Volkswagen e HP insieme per portare la stampa 3D metallica in serie
La stampa 3D arriverà presto sulla produzione in serie di Volkswagen grazie alla collaborazione con HP
Volkswagen crede nelle potenzialità della stampa 3D metallica al punto che presto tale tecnologia verrà implementata nella produzione in serie del costruttore di Wolfsburg. Per raggiungere questo obiettivo, in VW hanno scelto HP come partner strategico. La collaborazione è stata annunciata all'International Manufacturing Technology Show di Chicago.
Nei piani di Volkswagen e HP, la stampa 3D di polveri metalliche sarà resa più semplice, efficace, ma soprattutto veloce (fino a 50 volte di più, a seconda del componente da stampare), grazie alla tecnologia contenuta nelle stampanti metal jet di HP. Il terzo partner protagonista della collaborazione sarà GKN Powder Metallurgy, uno dei principali produttori al mondo di polveri metalliche.
I primi componenti strutturali realizzati in stampa 3D metallica arriveranno sul mercato entro due o tre anni. L'obiettivo è quello di integrare la produzione tradizionale (soluzione che resterà economicamente più conveniente per alcuni componenti, ad esempio il cofano) con una tecnologia più flessibile, veloce ed economica. Non ci sarà dunque un futuro in cui le Volkswagen verranno interamente stampate in 3D, ma sicuramente molti dei componenti che oggi vengono pressofusi o stampati a iniezione potranno essere realizzati in modo più agevole tramite metal jet printing.
Volkswagen si aspetta una costante crescita del numero di componenti che verranno convertiti alla stampa 3D, a ritmi produttivi nell'ordine dei 100.000 pezzi all'anno. Tra questi ci sarà ampio spazio ai modelli realizzati in co-progettazione con gli stessi clienti (per esempio i pomelli del cambio o le chiavi personalizzate) qualcosa di simile a quanto oggi propone Mini con il programma Yours Customised.
Volkswagen si serve della stampa 3D da più di 20 anni per la realizzazione di prototipi e mockup durante il processo di progettazione, con un risparmio di tempo e denaro notevole. In più, per alcuni modelli speciali come la recente I.D. R Pikes Peak (la sportiva elettrica che lo scorso giugno ha trionfato all'omonima cronoscalata in Colorado registrando tra l'altro il miglior tempo assoluto), la stampa 3D ha giocato un ruolo fondamentale, visto che 2.000 componenti sono stati stampati per i test nella galleria del vento. Piccoli componenti stampati in 3D sono stati poi utilizzati nella versione definitiva.
Per attuare la collaborazione con HP, Volkswagen amplierà il Metal-3D Printer Center di Wolfsburg: inizialmente la produzione si servirà di polvere di acciaio inossidabile, mentre in futuro arriveranno polvere di alluminio e altri metalli.
https://youtu.be/9Wa56fEagkA
Un case metallico in polvere di titanio per rimpiazzare quello del mitico Commodore 64 biscottone, ad oggi si potrebbe fare?? (tasti inclusi)
si quello è vero anche se si possono già fare dei modelli di possibili personalizzazioni (lettere, simboli...) e comunque alle case conviene perchè se uno compra a 100 euro un accessorio non personalizzato credo sia ben felice di spenderne anche 150 (50% in più mediamente) per averne uno personalizzato a proprio piacimento.
tanto alle case costa poco di più produrlo ma lo puoi vendere con un bel rincaro al singolo cliente.
Contenti loro...
le persone che conosci e in generale gli italiani no ma guarda in svizzera o in Germania dove è pieno di elaboratori (brabus, abt...) e guarda i raduni di golf gti al lago woodersse o come si scrive. sono la fiera della tamarraggine
Ahm, minimo 2 chiavi per un auto, se ci metti 2 di riserva fanno 4.
Davvero? Pensa che invece di migliaia di persone che ho conosciuto non ce n'è una che abbia indulgenza verso le personalizzazioni (tamarrate). A occhio e croce non mi pare che i bilanci della Mercedes, che pure avrebbe un target di clienti potenzialmente interessato, si regga su simili gadget.
ma che dici? l'articolo cita l'utilizzo della stampa 3d per accessori personalizzati e per la futura costruzione di alcune componenti.
il tuo commento è soggettivo. nemmeno io ho la macchina personalizzata ma c'è chi è interessato e le case fanno bei soldi con gli accessori originali
Se ne devi produrre 4 non è più personalizzata.
Ah beh, io senza battitacco personalizzato non riesco nemmeno a tenere la corsia!
Se devono essere personalizzati vuol dire che qualcuno li deve progettare/disegnare al CAD prima di produrli. Non credo ti possa costare meno un particolare personalizzato (quindi progettato e disegnato per una singola stampa, ad ogni richiesta), ridpetto ad uno standard (quindi progettato una volta e prodotto in migliaia di pezzi).
Il problema di fondo è che nessuno (o molto pochi) capisce che la tecnologia additiva è pensata per coesistere e completare le tecnologie tradizionali, non sostituirle.
La questione di costo è relativo, ti permette una variabilità e flessibilità produttiva non paragonabile alla pressofusione e simili, il costo lo si recupera altrove.
Il grande mito da sfatare è la convinzione che i pezzi escano dalla stampante belli finiti, quando in realtà c'è a valle tutto un processo di finitura e rimozione supporti non indifferente.
a cosa servirebbe la stampa 3d? a creare pezzi su ordinazione senza seguire le leggi della domanda offerta!
tu desideri qualcosa aftermarket (ovvio per ora cose semplici ma pensiamo ad esempio a listelli interni personalizzati, leve del cambio particolari, battitacco personalizzati...) vai dal concessionario e ordini i pezzi su misura.
ad oggi come trovi quelle cose? devi andare da specialisti e costano un sacco di soldi
La prima realizzazione che mi viene in mente è la pallina da golf.
Costa di più il pezzo, ma meno la filiera. Se ne devi produrre 4 meglio la stampa
Che vuol dire "non devi pagare nessuno"? Sei convinto che i pezzi meccanici siano prodotti in catena di montaggio alla "Tempi moderni"?
https://uploads.disquscdn.c...
beh non devi pagare nessuno e non devi produrre un certo quantitavo per andare in pari come si fa oggi. anche se costa di più pace perche almeno scegli quello che vuoi
La stampa 3d, di qualsiasi materiale, non può che essere più costosa e lenta (quindi più costosa anche per questo motivo) della stampa per iniezione o pressofusione.
Sarebbe fantastico così si potrebbero creare un mondo di accessori a richiesta e con prezzi onesti