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Tesla, tentativo di sabotaggio: Musk corre ai ripari e denuncia ex dipendente

Elon Musk ha trasmesso una mail ai propri dipendenti avvisandoli di un possibile sabotaggio a seguito dell'incendio nella fabbrica di Freemont.

Tesla, tentativo di sabotaggio: Musk corre ai ripari e denuncia ex dipendente
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Matteo Milani
Matteo Milani
Pubblicato il 20 giu 2018

Aggiornamento 20/06

Tesla ha denunciato formalmente Martin Tripp, che fino a poco fa lavorava presso la sua Gigafactory in Nevada. L'ha accusato di aver rubato grandi quantità di segreti industriali e di aver mentito ai giornali. Secondo la denuncia, Tripp ha ammesso di aver scritto un software in grado di hackerare il sistema operativo della fabbrica e di aver trasferito diversi gigabyte di dati a terzi. Tesla sostiene, anche se Tripp non l'ha ammesso, di aver realizzato anche uno script che trafugava automaticamente dati a intervalli regolari di tempo.

La denuncia è disponibile in forma integrale a QUESTO indirizzo.

Post originale – 19/06

Il CEO di Tesla, Elon Musk, ha trasmesso una mail ai dipendenti lunedì mattina informandoli dell’interruzione della produzione a causa di un incendio avvenuto la sera prima nella fabbrica di Freemont, in California. Nel testo, in cui Musk ha espresso tutto il suo sollievo poichè le fiamme non hanno causato nè feriti nè danni alla struttura, è stato anche segnalato un possibile tentativo di sabotaggio da parte di un dipendente che avrebbe modificato i codici di alcuni prodotti e inviato una quantità di dati altamente sensibili a enti terzi.

La comunicazione è stata resa nota dalla CNBC la cui autenticità è stata confermata da un portavoce di Tesla. Elon Musk afferma di aver individuato una persona che ha condotto un'azione di sabotaggio estesa e compromettente. Si tratterebbe di un dipendente il quale avrebbe agito per mancata promozione. "Alla luce di queste azioni, non promuoverlo è stata sicuramente la mossa giusta", ha dichiarato il numero uno dell'azienda di Palo Alto.

Tesla continua ad essere al centro delle polemiche per casi che vanno dalla produzione alla qualità costruttiva, dagli incidente col sistema Autopilot, che la maggior parte dei conducenti interpreta come guida autonoma di livello 4-5, agli incendi di alcuni suoi modelli, l'ultimo verificatosi nelle ultime ore a Los Angeles. Alle prese con la dura realtà del profitto, Tesla meno di una settimana avrebbe iniziato a valutare l'ipotesi di tagliare alcune migliaia di posti di lavoro per ridurre i costi senza mettere a rischio la produzione della Model 3.

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Commenti Regolamento
D
Dark!tetto 01 Jan 1970 @ 00:00

In italiano . "Lui non ha fatto un c4zzo se non attirare l'attenzione mediatica su un settore tutt'ora non propriamente decollato (e di certo non decollerà con le Tesla) offrendo in questo modo un argomento di discussione a chi è totalmente ignorante in materia". Ovviamente non è riferito a te, ma alla massa di pecore che lo vede come il messia che ha rivoluzionato il mercato delle auto elettriche e a guida autonoma.

D
Dark!tetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Non so gli altri, ma io non critico lui, è sicuramente un visionario, un personaggio, che riesce ad attirare un sacco di investitori, ha buone idee etc etc. Il fatto è che non ha rivoluzionato un bel niente, ha creato l'interesse per un mercato che non è decollato, ne prima di lui ne ora con lui, semplicemente perchè non ha rivoluzionato un bel niente. Ha affinato delle tecnologie, ma il suo sistema di guida autonoma non è ne migliore ne più economica, non ha inventato batterie nuove e non regala auto elettriche.

D
Dark!tetto 01 Jan 1970 @ 00:00

E' grazie a lui se tutti possono parlare di Auto elettriche e guida autonoma...prima chi non ne capiva si limitava a cercare di capire, da quando c'è Musk invece hanno preso voce una massa di incompetenti che parlano con tanto di "Nuove tecnologie" "Pionieri" "Innovazioni" si il marketing creato intorno ad un mercato ancora ridotto.

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

E' tutta colpa di Alfredo!

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Non dimentichiamoci le logge massoniche sioniste...

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Sembra una discussione su un certo fondatore della Apple....

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non era Cohen?

A
Antonio D'Agostino 01 Jan 1970 @ 00:00

Come se questo fosse un merito.

A
Alessio Ferri 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah, è una Mercedes, non un auto qualsiasi, non mi stupisco: i tassisti le usano come taxi ancora con molto più che 500.000 km

A
Alessio Ferri 01 Jan 1970 @ 00:00

Son 3 domande:
1) marca e modello
2) serie
3) la casa ti ha offerto soldi per comprala e analizzarla (Toyota l'ha fatto un paio di volte)

A
Alessio Ferri 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok, ma in linea teorica un elettrico ha meno parti in movimento e meno cose che possono andare male, non dovrebbe essere così costoso portarli a una vita virtualmente infinita

A
Alessio Ferri 01 Jan 1970 @ 00:00

E che auto è? Di quale serie?
Te l'ha già pagata la casa costruttrice per sapere dove si è danneggiata?

J
Johnny 01 Jan 1970 @ 00:00

Che c'è di male?

J
Johnny 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono fiero di te

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

ODDIO, ma riesci a leggere quello che dico?
Ho mai detto che tesla ha inventato qualcosa forse? Tra inventare e trovare soluzioni ottime per implementare tali invenzioni, ripeto, c'è un enorme differenza.
Detto questo, ti saluto, non voglio perdere altro tempo

L
Lastkatun 01 Jan 1970 @ 00:00

Finalmente uno che ragiona...

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

Non entro nello specifico perché è evidente che tu non hai idea di come siano costruite le batterie tesla, del sistema di guida automa, dell'inverter, dello stesso motore.
È inutile parlare con chi riesce a negare che tesla ha portato a grossi progressi nelle auto elettriche consumer.
Sembra di parlare con svasatore, e non perso tempo con gente come lui

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho detto "inventato", ma "sdoganato", che è ben diverso.
E io stesso sono il primo a dire che musk spara caxxate a raffica, ma ciò non toglie che tesla è uno dei suoi più grandi successi

D
Duca 01 Jan 1970 @ 00:00

In America per ste cose finisci in galera

D
DenFox 01 Jan 1970 @ 00:00

Che poi posta sempre, è una Costante.

I
IGN_mentale 01 Jan 1970 @ 00:00

No, lui è più un magnamerd!

A
Anto71 01 Jan 1970 @ 00:00

LOL

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo mi riempie di orgoglio.

I
Ignoto 01 Jan 1970 @ 00:00

Non capisco tutti sti haters .....Elon musk vota 5 stelle?

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Shpalman?

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi pare di aver parlato di grande passe tecnologico.
Ho detto invece che hanno trovato soluzioni eleganti ed efficaci a cui nessuno aveva mai pensato prima.

E anche se non fosse, negare che è solo grazie a tesla che ad oggi c'è la corsa ai veicoli elettrici da parte delle case automobilistiche è alquanto stupido

A
Alessandro 01 Jan 1970 @ 00:00

Ciao troll, quanto tempo. Tutto bene?

L
Lastkatun 01 Jan 1970 @ 00:00

Qualcuno dovrà pur dirglielo... Meglio qui su HD Blog che in commissione 😁

I
IGN_mentale 01 Jan 1970 @ 00:00

A volte si ciuccia anche le dita!

R
Red, trainer 01 Jan 1970 @ 00:00

E vabbè però non è comunque gentile dire a uno che il suo progetto di tesi è triste

L
Lastkatun 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sono un troll! Siete voi che siete stati lobotomizzati da Elonio Muskio.

L
Lastkatun 01 Jan 1970 @ 00:00

Convinto tu.
Puoi spiegarmi il grande passo tecnologico tecnico e e le nuove tecnologie adoperate da Tesla?
Nel dettaglio chiaramente.
Poi sarebbe interessante capire quale corso frequenti il nostro amico sopra. Se fa una tesi di laurea in ingegneria su Tesla me la deve proprio spiegare.

L
Lastkatun 01 Jan 1970 @ 00:00

Ed invece...

Z
Zion 01 Jan 1970 @ 00:00

io Ital- ah no.

h
hammyboy 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ci fidiamo di uno senza cognome.

A
Alessandro 01 Jan 1970 @ 00:00

*4 8 15 16 23 42

T
Tizio Caio 01 Jan 1970 @ 00:00

A me ha fatto ridere la coincidenza tra "esplosione" detta dal tipo è da quella vera e propria accaduta subito dopo, tutto qui

A
Alessandro Apo 01 Jan 1970 @ 00:00

4 8 12 16 23 42

G
Gupi 01 Jan 1970 @ 00:00

il motore infatti ha delle combustioni e non esplosioni.

L
Lesssshit 01 Jan 1970 @ 00:00

Eau la madonn4

L
Lesssshit 01 Jan 1970 @ 00:00

Diocc4 che battute della minch1a

A
Alessio Ferri 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma avete inteso il "va avanti di esplosioni" come battuta con riferimento all'atac?
Perchè mi è venuta involontariamente, ma ho scartato l'idea che potesse essere capita da qualcuno, se però tu ti metti a ridere e mi parli del video forse ho sottovalutato gli utenti del blog.

A
Alessio Ferri 01 Jan 1970 @ 00:00

Interessante che uno mi dica di non dire troiate portando UN esempio di UN veicolo credendo che faccia statistica, perchè non ti compri solo auto con 200.000 km?
Contano i B10 e i B50 dei motori, alcune auto/motori sono capolavori di ingegneria e possono arrivare a 1 milione di kilometri senza troppi problemi, ma le auto normali avranno un B10 di 250.000 km e un B50 del doppio.

T
Tizio Caio 01 Jan 1970 @ 00:00

E tu sapresti scrivere, ma resta io fatto che io ho visto il video e non ho letto niente 😂

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

qui è veramente pieno di ritardati, altrochè

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

si capisce benissimo che tu non sei proprio professorone.

I
IGN_mentale 01 Jan 1970 @ 00:00

No, lui caga direttamente in mano e poi per pulirsele se le strofina al viso!

I
IGN_mentale 01 Jan 1970 @ 00:00

Si nota che preferisci le cose vetuste, d'altronde votare uno pronto per il loculo...

M
Mauro Corti (Sbabba) 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma sono soldi tuoi?

u
utente 01 Jan 1970 @ 00:00

A te cambia qualcosa? Tanto sappiamo che non possiamo permettercele.
Perchè su internet esistono solo i f4nboy e gli h4ters?

g
giuseppe millotti 01 Jan 1970 @ 00:00

è pure loro diritto

M
Marko 01 Jan 1970 @ 00:00

Utenti troll verificati

A
Alessio Ferri 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché sei un analfabeta evidentemente, se no sapresti leggere.

A
Alessio Ferri 01 Jan 1970 @ 00:00

Senza contare che per tot km intendo sopra i 200.000 per le auto moderne.

A
Alessio Ferri 01 Jan 1970 @ 00:00

Non scomodare altri se non sai leggere: "Un'esplosione è un improvviso e violento rilascio di energia termica e meccanica a partire da un accumulo di pressione, energia chimica, energia elettrica o nucleare, generalmente accompagnato dalla produzione ed espansione di gas ad altissima temperatura".
Se vuoi possiamo discutere della temperatura in uscita dal cilindro però il concetto rimane.

Sono micro esplosioni controllate, ma pur sempre esplosioni, frequentemente nei motori a c.i. si rompono i pistoni.

EDIT: aspetta, ma hai colto il doppio senso o ce l'hai con me perchè ho usato il termine "esplosioni" che non si capisce.

A
Alessandro Montix 👌 01 Jan 1970 @ 00:00

Che poi voglio dire... questi sviluppano il sistema di guida autonoma più avanzato al mondo e gli si dà contro?
Capisco che dell'ambiente non importi granchè alla maggior parte, capisco che ancora sto elettrico ha i suoi vantaggi e svantaggi...

Ma una macchinata ignorante il sabato sera non l'hanno mai fatta?
Cioè con sta roba un giorno potremmo non dover più fare a botte per chi guida eh

R
Red, trainer 01 Jan 1970 @ 00:00

E gli rispondi pure?
Ci vorrebbe il bollino blu per distinguere i troll dagli utenti normali

E
Emerald 01 Jan 1970 @ 00:00

Così triste che i mercati non si stanno dando una sveglia su tecnologie a bordo dell'auto e su alimentazione elettrica.

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

È solo l'azienda a cui si deve lo sdoganamento delle auto elettriche e l'impegno degli altri produttori in questo campo.
È soltanto l'azienda che ha pensato ad una soluzione estremamente intelligente ed efficiente per la batteria, permettendo ottime prestazioni, grande abbondanza di spazio e straordinaria durata.
Quelli di tesla sono soltanto i tizi che hanno ridotto al minimo l'ingombro di motore, inverter e riduzione, mantenendo comunque una potenza elevatissima.
Sono i pionieri della guida autonoma, ed è grazie al loro autopilot che è possibile fare un analisi approfondita delle situazioni di guida reali per poi sviluppare soluzioni adatte.
Già, è una tesi tristissima quella su tesla...

D
Depas 01 Jan 1970 @ 00:00

A sto punto se citiamo lost che commenti pure desmond hume

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Io Polonia.

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

L'ha fatta fuori....dal vaso.

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché non gli hai dato quelli di Lost?

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Fuoco alimentato elettricamente.

R
Red, trainer 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutti simpatici, tutti gran personaggi in questo blog.
E non rompete il c@$$0, su.

L
Legend94 01 Jan 1970 @ 00:00

La classe media americana sta con le pezze al cul0, non so quanto faccia piacere un licenziamento anche negli usa

d
delpinsky 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi dai i 6 numeri del Superenalotto di domani, così vinco il jackpot?

I
IGN_mentale 01 Jan 1970 @ 00:00

Si capiva che punti alle cose vetuste...

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa era bella ma io non faccio la x, bensì scrivo BERLUSCONI PRESIDENTE!

I
IGN_mentale 01 Jan 1970 @ 00:00

Uno come te non può neanche votare, altrimenti come faresti la x con la camicia di forza?

L
Lastkatun 01 Jan 1970 @ 00:00

Tesi di laurea su Tesla? Che tristezza...

T
Tizio Caio 01 Jan 1970 @ 00:00

ma è fantastico ahahaha (il commento intendo)

I
Iliado 01 Jan 1970 @ 00:00

Probabilmente e' successo perche' erano dei lavativi...

I
Iliado 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto! Meno male che almeno qualcuno l'ha capito.

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma ti sei riletto?
Tento una difesa che non ha la minima coerenza.
Uno come te può solo che votare per i grillini altrimenti come faresti a credere al primo che passa e fare dei non ragionamenti?

I
IGN_mentale 01 Jan 1970 @ 00:00

Per te un maxi suppostone, prego.
Il cervello resta irrecuperabile, serve solo per il tuo culoche brucia.

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Indirizzo subito, grazie.

I
IGN_mentale 01 Jan 1970 @ 00:00

No per niente lo dici te, uno col cervello leso dalle banane infilate nelculo troppo in profondità.
E per te l'ambulanza è solo uno spreco di risorse...

I
IGN_mentale 01 Jan 1970 @ 00:00

Attenzione, ti stai interfacciando con uno dal cervello leso, deve averlo danneggiato piantando asparagi troppo in profondità...

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

No per niente. Devi paragonare le stesse auto.
A parte che le Tesla a fuoco sono molte di più ma dimmi, quante Audi A8 si 100 Mila vendute vanno a fuoco?
Che pessima figura, dammi subito l'indirizzo che ti mando l'ambulanza.

I
IGN_mentale 01 Jan 1970 @ 00:00

Merdaccini?
Caro drizzatore di banane la singola tesla che prende fuoco fa più notizia delle centinaia di auto che prendono fuoco nel mondo... Sinceramente anche una sola 8c che prende fuoco su 500 esemplari dovrebbe fare più notizia, eppure...

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Nervosini?
Carissimo il mio sveglione, mi fai tristezza.

La Panda é tata venduta in quasi 7 milioni di auto.
In quasi 40 anni.
Quindi vuoi dirmi che esiste qualche panda magari prova di manutenzione acquistata 30 anni fa che ha preso fuoco??

Non dirmelo! Non vi credo.

Invece un'auto venduta in numeri ridicoli, che costa intorno ai 100 mila euro e che é nuovissima ogni tanto

I
IGN_mentale 01 Jan 1970 @ 00:00

Caro merdman nel mondo ci sono auto che prendono fuoco dalla FIAT Panda alla RR, solo che non fa notizia, hai capito oppure sei così volpe che è più facile mettertelo nelculo che in testa?

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

bisogna anche tenere conto che sono passati 37 anni dallo shuttle. Aspettarsi progressi in tal senso è il minimo auspicabile. Per come la vedo io non è nulla di nuovo, è solo un adattamento alle tecnologie del 21° secolo.
Poi tra il portare materiale e il portare persone passa una vita. Con le persone devi prevedere spazi inutilizzati che con gli oggetti non hai. Le variabili in gioco sono molte di più, a partire dal fatto che i razzi di Musk succede che falliscano e con le persone non deve succedere.

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Avevo escluso le auto non europee.
Errore mio, nessuno mi ha sabotato.

E
Eros Nardi 01 Jan 1970 @ 00:00

Sbagliato, in verità le prime luci a led posteriori in una auto di serie le ha introdotte la Cadillac con la Deville nel 2000 (la thesis è del 2002).
Nel 2007 l'Audi R8 è stata la prima a usarli come luci diurne anteriori.

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

"Se fosse stato a benzina sarebbe già esplos..."

https://youtu.be/-zT4Tutj8PU

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

"Se fosse stato a benzina sarebbe già esplos..."

m
mimmmorti 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo con te, non piace nemmeno a me l'aura generata dall'hype, e con questo mi riferisco a qualsiasi tipo di prodotto/servizio di consumo (Tesla e in generale mondo automotive, smartphone, PC/console, etc), molto meglio le analisi fatte da un punto di vista più imparziale ed "estraneo" all'hype.

Per quanto riguarda la qualità costruttiva ci sono molti elementi da analizzare, perchè parlare di questo concetto in generale in un auto vuol dire tutto e niente. Dipende cosa intendi con qualità. Per esempio anche i soli materiali utilizzati: ho letto numerosi articoli (tra cui quello di HDBlog) in cui menzionavano come la qualità dell'assemblaggio fosse notevolmente migliorata nelle Tesla, e secondo me ha senso questa cosa. Però non penso che riuscirà ad arrivare nel breve termine ad un utilizzo, per esempio, dei metalli di un livello come Audi, che è da decenni che investe e sviluppa nuove tipologie di materiali e telai super leggeri e resistenti (tanto per fare un esempio).

Lasciamo stare il caso General Motors che oggi non vale praticamente più nulla rispetto alla posizione di dominio assoluto che aveva fino agli anni '80, poi pian piano è crollato tutto per la loro incapacità di gestire le linee produttive. Il caso dello stabilimento NUMMA è qualcosa di incredibile, è stato la ciliegina sulla torta che ha dimostrato la capacità e l'impegno minuzioso dei giapponesi (e mi riferisco a Toyota, ovviamente) in questo settore. Da loro dovrebbero prendere esempio in Tesla, migliorare le loro linee di assemblaggio e ridurre i tempi per arrivare nel mercato, rendere disponibile un prodotto innovativo alla massa e non ad una nicchia di persone.

Penso che la strada sia ancora lunga per Tesla ma credo che la strategia di Musk sia ormai chiara: sfruttare lo svantaggio competitivo attuale per portarsi avanti nello sviluppo di queste nuove tecnologie, e una volta che ce le avrà pronte potrà concentrarsi sulla produzione di massa. Per il momento i big riescono a vendere più di lui, ma tecnologicamente parlando sono dei follower dal mio punto di vista, sono abbastanza più indietro e prendono vantaggio dalla vendita dei motori termici.

Vedremo cosa ci riserverà il futuro, per il consumatore finale comunque fa bene tutta questa competizione, poco ma sicuro (sperando che non vengano introdotti brevetti troppo "stringenti").

q
qandrav 01 Jan 1970 @ 00:00

ecco perché svasatore non posta da qualche giorno...

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è che non va bene per le mie esigenze, non va bene per la maggior parte delle persone, già solo il fatto che per avere una auto elettrica presuppone un posto dove caricarla taglia fuori molti dei potenziali acquirenti

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Converrai con me che la percentuale di auto elettriche rispetto quelle a carburante è a dir poco ridicola e che non stiamo parlando di utilitarie ma di auto che costano ingenti cifrette

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Cos'è un r10?
Webete, una supercar non é un'auto del segmento S o un SUV lussuoso come le Tesla.
Nelle supercar le temperature, le dimensioni e le prestazioni sono estremizzate, quindi può succedere che prenda fuoco rispetto ad un'audi a8 o Mercedes GL.

Capito mi hai o vuoi un disegnino?

F
Fabio 01 Jan 1970 @ 00:00

Purtroppo in Italia la situazione è molto diversa. Per esperienza personale e di alcuni conoscenti, ti posso garantire che in Italia ci sono aziende le cui strutture amministrative sono artefici di licenziamenti che nulla hanno a che vedere con le effettive condizioni economiche aziendali

I
IGN_mentale 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco un'altro pirla.
Un'r10 costa più o meno come una Tesla, A8 o modelli di Porche...

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

si anche da noi se prendi l'autostrada sei fregato,pero in citta tutti gli autobus sono o filobus o a metano.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

in cosa è avanti?

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

però portava umani avanti e indietro e lo faceva già dagli anni 80.
Il giocattolo di Musk porta al più oggetti e lo fa oltre 35 anni dopo.
Ad oggi vince ancora la NASA. Che poi un razzo di Musk costi meno...grazie al c***o, dopo 35 anni è il minimo.

L
Lukinho 01 Jan 1970 @ 00:00

Nella nostra regione il metano non ha preso piede... Basta vedere che solamente 1 distributore a metano e presente in una città di 100 mila abitanti e anche nei paesi limitrofi non vi sono distributori (parliamo quindi di 130-140 mila abitanti).

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

A metano esistono da anni autobus,strano che non li hanno in uso.

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

secondo me è stato Svasatore

J
JoeMacMillan 01 Jan 1970 @ 00:00

A fa niente, non sapevo dovesse costare uguale e chiamarsi per forza Tesla, cmq credo che lo 0-100 sia quasi lo stesso xD

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Costa molto di più ed é un'altra categoria. Più estrema.

J
JoeMacMillan 01 Jan 1970 @ 00:00

Ferrari 458

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Se una azienda e in crisi non può certo assumere un miliardo di dipendenti.

Con questi moralismi dei dipendenti Italiani, poi quando chiude l'azienda o disloca perché piena di debiti e "licenziano" tutti i dipendenti in un colpo solo, e tutte le azienda affiliate che lavoravano per questa ditta falliscono "e colpa dello stato"

a
alfonso alfredo 01 Jan 1970 @ 00:00

E niente, decido di farci la tesi di laurea e in 2 mesi succede il finimondo

T
Tom Smith 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo ha vinto perché erano tra i più promettenti tra le proposte.
Non lo ha vinto solo spacex parecchie aziende hanno ricevuto fondi per i contratti.

L
Lukinho 01 Jan 1970 @ 00:00

Un Autobus della mia città, del 2005, ha su 770mila km. Ed è un autobus che fa la tratta principale.
Avendo il comune comprato 4 autobus nel 2005 per fare quella tratta, credo che siano entrambi nelle stesse condizioni. Ma credo anche che il comune stia aspettando degli incentivi sull'elettrico per cambiare la flotta..al momento ha davvero poco senso cambiare la flotta quando ancora non si sa bene dove si andrà a parare (elettrico, metano, ecc ecc).

D
Dr. Freudstein 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi questo incendio è causato della decisione presa una settimana fa di licenziare persone che non hanno più un ruolo nell'azienda ?
Non si può fare debiti per sempre.

A
Alessio Ferri 01 Jan 1970 @ 00:00

Non seguo "Tesla che bruciano" su YouTube, ma vedrò di informarmi.

s
stefano passa 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora informati bene su come ha vinto i contratti senza scomodare siti specializzati basta wiki in inglese

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono sempre proporzioni in base a quante ne hai vendute.
Ormai su YouTube ci sono parecchi video di Tesla che bruciano.
E quelle sono una parte.

T
Tom Smith 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non segui il settore non puoi parlarne. Spacex ha vinto i contratti commerciali COTS(con orbital Atk e Snc) per portare rifornimenti alla Iss e il programma Ccdev(con Boeing) per portare gli astronauti sulla Iss

M
Marco Seregni 01 Jan 1970 @ 00:00

chi critica da hater e non nel merito delle questioni è perché non ha motivazioni. non perdere tempo a leggerli. haters e fans sono due volti della medesima medaglia appesa al laccio dell'ignoranza

A
Alessio Ferri 01 Jan 1970 @ 00:00

https :// www .theclever. com/20-dangerous-cars-with-the-highest-risk-of-spontaneous-combustion/

È frequente che alcune auto abbiano dei difetti che possono portare all'autocombustione.
Meglio che bruci quando non ci sei che quando ci sei.
Oltretutto ne è bruciata 1, mica 100.

T
TLC 2.0 01 Jan 1970 @ 00:00

Oppure i 10 anelli 😂

M
Marco Seregni 01 Jan 1970 @ 00:00

in america non funziona come da noi, lì è normale cambiare lavoro di continuo. Qui è tragido perdere il lavoro perché fatichi a trovarlo poi, lì ogni tot tempo (6-12-24 mesi) licenziano i meno produttivi ed assumono nuova forza lavoro. Lì vendono case dall'oggi al domani, si trasferiscono dopo averlo deciso una sera, hanno una mentalitù diversa dalla nostra. A nessuno fa piacere essere licenziato ovviamente ma un licenziamento negli USA, soprattutto se sei specializzato in qualcosa non è paragonabile ad un licenziamento in Italia.

PS: lo sai ce senza i licenziamenti in tronco le aziende potrebbero fallire e "mandare a casa tutti" anzi che solo una certa parte? No perché sento troppo spesso sti ragionamenti del ca**o come se le aziende si divertissero a licenziare le persone. "ei che facciamo oggi?" "idea licenziamo qualcuno, poi fra un mese assumiamo gente nuova che non conosciamo e che dobbiamo formare da capo". Se si licenzia ci sono dei motivi, se si pensa che lo stato non tuteli abbastanza i lavoratori allora bisogna votare chi porta avanti certe battaglie, ma basta con questo populismo "le aziende sono brutte e cattive"

s
stefano passa 01 Jan 1970 @ 00:00

La spinta sta avvenendo per le prossime restrizioni verso le auto diesel, non per tesla
Non a caso le maggiori case saranno pronte per il 2020

A
Alessio Ferri 01 Jan 1970 @ 00:00

Se la cultura è diversa non vedo perché prendersela.
Inoltre a sabotare è stato uno che non è stato promosso: non esattamente un comportamento che ti rende adatto al compito.

A
Alessio Ferri 01 Jan 1970 @ 00:00

L'atac per eccessiva usura.
Il motore a scoppio va avanti di esplosioni, non è esattamente indicato come motore da usare sopra un tot di km.
Le batterie potenzialmente sono infiammabili se vanno in corto circuito, che però è possibile anche per i carburanti, di tubi crepati con il freddo se ne contano parecchi.

s
stefano passa 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma che dici ci fu pure una interrogazione parlamentare per le modalità di finanziamento su SpaceX da parte della nasa

O
OlioDiCozza 01 Jan 1970 @ 00:00

ed ecco perché i sabotaggi sono più che giustificati

A
Alessio Ferri 01 Jan 1970 @ 00:00

In America non esiste il lavoro non precario, tutte le aziende mediamente svecchiano i dipendenti e li sostituiscono (è frequente cambiare intere divisioni aziendali)

s
stefano passa 01 Jan 1970 @ 00:00

Cavolo che commento... Un vero contributo per l
Umanità

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco un altro genio.
Paragonare supercar con Tesla.
Prego, fai il paragone con quante Audi A8 Ultimo modello sono bruciate.

T
Tom Smith 01 Jan 1970 @ 00:00

No ha preso spacex sotto contratto perché migliore dei competitors

O
OlioDiCozza 01 Jan 1970 @ 00:00

il comune di Roma ha già ordinato una flotta di bus elettrici che si incendiano da soli, ci tiene alle tradizioni.

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

gli autobus dell'atac e le tesla sono accomunate da un focoso destino

O
OlioDiCozza 01 Jan 1970 @ 00:00

anche ai poteri deboli come i dipendenti che ha licenziato

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Quante auto da 100 mila euro nuove con al massimo 3 anni prendono fuoco nel mondo?

Se non lo sai, ti consiglio di eclissarti!

Paragonare Tesla nuove da 100 mila euro con auto di qualsiasi anno e prive di manutenzione.

Però sei una cima!

O
OlioDiCozza 01 Jan 1970 @ 00:00

vedi che succede quando fai lo str e licenzi centinaia di persone in tronco?
BEN GLI STÀ!

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha stato lui! Komplotto.

U
Unoqualunque 01 Jan 1970 @ 00:00

Giusta osservazione.. Se prende fuoco una batteria e nessuno si fa male è uno scandalo, se migliaia di persone muoiono ogni anno a causa di incendi di automobili va benissimo perché è normale..
Oh my god...

C
Code_is_Law 01 Jan 1970 @ 00:00

Invece una batteria non lo è ?!?

I
I'm Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok, ci sto col tuo ragionamento, ma non condivido questa aura attorno Tesla. Il prodotto “auto elettrica e a guida autonoma” ci sta, ma la realizzazione è scarsa, si parla di bassa fattura, la produzione è una tragedia e ha tempi di consegna di una Pagani: questo è quello che intendo il know-how.
Se hai una capitalizzazione superiore a General Motors, come fai a nom riuscire a produrre 4 auto in croce? Ricordiamo che vende in volumi ancora ridotti, rispetto a un qualsiasi competitor. Se hai tutta questa fiducia nel mondo, qual è il problema a fare altri debiti, soprattutto se sei convinto di poterci pagare gli interessi?

Non so se ci hai fatto caso, ma concordiamo sul fatto che è demenziale tagliare posti di lavoro.
Musk è più un venditore che un imprenditore.

I
Iliado 01 Jan 1970 @ 00:00

E' tutta colpa dell'Nvidia.

C
Code_is_Law 01 Jan 1970 @ 00:00

Il bello di quelli che stanno criticando tesla in questo blog è che lo fanno da vero h@ter . Non capisco tutta questa rabbia contro una persona che piace ad altri e attira investimenti da destra e sinistra . Forse lo si fa per la volontà di sentirsi alternativi . Non vi ha mancato toccato nel vostro piccolo con i suoi progetti e lo criticate .. mah.

I
Iliado 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma che c'entra! Succede solo perche' usano il carburante che e' incendiabile!

U
Unoqualunque 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah quindi tutte le auto a combustione che ogni anno prendono fuoco da sole non sono affatto un problema, capisco..

I
Iliado 01 Jan 1970 @ 00:00

Piu' che un commentatore sei un complottista!

I
Iliado 01 Jan 1970 @ 00:00

Probabilmente e' proprio cosi'! ahhahaah

n
nosafeharbor 01 Jan 1970 @ 00:00

ok.

U
Unoqualunque 01 Jan 1970 @ 00:00

L'auto elettrica non va bene per le tue esigenze? Perfetto, non comprarla.

Ma che motivo c'è per continuare ad attaccare e boicottare chi queste auto le produce e chi le compra?
Io dico che chi lo fa è perché ha paura di questo cambiamento e vede messi a repentaglio i propri interessi.

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi allora per mettersi al tuo livello le auto elettriche prendono fuoco e bruciando inquinano.

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Un vettore con a bordo umani che va in atmosfera e rientra con i suoi motori.
Lo facciano. Poi ne riparliamo.

I
IGN_mentale 01 Jan 1970 @ 00:00

Invece è colpa di Alone Muschio quando una 8C, R8 o Porche prende fuoco da sola...

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sa che lo fanno ancora.

I
Iliado 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah si mi avvertito VW infatti che la mia Golf avrebbe inquinato sempre meno.

s
stefano passa 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che space x è la nasa. .. La quale ha finanziato SpaceX molto generosamente

I
IGN_mentale 01 Jan 1970 @ 00:00

Era uno pagato da VW...

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Vabbè fumi tossici. Fra poco tempo saranno quasi ad emissioni zero.

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Invece sono anni che la gente l'esalta senza motivo e l'andamento delle sue azioni lo dimostrano.

Quindi un mega complotto.
Il finanziamento ricevuto dal presidente abbronzato invece tutto regolare?
Come mai i rettiliani non si sono opposti?

I
Iliado 01 Jan 1970 @ 00:00

Io Messico!

I
Iliado 01 Jan 1970 @ 00:00

Elon e' uno che da fastidio ai poteri forti!

T
Tom Smith 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è un settore centenario lo spazio.

s
stefano passa 01 Jan 1970 @ 00:00

E certo è un grande problema per il cittadino che ancora si usa la soyuz

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Il punto che forse ti sfugge e che per ora ( e sottolineo per ora ) l'auto elettrica va bene per un gruppo molto ristretto di automobilisti per i già citati ( innumerevoli volte ) limiti e con il portafoglio ben pieno.

Per il resto, per chi l'auto la usa veramente, deve continuare a fare brum brum con i fumi tossici ce poco da fare

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

No, sarà stata colpa del guidatore, come fanno per la guida autonoma.

A
Anatras 01 Jan 1970 @ 00:00

Tra l'altro se non sbaglio in audi si rifornivano da magneti marelli per i fari a led

J
JoeMacMillan 01 Jan 1970 @ 00:00

E chi se la ca*ava nessuno, a Musk va riconosciuto il merito di aver dato una spinta propulsiva incredibile magari piu mediatica che tecnologica, se poi si debba essere hater a prescindere va bene...

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Io tifo Islanda.

S
Suspirium BM 01 Jan 1970 @ 00:00

totalmente d'accordo

s
stefano passa 01 Jan 1970 @ 00:00

Il nuovo messia,
Comunque l auto elettrica esiste da fine 800 e la prima a produrre un auto elettrica di massa è stata la Nissan,

J
JoeMacMillan 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahahah ci preoccupiamo dei licenziamenti in Tesla, mi pare che qualche anno fa pure Vag licenzió salvo poi ripartire, lasciamo perdere quello che succede in Italia poi...Magari quelle licenziate le assume Maglioncino in Chrysler xD

s
stefano passa 01 Jan 1970 @ 00:00

Un vero complotto.. Sicuramente c'è di mezzo la specter e putin

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

No non ci sono meriti.
Troppo comodo fare così.
E se le persone saranno licenziate sarà lui il responsabile!

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai rotto turbine sulle auto che ho avuto, e si che ci ho camminato un bel pò, certo se poi uno non si informa e compra modelli palesemente a rischio è un problema suo, per il resto l'auto tradizionale se cosi vogliamo chiamarla, è composta da una pletora di componenti, prima o poi qualcosa di rompe c'e poco da fare

Musk per ora ha dimostrato ben poco e come detto secondo me avrà vita breve, gli faranno le scarpe i vari produttori di auto che introdurranno gradualmente l'auto elettrica passando per soluzioni ibride in quanto hanno capito che attualmente per l'auto elettrica è abbastanza presto.

n
nosafeharbor 01 Jan 1970 @ 00:00

Forza Elon, Forza Tesla.

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahhh quindi anche l'auto che ha preso da sola fuoco l'altro giorno è colpa del dipendente, capisco...

U
Unoqualunque 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono anni che Tesla viene attaccata su ogni fronte. Sono in tanti a temerla e a sperare che fallisca.

Infatti l'idea di auto elettrica alimentata da rinnovabili, completamente autonoma e condivisa sarebbe un problema per tanti.

- Compagnie petrolifere e tutta la filiera di distribuzione dei carburanti
- Case automobilistiche tradizionali e i loro guadagni sui complessi motori termici
- Short Sellers che hanno investito sul fallimento di Tesla e perderanno montagne di soldi se Tesla continua ad avere successo
- Riviste di automobili che guadagnano dalle inserzioni pubblicitarie delle auto fossili e che avrebbero ben poco da scrivere su auto tutte elettriche autonome
- Meccanici
- Camionisti, taxisti, autisti..
- Concessionari auto
- Appassionati di auto legati sentimentalmente al brum brum e ai fumi tossici

J
JoeMacMillan 01 Jan 1970 @ 00:00

È sempre solo una questione di soldi, io ritengo ingenerose le critiche sul prodotto finale, cmq sono partiti da zero e tenendo conto che colossi che producono auto da un secolo fanno dei pastrocchi che fanno rabbrividire, ha qualche scusante, sul fatto che fossero sostenibili i grandi numeri da lui decantati io nn ci ho mai creduto, anche se ammetto che sarebbe stato bello

J
JoeMacMillan 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti rispondo che secondo me il full Electric ad oggi nn può essere assolutamente la soluzione, mi rendo anche conto che riconoscere meriti agli altri oltre che a se stessi è caratteristica solo di pochi...

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

In verità le prime luci a led posteriori le ha introdotte la lancia con la Thesis.
Sono diurne ma non anteriori.
Così tanto per dire la differenza di comportamento che abbiamo noi italiani.

m
mimmmorti 01 Jan 1970 @ 00:00

Ni. Concordo in parte.
Tesla Auto per adesso è in perdita non dico volutamente (perchè nessuna azienda vorrebbe essere in perdita), ma quasi: la maggior parte dell'utile viene utilizzata per investire continuamente e massicciamente nei loro centri di R&D e in parte anche in marketing, e questo è facilmente intuibile guardando i loro bilanci. La situazione di Hype è pericolosa perchè come c'è, potrebbe sparire da un momento all'altro ma finora Tesla (nel bene e nel male) sta continuamente facendo parlare di sè, anche grazie alle realtà collegate a Musk (SpaceX in primo luogo ma non solo). E questo attira venture capitalist, è inevitabile.

I migliori produttori nell'automotive al mondo rimangono i Giapponesi checchè se ne voglia, il TPS (Toyoya Production System) ha cambiato completamente il modo di produrre in generale e la concezione di fabbrica (tecniche SMED, Kaizen Week, etc). Il problema di Tesla sta appunto nel creare economie di scala, per farlo ci vuole tempo e una grandissima quantità di denaro investito nelle fabbriche. Musk sta proponendo l'innovazione ai grandi produttori che lo stanno inseguendo nel mondo dell'elettrico, ma non riesce a rendere il processo veloce e poco costoso, cosa che molto probabilmente riusciranno a fare i grandi produttori fra non molto. E' la stessa cosa che ha fatto con Paypal, ha fondato l'azienda e ha portato un'innovazione radicale nel settore e poi se n'è "andato via", portandosi dietro tutti i vantaggi del caso (soldi, fama, brand e hype).

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Prima costruisca uno space shuttle e poi ne riparliamo.

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Lui ha ricevuto un finanziamento record da parte del presidente Obama per realizzare auto costose elettriche (cosa che non esisteva lo ammetto).
Il resto é storia, senza sovvenzioni Tesla fallirà perché non riescono nemmeno a produrle le auto.
Sulla qualità poi stendiamo un velo pietoso.

Sì, secondo me tu sei uno di quei fan che ha creato munsk tipo quelli per Jobs.

D
Dark!tetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Certamente non è l'ultimo arrivato e ha dato il suo contributo all'accellerazione di alcune tecnologie, ma meno di quanto si pensi e comunque a spese degli investitori che ad oggi si son fidati esclusivamente delle sue parole, il settore Auto è in perdita e non mi pare sia in fase di rivoluzione. Insomma se si riduce tutto in minimi termini è solo questione di soldi.

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Oppure: non riesco a produrre le auto e do la colpa al primo operaio che passa.

J
JoeMacMillan 01 Jan 1970 @ 00:00

E quello conta la spinta mediatica, che nn abbia scoperto lui la luna sono d'accordo, ma questo merito va assolutamente riconosciuto

D
Dark!tetto 01 Jan 1970 @ 00:00

E' proprio questo il punto, la spinta non l'ha data lui, al massimo gli si può attribuire il fatto che ha dato la spinta mediatica, ma nel campo dell'elettrico e della guida autonoma come ti hanno già detto non è così

i
ice.man 01 Jan 1970 @ 00:00

Telsa Auto è in perdita e si sostiene solo coi continui investimenti dovuti all'Hype
il problema di Tesla è che non ti inventi protuttore di auto
non solo fare un auto è complesso, ma lo è sopratutto organizzare la fabbrica che la deve costruire
e tradizionalmente i produttori USA sono molto indietro rispetto a Giapponesi e Europei come produttività nel settore automobilistico. Le fabbrice USA sono molto poco automatizzate rispetto a quelle EU, in particolare gruppi tedeschi.
per avere un idea guardate quanto sono ancora indietro i Cinesi, malgrado abbiano bruciato le tappe con l'acquisizione di importanti gruppi europei (Volvo, Saab, PSA-Opel)

Z
Zeronegativo 01 Jan 1970 @ 00:00

posso concordare sul fatto che alcuni lo idolatrano, ma parliamo di tesla visto che è l'oggetto dell'articolo: fosse stata l'audi di turno a proporcelo anni fa - e ti ricordo che audi vantava, ripeto, VANTAVA, il fatto di essere all'avanguardia perchè "prima casa al mondo a proporre di serie le luci diurne a led" - saremmo qua a masturbarci per i successi delle case tedesche.

V
Vash 01 Jan 1970 @ 00:00

appero'... gli americani sempre un passo avanti... non mi dai l'aumento o la promozione? ti sfankulo lo stabilimento..... bell'ideuzza....

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha stato lui!

J
JoeMacMillan 01 Jan 1970 @ 00:00

Io sono tutto tranne che un adepto di qualcuno, va riconosciuta la spinta eccezionale che ha dato in questa direzione, altrimenti mai ci si sarebbe mossi in questa direzione

G
Gios 01 Jan 1970 @ 00:00

Veramente lo hanno pensato, pensa che avevano pensato ed avevano una navicella riutilizzabile....
Poi Obama ha tagliato i fondi alla nasa e li ha passati a space x...... si chiama politica.

Ps
La nasa ha recentemente pubblicato e concluso la ricerca per il primo jet supersonico a 0 bang sonico per aprire di nuovo la via agli aerei civili supersonici in tutto il mondo riducendo notevolmente le distanze (tempi dimezzati, 3/4 ore e da Milano sei negli usa, 6 ore e sei in Cina). Ma giustamente alla nasa sono dei dec3rebrati inc4paci........ Non un ente pubblico pieno di geni a cui la politica ha tolto i fondi per far lo ai privati...

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

L'utonto medio: vai Munsk sei il nuovo Leonardo da Vinci perché dici tante belle cose.
Non importa se non le fai a noi interessa sentirle.

m
mimmmorti 01 Jan 1970 @ 00:00

Il bello e il brutto di essere un ente pubblico e ricevere (o non ricevere) "finanziamenti statali" :D
Da monopolio consolidato potresti passare ad essere follower a causa di decisioni dall'alto

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Tipico atteggiamento che relega l'Italia nella sua posizione, eccetto poche eccellenze... io sarei più bravo, io farei tutto meglio, Musk è un signor nessuno, però intanto sto qui a scrivere su hdblog. :)

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma quante falsità hai scritto?
Ti segnalerei per fake news!
Munsk non ha rivoluzionato un bel niente tant'è vero che non ha una tecnologia nuova.
Le auto elettriche servono alle case automobilistiche per rispettare le norme sulla co2.
Basta che siano a listino.
La guida autonoma che non esiste, é disponibile su quasi tutte le auto e un colosso come Bosch manco ne rileva la presenza di Tesla.

Quindi no, Munsk non ha fatto nulla e non bisogna chiedergli grazie ma sarebbe da criticare perché ha creato degli adepti come te che pendono dalle sue labbra.

m
mimmmorti 01 Jan 1970 @ 00:00

Know-how centenario per quanto riguarda i motori termici, perchè per quanto riguarda la guida autonoma se ne parla con congizione di causa da qualche anno. Base solida per un qualcosa di futuristico? E se ti dicessi che le principali innovazioni tecnologiche attuali sono nate da piccole aziende o persone singole che hanno saputo sfruttare economicamente le proprie invenzioni?

Tagliare i posti di lavoro per una azienda in crescita e che punta tutto sull'innovazione è un pò come tagliarsi le gambe mentre ci si prepara ad una gara di corsa, utilissimo se si vuole perdere in partenza. Poi definire imprenditore spicciolo Musk, può piacere o meno la sua etica/atteggiamento (è un essere umano in fondo), ma denota la poca conoscenza in materia e della sua storia. Ci sono molti approfondimenti e libri a riguardo, una lettura veloce di certo non farebbe male in questi casi, anzi.

K
KeePeeR 01 Jan 1970 @ 00:00
G
Gios 01 Jan 1970 @ 00:00

"Hai letto la sua vita su Wikipedia" o pensi queste cose sul serio?!?

Musk ha fatto tanta pubblicità e un prodotto ad oggi costoso, scadente e che non ha i numeri di scala.
Di contro le grandi case automobilistiche con un mercato consolidato procedono per step guadagnando miliardi e reinvestrendo.
Quando Toyota, BMW, Mercedes usciranno con i loro prodotti elettrici consumer......sarà il momento giusto.

J
JoeMacMillan 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma si lamentano delle Tesla?! E che dovremmo fare qnd auto con innovazioni postbelliche si rompono sistematicamente , dalle turbine dei multiair Fiat ai manicotti delle Nissan, Musk ha rivoluzionato il mondo dell'auto, è grazie a lui se si è introdotta la guida autonoma ed è grazie a lui (e dieselgate) se tutti i produttori stanno elettrificando il parco auto, è stato il primo ad esplorare e raggiungere questa nuova terra, purtroppo probabilmente sarà pure la prima vittima, ma credo che il mondo dell'auto e forse l'umanità qualche merito debba riconoscerglielo.

m
mimmmorti 01 Jan 1970 @ 00:00

Per il momento non mi pare sia ancora scappato nel deserto con i soldi dei venture capitalist, per cui lo definirei "investitore". Questione di punti di vista

A
ALDream40K 01 Jan 1970 @ 00:00

Però nessuno alla NASA ha pensato al riutilizzo del razzo in così poco tempo...

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma logico che qualcuno lo voglia sabotare, il Dottor Musk è il malvagio che vuole conquistare Marte... https://uploads.disquscdn.c...

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

la NASA aveva il monopolio e fondi ridotti al minimo.
Nel settore auto ci sono 20-30 marchi diversi con differente know-how

A
ALDream40K 01 Jan 1970 @ 00:00

Settore centenario come x lo spazio... E space X è già avanti anni luce rispetto alla NASA...

Z
Zeronegativo 01 Jan 1970 @ 00:00

nei commenti di questo articolo si riassume la mentalità del lettore medio: vogliamo novità, ma se qualcuno ce le propina è uno sbruffone che si merita di fallire, lui e le migliaia di persone che lavorano per la sua azienda. complimenti.

A
ALDream40K 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedrai che è stato il sabotatore ha creare gl'incidenti delle tesla...👍

I
I'm Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Tanto fumo e poco arrosto. Non si può entrare in un settore centenario, in cui il know-how è in mano a gruppi come Audi, Mercedes & co. e pensare di scardinare tutto con la guida autonoma (al massimo gli ha dato un'accelerata). C'è bisogno di una base solida e Musk non ci ha pensato. Che tagli i posti di lavoro: di certo è quello il problema, no? Imprenditore spicciolo.

T
Tom Smith 01 Jan 1970 @ 00:00

Velocissimo complimenti

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma lui ha i cyborg in casa! Per fortuna che ci ha avvisati che l'intelligenza artificiale può essere pericolosa.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

me la regalassero la rivenderei così da farci 60-70k € (parlo della model S)

G
Gios 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi hai battuto sul tempo 🤣🤣🤣....

Ho sempre detto che gli umpa lumpa sarebbero stati una scelta migliore non solo per la wonka musk ma anche per tesla

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahahha ora grida al sabotaggio.
Vuoi vedere che per colpa dei sabotatori Tesla dovrà chiudere?!
Maledetti dipendenti.

D
Deimos 01 Jan 1970 @ 00:00

Un mio vicino Chirurgo ha preso l'ultimo modello...gran cabina dentro ma fuori proprio non mi piacciono. Certo, me la regalassero starei zitto ah ah ah!!!

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi spiace seriamente.