Volkswagen ID.3: prenotazioni, prezzo e caratteristiche | VIDEO

Merdacia?

Duster GPL, 12 km al litro, costo al litro attuale 56 cent, tradotto :

2000 / 12 = 166.6 x 0.56 = 93.3 Euro

Risultato spendo meno con il GPL nonostante l'auto sia molto più grande e non ho gli stessi limiti o vincoli dell'auto elettrica :)

Io una smart eq l' ho già acquista ci ho fatto 2000 km spendendo 100 euro di ricarica mica male !

Se non hai soldi per altro, temo che te la faccia andare bene...

Ci sono soprattutto 50cm di lunghezza di differenza e un piano di carico accessibile a far preferire questa.
Poi però l'autonomia è da provare in strada; alcune auto fanno quello che dicono, altre (tipo Jaguar) hanno autonomie ben inferiori a quanto promesso.

In teoria è ottimo.
In pratica non esiste.

MB o Jaguar oggi stanno più vicini ai 25 che ai 20 (su veicoli più grandi, certo... ma non li ha costretti nessuno a fare veicoli "grassi").

Io invece avrei sempre voluto i cerchi "pieni" sulle auto per ridurre l'attrito aerodinamico. Non ho mai capito la scelta di non proporli.

Succederà tra 50 anni almeno quindi sì, sarà possibile farlo.

https://www.dmove it/news/volkswagen-riciclo-batterie-litio-2020?fbclid=IwAR2HM9N0qu_KYDPV5Heq1-Y32OQo0bdjBSwaTY7QiV6pPZ2juvITwhxyd5Q

No, ma tra auto elettriche e guide autonoma il bisogno di un'auto di proprietà, almeno in città, verrà sempre meno.
Già se penso alla mia città che è un buco mi conviene usare i mezzi invece della macchina.

Bravo, la vera domanda da porsi è : ma se tu che non ne sai una cippa te la sei posta , perchè chi è del settore non si è reso conto del fatto che in estate a malapena riusciamo a coprire la richiesta dei condizionatori? forse perchè , quando tutti avranno la necessità di ricaricare la macchina, nessuno avrà più da obiettare sulla costruzione di una "bella" e "sana" centrale nucleare in Italia...vorrei quasi giocarmi il c0gl1 0ne destro su questa mia opinione personale

Sta già facendo fuori la concorrenza, povera audi accanto.

https://uploads.disquscdn.c...

Le tesla hanno anche cerchi belli, anche un prezzo differente, anche un target differente. Spero per i possessori di tesla che siano anche efficienti.
Neri potrebbero essere belli, andrebbero in ogni caso visti dal vivo. Inoltre dai per scontato che questa id.3 avrà solo questi cerchi? Perché non anche altri in stile tesla? Quindi di cosa stiamo parlando.

Allora amici avete prenotato? Se si, cosa pensate di aver prenotato? Quale dotazione vi aspettate di trovare? Giocate anche al lotto?

Fortunatamente tra poco si troveranno anche Model S usate a 40K :)

Mettiti gli occhiali

Non mi sembra che le tesla abbiano solo cerchi orrendi. L'occhio vuole la sua parte comunque completamente neri potrebbero essere più interessanti.

Vedo che hai capito

Allora sei idoneo a rispondere

Quindi cosa facciamo? bandiamo le auto elettriche? Limitiamo il numero di auto elettriche per 1000 abitanti?

La risposta alle tue domande arriverà col tempo, con batterie maggiormente riciclabili e metodi innovativi per riciclare quelle attualmente in produzione, non vedo il motivo per (s)fasciarsi la testa adesso.

Direi di si.

Elettrica !

E quindi? ti aspettavi 100.000 preordini?
Ma se nel commento prima dicevi che non doveva preordinarla nessuno al buio. Hai un deficit di coerenza?

Ci sono già statistiche sul decadimento prestazionale delle batterie? %/anno? Tesla se non erro le riutilizza per altri scopi meno energivori (accumulatori)

elettiva? affinità elettive?

Abbastanza stupida sì

sono assolutamente d'accordo con te, però in questo caso parliamo di innovazioni "stupide" che non vanno a rivoluzionare un settore

Diciamo che lo scenario più auspicabile sarà un forte ridimensionamento del parco auto circolante in favore di alternative più economiche.

Ti potrei rispondere che la storia è piena di esempi di imprese che spingono su falsi bisogni e nuove tecnologie, non necessariamente migliori delle precedenti (vedi notch, vedi sensore impronte sotto schermo, ecc...), col solo scopo di ridare vita ad un mercato esausto.
O pensi che davvero la maggior parte degli utenti volesse telefoni impermeabili a scapito delle batterie sostituibili, o dotati di tremila fotocamere, o...

Come tecnica concordo pienamente ma il mio discorso era sul bisogno di un consumatore medio.
Le case sviluppano la tecnologia e quando la trovano usano il marketing per farti venire il desiderio.
Ragionavolmente parlando per muoversi bastano 4 ruote, un motore e un volante; abs, esp, airbag, adas... Sono accessori fondamentali per la sicurezza e confort ma si girava anche prima che li inventassero e la gente era contenta lo stesso.

In realtà col mio commento volevo intendere altro, non volevo difendere tutta l'argomentazione dell'utente sopra, ma solo l'ultima frase che è assolutamente vera. infatti in generale (e la storia lo conferma, potrei farti decine di esempi) le grandi imprese difficilmente spingono sulle nuove tecnologie o comunque su un cambio di strategia profondo. poichè spesso e volentieri si adagiano sugli allori e pensano solo nel breve termine.

Paragone del càzzo.

Un conto è la storia della fotografia analogica, il cui mercato non è stato influenzato da normative di legge di nessun tipo; caso diverso è il mercato dell'auto, in flessione da anni per motivi macroeconomici che non dipendono dal desiderio degli utenti ma casomai dalle normative di legge sempre più stringenti in materia di emissioni.
All'utente medio, credimi, non importa una beata fava del livello di emissioni del suo motore fino a quando un legislatore non gli impone di abbassarlo. Poi ci sono gli estremisti che pensano di salvare il pianeta guidando scatole di lamiera alimentate da batterie ma, a parte l'ignoranza del fenomeno globale, sono comunque una sparuta minoranza.

Più di te sicuro.

Infatti kodak ha spinto moltissimo per cambiare tecnologia..

fanno schifo

Si si, tu si che ne capisci di economia.

Il trend è avere cerchi più aerodinamici ed efficienti, a scapito del look.

Oggi no, in futuro si vedrà.
Bisogna considerare anche che l'evoluzione tecnologica porterà a consumare meno energia per km.
E' come se nel 1900 tutti avessero avuto l'auto da un giorno all'altro: non ci sarebbero state le infrastrutture necessarie per garantire il rifornimento a ciascun veicolo.

Certo, va però contestualizzato. Tesla ha fatto scalpore e il botto per ovvi motivi, il lancio di VW è differente.

Infatti se noti al terzo posto a poca distanza dal secondo posto c'e la Duster che è una auto grande, la t-roc della VW per dire sta più sotto insieme ad altri suv più costosi

Ci sono pannelli con accumulatori. Mentre alcuni contratti più vecchi prevedono l'immissione in rete dell'energia prodotta in cambio di un prezzo più alto di quello che costa riprendersi l'energia di notte.

Buonino ma la TM3 ne fece 20 volte tanti: http://www.hdmotori.it/2016...

E quando la ricarichi la macchina scusa? In inverno e di notte?

Ok ma fai parte dello 0 % della popolazione

A genova è semplicemente impossibile.

Si ho fatto rapidi calcoli...farsi una colonnina in casa è da pazzi ora come ora...l'unica possibilità è una gestione di colonnine come adesso esistono i distributori di carburante

Ne riparliamo tra 10 anni. Ora la tecnologia è tutt'altro che matura :)

Per rispondere alla tua domanda se tutti avessimo un box e la ricaricassiko solo li si. La rete di ricarica per il resto è insufficiente anche solo per pensare una migrazione massiva verso l elettrico. Sarà un processo mooooooooolto lento anche per i costi di cambio auto

...leggi la mia risposta a Felipo ......

E-gate.

Questo è la colorazione "vado dal rottamaio perché mi hanno sfondato la portiera"

Perché a quelle con motore termico non succede ?

Una domanda stupida da interessato ..ma se tutti avessimo auto elettriche riusciremmo a ricaricarle tutte?

Non credo, almeno i primi tempi avremo una crescita molto rapido lato tecnico, come sempre accade quando ci si approccia a nuove tecnologie sulle quali si riversano in poco tempo imponenti masse di capitali. Sarei stupito del contrario.

Tranne chi deve entrare in ztl ed è costretto a comprare una auto elettiva non vedo dove è il bisogno di essere i primi.

dei cerchi che ne pensate? mi ricordano troppo i cerchi di quelle chiaviche di hoverboard elettrici, secondo me erano meglio completamente neri.

ce ne vuole di coraggio ad andare in giro con quella roba, gusti strani sti tedeschi

C'era anche la Polo Benetton!
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come trasformare l'uso di droghe in assemblaggio in un'edizione limitata

cose strane

Sarebbe una degna erede di questa

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erano indecisi tra il camouflage classico e le allucinazioni da anfetamina psichedelica

No aspettano l'ultimo minuto per decidere, in base ai migliori commenti a questa notizia

....in rapporto al numero venduto non starei così sereno.....vedi atri casi in Svizzera....Santa Clara.....in altri paesi negli States e nel resto del mondo dove vengono commercializzate........stesso discorso vale anche per gli altri marchi ovviamente
RICORDO inoltre che nel caso in cui gli incendi siano dovuti a batterie agli ioni di litio come su una vettura elettrica è molto difficile da spegnere con gli estintori classici !!
....La Tesla Model S, di cui sopra, poi si è riaccesa altre due volte dopo essere stata rimossa al luogo dove è avvenuto l’incidente, e questo ha creato panico e sgomento. Oltretutto le auto elettriche sono pericolose per i primi soccorritori anche perché hanno dei cavi ad alta tensione che trasportano più di 60 volt, sono in colore giallo proprio per essere ben riconoscibili ma se un soccorritore non è preparato rischia di rimanere fulminato. E a questo proposito, purtroppo, solo un quarto dei Vigili del Fuoco in USA ha subito un addestramento per essere in grado di superare un incendio di auto elettriche e risolverlo...
I più preparati sono quelli di Fremont, in California, “casualmente” proprio nel posto dove si trova l’impianto di assemblaggio della Tesla ;)

Versione LSD Camouflage

Questa non l'ho capita

Hahaha certo! Era per riderci sù 😁

....
....
............
è l'unica auto al mondo che ha preso fuoco in un garage?
qual è il rapporto tesla bruciate in un garage/tesla esistenti vs auto bruciate in un garage/auto esistenti?

Pensi davvero che la venderanno così? È solo per camuffare.

Ma che stracazzo di colore è?

Si, la prima s'intende la beetle, la seconda la golf.

Id che significa? Identità?

Sbagli e più che Max sei Min

Quindi si comprano i disegni?

Mah secondo me sarà come in tutto un passaggio graduale.... le novità verranno per gradi

interessante

Non ha lo stesso camuffamento dei prototipi circolanti che hanno colori bianco/nero camo.
NON prenoti l’auto (per questo serve un contratto) ma ti prenoti fare il contratto in realtà. Se a settembre non ti dovesse piacere richiedi indietro i soldi e stop come ha fatto tesla (quindi queste cose non le fanno solo i crucchi)

Preordini sul NULLA COSMICO.

Pure le grafiche cammuffanti ci hanno applicato, manco hanno il design pronto 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Auto vera con la trama simile ai cammuffamenti dei prototipi che girano per le strade... FATALITÀ proprio quei motivi dovevano usare e FATALITÀ non si riesce a percepire la linea complessiva, sarà che non hanno ancora terminato il design? Se sì, chiedere di prenotarla è assurdo e solo dai crucchi ci si aspetta un atteggiamento del genere.

...data 21 aprile....Tesla model 3 in un garage......
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Sbagli. Perché ovviamente parli senza nemmeno sapere un minimo cosa comprende o meno l'allestimento.
E gli incentivi non aiutano a fare percepire l'effettiva qualità o meno del prodotto.

Basta guardare il prezzo e le dotazioni :)

fasce differenti

Bè per ora la Model 3 base disponibile in Italia parte da 48'000€.. okay che non è quella più economica ma per ora la differenza c'è :)

10.000 folli nelle prime 24h....

http://www.hdmotori.it/2019...

basta?

Elementare, basta vendere a prezzi carissimi i ricambi delle elettriche. Costi di produzione bassi (produzione di pochi pezzi, minori costi di distribuzione, personale, ecc...) e prezzo di vendita alto, praticamente il Vaikhunta di qualsiasi industriale.

i consumatori sono in balia del marketing e delle leggi.
pensa a 20 anni fa; avresti mai chiesto adas, retrocamere e quant'altro? non credo mentre ora.
stessa cosa per i motori. uno chiede solamente un ottimo rapporto prestazioni/consumi non certo un nuovo tipo di motori.

"Il mercato VUOLE l'elettrico"

L'hai sentito dal barbiere o l'hai letto nella posta del cuore di Gente?
Gli unici che vogliono l'elettrico sono i costruttori per cercare di ridare smalto ad un mercato ormai asfittico.

beh panda ed y sono le più vendute da anni ormai. dacia tanta roba in termini di vendite.
comunque le panda vanno tutte giù mi sa perchè da me ci sono ma si vedono ben altre auto rispetto alle più vendute su scala nazionale

il problema è che quella è la dotazione di serie e non avrà nulla... Rispetto alla model 3 base siamo lì come prezzo

beh in linea. le tesla model 3 sono più grosse e pesanti ma anche ben più filanti grazie alla coda e visto che si misura a 90km orari direi che è un buon risultato quello di vw

Luigi Melita

A questo minutaggio, tra quel che si sente e anche per quel che si vede, hai fatto proprio un bel pastrocchio ;)
https://youtu.be/_iLp50sgnFY?t=79

Sono 14 kwh/100km, e dipende sempre dal piede, dalla capacità di guidare una macchina del genere e dal tipo di percorso.
Da spritmonitor ( consumi reali degli utenti):
le tesla sono sui >14kwh/100km
le Ioniq sono sugli >11/12
le golf e sui >13

La tendenza sta cambiando, i soldi son finiti, questa sono le vendite di aprile 2019 in Italia

https://uploads.disquscdn.c...

Il problema di fondo è il vomito mentale...

Se acquisti un'auto del genere per viaggiare in autostrada sei uno stolto e meriti di passare la vita a cercare colonnine.
Come chi compera il diesel per fare 1000km/anno.

Per l'autostrada ci sono le plug in, volendo un'alternativa al motore termico.

per essere un segmento C è alta...

ma i costi per i ricambi sono molto più elevati sulle auto nuove, schermi, fari, elettronica, parte elettrica, batterie, inveter, motore, tutti i vari sistemi di connessione....

Sicuro al 100%, poi ne arriveranno di nuovi!
In futuro ci saranno auto Samsung, Sony o Hoover...

Secondo la logica che in media un'auto tradizionale monta 10.000 componenti, una elettrica invece ne monta 3.000.
Il solo motore a combustione ha bisogno del cambio regolare di olio, filtro olio, filtro carburante e filtro aria.
Un motore elettrico può durare 2 milioni di km senza niente.
Altro esempio auto tradizionale in frenata consuma pastiglie freno e dischi in maniera più incisiva, una Tesla a 100.000km ha le pastiglie quasi nuove...

Anche a te sfugge qualcosa. Non ti interessa l'auto? non devi spendere 1000€. Punto.

Di solito scrivere che "immagazzinare energia è di per sé pericoloso, a prescindere da come lo si faccia" è quel che rispondo a tutti coloro che si allarmano per le "batterie esplosive" ;)

https://www.youtube.com/wat...

Respirare gli scarichi di diesel e benzina in città è un toccasana per la salute!

In un vecchio video parlavano di una potenza di 125 kW (170 cavalli).

Presumo cambino le potenze in funzione al pacco batteria, quella base "dovrebbe" essere da 140cv.

Concordo. Il rischio c'è per qualsiasi combustibile o sistema che immagazzini energia, va valutata la probabilità che succeda un guasto.
Ho un dejavù, “le tesla che prendono fuoco” e “incidenti con l’autopilot” poi si scopre che si tratta di casistiche utili solamente per pubblicare fakenews/clickbait.

No è per tutti

perchè dovrebbe esserlo?

Giocando. Ma per favore. E la confronti con la fuffa Tesla pure.

Non ho fatto i calcoli precisi ma 550km di autonomia dichiarata con 77kwh di batteria sembrano buoni, dal punto di vista della efficienza...

A me piace! Parere personale, ma 300km di autonomia (circa) mi sembrano sufficienti, ed un prezzo quantomeno abbordabile con gli incentivi anche se ancora altino. Però un modello così ci voleva, speriamo ne seguano tanti altri ed aggiungano un po' di scelta. Oltre ovviamente ad aumentare la presenza delle elettriche per strada e si spera anche delle colonnine.

Il rischio c'è anche con quelle a gas (e anche a benzina), eppure il metano non ha limitazioni e per quelle a GPL sono state ridotte nel tempo.

Questi i primi casi più recenti che ho trovato:

- Metano
https://bnn.de/lokales/achern/gefaehrliche-verpuffung-beim-tanken-in-achern-gas-auto-explodiert

- Questa non si sa ma altrove avevo letto che era alimentata a gas
http://www.torinotoday.it/cronaca/esplosione-auto-canova-pogliani-leini.html

- Qui invece si parla di 3 mila auto a fuoco senza motivo, con 1 morto e un centinaio di feriti
https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-04-01/complaints-about-hyundais-kias-catching-fire-prompt-u-s-probe

Il rischio c'è 👍

Cioè sei un fanatico Tesla e non sai manco che la standard range plus con 415 km dichiarati per il ciclo WLTP ha una batteria da 62 Kwh e una autonomia reale di 380 chilometri nelle migliori condizioni

Perché dovrebbero esplodere?

L'offerta di cui parli mi pare sia per le aziende, non per i privati. Ma il sito è uno schifo, non ci si capisce niente.

questa non è ancora stata testata, come minimo occorrerebbe attendere per esprimersi su cosa è meglio

Nel nord-est o nord-ovest non vedo così tante macchine usate

Insomma...

Nessuno compra ma qualcuno prenota.

Non ho letto il regolamento ma se funziona come la Tesla, i soldi sono rimborsabili fino al perfezionamento del contratto, anche dopo il test drive.

Veramente la tua premessa riguardava i morti per l'estrazione del coltan, lo smaltimento delle batterie e l'elettricità prodotta con gli idrocarburi e ancora prima citavi ricerche assai ben documentate sul ciclo di vita. Comunque ti ho riposto punto per punto, anche sul presunto gombloddo delle multinazionali, perciò non ho interpretato un bel nulla.

Quindi, passando anch'io dal tu al lei: pensi pure di essere stato frainteso e mantenga pure il suo disordine mentàle se ciò la conforta.

Cordiali saluti anche a lei, tu.

Qquesto è il risultato della linea tenuta negli ultimi mesi, centinaia di articoli basati su aria fritta e concept, poi quando si cercano i dati reali rimane ovviamente fumoso...

Ma chi è il folle che compra una macchina senza averla mai vista dal vivo, senza esserci salito sopra e senza nemmeno una recensione a riguardo?

Non sarà così perché le auto hanno sempre.piu elettronica e componenti, vedrai che sarà sempre molto florido, cambierà solo tipologia di prodotto venduto da meccanico ad elettrico ed elettronico, un faro a led costa enormemente di più di quello della.mia alfa 147

quello è pure il problema minore, il vero grattacapo è che l'elettrico è una tecnologia elementare e di conseguenza si ritroveranno con un'infinità di nuovi costruttori concorrenti.

500 milioni di sesterzi

Se avessi ben interpretato quanto da me scritto, avresti colto il senso della mia critica che non verte in maniera specifica a favore o contro dell'elettricità o del diesel o del benzina o infine del gas o dell'idrogeno: io critico le modalità con cui si impongono delle scelte (da parte delle multinazionali e di chi le controlla) prescindendo da ragioni ecologiche e/o funzionali ma semplicemente per mantenere o aumentare le vendite. Poi mantenga pure tutte le sue idee, che certamente sono valide ma che partono da premesse diverse.
Cordiali saluti

Ma con tutte queste batterie i parcheggi sotterranei ke fanno per la sicurezza ?? Sarà l'ennesimo divieto al primo boom??

Secondo la logica che il mercato dei pezzi di ricambio, florido e pasciuto, verrà quasi distrutto dal fatto che in una macchina elettrica ci siano meno cose in grado di rompersi.
Non vuol dire che non vi sarà più un mercato, ma che andrà rivisto. E, come in tutte le cose, i soggetti principali sono restii a veder mutare il mercato per come lo conoscono. Vuoi per il rischio di veder saltare le posizioni di forza, vuoi perchè non sono in grado di anticipare i tempi.

Ne parlavo con la mia compagna lo scorso mese, secondo me il periodo 2020/2025 sarà il peggiore per cambiare macchina. Tra elettrico e guida autonoma si rischia di spendere decine di migliaia di euro per un veicolo che dopo pochi anni sarà largamente superato.

Finalmente una elettrica concreta che farà concorrenza a Tesla

Secondo quale logica?

Infatti si vendono molte più usate che auto nuove

Proprio perchè hanno un sacco di soldi ed un sacco di fabbriche (e dipendenti) da riconvertire all'elettrico, mi sembra un approccio condivisibile partire con i piedi di piombo... Tutti gli altri brad tradizionali sono messi peggio di vw

non lo hanno ancora dichiarato, si deve aspettare settembre con la presentazione ufficiale al salone di francoforte

Il prezzo medio di acquisto delle auto nuove in Italia è circa 20.000 euro

Per come la vedo io mi sembra un approccio sensato... sono consapevoli che per tanti motivi una conversione più veloce all'elettrico non sarebbe per loro sostenibile.
Insomma a me l'approccio vw dopo lo scandalo dieselgate piace... Hanno preso una scelta (conversione all'elettrico) e stanno mettendo le fondamenta perchè ciò avvenga.
Tutti gli altri brand tradizionali al momento mi sembrano indietro

Nemmeno per la 488 Pista si aspetta così tanto.. 😂

Dipende da quanto distante sei dal mare :D

Quindi contemporaneamente si è passati dal rumor al "prezzo ufficiale" a nuove ipotesi sul prezzo. Una parabola insomma.
Non è molto chiaro...
un preordine sulle ipotesi :D

Io piú di 15000 per una macchina nuova o usata che sia non li spendo e anche la maggior parte della gente, perché non le pagano con i fondi europei le batterie? 😅

Se è per questo, sono morti e continuano a morire in centinaia anche per accaparrarsi i giacimenti di petrolio ed estrarlo e poi prova a pensare al fatto che la benzina (malgrado sia "verde") una volta bruciata è bruciata (proprio nelle città, dove si concentra la maggior parte dell'umanità, la quale s'intossica con lo smog).

Invece le batterie, dopo aver perso il 30-40% dell'efficienza (alcune Tesla dopo 300 mila km conservano ancora il 90% della capacità) possono essere riutilizzate nello stoccaggio dell'energia (rinnovabile) e solo dopo essere riciclate o smaltite. E poi pensa che queste sono la versione 2.0, in futuro non potranno che migliorare, così come potrà migliorare l'impronta di carbonio per la loro produzione

- mckinsey
https://t2m.io/cK4h1dCw

In Germania, come in tutti i Paesi Europei si sta andando verso la decarbonizzazione, infatti di recente le rinnovabili hanno prodotto poco di più rispetto al carbone. Invece in Italia le centrali a carbone rappresentano circa il 13 % della produzione. Il resto è suddiviso quasi equamente tra rinnovabili e gas. Il quale è meglio che bruci in efficienti centrali piuttosto che in milioni di inefficienti motori.

- BloombergNEF
https://t2m.io/K1TAHcjh
- UCS USA
https://t2m.io/7FvqQyAH

Salùt.

p.s.
- Il mio frigo A+ ha 17 anni (quando arriverà la sua fine dovrà essere obbligatoriamente ritirato e smaltito) quelli di una volta avevano gas che inquinavano di più e consumavano più elettricità, un po' come tutto il resto, infatti oggi consumiamo (anche grazie all'efficienza energetica) tanta energia elettrica quanta ne consumavamo negli anni '90.
- Praticamente in città mi muovo esclusivamente in bici perchè è più comodo, più salutare, più economico ed anche più ecologico della mia ibrida che uso praticamente solo in extraurbano.
- Va bene non credere alle favole ma nemmeno pensare che dietro ogni azione umana si nasconda un gombloddo o che l'ecologia, oggi, non possa anche essere profittevole.

Volere è potere ;)

Le colonnine arriveranno da sole insieme alle auto (anche i benzinai hanno seguito lo stesso percorso) ma prima devono installare le Fast, soprattutto sulle tratte autostradali e statali, quelle sono davvero necessarie per poter viaggiare dato che ad oggi, e per un po' di tempo sarà ancora così, chi acquista un'elettrica ricarica a casa, succede la stessa cosa anche in quei Paesi dove ci sono più colonnine e più auto che da noi.

Quanti cv avrebbe ?

A parte che ho fatto esplicito riferimento alle colonnine di alcuni supermercati e centri commerciali.

E poi dipende da quanta strada fai (perchè con 20 kWh una Kona fa anche più di 100 km); dipende se hai una plug-in o un'auto solo elettrica; se hai solo un 3 kW o anche di più, dato che si possiede un auto elettrica e magari, proprio per questo si ha anche un accumulo.

vero cio che dici ma ripeto che vw non ha mai regalato niente. con 30k di sicuro ti trovi l auto piu base della fiat punto sole! per carità avrà park assist di serie e SPERO applecarplay e android auto ma tutto il resto....pagareee

Fosse per me imporrei per legge che devono esserci tot colonnine di ricarica per abitanti con patente per comune o per auto legate agli abitanti del comune, e non è difficile sapere questi dati, a quel punto decidi una ratio / percentuale, pure un per cento e via, i comuni si dovranno poi adeguare entro tot tempo

Ma questo lo so, comunque è più potendo che volendo xD

Devi confrontare il dato di vendita delle auto elettriche.
Nel 2018 solo la tesla model 3 ha venduto più 100k... tutti gli altri modelli sono ben sotto questa soglia...

Con i soldi che hanno, potevano fare meglio. Continuo a puntare su Tesla che è meglio :)

Vallo a spiegare in primo luogo a chi muore in Africa estraendo a mani nude il coltan, e poi prova a pensare al fatto che le batterie devono poi essere smaltite, e ancora al fatto che gran parte dell'energia elettrica si produce con idrocarburi (in Germania sopratutto con il carbone che ecologico certo non è...).
Ciò detto, personalmente utilizzo una macchina ibrida, ma più per le agevolazioni che per effettiva convinzione che possa essere più ecologica.
Quanto al resto, le legislazioni e le opinioni al giorno d'oggi hanno principalmente valore ai fini commerciali per i grandi produttori dei settori interessati. Servono a facilitare le vendite. Vale per le TV, per gli elettrodomestici e per tutto il resto. Se vuole credere alla favola dell'ecologia....
Una volta un frigorifero funzionava per 20 anni senza problemi. Oggi sono ecologici, AAAAA++++ ma dopo poco si "rompono" e occorre sostituirli..... E i costi di smaltimento e dei prodotti sostitutivi? Forse occorre cambiare la visione delle cose. A volte il presunto progresso sarebbe più corretto definirlo regresso..... Considerato l'enorme spreco di risorse di ogni tipo che comporta.
Cordiali saluti

Mi piacciono perché le odia Greta tunderb!

Fammela conoscere allora! Magari abbiamo gusti simili. Però non deve essere farcita. Solo provata da te

Non arriveranno più tesla, le blocchero sulle portacontainer e anche se i giudici comuni.sti mi indagano voi mi voterete l'immunità.
Bacioni dalla desolate terre del nord

mi resta difficile pensare che in 1-2 anni "ammortizzi"

A fronte di "molte ricerche assai serie e documentate che parlano di aumento complessivo dell'inquinamento derivante dal ciclo di vita del prodotto rispetto alle tradizionali auto con motori a combustione (anche diesel)" ce ne sono altrettante, ugualmente serie, che smontano quelle da te citate e affermano il contrario ;)

Ottima cosa che arrivi anche VW nel settore, ma la ID 3 non mi sembra niente di così eclatante e rivoluzionario come lo presentano.

La versione intermedia che arriverà tra un anno avrà specifiche simili alla nuova Zoe da 50 kWh che uscirà nel 2020.
E presumibilmente l'attuale Zoe avrà una riduzione di prezzo.
Poi bisognerà bene vedere prezzi e dotazioni, ma siamo lì...

se compri la id ti danno pure un lg g8 tinq!

attento a commentare troppo che ti infarciscono la compagna/moglie :)
bacioni

con i porti chiusi in italia non arriverà più nessuna tesla, le tesla devono tornare a casa loro, Siri e di maio vuole una vw id3, la tav serve per portare in italia le id3.
bacioni a te e ai tuoi succhi gastrici in subbuglio

Lol cioè stai discutendo da un'ora e non sai nemmeno che c'è stata una presentazione di un'ora e mezza tenuta con Jürgen Stackmann sul palco? con la macchina dal vivo? Ci sono diversi video su youtube
Davvero non ho parole....

Lol cioè stai discutendo da un'ora e non sai nemmeno che c'è stata una presentazione di un'ora e mezza tenuta con Jürgen Stackmann sul palco? con la macchina dal vivo? Ci sono diversi video su youtube
Davvero non ho parole....

prima la vw, le tesla le carichiamo a casa dei loro proprietari e non a casa nostra. vedrai dureremo 5 anni insieme ;)

bacioni

ah ma sei uno che fa flame e basta. ok ti perdono

come quando usci la tm3 o sbaglio? era un prototipo, non si conosceva nemmeno la capacità delle batterie ma solo l'autonomia, non si conosceva la potenza ne PREZZO E DATA DI USCITA.
se questa di vw è aria fritta tesla con la model 3 ha aperto una friggitoria da fari invidia a quelle del mac!

ti ho risposto sopra teslaro grillino. vw ha copiato tesla (a cui va riconosciuto il merito di averi introdotto questa nuova idea) ovvero ha presentato un auto senza farla toccare a nessuno (non è un rendering, c'era l'auto) ma almeno hanno avuto la decenza di dire subito il prezzo della versione che si sarebbe preordinato (40000euro)

eh ma quando ci sarà il contratto con questa non devi più spendere nulla. dai stai facendo polemiche sul nulla cosmico.
poi, come per tesla, prima di firmare il contratto può semplicemente annullare tutto e riprendersi i soldi quindi cosa ci perdi? i due euro di interessi che ti da la banca in questi mesi (se va bene)?

Scusa ma quando ci sono stati gli ordini della model 3 non si sapeva manco come fossero gli interni, ne le dimensioni del pacco batterie o il range preciso, la macchina praticamente esisteva solo come guscio quindi di cosa discutiamo?

Infatti nessuno sta tentando di dire che Tesla non sia stata importante nella transizione all'elettrico ma parlare di forza del brand per un costruttore che produce 500k veicoli l'anno se permetti è da sbellicarsi dalle risate.
Per altro io non ho criticato i clienti tesla, ognuno i soldi li spende come vuole, è solo che non capisco perchè 1000 euro per prenotare la ID non vanno bene mentre per la Model 3 si.
Considerando che però non sei qua per confrontare le tue opinioni con gli altri ma solo per sparare a zero direi che la possiamo chiudere qua, d'altra parte voi Teslari siete più integralisti del sultano del Brunei....

Ah guarda che a me non interessa, puoi fare quel che ti pare ma sappi che il 60% della prima tranche è già andata e dubito che qualche italiano abbia imparato a cagàr denaro, quindi magari a te non conviene invece a qualcun altro sì.

Dopodichè, ho dato un'occhiata su Autoscout dove su 3000 Ford Focus del 2007 ce ne sono 50 a meno di 2 mila euro, perciò a loro converrebbe ma come converrebbe anche ad altri che cercano di venderla a 4 mila e non ci riusciranno. Ma nessuno ti obbliga, se pensi che la tua auto valga di più la vendi privatamente e prendi i 4 mila, qual'è il problema?

- "Quindi il vero bonus sono i 4000 , se tu non hai nessuna auto non esiste nessun bonus"... Eh?

Lascia perdere è un crociato Tesla a cui è salita la bile perchè VW ha presentato un veicolo elettrico

A parte il fatto che io non l'ho comprata ma cosa c'entra col discorso dei preorder?
Per altro io Tesla non la nominerei proprio visti i recenti risultati.
Comunque se la macchina non ti piace mica nessuno ti obbliga a comprarla, ma questo atteggiamento da leone da tastiera proprio non lo capisco

ma hai letto l'articolo? li c'è un'auto vera con qualche colore sgargiante e basta. tesla ha fatto la stessa cosa facendo vedere dei prototipi che non marciavano e pochi potevano toccare con mano!
poi scusa hai mai comprato un'auto nuova? quando la ordini non ti chiedono una caparra? si ed è più salata dei 1000 euro richiesti qua.
si compra al buio? non direi perchè almeno qua i prezzi ci sono mentre tesala non ha detto nemmeno il prezzo se non il fantomatico 35k dollari che ad oggi non c'è ancora sul mercato!

http://volkswagen.gomexlive...
Ma prima di commentare vi informate?

A mio parere l'auto elettrica è solo il nuovo escamotage dei produttori per rimpiazzare il parco auto. E di fatto vi sono già molte ricerche assai serie e documentate che parlano di aumento complessivo dell'inquinamento derivante dal ciclo di vita del prodotto rispetto alle tradizionali auto con motori a combustione (anche diesel). Forse una vera soluzione si poteva avere con l'auto ad acqua, da cui estrarre per elettrolisi l'idrogeno da usare poi come carburante.... Ma ovviamente fino a quando non si riuscirà a privatizzare le fonti d'acqua a nessuno sarà permesso di commercializzare un simile mezzo.
Alla fine i veri interessi che muovono tutto sono quelli inerenti il vil denaro. Il resto, ecologia confort di marcia prestazioni vengono ovviamente tenuti in subordine...
Tutto ciò detto, mi sembra che l'autonomia delle due versioni sia assai minima, insufficiente, e inferiore a modelli già esistenti sul mercato. Da VW ci si aspetta di più e di meglio è non è certo il prezzo che può invogliare.

Per la forza del brand basta vedere i preorder della model Y come sono andati, ah no scusa il dato non lo hanno rilasciato chissà come mai...
Che poi il commento è davvero ilare, VW è il più grande produttore di vetture al mondo, l'hanno scorso quasi 11 milioni e Tesla sarebbe un brand più forte quando ha prodotto meno di mezzo milione?

Ma quali rendering? Vatti a vedere i 1000 video della presentazione che ci sono su youtube, o il video di fully charged che l'ha provata in anteprima in sud africa e ti levi tutti i dubbi

e prendere il primo lotto vuol dire avere alte probabilità di avere problemi di ogni genere visto che l'auto è nuova in tutto

quest auto mi incuriosisce parecchio ma il problema rimane sempre il prezzo . mi scoccia davvero tanto USCIRE piu di 20k per un auto ma potrei farlo se ne vale la pena . 25k tetto massimo da non superare mai . ( quella da 45KWh non la considero )

Nel video dell'Innominato viene sbagliato anche qualche dato. Il comunicato ufficiale di VW dice "target price under 30.000 euro"

alle slide di vw, sono 30k secchi in Germania (il video è della concorrenza e c'è l'innominato)

lol.
tesla non ha fatto la stessa cosa la model 3 (che fu presentata nel 2016 come prototipo) e prima ancora con la model x? informatevi prima di scrivere scemenze
apple non la cito nemmeno perchè non si sa se sta effettivamente sviluppando qualcosa con delle ruote

Ah guarda io mi tengo stretto la mia gpl e se ne parla avanti che i soldi non ho ancora imparato A cagarli :)
I 2000 sono i soldi che ti vengono dati se tu dai a loro un auto da rottamare .
Quindi il vero bonus sono i 4000 , se tu non hai nessuna auto non esiste nessun bonus .
I 2000 sono comunque dati dalla tua privazione di un tuo bene comunque sia .

nuova era, nuova estetica, nuova tecnica.
questa id3 è carica e anche ben proporzionata grazie alla gommatura generosa.
il problema sono gli interni (si intravedono in alcune foto e saranno simili a quelli della el-born) che sono veramente scarni. sono un'amante delle plance avvolgenti con una bella divisione tra i sedili grazie ad un tunnel prominente-

e perchè solo tesla ed apple possono fare certe cose??'

Eppure sull'articolo hanno scritto meno di 30000. A chi devo credere?

Io leggo: "Il prezzo di Volkswagen ID.3 è ora ufficiale: "meno di 30.000 euro" per il modello base"

premesso che l'estetica è opinabile non ti piace questa (che si capisce ancora poco per i colori) e ti piace la kona? piuttosto che quel tombino su ruote vado a piedi!

Molto probabile che in futuro le colonnine gratuite spariranno anche se non è detto, perchè comunque attirano clientela. E poi secondo alcuni analisti il costo dell'energia è destinato a scendere, soprattutto di giorno, grazie alle rinnovabili.

Comunque, in Italia, fra 5-6 anni, a meno che non accada qualcosa di particolare non ci saranno chissà quante elettriche, dato che più o meno tutte le previsioni concordano nel ritenere che nel 2030 ci saranno 6 milioni di elettriche, di cui solo il 25% sarà BEV

in realtà sono 30k esatti stando alla presentazione. non un euro di meno, forse è finita l'ipocrisia del "999"

e` un vantaggio non da poco per chi e` interessato al prodotto (fatti loro acquistare un prodotto a scatola chiusa). Potranno sempre tornare il prodotto indietro e riavere i soldi. Si parla di 1000 euro, cifra ancora contenuta (almeno per me e` stracontenuta), mettere in mezzo le banche mi sembra fuori luogo dato che in genere i soldi da investire sono maggiori per dare un senso al guadagno.

quando compri un auto non dai una caparra? sì ed è più cara! per una golf sono almeno 2000 euro che rimangono bloccati anche per svariati mesi se la ordini a benzina (tempi di attesa di 7-8 mesi anche)

una qualsiasi auto elettrica, ad oggi, non può essere l'unica auto di famiglia perchè, per quanto grosse possano essere le batterie, un imprevisto che richieda un pieno veloce e molti km può sempre capitare.
oppure una vacanza in zone (ancora moltissime) non coperte da colonnine rapide; è impensabile perdere una giornata in un posto perchè l'auto è scarica e servono ore ed ore per ricaricarla

30mila per mille fa 30 milioni...
Tu credi veramente che VW abbia bisogno di 30 milioni di euro?

Nel paragrafo di cui si parla c'è il link all'articolo con tutti i dettagli relativi all'Ecobonus

Ti facevo solo notare che volendo, l'elettricità puoi non pagarla. Tutto qui.

se la prenoto mi danno quella con le strisce rosse?? :)))

Fermare dei soldi senza un ritorno non è conveniente, di solito le banche lo propongono in cambio di tassi di interesse più vantaggiosi. In questo caso l'unico vantaggio è avere un auto prima di molti con l'incertezza sulla qualità finale del prodotto che non è certo un plus.
Non è questione di italiano medio, è questione di sapere come spendere i propri soldi o in questo caso come investirli

Per carità può essere che sarà così, oppure può essere che non lo sarà, il punto è che criticare prima di sapere le cose mi pare prematuro e in ogni caso rimane la segmento C elettrica meno costosa del lotto, anzi meno costosa anche della e-208 che parte da 31k ed è una segmento B

come ci a sempre abituato Vw ogni optional sarà una parte del corpo che ti verranno a prendere! vorrei ricordare l'attivazione del pulsante "voice" di serie nelle autoradio che richiama l' assistente vocale vw...220 cucuzze e va anche male!

Un anno é il.minimo di garanzia per legge poi ci sono quelle per gli anni aggiuntivi a pagamento

Diverso funziona anche con le colonnine enelX e per il prezzo guarda bene il sito che c’è

che non rivedi ma che hai la sicurezza di rivedere. Pensa quando li presti a quei negozi dove non hai alcuna garanzia di rivederli. Stiamo parlando di 1000 euro, non 10mila o 50mila. Vabe`, e` molto per un italiano medio.

Che siate i 1st (primi) beta tester! Minimo attendo la 2nd!

Possono essere richiesti anche prima della presentazione di Settembre e servono per "prenotarsi" il primo lotto di produzione

E intanto gli presti 1k che per 4 mesi non rivedi. Il preordine non è un investimento ma solo un aiuto alle case madri che devono produrre. Non ci vedo molti vantaggi per l'utente nell'anticipare dei soldi alla cieca

"Siete passati dal dire": prima erano rumor (chiaramente indicati come tali), ora sono notizie ufficiali. Il prezzo al netto di incentivi è solo un'ipotesi con lo sconto massimo, c'è il link allegato per poter approfondire

Non ho 5 figli, mi dispiace passo

ma daiiii pensa al falò alla sera, una chitarra e qualche canzonetta italiana, le stelle cadenti, qulache litro di buon vinello... cosa c'è di meglio?

Io no di sicuro

24 mila con gli incentivi mi pare un ottimo prezzo, visto che ad esempio una corolla viene poco meno di 30.000 euro
E' da valutare se può essere l'unica auto di una famiglia...

Chi fa tanti chilometri però non si prende certamente un elettrico per passare metà del suo tempo a ricaricare l'auto.

Senza conoscere la dotazione non sgancio un euro.
Siete passati dal dire che ne costerà 24mila al dire che ne costerà meno di 30mila con incentivi da applicare come se gli incentivi non fossero limitati e come se tutti avessero un cesso a pedali da rottamare per raggiungere i 6mila di incentivo.
Suggerirei meno leggerezza nel dare le news.

Ma dire che costerà 24000€ è presumere che tutti abbiano un cesso al massimo euro4 da rottamare...

sicuro? Ormai si vive in tenda pur di prendere queste macchine

Si ok, ma penso che la maggior parte delle persone la macchina elettrica se la ricaricano in garage di notte a spese loro.

Se poi uno ha una villa / villino è un altro discorso, in quel caso io personalmente avrei già preso in considerazione da tempo l'idea di farmi un impianto FV :)

Non credete che con "sotto ai 30k" intendano piuttosto una furbata come 29900?

Dovrebbe restare sotto ai 30k comunque

Se non aggiungono o alzano le accise, perché oggi sull'energia elettrica già ci sono

Preordini ad occhi chiusi e a Settembre quando verrà presentata ufficialmente puoi decidere in tranquillità se tenere il deposito o avere un rimborso del 100% sul preordine

Presso alcuni supermercati e centri commerciali ci sono anche le colonnine gratuite e se si avesse un impianto FV con magari i primi conti energia, il rischio di ricaricare a casa sarebbe quello di guadagnarci ;)

ma foto ufficiali degli interni della versione base e full per vedere materiali e qualità?

in italia ci sono gli incentivi quindi il prezzo dovrebbe essere lo stesso

Devi avere le colonnine di duferco, però. E sul sito a me da prezzi molto maggiori: 400 kwh a 140€.

Infatti ho specificato "per chi fa tanti chilometri come me" :)

Resta però da tenere in considerazione alcuni fattori, come il mercato dell'usato, voglio dire, attualmente se compri una auto con motore a combustione, che magari è fuori garanzia, il concessionario ti da un anno per legge, almeno per i guasti più gravi come al motore.

Per le batterie il discorso è un pò diverso visto che quelle sono destinate a deteriorarsi, quindi se io magari faccio 100mila km, tecnicamente di garanzia dovrebbero avere altri 60mila km, ma sul mercato poi vendendola usata la cosa come si pone? nel senso un eventuale acquirente valuterà maggiormente il chilometraggio rispetto alla aspettativa di vita delle batterie, oppure un venditore che garanzie ti potrà dare?

Mha non saprei, visto che si parla della piattaforma elettrica del gruppo PSA (a cui pare interessata anche FCA).
Probabilmente è definitiva e non una cosa raffazzonata come la 500 per gli USA.

È ovvio che l'auto da rottamare deve valere meno di 2 mila euro, come potrebbe essere una Euro 1 di 26 anni fa o una Euro 4 di 13 anni fa, altrimenti la vendi privatamente e prendi i 4 mila.

60 milioni per quest'anno, più 70 milioni per i due anni a seguire. Ma se 4 o 6 mila euro ti fanno schifo prendi un diesel e magari pagaci il malus.

Non ho poi capito cosa siano quei 2 mila euro di cui accenni alla fine.

La vera differenza è che la e208 è una compliance car che peugeot ha fatto per rispettare le normative imposte ai costruttori e che li obbligano a produrre un minimo quantitativo di auto ad emissione zero. Se peugeut dovesse mai ricevere un numero significativo di ordini non hannp modo di soddisfare la domanda.
Sulla ID.3 vw invece vuole puntare molto e prevedono di venderne 100.000 all'anno.

Avere garanzia per 160.000 km non è poco... Che a te (e anche a me) non bastino questo è un'altro discorso. In "teoria" la batteria è l'unica cosa che si dovrebbe rompere...

anche negli altri tranne AP, quindi siamo più o meno li

L'autopilot è già incluso nella versione da 48k. Il resto degli optional non sono necessari.

il TCO non comprende il costo della vettura, quindi è al massimo, secondo Wv, sulle 20K ipotizzate di costo per 5 anni = 6k euro.

il problema sono i punti di ricarica, pressoché assenti dalle mie parti e dove ci sono, soprattutto nei parcheggi(superstore e simili), davanti è c'è sempre qualche auto non elettrica parcheggiata, quindi inutilizzabili.

la model 3 standard costa 48

Comunque anche l'elettricità la paghi, di meno ma la paghi, idem l'assicurazione, il bollo no, o almeno in Italia dipende dalla Regione, relativo al costo di una auto elettrica si intende

Per i limiti che hanno le auto elettriche rispetto a quelle convenzionali insomma dai

in Full opt non cambiano tanto di prezzo

Ah già vero, non stavo pensando che c'è anche elettrica la 208 :D

Sono 3 auto che hanno prezzi parecchio diversi. Il design è opinabile e per me non è male.

la e208 parte da 31k euro

Stesso prezzo???

Beh è pur sempre un inizio, io non la trovo male, magari tra una decina di anni con autonomia raddoppiate e costi dimezzati di acquisto ci farò un pensiero, per ora vado a GPL

Edit : comunque l'avevo detto l'altro giorno che sotto i 30mila euro significava che costava 29.990 euro :D

Edit Doppio : non avevo letto il limite di garanzia a 160mila km, pochini per chi fa tanti chilometri come me, li brucio in 5 anni

Ma no, ho scritto male ma non ho mica detto pre o post, non inventarti le parole! XD Ammetto di aver scritto male, ma ho scritto "con" per dire 30k euro e hai anche l'incentivo! ;) Non sto a riscriverlo, comunque dai, ci siamo capiti! :) Ho scritto alla veloce senza rileggerlo, colpa mia!

Sto parlando di prezzi: la Zoe costa 34K con batterie da 41kW autolimitata a 135km/h

Bisogna proprio amarla per preferirla alla golf od equivalente (futura).

Io l'articolo di ieri non l'ho letto ed in ogni caso in quello di oggi è chiaramente indicato che sono 30000 euro pre-incentivo, inoltre nel tuo intervento avevi scritto 30000 post incentivo ed infatti tutti ti abbiamo risposto che non avevi letto bene

Mica siamo indiani

Assolutamente no! :) Nell'articolo di ieri si diceva che avrebbe avuto un costo di 24k euro, e mi sembravano pochi per un'auto del genere. Lo vedi in questo screenshot:
https://uploads.disquscdn.c...

Oggi invece si dice chiaramente che sarano 30k e con l'incentivo di 6k arrivano ad essere 24k:
https://uploads.disquscdn.c...

Per L appunto :
Eco bonus base 4000€
Ecobonus SE possiedi un auto da rottamare che vale due lire 6000€
L ecobonus è uno sconto dello stato (60 milioni per 15000 veicoli , una barzelletta )
Inoltre se tu dai allo stato un auto da rottamare e quindi ti privi di un tuo bene ti scontano ulteriori 2000

Ho letto bene. Nell'articolo di ieri si diceva che avrebbe avuto un costo di 24k euro, e mi sembravano pochi per un'auto del genere. Lo vedi in questo screenshot:
https://uploads.disquscdn.c...

Oggi invece si dice chiaramente che sarano 30k e con l'incentivo di 6k arrivano ad essere 24k:
https://uploads.disquscdn.c...

Il vero problema dell'acquistare queste prime auto elettriche è che le si paga un prezzo relativamente alto e si svaluteranno tantissimo non appena arriveranno sul mercato in, spero, breve tempo, modelli aggiornati con performance e autonomie molto maggiori. Veramente rischioso fare l'early adopter in questo caso, ma capisco che qualcuno che vada avanti serve. Per adesso credo opterò per gasare la mia benzina aspirata e temporeggiare ancora qualche anno, tanto già vale poco adesso, il rischio è minimo.

Non ho capito l'analogia. Stai dicendo che i telefoni con schermo grande non si vendevano prima delle varianti plus di iPhone?
Perché se è così giuro che questa batte ogni demenz@ di callea.

No invece, ha ragione @rsMkII
Si era parlato nei giorni scorsi di una versione lancio più accessoriata a poco meno di 30 mila e solo in un secondo tempo una variante base a 24/26 mila al lordo degli incentivi.
I siti tedeschi riportavano le medesime notizie!
Questo è il motivo per cui io sopra ho scritto "bene ma non benissimo".

Ma non c'entra un cazzo. Ragioniamo in termini assoluti piuttosto che in percentuali.
Facciamo finta che un'auto normale costi 30.000 euro e che nell'arco della sua vita, si spendano 20.000 euro tra manutenzione, assicurazione, benzina, bollo, riparazioni e simili.
Il costo totale è 50.000 euro.
Il 30% di 50.000 euro è 15.000 euro.
Scusa se è poco...

Non penso proprio tu riesca ad ammortizzare i costi in 1 o 2 anni. Sinceramente nemmeno in 5 lo ritengo fattibile a parità di modello ed allestimento.
Per non parlare del tempo perso durante la ricarica qualora si sia in viaggio e si dipenda dalle colonnnine senza aver la possibilità di pianificare ogni dettaglio.
Non vedo l'ora di avere un'utilitaria elettrica per il lavoro come seconda auto. Ma consapevole dei liniti.

ballano circa 20 cm fra una e l'altra e l'autonomia è la stessa (e208 340km ID3 base 330)

basta non usare l'app di Enel X ma duferco che costa 30€ al mese e puoi ricaricare 300kwh

ma sono segmenti b pompati al limite del c, come la nuova nissan micra

Infatti sono 30K ma con gli incentivi scendi a 24K

Con al differenza che la 208 è una segmento B mentre questa una segmento C e nonostante questo hanno praticamente lo stesso prezzo....

leggi bene

le linee non mi dicono nulla, il prezzo è comunque alto, sempre meglio una peugeot e-208 a sto punto, anche come autonomia

non mi aspettavo questa bruttezza da VW sinceramente, tutta la vita la Kona e TM3 standard

Ehm no è il contrario...

La Kona full optional costa 48k euro a dire il vero

Da leggere con tono sarcastico ed accusatorio verso gli elettro-entusiasti.

Dal mio punto di vista è poco, perchè ormai sono mesi che mi è stato venduto online che ricaricare non costa un cippo, che la manutenzione consiste nel cambiare le spazzole e le gomme ed il tagliando riguarda giusto controllare se c'è l'acqua per i tergicristalli.

E ora? risparmio solo il 30% secondo wolkwagen?

e quando finiranno gli sconti sul bollo risparmierò ancora meno?

My 2 sarcastic cents

Aaaaaaaaah ecco, 30k euro con un incentivo di 6k euro. Dai precedenti articoli sembrava volessero piazzarla a 24k euro, in effetti mi sembrava davvero poco! ;)

La kona non è per nulla full optional. Quella da 36400 ha poca più autonomia della versione base di questa mentre la versione full della Kona costa più di 40000. Un'altra sua pecca è che ti arriva in tempi molto lunghi perché non ne producono molte.

Le colonnine Enel X costano un botto, altro che basso prezzo.

Ma la kona è praticamente full optional, qua già parlano di modello base...
Sinceramente mi aspetto almeno 5000-6000 euro in più per arrivare ad un allestimento paragonabile a quello della kona.

Poi, tutto sta a vedere cosa comprende il modello base, ma non mi aspetto miracoli, anzi...

non confondiamo terra col cioccolato ahaha VW come Apple ahahahaha al massimo tesla come apple

La Kona parte da 36400 però e ha la ricarica lenta da 70 kwh. Inoltre questa è una elettrica nata elettrica mentre la Kona è un adattamento della stessa macchina a benzina che costa metà.

Molto interessante. Mi sarei aspettato di vedere Tesla come prima auto elettrica 100% in questo segmento ma vabbè.

Guarda che il 30% non è poco...

Connettività molto probabilmente di serie perché l'app serve a tutte

Quindi non è niente di speciale e sarà circa alla pari di una kona...
Prevedibile...
Mi chiedo con quale logica alcuni credevano che potesse costare sui 20.000 euro...

Intanto in FCA si pensa alla 500 elettrica e elemosinare le piattaforme elettriche a PSA...

4 mila se non rottami ma sono 6 mila se rottami una Euro 1, 2, 3 o 4

Si ma confermato meno di 30.000 al 100%. Ormai non si torna indietro su quello. Cosi come l'edizione speciale di lancio che sarà ricca di optional costerà meno di 40.000, e ci da un primo estremo della forbice degli allestimenti

Moneta della Turchia

Se ostriche, 20 000 conchiglie

Non so, io sono comunque molto felice e spero ne venderanno tante, così da mettere pressione ai loro competitors!

Considera che questi calcoli lasciano il tempo che trovano, per esempio per quanto riguarda il costo del carburante si è presa in considerazione la ricarica alle colonnine o a casa? Che prezzi medi sono stati considerati? Quanto per l'assicurazione? E per quanto riguarda il bollo (in ogni paese si pagano percentuali diverse)?
L'unico modo per conoscere realmente il TCO è possedere l'auto e verificare di persona.

Ok, ma la ZOE è un po' bruttina non trovi?
Questa è Volkswagen! E' come dire tutti gli Android hanno lo schermo grande, poi arriva Apple con la versione plus e tutti vogliono lo schermo grande! Sto estremizzando, ma è così che molti consumatori medi guardano le cose!

Dipende dal costo di un'auto paragonabile.
Sul risparmio di carburante è da vedere. Se puoi ricaricare a casa sì, il risparmio c'è, ma se ricarichi spesso alle colonnine la differenza si assottiglia parecchio. Loro stessi parlano di un 30% risparmiato in 5 anni ed essendo un loro dato è probabilmente arrotondato per eccesso.

È già stato chiarito dall'Agenzia delle Entrate che l'incentivo si detrae dal prezzo ivato.

È una golf praticamente...

sembra quasi un monovolume. non ha niente di sportiveggiante.

che opinioni dovremmo avere?

costa come altre più piccole e più vecchie, una su tutte la ZOE .
Aggiungo la 208E (30k in francia). Basta questo. :-)

Il Total Cost of Ownership di Volkswagen ID.3, secondo quanto dichiarato da Volkswagen, sarà inferiore del 30% rispetto ad una vettura termica equivalente. La Casa prevede di consegnare 100.000 ID.3 all'anno nei prossimi anni. nei prossimi anni.

What is Total Cost of Ownership (TCO)? TCO is an estimate of the total cost to own a car for a five year period. It includes all the expenses spent on fuel, insurance, maintenance, repairs, service, interest on loan payments as well as the losses incurred due to depreciation of the car at the end of the same period.

Solo il 30% di risparmio???? ANNAMO BENE!

In conchiglie quanto viene?

Si esatto, parliamo pur sempre di minimo 30K.
Ma è l'inizio ed inizia anche ad essere un auto interessante per molti.

Si esatto. Il discorso stipendi è correttissimo. Ma non mi importa se il nostro mercato ci metterà più tempo a rinnovarsi. L'importante è iniziare ad abbandonare i motori termici in faovre dell'elettrico.

24k, si incomincia a ragionare...

In pratica per prezzo e dotazione di base bisogna aspettare settembre

Concordo, per altro ci sarebbe da considerare che negli altri paesi in proporzione è più conveniente data la differenza negli stipendi medi.
io la stavo per preordinare ma mi sono fermato perchè, nonostante mi piaccia molto come linee, voglio vedere gli interni e la dotazione

Bene ma non benissimo direbbe qualcuno.
Comunque la strada verso l'elettrico di massa è aperta 👍

Praticamente devo pagare le tasse per pagare gli ecobonus per le truffaldine auto elettriche.. la stessa storia degli incentivi per gli inutili impianti fotovoltaici... tutta fuffa per mangiare soldi dello stato alla fine

solo dopo aver messo la freccia

Si esatto, credo che ad oggi è il meglio che si potesse fare.
E' la prima auto del "popolo" elettrica. Chiariamoci, parlo di auto del "popolo" ma ovvio che non tutti possono permettersela, ma è comunque il primo passo per avere un auto alla portata di tutti, elettrica.

Ok meno di 30000 vorrà dire 29999.99

Lire?... cosa sono 🤔

Anche secondo me come prezzo ci siamo, se si considera che sarà venduta in perdita direi che meglio di così non si poteva fare.
Ovviamente bisognerà anche verificare l'allestimento cosa comprende per poter trarre conclusioni più precise

Opinioni sul prezzo?
Secondo me ci siamo, paghi un po' di più ma di fatto, in 1-2 anni ammortizzi il "di più" con i soldi risparmiati in benzina o diesel. In aggiunta fai un favore all'ambiente (astenersi polemiche sterili) anzi, fai sicuro un favore ai pedoni che non respirano il tuo gas di scarico.

http://www.hdmotori.it/2019...

Rimane comunque l'auto elettrica di segmento C dal prezzo più basso, la leaf costa 48k euro nella versione con batteria da 62 Kwh, e qua hai anche una versione meno costosa per chi non ha esigenza di fare lunghi viaggi.
Per quanto riguarda l'allestimento direi che è prematuro parlarne dato che non se ne sa nulla

Però sono 4.000 detratti dall'imponibile, per cui risparmi anche l'IVA per un totale di 4.880.

No in vecchioconio

Ogni volta che leggo una news sulle elettriche rabbrividisco .
Prezzi ufficiali :
Meno di 30000€
Sarei di dargli 1 € e dir loro:
“ Avevate detto meno di 30000”
Che poi sicuramente costerà 29.900€

Modello super base autonomiA bassa e sempre a pubblicizzare L ecobonus di 6000 quando sono invece 4000

In sesterzi?

Ottantamilioni di lireeeeee pffff