Volkswagen ID.3 GTX, debutta la sportiva elettrica con 286 o 326 CV

Volkswagen ha svelato la nuova ID.3 GTX versione "sportiva" della ben nota ID.3. La casa automobilistica tedesca ha dunque ampliato la gamma GTX che è oggi composta dai modelli ID.4 GTX e ID.5 GTX. Per il momento non ci sono ancora informazioni per quanto riguarda i prezzi per il mercato italiano di questo nuovo modello.

DESIGN ED INTERNI

Abbiamo avuto un primo assaggio di questa versione quando nel 2021 Volkswagen presentò il concept ID.X. Rispetto a questo prototipo, però, la ID.3 GTX si differenzia soprattutto a livello del powertrain visto che troviamo un solo motore elettrico.

Entrando più nei dettagli, questo modello si caratterizza per alcuni ritocchi al design che rendono dare al look dell'ID.3 maggiore carattere. Come avevamo già avuto modo di vedere grazie ad una serie di foto spia, l'ID.3 GTX dispone di un frontale rivisto dove troviamo una presa d'aria nera con un design a diamante. Ai lati del paraurti spiccano dei nuovi elementi a LED a forma di freccia.

Non mancano nemmeno diversi elementi in nero lucido a partire dalle calotte degli specchietti retrovisori e dalle nuove minigonne laterali. Nella parte posteriore c'è un nuovo diffusore sempre in nero lucido. Nuovi sono pure i cerchi in lega "Skagen" da 20 pollici. Pure gli interni sono stati rivisti per riflettere la maggiore sportività di questo modello.

Troviamo sedili sportivi caratterizzati da rivestimenti in tessuto ed ecopelle con cuciture rosse a contrasto, con il logo GTX sugli schienali. Tra gli optional sono disponibili i sedili ergoActive. Anche il volante multifunzione presenta cuciture rosse a contrasto. Parlando di tecnologia, ID.3 GTX dispone di un nuovo sistema infotainment con schermo da 12,9 pollici dotato di una rinnovata interfaccia che ha debuttato sugli ultimi modelli della casa automobilistica. Presente anche ChatGPT che permette di ampliare le funzionalità dell'assistente vocale.

MOTORI

Il nuovo modello sarà proposto nelle versioni ID.3 GTX e ID.3 GTX Performance. Per il powertrain, il costruttore ha scelto il motore sincrono a magneti permanenti (Psm) APP550. ID.3 GTX dispone di 210 kW / 286 CV e 545 Nm di coppia, quanto basta per accelerare da 0 a 100 km/h in 6 secondi. La velocità massima è di 180 km/h.

Il secondo modello può contare, invece, su 240 kW / 326 CV e sempre 545 Nm di coppia. Velocità massima di 200 km/h e 0 a 100 km/h in 5,6 secondi. Entrambi i modelli sono alimentati da una batteria con una capacità di 79 kWh (netti) che può essere ricaricata dalle stazioni HPC fino ad una potenza massima di 175 kW. Volkswagen parla di un'autonomia stimata di circa 600 km (WLTP) per ID.3 GTX.

Ovviamente, Volkswagen ha lavorato pure sull'assetto per rendere la ID.3 GTX più efficace tra le curve. In particolare, il modello Performance può contare sull'assetto sportivo a comando elettronico DCC.