Tesla Model 3 costerà 43.800 euro in Italia, lo dice il codice del configuratore

Attualmente solo in Lombardia non si paga il bollo neanche dopo i 5 anni

In Lombardia anche oltre, per il tutta la vita dell’auto.

Parole al vento, QUALI ???

Mi pare di aver CORRETTAMENTE riportato che Musk avesse promesso (solo per la 6a volta...) l'arrivo della 3 da 35mila dollari... buona la 6a! ... ERA ORA..

Saltiamo ovviamente che questo "sforzo" è accompagnato dal taglio e la chiusura di TUTTE le concessionarie (che ricordo essere di proprietà DIRETTA di Tesla, escluso uno) con evidenti ricadute di occupazione che vanno fare compagnia agli altri 5.000 circa dipendenti messi a casa nel precedente annuncio... il tutto per cercare i margini per (finalmente!) riuscire a mantenere la promessa della 3 a 35mila dollari fatta solo a MARZO 2016... con 3 anni di ritardo, CI SIAMO!

E non dimentichiamo anche il TAGLIO del 6% dei modelli X e S !!!

L'arrivo sul mercato tra fine anno ed il prossimo di prodotti "simili" e/o cmq elettrici sta mettendo (giustamente) un po' di pressione anche a chi, come Tesla, ha operato, in pratica, in regime di monopolio (unica offerta elettrica) ... penso ad una Audi E-Tron, ad esempio (ma non solo)... guarda caso con prezzi da circa 90mila euro... adesso anche la X è intorno a quella cifra...

Per Tesla inizia la VERA SFIDA: essere "competitiva" anche con i vari big mondiali che stanno pian piano scendendo in campo (elettrico) ... a parità di futura offerta, bisogna vedere se un cliente Audi-Mercedes-BMW-Ford-mettilamarcachevuoi preferirà la "fedeltà" o opterà per una Tesla (obv a parità di segmento per le varie offerte) ...

Non ultimo, i vari progetti S, X e 3, iniziano ad essere COMMERCIALMENTE "vecchiotti"; la 3 è stata mostrata la prima volta -appunto- a marzo 2016 (seppure sia stata messa in vendita un po' dopo); X ed S sono in giro da un po' ... vero che appartengono ad una categoria -diciamo- particolare... ma, sempre in relazione alla discesa in campo dei big dell'automotive, dovranno rispettare ANCHE le solite scadenze di restyling, nuovi modelli, etc... (chiariamo: A ME i restyling ogni 2 anni e la vita media intorno ai 5/7 anni di un modello non piacciono come "imposizione"... ma è quanto "richiede" il mercato e tocca adeguarcisi) ...

Vedremo quale sarà il futuro per Tesla... io personalmente lo vedo "complicato" e già sopra ho espresso la mia idea che nel giro di 5 anni diventi "preda" di qualche competitor (Asia in testa)... poi, vedremo..

Cheeeeeeeeeeerssss

Altra collezione di parole al vento, non pertinenti e puntualmente smentite.
Model3 standard range ordinabile da ora in USA.

Beh, è già qualcosa.

Il calo è percentualmente molto forte. Ovviamente in numeri totali non così tanto.

Un calo c'è stato, ma non così forte (ad oggi).
Sul mercato, sopra un certo livello, si trovano ancora sempre e soltanto auto diesel (sia nuove, sia km0).
Ho faticato non sai quanto per trovare un benzina in pronta consegna, in mezzo a decine (centinaia) di diesel equivalenti.

No anche in Italia le auto diesel hanno subito una forte inflessione.

Solo in Italia si continuano a vendere diesel su diesel?
Fatico a comprenderlo!

51,000 euro per la Mid-Range, che non è la base (Standard Range), con prezzo stimato di 43,800 euro. Tutto torna.

Il target è quello dei tassisti.

Beh speriamo che non facciano troppo la cresta sulle batterie e che abbiano la "gentilezza" di fornire, fra 10 anni, delle batterie moderne, magari di poterla cambiare con una più capiente...senza che ci siano il vincolo auto che esce con 400km di autonomia te la tieni così per sempre...

Confronto altre macchine da 40.000€ questa costa meno di manutenzione. Ma se uno vuole veramente risparmiare non ha 40.000€ da spendere.

Se è acccolta come in america farà un successone. Le auto che hai nominato hanno problemi di vendite ultimamente. Specialmente quelle diesel quindi...

Oppure puoi guardare le recensioni.

beh i tonnetti dicono che la smart sia confortevole.

Mah, mica dico di no. Diciamo solo che per ora è una tecnologia troppo immatura e inaccessibile ai più. Più in là certo

Hai alternative?

In Europa la maggior parte delle vendite di segmento D (come Model 3, Serie 3, Classe C, Giulia, S40, XE, Mondeo e via dicendo) deriva dal mercato delle flotte aziendali, di cui buona parte sono auto usate da rappresentanti. I 350km di autonomia ovviamente non sono sufficienti per questo target di persone. I restanti possessori di segmento D è gente che generalmente fa tanta autostrada e corre anche parecchio, motivo per cui un semplice Milano-Torino andata e ritorno con cruise control a 130 all'ora, i 350km non siano sufficienti.
Il target di un'auto di questo tipo quale può essere?
Giulia, XE e S40 sono progetti nuovi, anch'essi con target specifici e faticano a fare numeri, non oso immaginare un prodotto di questo tipo come possa essere accolto dal mercato. Ok finché è novità ma poi?

ma allora decidetevi o si risparmia o no. Chi spende certe cifre è sensibile ai consumi o no.

la legge di murphy insegna che il valore più basso è sempre quello più affidabile quando si tratta delle automobili.

in ogni caso dove l'hai trovato quel dato? io ho trovato solo i valori relativi a 544 km nel caso della versione Long Range e 530 km per la Performance, sempre WLTP.

Cioè... L'articolo non dice mica che è già uscita e bella che acquistabile, non servivano tutte queste parole 😂

Beh 37.800€ più circa 5k per l'autopilot quasi quasi potrei anche permettermeli... quasi!
Il problema è che questa fantomatica versione "base" se aspettano ancora un pò a renderla disponibile la concorrenza tedesca si fa sotto ed è la fine....

Ma la Leaf quale? quella che parte da 30.000€ e che ha meno autonomia, meno tecnologia, meno sicurezza, meno qualità? Proprio quella?

Costruita bene ?ne hai mai vista una ?🤣🤣🤣

A me non piace fermarmi in autostrada ad esempio. Ho fatto più volte 500 km no stop

Per il ciclo Epa. Per quello Wltp 400.

eh...te l'avevo detto :P

Beh, una serie 3 BMW con un motore spinto (visti i canali di Tesla) tipo una 330d non costa tanto meno...

Ok. Risolto l'arcano. Non so come ma nella mia configurazione era incluso l'Autopilot. Quindi il prezzo finale è quello postato da te 60.580 (IVA inclusa e comprensivo di supplemento documenti legali e messa a disposizione pari a € 980)

quanto pensi di risparmiare, soprattutto se fai poca strada, considerando l'alto costo di acquisto?

Per il lungo viaggio occasionale, con quello che risparmi durante l'anno, ti noleggi una macchina a diesel e sei a posto, senza rischiare e usurare la tua, e magari prendendo una macchina più capiente, il ché ti evita di prendere pulmini enormi per la vita di tutti i giorni come da l'italiano medio, solo perché una volta l'anno deve andare al mare o all'Ikea...

Davvero strano, non so proprio come spiegarmelo.

Prezzo onesto nel panorama elettrico, e tesla offre molto di più

appena fatto...secondo me hai degli optional selezionati...il prezzo BASE è 59600 iva inclusa, finito...non c'entrano "risparmi" sulla benzina...

al momento tesla è l'unico produttore che fa auto progettate da zero per essere elettriche...VW come potrebbe impensierire tesla? con la golf elettrica che ha 200km di autonomia e costa 40k? senza contare che sono TUTTE auto nate a benzina e modificate in elettrico, con le dovute differenze del caso...meno cv, meno batteria, meno velocità di punta, batterie meno longeve...tesla ha investito un botto nel futuro, gli altri stanno ancora facendo esperimenti e operazioni di facciata...arriveranno anche gli altri, ma tesla è avanti sulla tecnologia elettrica, mentre sulla pipeline ti posso dare ragione, anche se dalle prime model3 uscite alle ultime hanno già stravolto e migliorato un sacco la produzione

e poi scusa ma...il tuo amico parla male di tesla...e fa l'ingegnere opel?? opel ben che non sa fare le auto...problemi a non finire

Non so quando (perchè diversamente non saprei spiegarmelo) tu abbia fatto quello screenshot ma sono appena andato a controllare ed in Italia il prezzo (senza risparmio) è ancora 65.980

ridicola 418km?

differisce dalle altre solo nell'autonomia di circa 100km in meno e dal motore singolo invece che doppio, ma il resto dell'allestimento (full full full optional) è uguale per tutte...configurati in modo uguale una bmw serie1 (anche 120d, che ha solo 190cv), vedi che arrivi di slancio verso i 50k

ma anche no...screen preso ora dal sito tesla, la model3 awd long range costa 59600 + 980€ di messa in strada, punto.

arrivi esattamente al tuo prezzo se metti l'autopilot

https://uploads.disquscdn.c...

la mid range è data per 260 miglia quindi 418km ma reali, la kona dai primi test fatti è meno efficiente della model3 (consuma di più) quindi anche se la mid range ha una batteria da 62kwh e la kona da 64, come distanza reale sono allineate se non in vantaggio per le tesla...e poi vuoi mettere un model3 con una kona??

è una bazza: a libretto nelle auto elettriche c'è un dato di "potenza istantanea" che è circa 1/3 dei kw reali di potenza del motore, e il bollo è calcolato su quello, quindi, dopo 5 anni dove non lo paghi per nulla, lo paghi cmq 1/3 circa di un'auto di pari potenza con motore endotemico

Tutti piloti da 24h di Le Mans piuttosto...😅

e' un'auto da 250 cavalli, va paragonata con altre auto da 250 cavalli, non mi pare le regalino.

no, ma questa non è una ferrari, e le altre non sono panda

La SHORT RANGE, la famosa Tesla 3 da 35.000 dollari, attualemente NON ESISTE... non mi stancherò di ripetervelo...

E' stata annunciata fin dal 2016, ma NESSUNO l'ha mai prodotta e NESSUNO l'ha mai acquistata...

Non serviva andare ad analizzare le stringhe di codice: nel simulatore USA compaiono le MID RANGE e le LONG RANGE ... nella "scala" c'è DA SEMPRE previsto lo step per la SHORT RANGE (ed è ovvio che, in fase di creazione del sito, sia stato inserito e "oscurato")...

Ma Elon Musk ha detto più volte (non fatemi cercare il tweet, please) che a Tesla conviene produrre SOLO le auto più costose e che produrre quella da 35 mila dollari era IN PERDITA (letteralmente ha detto: Tesla salta) ...

Ora, per il 2019, ha tornato a dire (la TERZA o QUARTA volta) che ci riproverà... i tagli del 7% della forza lavoro SEMBRA servano (anche) a cercare i MARGINI per produrla (dopo 3 anni buoni...) ... anche perchè ci sono una GRANDE QUANTITA' di PREORDINI (i conti dicono circa 300.000, quelli da 1000 dollari a "scatola chiusa") fatti in ragione della Tesla "economica" e quindi NON convertiti...

PROBLEMA: il fatto che sia previsto nel sito una configurazione SHORT (che cmq è corretto sia inserita e "oscurata"; ve lo direbbe QUALUNQUE creatore di siti), non implica che poi arrivi in Europa e tantomeno in Italia. O cmq non lo implica nelle stesse tempistiche che potrebbero coinvolgere gli USA...

Detto più chiaro: può benissimo essere che la Tesla SHORT RANGE arrivi (FINALMENTE) sul mercato USA e che cmq (come la Tesla "normale" che finalmente anche in UE possiamo ordinare e guidare da marzo o aprile) veda il suo arrivo oltreoceano con non meno di un anno o più di distanza... sempre ammesso che poi riesca a "conservare" quel prezzo o discostarsene di poco ed essere sempre (relativamente) economica.

Il problema è che più passa il tempo, più sono i competitor che metteranno in campo le loro proposte e tutto il vantaggio di Tesla potrebbe svanire.

Siamo lì, solo se la realtà lo confermerà (ma ovviamente potrebbe pure stupirci in positivo) perchè ad oggi la versione Standard non c'è nè qui e nemmeno negli Stati Uniti.

Infatti era questo il senso dell'articolo, trovare il prezzo (nelle righe di codice) di un modello non ancora commercializzato ;)

vabbè siamo lì, ma sul sito questa versione non c'è o sbaglio? ero andato per cercare info ma c'è solo quella dual motor

Sono una follia dato che ti basta salire su una Model 3 per capire che si tratta di un'auto da non più di 25.000€.

ovviamente no

quindi una ferrari allestimento base dovrebbe competere con le panda?

grazie per il dato!

... sbagliato.

Perchè la versione Standard da 50kWh dovrebbe avere un'autonomia di 350 km

Tranquillo le batterie sono garantite (da quasi tutti i produttori 8 anni e per quella data le batterie non costeranno tanto quanto oggi, considerando che negli ultimi 10 anni sono calate del 70%) e comunque nel link che ti allego trovi le statistiche di degrado delle batterie Tesla versione vecchia (18650), non la nuova serie (2170) montata sulle Model 3, che potrebbero essere pure migliori anche nella durata nel tempo

https://steinbuch.wordpress.com/2015/01/24/tesla-model-s-battery-degradation-data/

Non dimenticare il trasporto, quanti riversamenti ed esplosioni solo per manovrarlo?

edit. ho visto dopo che l'avevi già considerato sotto

A 0.33 una model3 resta estremamente competitiva anche come costi rispetto alle alternative.alternative che non sono la panda a metano ma ad esempio una bmw 330xd...la model3 fa di media misurata dai clienti 5km a kwh.media inclusiva di autostrada.fate il calcolo e vedete che compete anche con un 320d che al confronto è fermo....al momento i modelli in vendita in italia possono aggredire solo il segmento premium a causa del loro prezzo.
Sono peggiori come interni e migliori x efficenza, performance e tecnologia.
Oltre che per le emissioni.....io quando vado a milano non capisco come si faccia a vivere con quello smog

Hai ragione. Non so per quale motivo nel mio simulatore era compreso l'Autopilot. Ora tutto torna.

Grazie per l'attenzione e scusa per il disturbo.

Pare proprio che quello che non capisca sia te visto i tuoi commenti da ITALIOTA.

E allora 0,33 euro è nei tuoi peggiori incubi.

Perchè io questo trimestre (tolto il canone di abbonamento alla TV) ho pagato 0,20 e mediamente è quello che pago il kWh in un anno. Probabilmente tu consumi poco e le spese fisse hanno un peso diverso oppure hai un contratto poco conveniente

- 1^ trimestre 2019
https://uploads.disquscdn.c...

- 2018
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Ma perchè non ti permette di viaggiare? Con i Supercharger la carichi in 30 minuti...a meno che non ti spari 1000km di fila...difficilmente a meno che non hai una vescica tappata e uno stomaco senza fame la sosta te la puoi permettere...sembra fate difficoltà su una sosta, quando il problema non c'è!

Se l auto elettrica oggi è competitiva lo si deve a tesla che per prima ha dimostrato la competitività tecnica.che siano auto per tutti è sbagliato ma i tempi cambiano velocemente.prima della model3 le tesla erano solo auto per ricchi snob.la model3 porta lo scontro sul segmento della bmw serie3.magari fra 6\7 anni potranno attaccare segmenti più bassi ma anche i telefonini non sono andati subito a tutti e neppure i pc....serve tempo.
Fra 10 anni in EU le vetture elettriche saranno una alternativa x tutti....forse in italia fra 11 :-)

Stiamo parlando di due cose differenti

Quindi maggiori centrali elettriche, ler lo più alimentate a combustibili fossili. Ottimo!

Nessuno finora una macchina da 258€ o 40.000€ per risparmiare. cchi vuole risparmiare si compra una panda

si va bene, ma rimane cmq un allestimento di base
dico solo che a questo prezzo trovi molte auto con motore non elettrico

Ma non ti accorgi che è un dieselaro dipendente incallito???

Perr legge europea o si evita il bollo come in italia x almeno tre anni o al massimo si tassa la batteria più 40%.non si tassano i cv.
Quindi se in italia facessero pagare il bollo ad una modelS da 770cv con batteria da 100kwh la massima tassazione possibile sarebbe di 140kw come un potente 2.0td e lontanissima da un 770cv a motore termico

Solo per i primi 5 anni, se non erro

mettendola a confronto con altre auto, 37mila euro per una versione base non mi sembra regalata

No, ma tu devi capire che tutta gente che macina migliaia di km e km al giorno (e quà sul forum praticamente tutti da quello che scrivono) non può permettersi nè questo lusso (sosta 30 minuti) nè una misera autonomia di oltre 500km (forse fanno tutti la Parigi-Dakar per lavoro...). Poi non ci sono colonnine e bla bla bla...speriamo presto che la circolazione diventi solo per ibride plug-in ed elettriche....altro che balle!!

E quanto conosci che si sparano 600 km giornalmente per lavoro? A parte i camionisti, intendo. Tutti rappresentanti dalle tue parti? o_O

I tassisti che possono permettersi di comprarla si sono rivolti (anche) sulla Model S 90 o 100. Specie quando il costo dell'auto includeva le ricariche ai supercharger gratuite per sempre.
E se mi vieni a dire che i tassisti con i veicoli non ci lavorano…

Shh non lo dire che tanto non capiscono, paventano un risparmio che non c'è specie se la macchina è destinata a fare basse percorrenze.

maurizio milazzo non hai capito un cäźźo!

Veramente gli ammerigani dichiarano 220 miglia ossia 354km... Non diciamo caxxate.

beh si certo, infatti dicevo che per me attualmente quei 400 km di autonomia non sarebbero poi così tanto male. Sul costo delle batterie non saprei, ma so che ad esempio sui modelli ibridi Toyota hai 10 anni di garanzia sulle batterie, che non sono pochi

Se faccio così pochi km non recupero + i soldi spesi in + per l'auto...

l interno è l unica cosa che non mi piace

L'auto elettrica adesso va valutata in base alle esigenze personali, io non farei mai dei viaggi di 400Km con l'auto ma andrei di treno...consideriamo che mediamente gli automobilisti italiani percorrono 12000Km all'anno, quindi una autonomia di 400Km andrebbe bene per la maggior parte di noi, io per lavoro ne faccio 32Km al giorno tra andata e ritorno, potrei anche pensare di prenderla ma quello che mi spaventa sono i costi di eventuale cambio pacco batteria!

è quello che fa audi ma al contrario (nel senso del prezzo)

perchè per esempio sulla mia che è idraulico è sportivo, ma preferisco fare una manovra in più per uscire dai parcheggi che non riuscire a farla andare dove dico io in curva

no, perchè il prezzo non significa che faccia bene per forza i viaggi, a 40k trovi automobili di tutti i generi, una elettrica al momento non è per i lunghi viaggi ma per un utilizzo giornaliero casa lavoro, che è il 90% del chilometraggio di qualsiasi italiano

Se non si paga bollo attualmente è una buona cosa ma non penso duri in futuro

Non c'e alcun bollo per le elettriche

Gli interni della Tesla mi fanno c*gare, però sì, paragonarla ad esempio alla Kona che ha gli interni completamente in plastica rigida di pessima qualità, è assurdo.

Come si comporta lo stato italiano con il super bollo per le auto elettriche? Viviamo in un mercato dove ormai quasi tutte le auto hanno sempre più cavalli

certo, ma è anche vero che una da 40 è solitamente meglio, quindi se prendo una da 40 mi aspetto che sia adatta a tutti gli usi, anche il lungo viaggio con la famiglia...

avete visto l'interno di una testa? La quantità di servizi che offre? non si può paragonare ad un utilitaria elettrica, solo per i km.. Un prezzo perfetto sarebbe 35k.
L'elettrica non adatta a tutto, perchè altrimenti potrei lamentarmi che non riesce a farmi fare la parigi dakar...

certamente, per molti può andare bene...
rimane sempre il problema eventuale di un lungo viaggio, tipo per andare in vacanza...
e rimane il problema del costo iniziale, non tutti sono disposti a cacciare 40k per un'auto con delle limitazioni tecniche, dovute a tecnologia giovane...

sulla manutenzione è sicuramente inferiore, ma non zero...
comunque i motori diesel moderni non hanno grosse spese di manutenzione...ci sono auto che girano con 150/200k km e vanno benissimo...

certo, infatti anche io ho sottolineato che parlando di coppia sono indubbiamente un'ottima soluzione. Sulle prestazioni sono d'accordissimo, quest'auto non è assolutamente male, e leggevo sul sito che la versione 4WD ha uno scatto da 0 a 100 in 3.5 secondi, direi proprio niente male!

grazie per il dato!

La Leaf gestisce la temperatura delle batterie ad aria.
La Leaf se la possono tenere.

Si ma converrai con me che la manutenzione di un motore elettrico è almeno il 30% in meno rispetto al classico motore endotermico!

Anche io faccio molta strada per lavoro. Ma quando mi faccio 400Km poi ho almeno un paio d'ore di pausa (4 ore guida + 1 ora lavoro + 1 pausa + 4 guida...giusto?). In pratica ho 2 ore di pausa.

Ora, lungi da me dire che è la soluzione a tutti i mali del mondo, ma è un ottimo inizio! Non sarà adatta a te, forse neanche a me in alcuni casi. Ma al 70% della popolazione che lavora si: il più delle persone fa un tragitto casa-ufficio.

https://taglialabolletta.it/quanto-costa-un-kwh/

.. e nella realtà di molti altri

lo sai che a 15-20k trovi auto da viaggio confortevoli senza andare su un utilitaria vero? ovviamente non di lusso, ma confortevoli

Il problema di Tesla è che sono ben distanti dalla qualità premium tedesca.

In realtá i cavalli "elettrici" sono migliori di quelli termici perché piú lineari, e coppia massima presente da 0 a max rpm.
L'unico neo delle macchine elettriche sono le batterie che pesano tanto, comunque se si conta che questa versione con "soli" 250cv ha anche un motore in meno (quindi meno peso), non é che le prestazioni facciano schifo, anzi! Va circa come un 2.0 T benzina da 250cv, accelerazione da fermo anche qualcosa in piú.

Un tipo di design essenziale, non necessariamente indica una scarsa qualità. È proprio una concezione nuova di design a cui secondo me non siete abituati. Si gestisce tutto tramite l'Interfaccia del tablet. Le bocchette d'aria ci sono e sono potentissime, ma nascoste. Il volante e gli specchietti si possono regolare ugualmente.

Non servono le bocchette a stellina, due tablet da 8 pollici che ne fanno 1 da 16, o 25 pulsanti per cambiare impostazioni della centralina ed abbassare gli specchietti.

Un tablet di quelle dimensioni (di serie sulla Tesla) la Mercedes te lo farebbe pagare 4 mila euro.

Sì 0,20€ nei tuoi sogni.

mettila così...
se prendo un'auto da 40k mi aspetto sia molto più confortevole e spaziosa di una utilitaria...
ad esempio prendo una SW o qualcosa di "grande" per spostarmi con tutta la famiglia, e poi tengo una utilitaria per spostarmi casa-lavoro o andare a fare la spesa...
questa seconda auto è sicuramente meno confortevole...

alla fine mi prendo una macchina da 40k che non posso usare per i lunghi viaggi comodi e sono costretto a sacrificarmi dentro una utilitaria...
il futuro

La base ha 400km di autonomia.

la 600 è un'auto degli anni 60...
qualsiasi auto moderna fa oltre 600km a partire dal pieno...

comunque 400km sono circa 4 ore di guida in autostrada, non sono certo 10 ore...

l'auto elettrica ha le sue da mantenere, non è una mini4wd con due componenti, ha un radiatore per il clima, uno per raffreddare le batterie (non tutte), ha olio e liquidi vari in ogni caso (freni, servosterzo...), ha la manutenzione delle batterie, ha giunti e meccanica come altre auto...non dirmi che non ha la minima manutenzione da fare...

quando faccio molta strada la faccio per lavoro, fermarmi 1 ora all'outlet non mi serve, il mio obbiettivo è arrivare alla meta..

a meccanica come da qualsiasi test la giulia è superiore

se fai più di 400km al giorno (almeno 4 volte alla settimana per un anno) allora non è la macchina che fa per te. Ma in quanti sono che hanno bisogno di una macchina privata per così tanti km al giorno?

La media degli italiani è di 25km al giorno di uso della macchina. Se fai un viaggio ogni tanto di 600km fai una sosta a metà di 50min e via.

per essere confortevole non deve costare 40k

Autonomia troppo risicata per quella cifra. La Kona propone + km di autonomia a un prezzo paragonabile

l'ipotesi è che il 43.800 sia già ivato perché i prezzi annunciati sono iva inclusa (e con l'iva inclusa vengono menzionati nel codice), stessa cosa vale per il calcolo della performance usando solo il valore del "pacchetto performance" di 26.900

le elettriche non sono per chi fa 400 km one shot. ma siamo d'accordo che non è la norma?

Stiamo parlando di un autonomia ridicola e calcolata sul non sfruttare sempre quei 257cavalli. Capisco le altre versioni. Ma questa no

ma 400 km non mi paiono così tanti, e se ci si ferma in autogrill per andare in bagno o prendere un caffè partono 15 minuti forse se si fa con calma, mezz'ora è un bel lasso di tempo. detto ciò a me piace tantissimo quest'auto, e se la versione base avesse circa 400 km di autonomia per me non sarebbe poi un così grosso problema, certamente mi piacerebbe qualcosina in più e dei tempi di ricarica più bassi, ma diamo tempo al tempo

e 34.000 con gli incentivi della provincia di bolzano

La nuova ha una linea (sopprattutto il culo) che deve ancora convincermi a pieno. Comunque generalmente mi piace. La versione prima era top.

da quando? 258 cavalli sono 258 cavalli, se poi li generi con un criceto che corre sulla ruota o con un motore elettrico non cambia nulla, sempre 258 cavalli sono. Al massimo si potrebbe parlare di rapporto peso/potenza, ma mi sembra decisamente buono in questo caso, e di coppia, ma anche lì non vedo particolari problemi, anzi...

per te è poco fare da 0-100 in 5 secondi?
Vabbè...

Perché non ha bisogno della chiave. Sono avanti in questo senso.

non è cosi' complicato, il mezzo inquina in egual modo, l'auto standard ha in piu' trivellazioni perdite in mare, perdite nel trasporto ( disastri delle petroliere ) inoltre le quantità di olio lubrificante che ovviamente va considerata. Mettiamoci qualche guerra anche.. Son parole senza fondamento per te...

Più della benzina di sicuro

Allora, prendi la 600 che il radiatore bolliva l'acqua.
Poi, 400Km senza soste: O giri in tondo o fai il pilota. C'hai pure la tuta ignifuga dove espletare i bisogni fisiologici?

Il punto è che ci son voluti anni per arrivare all'efficacia ed efficienza di oggi. Ti pare? Però, nessuno diceva che era meglio la Ford T rispetto alla 600! Era sempre innovazione!
Oggi viene accolta con disprezzo e titubanza. Va bene, punti di vista.

Però, nell'auto elettrica il radiatore, l'olio del motore, i filtri gasolio/benzina, il FAP, l'urea, ecc. ecc. te li dimentichi per sempre. Alla faccia di chi viene a dirmi che inquinano più le batterie...

Per la cronaca, IONITY e EnelX, posizionano a Valdichiana Outlet, la prima stazione supercharge: 8€ costo a forfait. Invece che in autogrill vai all'Outlet (non è per prendere in giro, vorrei solo rendere leggera la discussione...)

ci vorrebbe una bella disamina mettendo sul piatto della bilancia anche tutti gli inquinanti in fase di produzione del carburante e del mezzo poi potremmo parlare di cosa e chi inquina meno.

Ad ora le tue sono solo parole senza fondamento.

Di alfa ne ho avute molte e lo sterzo diretto è sempre stato una sua peculiarità... Pero assieme alla sua precisione pecca di angolo di sterzata

20 anni fa non avevo la patente, ma non vedo perchè un'auto di 20 anni fa non mi avrebbe permesso 400km tirati...stiamo parlando di auto inizio anni 2000, mica la 600 che bolliva l'acqua e toccava fermarsi...

dopo 2/3 ore mi faccio una sosta per godermi la vita in autogrill? visito le bellezze del posto? mi faccio un giro tra i ristoranti stellati dell'autostrada?

e comunque se uno fa una sosta per bere un caffè non si ferma 30 minuti, ma 10/15...se stai viaggiando verso una destinazione quello che ti interessa non è visitare le aree di sosta, ma arrivare a destinazione..

siamo al 43% di rinnovabili in italia vedi te, la benzina o il diesel inquina sia in raffineria in estrazione e quando brucia. Non è che inquini solo quando brucia eh.. Quindi difatti con l'elettrico inquini molto molto meno.

per mantenere le promesse sulla produzione ho il sospetto che abbiano abbassato il controllo qualità

concordo in pieno...
ma qui dicono che se devi fare un viaggio lungo ti organizzi e fai una sosta di 1 ora per la ricarica...comodissimo quando stai andando a lavoro o devi andare urgentemente da qualche parte...fai le ore in autogrill...

Te la potevi evitare... Dimostri ignoranza

A parte il fatto che sarebbe mezz'ora ma va bene, facciamo 1 ora.
Oggi fai 400Km con zero soste. 20 anni fa? Prima di bocciare categoricamente, almeno il beneficio del dubbio!

E poi, dopo 2/3 ore, una bella sosta: probabilmente, impareresti a goderti la vita di più ;-)

E vai piano

solitamente in famiglia le persone hanno 2 auto, una più grande, usata per spostarsi con tutta la famiglia e una più piccola per il tragitto casa-lavoro...
non dico che la seconda cada a pezzi, ma magari la seconda è più piccola, meno confortevole...
dubito in famiglia tutti abbiano due vetture da 40k

io faccio tranquillamente 400km con zero soste...
sai chi è abituato a guidare molto non ha bisogno di fermarsi ogni 2 ore per 1 ora di sosta...

perchè più piccola? io sono un poveraccio e ho due auto che mi consentono viaggi comodi....

la parola accumulatore ti dice qualcosa?

La Giulia la trovo un pò troppo anonima e fin troppo simile alla vecchia serie 3. La quadrifoglio invece è già un'altra cosa. Poi per quanto riguarda assemblaggi e materiali la serie 3 rimane ancora anni luce avanti, a livello di meccanica invece se la giocano, mi piace in particolare lo sterzo della Giulia che è molto diretto e preciso.

Ma se la Long Range ha 560Km di autonomia, perché continuate a paragonarla a vetture che neanche lontanamente si avvicinano a questi risultati?
E poi, un'altra domanda: ma se doveste fermarvi in autostrada, venite a raccontarmi che non vi fermate ALMENO 30 minuti per fare una sosta completa? Siete tutti piloti di Formula 1, praticamente...

Vedo polemiche sterili.

perché non lo sai è cosi che si fa!

sostanzialmente non sanno fare macchine: hanno speso un sacco di soldi, comprato un sacco di robot per l'automazione, assunto tantissima gente e comunque hanno continuamente ritardi e problemi che poi finiscono nella macchina, che spesso è "fatta a mano". In più la tecnologia di guida autonoma dentro incomincia a sentire il fiato sul collo dei competitor, che hanno la pipeline per produrre auto su linee di produzione consolidate e stanno arrivando con l'elettrico. In effetti l'idea di una Wolksvagen che mette su una linea di produzione di auto completamente elettriche mi fa pensare con tenerezza alla tesla. In parole povere, il successo di tesla è aver sfruttato bene l'immaigne di musk, aver prodotto un'auto bella e spinto tantissimo sul marketing. Io continuo a volere una tesla, ma a me della tecnologia dentro o della qualità degli assemblaggi frega un tubo, guardo solo l'estetica.

quindi tu usi la macchina solo di notte?

scusa ma la corrette elettrica in Italia come la si produce?

con prestazioni fino a 250Km/h? Sono pochi? Stiamo confondendo le cose

con un motore elettrico 258 cavalli sono perfin pochi, non puoi pensarli come quelli di un motore termico

quindi devo avere un'auto da 40k che non mi permette di viaggiare e devo averne un'altra, che magari è più piccola e fare i viaggi scomodi...

Mediamente per un contratto di fornitura elettrica per la prima casa si paga 0,20 Euro/kWh

come estetica la serie 3 nuova per me è penosa, piena di finte prese d'aria e spoilerini più o meno grandi, preferisco mille volte la giulia

l unica macchina che con 37k devi comprare a parte la chiave per 100$ lol

37 mila è regalata

stiamo parlando di una macchina da 258 cavalli, non di un'utilitaria

Community.
l tuo commento è ridicolo. una tesla non butta guan0 in aria, ok inquinano le batterie ma non le fumo di solito

..

se sopra il garage mi faccio un impianto fotovoltaico, la ricarico a costo zero senza inquinare...

Perchè che ha? Mi vorresti dire che questo aborto è meglio della serie 3? Che poi ho detto serie 3, ma ci aggiungerei pure la nuova S60, Mazda 6, Classe C, ecc. In quella fascia di prezzo per quanto mi riguarda la Tesla è l'ultima che prenderei in considerazione.

Se devo fare piu' di 300km treno AV o aereo.

Se hai degli amici babbi non vuol dire lo sia tutta la popolazione, io laprenderei per inquinare meno, agevolazioni, minor manutenzione e faccio sempre sotto gli 80km al gg.

tu pensi che uno che si può permettere almeno 40k euro di macchina non ne ha una seconda in casa? in più le colonnine si moltiplicano ogni anno, anhce negli autogrill, è solo questione di tempo e vedrai che farai lunghi viaggi anche in elettrico, in norvegia e california secondo te sono tutti pazzi?

se questo 90% un giorno deve fare un viaggio più lungo? fa le notti in macchina attaccata alla colonnina dell'autogrill?
ammesso di trovarla

per le statistiche il 90% delle persone ha un chilometraggio giornaliero che sta all'interno dell'autonomia di un elettrica, la storia che chi con i veicoli ci lavora prende roba più seria sui grandi numeri non ha senso

vuoi mettere, gli interni della panda 30 con un tablet al centro?

sicuramente, soprattutto chi con la macchina ci fa molta strada...

spero non ti riferisca a quella appena presentata

complimenti a loro, ma penso che la maggior parte della gente al mondo non la ragioni in questo modo

Anche io... come estetica siamo indietrissimo con la Tesla... la serie 3( una delle mie preferite) è avanti anni luce...

la base a 37 mila euro è ancora troppo cara, anche xk lato autonomia sono da preferire le altre 2, che costano 60-70 mila euro
insomma, l'elettrico non è ancora troppo conveniente

Ma che paragone fai con la Maybach?? Ma è un altro segmento non c’entra nulla! Nemmeno la classe S.
Qui siamo su classe c, serie 3 audi a 4. Punto.
Comunque secondo me non è per niente scontato che i consumatori di questo segmento orientati sulle tedesche premium switchino sulla Tesla per questioni “ambientali-motore efficiente/pulito”... assolutamente... soprattutto perché chi ha queste macchina le usa x lavoro e fa km e continuerà a prendere Diesel per anni...

ma secondo te la gente prenderebbe una model 3 per fare gli scatti al semaforo?

Sicuramente, ma vedremo come andranno le cose. Se il mercato si muovesse solo in base alla qualità Lexus dovrebbe essere il primo marchio del lusso, cosa che non è.

Quasi 44k € per una entry level son bei soldoni... Costano ancora tanto.

perchè tu pensi che una classe E nuova costi 45000 euro con optional?

Cosa dice delle Tesla?

Non si parlava di quella utenza, che tra l'altro conta meno di niente per il mercato.

Moltissimi che hanno BMW e Mercedes le usano molto, la versione base ha troppo poca autonomia: penso che possa essere presa in considerazione solo da chi ha un box e se la può permettere come seconda macchina.

A grandi linee che problemi ha??

con un auto elettrica è meglio non lavarsi altrimenti prendi la scossa

non ho un garage e non saprei dove ricaricarla con comodità, però con un finanziamento un pensierino lo farei. Esteticamente mi piace molto, anche se un mio amico ingegnere meccanico alla opel mi ha detto peste e corna della tesla

I produttori di energia stanno sbavando infatti, aumenteranno le centrali di energia elettrica (sperando anche in un abbassamento dei costi)

Mmm no grazie, 'sto cesso con le ruote e il mega tablet sul cruscotto la lascio a te, io continuo a preferire la nuova serie 3.

Se ti puzza...lavati

Sicuro guarda

Se tutti ricaricassero di notte si avrebbe una enorme richiesta di energia, le linee attuali andrebbero in gran parte riviste, proprio a causa delle difficoltà nell'accumulare energia ti troveresti ad avere la maggior richiesta in un momento in cui non hai afflusso di energia solare e l'eolica cala sensibilmente

Meno di 40k con ecobonus ne venderanno parecchie secondo me....
Tutti quelli che hanno Bmw o Mercedes o categorie equivalenti con macchina da cambiare prenderanno questa anziche tornare a uno scassone con motore obsoleto!

€ 0,33 KWh è quello che si paga in media a casa.

Bhe è corretto. +6000 euro di incentivo. Si porterà a casa a meno di 40.000€ . Secondo me ne venderanno parecchie. Spero che risolveranno i problemi di verniciatura perchè ho visto dei video a dir poco imbarazzanti.

Anche ammettendo che il prezzo sia giusto, paragonato alle altre auto elettriche di pari costo, è un affare.
L' unica che forse potrebbe tenerle testa è la kona, ma non è neanche un confronto che si può fare visto che sono due categorie diverse...

non ce la faranno, verranno mangiati dall'industria automobilistica una volta che si butteranno seriamente sull'elettrico.

Se tutti ricaricassero di notte sarebbe un toccasana per l'efficienza energetica degli impianti di produzione, che, non potendo accumulare facilmente energia, soffrono il calo di consumo notturno.
Inoltre credo che con l'inevitabile aumento del prezzo del kwh (i soldi della benzina lo stato da qualche parte li deve tirare fuori) la soluzione casalinga pannelli solari + accumulatori sarà sempre piu diffusa

mi puzza questa cosa... e se quello fosse il prezzo comprensivo dei 4000 euro (sicuri) di incentivo?

Comodo sicuramente, sostenibile... Mah

il prezzo è accessibile, ma se gli interni sono quelli che ho visto in varie foto, sembra una panda anni 80/90 con un tablet enorme appiccicato nel mezzo...

Settimana scorsa in autostrada, gasolio 1.69. Dopo 2 km esco, il rifornimento di fronte al casello (che di solito non è neanche il più economico) 1.38

Si ma una è un'auto, l'altra una cosa insulsa. Il paragone è stupido di partenza perché non ha alcun senso

La benzina e il gasolio in autostrada non costano il doppio che fuori, ma un 20-30 % in più tranquillamente.

Considerando i prezzi della concorrenza attuale (36>40k) composta da Leaf ed e-Golf, direi prezzo che potrebbe essere onesto. Il problema è che i concorrenti reali di questa Tesla Model 3 ancora non ci sono. Dovremmo paragonarli ad eventuali modelli full Electric come la classe C, serie 3 etc.

Per chi si lamenta degli interni, tenetevi pure gli alberi di natale tedeschi che si perdono nella regolazione dei sedili o nelle maniglie. Hanno led ovunque però 😍, vuoi mettere?

La Nissan Leaf più equipaggiata hahahahahahaha

A quel prezzo non esistono elettriche decenti. La leaf se la possono tenere.

La versione base, cioè quella di cui parla l'articolo, non è ancora in vendita in Italia.

Sarà comodissimo infatti...

Ottimo prezzo diventeranno 38000 con gli incentivi.

eh, se la possono tenere. A quel prezzo ci sono elettriche molto più equipaggiate (a memoria penso sicuramente alla nissan leaf). Se la ferrari facesse un modello da 50000€ ma con caratteristiche inferiori alla concorrenza, tu la compreresti solo perchè è una ferrari?

Interni troppo spartani per un auto che può costare circa 75.000 euro.

Non è assolutamente un auto con rifiniture di lusso.

Si sta pagando l'oneroso pacco batterie e quel po' di elettronica sfruttata per fare scenografia!

Vediamo come risponde volvo, Mercedes, Peugeot e altri big

43800 in ogni caso credo che sarebbe il prezzo comprensivo di pacchetto interni premium.
Più avanti si potrà scalare anche quello

hai ragione...non ha quasi piu senso

conosci qualcosa sulla m3 ? l articolo è uno dei piu interessanti che abbia mai letto. GRAZIE MILLE

Vendono pubblicità ???

Sai che bello quando tutti ricaricheremo di notte 😑

Hanno dato solo un assaggio delle mafie che faranno con l'elettrico Hahaha il futuroh

Il configuratore oggi non tiene conto della versione base che ha un prezzo più basso. Del prezzo di quella versione, non ancora annunciata, parla l'articolo.

37.8 con l'ecobonus.... Mooolto interessante.

Io non riesco a capire di cosa parla questo articolo.
C’è il configuratore sul sito per ordinare la model 3 in Italia.
Il prezzo non aggiungendo nulla é 59.000 euro
Diventa 48.000 sono mettendo dentro i risparmi in 5 anni calcolati da tesla sul consumo di carburante

Ma al di là di questo a che serve questo articolo? A che serve andare a vedere le stringhe di codice quando è tutto chiaro e già comunicato?

Tra l'altro voi stessi rimandate ad un articolo dove questo è spiegato??

Ora non so se eri tu o meno (da telefono disqus fa defecare) ma sopra ho risposto a un messaggio che parla di 33 centesimi, e riferito ai supercharger Tesla non di certo Enel X

Certo... In autostrada la benzina costa il doppio rispetto al benzinaio sotto casa? 😂 Non so se hai presente quanto costa la ricarica fast con EnelX: 50 cent / kWh...

E in generale di auto elettriche

Quando viaggi sai già che spenderai di più per il carburante, che sia benzina, gasolio o energia elettrica. Non ci vedo nulla di strano

E certo. Forse non è chiaro il concetto che i supercharger sono concepiti per i viaggi.

Ricarichi la notte in casa e via

La notizia sull'aumento del costo di ricarica del 30% circa nei supercharger vi è sfuggita?
Ora in Italia il prezzo della ricarica Supercharger è di 33 centesimi al kWh.

Sempre meno del costo della ricarica "veloce" con altri gestori ma tant'è, col passare del tempo aumenteranno ancora...

Fonte Dmove...

Edit: dopo la shitstorm ricevuta a livello globale hanno ritoccato gli aumenti e nel caso dell'Italia l'hanno portato a 30 cent / kWh. In ogni caso l'aumento rimane.

😂😂😂 scusate ma non erano due anni che "chi ci capisce" del blog sosteneva che a 50.000 ci sarebbe stata la sr?
Figura di m3rd4 che avete fatto, e vabbé...

O.T. Chi comprerà auto nel 2019? Con i nuovi costi?

Preferisco lo skate acrobatico.
https://uploads.disquscdn.c...

Capirai con una differenza di quasi 20mila euro tra le due al netto del bonus.
Una Smart forfour EQ di listino viene 24.747 euro, questa model3 43.800 euro.

Ti ricordo inoltre che la smartEQ la puoi attualmente comprare a differenza di questa sulla quale si stanno facendo unicamente speculazioni sul prezzo. Magari quando la povery edition della model3 arriverà in Italia quel cesso a pedali della Smart costerà meno.

È economica rispetto alla nuova Nissan Leaf e+ da 49mila euro con 62kWh per 385km di percorrenza, allucinante.

Stiamo parlando della Tesla eh...

Fossero solo quelle ci sono anche i costi d'importazione ma non è di certo a me che lo devi specificare fidati 😁
Praticamente solo grazie all'ecobonus viene a costare quanto il prezzo americano convertito in euro e applicata l'iva.

lol ecco grazie, mi hai ricordato che è sempre meglio specificarlo ANCHE qui nel pezzo che è prima delle tasse il 35k$

Impossibile, c'era gente qui convinta che sarebbe costata 35mila dollari
faik nius, metti laik se sei indinniato, kontividi se vuoi segnalare alle autorità.

La smart elettrica costa 25 mila, in confronto questo è un prezzo onesto

a quel prezzo se la possono tenere stretta.