Cerca

Volvo EM90, prime immagini reali della monovolume elettrica

La presentazione si terrà il 12 novembre

Volvo EM90, prime immagini reali della monovolume elettrica
Vai ai commenti
Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 16 ott 2023

Il 12 novembre, Volvo presenterà la nuova EM90, una monovolume elettrica. Nel corso delle ultime settimane, la casa automobilistica ha condiviso alcuni teaser in cui si vedevano una serie di dettagli della vettura, senza, però, anticipare le sue caratteristiche. Adesso, però, c'è un'interessante novità. Infatti, dal sito del Ministero cinese dell'Industria e dell'Information Technology (MIIT) sono apparse le prime foto reali del veicolo. Inoltre, troviamo alcuni primi dettagli delle sue specifiche tecniche.

PRIMI DETTAGLI

Come sappiamo, Volvo EM90 dovrebbe avere molti punti in comune con la Zeekr 009 di cui abbiamo già parlato in passato. Le prime immagini reali, confermano la "parentela" che non sarà solo tecnica. Infatti, il profilo delle due vetture appare del tutto simile. Al posteriore, invece, le uniche differenze con il modello di Zeekr sembrano limitarsi ai gruppi ottici a forma di T, alla scritta Volvo e a qualche cromatura.

Dove i due modelli si differenziano è il frontale. Infatti, Volvo ha riprogettato la parte anteriore per dare alla monovolume un look che richiama quello delle sue altre elettriche. La vettura monta cerchi da 225/50 R19 o da 265/45 R20. Le immagini trapelate dal sito del MIIT non mostrano, purtroppo, gli interni.

Per quanto riguarda le specifiche tecniche, Volvo EM90 misura 5.206 mm lunghezza x 2.024 mm larghezza x 1.859 mm altezza, con un passo di 3.205 mm. Il veicolo poggia sulla piattaforma SEA del Gruppo Geely, proprio come la Zeekr 009. Parlando del powertrain, se Zeekr 009 è proposta con un doppio motore elettrico, stando alle informazioni del MIIT, Volvo EM90 dovrebbe essere offerta solamente con un motore elettrico da 200 kW (272 CV). La velocità massima è limitata, come tutte le Volvo, a 180 km/h.

La capacità della batteria della Volvo EM90 non è nota ma il mezzo adotta un pacco batteria con celle NMC (nichel-manganese-cobalto) di CATL. Si specula che possa trattarsi dell'accumulatore da 116 kWh della versione "base" di Zeekr 009. Questo accumulatore, sul modello Zeekr, consente una percorrenza di 702 km ma secondo il ciclo cinese CLTC. Volvo EM90 sarà prodotta in Cina.

Non rimane, dunque, che attendere la presentazione ufficiale del nuovo modello per scoprire tutte le sue precise caratteristiche tecniche.

Ti potrebbe interessare:
Commenti Regolamento
A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Meglio questo sicuramente https://uploads.disquscdn.c...

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Per quanto personalmente sia abbastanza convinto che i piccoli e van e le monovolume elettriche riscuoteranno gran successo per motivi di semplice logica ingegneristica (la disposizione naturale di pacchi batteria e motori favorisce quel tipo di carrozzeria), temo che questo non sia il miglior debutto nel settore per Volvo, ed in generale per Geely.

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Spero il prima possibile, hanno sicuramente più senso dei suv. Sono praticamente spariti, ma nel rapporto abitabilità/dimensioni sono le migliori. Sperando sempre che si impegnino un pò per il design, non come questa sopra.

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Contato al quadrato, anzi al cubo viste le forme.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho avuto un conato di vomito guardando la volvo e poi peggio con la zeekr

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Il sol levante è il Giappone...

M
Mark 01 Jan 1970 @ 00:00

Ipotizzo che le grandi menti abbiano visto casualmente il film Idiocracy
ma essendo scollegati dal mondo,
credono che sia una vivida rappresentazione della realtà...

Per tentare di rifilarci auto palesemente del sol levante, cambiando il logo,
devono realmente pensare che siamo dei fessi.

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

mi hai tolto le parola di bocca! :)

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

e dopo l'agente 007 arrivò lo Zeekr 009

Q
Quel bravo ragazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Le fanno così perchè si adattano perfettamente al box/garage.
Lo sai che hanno poco spazio in Giappone.

Q
Quel bravo ragazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Credo dopo i SUV.

Q
Quel bravo ragazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

E' cinese non Volvo.

Q
Quel bravo ragazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel senso che ci assomiglia?

Q
Quel bravo ragazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi piace un sacco.
Poi da un gran senso di leggerezza.

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

L'errore è pensare che in USA comprerebbero un auto cinese marcata volvo, brutta ed elettrica. Questo obrobrio risponde esattamente ai (non)gusti cinesi.

r
roby 01 Jan 1970 @ 00:00

Terribile per I gusti Italiani ma il business va in Usa e cina e poi si ev9 e Lm sono almeno auto con uno stile differente Ed elegante

r
roby 01 Jan 1970 @ 00:00

Cool

P
PositiveVibes 01 Jan 1970 @ 00:00

minkia che schifo !!!!
mi rifiuto di pensare che sia volvo

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

tra quanto inizieranno ad andare di moda le monovolume anche qua in Europa?

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Lol, volvo. E' semplicemente un auto cinese rimarchiata. Rip volvo.

D
Davide10 01 Jan 1970 @ 00:00

Terribile. Mi sembra un incrocio tra KIA EV9 e il Lexus LM

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

Quantoi fanno schifo* i design che si ispirano ai modelli giapponesi tutti quadrati e spigolosi, piuttosto vado a piedi

A
Alessandro Apo 01 Jan 1970 @ 00:00

Già.. mi gira la testa a guardare le foto.. sembra una cinese / coreana.. magari il mercato è quello..

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Immagino abbiano puntato tutto sull'areodinamica

I
Il_discutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Inguardabile