBLIGATORIO il pacchetto base da 3200.

Prima tutto questo costava 5400.

Sveglia.
Impara a leggere tu, perché Gpat è stato chiarissimo sin da subito.

Se vai sul configuratore vedi che il pacchetto da 5700€ serve per funzioni come il parcheggio assistito che prima stava in quello da 5600, e aggiungendolo ti aggiunge anche quello da 3500

no, ora è 3500 o 5700, puoi scegliere

sai leggere? no.

prima c'era un solo pacchetto, ora puoi scegliere una versione ridotta a 3500 o la versione completa a 5.700. quella da 5700 include già quello da 3500.

se è troppo difficile provo con un disegnino

Sembrerebbe che la 208 elettrica in arrivo a fine anno potrebbe avvicinarsi molto ai tuoi desiderata.

Prima era 5400
Ora è 3500+5700 = 9200

cit " l'autopilot completo che prima costava 5400 ora ne costa 9200 totali"

sono numeri a caso

Ma sei scemo o cosa?
La versione da 59.600€ passa a 56.300€ = -3.200€
Per avere quello che prima costava in totale 5.400 di optional ora ne sborsi 3.500 + 5.700 = 9.200€.

Daje.

Non deve risultarti nulla, la matematica non è un'opinione.
"Prezzo che cambia anche in Italia e si adegua alla nuova politica: la Long Range costa adesso 56.400€ (prima era 59.600€)"
Sta scritto lì nell'articolo.
Invece l'autopilot diventa più costoso.
Per avere la macchina come prima (autopilot completo) sono 600€ in più.

non mi risulta che il prezzo scende di 3200. stai prendendo numeri a caso riferiti a versioni diverse e ti stai costruendo un film che non esiste

"Qualsiasi altra macchina" non da 60000€ sicuramente, pure su una Golf allestimento medio ti danno il cruise adattivo di serie

la ricarichi dove vuoi, a casa o nelle colonnine. a casa puoi passare dalla semplice presa o da un wallbox. dipende fondamentalmente dal tuo utilizzo

Una fettina di culo no?

Due pacchetti da 3500 e 5700€. Sta scritto nell'articolo e pure nel configuratore. Prima 5400€ e avevi tutto con updates gratuiti

che idioti

Gia'. Sono tutte cosi'...

In linea con le utilitarie

Ma gli interni sono davvero cosi' brutti?
No vero?

ma se la acquistassi, dove la ricarico? devo fare installare una colonnina nel garage dall'enel?

se ti servono 400 km di autonomia reale l'elettrico ancora non fa per te. devi aspettare

Zoe

Veramente questo non lo sapevo :D

È solo cùlo. Perchè gli imprevisti che possono capitare su una strada pubblica, per loro natura, non sono prevedibili. Ed è statisticamente provato che all'aumentare della velocità (ANCHE rispetto a quella degli altri veicoli) aumentano gli incidenti e la loro gravità.

- Consiglio tedesco per la sicurezza stradale (DVR)
"Preoccupante, l'aumento delle morti sulle autostrade è del 10,6 percento. Questo forte aumento è certamente anche legato alla velocità non adattata o alle forti velocità differenziali "... "Secondo un calcolo del DVR basato sulle cifre degli infortuni per il 2011, vi sono in media oltre il 25 percento in più di vittime di traffico sulle tratte autostradali senza limiti di velocità rispetto alle sezioni con limiti di velocità."
https://www.dvr.de/presse/informationen/3903.html

In realta' e' un po' piu' complicato di un semplice gioco da tavolo.
Ma piu' o meno si.

Se non prendi autopilot ci sono comunque frenata automatica e rear camera di serie, come una qualsiasi altra macchina

Per me sono tutti poveracci

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Ricordi Ballmer alla presentazione del primo iPhone? ;-)
https://www.youtube.com/wat...

veramente hdblog indica le versioni, quindi non legge solo il titolo.

model 3 long range, viene venduta in italia e costa 56.400
model 3 performance, viene venduta in italia e costa 70.700
model 3 standard edition, NON viene venduta in italia ma solo in USA al momento e costa 35.000 dollari

No. HDblog va oltre e legge la parte in cui si dichiara che il costo di tutti i modelli scenderanno del 6%. Quindi anche quello citato da te.

Ahahahahah! E' vero!

pensavo fosse una parolaccia

Sembri Ballmer quando presentarono il primo iPhone...

Nessun segreto. Basta confrontare i prezzi italiani con quelli americani per vedere che la differenza si attesta mediamente sul 10%

giusto. grazie della bella notizia! :D

Sto dicendo che le statistiche non si fanno con le "sensazioni" dei singoli

finalmente uno che l'ha spiegato bene! grazie

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Capisco ma e' una... Picasso...

Hai letto la discussione o sei un altro sceso da marte?

non mi risulta

Ma quello non è il prezzo della Standard di cui parlate nell'articolo. È quella che in USA chiamano Dual Motor All-Wheel Drive

Edit
A meno che non vi riferiate a quell'abbassamento del 6% del prezzo di tutti i modelli.

io me la compro e vado su e giu' per la TAV!

Il prezzo di attacco scende di 3200€ ma l'autopilot completo che prima costava 5400 ora ne costa 9200 totali.. boh contenti voi

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si ma l'aggeggio ci deve essere lo stesso dentro l'auto!

L hai letto l articolo?

Allora come non detto :)

Le Tesla in Europa/Italia hanno un ricarico di circa il 10%.

Per 35000€ non compri una model 3

io la trovo molto bella e ben fatta...poi i gusti sono gusti, tengo famiglia e mi serve spazio

Pero' dopo bisogna pure avere il coraggio di andarci in giro con quella.

Abbiamo aggiornato con i prezzi italiani!

E poi dicono che le golf non sono care 😂

Se l iva aumenta paghi tutto di più...mica solo le auto di importazione

sono tutti industriali in ambito automotive

Scommetto che giochi pure a D&D! :D

Ovviamente le pagano ma variando da stato a stato ognuno ha l’aliquota diversa. Per loro è più onesto vedere il prezzo “puro” del venditore, mentre a noi interessa conoscere l’esborso finale.

La Model 3 sarà venduta più o meno in pareggio ma è facile passare al guadagno quando fai pagare 10000€ l'abilitazione di un flag nel software

io non ho manco capito chi diavolo sia questo Elio Mask...

La questione credo sia leggermente diversa.
Spero di non sparare cazzate ma negli USA i prezzi sono esentasse perché hai poi la possibilità di scaricare (parte del)la tassazione con le dichiarazioni dei redditi.

Pure io ho una golf. Quasi quasi :D

Oltre alla sua creatività nel dare i mumeri va ricordato che quando si parlava a sproposito dei 35.000€ in Italia non c'era manco la bozza di legge dei 6.000€ di incentivi. Per averli poi devi anche rottamare un cesso a pedali altrimenti te la cavi al massimo con 4.000€ di incentivo.

si! tipo le maniglie retrattili!

Mai detto che sia sbagliata!

a me ricordano un po' quelli Apple.
roba troppo costosa che non possono permettersi e su cui pero' commentano tanto.

ho guidato la s in Lussemburgo, volevo vedere com'era la model 3.. Posso sempre vendere la golf e prendere questa :)

a ok,allora sei tranquillo ci pensano loro per te

che fanno una stima totalmente a caso di quanto risparmi con la loro auto rispetto ad una a benzina. Ovviamente tirando acqua al loro mulino.

si i gusti non si discuttono,mi ha deluso forse mi aspettavo troppo

e-tron è una nicchia di audi o porsche.. non mi ricordo di quale delle due.. guarda i dettagli di vendita delle e-tron e significa che magari chiudono quel progetto, non l'intera piattaforma!

perdonalo. e' un tipo un po' medievale.

Validità della tua "statistica", zero

google utilizzando 4 parole chiave:
porsche+vw+tesla+engineers
;)

e pensa che autopilot altro non è che un cruise adattivo con cambio di corsia automatico

Abbandonano? Ahahahahaah
La piattaforma si chiama MEB e ci usciranno sopra 27 auto diverse.
Trovami la dichiarazione in cui dicono di abbandonarla e ne riparliamo.
Sono indietro su una cosa (importantissima), l'efficienza del motore, Tesla è avanti di una generazione (verissimo) ma resta un tipo di auto diverso.
Su una model 3 "per tutti" se non la vuoi nera paghi 1600€, e per i due pacchetti autopilot 9300€ totali, una plebea VW T-ROC ha dei sistemi di guida assistita sicuramente meno avanzati ma a 0€, di serie.
A pari prezzo ovviamente meglio Tesla ma al prezzo di una Model 3 ti uscirà una Audi o Porsche elettrica mentre una VW FULL OPTIONAL starà sui 40000 massimo

anche tu qui per prenotare l'auto nuova?
sempre rossa mi ha rotto

E' a metà tra segmento B e C

allora non puoi credere che sia conveniente importare da solo, anzichè comprare ciò che la casa madre importa da se

fonte?

bravo bravo, già che leggi il titolo sei sopra la media. tanti vanno a commentare senza leggere neanche quello

Ma vi prenotate cosi' per far finta di comprarla o solo per fare dei selfie?

e il costo del trasporto e delel omologazioni europee?

non ci avranno ancora pensato a questo

se li stanno chiudendo...

La doppia negazione è sbagliata solo in inglese se ben ricordo

quindi che senso ha citare il prezzo di una versione differente rispetto a quella uscita ieri?

Non si sono sbilanciati neanche loro con le tempistiche, hanno detto solo di aver capito che sono molto indietro, che la loro tecnologia è migliore sotto tutti i punti di vista e che abbandonano immediatamente la piattaforma e-tron sulla quale hanno investito circa 2 mld di euro. Questi sono i fatti, poi in quanto riusciranno a recuperare e a rendere quella tecnologia ancora più a buon mercato lo scopriremo solo vivendo.

mistero della fede

Solo se mi prometti e dimostri d'impegnarti di più nel tentare (non ti chiedo nemmeno l'impossibile di riuscirci) a comprendere i testi scritti prima di commentarli inutilmente. Salùt ;)

eh si.. è italiano, voce del verbo idolatrare

Bah

Io ne ho ordinate 2 cosi' almeno 1 mi arriva di sicuro.
Tanto basta un click.

ma in usa non le paga nessuno ste tasse?!
io credevo succedesse solo in italia!

Quindi se me la compro a fine anno dovro' pagarla ancora di piu' per colpa dell'aumento dell'iva in italia?!
Makkeppalle...

https://uploads.disquscdn.c...

secondo me è un segmento c elettrico, ma poi a 30k euro non la prendi...

Si, è vero che sono avanti sulla tecnologia ma una VW costerà molto meno di questa.
I tedeschi sono bravi a copiare, ciò che c'è da integrare nel loro progetto tempo 3-4 anni e sarà tutto al suo posto

idolatrarla si puo' dire?

l'hai capito vero che sono due versioni diverse?

Allora vai negli States, comprala per conto mio, caricala su un battello che va a bucce di banane, sbarca in Portogallo, fai 3mila km a spinta fino a casa che ti faccio il bonifico da 35mila€

corolla sw ibrida

in usa è un'utilitaria visto i loro standard, qui ovviamente no

Ah beh, questo è un altro discorso. :-)

Ovvio che non sarà così, e non solo per le tasse.

Hai capito che non si tratta della stessa versione, vero?
Si tratta della base, ed è specificato più volte nell'articolo sopra.
Quella in vendita in Italia non è la base (ancora).
Anche questo è scritto in questo e mille altri articoli.

hai presente i costi di un import dagli usa?

Comunque verra' ricordata per sempre Tesla!
Addio.

certo che a leggere tanti commenti qui sotto c'è da sbellicarsi dalle risate

ma che vuol dire? non l'ho capita

Se fossi in pista, con un buon asfalto e vie di fuga e i meccanici nel box prima di uscire a correre ma non quando sei su una strada pubblica in cui non conosci l'asfalto, mentre la condividi con altre persone (che non sono per forza dei piloti) e con i mille imprevisti che ci possono essere nella circolazione stradale di tutti i giorni.

Macché beato me, quella è la causa di forza maggiore principale! 😅

Parli a vanvera. #Sappilo!

Cioè te scrivi entrambe le commpagnie sono indietro, io ti scrivo sono la stessa e io flammo?? Su quella piattaforma verranno sviluppate molte delle auto che metteranno in circolazione, quindi perchè dovrebbero aver buttato 2 miliardi se solo con golf in un anno sfornato qualche milione di pezzi? li ammortizzano in 4-5 anni.

Chi va a comprare, nel 90%, guarda la marca e l'esperienza utente prrecedente.
Musk ha creato un prodotto che è più efficiente, più avanzato e costa meno produrlo. Fine della storia. Scrivi così però poi scricchiolano le plastiche, è assemblata molto molto male, specialmente i primi importati. Ultima domanda, l'hai mai provata prima di idolatrarla e quanti km fai al gg/anno?

Scrivere ad uno che parla a vanvera è una constatazione, se la consideri un'offesa hai un problema.

p.s.
A me nessuno ha mai detto di tacere, o meglio, ci han provato senza nessun successo... #sapevatelo.

De gustibus non disputandum est.

Comunque ho risposto piccato (ma con un emoticons alla fine) perchè non avevo colto l'ironia di Acitre ma a chi fa del sarcasmo ed offende, come Thelion, senza rendersi conto di aver scritto una caxxata come gli dovrei rispondere se non con (almeno) la stessa moneta?

Il fatto è che sotto gli articoli di tesla e delle auto elettriche si danno appuntamento i peggio saccenti ignoranti e questo, sono sincero, lo tollero poco... in generale, sia qui che fuori di qui.

Non c'è nessuna risposta da dare, hai scritto una informazione totalmente inutile solo per flammare.
P.S Ti ho già bloccato troll del menga.

vaaaaaaaaaaaaaa bene allora andiamo tutti a i 300 all'ora dopo aver fatto corsi di guida sportiva, e vietiamo la circolazione nelle strade urbane (dove tu hai dimostrato c'è la maggior parte degli incidenti) così nessuno si farà male...........manda un cv al ministero dei trasporti, secondo me ti assumono subito

boh.. è una risposta a quello che hai scritto tu, quindi che me lo chiedi a fare?

Vw e Porsche non è come dire Fiat e lancia hanno dipartimenti distaccati che collaborano in sinergia ... ma ambedue hanno centri ricerca etc separati

quindi? se ragioniamo in questo modo la causa principale degli incidenti in auto è l'auto XD

Quando si parlava dei mitici 35mila euro per fare clickbait non c'era alcuna traccia dei 6mila di incentivo.
E per avere i 6mila di incentivo devi avere un cesso a pedali da rottamare altrimenti sono 4mila.

Prenotato anche io, sono proprio curioso anche se mi piacerebbe provare la roadster.

Fanno parte dello stesso gruppo ma sono compagnie distinte, così come Audi, Lamborghini, ecc. E cmq questo c'entra qualcosa con la notizia? No ovviamente, tanto per flammare.

fanno le giornate prova a milano e altri.. guarda il sito, io mi sono prenotato anche se l'ho già guidata in lussemburgo

vw e porsche sono la stessa cosa -.-"

Non dico che tu non abbia ragione, ma che il tuo modo di scrivere non rende piacevole la conversazione.

Quel "prezzo dopo risparmio stimato" campato in aria sarebbe da denuncia.

Sai quale é la causa principale dei divorzi? Il matrimonio!

Sappi che pensi male.
Poi, fa un pò come ti pare. Tanto non è cosi!

irreversibile mi sa... ti aggiorno se le condizioni migliorano! XD

io dico che essere esperto alla guida è utile per evitare incidenti, ma che l'imprevisto capita a chiunque, e che più vai veloce più aumenti la possibilità di incidenti, e ne basta uno grave per rovinare la vita a più persone, anche in 50 anni di patente

"Sempre"? Boh, vabbè.
Diciamo pure sempre ma non in questo caso. Ed ecco servito l'ossimoro ;)

Puoi pretendere la ragione quanto vuoi, ma sappi che funziona solo con chi conosci tu. Io rispondevo ad Aristarco e tu non hai "risposto a me", hai giudicato la mia risposta data al commento di Aristarco.

E quando pensavo di avere letto la baggianata del giorno. Eccone una peggiore. Bah.

Dire ad una persona "stai dicendo baggianate" è come dirgli "parli a vanvera", cioè, lo stai offendendo.
Se glielo dici a torto, stai facendo il saccente del cavolo ...e pure un figura di cacca.
ps.:Se vuoi sapere come si discute civilmente... togli le mani dalla tastiera.

Il benaltrismo applicato all'automobile. Sentiamo: cosa prendi di paragonabile ad una model 3 base a 35k euro circa compreso incentivo? Estetica/autonomia/qualità etc. Tutto il pacchetto. La nissan leaf? La Renault zoe? Ma sparate meno cag4te per piacere.

Una utilitaria… Bho. Qui siamo alla follia. Una macchina da quasi 4 metri e 70. Più lunga (e più larga) della mia 320 f30 che già è enorme.

Nonostante i balzelli del mercato italiano costerà sempre meno di una audi e-tron o vw con tecnologia simile. E' notizia del mese scorso, verificabile online e su quotidiani auto specializzati crucchi, che una bisarca con alcuni modelli di model 3 ha fatto tappa nella sede VW e quella Porsche dove sono stati scaricati i modellli e smontanti pezzo per pezzo. Entrambe le compagnie hanno capito di essere indietro e di aver sbagliato i progetti, nel caso di VW hanno buttato 2 mld nella piattaforma E-tron ma si sono resi conto che l'azienda di Musk ha creato un prodotto che è più efficiente, più avanzato e costa meno produrlo. Fine della storia.

penso che riporti le considerazioni della polizia stradale, di chiunque sano di mente e di chi prendendo la patente ha capito l'equazione che all'aumento della velocità aumentano esponenzialmente gli spazi di arresto di una vettura, poi se tu vuoi confutare le vendite delle pere, mettendo i dati di produzione delle mele, complimenti tu si che ne sai!

si ho capito ma non condivido il pensiero; comunque spero ti vada sempre bene. Io ho rischiato una volta e mi è bastato.

Esattamente

Eh?! Pesce lesso, in Italia non è ancora commercializzata la versione Standard ;)

Come il 90% di chi posta sotto le notizie tesla del resto.

Quindi sarebbe 30k+dazi di importazione +iva?

Se leggi sotto è pieno di fenomeni convinti che costerà uguale da noi.

Non vedendo emoticons pensavo fossi serio. Tutto qui.

I prezzi USA sono sempre esentasse.

addirittura prevedi:mi puoi dire se vettel vince il mondiale quest'anno?

Semplicemente non ha capito nulla...

Però bisognerebbe anche avere la decenza di fare meno clickbait specificando che si tratta del prezzo esentasse.

Finalmente, era sempre non disponibile e stavo li davanti allo schermo per paura che alla vendita finissero subito

Ecco un altro scienziato che parla ma ha giusto letto qualche titolo di giornale. Ma se costa ufficialmente 43.800 la base dual motor come può costare 55 la base single motor che è la "entry level" di cui parla l'artitolo?

http://www.hdmotori.it/2019...

Ah ah ah, ma per favore.

Se chiedo questa cosa a chiunque mi risponde la stessa cosa tua, anche un vecchietto di 80 anni...

Io non ho risposto ad Aristarco ma a te. Poi è bizzarro che chi offende pretenda d'insegnare agli altri come si discute. A-ri-bah

Tralasciando che con Tony è sempre uno strazio parlarci... Mi sembra evidente che si parli della versione base che non è (ancora?) arrivata in Italia.

Perchè il tuo che riporta solo considerazioni personali è pertinente?
:D XD

E quando scrivo:

"Portatemi una model 3 base a quel prezzo con incentivo e do un calcio in cul0 al 3 e 20 che ho ora."

cosa volevo dire secondo te? Rido perché secondo molti doveva costare 50/60 mila euro in italia ed invece a quanto pare, con l'incentivo, la porti a casa DAVVERO intorno ai 35k euro chiavi in mano.

Baccalá qui in Italia, non nel mondo dei sogni costa sui 58-59mila (senza optional). Togli i 6mila di bonus e arrivi forse a 50mila. Se gli altri 15 ce li metti tu, ci faccio un pensierino.

per i fumi è meglio stare in coda con l'auto elettrica.

per come la vedo io la vita umana non ha prezzo, quindi piuttosto vado piano, poi ognuno la vede come vuole, ma di lutti in famiglia per colpa di gente che guida in modo sconsiderato ne abbiamo già avuti e mi è bastato

Un recente studio del Consiglio UE ha dimostrato che ci sarebbero 2100 morti in meno ogni anno in Europa se si abbassasse di 1 km/h la velocità media sulle strade.

ma dai vorrei proprio vederlo questo studio....

reversibile o irreversibile?

Va in un concessionario e chiede...

XD XD XD
ho anche dimostrato che non sai discuire.
... tra i primi...
Rileggi bene il commento di Aristarco, minchi one.
https://uploads.disquscdn.c...
:D XD XD
Addio!

cit: ho fumato 30 anni e non ho il cancro", "bevo come una spugna ma non ho mai avuto incidenti", "ho parcehggiato sempre in seconda file e non ho mai avuto una multa".

Ragionamento retrogrado.

E se qualcuno vuole provarla prima di acquistare?

Che c'è relazione tra velocità e morti?
Guarda che l'ho detto anche io, non serviva rimarcarlo.
Ma non c'è relazione tra velocità e numero di incidenti (come detto da Aristarco)

ma i fanboy della tesla proprio mi mancavano...

Ho confrontato il prezzo di tutti i modelli presenti oggi in Italia e in Usa. E il ricarico è più o meno tra il 9 e l'11 %

il punto è uno + velocità + rischi un incidente, non bastano i riflessi e la bravura, per esperienza il problema sono gli altri, e te lo dico da motociclista, tutte le volte che ho rischiato (fortutamente non mi sono mai fatto male seriamente) è stato per colpa degli altri, e l'unica cosa che mi ha salvato è stata la fortuna di andare non oltre i limiti o a velocità eccessive, e guido anche io in modo sportivo quando la strada lo consente

E i dazi non glieli metti?

epic win

Hai appena dimostrato che chi non perde occasione di smentirsi da solo, senza manco accorgersene, sei tu. Da quella tabella si evince che la velocità è tra i primi tre fattori responsabili d'incidente e nelle strade extra-urbane è la seconda causa e chissà in quale posizione sarà in autostrada.

a questi devi poi togliere i 6000 euro di ecobonus in Italia...
cosa compri a quella cifra?

Le cause che possono portare ad un incidente sono la scarsa visibilità, le strade dissestate, il tasso alcolico, la violazione della segnaletica e delle distanze di sicurezza, gli ostacoli imprevisti, le distrazioni alla guida (smartphone, ecc.), la stanchezza e la poca prontezza di riflessi… E io ci aggiungerei pure le abilità di guida del conducente medio. Insomma, sono mille le variabili in gioco, e associare direttamente la velocità al pericolo lo trovo errato.
Per quanto sia ad effetto quella frase, dire che viaggiare a 1km/h in meno di media potrebbe fare la differenza, equivale all'incirca a dire che mettere 1ml in meno nelle bottiglie di vino estirperebbe la piaga dell'alcolismo dal pianeta.
"La velocità non ha mai ucciso nessuno. Fermarsi improvvisamente, ecco cosa ti frega." [cit. Jeremy Clarkson] :)

La model 3 esteticamente è molto bella: il design degli esterni e degli interni è bellissimo, soprattutto gli interni sono molto minimal e rompono gli schemi convenzionali, confusi ed anche un po' tamarri delle altre auto. Però i materiali degli interni non sono proprio il massimo (plastica dura e brutta al tatto) inoltre l'assemblaggio è molto approssimativo, soprattutto degli interni dove si notano, ad un occhio attento, elementi non allineati, segni di colla e addirittura piccole protuberanze di plastica (probabilmente segni dello stampo da estrusione). Per il resto è una bella macchina ad un prezzo che forse in Italia grazie agli incentivi potrà costare circa 32.000 / 35.000 euro

Quale parte del ragionamento ti sfugge?

appunto e quindi sono pericolose se percorse a velocità maggiori...

non hai mostrato un bel niente, perchè nella tua tabella non ci sono i morti in relazione alla velocità, quindi non è pertinente

Tu non lo eri di sicuro ;)

35 mila dollari in euro sono 30.800 + 10% + 22% = 41.333 - 6.000 = 35.333

https://uploads.disquscdn.c...

4wd con long range, è cmq poco! Guarda la concorrenza

No, ma il resto dei recensori si

Maggiore velocità = meno tempo di reazione, meno controllo del veicolo = maggiori incidenti con morto/i. Anche l'immagine che hai postato lo conferma

Io almeno ho mostrato una relazione.

In Europa il modello base non è venduto. Qui c'è solo il TOP, Long Range e dual motor a trazione integrale.

Dal vivo davanti e troppo normale ,come tutte le auto con design anonimo asiatiche.

Sempre il solito. Nonn ti smentisci proprio mai. https://uploads.disquscdn.c...

ma lo hai visto dal vivo?!

E quando pensavo di avere letto la baggianata del giorno. Eccone una peggiore. Bah.

Ma cosa mi tocca leggere. Robe da matti.

l'hai fatto intendere, dici che bastano i riflessi e l'attenzione, purtroppo non è vero, i limiti ci sono per un motivo e non basta la bravura e l'attenzione alla guida per non fare del male a se stessi ed al prossimo

41.334 - 6.000 = 35.334

Per questo ho voluto rispondere con una doppia negazione! XD

Utilitaria? Ahahahah è un segmento D, spaziosa curata sia a livello estetico che telaistico con ovvie funzionalità esclusive e prestazioni inarrivabili a 30000 euro

Eri quello bravo in matematica nella tua classe?

scusami non ho capito il calcolo , se costa 35k dollari come si fa ad arrivare a 35k € se ci aggiungi come dici tu il ricarico del 10% poi 22% iva e lo sconto 6k del governo?

Vabbè, poco più che un'utilitaria per un'auto che umilia il 99% del circolante...
Il problema è più che aggiungendo le varie opzioni, autopilot in primis, si lievita di qualcosa come 10000€.

è il modello più economico tra cui ti fa scegliere per l'italia, speriamo che le cose cambino

In Italia ma se provi a "portare a termine l'ordine" cambiando Paese, tipo gli USA, ecco il miracolo ;)

Anche una Maserati è poco più che un utilitaria se usiamo questo ragionamento...

In Europa a limitare la velocità ci pensa il costo del carburante 😉

quindi gli adas sono completamente inutili per te? ah bene, ripeto basta 1 volta e andando ai 200 all'ora le probabilità aumentano a dismisura

Questo infatti non è il modello base

Ma che ti ridi?!

Le Tesla in Europa/Italia hanno un ricarico di circa il 10%. Se a questo ci aggiungi l'IVA al 22% si arriva a poco più di 41 mila euro, a cui sottrarre l'incentivo (se rottami un Euro 1-2-3) di 6 mila euro. Ed ecco serviti i (circa) 35 mila euro ;)

+ dazi, + iva

ma cosa hai dimostrato? semplicemente che sulle strade urbane la gente fa più chilometri e quindi ci sono più incidenti e più morti....i morti segnalati nella tabella non dicono a che velocità sono morti

costa 55k, si chiama iva inclusa.

Non per dire, ma se uno prova a portare a termine l'ordine inserendo Italia sono 57k euro. Bene ma non benissimo.

https://uploads.disquscdn.c...

No Vaccate please.
La velocità ha una diretta relazione col numero di morti (ovviamente) in incienti, ma non con il numero di incidenti. Anzi, è proprio il contrario. Minore velocità = magiore distrazione = maggiori incidenti.

https://uploads.disquscdn.c...

Quanti ce ne sarebbero in meno se si eliminano le distrazioni (smartphone)? Non penso che se uno va a 100 invece che 110 automaticamente non commette errori o sia meno distratto.
Vedo sempre più gente che invade la corsia di sorpasso perchè sta mandando un messaggio di vitale importanza o peggio una storia su instagram.
Non serve diminuire il limite di velocità, anzi, le macchine odierne sono molto più sicure rispetto a quelle di 20 anni fa.
Il problema è solo la disattenzione delle persone, devono pensare di più a guidare e meno ad utilizzare lo smartphone.

uno che si inserisce per caso da destra senza guardare? se arrivi ai 200 all'ora hai poco tempo per reagire ed evitare l'impatto, l'autostrada non è l'autodromo di monza

Ovviamente ce lo auguriamo tutti, ma non si parte da zero:
https://www.e-station.it/ma...
https://www.colonnineelettr...

Anche con ecobonus il prezzo è altino, anche se è l'unica elettrica che ha un senso!

tu puoi essere bravo anche come hamilton ma per strada non sei solo

se uno per caso ti taglia la strada sei morto tu ed il poveraccio che ha commesso l'errore

Ora bisogna solo accelerare sulle infrastrutture che al momento siamo a livelli vergognosi.

Supponendo un cambio 1:1 come spesso nell'elettronica, con rottamazione dovremmo essere sui: 35000*1.22-6000=36-37 kE.

Si parla di macchina completamente elettrica, le tedesche non c'entrano nulla, a livello di design, se questo è il problema, alfa romeo Giulia o Stelvio sono superiori a parecchie auto crucche!

ne basta uno di incidente e rovini la vita a te e a qualcun'altro, la velocità è la prima causa di incidente per ovvi motivi, dire il contrario è una baggianata cosmica

Ahahhaa quante risate... Dove sono quelli che "ma non doveva costare 35k euro?" (si perché la maggior parte di quegli ignorantoni parlava di euro e non di dollari) .....

Portatemi una model 3 base a quel prezzo con incentivo e do un calcio in cul0 al 3 e 20 che ho ora.

E senza costi di importazione.

Non posso che sperare che questo modello si diffonda anche da noi ma sono contrario alla politica dei ricambi di terze parti, se tutte le auto fossero come Tesla i meccanici non della casa madre chiuderebbero.

Ma sai, la doppia negazione può rafforzare l'enfasi su un concetto, sarebbe stato percepito diversamente, secondo me, "io spero che un visionario del genere abbia successo".

Buon per te allora!

Ecotassa su una macchina completamente elettrica? Forse intendevi ecobonus.

Io non riesco a non criticare (in parte eh) una frase con una doppia negazione.

39000€ potrebbe essere un buon azzardo, ma tanto ci sono extra da aggiungere

Purtroppo la mia non di questi problemi. :\

Vogliamo ipotizzare un prezzo italiano, con cambio, IVA e ecobonus?

beato te, la mia dopo che ha guardato il conto in banca è in coma...

Ovviamente hai ragione nella sostanza, ma si chiama marketing.

Eh. La mia dovrà andare a dormire per tutta una serie di cause di forza maggiore. Non ultime la mancanza di colonnine ed il fatto di aver preso l'auto l'anno scorso.

immagino che la tua guida aggressiva non implichi andare a 200 all'ora in autostrada

Chiaro, io intendo in questo campo e in quello che sta facendo. Ce ne vorrebbero di milionari così, interessati a portare avanti uno sviluppo tecnologico importante. Poi si può discutere di mille aspetti ma quello che sta facendo con Tesla, Space X e la Boring Company è da ammirare.

chiaro, io parlavo dell'innalzamento della velocità massima, a che pro? che poi, anche l'accelerazione ... Ma seriamente si sta a guardare se ci si mettono 5 o 6 secondi per andare da 0 a 100? sulle nostre strade cittadine col limite 50 all'ora?

c'è scritto che ha anche maggiore autonomia, maggiore accelerazione e interni piu curati

35k senza vat

Mi domando per quale assurdo motivo i 225 kmh di velocità al posto dei 209 kmh dovrebbero essere un elemento che spinge all'acquisto del modello superiore. Cosa si pensa, che uno con la Tesla poi affitta per un paio d'ore una pista ovale per farsi una corsetta? Negli USA, poi, dove mediamente si viaggia a 55 miglia orarie è ulteriormente ridicola questa cosa. Le case automobilistiche dovrebbero smetterla di pensare alla circolazione stradale anche in termini di velocità. Un recente studio del Consiglio UE ha dimostrato che ci sarebbero 2100 morti in meno ogni anno in Europa se si abbassasse di 1 km/h la velocità media sulle strade. Ma no, ci dobbiamo sentire sempre Hamilton o Vettel quando siamo fermi al semaforo

Peccato che esternamente non sembri gran che.. Certo è comunque una auto elegante, ma rischia di stufare questa linea alla lunga, a mio parere

Io non riesco a non sperare che un visionario del genere abbia successo.

...azzo. SI è affacciata la scimmia e ha sgranato gli occhi :\