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Boeing: il drone cargo trasporta 225 kg | VIDEO

Boeing presenta un prototipo di drone "gigante" in grado di trasportare e consegnare autonomamente merci fino a 225 kg

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Simone Facchetti
Simone Facchetti
Pubblicato il 12 gen 2018

Boeing ha realizzato un prototipo destinato a far parlare di sé. Non è un'aereo, non é un veicolo militare, bensì un drone. E nemmeno un drone qualunque. 

L'ultimo concept del colosso di Chicago famoso per gli aerei di linea è un cosiddetto veivolo elettrico VTOL (acronimo di Vertical TakeOff and Landing) destinato al trasporto di oggetti e verrà utilizzato da Boeing per testare la propria tecnologia di guida autonoma da applicare ai futuri veicoli aerospaziali.

Pensato per trasportare un carico dal peso massimo di circa 225 kg e dotato di otto eliche, questo "megadrone" lungo 4,57 metri e largo 5,49 metri esplora un segmento di mercato destinato a conquistare sempre maggiore importanza nel corso dei prossimi anni, in contemporanea con la crescita esponenziale degli acquisti online. 

Il CAV (cargo air vehicle) è nato dopo soli 3 mesi di ricerca, sviluppo e prototipazione da parte del Laboratorio per la Ricerca e la Tecnologia di Sistemi Autonomi Collaborativi di Boeing in Missouri e ha già completato con successo il suo primo volo di prova in un circuito privato.

Anche se l'idea potrebbe far pensare ad una virata di Boeing verso il business dei trasporti "end-to-end", in realtà il prototipo nasce per perfezionare le tecnologie di guida automatizzata da applicare nel prossimo futuro sui veivoli dell'azienda e in particolar modo di Boeing HorizonX, la divisione che ha contribuito allo sviluppo del prototipo come mezzo complementare con un eVTOL per il trasporto passeggeri attualmente in fase di progettazione da parte di Aurora Flight Sciences, un'azienda recentemente acquistata da Boeing.

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Commenti Regolamento
R
Roberto Fulghesu 01 Jan 1970 @ 00:00

una settimana per la parte volo. Il resto del tempo è servito per la vasca da bagno e per il sistema di fissaggio

d
davidebravo 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è chi è andato oltre facendosi meno pubblicità XD
https://www.youtube.com/wat...

N
Ngamer 01 Jan 1970 @ 00:00

guarda che basta informarsi un po sui droni per capire che droni come questo non sono poi cosi complessi da realizzare oggigiorno , 10 anni fa era piu difficile senza il know how e i mezzi che si hanno oggi

1
1984 01 Jan 1970 @ 00:00

bravo tu se progetti un drone in una settimana. il nobel te l'hanno già dato?

K
Ken 01 Jan 1970 @ 00:00

o magari le macchine voleranno ed arriveranno in volo direttamente loro

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

se lo bilanciano bene, anche il peso non è un grosso problema

N
N#R#S©  01 Jan 1970 @ 00:00

lol

S
StriderWhite 01 Jan 1970 @ 00:00

Finché non ti cade in testa è sicurissimo! :P

S
StriderWhite 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh, sai com'è, dopo decenni che vivi in un posto alcune persone (specie anziane) non riescono ad andarsene, troppi ricordi...
Di buono c'è che l'anno dopo hanno installato l'ascensore, e considera che in tutto il palazzo di circa 13 piani ci abitavano solo 2 famiglie!

s
steek 01 Jan 1970 @ 00:00

Tra qualche anno droni ci consegneranno la macchina!

N
Ngamer 01 Jan 1970 @ 00:00

oramai i droni si costruiscono in mezza giornata a livello di progettazione basta un flight controller , power distribution board , esc , motori , eliche , e il frame , ovviamente tutto dimensionato in base alle prestazioni che si vogliono ottenere . per il software una versione modificata di betaflight è gia una buona base su cui lavorare per aggiungere tutte le rindondanze del caso . il peso è solo una variabile in piu da considerare e il comportamento di un oggetto in volo in base a quanto pesa è prevedibile da quando esistono gli aerei . ok ho semplificato un po ma costruire un drone oggi non è molto complicato e non vedo il motivo da parte della boeing di vantarsi a livello tecnico per un drone del genere , sull lato commerciale ci puo stare .

N
N#R#S©  01 Jan 1970 @ 00:00

e' sicuro...? :D

A
Alessio Ferri 01 Jan 1970 @ 00:00

Che ci stava a fare là??

A
Alessio Ferri 01 Jan 1970 @ 00:00

È "solo un grosso drone", perché il carico di 225 kg mentre sei in aria non da problemi, il software si scrive da solo...

S
Simone Facchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

La sede è a Chicago, gli stabilimenti sono a Seattle.

N
Ngamer 01 Jan 1970 @ 00:00

è solo un grosso drone non ci vedo neinte di particolare , ovvio che piu sono grossi e piu peso possono portare e poi 3 mesi per progettarlo quando bastava una settimana a dir tanto .

S
StriderWhite 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari, magari... :D
Figurati che era una signora cardiopatica, praticamente non poteva uscire nemmeno dal palazzo!! In sostanza era segregata in casa...

M
Macco26 01 Jan 1970 @ 00:00

L'ho pensato anch'io. Forse però questa sussidiaria HorizonX sarà altrove..

E
Eragorn87 01 Jan 1970 @ 00:00

11° piano? ma davvero? ma si chiamava Rapunzel?

S
StriderWhite 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah ecco... :D
Almeno stai al 4* piano, anni fa sono andato nell'appartamento di una signora anziana per lavoro, 11* piano, ovviamente senza ascensore...a 3/4 di strada ho dovuto fermarmi a prendere fiato! :D

M
Matvej Bolkonskij 01 Jan 1970 @ 00:00

La Boeing è di Seattle comunque.

E
Eragorn87 01 Jan 1970 @ 00:00

io sto in un palazzo di almeno 30 anni fa...4° piano senza ascensore!
i condomini non vogliono metterlo perchè so tirchi!

S
StriderWhite 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma ormai non ci dovrebbe essere per legge l'ascensore in tutti i palazzi/condomini?

E
Eragorn87 01 Jan 1970 @ 00:00

Io non ho l'ascensore nel palazzo...si potrebbe usare questo

d
ducaFilbertodiMontevecchi 01 Jan 1970 @ 00:00

225kg di bamba!!