Volvo S90 e V90 2020: con il restyling arriva il mild hybrid

Certo, ho fatto un viaggio un mese fa al gran Sasso, la Tesla è rimasta fuori in un parcheggio esterno per 9 gg con una temperatura che sfiorava di notte i meno 12, e di giorno meno 1 meno 2, ha perso circa il 25-30%.

Ti posso chiedere quanta carica perdi se lasci l'auto parcheggiata fuori al freddo per 3-4 giorni?

Si xc40 in Belgio

La S90 è prodotta in Cina.
In svezia probabilmente ci producono dei suv.

Nel caso della Fiat hanno cambiato anche il motore termico e il cambio, quindi come dici tu non è possibile valutare il rendimento della sola parte elettrica. Il miglioramento complessivo tra vecchio e nuovo però è di oltre il 20%:
-emissioni vecchia Fiat Panda 1.2: 114 gr/km
-emissioni nuova Fiat Panda 1.0 Hybrid: 90 gr/km

Se dai un occhiata al computer di bordo di qualunque auto si nota che i picchi di consumo sono in fase di ripartenza. Se il sistema ibrido riesce ad appiattire questi picchi di consumo secondo me è possibile che contribuisca alla riduzione dei consumi per un 7-8%.

Il sistema ibrido della Panda ha un sovrapprezzo di soli 500 euro rispetto alla vecchia 1.2. Su una Volvo di questo prezzo è lecito attendersi un sistema ibrido con rendimento maggiore.

I principali stabilimenti di produzione automobilistica della società sono a Goteborg (Svezia), Ghent (Belgio), Chengdu e Daqing (Cina), mentre i motori vengono costruiti a Skövde (Svezia) e Zhangjiakou (Cina) e i componenti della carrozzeria a Olofström (Svezia).
Anzi nel 2018 hanno iniziato i lavori per ampliare lo stabilimento di ghent

No l'acqua calda:)

La riduzione dei consumi del 15% è un ottimo risultato e soprattutto è fatto senza usare batterie enormi. Si ottiene il massimo risultato di efficienza senza impattare sull'ambiente con le inquinanti batterie.

Non più, sono prodotte in Cina nella città di Daqing. La produzione è stata spostata là nel 2017.
Però i virus si trasportano attraverso gli esseri viventi, non sulle lamiere.

Intenti una causa o un atp tramite azione di un avvocato, dopodiché usualmente arrivi ad una transazione economica e la conseguente restituzione del mezzo.

Non avevi specificato "in citta"... comunque rimango dell'idea che quei motori non sono confrontabili.

Come funziona esattamente il "restituire la macchina" in concessionaria?

Me lo sono sempre chiesto.

Stupenda, se mai dovessi cambiare la mia Tesla model S, comprerei sicuramente Volvo, un gran bel mezzo!

nei test in città la 6 quante volte si usa?

Ma cosa hanno confrontato? Il 1.2 4 cilindri 69cv ed il 1.0 3 cilindri 69cv? Secondo me già semplicemente con il fatto che al 1.0 è abbinato un cambio a 6 marce anziché a 5 come sul 1.2 si ottiene il 90%(di quel 10% che dici tu) del risparmio dell'ibrido.

Quando sconto rispetto al nuovo?
Avevo pensato avessi avuto del nero da dar fuori;)

E' realmente necessario fare un articolo per ogni auto che ha il nuovo motore mild hybrid, ovvero la normalità a breve vista la semplicità di tale aggiornamento?

Nel senso senza finanziamento. Rete ufficiale Volvo.

La problematica principale è presto detta...Mancano 2 cilindri..
Premetto che sono felice possessore da un paio d'anni di XC90 2.0 235Cv..
Il confronto con Suv di mio padre, 3.0 6 cilindri e pochi cavalli in più è impietoso quando si tratta di soddisfazione nello schiacciare il pedale e sentire la ripresa.
La Volvo ha fatto questa scelta, condivisibile o meno, di fare tutti motori 2.0 4 cilindri e lavorare con centraline e turbo.
Io abito in collina, quindi tante salite, discese, cambi marcia, riprese, etc.

Muovere la massa di un SUV di grossa taglia con un motore di questo tipo implica necessariamente dei compromessi.
Quando invece si viaggia strada extraurbane-autostrade il confronto è impietoso al contrario. Confort di guida, rumorosità, velocità di punta, fruscii vari, Volvo tutta la vita.
Ieri ho fatto circa 700Km per lavoro e la sera arrivato a casa non mi sembrava nemmeno di esser partito..

Come in contanti?? Quanto hai speso? Non ci sono limiti?
Comunque era proposta dalla rete ufficiale?

si fanno in svezia tranquillo

Acquistata in contanti come auto aziendale proveniente da Volvo Italia !

Giusto per curiosità.. in leasing/ noleggio o acquistata? Se si a rate?

Coronavirus compreso nel prezzo?

tra la 500 normale e l'ibrida dai primi test si vede un 10% di consumo in meno, quindi il 15% non è errato

si vede che ti accontenti di poco nella vita

Fa scena di sicuro, ma mi da una sensazione di pesantezza della linea un po eccessiva, almeno la vecchia dal vivo. Per carità, è un' ammiraglia ed è normale che sia grossa, però le linee non aiutano a dare una sensazione di dinamicità rispetto alle concorrenti. Già una 60 è molto più equilibrata a vederla

Purtroppo questo telaio è nato male, io ho dovuto restituire la macchina in concessionaria per vibrazioni che non sono riusciti a risolvere. Basta digitare su di un motore di ricerca "vibrazioni v90" e vedere quanto è diffuso sto problema.

Che è quello che conta genio

Infatti si "dimenticano" sempre di specificare che le MILD consumano il 15% in meno SOLAMENTE nelle fasi di start-stop ed accelerazioni soft in genere. Furbacchioni

quella che ho portato io non le aveva ma aveva il classico +/- sulla leva, intendiamoci, non è c erto un chiodo, semplicemente mi aspettavo sensazioni diverse

beh forse 190cv su tutto quel peso non è il massimo a prescindere dal cambio che comunque è turistico (se non sbaglio non ha neppure l'opzione delle palette)

In giro per Milano, avevano finito al noleggio auto di fascia inferiore nonostante la prenotazione ed hanno dovuto cedere la V90 xD

quello che non mi è piaciuto è proprio la risposta a tavoletta, imprecisa direi poi il peso si sente tanto... non so, sarà che son abituato con tutt'altro genere di cambi...

si sicuramente, ho impostato anche la mappa in dynamic, è un po' più nervosa e pronta ma la cambiata non la definirei proprio fluida e veloce, anche se affondi improvvisamente in kickdown è lenta a reagire, roba da 1 secondo buono, per disimpegnarsi al volo non mi sembra il massimo, mi è parso che la centralina ci metta troppo a decidere di scalare, scalare, e poi dar gas

potrebbe anche essere che essendo la v90 una grossa familiare da touring, la mappatura e l'erogazione della potenzia siano più tarate per un uso comfort e per far muovere l'auto (che ha un bel peso) in scioltezza, piuttosto che per "correre". Cioè magari ad una BMW per fare un esempio, pur con gli stessi cavalli, gli hanno dato una impostazione più "corsaiola", più dinamica.

ma quella lama ninja in mezzo al paraurti? e gli scarichi? sinceramente era meglio prima

Fino al 15%. Seeeeeee, come no. Facciamo 2% di media visto che è una mild. Il 15% di media lo fa una full hybrid.

le potenze delle auto odierne non sono mai reali nel range di utilizzo normale. se si guardano le curve di erogazione c'è sempre un buco per ridurre consumi ed emissioni nei cicli omologativi.
mio padre è passato da un benzina 150cv e 1600kg buoni ad una 150cv e 1350kg eppure è più fiacca nei regimi normali e spuntano fuori solo a tavoletta, andrà rimappata perchè è davvero orrenda come fluidità di erogazione. se devi fare un sorpasso o giochi in anticipo con le merce oppure devi premere a tavoletta

bella ma è più proporzionata la 60...

dove l'hai portata?

Auto meravigliose.

La settimana scorsa ho portato per 4 giorni una V90 attuale, la 2.0 190cv, cambio automatico. Devo dire che avevo grandi aspettative ma sono rimasto un po' deluso, soprattutto dal cambio, anche i 190cv non sembravano poi così reali, nulla da dire sulla qualità degli interni e sul comfort di altissimo livello