Tesla Model 3: in Europa ne arriveranno 3.000 a settimana da febbraio

Beh, se senza iva arriverà a 45k, con la nuova mossa del governo si avranno 6000€ di sconto. Non male, si scenderebbe sotto il muro dei 40, vatti a lamentare (senza iva)

lol intendi il treno, ma a vapore? XD

povery!

Non è così che funziona, le auto che risultano vendute nella trimestrale sono quelle consegnate al cliente con tanto di carte firmate e chiavi in mano. Ogni trimestre ci sono delle migliaia di auto che risultano in fase di trasferimento e che quindi anche se Tesla ha venduto non può dichiarare come vendute. Nel terzo trimestre Tesla ha velocizzato la sua rete di distribuzione i modo che il numero di auto in trasferimento a fine trimestre è risultato inferiore a quello del trimestre precedente. Insomma ha venduto nel terzo trimestre alcune auto che non è riuscita a distribuire prima della scadenza del secondo trimestre e nel contempo a fine del terzo trimestre è riuscito a consegnare più velocemente le ultime auto prodotte evitando di farle cadere nel trimestre successivo.

Quelle auto parcheggiate non sono auto invendute ma solo auto in attesa di essere distribuite, la prova è arrivata tre settimane dopo la stesura di questo articolo (sensazionalistico, è l'aggettivo più caritatevole che posso fare) quando Tesla ha diffuso i dati delle trimestrali che mostrano come il numero di auto prodotte sia stato 53 mila e il numero di auto distribuite sia stato addirittura superiore: 56 mila.

Il tuo commento non ha capo ne coda... Ti ho fatto presente che il numero di auto prodotte nel terzo trimestre è stato inferiore a quello di auto vendute. Questi sono fatti. Secondo te invece credere che tesla si metta a nascondere le auto che produce per non far vedere che non è in grado di venderle e poi dichiari il falso alle trimestrali non è una teoria del complotto vero? Quelle auto nei magazzini sono auto in transito in attesa di essere distribuite ai compratori, forse non hai presente una grossa differenza che c'è tra Tesla e i produttori di automobili tradizionali: Tesla non ha un concessionario, ha solo delle vetrine, negozi in stile Apple nei centri delle città, grandi a malapena per contenere un paio di automobili (a volte nemmeno quelle). Perchè gran parte della vendita e della consegna avviene online e direttamente a casa.

Durante il terzo trimestre Tesla ha triplicato la produzione di model 3 e ha triplicato anche le vendite. Il numero di auto in transito (auto fabbricate e non ancora consegnate) è stato persino ridotto, cioè ha venduto (inteso come proprio consegnato ai proprietari) più automobili (56000) di quante ne abbia prodotte (53000). A spargere la voce di cui parli sono coloro che scommettono nel mercato azionario nel fallimento la Tesla che hanno tutto da guadagnare a spargere notizie false (e questa era una notizia falsa come ti è strato dimostrato).

Idem a Milano

Saranno test drive

abito a in centro a Padova e ti posso assicurare che qui le Model S le vedi tutti i giorni, ogni tanto ho beccato qualche Model X, tranquillo che venderanno anche la Model 3. Come ti hanno già detto è pieno di macchine da 50mila euro in giro, non ci sono solo le Polo

Basta girare in autostrada per vedere auto da 60/70 mila euro, e nn una o due, a decine e decine....ovvio che se vivi al sud magari ne vedi poche, se vivi in Lombardia ne vedi centinaia

Guarda davvero io sto aspettando ancora dei dati ufficiali degli errori di Autopilot. Errori esclusivamente dovuti a lui sia chiaro...roba del tipo che ti spara a 250 km/h contro un muro senza che tu possa fare nulla!
Non che l'auto non riesce a frenare perchè tu hai forzato la velocità suggerita a 140 contro i 70 e te ne sei andato dietro a leggerti un libro o guardarti un film, invece che prestare attenzione a cosa faceva il computer!
Ma davvero,se ne avete linkateli perchè sono curioso (e probabilmente anche ignorante)

Mha! Vado sempre nei centri a Roma, Firenze, milano e faccio fatica a vederla 1.. Che ti devo dire faccio poca attenzione
Vivrai a dubai? Bel air? Miami?

Nn tutti abitano alle vele a Napoli 🤣

Uscire di casa ma di quale paese aspetta..lol

A fronte di questi incidenti, sai quanti ce ne saranno che sono stati evitati e che naturalmente non fanno notizia (e probabilmente non fanno statistica)?

Comunque se cerchi bene, trovi testimonianze di gente che racconta di come aver scampato un pericolo grazie all'Autopilot

E sappi che in Europa dal 2020 (o 2021) molti di quegli ADAS dovranno essere di serie

Sarebbe come dire che i coltelli sono PERICOLOSISSIMI perchè qualcuno li potrebbe usare come arma.

p.s.
Quelli in attesa (pending) li trovi nel tuo account disqus > home > comments

La maggiorazione del prezzo italiano (al netto delle tasse) rispetto a quello americano (senza incentivi e VAT), dopo aver convertito i dollari in euro, anche confrontandoli con la Model S e X, si attesta sul 10% circa

- E di grazia, dove e come avrei manifestato il mio fanatismo?

- Dove e quando, Tesla o Musk, avrebbe dichiarato che in Europa, la Model 3 sarebbe costata "circa 30 mila euro" come scriveva l'altro utente.

- Indicami quale altra società prima di Tesla ha puntato così tanto sulle BEV con un piano industriale che prevedesse, partendo dalle supercar, di arrivare alle auto di massa, passando dai tetti fotovoltaici, batterie di accumulo, gigafactory e super charger sparsi sul globo.
(Questo è quello a cui mi riferivo con un "ampio respiro")

- E poi dimmi. Se non ci fosse nulla di rivoluzionario o di visionario (senza bisogno di tirare in ballo i "messia". Perchè il visionario, nella sua accezione moderna, è colui che vede un futuro che gli altri non riescono ANCORA a vedere) dov'erano 10 anni fa: "Toyota, Chevrolet, Citroen e più o meno altri 10 produttori" quando "a quell'epoca" avevano la stessa "tecnologia a disposizione" di Tesla? ... E dove sono oggi * ?

E per la cronaca, non "mi si tappa la vena" quando si tocca Tesla ma è vero che m'infastidisco in tutte quelle occasioni in cui, anche fuori da qui, si disconoscono pregiudizialmente i meriti di qualcuno, chiunque esso sia, denigrandolo, insultandolo, inventandosi di sana pianta i fatti e/o ingigantendo gli errori.

E per la cronaca (due). Se Tesla non è stata (e non è) innovatrice, come mai nel 2015 e nel 2016 era in prima posizione nella List Of The World's Most Innovative Companies di Forbes?
E come mai (sempre in quella lista) quando non è prima in assoluto, è da anni la prima tra le aziende automobilistiche?
Fanatici pure quelli di Forbes (a cui aggiungo anche quelli di Business Insider, di cui ho trovato un articolo con una semplice ricerca in rete)?
https://www.forbes.com/innovative-companies/list/
https://www.businessinsider.com/teslas-influence-on-the-auto-industry-2018-2?IR=T

* Ecco dove erano alla fine del primo semestre del 2018:
http://www.ev-volumes.com/country/total-world-plug-in-vehicle-volumes/

https://uploads.disquscdn.c...

In usa la vettura che vende benissimo gode do un tax credit di 7500$ più altri ecoincentivi che variano da stato a stato fino ad un massimo ulteriore di altri 6000$.
Capisci bene che quando ti piazzi mediamente 10000$ sotto i tuoi competitor (che partono da prezzi piu alti) è facile vendere benissimo.

Il prodotto è indubbiamente valido, ma la rel1gione vi fa considerare le cose a metà

Del sangue?

Gli vuoi proprio male a tua mamma

Si perché le Supercar sono tali per lo 0-100.... Una model 3 in curva va quanto una fiat punto, l'handling è circa quello di una lavatrice

Peccato che alla prima curva quello in Lamborghini ti fa vedere i suoi scarichi e ti saluta. Non facciamo paragoni stupudi

Musk ha scritto che la model 3 sarà in vendita a 30mila euro in Italia?

La realtà sta nel mezzo. È vero che molto è dovuto alle sparate di musk ma è anche vero che tesla sta sempre sotto i radar della stampa sensazionalistica e che qualsiasi cosa succeda a Tesla finisce in prima pagina.

Esattamente,dipende l'uso che se ne fa...allo stato attuale,delegare ogni compito alla macchina è sbagliato,la tecnologia non è pronta,ma sopratutto grazie a Tesla stiamo facendo grossi passi in avanti!

Dati grazie!
Perchè anche dagli articoli che sono stati riportati qui sotto, si evince sempre una responsabilità dell'utente...c'è quello che dormiva, quello che tanto io non freno perchè ci pensa l'autopilota,quello del si ma è stata la macchina a farmi uscire di strada...E' una guida assistita,è effettivamente sbagliato chiamarlo autopilota,però se segui un minimo questa tecnologia conosci bene i limiti (attuali) che ha.E per come la vedo io,la responsabilità sarà sempre da parte del guidatore. Ti faccio un esempio stupido,la frenata automatica in caso di pedene. Se io sono distratto ed invece che rallentare vicino le strisce procedo normalmente, il sistema si attiva e "salva il pedone"...qualora questo sistema non si attivasse, la responsabilità è puramente mia,non posso certo incolpare l'auto se non ha salvato il pedone! La tecnologia ci aiuta tanto,ma siamo sempre noi i responsabili!

Il punto non è l'interesse o meno sulla vettura (e come scritto in altri commenti, tralasciando qualche commentatore della domenica nessuno schifa tesla), quanto questa aura di bersaglio che, secondo alcuni, viene creata intorno a tesla. Non è così.
Vengono trattati allo stesso modo di come viene trattato (o è stato trattato) ogni costruttore.
Ma ripeto, per rendersene conto, il mondo dell'auto lo si dovrebbe seguire da molto prima dell'avvento di tesla e non solo da quando questa è arrivata sulle scene.

I giornali non hanno detto falsità, ma si parte da quello che musk disse quando presentarono la vettura.

Ragazzi una fame news è una notizia falsa.
Questa non è una notizia falsa, ma si basa su delle dichiarazioni fatte da musk quando presentarono la vettura e nel prosieguo del progetto.
I giornalai, come li chiama qui sopra, possono aver dato maggior risalto a questo piuttosto che ad altro, ma le parole escono da musk stesso.

Quindi un automobile che in usa vende benissimo a 53.000 dollari da tassare, arriva in Italia a 60.000 già tassata ed è troppo? Buona a sapersi.
E io che, da possessore di una prenotazione, stavo facendo festa da giorni.

Oppure tra 4-5 anni Tesla si compra FCA o GM....

Ma davvero ci credi? La responsabilità di una fake news è di chi la fa, è diffamazione e va perseguita ma non può e non deve diventare un onere della vittima farlo.

Ci metterebbero un attimo se fossero davvero incentivate a farlo, in realtà si muovono con la velocità dei bradipi perchè dal passaggio all'elettrico hanno tutto da perdere e niente da guadagnare... sono ormai anni che dicono che la concorrenza stà arrivando ma è sempre a 2 anni di distanza...

La cosa divertente è che il 99% di chi si lamenta del ritardo di Tesla nel far uscire il modello da 35mila dollari è gente che non solo non ha mai avuto intenzione di comprarlo ma che schifa proprio l'azienda in questione.

Della serie, se un giornale dice falsità su di te la colpa non è sia ma tua che non hai cercato di scagionarti...

Il modello da 35mila dollari arriverà in america entro giugno, da noi probabilmente entro fine anno e costerà 38-40 mila euro.

FUD, stronzate messe in giro da chi spera che Tesla fallisca

Eh in che mondo vivi vai in una città media e vedi che la gente si puzza dalla fame pur di avere il SUV sotto casa.

Basta uscire di casa per vedere quante auto sopra i 50 mila euro ci sono, una marea.
Di 60 milioni nn e che sono tutti lavoratori di call center od operai da 1200 euro al mese, per fortuna

Alla faccia dell'essere senza fanatismo.
Le responsabilita delle fake news (come vi piace tanto chiamarle) sono da dividere in eri al misura tra tesla e i giornalai. Ma ripeto, a toccar tesla (È ancor di più il visionario) vi si tappa la vena.

Tesla Nel mondo delle elettriche non è la prima, neanche a presentare "un progetto di ampio respiro".
Prima di lei ci sono state Toyota (pensa nel 1997), Chevrolet, Citroen e più o meno altri 10 produttori (con modelli tutt' ora circolanti). Con un grado di fortuna abbastanza basso, visto le tecnologie a disposizione all'epoca
Ma per saperlo, ovviamente, il mondo dell'automobile lo si deve seguire da un po' prima dell'avvento del visionario (a quell'epoca allora di cosa si trattava??) Messia Musk.

Bello e molto sicuro l autopilot tesla..si certo la vuoi proprio morta a tua madre

Ma in italia non riescono a vendere una pandarella a 9000€ quasi figurati una tesla a 60.000€ con motore elettrico e chissà che altre tecnologie che 2/10 ne capiscono, colonnine poi nemmeno ce ne sono, disoccupazione, stipendi bassi e in nero, lavoro precario, arretratrezza quasi in tutto e ignoranza generale completano il profilo

Tu puoi avere tutte le opinioni che desideri, criticare quanto vuoi e polemizzare quanto ti pare ma sei tu che mi hai contattato, prima concordando con me sui giornalai e poi correggendo il tiro dando la responsabilità delle loro illazioni a Musk, cercando di convincermi che non è uno "stinco di santo" (cosa mai scritta e mai nemmeno pensata) ma solo un mistificatore.

Quindi rimani pure della tua idea e permetti a me di continuare a pensare che Musk sia un'innovatore (visionario) ma senza alcun fanatismo dato che, non amando i loghi, le marche d'abbigliamento, non essendo tifoso di nulla ed essendo agnostico, non è nella mia natura.

E concordo è più o meno come hai scritto: mai nessuno "prima dell'avvento di tesla aveva mai pensato" ad un progetto di così ampio respiro legato "alle vetture elettriche"

Salùt.

Centinaia di commenti ad articolo. La concorrenza non arriva a 10.
Se prima era bellissimo leggere di chi dava per certo il fallimento entro la settimana, ora sono cmq uno spettacolo i commenti di chi non capisce che spaccarà il mercato

senti, facciamo che ti faccio il favore e l'onore di risponderti, ritorna alle elementari e ricomincia le lezioni di lettura ed analisi del testo, chicco. c'è scritto che a queste cifre la model 3 non ha ragion d'essere, che significa che rispetto a ciò che costa negli states ed anche a ciò che era ipotizzabile per il mercato europeo (e ci sono un mucchio di video, a partire da uno del buon Masterpilot, a sostegno) questi sono prezzi troppo alti, e venderanno sotto alle aspettative. è tutto chiaro o servono lavagnetta e gessetti?

Grande! Sono d'accordo.

Quindi Tesla ringrazia che il modo di fare è quello di musk e non il tuo, perché se per te un auto che viene venduta in migliaia di esemplari al mese con un costo medio di 60.000 dollari non ha ragione di esistere, tesla sarebbe andata a picco da tempo.

Un italianissima maserati

E l' uomo dai tempi del neanderthal

Ma scusami, posso aver un opinione diversa dal tuo pensiero?
Posso pensare che prima di definire giornalai quelli che riportano le parole del fondatore di tesla si debba, appunto guardare alle responsabilità di questo?
Guardare a tesla in modo critico significa farsi andare il sangue alla testa?

Qua pare che prima dell'avvento di tesla nessuno avesse mai pensato alle vetture elettriche
Ma ci dimentichiamo che ci sono state toyota, citroen, chevrolet e altre case che avevan proposto delle ev.
Ma da quanto seguite il mercato dell'auto? Dall'arrivo delle innovative tesla o da qualcosina in più?

Devi tenere duro fino alla fine.
Poi ti ricredi.

Quindi un'auto per essere definita supercar basta che faccia lo 0-100 in 3 secondi, poi se ha l'aspetto e la guidabilità di un frigorifero con le ruote non importa. E quando parli di tecnologia avanzatissima ovviamente il tuo cervello a forma di mela morsicata pensa al mega tablet, ai radar, e alle mille telecamere, perchè giustamente in una supercar la meccanica non conta una mazza.

Boh. Ma chi ha scritto "annullare"? Ho scritto "non credo nemmeno che costerà molto di più, perchè se prendi a confronto ..." ipotizzando che la differenza potrebbe essere la stessa degli altri modelli, il 10%

Forse non leggiamo gli stessi commenti, anche solo sotto questo articolo, anche solo quello a cui ho risposto "Fortuna che doveva costare 30000€ (o giù di li)" e per il quale secondo te era corretto non fare distinzione tra i modelli, perchè giustamente sarebbe dovuto essere Musk ad impedire che si diffondesse l'equivoco (ma appena ho un attimo mi vado a guardare la presentazione)

Ma poi vedi che quando si parla di Tesla vi va il sangue al cervello e smettete di ragionare. Quale ruolo gli avrei dato, se non quello che ho scritto? Chi ha mai negato che in futuro non potrebbe subire la concorrenza dei big? Ma giustamente nello scriverlo hai usato il condizionale: "ci metterebbero un attimo" a patto che si diano una svegliata.

Dopo 20 anni di Golf ho ordinato la settimana scorsa la T-Roc. (Guido spesso anche una golf 7.5 e sono consapevole dei pregi e difetti). La mia è stata una scelta razionale dovuta ad esigenze precise. Passa in concessionaria, guardatele bene tutte e due e provale. La scelta dell’auto per chi come te fa molti km è molto personale.

Perchè, anche solo riguardo all'Italia, lo sai da dove arriva l'energia elettrica?

Il problema è l'uso che se ne fa, con gente che si mette a dormire oppure si distraggono per parecchi minuti, avevo linkato degli incidenti qua sopra...

come si fa a vedere se un commento è ancora in moderazione perchè conteneva qualche link?

Accrocchi?? La mia modestissima Toyota con Safety Sense mi ha evitato 2 mini tamponamenti nelle solite code cittadine che devo sorbirmi tutti i giorni. Se tutte le auto avessero sistemi di aiuto alla guida ci sarebbero si 5-6 cogl...ni che ne abusano e si schiantano, ma molti incidenti in meno nel complesso.

Tesla è un bene per il settore dell'auto, in anticipo sui tempi, ma sta spingendo tutti i costruttori a darsi una svegliata. Chi nega questo è in malafede.

Comprimere non significa annullare.

L'auto elettrica esiste dal 1830

Sarà, ma io vedo che si esagera sempre quando si mettono insieme tesla e fake news (bollando quasi tutto quello che riguarda tesla come tale), e che tutto l'equilibrio che si riserva nel giudizio delle altre case vacilla se si pensa a tesla come "game changer".
Tesla ha il rispetto di chiunque segua il mondo dei motori da tempo (commentatori della domenica a parte), ma andiamoci piano con l'affidargli il ruolo che gli stai dando. Le case classiche "rincorrono" (forse) tecnologicamente parlando, ma ci metterebbero un attimo a spazzar via la nicchia che tesla si è creata.

riderai meno quando apprenderai da dove arriva l'energia elettrica!

Si esatto, il fatto è che qui siamo a cifre ben più alte.. sembra sui 59000 +/- su strada. Ho sempre detto che sarebbe arrivata ad oltre 50k.
Con degli interni che sono a dir poco orrendi.
La Model S ok, ma questa ha degli interni davvero inguardabili a mio parere.

Ho ricrontollato un po' di storico di Google: effettivamente alcune testate hanno preso quel 35'000$ escluso vat e l'hanno convertito pari pari a 30'000€ chiavi in mano
es. per quattroruote erano "35 mila dollari incentivi esclusi (30.700 euro al cambio attuale)"
www.quattroruote. it/news/novita/2016/04/01/tesla_model_3_musk_svela_l_elettrica_di_massa_autonomia_a_partire_da_345_km.html
e per ilsecoloxix "partirà da 35.000 dollari (circa 31.000 euro)"
ilsecoloxix. it/p/magazine/2016/04/01/AS4yW5BC-popolare_dollari_elettrica.shtml

ovviamente qualsiasi persona che conosce minimamente il mercato internazionale sa che i prezzi americani sono espressi esentasse e non viene mai fatta la conversione diretta al cambio dollaro euro, infatti anche se automoto ci ha messo qualche mese ad arrivarci con un articolo un po' scandalizzato automoto. it/news/altro-che-30-000-euro-ecco-quanto-costa-veramente-la-tesla-model-3.html
un normale club ha fatto subito un'analisi più obiettiva teslaclub. it/il-prezzo-della-tesla-model-3.html

Al cambio odierno, anche tra la Model X USA e quella ITA balla il 10%

L'unica vera variabile può essere il cambio ma non ha nulla a che fare con le scelte commerciali, la quale sarebbe suicida se proprio Tesla, col suo primo modello "economico" invertisse la regola per cui il guadagno sui modelli d'alta fascia lo si realizza applicando un surplus, invece con gli altri lo si fa sui numeri.

Si parlava di parlava di circa 30000$ senza tasse usa, dunque 30000€ importate + tasse in europa (sempre a spanne eh)

- Non ricordo perfettamente cosa disse Musk ma perchè mai non avrebbe dovuto "fare il riferimento al costo "delle vetture medie" in fase di presentazione"? Da sempre, ovunque e chiunque pubblicizza i propri prodotti facendo riferimento a "prezzi a partire da" senza nessuno scandalo

- Quindi ok, una volta appurato che le case storiche europee non fan di meglio, dove li vedi i titoloni e i commenti indignatih come invece accade con Tesla in cui un ritardo (anche se sarebbe utile conoscere il motivo) si trasforma in una truffa?

Comunque, per concludere, penso solo che si esageri da ambo le parti, sia quando leggo i fan (anche se in realtà spesso vengono presi come tali solo perchè ridimensionano le fake news) che i detrattori.

A mio modo di vedere, Tesla è un'azienda che in 10 anni ha rivoluzionato il settore automotive costringendo tutte le case più storiche e blasonate a darsi una svegliata ed a rincorrerla, solo per questo meriterebbe almeno rispetto, il mio ce l'ha.

Qualche malato esisterà pure..
Sicuramente chi cerca emozioni in stile Giulia / M4 / RS non è lo stesso target della Model 3, che rimane però paragonabile ai modelli "base" delle tedesche, della Giulia e della jaguar XE

https://uploads.disquscdn.c... no...riempiono il bagagliaio con un gruppo elettrogeno e una tanica di gasolio

Imho almeno per due ragioni (ma ce ne sono svariate, dal cambio euro dollaro a mille altre variabili)
In quel frangente Tesla doveva farsi conoscere, cosa di cui non ha più bisogno oggi.
Su una vettura come la model s c'è sicuramente più margine unitario per poter comprimere l'utile europeo per vettura ma recuperare sul quantitativo in più venduto

Potrà pure essere una stima ottimistica ma non è un'ipotesi campata in aria, perchè avendo preso come riferimento un altro modello Tesla già in commercio nel nostro Paese, ha una sua logica.

Quindi potrà pure accadere che costerà di più, non lo so e manco m'interessa ma con quale logica aumenterebbero il ricarico proprio su un modello base, quando in passato non l'han fatto su una Model S?

Per cominciare sarebbe bastato non fare il riferimento al costo "delle vetture medie" in fase di presentazione. Si potrebbe continuare col mettere effettivamente in risalto il costo base delle vetture attuali e non parlare unicamente del modello del popolo, quando ancora non c'è.

Per quanto ti potrà sembrare incredibile considero ancor più grave la situazione plebiscitaria che segue ad ogni pet0 arrivi da wolfsburg (ah, per inciso, è in arrivo un altro scandalo: modelli di pre-produzione venduti come "usato" in germania.), dove a detta della stampa nostrana (e dei commentatori medi) hanno già venduto milioni di vetture elettriche ma allo stato attuale siamo ancora al still arrive/will come.

Non capisco quale sia il punto, avrebbero dovuto minacciare querela? E le "aspettative" dove son state "cavalcate e incentivate"?

C'è un ritardo, e allora? A parte che non ero al corrente ma anche VW, con una storia aziendale ben più lunga, sui suoi modelli elettrici sbaglia le previsioni e fa annunci a cui poi non segue un prodotto, però non vedo giornali coi titoloni e utenti indignatih.

"stinchi di santo"?

Ho visto e, secondo me, è una stima abbastanza ottimistica che non considera altri costi. Ti riporto quanto dicono su teslaclub.it
"Sicuramente si tratta di una stima plausibile, considerando che se calcolassimo il 22% di IVA sul prezzo convertito in € con il cambio odierno, avremmo 37.500 €. Vogliamo non metterci altri 6.000 € per dazi e costi di trasporto? Approssimando, poi, per difetto alla cifra tonda di 45.000 €. Ed è il prezzo della base"

è amore? SISISI :-)

Si capisco, ma alcuni incidenti sono sconcertanti...

https://attivissimo.blogspo...

https://attivissimo.blogspo...

https://attivissimo.blogspo...

https://attivissimo.blogspo...

In tesla hanno evitato che i giornalai diffondessero false aspettative? No. Anzi, come dimostrato le hanno cavalcate ed incentivate.
Sul discorso prezzo io sono d'accordissimo con quanto affermi, quello che cercavo di dirti è che non è solo colpa dei giornalai se si sono diffuse certe "notizie".

La traduzione è corretta. Ma a settembre (o agosto non ricordo precisamente quando) abbiamo avuto un ulteriore rinvio di 6/8 mesi per la produzione del modello economico.
Questi passano, per molti, come degli stinchi di santo e bersaglio facile di fake news, ma ai fatti non lo sono per niente.

Il "problema" come lo calcoli o lo hanno calcolato?

Perchè qui http://disq.us/p/1y528ay ho fatto un conto terra terra e m'è venuto un altro risultato

Ma non credo nemmeno che costerà molto di più, perchè se prendi a confronto la Model S 75D, in USA costa 78 mila dollari (senza incentivi e + Tasse) in Italia 76 mila euro (+IVA).

Quindi trasformando quei dollari in euro ci balla il 10%, perciò la Model 3 Standard potrebbe venire a costare 38.500 (+IVA)

Ovviamente gli incentivi sono un buon motivo ma siamo partiti dal dire che in Europa la model 3 venderà più della serie 5 e mi sembra una cosa scontata visti i precedenti.

auhauhauahuahuha e come no...
PS. Non c'entra nulla, ma volevo dirti see you in another life :)

Appunto, dollari, non euro. Quindi presumo risponda ad un americano o canadese, non ad un europeo. E appunto, autonomia standard non Long Range Dual Motor All-Wheel Drive e nemmeno Performance.

Poi, correggimi se sbaglio ma io traducono così: ci vogliono dai 3 ai 6 mesi dopo aver raggiunto la produzione di 5 mila pezzi/settimana per iniziare a spedire quelle da 35 mila dollari.

Pensa quelli che risate si fanno a vederti con la panda e a bruciarti in accelerazione anche se guidi una Lamborghini...

35'000
dollari
in america (quindi come sempre esclusa iva/VAT)
il modello base (ancora non uscito)

mancava qualche dettaglio..

Infatti, anche se è una questione di gusti, non mi sembra di averlo negato.

Ho capito di cosa parlavi, ho fatto solo notare che l'apparenza senza grande personalità viene compensata da tanta sostanza.

E riguardo al tempo di rifornimento (in cui l'approccio con una macchina elettrica cambia completamente, dato che la cosa migliore, sia per la batteria che per comodità, tranne nei viaggi, è fare dei piccoli rabbocchi ogni qual volta si presenta l'occasione) l'osservazione è sbagliata, il perchè l'hai scritto tu stesso: "le prime auto a metano ci volevano 30 minuti quasi...". Quindi, a fronte di altri vantaggi, questo è uno dei prezzi da pagare per una "nuova" tecnologia. Presto, come oggi accade con il metano, non sarà più così.

Oddio francamente non ho mai sentito di grossi errori dovuti ad autopilot...chiaro che non pretendo di impostare la destinazione e stare dietro a dormire mentre l'auto guida.
Ma per una persona chiamiamola "sbadata o distratta" come per esempio mia madre, che pur procedendo a velocità molto basse,non rallenta quando ci sono le strisce,tende a stare tra 2 corsie e non sempre svolta correttamente...beh sarebbe tanta tanta roba!purtroppo non commette infrazioni gravi perchè le ritirino la patente, ma resta sempre una guidatrice pericolosa,per se stessa e gli altri!
Cmq già adesso con vetture che montano l'autoparking abbiamo risolto molti danni alla carrozzeria che magari faceva parcheggiando l'auto nel vialetto...

Assolutamente la golf, a meno che viaggi spesso in fuoristrada / strade innevate e ti serve un'auto più alta.
Per tutti gli altri casi di utilizzo vedo solo svantaggi ad usare un SUV (maggior peso e peggiore aerodinamica, minor spazio a bordo, etc) oltre all'estetica che è personale

La golf come finiture è una spanna sopra. La t-roc è un plasticone con le ruote e gli interni sono gli stessi della Polo da 10k.

Attenzione che il cosidetto "autopilot" è solo un insieme PERICOLOSISSIMO di aiuti alla guida "standard". Il web è pieno di incidenti anche con morti per una troppa fiducia data a questi accrocchi. Meglio far finta che non esistano, guidare come sempre, ed eventualmente ringraziare il cielo se fanno il loro dovere...

tieniti forte alcune menti "pensanti" sostengono che ci sarà qualcuno che le valuterà al posto di una GiuliaQV / M4/ RS5 :D

Macchine senza airbag e misure di sicurezza ne regalano da qualche parte? :-D

attendiamo ancora di conoscere il prezzo della model3 dei poveri

A quanto pare lei la sacrifica volentieri XD

No, solo quelli che leggi tu.

hanno parlato di problemi di consegna, hanno parlato di 5000 a settimana, ma Bloomberg .com che controlla la produzione e fa un report settimanale non mostra in modo continuativo nemmeno 5000 pezzi a settimana

Sarà la stessa che dice che Elon non è più a capo di Tesla. 😅
Fabbro is the new Svasatore.

E a tua suocera che le dai? La Ziguli?

A me le tesla piacciono, e sono pure un fan di Musk, lo ammetto, apprezzo ai limiti del religioso il suo modo di fare, ma a queste cifre la model 3 non ha nessuna ragion d'essere.

Fate tutte le critiche che volete,ma allo stato attuale è l'unica vettura realmente in vendita che offre un sistema di autopilot e francamente per me già sarebbe un buon motivo per comprarla e metterla in mano a mia mamma! Sarei molto piu tranquillo le volte che prende l'auto!

Siam passati dal "La Tesla model 3 partiva da 53000 quando ha superato tutte le vendite delle berline pari segmento" al "Amico la model 3 non ha battuto solo la serie 5 ha battuto tutte le berline quindi anche le dirette concorrenti nei mesi da agosto in poi".
Fare un discorso un minimo sensato e più approfondito è difficilissimo con chi vede solo in un senso.
Il numerello finale è una cosa fantastica, capire perchè ci si arriva lo è ancor di più (e credimi i 7500$ di tax credit sono motivi validissimi).

I più ricchi hanno due macchine, la tesla è quella per Milano

Costa $ 35k negli USA, quindi difficilmente costerà 35k € in europa, soprattutto in Italia.

Erano a 6000 2 mesi fa, non "ieri"

A me piace molti di più la golf e quindi la sceglierei. Inoltre essendo più compatta ha prestazioni migliori, che non fanno male, vista la motorizzazione. Poi ovviamente dipende anche dalle esigenze di spazio.

Amico la model 3 non ha battuto solo la serie 5 ha battuto tutte le berline quindi anche le dirette concorrenti nei mesi da agosto in poi.

Insolito è un conto. Vecchio un altro. E la model 3 è quanto di più classico non si possa vedere

Ot : che prendereste tra la golf 7.5 e la t-roc?
Entrambe 1.6 diesel, con lo sconto per agenti di commercio mi costerebbero circa 25k (golf) e 26-27k (t-roc), entrambe super accessoriate ed ovviamente entrambe di nuova immatricolazione.

Ma non ha senso consiferare due segmenti diversi. Serie 5 è una premium large car.
La model 3 è una "premium mid-sized", insieme a serie 3 e classe c (per inquadrare il segmento)
Ora nel Q1 (stando carsalesbase) la situazione è stata questa
Classe C : 13350
Serie 3: 13651
Model 3: 8180
Nel Q2:
Classe C: 26659
Serie 3: 24180
Model 3: 24367

Fino ai dati odierni quindi
Classe C ha venduto un totale di 40009 unità
Serie 3 37831
Model 3 32547
C'è da considerare che, fino ad ottobre, la model 3 godeva di un "tax credit" di 7500$

Forse ce l'aveva ma lo teneva per la sera

E' solo una questione di tempo. Esattamente come i primi cellulari, che nel 1990 ero tra i pochi ad averlo ed era un servizio pessimo, costoso. Oggi sappiamo la piega che hanno preso.
Le auto elettriche tra qualche anno seguiranno la medesima sorte

Un amico conobbe uno sceicco arabo arrivato in Sardegna con lo jacht. Sbarco' parecchie auto tutte lussuosissime. Ogni guardia del corpo ne guidava una sola così, quando voleva cam biare, si fermava a bordo strada e faceva il cambio. Ad esempio lasciava la Rolls è saliva sulla Lambo

Semplice no???

Ci sono stato anch'io. Dopo un po ti abitui ai pick up enormi, perfino gli Hammer sembravano auto comuni

Genuinità forse. Io mi sono trovato bene a new orleans per quel pochissimo che ci sono stato. New york mi è piaciuta quando l'ho vista ma non ci vivrei di sicuro, città alienante. Molto bello per non dire bellissimo il deserto di Phoenix (per quel che ci sono stato ovviamente). Las Vegas non mi è piaciuta, tutta finta.

La possibilità di non montare un radiatore è la conseguente griglia che accomuna tutte le auto né connota un design insolito

Erano le solite fake news. I dati di vendita parlano chiaro.

No aspetta non stavo parlando del modello dell'articolo, ma di questo passo del commento di tony "Oltre ai giornalai che sono i principali responsabili, aggiungici pure l'inclinazione dell'utente medio alla polemica gratuita." e di come tesla (che passa quasi come a subire la questione) non abbia fatto nulla per chiarire la questione, e anzi l'abbia inizialmente cavalcata.

Il modello da 35k, però, ancora è dato come "still coming/will arrive" e musk stesso ad agosto aveva annunciato un ulteriore slittamento (alla fine dell'anno per l'inizio della produzione, ma le riviste di settore parlano di 6/8 mesi) rispetto a quella previsione di maggio.

Average mind logic

Si se il governo investisse di più nelle infrastrutture, cioè nelle colonnine di ricarica

le tasse usa solitamente sono sotto il 10%. ma perchè dici 60? il modello da 35 manco è in vendita. quello nell'articolo NON è di quello base

È solo la 6 auto più venduta in America a Novembre stanno facendo la fame...

https://www.cbsnews.com/new...

Vero. E per questo mi fa strano continuare a leggere "ma non doveva costare 30k?".

La Tesla model 3 partiva da 53000 quando ha superato tutte le vendite delle berline pari segmento quindi anche la serie 5. Ora parte da 46000 perché è uscita da poco la mid range.

attenzione a confondere le abitudini italiane/europee con la malafede

il commeno di Musk è corretto perchè in usa si usa una forma che sottointende +vat. anche se vai in un negozio il prezzo è sempre scritto + vat.

Da noi si sottointende esattamente il contrario. ad esempio se ti scrivo che cosa 20€ sai gia che vai alla cassa e paghi 20, se dico che costa 20$ in america, il tizio sa gia che paga 20+vat, a meno che non sia espressamente specificato.

quindi in italia (anche con i prezzi di articoli di consumo), si fa spesso confusione, ma non per questo chi scrive correttamente a un pubblico usa è in malafede.

passando al caso particolare, il prezzo è 35k$ è corretto, in quanto si sta riferendo a tutto il territorio usa. alla "cassa" il compratore sa gia che il prezzo è +vat

Esisterà quasi certamente quando avranno raggiunto livelli di economie di scala tali da consentirgli di ottenere margini decenti anche su quel modello. Io non la vedo attuabile come cosa almeno nei prossimi 5 anni. (e sarei felice di essere smentito, però)

🤔😂👏🤣

Ha senso confrontare due segmenti diversi tra loro?
La serie 5, in america parte da 53500$ in versione 4 ruote e uno sterzo.

A parte le primissime ipotesi di conversione 1:1 al momento della presentazione, la linea seguita da quasi tutti i giornali (i commentatori della domenica li lascio da parte) era quella che vedeva una proiezione di prezzo compresa tra 37k e 40k euro.

Quindi i "ricchi" quando fanno un viaggio un pò più lungo si portano il garage dietro?

In America già supera abbondantemente la serie 5. Attendiamo un anno e lo farà anche in Europa.

Poi, tra le altre cose (e questo non è fargli le pulci, ma cercare di essere "lucidi") a settembre si parlava di un "rinvio" della produzione del modello economico di altri 6/8 mesi.

Loro hanno creato l'aspettativa di un'auto da 35k $ in USA, modello in ritardo sulle tempistiche e che solo il tempo ci dirà se arriverà effettivamente nel 2019.

Invece l'aspettativa di una Tesla da 30k € in Italia è al 100% frutto di disinformazione e niente più.

Fin dal 2016 chi usava un minimo di ragione e faceva le proporzioni con i prezzi USA/ITA delle Model S/X poteva già ipotizzare che la Model 3 base si sarebbe aggirata tra i 40 - 45 k euro.

ma senza parlare del prezzo, che oggi non posso permettermi... 3000 pezzi a settimana per l'Europa? e smettono di fare quelle per gli USA? faticavano a stare intorno alle 5000 unità a settimana fino ieri e oggi le 3000 europee sostituiscono 3000 americane? in america non la vuole più nessuno già oggi?

Musk possiede il 20% delle azioni. Nessuno fondo ne possiede quanto lui. E riguardo alle dichiarazioni siamo sicuri che faccia così danni? È diventato una star internazionale e questo farà da traino alle vendite in Europa.

E niente, sei ignorante. Pazienza.

Te ne accorgerai quando nei prossimi mesi/anni continuerai a sentire parlare di Musk e Tesla esattamente come se ne è parlato in passato. Perché Musk è ancora al 100% "il capo" di Tesla.

Grezzissimi. In USA ci ho vissuto 6 mesi, poi ci sono tornato altre 5 volte. Mai apprezzato NYC e in generale la costa est, mentre sono innamorato della costa ovest e ancora di più del south-west, la parte più grezza in assoluto. Non so dirti il perchè di questa passione..

E, imho, mai arriverà, almeno nei prossimi 5 anni (poi felice di esser smentito). Ma il punto della questione è un altro. La falsa aspettativa, in collaborazione con le riviste di settore l'han creata loro (di tesla)

70k€ di macchina e non hanno un garage?

Il modello base da 35k $ non è ancora in produzione.

Che per carità ci sta anche. Ma sta deresponsabilizzazione totale di tesla (per ogni questione) è fuori di testa, imho

Certo che li evito, quelli italiani, perché dicono solo ca**ate. Cos'è che avresti letto? Che Musk non è più a capo di Tesla?
Fesseria gigante acchialpaclick.

Penso che Musk sia ancora la figura più importante in Tesla, indipendentemente dal ruolo. Hai presente Putin e Medvedev? ecco il suo sostituto sarà più che altro una facciata

ma sei serio? Non so se ti interessi ai motori, ma la serie 5 è l'icona. E' sempre stata considerata nei vari anni l'auto di riferimento della categoria sia per l'attenzione ai dettagli che specialmente per il piacere di guida ed il dinamismo che sa offrire, un "traguardo" mai raggiunto nè da Classe E nè da Audi A6, che si sono orientati su un'offerta diversa. Capisco che possa non piacere, ma definirla "cassone su ruote" è una cosa che non ha ne capo ne coda. Non parliamo poi della M5, un capolavoro motoristico.
Giusto per curiosità, quale auto sarebbe invece per te ben riuscita o stilisticamente elegante?

Nessuno dice il contrario. Il concetto base è un altro però.
Che i giornalisti (specie nel settore automotive) siano alla ricerca del sensazionalismo (mettiamola così) è lapalissiano. Ma che tesla non abbia mai fatto nulla (e anzi abbia cavalcato l'onda) per chiarire la questione è altrettanto lapalissiano.
A loro faceva anche abbastanza comodo, per carità.
Dire però che non abbiano responsabilità per queste false aspettative è falso quanto un monet disegnato da un bambino

Non te ne accorgi perchè gli americani sono tutti tamarri e anche abbastanza grezzi. Ho almeno questa è l'idea che mi sono fatto quando visitai gli usa anni e anni fa.

SI parlava di dollari e non di €. Qui si doveva partire da una cifra, stando ai rumors, più vicina ai 40 (si ipotizzò 37).
Il problema è che invece siamo più vicini ai 50 che ai 37, per un modello "base".

In america i prezzi sono sempre esentasse.

È l'azionista di maggioranza. Tesla fa ciò che dice lui come lui stesso ha affermato nell'ultima intervista di pochi giorni fa. In barba alla sec.

No. Questo per loro è un super heavy (SD) truck.

D'accordo con te sui giornalai. Ma diciamo che in tesla (nella persona di musk) non è che abbiano proprio fatto i salti mortali per limitare gli equivoci e le false aspettative. Già in fase di presentazione lo stesso musk fece riferimento al fatto che con la model 3 si poteva acquistare un auto con autonomia standard per una cifra vicinissima alle concorrenti da 30000$.
Lui stesso poi in un tweet ribadì la questione dei 35000$, parlando di vetture "spedite".
(i sei mesi sono belli e che passati, e a settembre si parlava di un rinvio di altri 6/8 mesi) https://uploads.disquscdn.c... ,

Ma non avevi detto che Elon non c'entra più nulla con Tesla? 🤔

si parlava di design nel commento sopra, quindi ho risposto su quello...

a me sembra vecchia pure una macchina che per fare rifornimento impiega delle ore...come le prime auto a metano che ci volevano 30 minuti quasi...

Stilisticamente parlando è vecchia e anonima

che paragone inutile...
se vende significa che piace, più di altri modelli, per un insieme di cose...
la tesla model 3 supererà la serie 5? vediamo...

Infatti SEMBRA vecchia ma non lo è, invece per le altre è il contrario. Quindi sta tutto nelle preferenze personali, se si preferisce l'apparenza alla sostanza.

Certo, l'optimum sarebbe poter avere entrambi e con pazienza, ci arriveremo.

certamente

Fortuna che questo non è il modello base e che in america, senza tasse, costa 42000$.
Ai quali devi aggiungere l'import in EU (oltre al resto) e l'IVA...

Per fortuna che basterebbe anche leggere, leggere le fonti e minimo, ma minimo davvero eh, capire ciò che si è letto prima di spararle grosse.

Salùt.

Sì, ok, ma può non piacermi? :D

upvote per il commento e anche per la scelta della parola :)

Oltre ai giornalai che sono i principali responsabili, aggiungici pure l'inclinazione dell'utente medio alla polemica gratuita.

Perchè non è questo il modello che si avvicinerebbe a quel prezzo (in cui si erano "dimenticati" d'includere l'IVA e il trasporto)

Se per sbaglio una sera alzi lo sguardo allo specchietto retrovisore ti fai il laser agl'occhi e puoi buttare finalmente gli occhiali

"Elon poi non centra piu nulla o quasi con tesla"
😂😂😂

Ma anche no dai, saranno mica milioni e milioni di minidotati :D Le "auto" almeno nel south-west sono tutte così. Lo scorso ottobre ho potuto (finalmente!) guidarne uno, ho attraversato Utah e Nevada a bordo di un mostro simile, tamarro si (tanto lì non te ne accorgi) ma fantastico

Anche la Nutella è la piu venduta tra le creme alla nocciola ma questo non la rende ne la piu buona ne la piu salutare. Come al solito fate dei nessi che non stanno ne in cielo ne in terra.

oddio, a me la model3 sembra vecchia, ha una linea semplice che non osa minimamente...
la thema aveva un design più aggressivo

semplicemente una delle auto meglio riuscite, visto che è tra le più vendute della sua categoria...

ovvio se per voi il design è una cosa di 20 anni fa con un display enorme allora il discorso è diverso

Da appassionato sfegatato, nonostante tutto, mi è piaciuta.
E' Star Trek anche quello, ma vista con occhi moderni e la storia era fluente con episodi non autoconclusivi.
Ma hanno anche detto che la prossima sarà fatta con il vecchio formato degli episodi autoconclusivi.
Ci sarebbero tante cose da dire, per esempio come mai così tante razze a bordo, quando invece prima se ne citavano pochissime.

Hanno, però, fatto passi in avanti notevoli negli ultimi anni.
Certo, per sopperire alle scelte progettuali hanno speso un fott1o per affinare l'elettronica ma almeno hanno limitato il problema

Tu si che ne sai di buongusto ahahhaa ma che è sto cassone su ruote!

Sull'ultima frase non concordo, il livello di automazione di molti plant è pressochè identico e Cassino è fra gli stabilimenti più innovativi d'Europa

i muricani hanno anche problemi con i nomi delle macchine...
questo per loro è un "furgone"

concordo...
potrà non piacere lo stile BMW, ma come design siamo anni luce avanti da una anonima berlina...
lasciando stare il fattore elettrico, se messe a fianco una BMW, Audi, Mercedes e la model 3 la Tesla sembra completamente anonima...

Io direi che hanno tentato dove nessuno hai mai tentato prima.
(Non faccio spoiler)

Con la ciliegina sulla torta delle Quattro con l'Haldex. Sottosterzo regna sovrano

Non ci piove.

Quando si parla di auto su sto blog, ho idea che si trascurino totalmente le grandezze di cui si parla.

Solita disinformazione fatta dai giornalai, non è mai stato detto ufficialmente..

esatto, alla fine sono finezze che interessano a pochi

Non per forza. SI gioca con le masse per trovare un equilibrio tra inserimento e uscita di curva (il comportamento in uscita, quindi spinta da erogazione, è quello relatiamente più semplice da regolare).
Oltre a quello conta anche la collocazione del motore.
Le bmw hanno tutte motore longitudinale (data la TP) e i motori bmw non sono comunque esattamente compatti.
In genere caricare meno (non zero) peso sull'ateriore (o ancora peggio, come in audi) o davanti all'asse anteriore consente di limitare in modo importante il sottosterzo in ingresso .

Fortuna che doveva costare 30000€ (o giù di li)

Scelte progettuali ben precise.

Più grossa non c'è? Sai cosa si dice di chi compra auto grosse, no? XD

Ora tutto va bene, ma model 3 pulito e serie 5 di vecchio stiamo un pelo esagerando.
La model 3 è quanto di più classico non si possa vedere in termini di design.

Là sono anche vincolati dalla piattaforma comune a più modelli

Cosa c'entra? Le masse devono essere centrate. Più ci si avvicina al 50 e 50 meglio è. Concettualmente la posizione migliore per il motore è al centro, stile lotus, ma in una berlina, dovendo lasciare spazio ai sedili posteriori, si sposta all'interno dell'asse per centrare le masse. Anzi se in una trazione posteriore sposti il peso davanti alleggerisci il posteriore che perde aderenza ed aumenta il sovrasterzo

Questione di gusti.
Preferisco il design pulito di Model 3 a quella BMW che sa di vecchio.

Vero... però il mio sogno segreto rimane questo https://uploads.disquscdn.c...

(chiedere ad audi per quello xD)

Il cofano così lungo serve per spostare il motore indietro ed avere una distribuzione dei pesi migliore evitando di caricare l'avantreno generando sottosterzo

in realtà i problemi di Testa sono altri. Innanzitutto il mercato automotive ha degli enormi costi di entrata per i nuovi player (costi impianti, costo progettazione e ottimizzaizone impianti decidere cosa fare e come non a livello di prodotto ma di sistema produttivo, accordi e rete vendita e post vendita con formazione meccanici, etc, costi di omologazione, etc, etc). Detto questo piu automatizzi, piu fai degli investimenti con ammortamento a lungo periodo. MEntre la manodoper è per definizione multiuso e puoi sempre liberartene a costo quasi zero. Infatti è per questo che in Italia assistiamo a una messicanizzazione del settore industriale, con aziende piccole che preferiscono esternalizzare ad aziende ancora piu piccole che fanno futto manualmente piuttosto che automatizzare le linee produttive. Se ti capita di vedere quei canali stile Focus....tra le linee produttive VW e quelle FCA ci passa un abisso...

Opinione del tutto soggettiva: io invece non posso vedere quei cofani kilometrici caratteristici BMW; non che le Tesla siano dei gioielli di design, ma molto meglio delle linee tedesche.
P.S. Parlo della carrozzeria, in quanto ad interni invece non ci siamo proprio: anche se l'idea del minimale mi piace, l'implementazione Tesla non mi dice nulla.

è che loro non sono capaci di fare una berlina in 4,5 metri

quindi gli viene fuori un auto con gli spazi di una golf nelle dimensioni di una serie 5

lol, quando vendi a 100k il costo del lavoro ti fa una pippa

Gli americani con il design delle auto non sono molto bravi. Si ok ogni tanto tirano fuori qualche macchina che non sia pacchiana, enorme e mal equilibrata però sono casi rari.

Beh è pur sempre quello che con space x ha dato una bella botta di vitalità sul futuro delle esplorazioni spaziali.

ottimo:)

Certo che come auto è veramente brutta. Elettrica, ecologica tutto quello che volete, ma come estetica le trovo veramente pessime. Cioè con 60.000 euro ci si compra una BMW Serie 5 che in quanto a stile e linea gli da in testa
https://uploads.disquscdn.c...

Su Young Sheldon fa un cameo dove si vede che copia i calcoli di Sheldon per far atterrare i moduli di Falcon X haha

ah ah ah il film, la land rover mi piace xD

la land rover o il film:)

Sarà geniale quando venderà tesla a meno di 20mila euro che fanno il pieno in 5 minuti e hanno almeno 600km di autonomia in ogni condizione :)

Comunque si mi ricordo di quella citazione, anche se discovery non mi ha fatto impazzire

Aneddoto:
In Star Trek Discovery in un dialogo viene citato Elon Musk come uno dei geni innovatori del 21° secolo.