Nuova Volkswagen T-Roc 2022: come cambia con il restyling? | Video

In altre recensioni dicono che sopra i 120 km/h ai sente un fastidioso fruscio (dello specchietto)... È vero?

Che non servono ad un caxxo

Con la t roc 1.6 tdi euro 6d (ultima generazione)faccio 22 a litro

Non
Capisci veramente un caxxo

no ma si iniziano a vestire meglio ;)

Un utilitaria confortevole nulla di più nulla di meno. Poi ormai tutte le recensioni delle auto cadono sempre sulla parte estetica-tecnologica, raramente si parla di come sia lo stacco della frizione, l'innesto delle marce, come va a bassi medi e alti regimi, com'è sotto... se ha delle sospensioni buone o sottili che se ci prendi una botta spacchi il mondo. Mah ormai della macchina in sé si parla davvero poco.
La recensione di un telefonino o di una macchina è ormai similare.

Il 1.9 è già tutto un altro motore.

Sul mio 1.9 120 cv sono a 190k km, mai nessun problema, SOLO manutenzione ordinaria. Magari sei stato sfortunato

Si certamente, mai avuti problemi con nessun motore fiat 😂🤦
In quanto a prestazioni hanno fatto un capolavoro, in quanto a durata e affidabilità sono zero tagliato 🎉

Non prenderei in considerazione nemmeno una delle due

Purtroppo non hanno un 1.6 con quella coppia, mai avuto problemi con nessun motore Fiat/alfa! Adesso questa mi è nuova, l’unico vanto rimasto al gruppo Fiat sono i motori e tu te ne esci che i tedeschi non devono imparare nulla ma stai scherzando? Diamo a Cesare quel che è di cesare!

A me piace. Di certo 1000 volte meglio della Yaris Cross (soprattutto gli interni, c'è una differenza abissale)

La CHR non si può vedere

Perché in autunno diventano brutte?. 😂

Perché in autunno diventano brutte? 😂

I tedeschi non devono capire nulla, sono gli italiani e company che devono imparare dai tedeschi a fare motori duraturi e non solo!

Non deve mancare nulla e deve essere tutto documentato. Il "vantaggio" di andare in concessionaria é che se saltano qualcosa non possono contestarti nulla. Calcolando però che dal meccanico di fiducia il tagliando spesso ti costa anche la metà anche in caso di contestazione per una qualsiasi mancanza in pochi tagliandi ti ripaghi l'eventuale problema.

Sì ma di fatto puoi star tranquillo solo se vai nelle officine autorizzate, che di fatto costano quasi come la concessionaria

fatti un giro a monaco in primavera..devi andare in giro con il paraocchi XD

Guarda i tedeschi stanno ancora cercando di capire come hanno fatto in Fiat ad avere 320 nm di coppia su un 1.6 120 cv! Un 2.0 115 cv fa ridere!

Qualcuno mi spiega perché ormai rilasciano benzina minuscoli pompati e invece per i diesel mettono motori enormi per le stesse potenze? Grazie.
Un diesel 1.5 da 150cv non ce l'hanno?

Esatto ed anche la Corolla Cross

Alla faccia della "macchina del popolo" haha
Cmq mai sopportato questo approfittarsi da parte dei grandi marchi in fatto di revisioni, tagliandi ecc ecc...1/3 del costo totale lo paghi solo perchè ha il marchio X o Y o altro...punto, non perchè sia migliore rispetto ad un altra casa automobilistica.
Pensa che un semplice tagliando Audi partono 600 euro... fenomenali anche in virtù di un semplice cambio olio, filtro aria e cos'altro??

Corolla sw?

Zflip 3..

Ma sei sicuro di ciò dici? Clio usa i 17 215/45.. la captur su i 17 con le 215 usa i 60 di spalla...........

Ma vale per tutti i suv

Assolutamente no, devi rivolgerti ad un professionista e devi conservare la fattura dove devono essere segnati i lavori fatti e i pezzi utilizzati

Ah ti assicuro che Golf e T-Roc usano stesse gommature, così come Captur e Clio. Per il vero comfort la migliore auto in assoluto, e lo posso dire per prova provata, è la Citroen C4. È imbattibile, però inutile a dire a chi piace schiacciare come me è la morte del piacere di guida.

Aperto è più grande, è cmq più spesso da chiuso, che pieghevole hai?

Aperto è più grande

Ah ottimo, non sapevo ancora di questa cosa... Perciò se compro olio originale VW su internet ( come ho già fatto all'ultimo tagliando ) e filtri Mann filter o bosh sono apposto?

Deve rispettare le direttive della casa madre ossia fare tutti gli interventi previsti e usare i pezzi di ricambio indicati dalla casa madre. Ormai son parecchi anni che per legge i tagliandi possono essere fatti dove si vuole senza perdere garanzia e si risparmia non poco.

Sì quello della Captur è enorme (forse il più grande nella sua categoria), ma se prendi ad esempio una Niro, una Kona, una [Lexus] UX o una HR-V siamo lì

Scusa, per la parola assetto morbido errore mio, era per dire che mediamente le asperità (ma anche i dossi) sono filtrati meglio

La spalla su suv è mediamente più alta per compensare l'assetto più rigido migliorando l'assorbimento delle asperità secche senza incidir troppo sul rollio

Non so se ci sei mai montato sui suv ma io li ho sempre trovati più confortevoli nel complessivo come passeggero, ho anche avuto modo di usare per un paio di settimane anche un kadjar con i 17 e le irregolarità o dossi non sapevo nemmeno cosa fossero :)

Sarà che di proprietà ho sempre avuto auto con spalla 'bassa' (45 solitamente anche sulla mia ultima passat b8 con i 18) ma quando ho provato kadjar (rollio a parte) sembrava di viaggiare su strade diverse 😂

Si? Come? Cioè se compro su internet e vado dal meccanico di fiducia come faccio a non perdere la garanzia?

Insomma.
Hanno spesso linee molto audaci e particolari, possono piacere come no.
La Golf è fatta per stare in piena media, tant'è che la 8 che osa un poco di più, stona

Perché, di fatto, lo sono.

Le vag ormai sono praticamente tutte uguali.
Tra questo e l'equivalente SEAT o Skoda cambia lo stemma e poco più.

Eppure li vogliono, sembra assurdo ma li vogliono.
Sono lontani i tempi in cui Ford ha dovuto fare immediata marcia indietro dopo il primo my della Fiesta con tutto touch

Una SpostaPovery made in WurstelLand.

Il baule é di 358-377, conta che é lunga 440 cm, per dire la captur é lunga 423 cm é ha un baule di 420 litri, 17 cm in lunghezza in un'auto sono tantissimi,per dire la chr é lunga quasi quanto una BMW x1, 5 cm di differenza che ha un baule da 505 litri, hanno pensato più al design che alla praticità per come é costruita, si vede già da fuori che ha il tetto spiovente, indubbiamente é una di quella con il baule più piccolo di quella lunghezza, conta che un baule da 350 litri lo tengono le segmento b da 400 cm.

È un crossover mica un SUV classico, 377l di bagagliaio è perfettamente in linea con la concorrenza

Le prime C-HR effettivamente erano così. Quella di quest'anno invece sono andato a vederla dal vivo e di spazio ce n'è più che abbastanza, assolutamente in linea con le altre c-suv

Senza nemmeno tirare il prezzo me l'han fatta a poco meno di 25K (non il modello full optional ma quello appena prima) dando dentro un'auto vecchia di 10 anni che ormai vale 0.
Anche senza dar dentro l'auto comunque se sei capace di tirare il prezzo arrivi verso quella cifra tranquillamente

le toyota non arrivano a 440 litri di bagagliaio

Ha motorizzazioni dell'epoca della pietra, quando ad esempio Toyota ha tutte full hybrid

Puoi gia andare fin dal primo tagliando dal meccanico di fiducia senza perdere la garanzia

Guarda che è più piccolo di s22

Meglio la formentor, in tutto

Si, sono quelle con il grano che cresce basso... Occhi alle mine

Buon per te, io non saprei che farmene di un pieghevole, già mi pare grande S22..

Buon per te, io non saprei che farmene di un pieghevole, già mi pare grande S22

A sinistra, nella tabella di destra tutto l'anno.

A questo punto fai prima a dire l'auto che ti piace, invece di gettare fango su tutte le case automobilistiche.

Ho preso il primo che mi è capitato sotto il naso 😂😂😬

Bravo che hai usato il vecchio logo e non la schifezza di quello nuovo

Con l'evoque è normale che succeda

Fino a quando l'auto è in garanzia.. Poi basta semplicemente acquistare su internet e andare dal meccanico di fiducia! Faccio il tagliando della mia golf 7 con 140 euro compresa manodopera acquistando tutto roba di qualità

Rimarrebbe comunque una scemenza

Auto dal peggior rapporto spazio interno - dimensioni esterne non esiste. O sei single al massimo coppia senza figli, altrimenti bisogna lasciar perdere. Baule microscopico, 2 posti dietro non sacrificati, di più. Non parliamo del terzo passeggero, perchè se in tutte le altre di pari categoria ci sta, magari un po' sacrificato, metterlo su una chr vuol dire punirlo per qualcosa che ha fatto di male.
Tutto super claustrofobico.

Che poi anche se fosse un Rolex, tutti se lo possono permettere con un minimo di sacrificio.

Probabilmente la chr é l'unica auto di 440 cm che all'interno é piccola e con baule minuscolo.

Sì, i fari posteriori furono l'unico aspetto esteriore davvero riuscito di quel "folle" restyling. Molto belli, più che altro perché trovavo azzeccato il disegno interno, ossia l'unica cosa ad essere stata profondamente rivista.

Alfa Romeo??? ❤️

"Bene, beeeeene..." https://uploads.disquscdn.c...
"Percepisco che sei uno a posto."

Finché va in concessionaria a farsi fare i preventivi...

La yaris cross è da sfigati

È una porcheria concordo

A questo prezzo trovi (tirandolo un po') la C-HR. Non ha senso prendere la Yaris Cross (che di fatto è una Yaris più alta. Pure gli interni sono scarni e plasticotti uguale)

🤣🤣🤣

Oh, quanto sei caro... grazie! Così mi fai arrossire, però! 🥰

Con tutte queste lusinghe va a finire che mi spogli... SPOGLIATOIO!!! (semicit.) 🤗

La politica wv di fare tutto touch è scellerata. Personalmente, se anche me la potessi permettere, non ne comprerei una anche solo per questo.

Questione di gusti,a me piace più la cross con i paraurti color metallo, poi la sport ha l'assetto ancora più ribassato e mi darebbe problemi sulla rampa del garage, già la mia tocca la plastica nera sotto.

Ma la sport è meglio

Si8/9 può essere... Quello è la mia statistica

Così era? https://uploads.disquscdn.c...

Anche perché sarebbe poco sicuro in caso d'incidente.

Color metallo magari, ma sempre plastica é.

Non lo sapevo dato il prestigio del marchio e il prezzo che costano

Ma anche no, anche perché é in vendita anche la cross, e poi pure che esce proprio di produzione non c'entra, una linea pulita e iconica non invecchia mai.

Certamente che il difetto ci può stare ovunque, ma è altrettanto vero che tanta gente fa danni per colpa propria e poi si lamenta

Non dico farlo a posta ma se tutti i giorni spremi l'auto come un dannato e credimi ce ne sono di questi tipi o se ai tagliando usi oli scadenti i risultati si vedono. Che poi può capitare un difetto di fabbrica si ci sta, ma c'è gente che non sa minimamente come guidare e poi si lamenta

Ma quando mai...io ne ho una 1.8 Turbo benzina di 22 anni, una di 14 anni ...mai un problema...vorrei vedere se ci arriva la tua elettrica a 22 anni...scommettiamo che fra 5/8 anni la venderai..👍

Si intendo bellezza mediterranea, poi ci sono quelle dell'est, ucraine e russe, che sono molto belle, le tedesche non proprio, una buona parte è sovrappeso..

Si più della golf

Ti sto scrivendo da un pieghevole e ti assicuro che è tutt'altro che brutto...da aperto è più sottile del mio vecchio s8...e da chiuso sta comodo nella tasca...per la piega, beh si vede...ma neanche così tanto alla fine

Il bello dei motori termici
Garanzie brevi e meccanici che fatturano

Non banali ma brutti e spessi, poi la riga in mezzo mi farebbe sanguinare gli occhi!.

La scirocco era bassa se non erro

Non banali ma brutti e spessi, poi la riga in mezzo mi farebbe sanguinare gli occhi!

Infatti quelli della nuova sono in pura plastica

I pieghevoli

E i fari posteriori..

Ma sono sempre stato dalla parte del lato oscuro della forza

Alfa romeo...

Nah vive in te..

Prego 🙂🤭

Ma figurati, è solo che mi piace provocarlo... quando lui provoca me! 😬😆

Pacifico scambio di burle ✌🏻

Ha parlato il pischello... 😆

Quella non è un auto fallata quella è una range rover dunque è normale che abbia problemi meccanici

Meglio la scirocco...peccato non ne abbiano fatta una nuova

Meglio blu pablo

Mi spiace per te, ma è uscita la "sport" e ora la tua sa di vecchia 😔

Infatti dopo la porcheria della evo hanno tirato fuori un m.y. che ha risolto le magagne

Sappiamo tutti che sei un vecchio con il cappello...è il motivo per il quale ti piace..

Cosa ci avrà mai fatto in 45k km? Con una t-roc?

E dopo 3 anni non conveniva comunque sistemarla per 10 mila euro in concessionaria o da altro meccanico a molto meno ? Sicuramente valeva di più alla fine dopo 3 anni.

Ogni tanto succede che esca dalla fabbrica un'auto fallata, a un mio amico gli hanno cambiato tutto il motore della evoque da 50 mila euro per dire a 13 mila km, peró é passato in garanzia, devi essere proprio stupido per non dire niente fare di tutto per bruciare un motore dopo che hai speso un sacco di soldi, dubito l'abbia fatto apposta o abbia avuto poca cura, altrimenti ci sta e peggio per lui.

Intendi dire che le donne mediterranee prevalgono? Se sì, sono assolutamente d'accordo, anche se la bellezza e il candore della femmina dell'Europa dell'est può risultare destabilizzante.

(guarda che se ne accorge)

Poi quello ha un Rolex hai visto?

In realtà é sana ironia.

Tranquillo, quello che provoca é lui.

La plancia di quelle nuove non é in metallo, é colorata nella 500,500x e 500l ed é in plastica verniciata dello stesso colore della carrozzeria esterna,comunque quella storica ha sempre il suo fascino, un'icona da anni.

Azzurra, bella e italiana, 😜

Può succedere...magari una cinghia distribuzione diffettosa

Chi starei prendendo in giro, scusa? 🙄

Pareri discordanti. Frontale troppo lavorato, inutili orpelli, tipo il "baffo" all'altezza dello stemma di casa.

Restyling riuscito bene solo per gli interni, indubbiamente migliorati.

Sssst, stai parlando male della mia attuale auto, per giunta pagata in contanti! 😬

Assolutamente d'accordo.

La plastica soft è fighetta, ma un po' femminile... Va di moda ma non è sinonimo di qualità imho

Qui li hanno tolti perché non erano autoctoni

Marittimi immagino. Eh ma sono autoctoni in Romagna.

Ci sono autostrade in Sicilia?

In che senso? Qual è un telefono non banale

Esatto.

Ahahaha, io fortunatamente il musicista lo faccio per hobby :)

Visto che ho ragione? :)

Guarda, io non dico che non sia una buona auto e capisco bene quello che intendi dire. Ma il fatto è che per la massa conta il nome e il marchio, tutto qui. Brava VW a costruirlo nel tempo, peccato che non sia vero che sia così affidabile (Toyota o Honda sono un altro pianeta), né che i prodotti abbiano tutta questa qualità. Però ormai è il nome che si sono fatti. In qualsiasi recensione di una giapponese senti dire la solita frase: gli interni sono spartani, le plastiche sono dure. Anche quando non è vero o non più della concorrenza. Ho una Suzuki S-Cross e questo viene rimarcato in ogni recensione, nonostante non sia nemmeno così vero. Beh, sei mai salito su una VW T-Cross? E' peggio. E' tutta plastica dura, cheap da morire. Eppure, siccome è VW, si sorvola. Anche da parte di chi dovrebbe essere del mestiere ci sono preconcetti a non finire. E appunto, la Golf non mi sembra che abbia una qualità diversa dalle altre auto di pari fascia. Però, quando parli con la gente: ah ma perché non ti sei preso una VW che sono le migliori? (gente che non sa distinguere un pistone da un dopobarba). Ma sapete una sega voi... vorrei rispondere. :)

Assetto più comodo dove? Se essendo più alte devono appunto compensare con una maggiore rigidità? Spalla più alta again, dove? Non parliamo di impressioni ma di cosa è scritto sul libretto, la gommatura è identica. Che la guida più alta sia più rilassante lo capisco per chi è alto sotto 1,50

Oppure si da per scontato che essendo un'auto tedesca non si rompe mai...poteri del marketing.....peccato che non sia così, in casa Vw poi basta informarsi.

Questo é pure vero, ma se ti piace un modello e il 2.0 non c'é non certo compri la t-roc solo per il motore.

sei un troll o muori d'invidia

Mi fa sempre sbellicare dalle risate quando tiri in mezzo l'invidia per delle VW.
Poi come se non potesse esserci una singola auto difettosa.

Così si chiama😂 https://uploads.disquscdn.c...

Infatti quando uscì mi piaceva tantissimo. Ebbi anche l'occasione di salirci (non ricordo più chi l'avesse), era un'auto fantastica, uno spazio pazzesco.

La qualità c è,a me piace tanto, le plastiche sono morbide e costruite con cura, ha il suo perché, super accessoriata e con i dettagli giusti colpisce e piace. https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c...

Assolutamente! XD
Era minimo 5 volte più lungo :)

Sbagliato, e di molto S22 normale

Non sono fiattaro, anzi, però devo riconoscere che la grande punto era davvero una bella macchina, per tipologia è fascia.

Avesse avuto gli interni della Evo lo sarebbe stata ancor di più.

Beh, con le strade, ma anche autostrade, che abbiamo a catania non è che ci stai andando troppo lontano.

Probabilmente andare a 110, è troppo per un frullino da 1000cc su un auto del genere. Conosco il mio titolare, quello è capace di andare a 20 in autostrada se ci fosse tale limite.

Chissà il tuo titolare come avrà trattato l'auto però! Facile parlare ad caxxum. Anche io sono capace di mandare in fumo un motore e dare la colpa alla casa costruttrice 😉 Un commento del genere lascia intendere parecchie conclusi per cui o sei un troll o muori d'invidia

Le Peugeot sono fin troppo. Ma Nissan, hyundai e Toyota sono molto belle per dire

Al mio titolare dopo 2 anni e 3 mesi è andato in fumo il motore, VW gli ha preventivato 10.000 DIECIMILA euro di danno. L'ha dovuta rottamare. 45000 Km.

La tecnologia tedeschia.

Linee classiche, pochi fronzoli, sinceramente neanche a me entusiasmano...

Quello che penso anche io!

Bhè la sfortuna è un discorso a sé che chiaramente può capitare a chiunque ed in qualsiasi cosa. Il punto è che nella normalità ( sfortuna lasciandola da parte ) è chiaro che un motore di cilindrata più grande abbia probabilità di durata e meno rogne decisamente più alte di un motore più piccolo nel lungo periodo.. A parità di prezzo finale o anche superiore di 2000-2500 euro se me lo posso permettere ben venga un 2.0 che un 1.5! Se ho il budget proprio limitato allora ci si accontenta ma se i soldi li posso spendere e preferisco un 1.5 di cilindrata invece che un 2.0 è oggettivamente da poco furbi, soprattutto in ottica di un lungo mantenimento dell'auto

Bellezza mediterranea all cmq... 😉

E meno male che poi hai mollato l'idea, gia guardando questo, avresti scritto un editto XD...

Man mano che invecchi la golf diventa sempre più bassa

Si, con i fari a led e la versione cross e il colore blu Italia é bella proprio.

Beh quella a dx è più accattivante e modena, come dici tu gusti, per me il restyling è riuscito...

Perfetto. Hai centrato il... Punto (chiedo venia, non ho saputo resistere).

Per quanto mi riguarda, sempre in riferimento ai gusti personali, la tua è una bellissima auto ✌🏻

Non é certo semplice, é molto più barocca.

Si anche a me piacciono le linee semplici nelle auto, per dire la 500x che possiedo a livello di design non invecchia mai, ci sono auto uscite 2 anni fa con linee barocche che sembrano già vecchie.

Aveva una linea più pulita. Meno fronzoli, meno linee tormentate messe lì per creare "movimenti" che dovrebbero indicare non si sa bene cosa. Ma si tratta pur sempre di gusti personali. Ho notato che spesso coincidono, però, quando si parla di stile minimale.

Io sono un fan spudorato e accanito del minimalismo.

Ti porto un classico esempio: https://uploads.disquscdn.c...
Il Capolavoro di Giugiaro, a sinistra, è logico che prima o poi avrebbe risentito degli inevitabili segni del tempo. Ok, su questo non ci piove. Ma cosa mi sono andati a combinare, quelli del Centro Stile Fiat....? 😢

Giorgio Giugiaro ha la "scintilla", in sé. L'ha sempre avuta. Non sarà Pininfarina, ma dalla sua... matita (appunto) sono usciti fuori autentici Capolavori che hanno fatto la storia dell'automobile. Chi ritocca il design di quei Capolavori, dovrebbe prima pensarci due o tre volte. Facciamo anche quattro.

Questa col pennarello

Infatti per me sono molto belle

Buongiorno. Spesso, soprattutto agli eventi in anteprima, non è possibile farsi un'idea chiara del prezzo dell'auto che si prova (inclusi optional e accessori vari). Indicativamente, l'auto provata (2.0 TDI 115 CV R-Line) parte da 33.300 euro. Era equipaggiata con fari LED matrix, cerchi da 19", clima automatico e altri accessori che fanno lievitare il prezzo intorno ai 36 mila euro.

Diciamo era meno articolata, tipo disegnata con una matita.

https://uploads.disquscdn.c...

Lecce. Oddio. Adoro il Salento. Anche Lecce con quella pietra non è male.

In realtà sono di Lecce,brutta l'invidia del mare del Salento, ma poi cosa centra di dove sono?? Se tu non vuoi ammettere che non vende a me poco importa, I dati Italiani di vendita su tutto il territorio nazionale che ti ho postato smentiscono categoricamente ció che tu affermi, Skoda vende pochissimo rispetto alle concorrenti di qualsiasi altro brand in Italia, sono dati ufficiali delle immatricolazioni Unrae.

La possiede un mio vicino, il modello pre-restyling. Essendo compagni di garage, ce l'ho sotto gli occhi ogni giorno. Io trovo che la sua linea sia (ERA) terribilmente equilibrata, ergo graziosa.

Può piacere o meno, questo però dipende dai gusti personali.

Acquattata

Puoi tornare nel tuo paesino

Beh, nuovo, non te la passi male

A parte che auto come la T-Roc le fanno passare per SUV, ma a tutti gli effetti sono Crossover. D'altronde, per vendere di più in taluni casi può bastare LEI, la parolina magica ✌🏻

Il tuo punto di vista è rispettabile, ma il mio, dopo aver avuto a che fare con berline e crossover, oramai verte innegabilmente a favore di queste ultime. La seduta più alta è una svolta paurosa, così come avere più spazio a bordo riuscendo a contenere gli ingombri esterni. Per i SUV veri e propri più o meno vale lo stesso, ma bisogna mettere in conto un notevole aumento degli ingombri esterni. A loro vantaggio, una seduta ancora più rialzata e maggiore spazio a bordo. Ma in città sono un'autentica croce, un po' per tutti. Tranne che per i proprietari.

Non avrei mai definito "graziosa" la linea della T-Roc. Sembrava una Polo gonfiata. Ora almeno mi sembra più rifinito, a mio avviso è migliorata tantissimo, senza poi contare gli interni che sono su un altro livello.

La scelta di tenere la cilindrata su valori seri (>2.0) ma di abbassare la potenza specifica lato centralina, tenendo comunque elevata la coppia, è ottima.

Magari se sei sfortunato ti si rompe prima il 2.0,sull'affidabilità mai partire prevenuto,io ad esempio ho avuto meno problemi col 1.3 multjet che con il 1.6 multjet o 2.0 peugeot delle mie precedenti auto.

Avevo iniziato a scriverti un commento più approfondito ma alla fine era lunghissimo e diceva cose che ritrovi in qualsiasi recensione della Golf. In parole povere: non sarà la migliore in nulla, ma non è mai neanche la peggiore in qualcosa. È l'Auto (a maiuscola) per il cliente europeo che vuole qualcosina sopra l'utilitaria ma bada più alla sostanza che al resto. Secondo me è giusto che in ogni ambito esistano prodotti del genere: non banali, perché allora tutti gli oggetti molto venduti dovrebbero esserlo, ma con tutto al posto giusto per quello che davvero serve. Il bello è che negli anni è diventata un simbolo e quindi pur essendo utilitaria a suo modo è diventata "rinomata", se mi passi il termine. Lo svantaggio è che hanno continuato ad alzare l'asticella del prezzo. XD

I dati di cui parli sono quelli dichiarati da Pegeout. Così come quella della t-roc sono dichiarati dalla Volkswagen. Per fare un vero confronto bisognerebbe usare le auto nel vero quotidiano ed in determinate condizioni e ti posso già dire che quel motore 1.5 130 cv in alcune situazioni consuma molto rispetto a cilindrate più equilibrate. Sul discorso affidabilità anche qui, a parità di trattamento un 2.0 sarà sempre migliore e più affidabile nel corso del tempo semplicemente perché è un motore più grande con tutto quello che ne consegue c'è poco da capire qui

Ah sì, la prestazione conta per molti, questione di scelte, io preferisco un'approccio alla Volkswagen

Interni migliorati e quindi più belli, ma, come accaduto anche per alcune recenti Citroën, il restyling non ha fatto altro che appesantire la sua linea, che prima trovavo equilibrata e abbastanza graziosa.

Pollice verso.

Magari non interessa a te, ma le prestazioni contano per molti, per efficienza e quindi consumi sono tutti li, tra i 4,6 e i 5.0 litri su 100 chilometri.

Si ok ma i motori Volkswagen non hanno mai brillato per prestazioni pure, sono motori ben più conservativi che offrono una maggiore affidabilità nel tempo. A me non interessa la prestazione pura o la velocità max quanto bensì avere un motore efficiente e che garantisca il giusto utilizzo nel quotidiano. Dopodiché a parità di prezzo quasi di una vettura ma se anche dovessi spendere 2000 euro di più è sempre da preferire il 2.0 visto che nel lungo periodo quando si macinano km su km un 1.5 non è minimamente paragonabile

Bisogna vedere anche l'uso che se ne deve fare, tuttavia i dati parlano di consumi inferiori sulla 2008,se é per questo é una vecchia storia pensare che un 2.0 sia più affidabile di un 1.5 a prescindere, dipende da tanti fattori, dalla manutenzione, da come lo tratti, e nella vita di tutti i giorni a quanti giri motore lo fai lavorare.

Quindi? Ancora a guardare la velocità max? 😂🤦
Perché non parliamo dei consumi reali di un 1.5 rispetto ad un 2.0 in situazioni di carico più pesante o con strade a salita?
O vogliamo mettere nel corso del tempo 200.000 km sul groppone di 1.5 a confronto con un 2.0 che con quei km ha da poco finito il rodaggio quasi? 😅

Maggior luce sul paraurti davanti (meno problema con i cordoli) gomme con spalla più alta e assetti meno rigidi (con le strade italiane meglio non buttar via queste cose) guida rialzata (più comoda sotto molti punti di vista)

Quando tutti prendono l'auto metallizata o il pickup abitando in centro è moda, quando mezzo mondo va verso i suv (anche compatti) è perché sono piacevoli da guidare nel complessivo e presentano alcuni vantaggi.

T roc https://uploads.disquscdn.c...

Eppure consuma meno il 1.5 da 130 cv su 2008,che il 2.0 da 115 cv su t-roc, pur avendo prestazioni migliori sul 2008,lato affidabilità sulla carta é vero un motore generalmente più grande é di cilindrata più é longevo, tuttavia ci sono piccoli 1.3 multjet sulle panda che utilizzano quelli delle poste con oltre 600.000 mila km, e l'unica cosa migliore é proprio il motore. 2008 https://uploads.disquscdn.c...

Molti hanno bisogno di una seduta più alta per entrare e uscire più agevolmente dall auto, una veduta migliore dall altoa e una cubatura più grande del bagaiaio per caricare attrezzature sportive, bagagli ecc..

Non credo, non si torna indietro, gli utenti si abituano e i comandi manuali sapranno di vecchio, d'altra parte i comandi vocali probabilmente miglioreranno col tempo e si gestirà tutto così.

I consumi é vero sono contenuti e rimane un motore efficiente, ma a prestazioni nulla di eccezionale questo 2.0 da 115 cv su t-roc, la concorrenza diretta tipo peugeot sul 2008 col 1.5 diesel da 130 cv o Fiat con 500x col 1.6 multjet hanno entrambe prestazioni superiori sia nello 0/100 sia in velocità massima, dimensioni e peso sono simili,persino la jeep renagade che é grossa, alta e taglia il vento per come é squadrata col 1.6 multjet ha prestazioni migliori(se pur di poco) a questo 2.0 Volkswagen, i 300 nw di coppia sono tipici di 2.0 diesel niente di trascendentale.

Ah sì, in quanto a praticità non credo esista di meglio al momento.
Il cruscotto centrale (almeno per me) destabilizza per i primi minuti, ma ti abitui in fretta. Poi vabbè, immagino dipenda anche un po' da persona a persona.

Non centra niente il fan, la qualità è qualità e per quanto si sia abbassata rispetto al passato una tedesca dei brand che ho nominato ha sempre il suo perché! Tutto il resto è da folli a certe cifre

Il 1.5 tdi è un motore che su un suv o qualsiasi cosa che non sia un'auto berlina non va bene. Lascia stare le stronzat3 del web, un mio amico con quel motore soprattutto per strade che vanno man mano a salire e 1 sola persona a bordo registra consumi alti. Quel motore è ottima sulla 308 e finisce là oltre al fatto che tra un 2.0 e un 1.5 soprattutto in ottica futura non c'è proprio paragone lato affidabilità

Secondo me una volta passato l'effetto novità anche quelli che guardano più al colpo d'occhio che all'aspetto pratico si renderanno conto della peggior usabilità.

Ho avuto l'idea per diverso tempo, auto intelligentissima...ma ho odiato dal primo all'ultimo minuto il cruscotto centrale

Mah il cruscotto centrale l'ho provato sulla C4 Picasso e alla fine non è fastidioso.
Il problema sulle Tesla IMHO è che è sullo schermo in basso e vicino al guidatore, quindi devi spostarsi di tanto lo sguardo.
Però questo è un altro discorso.

No nei dati ufficiali,skoda in Italia non pervenuta, nessun modello é presente neppure tra i primi 50 modelli.

Mah su questo non ne sarei così certo eh.....alla lunga queste cose pesano

Nella tua mevte sì

Ed ha sempre pagato direi

A loro costano meno. Esteticamente rendono meglio. L'utente medio non è in grado di fare ragionamenti sull'usabilità, quindi preferisce gli interni senza pulsanti.

Il 1.5 da 130 cv é più indicato sul 2008, dati alla mano le prestazioni sono superiori sul 2008 rispetto a questa t-roc col 2.0 da 115 cv sopratutto in accelerazione e ripresa.

Ma appunto, non si capisce quale genio in vag abbia dato il via libera a questo scempio ...

Classifica impietosa, non pensavo che vendessero così poco, ma effettivamente non ne vedo quasi mai.
Secondo me il problema è che è partito come un marchio che, se non era proprio il low-cost di VW, puntava sul rapporto qualità-prezzo ed era un po' la risposta a ciò che ha fatto Renault con Dacia.
Poi però VW ha alzato molto i prezzi... una Fabia ora viene come una Clio, non come una Sandero. E la gente al marchio ci guarda.

Solo un pazzo in Italia farebbe un tasso variabile. Un pazzo scellerato. Col nostro tasso di indebitamento e la propensione a farne altro.

A me la 8 è piaciuta molto, al punto da comprarla. Oggettivamente provando le alternative l’unica in lizza era la Mazda 3. La Focus mi veniva uguale ma dentro era molto molto più cheap. La Giulietta anacronistica, le altre tedesche più costose, delle coreane non mi sono mai piaciuti gli interni. Peugeot e Citroen scartate per i motori (benzina turbo), Renault per quanto la apprezzo non era in linea con il mio stile.

Io li ho sulla Golf 8 e li odio con tutto il cuore.

Quando ero ragazzo io, essere fan delle tedesche aveva un altro significato...

Piu comodo in che senso? È semplicemente una Golf più alta, gli spazi interni sono i medesimi e avendo la Golf e avendo provato il modello precedente di questa ho trovato più confortevole l’assetto della prima. Chiamiamola per quello che è, moda.

Sarà che non avere il cockpit dietro al volante lo trovo di una scomodità assoluta

Purtroppo vent'anni fa, nella mia Panda (vecchio modello) caricavo nel bagagliaio tutti i miei strumenti musicali. Per avere lo stesso risultato sono dovuto passare prima a una segmento B (e ne ho dovuta cercare una con il lanternino che avesse un portabagagli ben sfruttabile) e ora a un B-SUV, e anche qui ho dovuto sceglierne uno che sfruttasse bene il bagagliaio perché ad esempio il VW T-Cross e tanti altri ne avevano uno ridicolo. E questo non perché aumentino i miei strumenti musicali, ma perché lo spazio a bordo continua a diminuire. Comunque un annetto fa noleggiai una Golf e ancora devo capire l'hype che la circonda, è una macchina come le altre. Il SUV alla fine devo dire che è più comodo e spazioso.

Il 1.5 tdi da 130 cv che usa Pegeout va benissimo sulla 308 ma sui suv pecca! Per la stazza di un suv quel motore è piccolo, un mio amico ha la 3008 con quel motore e fa schifo in determinate situazioni

Ormai non c'é più un'identità, tra poco tutte lavatrici elettriche.

Eh, eppure vende e a chi le compra piace il tablettone appeso.
Ripeto, l'effetto novità piace.

Nel 2021 nella top 50 Skoda non pervenuta. https://uploads.disquscdn.c...

Mah, brutte no, ad esempio la Golf 7 non era male, però generalmente sono design molto blandi, poco emozionanti.
Che poi ci può stare, alla fine sono le "auto del popolo" e devono piacere un po' a tutti.

Tesla ha un cruscotto che fa rimettere solo a vederlo, nonostante mi piacciano esternamente

Si però a livello di posizionamento di brand non ha senso, vag, skoda e seat sembrano tutte allo stesso livello

Perché piace l'effetto novità, tecnologico.
Guarda Tesla.

Si, la qualità c'é.

Io concordo con ansem

Dai da un punto di vista pratico è una follia, perché qualcuno li dovrebbe volere su un'auto?

Pensa come si deve star messi per rispondere in questo modo ad un'opinione.

Ahhh ricordo i tempi della felicia e della fabia....dei ferri da stiro su ruote...ora sembrano più ricercate di un'alfa

Sopravvaluti molte persone secondo me.
Comunque sappiamo che Super Rich trolla, quindi non mi preoccuperei.

I dati parlano chiaro, con i circa 11 modelli a listino vende circa 2000 pezzi al mese.

Penso che nessuno sano di mente chieda comandi touch ovunque, manco un cliente vag

I costi delle materie prime sono più che raddoppiati in un anno, è un miracolo che l'abbiano rincarata solo del 10%

Non avevo dubbi

BMW ultimamente sta variando abbastanza, tra nasoni e doppi reni squadrati. Per il resto le tedesche hanno sempre adottato un family feeling molto marcato su tutta la gamma.

Il tdi pegeout è ottimo (1.6) il 1.5 renault è affidabile ma vecchio e si sente....

Perché vuoi auto giovanili...se vuoi aver maggior comodità a 360 (se non si prende cerchioni esagerati) il suv è più indicato

Anche per molti che viaggiano in autostrada a velocità da codice il suv è più comodo.

E lo dico da possessore di berlina

Tutti i modelli sono così. Ci sono stati rincari su tutte le auto di almeno un 10% purtroppo

Questa troc, così rivista, con il 2.0 manuale penso è uno dei migliori crossover per chi deve fare tanta autostrada e la usa veramente per viaggiare, e non per fare 5km in città tra i semafori. Motore eccezionale, consumi ridicoli e tanta coppia. Peccato non aver fatto il 2.0 150 manuale!

Anche i frontali delle BMW son tutti uguali.. Audi anche siamo li, mercedes pure non mi pare apporti enormi variazioni..

Vero. Ma coi tassi negativi era prevedibile che più in basso non si potesse andare. Certo nessuno si aspettava una risalita così repentina (causa pandemia).

Tutti uguali i frontali di queste Volkswagen

Vero anche quello. Alcune Peugeot diventano stucchevoli.

A me questi suv continuano a non piacermi, escono modelli su modelli, cercano nuovi design, ma ogni volta è lo stesso effetto. Una golf ben accessoriata è 10 volte più bella, più snella, agile, acquattata, pur non essendo un'auto tra le più originali, la cito solo per rimanere inncasa VW. Capisco chi li compra e perché ma finisce lì per me.

Pensa come stai messo

Cioè sei giovane come me e vai ancora fisicamente in banca?

Troppo per gli stipendi attuali, i quali etc etc

Quel connubio ovvero motore tdi 2.0 da 115 cv con 300 nm di coppia e cambio manuale a 6 rapporti è un connubio fantastico. Motore affidabilissimo, coppia ottima per ogni situazione, giusta cavalleria senza strafare e consumi ridicoli! 1000 volte meglio di Pegeout e compagnia bella che su auto di questo genere usano il tdi 1.5
Ad ogni modo è tutto un insieme di cose che in casa volkswagen sanno fare rispetto la concorrenza, affidabilià generale, motore, comfort, fluidità dell'infotainment, design, frizione non troppo morbida nè troppo dura, cambio manuale spettacolare ecc ecc. Vorrei sapere chi a certi prezzi è il cogli0n3 che punta ad altro piuttosto che prendersi una VW, AUDI, BMW o MARCEDES

Il design strano ti stufa dopo trenta secondi

Per te ci sono le coreane, quelle sono nuove ad ogni restyling

Piace anche a me

Sarà ma io nell'Italia europea ne vedo una marea, di suv Skoda

Perché non è così la base?

Questa mi piace

Purtroppo non si puo prevedere il futuro...si fa sempre ciò che è conveniente al momento...poi le cose cambiano a volte in meglio a volte in peggio...🤷🏻‍♂️

Come al solito ci si "dimentica" di indicare il costo della macchina allestita come in prova.

se si è costretti a prendere auto ora bisogna sfruttare le offerte a tempo limitato con i finanziamenti, con 17-18mila euro sembrerebbe che qualcosa che parta da 23-24 si riesca a prendere con promo e incentivi (oltre alla toyota stavo leggendo poco fa skoda e probabilmente ce ne sono altre), tutto quello che costa più di uno stipendio annuale medio per me può marcire bellamente

Anche più di 2700.
La nostra 1.5 tsi 150cv + colore + full led l'abbiamo pagata 24k, e il listino era 28k.
Per la versione odierna identica, quindi 1.5 150cv + colore + cerchio da 17" (erano di serie prima, ora ci sono i 16") + full led (che però ora son compresi) il listino chiede 31,5k, metti che arrivi a 28k.

Ricordiamoci che la base partiva da 22,8k, ora la base parte da 27,3k. Ora i prezzi sono fuori di testa. Ovviamente non solo per vw.

Ormai tutte, anche quelle vecchie e obsolete rimaste a listino sono aumentate di molto,e ci sono pure pochi sconti dal listino.

Io mi stupisco sempre dei prezzi. Non importa quante auto escano con prezzi ridicoli, non me ne capacito.

non male

Intendevo Kamiq

Intendevo Kamiq infatti 😅

E' cambiata l'inflazione dal 2018 a oggi, i listini sosno stati aggiornati. Il popolo ha chiesto comandi touch ovunque e Vw ha risposto.

Una grandissima differenza, non sembra un restyling, il punto cardine sono le plastiche belle da guardare e da toccare, con l'infotainment MIB3 pari alla gamma ID si ha tutto a portata di mano, è vero non esiste l'ibrido? Ma tanto si fa sempre in tempo a passare direttamente all'elettrico senza soluzioni intermedie.

È aumentata di 5 mila euro(considerando il listino e lo sconto minore) senza nessun aggiornamento la t-cross dal 2019 ad oggi,stessa auto, preventivi alla mano.

Senza ibrido da lasciare lì

Il problema del rincaro dei tassi colpisce soprattutto chi il mutuo a tasso variabile l’ha sottoscritto qualche anno fa (sbagliando, perché andava fatto fisso all’epoca).

Anche a me, mi piaceva la golf 7 però dentro era troppo austera ed alla fine ho preso altro.

Questo periodo è meglio avere le braccine corte del T-Rex

Non attirano più come prima perché ora c'è più scelta anche in base al prezzo

Dai brutta no...cara si però

Fanno mille mila modelli e poi si incasinato con i ricambi

Un sacco di dispositivi costosi e inutili

È una skoda

cosa cambia? 2700$ in più rispetto allo stesso modello del 2018 che abbiamo in famiglia. non male un rincaro del 9% sul prezzo di listino per avere la stessa, identica, macchina.
inoltre fuori è peggiorata con la perdità delle luci di posizioni almeno nei modelli non rline.
dentro sarà sicuramente migliorata come materiali ma è peggiorata non poco come praticità con il tutto touch (in effetti gli interni guardavano fuori male male ma dopo 4 anni nessun rumore o altro, almeno le vw sono ancora ben assemblate*)
*basato sulla nostra esperienza personale

Ma fossero linee classiche e belle almeno. La 500 ha una linea classica ed è bella. La golf è proprio anonima e brutta

sono linee classiche e sobrie

ma ti compreresti una Seat? manco morto

La Kodiaq non c'entra nulla essendo un SUV e non un Crossover. È un veicolo da 4,7m, contro i 4,23m della T-Roc, segmenti totalmente diversi. La sorella della T-Roc per dimensioni è la Kamiq.

La golf a me mai piaciuta, ma anche le nuove Id elettriche non mi fanno impazzire,la qualità c'é, ma non attirano particolarmente.

Cosa centra la Kodiag? per dimensioni é come la kamiq questa t-roc, anche se c'é da dire che in Italia le Skoda non le vuole nessuno, hanno zero appeal, avranno tanta qualità, ma veramente il design é discutibile oltre al prestigio del marchio, ma li uno potrebbe anche passarci sopra, certo con i nomi ci si potrebbe confondere con le Skoda: Kamiq, Kodiad, Karoq, anche la nuova Enyaq iV, impossibile da ricordare.

Prezzi assurdi, linea invecchiata malissimo e interni ancora meh per me, meglio una kodiaq (EDIT: intendevo Kamiq) che a giugno si porta a casa con incentivi e allestimento medio alto per 22k €

Sono quelle con meno personalita' tra tutte, probabilmente anche per scelta, vogliono essere la macchina "normale" su cui vai a colpo sicuro. Non hanno un design strano che potrebbe non piacere, sono tiepide...

Sul bagnato male male, nel video di 4ruote l'attivazione molto invasiva dell'esp é stato un disastro, l'auto ha perso velocità in maniera sensibile e per qualche secondo niente direzionalità, solo 2 stesse su 5 il giudizio del collaudatore.

A me la T-Roc piace però con questo restyling mi pare peggiorata...in ogni caso non la pagherei più di 20.000 con pochi km

Posso dire che le vw sono davvero brutte? Non c'è un loro modello che mi piaccia. Sembrano tutte da vecchio

le auto che non siano giocattoli ora partono TUTTE da leggermente sotto i 30mila, le ibride +5mila, le elettriche +10mila minimo, e tuttevendute con record di profitti, o ti fai un bel debito o rimani a piedi

Insieme ad audi Q2 sono le più care nel loro segmento.