Incentivi auto elettriche: online dalle 12 il modulo per richiedere l'Ecobonus

Andrebbe messa sulla cilindrata auto grossa>motore potente> più inquinamento
In questo modo si riduce sia la c02 che il particolato

Se pensi di poter sopravvivere in un pianeta inquinato e senza più risorse hai ragione

Veramente, secondo logica, sarebbe il contrario. Preservare la specie umana è l'opposto di preservare il pianeta, stando ai fatti.

La migliore alternativa, che sbaraglia tutte le altre, è avere dei trasporti pubblici che funzionano e cittadini con la cultura civica. Un autobus porta 50 persone. Un treno 1000. In città vedo auto con solo il conducente

Le case automobilistiche tedesche testarono l' idrogeno, BMW in primis. Il problema è che ne serve una cisterna per fare pochi km,

Gli incentivi conducono verso l' elettrico, che non producono nemmeno polveri sottili

La fiat non fa una segmento B perché non ci guadagna. Fa solo B premium a marchio 500. La politica è quella della bmw che nel segmento inferiore si fa pagare le mini a peso d'oro.

C'entra, è scritto nelle FAQ ma un po' sepolto, come sospettavi funziona come funzionava anni fa, ed era esattamente come ricordavo io, solo che dall'articolo non sembrava proprio, e sinceramente anche dal sito ufficiale non era chiaro se non spulciando tutto. Infatti io ero basito dal fatto che avessero complicato un metodo che già funzionava.

Tu vai al concessionario, il concessionario ti fai il preventivo già scontato dell'ecobonus, registra la richiesta sul portale, se tutto va a buon fine tu paghi l'auto x euro in meno. A questo punto lo stato eroga un credito d'imposta degli stessi x euro al produttore (fca, vw, e simili) che rimborsa al concessionario la differenza che ti ha scontato.

La domanda è cosa succede se l'auto non viene consegnata entro i 180gg, lo stato non eroga il credito d'imposta, ma chi ci rimette quegli x euro? Il produttore, il concessionario o il cliente?
Questo in passato era più semplice perchè l'obbligo era del concessionario e consisteva soltanto nel rottamare la vecchia auto entro x giorni e se non veniva fatto erano affari suoi da quanto so io.

Per altro l'articolo riporta una frase palesemente sbagliata stando alle FAQ ufficiali "Servirà ancora qualche giorno - si attende specifica comunicazione da parte del Ministero dello Sviluppo Economico -
affinché si apra la seconda fase, nella quale gli automobilisti che hanno acquistato un'auto elettrica o ibrida plug-in che rientri nei parametri [...] potranno inserire l'ordine e prenotare l’incentivo. Dalla prenotazione si avranno poi fino a 180 giorni di tempo per la consegna del veicolo." che poi era quella che mi aveva mandato in palla

Ma cosa c'entra il credito d'imposta con l'eco-bonus, dove l'hai letto?

Quel che è scritto male è l'articolo, in questo (spesso) non differisce molto dagli altri siti :(

D'accordissimo se non valesse % in doppia cifra del PIL italiano e dopo altro che Grecia...

quello si me l'han già fatto notare, ma l'altro son sicuro fosse statale perchè lo offrivano tutti i marchi, poi andando a cercare ho letto che lo stato dava un credito di imposta all'azienda produttrice per ogni macchina con i requisiti necessari ed era quest'ultimo poi che quindi scontava la macchina

Non è la stesa cosa scritta così rispetto ad un credito di imposta, poi magari è scritta male ma il dubbio è forte

EDIT in un'altra sezione delle FAQ lo dice che viene erogato sotto forma di sconto, quindi è solo scritta molto male, però non mi pare che la cosa sia chiara a molti, cmq si mi sei stato d'aiuto :)

Quello è uno sconto Toyota. Tra l'altro ho preso la Yaris non ibrida e mi hanno fatto lo stesso identico sconto che pubblicizzavano sull'ibrido.

Ma infatti da nessuna parte c'è scritto quel che tu ipotizzi/temi.

Una delle cose che mi più piace di HDblog è che, a differenza di molti altri siti, inserisce sempre le fonti, perciò se gli avessi dato un'occhiata avresti potuto leggere:

"la prima fase di apertura dello sportello sarà dedicata esclusivamente alla registrazione dei concessionari, che potranno iscriversi e caricare i propri dati identificativi.

Solo successivamente, dopo specifica comunicazione da parte del Ministero dello Sviluppo Economico, si aprirà la seconda fase e si potrà inserire l’ordine e prenotare l’incentivo. Dalla prenotazione si avranno poi fino a 180 giorni di tempo per la consegna del veicolo."

Dove da nessuna parte cita gli acquirenti. Ma se ci fosse stato ancora qualche dubbio, sarebbe bastato andare nel sito dedicato dove si trova anche una pagina dedicata alle FAQ in cui si legge:

"2. Cosa deve fare un acquirente per usufruire del contributo?
L’acquirente deve rivolgersi ad un rivenditore. Sarà quest’ultimo a farsi carico della gestione della pratica relativa al contributo."

Spero di esserti stato di aiuto ;)

Tutto molto bello ma se devo uccidere la società per salvare il pianeta non mi sembra un grande risultato .

Certamente. Io dico solo che dovendo scegliere tra provvedimenti che riducono la co2 e provvedimenti che ruducono le polveri sottili avrei scelto i secondi

oggi ho letto un articolo in cui dell'orto si lamentava della mancanza del decreto attuativo per l'erogazione degli incentivi

cmq controllando sul sito anche i motocicli son presenti

preservazione specie=preservazione pianeta

l'idrogeno non ha preso piede perchè non c'è una tecnologia che consumi poca energia per poterlo produrre, quindi al momento è antieconomico

se non sbaglio per i motocicli devono ancora decidere la procedura

Muori prima piu di cancro che di buco dell'ozono. E in ogni caso tutti i blocchi del traffico sono per sforamento delle polveri sottili, per cui non rendere sconveniente l'acquisto di macchine che tra 5 anni non potrai piu guidare solo perche producono meno co2 è una vaccata.

O disincentivi sia l'acquisto di mezzi che producono molta co2 che quelli che producono molte polveri sottili, oppure, dovendo scegliere, prediligi le seconde.

Che poi in assoluto sia meglio privilegiare solo l'elettrico e l'ibrido plug in siamo tutti d'accordo

Si certo, ma anche come cosa simbolica si tratta di un iniziativa inutile per quanto riguarda la qualità dell'aria delle grandi città

Si ma non ti incaxxare. 😂
Non costa poi troppo un volo con la Cathay Pacific, ti fai una bella tesserina Asia Miles e accumuli le tue miglia svolazzando qua e là anche con le compagnie partner. Comunque mentre mi faccio un'idea più accurata in merito cerco di smontare le farneticazioni altrui e punto sul pragmatismo ossia come ho già detto prima tra le emissioni e il particolato suggerirei di ostacolare quello che mi fa crepare nel breve termine, prima viene la preservazione della mia specie poi quella del pianeta.

ma scusa ragiona, se tu fossi ricco, ma parlo di redditi tipo 200k-300k euro l'anno come minimo, perchè dovresti girare con un catorcio e tenere l'auto bella per forse il we???? è un non-sense, io per il weekend terrei l'auto sportiva scomoda tutti i giorni, e per la settimana magari si un'utilitaria, ma non certo una smart di seconda mano a gasolio XD al massimo una brabus...

i ricconi che conosco io hanno la seconda macchina da città anche meglio della prima...evidentemente non sono così ricchi

Pure GPL e Metano avevano il medesimo problema, non mi sembra che qualcuno se ne sia mai fatto un problema.
Basterebbe trattare l'idrogeno esattamente come i due sopracitati.
Parlare con te è stancante sai perchè?
Per il tuo voler avere a tutti i costi ragione. Ma a tutto c'è una risposta fortunatamente.
Oh onnipotente che tutto può permettersi, fra paesi tropicali e Jacuzzi del caso, sentiamo, qual'è la tua visione delle cose?
O forse commenti unicamente per trovare falle nelle argomentazioni delle altre persone?

Per altro aggiungo che circa un mese fa si scriveva che sarebbe stato così "l’incentivo viene riconosciuto direttamente dal venditore che applica uno sconto sul prezzo d’acquisto delle auto. Saranno poi le imprese costruttrici a rimborsare il concessionario, recuperando il contributo attraverso un credito di imposta." che è quello che intendevo per "una cosa che negli anni passati era molto semplice" visto che era quello che ricordavo di aver ricevuto io almeno in uno dei 2 casi

"non ha preso piede per la sua pericolosità intrinseca della instabilità"
Piccolezze insomma 😁

Non sono un ecologista della domenica, non sono un ecologista e basta. Trovo banalmente assurda la demonizzazione dei veicoli a gasolio più moderni.
Trovo assurdo paragonare come fanno tante istituzioni modelli Euro 5 con modelli Euro 3 o esempi anche peggiori. Sopratutto voglio vedere cosa faranno suddette istituzioni verso veicoli a benzina inquinanti come un veicolo Euro 2 a gasolio.
L'idrogeno non ha preso piede per la sua pericolosità intrinseca della instabilità. Una questione puramente chimica secondo me. Ma resta la migliore alternativa mai adoperata, a mio avviso, a qualsiasi altro tipo di combustibile.

si parlava di auto nuove, altrimenti il discorso non ha senso

Questa lotta al diesel alla fine sta aumentando la CO2 perché se io vado su un benzina invece che sul diesel ho maggiori emissioni di CO2, specie nei tragitti extraurbani e autostradali dove il particolato fa danni ridotti

adesso leggiti pure i commenti sotto in cui ho risposto e spiegami perchè lo sarebbe che sono curioso... ho detto che fosse così a priori o ho per caso accettato opinioni più informate giustificando perchè pensavo fosse così? Ho per caso denigrato la classe politica in generale? il tuo allora è benaltrismo?

Non mi lamento del caldo: vado all'aquapark, sto a mollo in piscina, nella jacuzzi, al lago o al mare e quando arriva il freddo emigro nei paesi caldi, sono appena rientrato da Phuket. Bisogna ridurre sia le emissioni che il particolato e tra le due va data priorità a quella che ci fa crepare nel breve termine senza dover per forza fare gli ecologisti della domenica visto che al limite andrebbe fatta sensibilizzazione attiva.

Quindi sentiamo seconto te perché l'idrogeno non ha preso piede?

è qualunquismo

Spera di vivere abbastanza per scoprirlo.

A ognuno la sua tanica

ebbene si, molti non lo sanno ma produciamo anche veicoli commerciali e militari, oltre che a suv e utilitarie

lo hanno già fatto parzialmente...lamborghini, ducati, italdesign sono alcuni esempi

la smart a gasolio non la producono più

ehhh vai avanti un altrooooooooo

Auto da più di 30k ne vedo una ogni 20... Se poi scremiamo e contiamo solo le nuove, siamo a 1 ogni 30...

Immagino che tu sia uno di quelli che si lamenta del caldo in estate..
Improbabile fare un discorso serio.
Ma comunque per chi ha piacere di leggere parole che abbiano un senso vero lo faccio un discorso.
Il punto non è solo ridurre il particolato, il punto è ridurre le emissioni Tutte!
Il particolato è cancerogeno per noi, la CO2 è cancerogena per il pianeta! Quante volte ci si dimentica del famosissimo gas serra causa delle estati più afose, dei cambiamenti climatici più disastrosi e della sparizione delle "mezze" stagioni.
Il pensiero egoista di voler unicamente ridurre il particolato è una idiozia oltre ogni misura.
Tralasciando comunque il fatto che è già stato dimostrato che i nuovi propulsori Turbo-Benzina aventi tecnologia FAP siano fonte di inquinamento ancor più elevato dei Turbo-Diesel della medesima categoria di emissioni.
Ho pensato già quando uscì nel 2015 la toyota mirai che il futuro fosse l'idrogeno. Non l'elettrico, non l'ibrido, non la benzina o il diesel o il solare o qualsiasi altra cosa simile.
I motori ad idrogeno sono una vera soluzione all'inquinamento dato che per produrlo non ci vuole una ingegneria assurdamente complicata ed è facilmente reperibile.

Davvero? Però è ancora su sito.

NUOVA LEAF ACENTA A PARTIRE DA 36.700 €
L’EQUIPAGGIAMENTO COMPRENDE
- Nuova batteria da 40 kWh con ricarica da 6,6 kW e QC da 50 kW
...

No, il giovanotto che conosco io lavora e le rate le paga di tasca sua non avendo altre spese. Mica son tutti mantenuti.

Ma qui la scelta era tra il morire per il particolato o per le emissioni.

Capisco il voler vivere a tutti costi ma qui non era contemplato.

Fa prima a desertificarsi l'Italia

ecco perchè dico da tempo che sono messi male questi incentivi perchè a conti fatti sgravano solo quelli che vogliono buttare soldi in una seconda auto

ma ti assicuro che prendere una leaf da 35k euro come prima auto è un non senso assoluto
ha senso come seconda auto per chi ha soldi da buttare

ribadisco il concetto se spendo 35/40k euro prendo un'auto di categoria differente come prima auto in famiglia

mah magari potevi scegliere la vitaXD

Semplicemente tra le due ho scelto la morte più alla portata di mano.

Qualcosa lo anticipi qualcosa lo finanzi come per tutte le cose.

Te ne fotterai fino a quando il particolato raggiungerà anche te.

E io me ne fotto di te che muori di cancro ai polmoni mentre sto qualche km più in la

per dire che risparmiare (non guadagnare) 25000€ una famiglia normale impiega non meno di 6/9 anni se tutto va bene

sono tutti palliativi si si volesse davvero fare una conversione rapida servirebbe un piano enorme a livello europeo e mondiale sia per il trasporto che per il riscaldamento che per la produzione di energia

Ma i prezzi dell'usato cosa c'entrano?
Non me lo dimentico il vecchio conio così come non mi dimentico che le auto elettriche costano in media 20 milioni di lire in più rispetto alle versioni a benzina.

sei fissato con sto tumore

beh sono sempre 65.000.000 delle vecchie lire per una macchina normalissima forse qualcuno se lo dimentica

qualche anno fa presi una Yaris 1.3 benz 5p del 2008 usata da un privato fidato a 5500€ con 60000km revisionata totalmente e con in rregalo i pneumatici invernali
fai due conti

Se non muoiono prematuramente anche loro di tumore se ne fotteranno loro e tutta la loro stirpe.

Tanto si sono belli adagiati con Fiat Panda e Lancia Ypsilon nel nostro paese...ovvero vecchietti e fighette!

meglio i francesi...... nessuno lo dice ancora apertamente ma l'auto tedesca è in frenata pazzesca....causa problemi con la cina, i dazi americani , il fatto che sono rimasti fermi con l'elettrico ,il diselgate, i tanti modelli fotocopia uno dell'altro orami da anni e prezzi medi diventati oltre la portata del popolo teutonico ... qui in italia siamo messi peggio, ma se se ferma la germania è una brutta botta per la nostra economia... che già è asfittica..... i marchi francesci invece stanno andando bene...

e se a sua volta ha figli?

Sì, perché a nessuno importa niente del pianeta.

Se muore anche lui di tumore se ne fotterà pure lui del pianeta.

E il senso di questa cosa sarebbe?

ok x gli incentivi , anche se io avrei fissato un tetto ai 30k x l'auto sopra la quale non becchi nulla. guardano più in generale , la vedo male x la fiat... renault butta fuori un clio 2019 al passo con i tempi, pegeout una 209 2019 ancora meglio, e addirittura spettacolare in versione full elettrica... questi tanto per dire... fiat non butta fuori un modello decente sul segmento B + B SUV da anni e anni , segmento principale in italia e importante in europa. e dell'elettrico siamo a Zero.... purtroppo diventeranno marginali in fretta....

la piattaforma è la stessa anche per i motocicli?

Se i risultati della nostra industria automobilistica sono quelli attuali, beh allora meglio che falliamo. Anzi conviene farci acquistare dal gruppo VW, guarda seat e skoda che balzo di qualità hanno avuto.

si si anche questo è verissimo

Ma anche no.

Ah beh, sai tutto te. Effettivamente quando spendo diverse decine di migliaia di euro tengo l'auto in garage. Molto sensato, si si.

Perchè in realtà nonostante siamo uno dei paesi europei con più poveri siamo anche tra quelli che hanno il maggior numero di ricchi, ed anche super-ricchi.
Diciamo che c'è una forte disparità sociale e negli anni sta scomparendo il ceto medio. Alla fine ci ritroveremo che o sei povero o sei ricco.

se hai un figlio spero di no

Ma se muoio di cancro ai polmoni del pianeta intero me ne fotto.

mica ho detto che l'avrei fatto meglio io, ho detto che in passato ho usato altri "ecoincentivi" e non avevo dovuto richiedere nulla, e ho ammesso fin da subito di non esserne sicuro, di uno mi è stato risposto che era di toyota e non statale, e può benissimo essere, uno invece sono quasi sicuro fosse statale perchè me lo proponeva ciascun marchio, questo dicevo, poi che fossero i marchi automobilistici a fare da tramite o garante non lo so, ma la tua risposta è peggio di quelle cose che nomini tu sulle formazioni della nazionale

purtroppo molte volte fanno il giochetto che se tu non hai nulla da rottamare ti fanno uno sconto dal listino, se tu hai da rottamare ti fanno prezzo pieno e ti pagano l'auto come se fosse un bonus e quindi il risultato è uguale

edit: ho letto male.

non so, lo facevano tutti i marchi che avevo guardato per cui pensavo fosse un fondo statale erogato in quel modo, però ripeto, mi scontavano l'auto e non mi ero informato oltre, potrebbe benissimo essere come dici tu

se la tua concezione di famiglia normale é:entrambi lavoratori con casa di proprietà (possibilmente senza mutuo) e un figlio al massimo allora un esborso di 30 k per la leaf ce lo si può permettere... in tutti gli altri casi di famiglie prese in considerazione si scelgono modelli più economici a benzina o Diesel o addirittura di segmento inferiore...
Ps senza dimenticare ovviamente che la casa deve avere un posto auto con presa elettrica perché ovviamente se vivi in città in un condominio senza garage l’elettrico potrebbe diventare un problema

magari il part-rime serve DOPO che hai fatto i figli, giusto per non lasciarli tutto il giorno...

ripeto non è solo fiat, e dubito che tu conosca il numero delle fabbriche in italia, poi vabbé ho capito che a te dei posti di lavoro non frega una cippa...quindi continua a fare il leone da tastiera e speriamo che chi si occupa di sviluppo industriale non la pensi come te, visto che l'italia è da sempre la terra dei motori

se un benzina o Diesel dello stesso segmento ti costano 10k in meno chi non ha grandi capitali alle spalle qualche dubbio se lo pone...
Chi viceversa decide di avere il macchinone si comprerà la tesla, la Ferrari,la Mercedes o altro a seconda dei capitali che ha a disposizione e di quale modello fa più figo in quel momento

Già comprarsi quel cesso a pedali è discutibile ma sta solo ovviando come può alla scarsità di colonnine senza farsi le seghe mentali sul pianificare ogni singolo breve viaggio.

solo per capire, quindi tu vorresti che l'intero reparto automotive italiano muoia giusto? perchè se così non meriti altre repliche, se invece fai solo polemica per i soldi presi ai tempi dell'avvocato, allora potrei anche darti ragione, ma non è colpa di fiat ma degli stolti politici che glieli davano, poi quello che non capisci è che la situazione del 2019 non è quella del 1999 e quindi ben vengano investimenti e innovazione in questo settore in italia

Hai ragione, se muore il pianeta intero è meglio che morire di cancro ai polmoni.

comunque l'ecotassa andava messa sul particolato, non sul CO2. Ma mamma fiat fa ancora troppi disel

Se ti metti a far figli con un part time magari qualche errore di valutazione devi averlo fatto... Così come pure la casa... Se non sei passato dall'affitto al mutuo prima di figliare ho altre brutte notizie per te.

quando le cose le fanno gli altri si sarebbe sempre potuto farle meglio, è come le formazioni della nazionale no?

Vendendole a chi non ha neanche necessità di usarle come prima auto.

penso come al solito fosse incentivo alla rottamazione dato delle case, un esempio è renault, ma non c'entra nulla con quello statale

ti riferisci a quella azienda automobilistica che non rinnova modelli da anni ?

l'ignoranza è tutta tua tranquillo, che non capisci che l'automotive italiano non sia solo fiat, e che soprattutto sono decenni che non prendono più incentivi diretti e che sicuramente demonizzando l'automotive non si ottiene nulla, augurandosi che tutto il settore fallisca e vada all'estero è follia pura e masochismo tafazziano, va meglio così?

mettici due figli e un part-time...

Infatti, fermiamo tutti perchè alla fiat non sanno che pesci prendere.

Non è fatto per incentivare le famiglie ma per abbassare la quantità di co2.

Non generalizziamo, la fai un po' facile per il nord...

www .ansa. it/canale_motori/listino-auto/classifiche/le-auto-piu-vendute-in-italia/

Qui al nord i giovanotti che abitano in casa di mammà spendono 22mila euro per un benzina 1.0 a 3 cilindri da pagare a rate e le famiglie vanno tranquillamente in giro con vetture del gruppo VW da 30K.
Al sud ho visto gente accontentarsi di lavorare per 600 euro facendo full time in ristoranti/bar ci credo che poi la capacità di spesa rimane bassa.

E comunque non ho detto che 40mila debba essere una cifra giusta solo che in media le auto elettriche costano 10mila in più rispetto alle equivalenti versioni a benzina.

Il paragone lo dovresti fare con le pari segmento... uno che vuole un suv non é che se trova la leaf a 32mila opta per la leaf...

Ma com'è che secondo gli utenti di hdblog, se compri un'auto da più di 15.000 euro sei già ricchissimo e intanto per le strade il 30% delle automobili che si vedono costano ben più di 30.000 euro?
Le hanno prese tutti con il tre per due?
Perché non mi ha informato nessuno?

Non ho detto che non ce ne sono di facili ma ricordo che gli oncentivi per gli impianti a gas (parlo di 10 anni fa) non erano molto più semplici di questo. Va un po' a fortuna

una famiglia media del sud italia difficilmente spende più di 15 mila € per un'automobile. chi può spendere 40 mila€ si compra audi bmw e se ne strafrega dell'inquinamento.

Sono fatti dell'industria automobilistica italiana se sono rimasti fermi al mesozoico mentre tutto il resto del mondo andava avanti.
E noi qua ad aspettare l'annuncio del concept della futura 500 elettrica che forse potrebbe uscire fra due anni ma solo se alla Fiat non finisce il caffè perché altrimenti non riescono a lavorare bene...

Per quanto mi riguarda, la vendita di magneti Marelli ha messo completamente fine all'industria automobilistica italiana.
In un mondo che sta andando verso l'elettrico, tu vendi una risorsa simile...
È una cosa patetica, sinonimo di estrema incapacità (come se ci fosse bisogno di dimostrarlo)

Strano perché io vedo una serie di suv da 30k in giro...

Appunto se si lavora entrambi... se non si ha già un affitto da pagare e se non si hanno figli da mantenere...
dipende sempre da che tipo di famiglia si prende in considerazione...
A mio modestissimo avviso 32mila euro per quel tipo di macchina una famiglia “normale” non li spende e opta per altre soluzioni più economiche

Se si lavora entrambi con uno stipendio normale non vedo dove sia il problema.

"L’offerta è valida fino al 31/03/2019 presso i Concessionari della Rete Nissan che aderiscono all’iniziativa."

32 o 40 mila la vedo comunque una spesa abbastanza importante per una famiglia con redditi “normali”

Extralusso divenuto ancora più proibitivo grazie ad un superbollo ridicolo che invece di aumentare le entrate per lo stato ha causato una mancanza di introiti allucinante avendone quasi ucciso il mercato a livello nazionale.

peccato che la versione acenta non sia più ordinabile

;) pensavo conoscevi il personaggio

Solo per curiosità: si sa nulla della voce circolata su alcuni quotidiani, riguardo allo scaglionamento, in due o tre parti, dei 60 milioni previsti per quest'anno?

Tranne il piccolo suv alfa,ma non è colpa del governo se tu l'unico asset importante come magneti marelli lo vendi ai giapponesi.Rispecchiano la realtà italiana ,sognano il diesel e amano il gpl metano :)

Fonte sito Nissan:
"Nuova Nissan Leaf Acenta a € 32.700, prezzo chiavi in mano (IPT e contributo Pneumatici Fuori Uso esclusi), grazie all'incentivo statale di € 4.000."
Altre caxxate ne abbiamo?

Quello può essere ma quello precedente che era per l'euro 4 sono quasi sicuro di no perché lo proponevano più marchi

non ho capito il commento sinceramente, penso per il tuo pessimo italiano, io ci tengo all'industria automotive italiana, in quanto ci ho campato, e ci campano tantissime persone in particolare nella mia regione e non solo

Grazie al governo che fa risparmiare noi ricchi.
Ora vado a pigliarmi la tesla model 3

la leaf costa più di 40.000 e sarebbe stata esclusa

era un bonus toyota non statale

Come al solito le intenzioni erano anche buone ma l'esito è stato allucinante.

Si doveva mettere un tetto massimo di 40mila euro iva inclusa sull'acquisto in modo da incentivare la vendita di auto elettriche veramente per le famiglie tipo la Leaf e non Tesla model3 da 60mila euro (ora calata di 3mila euro ma vabbeh) per chi se le può già permettere.

Si rischia appunto di vedere i fondi degli incentivi esauriti da chi già poteva permettersi auto da 60mila euro.

come dicevo sotto io non me ne ero interessato più di tanto ma quando presi l'euro 4 e quando ho preso la yaris ibrida mi sono stati scontati direttamente dal prezzo della vettura dal concessionario, senza nessuna operazione da parte mia, poi magari erano i marchi automobilistici che si facevano garanti, non so

vivo in un paese dove non esistono blocchi del traffico, qui di "ruderi" ne trovo tanti :)

boh, forse i marchi automobilistici si facevano garanti ma sia quando ho preso l'euro 4 che quando ho preso la yaris ibrida gli ecobonus mi sono stati scontati direttamente dal concessionario, poi magari dico una cavolata

se vuoi ho un rudere :-)

è una tua impressione

ora devi essere intestatario della macchina da rottamare da almeno 12 mesi e non puoi comprarla dalla sfasciacarrozze perche deve essere immatricolata. quello che puoi fare è comprare oggi un rudere ancora immatricolato, e tra 12 mesi cambiare auto

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh metti una faccina la prossima volta...

Abbiamo ancora un'industria automobilistica in Italia? Che non sia extralusso...

Ma tu credi veramente che possa perdere tempo a rispondere seriamente a uno cosi?!

è ironico o sei serio?

tranquillo che l'industria automobilistica italiana si danneggia anche da sola... :D

Meglio cosi, dovete fallire tutti.

Soldi rubati e incentivi che danneggiano l'industria automobilistica italiana.

No anzi sono sempre stati complicati (come ogni cosa che riguarda lo stato), per esperienza personale questi hanno una difficoltà nella norma xD

Bisogna vedere come funziona il tutto. Negli anni passati ci sono stati diversi "magheggi" (per non parlare di vere truffe) nella gestione degli eco-bonus. Alla mia ragazza gli fu proposto di comprare una macchina allo sfasciacarrozze per ottenere l'incentivo.

dipende a cosa ti riferisci degli anni passati, i bonus non sono mai stati semplici da prendere

Non son molto informato, ma é una mia impressione o sono riusciti a trovare una maniera per rendere complicata una cosa che negli anni passati era molto semplice?