Auto elettriche: il 40% delle ricariche in Europa avviene sul posto di lavoro
Per questo il Gruppo Jaguar Land Rover ha installato 166 colonnine ad alta potenza presso il proprio quartier generale per incentivare l'acquisto di veicoli elettrici per i propri dipendenti
Secondo una ricerca di NewMotion, azienda dell'orbita Shell leader nella fornitura di soluzioni di ricarica, il 40% delle ricariche di auto elettriche in Europa avviene sul posto di lavoro dei proprietari. Nel Regno Unito, secondo il servizio Zap-Map, il 75% dei proprietari di auto elettriche non ha la possibilità di ricaricare la vettura sotto all'ufficio. Anche per questo il Gruppo Jaguar Land Rover ha installato 166 colonnine "smart" presso il proprio centro di ingegneria di Gaydon. Obiettivo: incoraggiare i dipendenti ad acquistare auto elettriche e ibride plug-in.
Numeri sufficienti a renderla la più grande installazione di stazioni di ricarica smart nel Regno Unito. Non si parla di potenze di ricarica elevate (7 kW in corrente continua) ma va ricordato che gli utilizzatori di questo tipo di servizio (gli impiegati JLR, appunto) non hanno certo fretta: con questa potenza, lasciando un Jaguar I-PACE (QUI la nostra recensione del SUV elettrico da 400 CV) in carica per 8 ore, è infatti possibile ottenere un'autonomia di 176 miglia (283 km), ovvero una velocità di ricarica 22 miglia (35 km) ogni ora.
Si tratta di colonnine smart, connesse al cloud, e integrate nella rete di ricarica pubblica di NewMotion, che attraverso una sola tessera consente di accedere ad un ampio numero di stazioni di ricarica in tutta Europa. Tramite l'app dedicata, inoltre, è possibile monitorare da remoto lo stato di una determinata colonnina.
A livello di sostenibilità, Jaguar Land Rover ha tenuto a specificare che tutta l'energia utilizzata dai propri stabilimenti proviene al 100% da fonti rinnovabili (certificazione REGO, Renewable Energy Guarantees of Origin): di conseguenza, i dipendenti che ricaricheranno presso il centro di Gaydon potranno dire con orgoglio di viaggiare davvero a zero emissioni. In totale, Jaguar Land Rover ha al suo attivo 550 punti di ricarica installati nei propri stabilimenti: di questi, 280 sono a disposizione di dipendenti e visitatori, mentre gli altri sono riservati alla ricarica dei prototipi.
RECENSIONE SUV ELETTRICO JAGUAR I-PACE
Perchè la macchine usate non esistono? La mia BMW 320D l'ho pagata 11'000€ con 72'000 km, praticamente nuova, dopo 7 anni va ancora come il primo giorno. Consuma quanto una utilitaria ma si sta comodi come un salotto.
In questo momento c'è ancora molta incertezza. Mancano: standard nei cavi e connettori e una mappatura unica dei punti di ricarica. Infrastruttura elettrica domestica non adeguata e costosa al cambio di potenza. Auto costose di cui molte fatte per far parlare e non per vendere,perchè le case automobilistiche hanno interessi contrastanti. Vedi Audi per esempio con questa e tron che manco arriva a 400 km distrutta da una Kona.
Una zoe long range costa 37000 euro e dentro è una Clio.
Il governo non favorirà facilmente un passaggio all'elettrico se prima non pensa a come spostare le accise nella bolletta, anche se migrasse un 10 % all'elettrico in 5 anni ci sarebero ripercussioni sul gettito troppo importanti.
Quando ci sarà elettrico per tutti , pagheremo più del benzina.
La i pace è l'auto da 80.000 euro che percorre solo 300 km in condizioni ottimali. Praticamente la peggiore autonomia paragonata al prezzo che possa esistere.
Nessuno fa peggio.
C'è comunque, quantomeno in Italia, una legge che prevedrebbe dal 2020 l'obbligo per tutti i gestori esistenti sul territorio di mettere a disposizione un sistema che permetta la carica su qualunque colonnina di qualunque gestore (insomma una interoperabilità piena tra tutte con un unico metodo di pagamento). Ma temo che come al solito ci sarà la proroga per interessi delle scietà che vengono energia...
La quasi totalità degli operai lavora in fsbbrica, timbra e fa 8 ore.
Magari i muratori o gli artigiani fanno come dici te
ma un operaio è spesso in straordinario ,dal momento che non lavora in un posto fisso va a sforare le 8 ore classiche,e capita non di rado di stare fuori qualche volta al mese...io parlo di quei 4 che conosco poi non so a livello generale come è
presumo di si 🤔 sempre che non le abbia centrate qualche ammeregano con il mega pickup
Quindi non doveva usare aveva ma ha, è lui che era lì, le colonnine ci sono ancora
Nel senso che adesso non lavora più li
2500€ lì prendi solo se sei in trasferta perennne o in straordinario perenne.
Un operaio al massimo dello stipendio nel settore più redditizio nn va oltre i 1800/1900
La realtà questa è
Che il costo della vita sia "decisamente più alto" in UK rispetto all'Italia è un parolone, dato che nel 2017 era del 15,74% più alto:
http://appsso.eurostat.ec.europa.eu/nui/submitViewTableAction.do"che non la RICARICHI"
Aveva nel senso che ora non ci sono più?
0,25 euro/kWh? Calcoli molto pessimistici:
https://www.arera.it/it/dati/ees5.htmSenza contare che più consumi, più spalmi i costi fissi e meno ti costa il kWh
https://taglialabolletta.it/quanto-costa-un-kwh/Poi non capisco perchè mai uno (anche lavorando presso la Jaguar) si debba comprare una delle BEV meno efficienti sul mercato, tranne nel caso in cui non si abbiano dei forti sconti e magari sia un requisito per avere la ricarica gratis al lavoro (sempre ammesso che la si paghi)
È più facile che sia tu quello che non ci arriva e a dover tornare sui banchi di scuola, se per affrontare una discussione ti riduci ad offendere e denigrare l'interlocutore; a sparare dei numeri a vanvera e usare false premesse (come l'impossibilità di viaggiare con un'auto elettrica * o che il TCO di quest'ultima non si possa calcolare o sia più alto di una motorizzazione termica**).
*
https://www.goelectricstations.it/map-charging-stations.html**
In questa disamina (delle associazioni europee dei consumatori) non ci sono ancora gli incentivi statali italiani:
https://www.altroconsumo.it/organizzazione/media-e-press/dossier-tecnici/2018/costi-possesso-automobileIl sistema odierno mostrearà i suoi limiti molto presto.
Le colonnine dovrebbero essere PUBBLICHE e installate obbligatoriamente ovunque ci sia un parcheggio.
Starebbe poi al comune fare il contratto di fornitura al miglior prezzo oppure permettere che sulle sue colonnine si possa prelevare corrente con N contratti stipulati direttamente dall'utente finale.
Tra 5 anni troveremo i parcheggi occupati da colonnine di aziende private che avranno acquisito un monopolio...
Discorso ovviamente diverso per i parcheggi privati delle aziende.
che vita noiosa sarebbe senza un pò di sale della provocazione? :)
calcoli molto ottimistici...
10€ a casa a 0.25€ fanno 40kw, che su una ipace sono 200km, anche meno
parlavo dell'Italia come stipendi, non della UK...
in ogni caso 2800€/mese in UK non sono esattamente come 2800€ qui, visto il costo della vita decisamente più alto...
Oltre alla provocazione fine a se stessa
http://disq.us/p/20jhw0vsappi che con i tuoi 10 euro ci fai il pieno ad una batteria da 50 kWh con cui puoi percorrere 300 km e rotti ;)In effetti, da quanto leggo qui, quelli che lavorano sulla linea di produzione partono da 2.800 euro/mese (2.400 sterline) a salire
https://www.indeed.co.uk/cmp/Jaguar-Land-Rover/salaries?job_category=manufacturingnon ci arrivi proprio vero? se ti ho detto che non sono adeguate per i viaggi lunghi, secondo te perchè le escludo? forse perchè quei kilometri non li potrei fare con un elettrica?
La prossima volta ti mando uno schemino.
seriamente non riesci a fare un calcolo approssimativo?
se spendo 1000€ di diesel e elettrico sarebbe circa 1/3, quanto ci vuole a rientrare nei costi? mi sembra di essere un problema da 3° elementare.
ovviamente non puoi calcolare sconto su bollo e differenza di assicurazione in quanto pagando comunque anche l'altra non crea un vantaggio
non sapevo l'Italia fosse già uscita dall'Europa
quindi per colpa dei poteri forti non posso diventare fighetto? :_(
Inviato dal mio iPhone crisoelefantino comprato grazie ai big money
no ovvio che mi riferivo ad operai specializzati e che non hanno iniziato a lavorare l'altro ieri
Si farà un asso avanti quando in tutte le colonnine del mondo si potrà pagare col POS invece che con app e tessere proprietarie
E ti chiedono di risolvere problemi “non rinviabili” 5 minuti prima di uscire!
Tu non fai testo... Sei pagato dai poteri forti per diffondere false notizie a favore delle elettriche. Inutile che fai i live batteria dove fai 300km senza ricariche, lo sappiamo tutti che non è possibile. È un grande komplotto.
corro subito a cercare un corso su come diventare fighetti così posso prendermi un'elettrica e fare 5 km al giorno :D
Ci sono anche in culonia (almeno al nord... non parlo del sud perché ignoro).
Le colonnine sono ovunque ormai. Certo se vai in Culonia..
Chi ne fa veramente pochi non ha convenienza economica magari, quindi se uno prende una elettrica a 30k per fare 5000km anno e sfizio, se guarda al portafoglio prende una piccola benzina
Quindi quella una persona che ne fa 300km non pensa a una elettrica, qual'è il problema? Era solo per dimostrare che nella maggior parte dei casi l'autonomia di una elettrica va benissimo, i problemi sono altri, semmai...
il problema non sono i pochi che guadagnano 2500€, e dubito che questi siano semplici operai...
ci sono persone che prendono 1300€ al mese e a rate prendono il macchinone, hanno l'ultimo telefono e poi non si permettono una pizza con gli amici perchè non hanno soldi..
bella cosa la statistica, per 9 persone che fanno 5 km al giorno esiste una che ne fa 300...
mediamente fanno tutti 33km, ma chi fa poca strada potrebbe al momento non avere convenienza a spendere 30k (almeno) per una elettrica e chi fa 300km non riesce per problemi di autonomia/infrastruttura...
ci sono operai che guadagnano 2500 al mese,non vedo nulla di strano se hanno il bmw serie 3
A2a
Ottima iniziativa da parte della tua azienda, al sud al massimo ti permettono di lavorare aggrattis delle ore di straordinario,per un lavoro di per se già sottopagato. XD
Edit
E poi tu avevi ventilato l'ipotesi di "un auto secondaria" che nel caso fosse un'elettrica costerebbe meno in tutto.
Come fai ad escludere i viaggi dal computo totale della benzina (proprio tu che a quanto pare li fai spesso) e poi quantificare in 15 anni il pareggio?
12k mica tanto (almeno per me)... considerando che spendo circa 1k all'anno in benzina, viaggi esclusi, ci vorrebbero almeno 15 anni solo per andare in pari. senza considerare la doppia assicurazione e diversi altri costi
Ma infatti se sì investisse nelle zone industriali ed ogni azienda con capacità mettesse qualche colonnina nei parcheggi la gente già cambierebbbe visione
Non so cos'hai scritto in altri commenti ma qui sopra hai scritto che avresti valutato sotto i 10 mila e così ti ho voluto dare una mano però non so dove abiti, ed anche a 12 mila non mi sembra malaccio.
Si è molto soddisfacente :)
ma a parte per il logo enorme non sono brutte, sono bianca con pallini verdi ahah
Calcola che ricarico sempre in sede quando prendo la macchina, l'unica volta che l'ho ricaricata fuori due ore di ricarica ho pagato si e no pochi euro
Azz... Praticamente abbiamo scritto due commenti identici... Un "copiaincolla" ;)
Quanto è soddisfacente guidare una zoe? Quando l'ho provata ero col sorriso stampato sulla faccia
Non è che ognuno dice la sua ma è il panorama ad essere davvero molto variegato: ci sono colonnine con la ricarica gratuita, ci sono i contratti flat da 15 euro a trimestre di A2A o quelli di EnelX a 45 euro/mese per 120 kWh, ci sono i Supercharge di Tesla a 0,30 euro/kWh a cui si aggiungono tutti gli altri in un lungo elenco e poi c'è casa tua, in cui te la cavi con circa 0,21 euro/kWh
non è che ognuno dice la sua... è che esattamente come con le termiche il prezzo cambia da dove la metti. oggi in autostrada il diesel stava a 1,86€, vicino a casa mia ieri 1,39€.
la corrente se carichi da casa costa mediamente 0,20€/kWh. a milano 5€ al mese e ricarichi gratis alle colonnine. da enel x sulle colonnine superrapide 0,50€/kWh, su quelle rapide 0,40€/kWh. in alcune province ci sono abbonamenti con prezzi forfettari con un certo numero di kWh.
semplicemente non c'è risposta
ho mai detto in qualche commento che non ne esistono?
che poi hai messo un prezzo valido solo per alcune regioni, perchè per le altre è il doppio e solo se hai un euro 4 o inferiore da rottamare.
proprio facile facile
Talmente velocemente che tecnologia e infrastrutture non ci sono...
le colonnine lungo il percorso ci sono, magari non le conosci tu. sulle ricariche dipende... 500km al giorno li faccio spesso ma durante questi 500km mi fermo anche a fare pranzo o un caffè. oggi con 30-40 minuti di ricarica metti dentro 2-300km e bastano per i 500km in comodità
ok ma fammi capire cosa costa, perchè ognuno dice la sua, solo per informazione
Una macchina gratis in cambio di un logo gigante non dispiacerebbe nemmeno a me xD
Scherzavo (anche se un po' di sana invidia la provo), pensavo si capisse, ho messo pure un emoticon :(
perchè non ci sono colonnine per tutti lungo il percorso! e comunque ci vuole un bel po per una ricarica completa
volete dirmi che non vi capita mai di fare 500km o piu in un giorno?
se poi volete avere due auto di cui una a combustione vi voglio ricordare l'età media del parco auto circolante in italia, di conseguenza se è difficile che uno riesca a pagarne una, figurati due
Sono delle Renault Zoe e principalmente viene usata casa-lavoro durante la settimana. Il costo della ricarica è indicativo perché nella mia zona ci sono dei prezzi e nella tua altri
Confermo alla Barilla tutte le bmw serie 3 .
Tiè... Notizia fresca fresca di stampa:
- Citroen C-Zero, l'auto elettrica col prezzo più basso d'Italia
Se l'Ecobonus si potrà sommare agli incentivi regionali l’elettrica costerà 6.890 euro, meno di una citycar tradizionale
https://it.motor1.com/news/313979/auto-elettrica-citroen-c-zero-prezzo-piu-basso/?fbclid=IwAR3p27q42bclEVXaTXdYMZZxe731sJq0jxFI9n1kNnKYfE_sERlcL892HpECasomai non potrai fare quei mille km in una sola notte in cui decidi di farlo ma non è vero che non ci può andare in vacanza.
perchè non ci puoi andare?
quanto costa una ricarica? con che macchina e quanti km fai?
CHIUDETE L'INTERNET AHAHAH Comunque @Ray Allen non è Hera ma Iren
la questione è facile e te la spiego piano.
se io ho un auto da 50k e non la posso usare per andare in vacanza, è un buon acquisto?
che poi ci vado una volta all'anno o 10 non cambia la situazione.
ora rispondimi pure che l'eccezione non fa la regola ecc ecc
No assolutamente però si sente sempre parlare di come le aziende in Italia non diano beneficio ai propri dipendenti, io non la vedo così anzi, ovvio che se uno lavora nell'azienda provinciale di turno con 3 dipendenti non può mica pretendere chissà quali benefici da un'azienda che magari fa fatica a stare aperta
Un +1 è troppo poco
No no, a quanto ho capito hadesso.
Convinto tu ;)
non è vero. l'elettrica la compri solo se sei fighetto e fai 5km al giorno. con quella percorrenza la macchina la ricarichi in 3 minuti al giorno... quindi i tempi non sono elevati.
diciamo che lo scoglio più grosso è riuscire a trovare un numero elevato di persone che abbia contemporaneamente soldi da perdere, tempo da buttare, che sia fighetto e che faccia 5 km al giorno.
Il punto non è quanti sono, ho risposto alla tua affermazione "Ora come ora se dell'auto hai veramente bisogno, l'utilizzo di un'elettrica è semplicemente improponibile."
Poi se vuoi comunque avere ragione non cambia niente, i detrattori della mobilità elettrica se ne devono fare una ragione. Questo è il futuro e sta arrivando più velocemente di quel che la gente crede...
Tu fai delle affermazioni, sono io che non capisce, infatti ti pongo delle domande per almeno provare a capire.
infatti, ma soprattutto deve essere fighetto... perchè se ha soldi e tempo ma non è fighetto l'elettrico non va bene neanche per lui
sono sufficienti gli elevati tempi di ricarica - oltre a tutto il resto - a renderlo scomodo
ahahahah
beh, OGGI, se uno ha tempo da perdere, soldi da spendere e via dicendo l'elettrico è un'ottima alternativa.
ok non riesco a farmi capire... non continuo :)
invidia?
naaa... ne basta già uno a dire cose senza senso, dopo saremmo in troppi. dobbiamo dire soltanto la verità invece, l'elettrico non ha futuro ed è solo roba da fighetti
Hera?
Permettimi di dubitare sull'oggettività della tua affermazione soggettiva ;)
ti vorrei leggere a sostenere la tesi contraria ;-)
oggettivo no di sicuro, poi se a te sembra scomodo è una scelta tua
infatti, non l'ho mica corretto a caso.
Fammi capire, sei venuto qui a seminare invidia? Vergognati! ;)
e' di una scomodità unica la gestione dell'elettrico, mi sembra sia oggettivo
assolutamente si, ma la valuterei sotto i 10k
tipo ora non sono male neanchei 50cc a 4 ruote. in città sono ottimi :)
se devi prendere un auto secondaria che costa il doppio di quella che usi normalmente perde un po di senso
E dimmi, quante sono 'ste giornate da bollino rosso e poi, te le fai tutte?
E dove sono oggi 'sti milioni di "macinini elettrici"?
è divertente ma è così
Io lavoro per un'azienda che opera nel settore Gas-Luce-Rifiuti molto importante del nord Italia e mi permettere di prendere in prestito le auto elettriche della flotta aziendale, quando voglio senza versare un euro e la ricarica è a mia spesa, a meno che non la ricarico in sede. Vado in giro con il logo aziendale stampato gigante sulla portiera però risparmio alla mia macchina di usurarsi e per 5 giorni su 7 non inquino... Ah e prima che qualcuno ironizzi, non sono un dirigente anzi sono un impiegato di secondo livello lol
Puoi anche averla come seconda auto, in casi particolari. Ad esempio, come già scritto, io valuterei la nuova 208 per mia moglie che fa normalmente 11 km nel tragitto casa-lavoro. Se serve, c'è la mia a benzina
si, lo 0.2% dei commerciali.
so che ti può sembrare strano, ma mediamente le giornate da bollino rosso in italia non sono poche. voglio proprio vedere con milioni di veicoli sulle strade dove ricarichi il tuo macinino elettrico.
ma se per te le vacanze sono un eccezione forse devi accendere la televisione
è di una scomodità assurda e le colonnine non ci sono.
Fai prima ad andare in taxi.
A meno di andare e tornare entro 10 minuti, avresti cmq il tempo di fare una ricarica. Certo, se devi fare Milano-Catania è un altro paio di maniche.
Ah bè certo, se l'eccezione comanda sulla regola, non fa una grinza. Io per esempio negli ultimi 20 anni ho cambiato casa ogni 5-6 anni e non ti nascondo di aver avuto la tentazione di prendermi un Ducato ma poi per fortuna ho desistito ;)
la macchina serve per tutti i casi. se anche 1 volta in 15 anni voglio fare 1000 km in una notte, DEVO essere libero di farlo.
comunque ho fatto un discorso generale e so di aver indicato la luna e hai guardato il dito, ma 300 km non le fanno tutte le elettriche e poi dipende anche da aria condizionata/luci ecc. non puoi valutare solo tesla da 50k in su
Peccato che il 99% degli usi di una macchina non siano quelli di viaggi "che superano i 300km andata-ritorno."
Ma anche se fosse, con un contatore da 6kW in 8 ore notturne ricarichi quanto basta per fare i tuoi 300 km ;)
Edit
Dipende dalle colonnine, ci sono quelle gratuite e quelle con contratti flat, quelle di A2A costano 15 euro a trimestre.
I soliti europei, lavorano o meglio hanno un lavoro
non dovresti dirle queste cose... devi dire che l'elettrico farà successo quando le auto avranno autonomia di 1000km, si ricaricheranno in 5 minuti e costeranno come una panda.
oggi l'elettrica è solo per i fighetti con soldi da buttare che fanno 5km al giorno
Mah, nel 2015 la media di percorrenza giornaliera in Italia era di 33km...
bhe la realtà è questa. disponibilità di colonnine completamente inadeguata per il 99% degli usi che superano i 300km andata-ritorno.
anche se ci fosse la colonnina a destinazione devi pregare che non ci siano altre auto attaccate.
tra l'altro le colonnine pubbliche hanno costi imbarazzanti
No, conosco dei commerciali che hanno la Model S, gente che si spara mediamente 50/70 mila km annui con percorrenze giornaliere che oscillano tra i 2-400 km.
che triste visione! :(
si la mia voleva essere una forzatura...
non dubito che possano noleggiarla ma non credo che tutti i dipendenti possano permetterselo....
quanto alle altre, si certo però tutto sarà interessante se la velocità di ricarica non scende troppo...
se non sarà poco più di un rabbocco come i 10 euro quando sei in riserva! :)
Probabilmente sono dei falliti che pur di avere una bella auto, fuori dalla loro portata, hanno delle agevolazioni e la pagano in X anni un tot al mese.
Di operai col BMW serie 3 e l'iPhone è pieno il mondo
Non solo l'acqua
se mettessero le colonnine, potrebbe essere utile per chi fa tragitto casa - lavoro anche da noi...
magari possono "noleggiarla". Mi pare che la porsche abbia un piano di noleggio per i suoi dipendenti con trattenuta diretta dallo stipendio. Comunque si possono acquistare anche altre elettriche o ibride
ma l'articolo lascia chiaramente indentedere che tutti i dipendenti jaguar possano permettersi una i-pace?
ho sbagliato tutto nella vita e questa è l'ennesima conferma! :(
oppure devi avere una seconda auto o noleggiarla. Se non costasse uno sproposito valuterei la nuova e-208 per mia moglie. Mediamente fa 11 km/giorno casa-lavoro... Potrebbe essere buona. E ogni tanto si gira in città o zone limitrofe
Ma anche no?
Ora come ora se dell'auto hai veramente bisogno, l'utilizzo di un'elettrica è semplicemente improponibile.
Se devi invece far dei giretti brevi, hai tempo per metterla in carica, il fine settimana non ci vuoi andare al mare con la famiglia e soprattutto hai ventimila euro da spendere per una superutilitaria, e di lì in su visto che le proporzioni sono quelle, allora puoi pensarci.