Renault Kangoo si rinnova: fino a 354 km di autonomia, più potenza e OpenR Link

Renault dà una bella rinfrescata alla famiglia di Kangoo e Kangoo Van, mettendo mano specialmente alle versioni elettriche. Gli aggiornamenti riguardano elementi essenziali quali: autonomia, prestazioni, tempi di ricarica e connettività. L’obiettivo è rendere ancora più versatili tanto il veicolo commerciale quanto il multispazio destinato alle famiglie. I prezzi delle versioni aggiornate saranno comunicati nelle prossime settimane.

Nuova batteria da 52 kWh

Il cambiamento più rilevante riguarda l’accumulatore agli ioni di litio con chimica NMC, la cui capacità passa dai precedenti 45 ai 52 kWh. L’autonomia del rinnovato Kangoo E-Tech raggiunge così i 354 chilometri WLTP, a seconda dell’allestimento.

Fa un balzo in avanti anche la ricarica rapida in corrente continua, che passa da 80 a 100 kW di potenza massima. Per ripristinare la carica dal 15 all’80% servono 30 minuti anziché 40, mentre nello stesso intervallo di tempo è possibile recuperare fino a 240 chilometri di autonomia, contro i precedenti 179.

Per quanto riguarda la corrente alternata, rimangono disponibili i caricabatterie da 11 e 22 kW, a seconda delle versioni. Con il primo occorrono tre ore e mezza per passare dal 15 all’80%, mentre con il secondo un’ora e 45 minuti. Confermata anche la pompa di calore, utile per contenere i consumi energetici.

Due motori elettrici da 135 e 155 CV

Sotto il cofano, la precedente motorizzazione da 120 CV lascia spazio a due nuove unità. Quella d’accesso sviluppa 135 CV e 270 Nm, mentre la variante superiore raggiunge 155 CV e 300 Nm, migliorando la risposta nelle accelerazioni e nei sorpassi, soprattutto quando il furgone viaggia a pieno carico.

La versione meno potente dispone delle modalità Eco e Normal, mentre quella da 155 CV aggiunge la funzione Perfo. Debuttano inoltre quattro livelli di frenata rigenerativa, regolabili attraverso le levette dietro il volante. Il nuovo selettore del cambio e-shifter viene collocato sulla plancia, liberando spazio nella zona centrale dell’abitacolo.

Tra le funzionalità introdotte figurano il pianificatore di viaggio EV Route Planner, il precondizionamento della batteria e la gestione della ricarica da remoto. Interessante, almeno per gli utilizzatori professionali, è la tecnologia Vehicle-to-Load, che permette di alimentare dispositivi esterni, come compressori ed elettroutensili, sfruttando l’energia della batteria di trazione.

OpenR Link da 10 pollici e produzione francese

Per quanto riguarda l’intera gamma Kangoo, l’aggiornamento porta in dote anche un nuovo touchscreen da 10 pollici al posto del precedente schermo da otto. Il sistema OpenR Link promette una reattività raddoppiata e offre Apple CarPlay e Android Auto.

Sono previste configurazioni con o senza navigazione integrata. Nella prima, le mappe HERE sostituiscono quelle TomTom. Arrivano inoltre nuove prese USB-C e una base di ricarica wireless magnetica, ventilata e compatibile MagSafe, con potenza aumentata a 25 W.

Restano disponibili due lunghezze di carrozzeria, 4,49 e 4,91 metri, con configurazioni fino a sette posti per il Kangoo destinato ai privati. Infine, la produzione conserva una forte impronta francese: assemblaggio a Maubeuge, batterie a Douai e motori elettrici a Cléon. Una filiera industriale che accompagna l’evoluzione di un modello presente sul mercato dal 1997.