Nuova Renault Clio 2019: gli interni sono un trionfo di tecnologia

Attualmente nemmeno io supero i 20.000 km l’anno ma quegli anni erano i tempi dell’università e da pendolare facevo oltre 150 km al giorno! Una follia se ci ripenso 😅

Dici? Io non arrivo a 10k l'anno

Hahahahah no dai alla fine l’ho presa nel Gennaio 2010 se non ricordo male quindi ha 9 anni tondi tondi. Una media di 35k Km all’anno non sono poi così tanti!

Hai la residenza in macchina?

Per il cambio manuale si, il resto è uguale

Certo che un cruscotto in ghisa con finiture in marmo sarebbe meglio...

Anche no, la nuova Mazda 3 debutterà anche con lo Skyactive X che è una tecnologia inedita. Prova anche le ammiraglie delle altre aziende, come Giulia, Espace, Mazda di alta gamma, DS, non è così. Ci sono tante belle auto con le proprie peculiarità. Poi fra le tedesche rientra anche la TRoc, interni ignobili in relazione al prezzo, però "le tetteschee sono meglio!!"

Come ho scritto...non solo per l'acquisto di un'auto.

Il maggiore utilizzo è per l'acquisto di beni alimentari e soprattutto abbigliamento, ed accessori, anche in quantità, a prezzi assai vantaggiosi. 😉

Pensa che si stimava a fine 2016 che le p.i. "fasulle" e/o dormienti, fossero intorno alle 600k.

Ciao.

Quanto è divertente vedere le scannate che vi tirate sulle auto? Veramente o avete 16 anni o non si spiega

Ma metterci uno slot per l'ipad e si fa prima? Orribile sta tendenza.

ma quale folle si fa la partita iva per risparmiare sull'acquisto dell'auto?

eh ma noi italiani prendiamo qualsiasi cosa come se fosse un affronto personale

Però allo stadio si va con le bandiere e le sciarpe, in auto no... (spero). :-)

No, regge eccome. A parte che sono due modelli appartenenti a classi d'auto diverse e non cambierei mai...potendo, una 308 con una Clio o altra pari classe ed anno...fosse solo per il confort che, di per sé, è tanta roba. Ma se alla domanda, ci lavori/ti serve per andare a lavorare, la risposta è Sì! Fatti la partita Iva che risparmi (ora hanno anche tolto le sanzioni sulle dormienti etc.). ;) E non solo per comprare o gestire automobili. ;) Compili l'Unico invece del 730.

Poi, rimani comunque libero di vedere e gestire la tua vita come più ti aggrada...ci mancherebbe.

Ciao.

perchè è come la squadra di calcio

ed è un problema?

Beh ognuno ha le proprie priorità, anche io ho rinunciato ad alcune cose e preferito altre, resta però il fatto che un auto tipo la Fiesta mi sembra un po cara a quel prezzo anche se ha tanti optional.

No grazie a voi,noi altri polli le auto li progettiamo per voi.

Grazie a voi polli che vanno avanti certe aziende

la clio 4 è di tutt'altra pasta....erano dei carri armati quelle vecchie rispetto a quelle di oggi...

ah bhe ancora di più, perchè io l'ho presa da privato quindi il tuo paragone non regge per nulla

Certo che posso, al tempo la usavo anch'io per lavorare, quello sconto l'ho avuto per via della/grazie alla p.i. 😉

Buona serata.

Ciao.

5 a 2. Mmm...mi sa che quello sfortunato, sono stato io. 😀

Comunque...riguardo a verniciatura, trattamenti anti-corrosione, ed affidabilità dei motori dalla mia esperienza nulla da eccepire. 😉

Interni, materiali in generali, ed assemblaggio...scadenti. 😉

Ciao. 😊

Ma poi nella versione base accanto allo schermo gigante ci sarà sempre il cambio manuale e i vetri posteriori a manovella?

sarà ma non puoi paragonare auto benzina con auto diesel dove la differenza di prezzo è anche 2-3000€

Beh! Ogni tempo ha il suo motore, ma io ed i diesel, non siamo mai andati d'accordo. 😉

Ciao. 😊

feci il preventivo per la 308 (diesel) che era appena uscita quando presi la mia e la 208 (diesel) in diverse concessionarie, se ci mettevo tutti gli optional che avevo sulla mia (che poi su 208 mancava infotaiment connesso, retrocamera e l'infotaiment che c'era era pure penoso) andavo a spendere 18.000 per la 208 e oltre 20.000 per la 308. ovviamente pegeout non offriva tassi 0 e dovevi aggiungerci la garanzia estesa altri 600-700€.

l'unica che costava meno era la corsa, la prendevo con 11.000 ma sembrava uscita dal medioevo.

feci preventivo anche per la clio benzina 900 tce full optional e la pagavo 13.000, togliendo tettuccio e altre m1nchiate la pagavo 12.000

facile dire "eh ho preso il 308 benzina", in un periodo in cui poi la benzina era svalutatissima perchè molto cara.

Pensa che con 15500 nel 2012 ci ho preso la 308 1.6 vti.

Ho usato il configuratore online e andando in concessionario mi sono fatto limare un bel po' di eurozzi. I prezzi sono sicuramente aumentati, ma sono aumentate anche le dimensioni, la tecnologia e le qualità.
Una Corsa, progetto del 2006, te la portavi a casa full optional a 14000 euro già l'anno scorso, ma gli anni in più si notano anche se sono stati bravi ad aggiornarla con il facelift. Tra bagagliaio e spazio nell'abitacolo è palese che sia un progetto meno recente. Rinunciando a cavolate come cerchi da 18 neri o subwoofer si torna comunque su livelli ragionevoli.

Non è questione di contrattazione o meno, è che per arrivare alle cifre che tu dici avrai scelto il motore top in allestimento top con tutti gli optional inutili. Ripeto, per un motore medio, un allestimento decente e giusto quei due optional interessanti e utili ci si ferma sui 18k (la ibiza a 17). Inutile andare oltre. La polo di precedente generazione mia sorella se la portò a casa nuova (ripeto, nuova ancora da produrre) con 13k. Motore base (fa pochissimi chilometri, non le serviva di più) e 3/4 optional interessanti. Ed era il 2011, quindi non era in svendita dato l'arrivo del nuovo modello che è cosa recente. Non possono essere raddoppiati i prezzi nel giro di 8 anni.

Non ho preso in considerazione quelle presenti in concessionario, ma ho usato il configuratore a casa e ho trattato sul prezzo scendendo di 1500-2000 euro. Contrattare sul prezzo di un veicolo nuovo non ti da tanto margine.

Sono stato largo di manica: ordinando una macchina nuova, non una di quelle disponibili nella rete di concessionari, e dando dentro una Fiat Doblò da rottamare mi sono fatto due configurazioni.
Seat Ibiza FR 1.0 95 CV: fari full led, cerchi neri da 18", sensori di parcheggio e telecamera + aiuti alla guida, infotainment con display grande e Android Auto + impianto audio e altre cavolatine: 17500 euro.
Ford Fiesta ST-Line 1.0 100 CV: fari full led, cerchi neri da 18", sensori di parcheggio e telecamera + aiuti alla guida (più avanzati di quelli della SEAT), infotainment con display grande e Android auto + impianto audio e altre cavolatine : 19500.

La Ford verrebbe 2000 euro in più, ma è rifinita molto meglio, è più tecnologica (già il lane assist avrebbe salvato la vita ad alcuni amici che sono finiti nei burroni del mio Trentino per via di un colpo di sonno quindi mi sembra una buona aggiunta a cui non intendo rinunciare) e ha un motore che mi è piaciuto di più.

Avrebbe senso iniziare a guardare una segmento C a questi prezzi, ma la macchina verrebbe usata da mio fratello (che lavora tanto ed è spesso stanco, ma ha anche 22 anni quindi ad un po' di tamarrate non rinuncia) e mia madre (che per via di problemi di salute è spesso distratta) quindi preferisco una segmento B ben accessoriata. Uso solo in città, tolta qualche serata in discoteca o in baita quindi non serve più cavalleria ho preferito abbondare con gli optional.
Le alternative o non offrono optional simili o lo fanno in maniera parziale. Kia Rio non è più disponibile con il motore 1.0 a benzina ed il Lane Assist fa solo suono senza intervenire. Mancano poi tutti gli optional tamarri. Visti i tempi di consegna (dai 3 ai 5 mesi) in realtà faccio ancora in tempo a valutare le nuove Clie, 208 e Corsa.

50000 per una serie 1 o classe a? Intendi le versioni m sport e amg?

I cv in se vogliono dire poco niente, va messo in relazione al peso, ai rapporti di cambio e la coppia che ha.

Ma assolutamente no. Nuova presa ad ottobre 2017, 90cv, intens, full optional, cerchi in lega, pagata 15,2k

Impossibile. Presa una Clio a Ottobre 2017 con allestimento top, full optional, cerchi in lega ecc... a 15k. Questa più o meno sarà lì

Finiture più premium ma pur sempre il plastica (assemblata in maniera scadente?). Un virtuale cockpit e un orrendo tablet non la rendono più appetibile se non chi ha già in mente di comprarla perché si posiziona su quel segmento.
Certo, si aggiungono un paio di fronzoli per convincere chi già ne ha una a ricomprarla. Vedremo il listino...

perchè 45-50k€? sono giusti? a te la nuova fa schifo a me piace e mi fanno schifo la nuova golf, classe A e A1

30000€ per una segmento c sarebbero pochi?? Sopratutto mazda che da noi si svalutano alla velocità della luce? E lasciamo perdere poi il design che la nuova fa letteralmente pietà a livello stilistico.

Preferisco il benzina, se me lo posso permettere, poi abitando in certi periodi in stati dove il diesel per privati e praticamente inesistente non hai molte scelte, cosi faccio bene al ambiente :)

Peggio ancora quindi sei di parte 😂

No, a sparire al massimo sono Fiat e Lancia. Alfa resterà di nicchia, Maserati si spera migliori, Jeep va bene e soprattutto con la moda dei suv è uno dei brand, assieme a Range Rove, più storici del segmento.

Perché non Diesel?

costerà 20mila euro questa utilitaria poi si lamentano che le vendite delle auto sono sempre in calo.......

A parte il fatto di averne una...no, non ce l'ho tanto presente.

Ridi ridi ,e bello prendere l'ignoranza con sportività

Ahahahahahahah

Ma che fai 40000 km l'anno?

non so che macchine tu abbia usato, però solo 5-6 anni le auto sotto i 100cv avevano anche 1.2-1.3 di cilindrata, meno filtri e robe varie per le normative euro e pesi minori.
il cambio messo a punto per spremere al meglio la poca potenza invece di ottimizzarlo per i consumi che incide parecchio.

Sicuramente il turbo fa la sua parte, ecco perché stanno facendo i benzina turbo.

Idem ma non diesel:)

avessi scritto 7 anni...ma sette mesi ci mancherebbe altro che gli interni non fossero come nuovi...😊

Ahaha hai ragione :) è che mi piacciono troppo le bmw!

Per la mia esperienza...sono le auto turbodiesel quelle più gradevoli da guidare con pochi cv.. per via della coppia.
I nuovi turbo benzina hanno migliorato decisamente l’equilibrio, ma solitamente partono dai 100cv..

Boh, io non ho questo problema nemmeno sulla Fiesta di mia moglie, per quanto io la odi.

Certamente la comodità è altra cosa... 😉

sisi nulla da dire sui motori fiat, è il resto che cade a pezzi

milf hybrid

macchina francese, quindi tronfia di tecnologia 😂

Gtline 110cv nuova quasi full(senza tetto pelle e park autom) pagata 15.700 €. Le. Uniche clio che costavano 20k erano le rs o le prime gt.

Gia sono amareggiato che dovro passsre la v40 cross country al suocero ,se volvo continua cosi mi sa cambio marchio prossimo giro

Aveva un budget limitato ,per una 25 ene senza famiglia ci sta.Almeno ha un 4 cilindri, freni a disco dietro, full optional con tutti j sistemi di sicurezza a parte dsg,cose che altre auto non offrono neanche a pagamento (capture ecc)invece sua amica sposata hs preso la tua kia:)

Beh €7000 di sconto effettivamente fanno gola.

Non mi considerare responsabile delle conseguenze :D

Che allestimento ti danno con €22000?

Era per mis cognata ho trovato una Arona fr a km0 ,il colore rosso e 7000 euro di sconto dal prezzo di listino hanno fatto il resto.Cercava benzina ovviamente in Italia e difficile ,invece in famiglia la mia fidanzata ha scelto mazda cx3 (voleva una guida rialzata e diciamo compatta)

Davvero?! Meno male così lo dico a mia cognata che si lamenta

Ecco, quindi in teoria i nuovi modelli dovrebbero essere più performanti ma sembra non sia così.

dai che tra poco tirano fuori dal cilindro l'ennesimo allestimento per risvoltinati e figlie di papa della Lancia Ypsilon

Forse non mi sono espresso bene, ho detto che altre macchine volano in confronto alla Fiesta con pari cavalli o inferiori.

c'è la saga ti Taxxi altrettanto demenziale.

Non credo di essere più alto (1,78) ma in tutte le Ford in cui sono entrato mi mancava lo spazio per.le gambe che su altre auto è mai mancato.

Mia moglie ha una vecchie fiesta 1.2 ... non va avanti 😭

non che quella attuale costi poco, te la stanno tirando indietro ora solo per l'uscita del nuovo ma francamente tanto vale attendere.

80cv aspirati ch “volano” ne ho guidati pochi, o nessuno.

Qualche turbo diesel... giusto per il feeling dato dal turbo.

Sulle ginocchia... hai sbagliato qualcosa, o sei più alto di me...

Sul prezzo, sticavoli!! 🧐

Ok ma stiamo parlando di una Fiesta, dovrebbero essere sufficienti 80cv per muoverla bene

Ho portato macchine con meno cavalli e volavano, penso che 80cv dovrebbero fornire sufficiente potenza per una macchina di quelle dimensioni.

Ok ma la macchina non si muoveva con l'80cv, non è che uno si può fare un utilitaria da 100cv, normalmente ne bastano anche meno.

Saro capitato nel momento in cui non facevano sconti.

Per curiosità su cosa hai "ripiegato"?

Pensa che io la Kuga (ma anche Fiesta e Ka) l'avrei scartata lo stesso proprio perche entrandoci mi sino ritrovato con le ginocchia un bocca anche spostando il sedile 😂 e giuro che mi hanno chiesto €30000 scontata a parità di optional rispetto alle altre.

Io odio la Fiesta (mia moglie ne ha una del 2010, comprata prima di conoscermi...), ma c’è da dire che gli sconti sono importanti e nonostante i listini costa sempre meno della concorrenza, pur avendo freni a disco, estetica guardabile, una buona scelta si motori e costi di manutenzione mediamente bassi rispetto alla concorrenza (vedi Polo).

Lo sono sempre stati

Per quanto avrei fatto come te, c’è da dire che la Kuga vince nettamente a spazio interno (sono 2,02m.. e giro su auto piccole 😜)

Ho alcuni amici spilungoni come me che hanno preso la Kuga proprio per l’abitabilitá, ma nessuno ha speso 30k.

La sportage é indubbiamente più bella, comunque,

Complimenti!! 🙂

Perché la gente si insulta sulle auto?

Manco Volvo XC40 (altra categoria rispetto ad Arona) la ha di serie... Non ho parole...

Io l'ho presa nel 2006 ... al debutto sul mercato (febbraio) condivido in pieno il tuo commento

Ho una Renault CLIO 3 dal 2010 e ad oggi non la cambierei con nessuna macchina. Ha quasi 300.000 Km e non ha mai fatto capricci! Il diesel migliore che abbia mai posseduto. Senza dubbio. Forse questo è l’anno buono che la mando in (meritata) pensione e passo alla nuova. Renault = Garanzia, almeno per la mia esperienza.

Motori?

il passo avanti rispetto l'attuale versione è notevole.

sarà full hybrid come Toyota oppure mild hybrid???

vabbè ma quelli sono buoni quasi ovunque ormai.... si parla del resto dell'auto

Hai fatto bene,ho fatto il tuo stesso giro ma ho preso un altra auto perché ho trovato una occasione irrinunciabile

Che ha motori migliori :)

In Australia e America e normale :)qua costa un capitale

uhm... in verità il 1.8 116cv della mazda 3 è meglio in tutto rispetto il 1.6 110cv della classe A e pari al 1.6 della serie 1 sia consumi che prestazioni.
lato interni io li trovo della stessa qualità

Se costa le metà, c’è un motivo non credi? Non se le fila nessuno

E quindi? Cosa c’entra chi circola o meno?

la mia è del 2012... la versione più recente come 2014-2015 della clio ha ancora più roba come ecopelle, sedili riscaldati, specchietto cromatico, parcheggio assistito, bose, sensori frontali, sensore inquinamento, versione 110cv dci e altre robe....

io sinceramente della fiesta non ho visto alcun accessorio che questa non ha.... forse qualcosa sulla frenata automatica non ricordo.... ma di sicuro tutto quello che mancava c'è sulla nuova.

il discorso è che quel poco di qualità di interni in più non ha paragone contro il prezzo\accessori\estetica della clio. non è questione di avere o non avere torto ma la fiesta è anni indietro a quasi tutte le altre. persino la corsa nuova è meglio della fiesta.

22000 euro una ibiza/polo? Ma le concessionarie dalle tue parti che prezzi ti fanno? Una polo modello intermedio con motore da 90cv, radio ( 8 pollici android auto/apple car play), front assist, riconoscimento pedoni, specchietti riscaldati sta a meno di 18k. Forse ti confondi con A1

In tutto, a partire dagli interni anni luce avanti e dalle prestazioni

Basta vedere quale auto circolano con il blocco del traffico, tutte honda jazz e le fiat e tedesche ferme al palo

Provato cx3 ,non sono un fan di queste cose quindi non posso esprimermi

Con tutto il rispetto non sai di cosa parli. Po dipende dove vivi,altrove costa la meta rispetto a un auto europea

I motori Fiat sono buoni, inutile dire sciocchezze

ci vuole molto più coraggio a buttare 50k€ su una serie 1 o classe A

Ma quale attuale, la mia fiesta è del 2015 e ripeto, accessori o meno (la mia non l'ho presa nuova quindi il confronto optional prezzo pagato non te lo faccio perché non avrebbe senso, ma ha comunque optional che la tua non ha e altri che la tua ha e la mia no), ti parlo di qualità costruttiva e design d'interni. Non pensavo grassi attorno ai discorsi pure sulle auto... Quei di è proprio una tua caratteristica quella di non centrare il punto per non avere torto

Ancora peggio, ci vuole del coraggio per buttar via 33.000€ per una mazda

Avanti Ahahahahahahah

bisogna vedere quello nuovo come sarà

solo quello e il suo punto debole,troppo lento ancora.

sei tipico italiano medio:)

e si come no,gli giapponesi sono anni avanti per meccanica sopratutto mazda,(da possessore di m3 e rs4 in passato )

la mazda arriva anche a 33

Ma stai scherzando?

e a te chi te lo ha detto che ecoboost e megli del tsi?

se va bene solo nell'infotainment sono superiori se no neanche in quello...

alcuni neanche lo mettono piu:)vedi seat arona

Vediamo se il cruscotto scricchiola ancora sulle auto nuove.

Saranno pure monotone, ma non c’è paragone. Tedesche superiori in tutto

Tu stai paragonando la clio 2012 con la fiesta attuale, ti rendi conto?

Quando la presi feci preventivi per 208, yaris, corsa, fiesta, mazda 2 ed altre..

La mia clio per 15.000 comprendeva
- keyless totale
- navigatore tomtom connesso e aggiornabile da casa
- infotaiment estendibile connesso e con futuro supporto dab
- cruise/limitatore
- retrocamera
- tettuccio in vetro e vetri posteriori oscurati
- fari automatici
- tergi automatici
- clima automatico
- sensori posteriori
- garanzia 5 anni e tasso 0
- 1500 diesel che sembra andare ad aria
- altro che non sto ad elencare

Allo stesso prezzo la concorrenza offriva il nulla.... solo pegeout sì avvicinava ma comunque aveva altre carenze ed eri obbligato a passare in concessionaria pure per aggiornare le mappe.

Secondo me è la migliore della categoria, anche perché ok che costa un pochino di più, ma non si fa mancare niente (anche come aiuto alla guida). Le altre in realtà sono più apparenza che sostanza: la Clio spesso e volentieri ha dei cerchi in lega "finti", Ibiza e Polo ti mettono ancora i freni a tamburo sul posteriore (che non è per forza di cose una cosa sbagliata, ma lasciarci 20000-22000 euro per una macchina e avere freni a tamburo e scarichi finiti fa sorridere), Yaris è inguardabile e Corsa è preistorica.

No le fiat sono pessime su tutto

Io avevo una Kangoo che mi ha fatto disperare.

Anche le Fiat sono ottime se togli gli interni e l'impianto elettrico, che discorsi sono

Un'auto 5 anni!? Che fai le prendi usa e getta? E poi sul serio ha più optional!? Con quella sottospecie di infotainment che lagga anche da spento? Ti prego. Alla fiesta posso imputare di non avere il touch perché in Europa non hanno portato il sync2 su tale macchina, ma per il resto fa tutto e bene e di optional ne ha a fiumi. Alla fine il problema, come detto, non è sugli optional, dato che non è quello che mi cambia la vita, ma la costruzione. Anche full optional, la Clio dentro pare un giocattolo della chicco con un cruscotto spoglio e desolante. Guarda una fiesta penultimo tipo fulloptional come la mia e dimmi se c'è paragone. Poi ribadisco, da possessore della vecchia Clio, l'attuale non ha nulla a che spartire come assemblaggio rispetto alla sua antecedente. Capisco che debba difendere l'acquisto, ma bisogna essere obiettivi. E in quanto ad obiettività, la migliore a livello di interni è di sensazione di guida, su quella fascia, è la 208. Un altro pianeta onestamente, ma non la presi perché avevo sentito di diversi difetti gravi sui primi lotti e quindi andai di fiesta

Volontà della proprietà e scarse capacità imprenditoriali, meglio i soldi oggi che fare impresa domani

Se aveva il mandato di ripianare i debiti perchè non ha venduto Alfa Romeo ai tedeschi che la agognano ancora adesso?
Ha fatto quello che ha potuto ma è stato un mediocre AD e i risultati sono stati mediocri infatti. Lo stato attuale delle marche nazionali è sotto gli occhi di tutti.
A parte il " fondo schiena enorme" che ha avuto con Obama che gli ha regalato la Chrrysler ma non certo per suoi meriti guadagnati sul campo.
Quello che restano di lui sono solo i piani industriali che sono sempre stati farlocchi con promesse di decine di nuovi veicoli mai presentati.

è vero marchionne è stato come Monti per l'italia ma perchè si è stati costretti a scegliere un tecnico di finanza piuttosto che di ingegneria?

La mia new Laguna del 2007 ha i sedili in misto pelle e Alcantara sono nuovi quanto appena presa la macchina.

Non decanto una qualità eccellente, semplicemente a parità di prezzo è superiore alle concorrenti del segmento in quanto a qualità generale.

Sarà ma comunque tutta la qualità che decanti non la vedo

Ma per piacere la polo è 5 spanne sopra la fiesta... poi il sync fa rabbrividire

Boh a me è indifferente, sarà che la uso per guida normale

Il 1500 va una favola e consuma nulla, gli esterni mi paiono normalissimi, gli interni sono rigidi e sì rovinano facilmente ma per il resto sono gradevoli

Finalmente qualcuno che dice qualcosa di sensato... Come prezzi poi siamo lì, Ford fa abbastanza sconto in genere e a parità di prezzo la Fiesta è almeno un gradino sopra.

Vale quanto quello che dici tu con: "Poi in casa ho una c-max e lasciamo perdere lato qualità.. 60.000km e scricchiola ovunque, arrivata con telaio mezzo sverniciato ed altri problemi". Quindi non ha senso accanirsi contro un marchio per una propria singola esperienza personale.

La Polo sinceramente è peggio come plancia e infotainment. Come la Fiesta non c'è un granché di paragonabile nel segmento B...

Sarà che guido per lavoro. Ma il cambio della Clio, della Micra e della 208 è lo stesso. Poco preciso, cmq ci sta visti gli anni (tranne sulla Micra essendo nuova) stesso difetto che c'era anche sulla mito. Ma se lo fai notare gli alfisti ti sparano

Be, gli assemblaggi anche esterni sono poco precisi e la variante a gasolio ha alzato non di poco la % di guasti di Renault

Sì gli interni ma l’auto non ha solo quelli

Boh a me pare normale

Fiesta costa più di una Ibiza (rivale più recente) , ma è rifinita molto meglio e meglio accessoriata.
L'ecoboost della Ford è meglio degli altri 3 cilindri e anche lo sterzo è più diretto.

Sisi intendevo lo stesso... cioè con le dotazioni del Mazda x una tedesca devi spendere x mila euro in più...

marchionne era un banchiere, ha messo a posto i conti, ma ha fatto 0 per innovazione e prodotto, gli azionisti hanno goduto i dipendenti molto meno, inoltre è stata la solita gestione miope all'italiana, guadagnamo oggi e di domani chissene, ricordo che il centro ricerche fiat e molte altre realtà qui in piemonte, sono sempre state all'avanguardia nell'automotive e fiat adesso ha ucciso quasi tutto, solo perchè si è voluto investire nel capitale e non nelle persone

beh in campo automobilistico le scelte si fanno con anni di anticipo. agnelli con la cina ha fatto una stupid@ta che è costata caro al gruppo ma l'ho citata per evidenziare il fatto che il gruppo fiat era un fiore all'occhiello a livello ingegneristico ma aveva una linea dirigenziale che si è rivelata incapace di fare le giuste scelte mandando in malora il gruppo.
marchionne ha fatto ciò che poteva (anche se certe cose DOVEVA farle meglio) con quello che aveva e per far tornare qualche conto ha dovuto sacrificare alcuni modelli (e purtroppo interi marchi)

una mazda 3 a 30k€ equivale ad una tedesca da 45k-50k€ a pari motore ed optional e non ha niente da invidiare dalle tedesche, forse qualcosa nell' infotainment

scusa se alcuni preferiscono avere auto diverse dalle solite monotone tedesche

quindi? non ho capito il senso del tuo commento, soprattutto se l'agnelli che citi è l'avvocato, che è morto da parecchi anni,a meno che non comandi dall'aldilà

Gli interni Renault sono sempre stati scadenti. Questa Clio a detta dello stesso produttore dovrebbe cambiare questo trend. Speriamo

Se hanno davvero sostituito il cambio allora si. Quello attuale (usato anche sulla nuova Micra) è terribile rispetto alla concorrenza

Fidati che se si guida la notte fanno comodo. È l'unica mancanza che mi dà fastidio della mia auto. Sembra un dettaglio ma ti evita di accendere la luce di cortesia ogni volta

vabbè pure la panda di una mia amica va avanti da 20 anni oltre ordinaria manutenzione...... ma che vuol dire?

rispetto la vecchia si ma rispetto ad altre concorrenti è indietro
a sto punto prendo la polo anche se costa qualcosina in più

L'impianto bose che c'è sulla megane fa schifo però.

a livello di vendite sì, ha solo scherzato in europa e nel mondo (agnelli disse "In Cina non avete le strade, dove pensate di metterle le auto? E quelle che ci sono, sono intasate da milioni di biciclette") e ad oggi il gruppo è debole perchè fiat ha poca roba venduta solo in italia e in sud america.
in europa nel 2018 fiat ha venduto 729mila auto ovvero meno di audi e poco di più delle skoda!

30.000€ per una mazda? Ahahah a quella cifra ti prendi un bmw serie 1 o mercedes classe a, usati con pochi km, che nuovi costano 50.000€

Ma scusa a 30k euro io andrei di berlina tedesca di seconda mano... voi spendereste questi soldi su queste macchine x gli optional quindi??

cmq è molto più facilmente attivabile dal passeggero, inoltre sinceramente i casi in cui si rompono penso siano persino più rari delle rotture di quelli elettronici

Ah, comunque se non ti sembra evoluta la nuova Fiesta rispetto alla vecchia non so cosa tu abbia visto 🤣

Non so che concessionaria hai beccato, ma nel mio caso a parità (circa) di allestimenti la Fiesta è stata una di quelle più economiche del segmento B. Ford parte sempre con listini alti, ma gli sconti non mancano mai...

Beh non so se hai presente la clio attuale...

Il 1000 interessante della fiesta è l'ecoboost, il 100 CV in particolar modo come rapporto prezzo/prestazioni.

S-Max, 10 anni e 300.000 km senza dover fare altro che ordinaria manutenzione. La qualità/prezzo di Ford non la offre nessuno ;)

a me hanno sostituto solo 2 cose in garanzia, nell'arco di 2 giorni e non erano cose che tenevano la macchina ferma. non vedo di cosa potrei lamentarmi

la qualità degli interni non è eccelsa ma costa pure meno di altre, ed offre molti più optional. in più ha anche dei motori validissimi.

la qualità degli interni non è eccelsa e lo sanno anche le capre, ma qualità\prezzo è ottima. io ai tempi con 15.000 ci prendevo una punto scarna, una 208 a metà, una corsa obsoleta, una fiesta pure lei obsoleta

Ma dipende, anche un freno a mano meccanico può guastarsi se si allenta/rompe il cavo e diventare poco sicuro. Un freno a mano elettronico ben progettato a mio avviso é molto piú pratico dato che attivando l'opzione auto hold non si rischia di dimenticarsi di innestarlo (si attiva da solo quando l'auto é ferma) inoltre é comodo quando si é in coda e c'é una leggera pendenza perché l'auto rimane ferma senza tenere il freno premuto.

Ma non erano da 20$?

sai che esistono a pochi euro le interfacce obd per azzerare il tutto

Grazie marian

non puoi pretendere che il 1000 80cv abbia spinta e ripresa, è un motore da città se esci diventa più potente un cavallo

Non ti casca dalle mani tranquillo

Certo poi pure la luce dell'abitacolo è optional e se devi cambiare una lampadina minimo 15€

non sono balle è la realtà dei fatti, Marchionne l'hanno messo in FCA per ripianare il debito. gli han lasciato la libera scelta di farlo come voleva

Non certo un motore da competizione

per la sicurezza mille volte meglio il manuale

con il pulsante non puoi è elettronico e se l'esp non è disinseribile non li fai manco con la leva

mazda 3 diesel full optional viene sui 29.5k€ il modello nuovo (2000€ in più se vuoi il cambio automatico) e hai tutto quello che richiedi, forse non ha il riconoscimento dei pedoni

Se ricordo bene il famoso 1000 da 80cv (a dondolo in quel caso)

A parte la qualità interna che è imbarazzante rispetto alla concorrenza, io quando acquisto un auto valuto prima di tutto il motore, poi l'estetica (che cmq deve essere di mio gradimento) ed il prezzo.

Circa 11 mesi fa ho preso una Kia Sportage ma prima che la mia scelta ricadesse su quest'ultima ho valutato varie auto anche di differente segmento:

Sono partito da una Peugeot 2008, Renault Captur, Opel Crossland X, Opel MokkaX, Dacia Duster, per poi valutare Peugeot 4008, Renault Kadjar Ford Kuga, Ford Edge ma alla fine per il rapporto qualità prezzo ha vinto la Kia Sportage di cui sono pienamente soddisfatto.

Se tutte le altre auto si allineavano come prezzi, alla Ford mi hanno sparato €30000 per una Kuga!

Tieni premuto il bottone 10 secondi e si riazzera il conteggio

che motore aveva la Fiesta? solo per sapere

LOL il "quasi" da ingegnere meccanico è spassosissimo. Ma fammi il piacere... Torna a controllare se la luce della targa s'accende e lascia i grandi a parlare di cose serie.

La serie prima non l'ho provata, non saprei fare paragoni. Io dico solo l'impressione che mi ha fatto quella attuale salendoci. Poi magari era il modello del venerdì assemblato col cul0 🤣. Non mi interessa parlarne male solo perché é Renault o sailcazzo d'altra marca, sia chiaro, le guerre da fanboy delle varie marche le lascio agli altri. Ripeto é stata una mia impressione.

Io ho una Twingo Rs 133cv del 2013 ma la qualità interna è 2 scalini sotto quella Ford.

Non parlo di rogne.. quelle capitano a tutte le auto. Parlo di qualità materiali

Tutti a parlar bene della Fiesta, ho avuto la (s)fortuna di provarla a noleggio questa estate ed era pessima, specie il motore che arrancava, ultimamente invece sto portando una Twingo del 2011 e va una spada.

Tempo fa ero andato in concessionaria Ford per acquistare un auto nuova e mi hanno sparato prezzi assurdi rispetto alla concorrenza, quindi non è nemmeno per il prezzo che è preferibile una Ford.

Cosa vi fa amare la Fiesta?

E' una domanda seria, perchè la mia esperienza è pessima, quindi o sono sfortunato io o non lo so.

Ovvio.. ho avuto qualche Renault per confermarlo.. Non essere ottuso e ammettilo che la qualità e da ovetto kinder

Saranno pure superiori come qualità ma perdono su altre 100 cose

In casa comunque ho una cmax che ha avuto un sacco di problemi rispetto la mia clio

Convinto

L’ho vista e non mi pare tanto evoluta, per non parlare della strumentazione ancora analogica. Non ricordo bene i fari ma mi pare siano ancora xeno.

Poi in casa ho una c-max e lasciamo perdere lato qualità.. 60.000km e scricchiola ovunque, arrivata con telaio mezzo sverniciato ed altri problemi... il sync peggio del peggio

Peccato. Avresti un auto di segmento superiore con dotazione superiore e probabilmente ad un costo minore.
E quasi certamente molto più accattivante a vedersi.

Bhe la mia per quello che la pagai costava davvero poco. Stavo risparmiando per la casa e non sono pazzo da spendere 40.000€ per un veicolo che dopo 5 anni è da buttare

Comunque la pagai 15.000 full optional e non consuma nulla, va che è una favola, e ha tanti optional che le concorrenti solo ora stanno inziando ad avere... inoltre già all’epoca aveva infotaiment connesso con velox live.

E li fanno drift con il pulsante?

Io ho provato ma è impossibile....

Quando presi la mia clio, la pagai in tutto con garanzie estese ecc 15.000 ed era uscita da un anno, full optional compreso tettuccio ecc.. ed era anni avanti le altre dela stessa categoria, non su tutto ma su molto.

La mia clio quando la presi era il top hitech della categoria e mi è costata poco più di una punto

In Svizzera le Renault usate te le buttano dietro. Qui dicono che le francesi hanno la data di scadenza

Cambio auto ogni anno e mezzo 2 e prendo usati da prezzi bassi..
Son partito da ford ma dando dentro l'ultima ford ad un concessionario Renault,per avere una buona valutazione ho preso la prima renault da lui.. poi la catena è cominciata.
Come linee mi piacciono ma la qualità costruttiva e le plastiche interne fanno Sk1f0

Il riconoscimento del pedone lo fa il coroner col familiare.

Si però... il tuo era accanimento puro o te le regalavano le renault?

Fiat Infinity Chrisler Automotive?

Le Renault fanno K@g@r3 come qualità..
Le Ford a parità di prezzo sono un gradino superiore

Ho avuto molte Ford e da un 5 anni guido Renault.
Ho avuto una Modus 1.6
Una Clio 2.0 rs 207cv
Una Wind 1.2 turbo
E ora una Twingo Rs 133.
Confermo che Renault fa k@6@r3..

Quando la macchina ti dice di cambiare l'olio (col computer di bordo) se poi non azzeri il conteggio la spia rimane accesa e lo azzera solo l'officina e/o chi ha i computer che parlano con la centralina

Quelli sulle auto (e moto) ci sono sempre stati, ben prima degli smartphone... chiedere ad alfisti, ducatisti, fanatici wolkswagen, harleysti, etc, vari...

Certo. A non meno di 20k. A quel punto focus Titanium e non sei lontano.

Tu si che hai buon gusto!

Peccato, speravo si aggiungesse la "I"

Ho una Duel2 90cv da gennaio 2018. Prima avevo una Clio LeIene del 2007. Come per la precedente zero problemi, zero scricchiolii, zero interni che si disfano. Sarò fortunato? Non credo. PS, io i tagliandi li faccio sempre in concessionaria, non dal meccanico di fiducia che fa più danni che altro.

hai visto che utilizzo ne hanno fatto nel video vero? saltare sulle rocce solitamente non fa bene alla marmitta

Io ho la Clio Duel2 90cv presa a Gennaio 2018 xche la mia Clio precedente (LeIene del 2007) mi è stata distrutta da un imbianchino ubriaco. Dopo 20mila km io di scricchiolii non ne sento. Le Clio post restyling del 2016 hanno avuto in dotazione materiali migliori rispetto a quelle 2012-2016

Probabilmente è così grande perché dovrà mostrare scritte e icone grandi per non distrarre troppo dalla guida, ma non toglie il fatto che sembra un tablet infilato lì con la ventosa della Cellular Line

Non sono un esperto di F&F, che trovo orripilante, ma allora che diavolo è F&F Paris Drift?

Con quello che ci hanno fatto con quella panda é niente la marmitta

E va be, sempre una Renault rimane eh...

Certo, la vecchia Fiesta, così come la vecchia Clio. Vatti a vedere la nuova Fiesta se non sei ancora aggiornato ;)

TCE 900 90 cv ha 3 cilindri, non è rumoroso come quello della Toyota ma sempre un 900 di cilindrata rimane

Cioè, nel film driftavano con il pulsante?

Proverò a dirlo, grazie

No ma non è che devi sgasare, semplicemente se non spingi più del normale non parte. L'ho fatto notare subito al venditore quando ho provato la loro Clio, lui mi ha risposto "Può essere".
Non capivo se era la prima volta che lo sentiva, oppure se è un fatto noto che non racconta a nessuno.
Così come non ti dice mai nessuno che dietro ha i freni a tamburo a meno che non te ne accorgi o non ti informi tu.

Io l'ho acquistata da poco dopo essermi documentato in lungo e in largo, ho girato un po' tutti i concessionari e la Fiesta mi è sembrata la migliore per qualità prezzo. In più mi è sembrata quella con l'infotainment migliore del segmento...
Ho scelto il benzina perché faccio pochi chilometri l'anno, in città in mezzo al traffico per ora sono sui 7 l/100km, mentre in extraurbano e superstrada consuma molto poco il 1.0 ecoboost, 5 l/100km si fanno facilmente (e anche meno). Purtroppo sono ancora all'inizio e non ho dati consolidati, ma mi sono fatto una certa idea su spritmonitor e dai vari test.

E' questo che non capisco, buona visione di cosa?

Non illuminano dei tasti, non è una luce ambientale... solo un vezzo (discutibile) estetico...

Hai una Clio? Ah beh, iPhone e clio hahahahahaha
E te lo dice uno che ha la Clio del 2007. La attuale non gli allaccià manco le scarpe come qualità di assemblaggio!

Quindi eri l'omino che inserisce una sonda nell'auto e pigia due tasti al pc e controlla se i fari funzionano e per questo conosci i difetti di tutte le auto? Guarda, ti consiglio di andare da uno psichiatra ma di quelli bravi. Non bastavano gli haters sui cellulari, adesso anche quelli sulle automobili.

Ma solo a me fa ribrezzo questa mania delle strisce LED anche negli interni?

Le trovo pacchiane e assolutamente inutili...

Valli a fare te i controsterzi con il pulsantino!!!!!

Tagliamogli l'iPhone

Si è vero, però vedendo quello che offre, certo se i prezzi dovessero essere in linea con i modelli precedenti, anche un bambino capisce che farà davvero il boom.

Poi diamo qualcosa anche a lui

Sicuro, sembra anni 90 sia come accessori che estetica. E come motore il 1500 renault è al top

Ti diró, in famiglia abbiamo anche un’astra ed è tanto uguale, ho visto tante auto anche più blasonate avere qualità pessima con la differenza che clio costava la metà

1.4 Multiair

Balle !!!

Puoi lavorare con quello che vuoi ma c’è di molto peggio. Ho visto più seat e vw dare problemi che renault.

Se poi mi dici che gli interni non sono di alta qualità ti do pure ragione ma costa anche molto meno di altre

Scarsa stabilità la Fiesta? È da anni al top in quanto a guidabilità, il 1.0 ecoboost è un buon compromesso tra consumi e prestazioni ed è tra i più silenziosi che ho provato, merito anche dell'ottima qualità costruttiva generale. Le buche da me ce ne sono poche, ma anche coi cerchi da 17" non sono così accentuate. Sono salito su una Ibiza, ma mi ha dato una sensazione di cheap rispetto alla Fiesta attuale, boh.

Why?

Sparisce la F

perché non puoi fartelo tu???

La plancia della polo è fatta veramente bene come materiali e montaggio mentre l' infotainment é da categoria superiore ( è quello della golf ed e molto fluido nella navigazione). Un po' meno lo sono i pannelli delle porte che mi hanno deluso ma complessivamente la qualità c'è.

Conoscendo renault, quello a pulsante sarà per gli allestimenti superiori. Anche la megane per certe versioni ce l'ha manuale mentre in altre è elettronico.

È tra le migliori del segmento dopo Mazda, probabilmente la migliore per qualità prezzo.

Vero, ma su alcuni dettagli mi é sembrata peggio, come il maniglione interno della porta che quando la chiudi sembra debba staccarsi da un momento all'altro, mi ha lasciato spiacevolmente colpito.

Condoglianze

Esteticamente sono tra i più brutti interni che abbia visto ultimamente...Renault continua a deludermi sugli interni, speriamo almeno la qualità sia migliorata

Non si guarda!!

"solo perso la marmitta", massi roba di poco conto ahahah

vabbé allora chiudiamo tutto e lasciamo stare dicendo che l'indutria automobilistica negli ultimi 100anni ha scherzato

Basta mettere un bumper, così non si rompe quando ti cade😉

Sì sapeva che usciva la nuova

Renault ha sempre diesel 1500... non mi pare un frullino

si ma se continua così sparisce anche FCA

😂😂😂😂

Soliti luoghi comuni

La mia clio del 2012 va ancora benissimo

Tanto quanto la concorrenza

Ora dovremo comprare il vetrino pure per il tablet dentro la macchina? Se si rompe lo schermo? Presumo siano 500 euro minimo di ricambio.

Ma per piacere

Na, renault non è molto cara

La fiesta fa pena

Quasi quasi cambio la mia del 2012

prima era bruttina internamente.. lo schermo con la cornice tonda era orribile.. ora hanno esagerato con sto schermo super gigante.. perché non adottare uno stile simil mercedes o bmw con schermo da 5 sobrio, tipo questo:https://goo.gl/images/RbHH5y

Quando ho dovuto scegliere, gli interni orridi e la qualità cheap, sono quelli che mi hanno fatto prendere la fiesta del 2015. Vince a mani basse, nonostante anche li gli interni siano di vecchia concezione. Ora questa nuova sembra essersi ripresa. Vediamo l'estetica esterna e, se qualitativamente è discreta, per me stavolta batte la fiesta nuova (c'è da dire che come dotazioni è difficilmente raggiungibile)

Fiat si ritira dal segmento restando solo con panda e famiglia 500. Jeep sta andando molto bene. Alfa sarà sempre più di nicchia con uscita di Mito dal listino e Lancia scomparirà del tutto.

Della serie copiamo male la Fiesta

Resta una Renault. Km 0 di troveranno scontate in poco tempo.

che ho visto per tutta la vita dell'auto, 2 modus, una clio, una megane e una laguna (non ricordo la serie) e problemi non ne ho avuti, a questo punto potrei essere io quello fortunato :)

Davvero tanta roba, ovviamente con tutta quella tecnologia il prezzo non sarà inferiore ai 25.000€ di base.

Non saprei. Come auto aziendale abbiamo una Tipo e una 500X. Non sono certo capolavori di macchine.

davvero begli interni, ma il freno a mano sarà a pulsantino per forza o si potrà avere quello a leva?

Mah! A riguardo ti dirò che...dal mio punto di vista/dalla mia esperienza...seppur non dopo 6 mesi ma qualche anno, sia con la s5 che con la Laguna (primo modello) in mio possesso, problemi in tal senso ne ho avuti un bel po' e di più. ;)

Poi, sarò stato sfortunato io ad imbattermi in un'unità difettosa. ;)

Mio padre ha una Clio II comprata nel 2005 e non si è sfaldato un bel nulla ed ha quasi 300.000 km e non lo ha mai lasciato a piedi.

Gli interni Renault hanno sempre fatto schifo ma come affidabilità motori mai avuto problemi, non è un caso se pure in mercedes li utilizzano...

Io ho una Clio del 2007. Mai un problema e gli inserti in pelle hanno resistito benissimo. Ci sono solo i segni d'usura dove abitualmente tengo le mani.

e FCA dorme

OT pensavo di essere il solo a guardare halt & catch fire XD

Bene quasi non sembra una renault avendo degli interni guardabili, ora però vediamo se la parte esteriore è ottima come quella attuale. La vecchia clio era brutta dentro e bella fuori.

Speriamo che i tossici non sfondino il vetro pensando di rubare un tablet dimenticato sul cruscotto.

famiglia, non io :)
io mi devo accontentare di una sola :) tral'altro una clio che ha appena fatto i 3 anni, mia madre 2, le altre erano aziendali e duravano 3 anni per contratto. era solo per dire che, come si dice in questi casi, che l'omino sopra l'unica renault che ha visto era sui depliant o è una persona molto sfortunata

Ha scritto che le hanno tenute 10 anni...quindi direi che sono numerosi in famiglia e/o ha contato zii e nipoti

Insomma... la i20 (stessa strada) capiva che essendo in discesa un poi di freno motore poteva essere utile e teneva marce più basse. Con la Clio avevo l'impressione che la macchina fosse lanciata a mo di "proiettile", sensazione che non mi era mai capitata.

Rispondevo al commento precedente e ho dimenticato di mettere "!?", ai noi hai ragione.

Ottimo lavoro fatto con Alfa Romeo?
Non mi pare proprio.
Marchionne ha ridotto la produzione a soli 3 modelli e l'attuale dirigenza vuole rimettere tutto in discussione.

minkia compà stai bene a sordi

Qualunque auto la devi mettere in sequenziale in discesa

Non molti, un paio di Land Rover (ma il confronto sarebbe disonesto), una Volvo e una i20. E tra questi (non nego che possano essercene di peggiori) il cambio della Clio è quello che mi è piaciuto di meno, per piacevolezza di guida ed intelligenza del cambio.

in decenni non hanno mai venduto da nessuna parte e iniziano proprio ora? proprio adesso che i concorrenti si stanno unendo per offrire di più a prezzi più contenuti sfruttando le economie di scala (tolta la fiesta gli altri fanno così) FCA riesce a sfondare... senza contare che fiat non ha portato nulla di nuovo negli ultimi anni credo che anche la rete di concessionari europei si sia ridimensionata

Espace personalmente l'auto più comoda che abbia avuto il piacere di guidare. Ne abbiamo uvuto 3 generazioni in famiglia

Ho sentito diverse opinioni e ben più autorevoli dire che l'auto è molto valida ma non essere tra le Alfa Romeo piu belle(anche degli ultimi tempi e non solo in assoluto), e seppure la bellezza è per certi aspetti soggettiva credo che la precedente affermazione sia difficilmente opinabile, non capisco perché un'Alfa debba essere disegnata da un coreano se i risultati sono quelli ottenuti

A quando il notch nei sistemi di infotainment delle auto?

Parlando di Renault hai descritto una FIAT :')

Io l'ho sempre detto che Marchionne non era un grande AD e che i suoi piani industriali erano sempre farlocchi e, infatti, non ci ha preso mai e l'auto Italiana è sempre andata a picco. Vedere come sono ridotte Alfa Romeo e Lancia senza quasi neanche più modelli da vendere.

Hanno rubato i poggiatesta alla Volvo?
Per il resto quel tablet messo la fa abbastanza schifo.

Quella attuale é imbarazzante come qualità degli interni, plasticaccia scricchiolante ovunque.

Bella ma appena comprato la nuova polo 😎

Interni che si sfaldano dopo 6 mesi??
Fai sali e scendi dal Grand Canyon?

Ma che automatici hai provato tu? Perché l'Edc é un doppia frizione sicuramente il meglio possibile su questo segmento assieme al DSG VW. Prova il robotizzato Fiat e poi ne riparliamo😂
E personalmente avrà tremila difetti ma forse il suo piu grande pregio é il piacere di guida.

Mai provato il dsg né posso esprimermi sull'affidabilità avendola guidata pochi giorni. Fatto sta che non mi è piaciuto assolutamente come cambio, usandolo prevalentemente in autostrade/superstrade. Mi ero dimenticato che siamo anche saliti su una montagna, salita ancora ancora fattibile, in discesa un vero disastro, ho dovuto usare il sequenziale altrimenti mi sarei dovuto fare i tornanti in 5 sfondando i freni.
Poco dopo ho rifatto le stesse strade con una i20 automatica e non ho avuto alcun problema di sorta.

Non che ci siano tante alternative

vendere tanto significa 100k di 100k di auto di segmento b e c ed al momento non vedo nulla all'orizzonde fca

Se lo dici tu, ci crediamo...

strano, in famiglia abbiamo preso 6 renault negli ultimi 15 anni e non mi risulta nessuno dei due problemi che indichi. tutte tenute per 10 anni

ma appunto se si parte a dire che la venderanno solo da noi è ovvio che non verrà mai fatta, bisogna fare un auto globale come i concorrenti

Penso sia la prima volta che sento qualcuno avere un'opinione così critica sull'estetica della Giulia.

beh credo che una triade di suv (fiat, lancia ed alfa + jeep (futura compass) anti-tiguan) con vendite in tuta europa (ed usa) venda ben di più di punto ed y nella sola italia

non era la migliore, infatti in Italia andava bene (grazie anche a molte flotte piene di punto) e al fatto che era comunque Italiana, ma all'estero non andava molto...

In poco tempo poi le rivali hanno subito miglioramenti o successivamente restiling o nuovi modelli, mentre la punto è rimasta uguale a 10 anni prima ed infatti vendeva solo nelle flotte o modelli molto economici...

da zero è impossibile, si poteva fare una collaborazione con i francesi, come con i furgoni, al massimo basando la punto su 208 e c3

certo ma hai idea di quante ne vendono IN TUTTA EUROPA? non c'è solo la polo ma c'è anche l'ibiza e l'audi A1 più i rispettivi suv (tcross, arona, futura skoda scala etc) quindi con una sola piattaforma crei una miriade di modelli!
fiat cosa fa? sviluppa una piattaforma per punto e lancia y che vendono solo in italia ? ma per favore.
la punto non doveva morire ma non potevamo permetterci di svilupparla da zero.
serviva una collaborazione. per esempio, come con i furgoni, si poteva sviluppare sul pianale di 208 e c3.

Dovrò ridare in dietro la mia del 2017.

la panda è finita pure in mare però, la panda no, infatti dopo il fatto dell'acqua un sacco di cose elettriche non funzionavano più.

la panda è stata affondata in acqua di mare ed è morta l'elettronica, poi ha solo perso la marmitta, l'unico inconveniente è stato il motorino di avviamento che per un auto di 30anni ci può stare

Ottimo lavoro fatto con Alfa Romeo, le vendite non la premiano come dovrebbe perchè seppure le precedenti Alfa erano molto peggiori dell'attuale erano enormemente più belle delle ultime, se la Giulia avesse avuto un linea degna di quel nome avrebbe avuto vendite ben maggiori, la prima volta che ne vidi le immagini, mi piangeva il cuore, perché capii che difficilmente avrebbe potuto rilanciare definitivamente Alfa, speriamo che col tempo ci si abitui ed esca fuori il valore dell'auto. Stesso discorso per Panda che seppure oggi ha buoni numeri in Italia, solo in Italia, al lancio vendeva meno della generazione precedente. La 500 è un discorso a se ma cmq credo si possa fare molto meglio, purtroppo credo che in Italia non si riesca più a fare belle auto o per lo meno molto più belle della concorrenza.

a dire il vero è stata la jeep l'unica a non aver avuto nessun tipo di problema...

ma la volkswagen che produce in germania è stupida? sempre sta storia che per starci dentro bisogna andarci all'estero, ma hai idea di quante auto fanno in uk, germania, spagna e francia?

Lancia credo che oramai lo fanno morire e basta (purtroppo).. tempo che la Y si "invecchia" e dubito riproporanno qualcosa sotto nome lancia.

Anche a guadagno "zero" (o minimo) credo che una segmento B andrebbe portata.. è uno dei segmenti più gettonati, lasciarlo completamente in mano ad altri non mi sembra migliore..
Basterebbe una "nuova punto" (variante singola a diesel, variante a metano) e una declinazione in chiave abarth

anch'io sento molti che si lamentano che la fiat si rompe. io ho 2 fiat, la panda prima serie, e una grande punto del 2005 che a livello meccanico non mi hanno mai dato problemi. l'unico problema che ha la punto è che i comandi al volante non funzionano e una plastica si è alzata che preferisco questi problemi piuttosto che al motore. la polo che abbiamo sempre in famiglia, invece ha un problema, nel posteriore ha due lamiere che siccome non sono state saldate sbattono fra di loro facendo un rumore fastidioso, ed è stata pagata di piu rispetto alla punto

l'occupazione la tieni con i numeri non solo con margini elevati

la premiò dove? solo in italia ma in europa non vendeva nulla a differenza delle francesi e tedesche

A volte cade anche in orizzontale ... vedi Mercedes classe A xD

Non so dove la ha trova nuova full optional il 1.5 a 15.000. Per il 90 cv full optional ce ne vogliono 20.000

in realtà il mercato dei ricambi è allineato in base alla diffusione dell'auto in questione e soprattutto se non sono "originali"

no non è lo stesso dispositivo, il FAP usa la cerina per far bruciare i residui e va sostituita ogni 120.000km, il DPF non usa niente, la centralina del motore utilizza il carburante per far alzare la temperatura e bruciare i residui. Se durante la rigenerazione si spegne l'auto i residui non verranno mai bruciati del tutto.. quindi l'auto continuerà a fare rigenerazioni che giustamente causano più consumo di carburante, meno spinta, più calore..
FAP o DPF sono la rovina dei motori, altro che minor inquinamento
unico vantaggio è quello di non vedere più i nuvoloni neri quando l'auto davanti a te accelera

Qualsiasi cosa mettessero.. ci sarebbe sempre l'opinione... vedi i 2 tablet orizzontali di Mercedes classe A ...

si ma non hai guadagni perchè interessa solo l'italia e poi, per starci dentro, la produrrebbero sicuramente all'estero (come la tipo).
una triade di suv invece avrebbe margini di guadagno superiori e con il marchio alfa e lancia lo potrebbero benissimo vendere anche negli usa
ricorda che ormai fiat è controllata dagli statunitensi

Ragazzi ma la moderazione esiste su questo Blog o ce la siamo scordata?

Hanno detto che non faranno più niente. Gli costa troppo si concentrano nelle fasce più alte per avere maggiori margini il resto lo lasciano ai cinesi anche le altre case pur mantenendo i nomi fanno auto fisicamente più grandi che in passato.

Una manna x i consumi!

Si, ma non credo che lasciare agli altri il segmento B sia una buona scelta.. di B, con qualsiasi marchio fiat, non c'è nulla.

Va bene puntare su prodotti "più premium" ma anche la "fascia bassa" non va dimenticata

La prossima volta che vai in Renault , fatti rimappare la centralina.. anche io ho una Captur

Basta che continuino l'ottimo lavoro con Alfa Roméo ! Manca erede della tipo...ma la gMma 500 mi piace!

non avevano margini di guadagno visto che la vendevano solo in italia a differenza di altre segmento b come polo, clio/208 e fiesta che vendono bene ovunque.
personalmente preferisco che sviluppino un suv (made in alfa) anti-tiguan declinandolo in variante "economica" fiat, in variante lusso con marchio lancia (così potrebbe rinascere) e in chiave sportiva con alfa.

Cosa che stan facendo in tutti (o quasi) gli ambiti
Giusto per le auto ancora non son riusciti, per il semplice fatto che "il marchio" da noi vale ancora molto (vedasi come son considerate le varie tedesche).. ma tempo al tempo..

E comunque, sicuramente, ad oggi qualsiasi cosa è migliore della fiat

forse si è un problema di coppia e cavalli, o forse la Captur monta un cambio più rivisitato rispetto a quello della Clio, non saprei...

assolutamente, anzi la tanto osannata Volkswagen ne ha prodotti di motori problematici
il vantaggio di Fiat era il costo dei ricambi, ora credo siano più o meno allineati

Guarda per il FAP o DPF che sia varia molto da auto ad auto, io per esempio ho una Giulietta 2.0l 170cv e faccio anche molto traffico e non si è mai intasato, collega di lavoro con Fiat 500L purtroppo si ed è dovuto andare in officina.

Diciamo che alcuni motori sono più propensi di altri, poi dipende dal percorso che fai, i 60kmh non sono in realtà un grosso problema, il problema maggiore e quando prendi l'auto per piccoli tragitti, tipo accendi, fai dieci chilometri scarsi e spegni e cosi via, tipico uso cittadino con molto traffico per dire

Sotto un altro utente ha riscontrato lo stesso tipo di problema. Magari è anche questione di abitudini. Sulle stesse strade ho guidato qualche tempo dopo anche una i20 automatica, cavalli simili, e mi sono trovato molto meglio. Poi di sicuro su macchine con pochi cavalli e poca coppia l'automatico fa un poi quello che può... almeno credo.

Ai noi se Fiat resterà in mano agli 🐏🐏 non avrà nessuna speranza di sopravvivere, mi dispiace parlar male di qualcuno che non c'è più ma qualche tempo fa Renault era messa peggio di Fiat e ora invece non sono nemmeno paragonabili, in questi anni cosa si è fatto niente, mentre Renault grazie proprio alla Clio e al suo design ripreso dall'intera gamma è risorta, a Fiat forse basterebbe fare un solo nuovo modello azzeccato con un bel design degno della storia delle auto italiane e non quegli orrori partoriti di recente in FCA, questa è una società dell'apparenza, credo basterebbe assieme a poco altro.

ma cambia la sua manutenzione e anche quello che la macchina fa per pulirlo, molti il DPF lo intasano perchè non riconoscono le rigenerazioni e spengono la macchina non completandole.. a lungo andare il filtro si rovina

Già e pensa che sono auto che ne hanno vendute a milioni, la Punto la dovevano tenere previo restyling e riammodernamento completo, ma tanto è...

Hanno detto che non faranno più niente. Gli costa troppo si concentrano nelle fasce più alte per avere maggiori margini il resto lo lasciano ai cinesi, anche le altre case pur mantenendo i nomi fanno auto fisicamente più grandi che in passato.

non capisco il commento ma vabbè.
dico solo che una polo attuale è grande come un golf mk4, ha motori più performanti e allo stesso tempo parchi (visto che è ancora pieno di golf mk4 con il 1.6 da 101cv) ma costa meno di quanto costava una golf mk4 all'epoca.
quindi oggi hai le stesse caratteristiche di auto di segmento C di 20 anni fa su auto di segmento B.
stessa cosa vale per la clio che è cresciuta e maturata a tal punto da poter essere una prima auto per una famiglia di 3 persone (cosa che fino a 20anni fa era impossibile per una segmento B)

perchè pensi che le altre marche siano esenti da problemi meccanici?

Ah ecco, infatti avevo scritto sopra, il FAP non è comunque un problema Fiat, ma generico su ogni auto di ogni marchio o quasi, sono poche quelle che non hanno problemi con il FAP, diciamo che da quando lo hanno messo il diesel e ben poco adatto all'uso cittadino

i problemi meccanici in Fiat ci sono sempre stati eh, solo che si riparavano con poco.. forse con le moderne la situazione è cambiata

È una cosa veramente strana allora, dava quasi l'impressione di ingolfarsi ai semafori. E se davo un po' troppo gas dopo qualche secondo partiva strattonando l'anima ahah

Strano visto che i motori diesel fiat sono molto affidabile, non è che ha intasato il FAP?

io ho l'automatico sulla Captur e va benone, strano che tu tu sia trovato male...

Più roba ci mettono più sarai costretto ad andare da loro a ripararla già è da spararsi solo cambiare l'olio...

per la precisione le Fiat non hanno il FAP ma il DPF

si, fa piangere che noi abbiamo anche solo smesso di provarci a fare macchine decenti e gli altri continuano a farle

ripeto sfortuna, sempre avuto diesel fiat e a parte la valvola egr (che non tutti montano), nessun problema

Era proprio necessario infilarci un iPad in verticale?
Rovina tutta la linea degli interni secondo me!

Ho una Captur, ma ho provato anche una Clio, ti posso dire che la lentezza nella partenza è presente in entrambi i modelli anche con cambio manuale, in generale bisogna fare un gioco frizione-acceleratore un po' diverso da altre macchine, da fermo bisogna spingere molto di più sull'acceleratore altrimenti la macchina non vuole partire.

mi sembrano molto migliorati rispetto ai precedenti, molto plasticosi. Ma una cosa sono i render un'altra sarà toccare dal vivo.

carino, minimale e ben realizzato. Si vede che c'è uno studio sensato dietro.

Il modello attuale è molto bello e in Lombardia ne vedo tantissime. Un mio collega ha appena acquistato un modello full optional 1.5 a 15.000 euro. Non costa troppo, mi piace.

e pensare che nello speciale di the grand tour della settimana scorsa una vecchissima panda 4x4 ha messo i piedi in testa a una jeep e a un mostro americano mentre giravano per tutta la colombia. ora chi sento sento che ha una fiat si lamenta di tanti problemi meccanici.

hai avuto sfortuna, la mia idea con lo stesso motore ne ha oltre 100k e va una meraviglia

Risponderti prevederebbe toccare argomenti che non vanno toccati su di un blog. Quindi, SI. Contento te.

quindi rinnovo il mio che tristezza

A parte la specie di occhio centrale in mezzo al cruscotto col contachilometri che può piacere o meno dentro era anche carina e comoda. Ma il motore (90/100 cv mi sembra di ricordare) era una mezza schifezza. Probabilmente la colpa era del cambio automatico però, che in partenza ci metteva una vita a prendere giri e non azzeccava una marcia neanche a pregarlo. A pieno carico anche l'assetto mi sembrava soffrire (4 persone più bagagli). Premetto che non ho fatto alcuna guida sportiva, quasi tutta autostrada con limiti più bassi dei nostri. Probabilmente già con il manuale sarebbe stata più piacevole, ma solo questa ho guidato e mi ha lasciato un brutto ricordo 😂

sono macchine molto economiche cmq, ho una vecchia Y di battaglia con stesso motore e impianto a GPL.. il meccanico non sa cosa sia

Punto, Panda, Tipo.. non le faranno più (Brand buttati via...) rimarrà solo la 500 nelle sue varie interpretazioni..(?). Lancia solo Y.. Alfa Romeo solo 3 modelli di cui uno fine carriera... 😨

Un bel salto in avanti rispetto all'attuale. Promette davvero bene.

no, io parlavo di un auto dello stesso segmento

punto-clio

la tipo è di un segmento superiore

Era il punto dolente del modello precedente. Ottimo lavoro.

Mio Suocero ha la Punto, non ricordo se e evo, ma praticamente l'ultima uscita, con il 1.2 8v, il motore è quello che è, affidabile ma i 69cv che eroga sono effettivamente pochini, per il resto la macchina va bene calcolando che la puoi prendere a 9000 euro, a quel prezzo ci prendi solo una Dacia Sandero, quindi io tanto male non la trovo.

Chiaro che se spendi il doppio c'e di meglio

la tipo con la clio e la punto non c'entra nulla

che non c'entra nulla come tipologia di auto

La Tipo è già stato annunciato che non verrà più prodotta in futuro prossimo....

Bella, anche se penso che un pò tutte le auto saranno cosi a breve, con display ovunque, da valutare il prezzo, perché oramai anche sul segmento B su certe configurazioni si arriva a prezzi elevati

Credo che non la faranno più..

la stilo e la bravo ricarrozzata?

a livello di plancia mi piace parecchio in effetti

beh fanno forti sconti nel segmento (una polo arriva anche a 2500k in meno del listino) e comunque ci sta, a mio parere, visto che ormai sono grandi come una segmento c di vent'anni fa ed offrono un livello di confort a sicurezza davvero elevato.
insomma non sono più le utilitarie di una volta

cosa aveva di così brutto? (interni a parte che effettivamente sono bruttini)

ma cosa c'entra? allora visto che mancano i posti di lavoro iniziamo a produrre cose che fanno cagare tanto per?

Guidata solo una volta, a noleggio, ma nuovissima e super accessoriata. Credo la peggiore macchina mai guidata. A sua discolpa aveva il cambio automatico (maledetti) ed era senza dubbio il peggior automatico mai guidato. Non so se sono stato sfortunato io, ma la ricordo ancora con fastidio 😅 Peccato perché la linea era anche carina, ma che parto guidarla...

La mia è morta a 130000 km, motore completamente andato...In 5 anni è stata più dal meccanico che in garage

si vede che non le hai guidate o non abbastanza, sicuramente meglio l'ultima, ma non è questo il punto, quelle è giusto che siano giunte a fine carriera, ma averebbero dovuto sostituirla

🦕 🦖

ok, vallo a dire a chi la produceva...

Ops, mi è caduto un tablet sulla plancia. Che faccio, lascio?

bene allora non ti rendi conto che la facevamo in italia e abbandonarne la produzione fa perdere ulteriori posti di lavoro che non verranno rimpiazzati

quanti anni hai 12?

ma quella è giusto che sia morta, è del 2004 come progettazione, ma un'erede potevano anche farla

Guarda, da ex possessore non sono così triste. Sarò stato sfortunato io ma una macchina così fatta male non l'ho mai vista

Carina é carina. Poi vai a configurare una segmento b con qualche optional, un motore che non sia un frullino e si arriva a 20k in un attimo.

e intanto fca fa morire punto....che tristezza