Honda e, la connettività della piccola elettrica: app remota e assistente digitale
La connettività avanzata della nuova Honda e elettrica: doppio display per l'infotainment, Assistente Digitale con Intelligenza Artificiale e app per il controllo remoto
Honda svela la connettività avanzata della nuova Honda e elettrica: doppio display touch per l'infotainment e uno per la strumentazione, Assistente Digitale con Intelligenza Artificiale, App per il controllo remoto e chiave digitale. Una dotazione che la rende una delle auto più attese di questo 2019 (la produzione inizierà nella seconda metà dell'anno).
ABITACOLO DIGITALE
Un abitacolo dalle linee essenziali e dai materiali curati, tra cui il legno, accoglie i passeggeri della futura Honda e, la citycar elettrica che Honda svelerà nelle prossime settimane. La parola d'ordine è "digitalizzazione", grazie alla presenza di cinque display a colori ad alta risoluzione che si configurano come l'interfaccia principale di tutte le funzioni di bordo della vettura.
Partiamo dalle estremità del cruscotto: qui troviamo i due schermi del Sistema di retrovisori laterali digitali (di serie), che sostituiscono (tramite due piccole telecamere integrate nella fiancata) gli specchi retrovisori esterni offrendo un angolo di visione più ampio. Non manca nemmeno il retrovisore centrale digitale, che proietta le immagini catturate dalla telecamera posteriore, ampliando così il campo visivo.
CINQUE DISPLAY
La strumentazione digitale di fronte al conducente, grazie ad un display TFT da 8,8 pollici, include informazioni essenziali utili, come il contachilometri, la potenza, il livello di ricarica, la modalità di guida selezionata e informazioni sugli ADAS e la sicurezza. Alla sua destra, integrati nello stesso pannello continuo, troviamo i due display touch LCD da 12,3 pollici del sistema di infotainment. Touch capacitivo e una logica di funzionamento simile a quella di smartphone e tablet rende questi display intuitivi da utilizzare, complice anche la possibilità di personalizzare l'interfaccia.
Grazie alla funzione side-by-side, inoltre, il conducente e i passeggeri possono sfruttare indistintamente entrambi i display centrali, selezionando contenuti, App e servizi multimediali e trasferire nel rispettivo campo visivo qualsiasi contenuto scelto. In questo modo, per esempio, il conducente può seguire le istruzioni del navigatore e contemporaneamente il passeggero può caricare una playlist musicale.
‘INTELLIGENTE’ E CONNESSA
La connettività di bordo è assicurata dai protocolli Apple CarPlay e Android Auto, dal modulo Wi-Fi con modem per connettere i dispositivi (quando l'auto è parcheggiata o in ricarica), dall'Assistente Personale e dall'App per il controllo remoto del veicolo. Con l'Assistente Personale Honda è possibile accedere alle App e ai servizi connessi semplicemente usando i comandi vocali, che sfruttano l'Intelligenza Artificiale di ultima generazione per comprendere il linguaggio naturale degli utenti. Basterà pronunciare "Ok Honda" per attivare l'Assistente, che diventerà via via sempre più intelligente grazie all'apprendimento automatico.
Grazie alla connessione dati integrata, i clienti Honda e potranno infine sfruttare l'App per smartphone per controllare da remoto diversi aspetti della vettura: visualizzare il livello di carica, lo stato del veicolo, il controllo della temperatura e la localizzazione del veicolo (l'auto sarà sempre geo localizzata e un alert avviserà immediatamente il cliente in caso di suo spostamento). Sarà inoltre possibile condividere con l’auto informazioni ulteriori effettuate da un dispositivo mobile, come ad esempio la posizione della stazione di ricarica più vicina. Infine, sempre da smartphone è possibile aprire e chiudere le serrature.
Non puoi pretendere di capire se non sei Nerd e non ami il vintage 8bit....e come puoi pretendere che una vettura iperconnessa non abbia monitor? l'unica cosa su cui sono d'accordo è che per quelli che non hanno un garage , avranno gli interni devastati dal sole...Personalmente sono gli interni più belli io abbia visto in una vettura, super tecnologici ma che richiamano il design di una macchina degli anni fine 80 inizio 90...spettacolo
Eliminando le frivolezze risparmi forse il 5% del prezzo ma elimini il 95% dell'appeal. Un affarone insomma.
Ce una uguale identica cinese che costerà intorno agli. 8000 euro... Ovviamente senza sti caxxo di 5 display
quelli che prendevano giustamente per il cuIo l'infotainment mercedes di questo cosa ne pensano?
Elettrica costa lo stesso cara. Vedi la UP elettrica che costa 30.000 euro o la Zoe, loro non hanno fronzoli.
Quindi spenderesti 35.000 euro (più o meno) e saresti contento di avere gli interni di una Panda da 7.000€...
Il primo dei suoi commenti che condivido
Ok che ogni elemento in piu' ha un costo associato, ma la produzione in serie non personalizzabile (o in modo estremamente limitato come fa Tesla) comporta che aggiungere una plancia in legno rispetto ad una di plastica ha una differenza di costo probabilmente trascurabile ma permette di giustificare un prezzo al pubblico elevato
Una Panda costa meno di 10 mila €, una elettrica come la nuova UP ne costerà 20 mila, con una autonomia bassa (per contenere i costi metteranno una batteria con capacità limitata), pur contando gli incentivi sarà comunque molto più cara, non dico che non ha senso come auto, ma capisco chi sceglie la strada delle “premium”, così farà anche FCA con la 500e.
secondfo me, il punto è che il costo verò non è lì....
se anche la facessero spartana al massimo non è che costerebbe molto meno insomma...
e a quel punto si perderebbero quei clienti interessati alle lucette e al legno senza guadagnare quei clienti con budget minore...
ripeto, mia opinione personale! :)
dubito verrà così "poco" ma si può sempre sperare! :)
Ok ma che navigatore ha? Ha almeno un navigatore tipo tesla? O tipo abetterrouteplanner ?
Perchè se ancora tesla è l'unica che impostando una destinazione ti dice dove fermarti e per quanto tempo per riuscire ad arrivare siamo messi mooolto male.
speravo sotto i 20k come versione minima
Secondo me c'è un certo panzone che dalle Canarie vi sta rincoglionendo tutti.
Ma in Fiat parlano solo di 500 elettrica. .. e chissà per quando.... Questa Honda non ha nulla di una 500... A meno che la Fiat abbia brevettato infari tondi :p
Ma perche' vedo il video in 480p?
Risparmiano pure su quello?
Ottima per andare a fare la spesa.
Ma la FIAT non l'aveva denunciata per la spudorata copia di modello?
Siccome costerà tanto per essere una citycar, se fosse stata semplice e spartana ti saresti lamentato comunque, con commenti della serie "costa cara ed ha le plasticacce".
E poi è inutile lamentarsi del peso irrisorio degli schermi, ignorando quello delle batterie.
Sei completamente fuori contesto.
Essendo elettrica non può esserlo (per qualche anno ancora), per cui, giustamente, si cerca di renderla appetibile con gadget vari è linee ricercate, deve apparire "premium".
Il prezzo lo sarà sicuramente.
secondo me parte da 26-7k€ modello base a oltre 30k€ per il full optional, in linea con le concorrenti
Almeno 30k
ma il costo approssimativo si sa?