Nuova Renault Clio: la quinta generazione è anche ibrida | Video da Ginevra

Bah io mi ci sono abitiato subito, sarà che è automatico quindi imposto 21 e lo tocco pochissimo. In ogni caso quando lo regolo trovo molto comodo il fatto che sia in alto, distoglie meno l'attenzione che regolare in basso (i pulsantini vanno comunque cercati e devi guardare il numeretto della temperatura). Abitudini alla fine, imho.
I comandi importanti come ricircolo e sbrinamento sono comunque esterni fisici.

Della Peugeot però non riesco a sopportare il fatto di dover regolare il clima dal touch. Ho visto che nella nuova clio è rimasto separato il tutto, anche se più in basso meglio sempre i comandi fisici.

Quello che ha la mia clio si dovrebbe chiamare smart medianav, una ciofeca. Molto meglio l'r-link 2 sulla kadjar di mio cognato, ma comunque non all'altezza (soprattutto come navigazione) del nac peugeot. Di sfizioso l'rlink ha che si possono preimpostare delle pagine anche con due viste contemporanee di due funzioni diverse, di contro leugeot ha dei tasti esterni (touch nel caso della 308, a pianoforte sulle nuove) per raggiungere immediatamente ogni funzione importante.

Avevo capito che avessero messo Android auto sul. Medianav evo 2. Strano.

Magari fra qualche anno ci saranno soluzioni più interessanti

ma su malati...

Bhe ma essere windows ce non è stata una cattiva cosa... tante belle
Mod

Be se non corri come un matto col 2.0 è normale, hai meno sforzo per far spostare un peso che seppur superiore in proporzione è molto meno rispetto al 1.5

è più morbido e lineare per tutto l'arco di funzionamento il 1.6 pegeout....

i down size fuzionano bene se sono rapportati al peso se no ti ritrovi veicoli che consumano di più e basta se non vengono guidati a nonno......

col 1.5 90cv renault consumo di più che col 2.0 vw 150........

Fai quel c... che ti pare basta che non mi rompi ancora tanto le palle

Quindi anche io posso commentare e dire che hai fatto il maestrino per nulla?

Rlink non l'ho provato, ma quando mi sono accorto che Medianav veniva prodotto da LG, era Resistivo, e nel 2019 monta ancora WINDOWS CE ho pensato mai più RENAULT non sanno nemmeno cosa montano sulle proprie macchine.

Come minimo x il benzina, ci vogliono 100 CV. 🙄

Non lo devi dire a me, io come ho detto ho un auto a GPL, ma tanta gente la pensa cosi

Scusate io non capisco però questi giudizi...Tutte le auto come tutto ciò che compriamo non è esente da difetti, in mezzo a migliaia di unità ci sarà sempre quella riuscita peggio. Io posso portare allora testimonianze totalmente opposte alle vostre ma ciò non significa che diventerebbero le migliori auto del mondo

Sì infatti, la mia ha 75cv (e 4 cilindri, anzichè 3 come questa) e fa una fatica immane sia a superare che sulle salite. Con 65 praticamente è già tanto se si muove

Ma tanto rlink full optional costava meno della 208 base 😂😂

insomma mettetevi d'accordo. il calcolo che dovete fare è costo per ogni km percorso😂

64 cv? e le ruote sono di legno?

Peccato che il tuo feedback nn l'ha chiesto nessuno e non mi importa proprio. Posso parlare e dire ciò che voglio fino a prova contraria

Rlink forse Medianav è ridicolo meglio non averlo...

Si, c'era bisogno che qualcuno ti desse un feedback

Una forchetta con degli led

Parli della clio? Purtroppo no niente android auto... l'infotaiment è roba di 5-6 anni fa. Da qualche parte devono pur tagliare XD

Certo, e qui credo che renault calerà l'asso, piattaforma che si smezza con nissan accorciata da un pianale da seg c, quindi bel risparmio, poi dentro usa altra componentistica con il resto del gruppo come dacia. Il motore 1.0 studiato con nissan, il 1.3 con nissan e daimler... Secondo me sono abbastanza furbi e vogliono mantenere le quote alte. Sulla guerra dei prezzi credo la spunterà la clio. Unica cosa come accade spesso è che a parità di motorizzazione la tua moschino mi sa che costerà un bel po di meno :). Comunque bel acquisto... Android auto di serie?

Sì è a geometria variabile il 106 ma non parte mai sotto quei giri, diesel o no con una sola turbina avrai sempre effetto turbo lag. Non ho provato il peugeot ma dubito abbia una turbina che parte prima. I motori down size cmq non li prendo neanke in considerazione, vorrei vederli sulla lunga vita come si comportano.

è un 1500 diesel, è proprio sotto che devi pretendere da un diesel ì, che diesel è se no?????....dovrebbe già essere un geometria variabile il 106/110 cv... il twin tubo in casa renault è sul diesel 1.6 da 160/165cv...anch'esso un pessimo esempio di down size già mandato in pensione in favore di un nuovo 1.7 e del riesumato 2.0!...

prova il 1.6 Peugeot...pare un treno in confronto al 1.5 renault ! ;)

Sinceramente speravo in una versione diesel-ibrida o metano, o un elettrica con 64 kw come la kona. Tra un paio d'anni "dovrò" cambiare la mia 208 dato che ormai sono a 180 mila km, e visti i consumi della clio di mio padre 1.5 dci 110 cv con cui ho fatto 1300 km con un pieno una versione ibrida con un motore simile come la capture mi avrebbe fatto molta gola. Anche un full elettrico mi sarebbe andato bene avendo 5kw di pannelli fv, ma con almeno 450 km di autonomia come la kona. Delusissimo da questo salone, praticamente tra 2 o 3 anni quando sarà il momento di dare dentro la mia 208 andrò di un buon usato con pochi km a basso prezzo, dato che di elttriche-ibride- metano esteticamente appaganti con motori e autonomia decente a prezzi "ragionevoli" nel segmento B nemmeno l'ombra.

Quando avevo l'auto a GPL costava 0.50/0.52 fuori e 0.72/0.75 in autostrada.
2 distributori aperto di sabato e 1 di domenica nel raggio di 15km. Nessuno dopo le 19:30... Non tornerei mai al gpl. Però parlo del mio uso e di dove vivo. Per chi fa una 50ina di km al giorno e ha un distributore comodo è differente.

La nuova 208 la asfalta sotto ogni profilo.

Finalmente e arrivato anche sulla clio adas,vediamo sulla capture,quindi questi insistono con il cambio 5 marce e immagino anche i freni a tamburo dietro(:!

dalle mie parti in autostrada costa tanto quanto in città... con un opel corsa d del 2010 1.2 con cerchi da 17 faccio dai 360 se va male ai 430 se va bene, poi hai comunque la benzina e ii rifornimenti gpl ormai ce ne sono diversi in ogni città....

Si è una bella sfida considerando anche il miglioramento della 208. Il problema della peugeot è il bagagliaio, oltre 100 L in meno rispetto alla clio.

Per le lampadine ho risolto!
5 anni fa ho messo sotto un cervo, ho dovuto cambiare entrambi i fanali, ho montato un paio non originale, da allora ho cambiato solo due lampade, non ho ancora esaurito la scorta che avevo.
PS: intendevo per la difficoltà di cambiarle o per il fatto che si bruciavano ogni 3x2?
Sapevo dell'assurdo procedimento per il cambio nel modello originale, io ho il restyling, basta togliere un tappo, ma dopo la legge dei fari sempre accesi non mi duravano neanche un mese. Risolto grazie al povero cervo.

Avuta pure io.. 1.6 16v
Non male come auto. Salvo il cambio lampadine

in famiglia in 20 anni ne abbiamo avute circa 8 e l'unico problema è stata la guarnizioni della testa della laguna prima serie, rotta a circa 20k e cambiata in garanzia, nient'altro

c'è anche il problema autonomia, una gpl solitamente va sui 330/350km a pieno, pure meno in autostrada e nei lunghi viaggi ti devi rifornire in autostrada dove il GPL costa anche il 50% in più (se c'è). Quando avevo il GPL mi capitava spesso di fare 2 rifornimenti in una giornata, non è il massimo!

Per loro al posto della Punto uno dovrebbe prendersi la 500L o 500X

Allora sono stato fortunato, ho una modus 2008, 240000 km solo tagliandi.

ebbene si non è in programma, follia anche per me

Hanno ritenuto il segmento non redditizio.

Possibile o meno, lo hanno detto...non ci sarà una erede della Punto.

Anche a me sembra assurdo, ma...

dove le altre presentano nuova Clio, nuova 208? suvvia... non è possibile.

500x è al restyling di metà carriera, può starci un ulteriore restyling della 500l, Tipo ok, la Panda si sa, finché dura è fortuna e la 500, per quanto vecchia è sempre un evergreen. Ma diamine, una erede della Punto urge fottutamente.

Quando feci io mancava:
- infotaiment decente
- inforaiment conesso
- retrocamera
- keyless
- aggiornabilità da casa
- integrabilità servizi terzi
- altro che non ricordo

Bè parliamo di un 1500 diesel, sotto i 1500 giri non so cosa pretendi? Allora hai bisogno di un twin turbo per i bassi giri ma non lo trovavi di certo 10 anni fa su auto di questa taglia. Se vuoi dire che è diventato pigro nel corso degli anni a causa delle norme antinquinamento e quindi dei continui lavori a livello di emissioni si ok può essere vero. Poi in quel periodo il 106 lo facevano con e senza FAP. Dipende anche quello. Son salito su auto di cilindrate maggiori ben più goffe

C'era bisogno del tuo commento? Eppure lo hai scritto cmq

la corolla che è più pesante se non sbaglio fa 72

Non li farà mai...sicuro!!

c'era bisogno di specificare? si capiva benissimo

Io 2 e mi ci sono trovato benissimo.

L'ultima versione però l'ho provata un paio di giorni a noleggio e come guidabilità è pessima.

Molto meglio la Fiesta, è più divertente da guidare e le sospensioni non sono troppo morbide come quelle della clio.

ma vuoi mettere con la fantastica panda 750 fire!!! 34cv di pura libide.... i miei pimi freni a mano, che ricordi :P

per quanto schifosa la panda è una macchina sincera che è divertente portare al limite perché te lo dice subito quando stai esagerando :P

è il 106cv , dico sempre 110 perché se non ricordo male lo chiamavano dci 110 ma in verità ne aveva 106 o più semplicemente mi ricordo male io, sono passati 12 anni ;) ......

è goffo, è un dato di fatto... piglia un po' di vigore solo sopra i 1600 giri... sotto è più spento di un aspirato il quale se pur privo di tanta coppia almeno è lineare nell'erogazione... tant'è che la clio 1.5 con l'edc tiene il motore sempre intorno ad i 1500 perché sotto senno è come se non ci fosse il motore!! alla faccia del diesel non goffo, ricordo che è un diesel....

Non so che 208 ti hanno mostrato e con che allestimento, quella in vendita adesso (che non è la nuova appena presentata) e che esiste da anni ha tutto, volendo spendere. La clio come la 208 ha subito un solo restyling e hanno una “carriera” del tutto simile. Più che altro come detto renault fa spesso offertone con allestimenti speciali con nomi particolari, come la mia moschino adesso in pubblicità. Cos'ha di particolare rispetto alla life? (base) I fari full led di solito riservati alla versione top, che poi non sono niente di che e non hanno nemmeno il livellamento automatico (prima volta che vedo dei full led senza) e un navigatore lento impreciso e buono per perdersi, niente android auto, roba di 10 anni fa. La 208 allure ha lo stesso sistema della mia 308 che ha un tomtom (personalizzato peugeot) con servizio traffico (all'altezza se non meglio di quello di google), android auto carplay etc etc.

Concordo solo sulla questione prezzo, cosa che ho già detto io... infatti non esagero se ti dico che per averla come la clio che ho preso avrei speso il 60% in più. Servendomi come seconda auto il risparmio, in questi termini poi, era cosa gradita.

Questo si certo

Ho il 1.5 106cv del 2007 e non è per nulla goffo, anzi... Non so le tue auto come sono, la mia è tenuta come si deve e non ha di questi problemi. Inoltre se hai un kangoo del 2007 hai lo stesso motore in configurazione 106cv, il 110 su kangoo è entrato in essere dal 2011

si concettualmente hai ragione, ma quando si parla di risparmio, si intende più genericamente di soldi ed in ogni caso mezzo litro di benzina consumato, inquina di più di un litro di gpl, perciò comunque li torniamo...

Basta che leggi bene quanto ho scritto anche in altre risposte ;)

Son pippe mentali... le abbiamo tutti bene o male su qualche argomento...

w il gas!

Dipende anche dalla coppia e dal peso dell'auto, ovviamente.

Mia sorella aveva (fino a qualche anno fa) una Clio 1.5 dci da 105cv, mi pare.. e non era un fulmine.
Immagino fosse proprio quel motore..

e come ti ho scritto, a chi non piace avere una bombola di gas in auto (che gli farà mai sta bombola poi non lo so) penserebbe di essere più al sicuro con un serie di enormi batterie sotto il sedere ad occupare gran parte dello spazio dell'auto? se ci fosse un incidente si sentirebbero più al sicuro con qualche batteria ad altissimo voltaggio magari danneggiata o che scarica energia da qualche parte nell'auto con il rischio di essere folgorati? se si deve fare del catastrofismo meglio gas/fiamme che si vedono e/o sentono che elettricità che non si vede e sente...

in pratica un autobianchi A112 con il doppio del peso... interessante!
Faceva lo 0-100 in quasi 19 secondi.. chissà raddoppiando il peso!
XD

Bel motore e paghi poco di bollo...ma non so se comprerei un diesel adesso come adesso

E io cosa ho detto...costa più o meno la metà, leggermente meno (dipende da che prezzi ci sono nella tua città). Risparmi solo perchè costa meno non che risparmi carburante, questo volevo dire

hai il 1.5 della clio 4 nella versione da 90cv??.... io si e pure sagitt e se entrambi si dice che sono pochini sulla clio ci sarà un motivo....il 1.5 renault è goffo, lo era una volta (ho un kangoo del 2007 110cv) e ora lo è ancora di più a causa delle norme antinquinamento....figurati che per rispettarle ha perso ulteriori 5cv -.- ...deve esse na lumaca a sto giro!....

renault è la fiera del risparmio..... fa macchine sciccose ma come assemblaggi è inferiore anche a fiat e non solo sulla clio ma anche megan e talisman -.- .....e le motorizazzioni se permetti sono pessime da quando sono entrate le normative euro 5 a salire....

vuoi un gran motore e cambio renault, il 2.0 euro 4 con cambio manuale 6 marce che girava nel 2007.... gran motore e gran cambio, innesti precisi come poche macchina sapevano offrire e tanta coppia fin da poco sopra i 1000 giri!! :)

Hon posseduto tre clio...l ultima la uso come seconda macchina e quest anno fa 12 anni.
Il nodo è il prezzo..se per sti.millini per quanto perfomanti ...il prezzo è fuori fuoco possono tenersela.

12 anni fa 1500 dci euro 4...presero 15000 nuova e non aveva neanche l orologio

Costa meno della metà e siccome fa alcuni chilometri in meno rispetto al benzina si risparmia la metà se si è in grado di fare i conti.

non credo proprio

ne vanno bene anche 40 se non si deve fare le corse........

Hanno semplicemente migliorato dove ce n'era fortemente bisogno (interni) un campione di vendite nella sua categoria.

Spero che tu non stia confrontando le due case in base ai modelli che possiedi visto che una è utilitaria e l'altra una media

Ho avuto 4 Renault e ogni mattina,quando avvio il motore,spero sempre che non si accenda qualche spia strana 😄😄😄

Non ascoltare i commenti qui sotto. Certo il 115 se uscirà come scrivono è un'altra cosa ma 85 se non devi fare le corse va più che bene per un' auto di questa taglia

Il GPL non ti fa risparmiare carburante, semmai costa la metà della benzina, quello si. A lavoro abbiamo un auto benzina + gpl e con quest'ultimo fa cmq 12-13 km/l

Perchè come ti ho scritto, a molti non piace avere le bombole del gas in macchina, può sembrar strano ma è cosi, o magari gli scoccia cercarsi il distributore

il 1.5 renault è un pochino "spento" come motore..... i 90cv rendono poco

comunque pochi motori diesel sono "cattivi" a causa delle nuove norme antinquinamento l'egr lavora fin troppo e il motore risulta spento ad i bassi regimi situazione nel quale il diesel in realtà dovrebbe dare il meglio....

bhe io ho la 4 e feci preventivo per la vecchia 208, inutile che ti dico che a livello hi-tech era molto indietro. si aveva impianto audio decente, forse le finiture interne più curate ma mancavano tantissime cose e la qualità era li per non parlare del fatto che mi sarebbe costata un 20/30% in più.

inoltre mentre pegeout negli anni dorme un pò renault rinnova spesso i vari modelli, della clio 4 hanno fatto 5-6 versioni, anche con l'uscita di questa chi l'ha comprata nei vari anni ha sempre trovato un'auto piuttosto recente.

Uhm no a mio avviso la 208 ha gli interni si con un aspetto tech ma più razionale ed elegante rispetto alla sistemazione posticcia del tablet sulla clio. Poi ovviamente de gustibus e come dicevo sopra temo che il grosso lo faranno i prezzi. Io stesso tra quelle attuali preferivo la 208 ma ho preso la clio perché mi costava MOLTO meno a parità di dotazioni. Idem per la 308, mi è costata molto più della megane, ma qui essendo la mia auto principale ho fatto uno sforzo per gusto personale.

io ho la 1.5 90 cv e pure con un piccolo pompamento non è un gran che. per questo tipo di auto servono almeno 100/110 cv.

L'ibrido (benzina+elettrico) è un alternativa all'auto a benzina proprio come lo è il benzina+gpl... la scelta si fa in funzione più che altro dei consumi... se i consumi non sono inferiori, a parità di prezzo, perchè preferire un ibrido che magari costa 2/3 mila € in più rispetto ad un gpl?

(a chi non piace il gpl dovrebbe piacere molto meno l'elettrico comunque...almeno in teoria)

Tra 208 attuale e clio attuale l'unica pecca di peugeot è che in salone non te la tirano dietro come la clio, che io stesso ho comprato semplicemente per questo motivo. Fascino dei soldi insomma.

sono anni che "dovrebbero sbrigarsi"

se la sono sempre giocata, ma pegeout ha sempre un fascino minore e pecca su diverse cose

85 cv sono molto pochi, te lo assicuro

Ho la clio 4, pagata poco, full optional e non ha neanche dato tanti problemi. Ovviamente quando la presi io mancavano diverse cose come fari a LED, specchietto fotocromatico, canbus ecc.. ma tutto sommato rispetto le concorrenti costava meno e aveva di più, motore che consuma pochissimo, estetica gradevole e interni decenti anche se rigidi.

Ho dato uno sguardo a questa nuove 5 e pare che buona parte dei problemi della 4 siano stati risolti, magari fra un'annetto valuterò la versione ibrida anche usata.

Come eleganza l'interno della clio con il tablettone è comunque 100 volte piu sobrio elegante ed intelleggibile della 208,ti invito a vedere la versione con il tablet da 7 pollici accorciato modello alpine. Diventa molto sobria, adesso è un interno ancora più maturo. Se dovessi lanciarmi in supposizioni puramente personali direi che la 208 a sto giro attirerà di più i giovani, la clio il resto...

L'ibrido è una alternativa all'auto a benzina, non all'auto benzina + gpl, il gpl o metano non a tutti piace.

P.s. ho una auto a gpl

A me non va giù il 1.3 TCe 130 CV solo cambio automatico. Con la variamte manuale 6 rapporti avrei accarezzato l'idea.

risparmiare il 40% rispetto alla stessa motorizzazione benzina non mi sembra un risultato strabiliante, considerando che la stessa motorizzazione benzina trasformata a gpl per esempio fa risparmiare almeno il 50% già adesso...

sì,si può.

Ma il 130 TCe ha solo cambio automatico?

domanda: ma su un motore ibrido è possibile montare gpl ?

Evita gli specchi! 😂😂😂😂

Scusa....scherzo.

Non mi piace per niente!!

In realtà non parlavo solo di estetica (ci sta la tua osservazione) ma anche di qualità e contenuti, a detta dei recensori e basandomi anche sulle ultime "creazioni" dei due marchi che ho potuto toccare con mano.

Detto ciò non so a quante signore possa piacere quel discutibile tablettone verticale nella plancia della clio. Quando abbiamo preso l'attuale clio esteticamente ci piaceva più la c3 ma saliti a bordo di quest'ultima siamo "scappati"... Questo per dire che il gusto e l'eleganza ci vogliono anche in plancia ;)

Veramente bella, non vedo l'ora di conoscere i prezzi, soprattutto per il Diesel 1.5 da 85cv

Brrrrr... muso inguardabile

speriamo prenda dal lato nissan allora eheh

In realtà dovrebbe rilanciare tutti i segmenti, ha quasi tutti modelli vecchi.
Le più recenti, a memoria, sono 500x del 2014 e tipo dell'anno dopo.
Panda, Ypsilon, Qubo, Doblò tutta roba stravecchia.

Le riprese degli interni li avete fatti con lo smarphone vero?
Ma usare una camera seria con blocco dell'af / luce pare brutto in questi casi?

Spendeteli 2 soldi....ci sono ormai mirrorless stabilizzate corpo+obiettivo a meno di 1000€

Adesso sono molto diverse, la 208 o la ami o la odi, ma soprattutto il grosso delle vendite lo fanno sulla clientela non giovanile, non sai quante mamme, signore e nonni ho visto sulla clio, anche su 208 che prima era comunque elegante. Adesso sembra orientata solo ad una clientela o molto giovane che vuole mostrare senza veli qualcosa di vistoso, moderno e sportivo, o al massimo un signore ma comunque giovane che magari prima guidava una mito.

Una versione sport con il 1.7 dci sarebbe stata un cannone.... peccato. Non mi va giù lo schermo centrale in plancia, per me il feedback deve essere meccanico o si guida o si guarda uno schermo, inoltre è sporgente sopra il cruscotto già mi da fastidio in video

La vedo dura contro la 208, peugeot ha alzato l'asticella. Lo dico super partes avendo una 308 e proprio una clio moschino (quella in pubblicità sti giorni).
L' unica è vedere i prezzi, renault ha dei prezzi reali in concessionaria molto più bassi rispetto a peugeot, che invece adotta una politica di sconti del tipo "se la vuoi questo è" XD

Video orribile

l'hanno tagliato, quindi mettiamoci l'animo in pace

io vorrei vedere la macchina in un video del genere, non il tipo che parla sinceramente...poi anche le poche riprese che ci sono, della macchina, sono tutte sfocate o a riprendere la testa del tipo!

cos'aspetta fiat a rilanciare nel segmento B? O Argo a prezzo saldo o nuovo modello, basta che si sbrighino.

Molto interessante, sopratutto perché è una vera ibrida, poi 130cv niente male, finalmente un pò di vera concorrenza a Toyota, curioso di vedere come andrà e quanto la piazzeranno di listino...

solo la tesla gira su marte

Sicuramente sono meno affidabili, però vediamo come saranno, diamo tempo al tempo

la FIAT ha anche le plug-in, che sono ancora meglio (sono full hybrid che volendo possono diventare auto elettriche, dato che hanno una batteria più grande e l'attacco per la colonnina)

Bella è bella, in quanto ad affidabilità le giapponesi girano su marte!

Non so se sia una buona cosa o no! La mia esperienza con le Renault è abbastanza terrificante e parlo di auto del 2010 e 2011. Uno dei problemi più grossi è proprio l'impianto elettrico!

ma assolutamente no, perchè se non hai la colonnina (che tra l'altro in giro almeno dalle mie parti trovi facilmente) funzionano come una ibrida normale, se hai la colonnina ti permettono più km in elettrico, quindi dire che fiat ha solo mild e non full, è errato, inoltre la plug in prende quasi sicuramente gli incentivi governativi, azzerando quasi la differenza rispetto al costo di una eventuale corrispettiva ibrida

Si la tecnologia è la stessa però l'utilizzo da parte dell'utente è diverso. A livello teorico il plug in infatti si trova appunto a un livello superiore nella scala delli veicoli elettrificati. Purtroppo in Italia, visto che le colonnine sono molto poche e le prese di casa, se ci sono, visto che molti non la hanno, sono lente, le plug in sono un po' come le elettriche al momento...un po' acerbe per il mercato.

e se fa sotto i 70 g/km di co2 becca l'incentivo

https://uploads.disquscdn.c... ma la fiat ha sempre questa!

l'ibrida costerà sui 5k€ in più, come quasi tutte le auto che hanno motori solo termici e ibridi a listino

guarda che le ibride plug in sono sono delle full hybrid semplicemnte con ancora più batteria e spina per la ricarica.....

Era più bella della versione normale

https://www.google.com/amp/... a me pare di leggere mild e plug in e full electric 😅 e lo avevano dichiarato già qualche settimana fa

No ha entrambe le cose, leggiti bene cosa presentano a ginevra

Infatti, stranamente non giapponese!

No, ha il plug in che é tutt'altra cosa ancora

Lo spero anch'io, purtroppo non l'hanno mai nominata la sporter.
Di solito le B in versione sw sono sempre state orride, invece la Clio non mi dispiaceva, nella mia zona se ne vedono parecchie.

non penso l'ultima è a buon mercato, anche quando non era a fine carriera

fiat ha full hybrid

Almeno è una vera ibrida, la FIAT sta già sbavando dietro alle mild per dire di avere la gamma elettrificata. Rovazzi avrà già registrato il promo con la nonna

mi spaventerà il prezzo

Basta divento un fanboy Renault, forza Ricciardo ❤️

speriamo anche sw

Ero già pronto a lamentarmi del solito mild hybrid, invece finalmente una full hybrid nuova! Vediamo i prezzi ma è molto interessante, si sa quando uscirà?