Volkswagen T-Roc, la più venduta in Europa ad agosto. La Tesla Model Y tra le elettriche
Boom di elettriche prodotte in Cina
Dopo un lungo periodo negativo, il mese di agosto 2022 per il mercato auto europeo è stato finalmente positivo. Secondo i dati di JATO Dynamics, il volume in termini di immatricolazioni è aumentato del 3,5% (739.07 unità) rispetto ad agosto 2021. Tuttavia, non basta certamente un mese con il segno più per recuperare le perdite dei 7 mesi precedenti. Dunque, nei primi 8 mesi del 2022, ci sono state 7.143.46 immatricolazioni, pari ad un calo del 12% sul 2021.
Dei 27 mercati europei, solo 6 hanno registrato un calo nel mese di agosto. Bene i 5 più grandi mercati auto europei (Germania, Francia, Spagna, Italia e Regno Unito) tutti in crescita nel mese di agosto.
MOLTO BENE I SUV
Molto bene i SUV, un dato che non stupisce visto come si sta muovendo il mercato. Ad agosto, questa categoria di veicoli ha rappresentato quasi il 48% del totale delle nuove immatricolazioni. In particolare, i C-SUV e B-SUV si sono assicurati, rispettivamente, una quota di mercato del 18,9% e del 18,3%.
Il Gruppo Volkswagen guida la classifica dei SUV con il 28% di questo segmento. Il Gruppo tedesco ha registrato un aumento dei volumi del 16%, grazie soprattutto alla Volkswagen T-Roc che in questo mese è stata in assoluto l'auto più venduta in Europa. Molto bene pure Tiguan, ID.4 e Taigo. Dietro il Gruppo Volkswagen troviamo Stellantis che, però, mette a segno una perdita, in termini di volume, del 9%. In calo le immatricolazioni di Peugeot 3008 (-39%), Opel Grandland (-29%), Citroen C5 Aircross (-16%) e Jeep Renegade e Compass (-42% e -53% rispettivamente). Nonostante ciò, il buon andamento di Peugeot 2008 (+27%), Opel Mokka (+25%) e Opel Crossland (+21%) hanno permesso a Stellantis di guadagnare il secondo posto nel mercato dei SUV al livello europeo.
Il Gruppo Stellantis, invece, è primo nel segmento B con una quota del 32% grazie al continuo successo della Peugeot 208, il secondo veicolo più venduto in Europa ad agosto.
BOOM DI ELETTRICHE PRODOTTE IN CINA
I dati di Jato Dynamics mettono in evidenza che ad agosto, mentre le immatricolazioni dei veicoli a benzina sono aumentate del 6% a 422.659 unità, il volume delle immatricolazioni dei modelli elettrificati (BEV e PHEV) è aumentato solo del 3,2% a 157.075 unità. In particolare, il volume dei veicoli elettrici puri (BEV) è aumentato dell'11%, rappresentando il 61% della domanda totale di veicoli elettrificati.
Ma la cosa più interessante è che il 20% di tutti i modelli 100% elettrici è prodotto in Cina (il 28% in Germania). Ad agosto, le immatricolazioni delle BEV realizzate in Cina sono aumentate del 78% rispetto ad agosto 2021, mentre quelle prodotte in Europa sono aumentate solo del 17%. Felipe Munoz, Global Analyst di JATO Dynamics, ha commentato:
La rapida crescita dei veicoli elettrici di fabbricazione cinese in Europa è un primo indicatore di come, prima o poi, giocheranno un ruolo chiave nel mercato globale.
In particolare, Jato Dynamics evidenzia che la maggior parte delle auto costruite in Cina non sono di marchi cinesi. Quasi la metà di quelle prodotte in Cina, per esempio, sono state realizzate da Tesla. Ad agosto, solo il 18% dei veicoli elettrici fabbricati in Cina e registrati in Europa è stato venduto con un marchio cinese.
LE ELETTRICHE PIÙ VENDUTE
E parlando proprio delle elettriche, ad agosto 2022 la Tesla Model Y è stata il modello più venduto con 6.935 unità. A seguire, la Volkswagen ID.4 e la Skoda Enyaq iV. Buon quarto posto per la 500 elettrica. Nella Top 10 troviamo pure la Tesla Model 3 al settimo posto.
Guardando alle Plug-in, il podio è composto dalla Ford Kuga, dalla Hyundai Tucson e dalla Kia Sportage. In assoluto, come abbiamo già visto in precedenza, il modello più venduto è stato la Volkswagen T-Roc con 15.953 immatricolazioni. Seguono la Peugeot 208 e la Dacia Sandero.
[Fonte dati: Jato Dynamics]
Non hai visto gli altri crossover allora
Una 500 proprio
Come te Max :)
Compattissima la t roc
Secondo me non sei mai salito su una tesla
E se lo dici tu :))))
Per il marketing VW sostituirà là golf come simbolo del marchio. Difficile che avvenga quello che dici Nostradamus
Ma va cagher 🤡🤡🤡🤡
La renegade anahhahahaha
Non c’è proprio il confronto. T roc è l auto da battere nel segmento, senza se e senza ma
20 k una t roc :)))))))
E se lo dice Tommers0050 ci fidiamo :)
gli interni sono gli stessi come materiali, con la differenza che la id3 la paghi il doppio
Beh sì sono proprio molto meglio. Guarda che la id3 non è la polo
brutta
con la id3 secondo te sarà meglio? Le ultime vw hanno plastiche peggio delle fiat anni 90
Le vw negli interni è piacevole ma scricchiolona se non si sta in germania (sullo sconnesso).... come oramai quasi tutte (mercedes compresa)....... paradossalmente scricchiola meno la grande punto prima serie 🤣
Io non ho visto la classifica
Ma quali sarebbero queste auto ottime in quel range di prezzo ?
Io non ne conosco e sono tutti baracchini
In Italia vende anche meglio 😂
Auto per democristiani
*italiano*
Beh ma han venduto più dei modelli Tesla... Più di quanto sono stati capaci di produrre
Il gusto estetico è personale.
T-ROC è venduta bene e proprio per la sua normalità così banale da non essere notata.
RENEGADE la vedi da lontano e la comprano proprio per le particolarità che a te fanno cag@re.
Mi sa tanto di supercazzola
Ed è già brutto quello
Ma non c'è paragone
Io più volte. Mi pare piuttosto goffa...
T roc a 20k€? Forse ti confondi con T Cross...
La multipla era un sei posti, unica nel suo genere insieme ad una honda
È un segmento c, quindi si è un suv compatto
Perché le nuove le consegnano con il contagocce
"Banali"
Hai sentito parlare che vw ha fallito sulle elettriche? Id3 flop clamoroso, rischiano grosso perché hanno investito molto ma i loro catorci elettrici non vendono! Stellantis gruppo solido e lungimirante, ha capito che non era ancora il momento di giocarsi tutto sull’elettrico!
Tiguan e t-roc sono paragonabili per dimensioni, motorizzazioni parche nei consumi e bassi costi di gestione quali auto per tutti i giorni. Concetto un po' forzato se accostato ad un tuareg/cayenne che sono auto da 5mt e motori minimo a 6 cilindri
Fino all'anno scorso la tiguan era tra i 3 suv più venduti in Europa. Menomale che l'acquirente medio non sa che esista 😂😂
Allora su una tesla non ci sei mai salito. Mio fratello vive a Trento dove ci sono "quasi" più colonnine che distributori di carburante. Con tanto entusiasmo comprò una model s. Bella per carità ma dopo un anno e mezzo sembrava ne avesse già 10 e con lo stesso entusiasmo la permutò
Attualmente esistono un sacco di auto a sette posti, molte delle quali con i sedili posteriori reclinabili all'occorrenza
Gusti.... che poi la renegade di renegade ha solo il nome
Solo perchè è anonima come poche? Sulla qualità non so dare un parere. Ma come estetica tra qualche anno non se la ricorderà nessuno!
Purtroppo sì
Davvero. Specie la T-Roc
Che tristezza
vedo le prime 10 auto vendute in europa e mi scappa da ridere, sono auto pessime!
Beh intanto model 3 sta dietro
Delle elettriche in top10, l'unica che mi stuzzica è la Cupra Born (da utente Cupra) 🖤
Comunque la T Roc vende tanto perché è facilmente accessibile. La si può prendere in vari modi spendendo intorno ai 20 mila euro, ha diverse opzioni per abbinare motori (diesel e benzina) e colori di vernice. È prodotta da un brand percepito come affidabile. Vende bene soprattutto tra il pubblico femminile. Quelle che vedo in giro sono prevalentemente 2.0 TDI DSG e 1.5 TSI. La maggior parte in allestimento base (con luci alogene). Quelle bi-color, R Line o 4x4 ne vedo veramente poche (almeno dove giro io). Io ho guidato la 2.0 TDI del mio amico e devo dire che per essere un SUV (a differenza del Renegade 1.6 Mjt che ho guidato) ha poco rollio, uno sterzo non da furgone (precisione e raggio di sterzata buoni) ed il motore spinge bene (anche se ci mette un po' a raggiungere i 130/140km/h, ma io sono abituato a tutt'altre macchine). Le sospensioni ed il cambio sono ben tarati, come da tradizione tedesca (rigido il giusto e cambio intelligente). La qualità degli interni è a mio modo di vedere scarsa, soprattutto se paragonata alle VW di qualche anno fa (ante 2015).
Ho visto in questi giorni da vivo, per la prima volta la Tonale, mamma mia che spettacolo di auto.
Prendono una panda cross 🤣🤣🤣
Gusti, a me la renegade fa veramente cag4re, sembra un cubo e quei farò a x dietro sono osceni. La t roc ha delle linee più “normali”
La bruttezza della t roc è esagerata, molto più bellina la renegade
In realtà é la più cara della concorrenza, solo la Q2 costa di più
Smart è in rosso dalla fondazione e la 4 porte l'hanno sempe fatta usando pianali altrui..mini purtroppo è su un livello superiore
Mamma che bruttezza da record la troc, ma avete questi gusti in Europa?
Beh è bella e iconica, sfruttassero appieno la fama con una versione a 5 porte. Mini e Smart ci sono arrivate da un pezzo e questi bifolchi ancora no.
Infatti ho parlato di Panda e 500 concludendo che 500e è un'altra cosa.
Mai parlato di 500e
"la mia bambina" che ciuccia come non mai
Non cambia molto....
Si e no.
Panda è costruita sulla stessa base ed è più tecnologica della 500 termica.
Trazione integrale e frenata automatica di emergenza non sono previste per la 500 termica.
500e non è paragonabile.
È altra roba
Ti brucia che i tuoi domestici abbiano preferito la 500 alla tua amata up!.
Ricordo quando il tuo CEO.... pomposamente....disse che Mii, Citigo e Up! avrebbero venduto 300.000 unità l'anno disintegrando 500 e Panda!!!
Che fine hanno fatto?
Hanno raggiunto la metà di quanto previsto rivelandosi una perdita.
Tolte dal mercato sono rimaste le versioni BEV....che tranquillamente continuano a prendere sonore mazzate dalla sempiterna 500!!
Evita di scrivere visto che tutti ridono di te.
Non sei tagliato per questo lavoro!!
ahahaha
Sogni d'oro!!!!
Per migliorare l'ID4 dovrebbe essere eliminata dal pianeta e reingegnerizzata da 0. Il progetto ID è il più grande fallimento della storia dell'automotive.
chi sceglie i colori dei grafici lo fa apposta a metterli tutti così simili....
Guarda quella foto più sotto della model y e vedrai che ti ricredi...
ID4 ha detto
Andrò in controtendenza ma a me la T-Roc non piace
Dipende, se ti riferisci ad una vetture Full Electric, dove decide di andare lei, mica il conducente ^^
Sai da quanto lo dico, ma a loro non frega nulla, tanto sinora vendono meno vetture ma hanno persino più profitti (grazie anche agli incentivi).
Io spero che sta cosa prima o poi si rompa davvero
Nella vita....
A quel punto mi dispiace per le persone ma spero nei licenziamenti, bisogna mettere aziende e governi davanti al fallimento completo delle loro scelte, ma temo che anche cosi servirà a poco, semplicemente daranno la colpa ad altro
vorresti paragonare la model y a quel c€sso a pedali plasticoso della id3?
Il problema è proprio quello, che batteranno cassa facendo leva sui licenziamenti di migliaia di persone, mettendolo in kulo a milioni poi.
Boh, non mi pare
Mha, è abbastanza ingombrante per definirla compatta
Non conoscono la tiguan? Diciamo che non se la possono più permettere
Quello che andrebbe notato è che le vendite sono bassissime rispetto il periodo pre covid, ma tanto alle case automobilistiche frega poco perché compensano aumentando i prezzi, ma tanto prima o poi la corda si rompe, solo non venissero poi a batter cassa....
Tre
Quindici volte?
Bellezza senza tempo
Ma usano la tua o la loro?
Una bella media compatta invece
Vuoi pagarlo anche tu?
E' il mondo che viene da me
Uh allora non sono l unico..siamo in due 😀✌️
Meno cara di tante altre e più spaziosa di auto più grandi. Fa solo specie che non adottano anche alcun tipo di elettrificazione. Almeno leggera
Bella
Incredibile quanto venda .
ma ti pagano per scrivere sta roba?
lo faccio pure io è!!
Ma non ha lo stello appeal, la stessa storia, e non è pop a livello mondiale. La Panda, al di fuori dell'Italia non ha alcuna rilevanza, non è iconica, non ha status. La 500 sì.
Oh uno che la pensa come me. Pure a me piace. Buon fine settimana
per cappottarsi alla prima curva..
in effetti hai ragione, dovevo dire direttamente il Touareg, la t-roc e una golf rialzata (tipo la brutta copia pero)
che ragionamento del ca***, allora il tiguan se lo prende chi non può permettersi il Touareg, il Touareg chi non può permettersi il Cayenne, il Cayenne chi non può permettersi la Urus, ecc... semplicemente a molte persone non serve un'auto grande come il Tiguan
La panda è praticamente la stessa cosa con due porte aggiuntive e meno tecnologia ancora...
la panda è mille volte meglio
ricordati sempre le medicine! :)
Di auto piccole, relativamente economiche e belle invece no.
I miei domestici filippini ne sono innamorati ed è l'unica ibrida facile da parcheggiare in centro.
E ancora una volta Vw resta in testa! La T-Roc è la nuova auto del popolo, la Golf comincia il declino, non ha più senso svilupparla, purtroppo non è un SUV e il popolo vuole auto sempre più grosse. La Model Y ha le ore contate, presto l'ID.4 salirà in vetta grazie ad i nuovi aggiornamenti che la miglioreranno in ogni aspetto a differenza di tesla che ad ogni aggiornamento torna indietro.
È una golf in stile suv, anonima e cara
io invece rimpiango il fatto che abbiano smesso di produrre la multipla ai tempi, tutto solo perchè non piaceva l'estetica (che comunque si poteva migliorare col tempo)
non sai quante volte si sono richieste situazioni di prendere 2 macchine per solo una persona in più, nemmeno riesco a contarle di quante volte mi sia capitato
L'auto del vorrei ma non posso
O forse è ancora la migliore citycar...
hikikomori ftw
La Tiguan è bruttarella. L'acquirente medio VW neppure sa che esista comunque. Prendono la T-Roc per la tanta pubblicità e perché gli sembra una Golf in stile SUV.
Chi può dirlo ormai.
di gente stupida è pieno il mondo
Tu non esci mai di casa?
Comunque la fiat 500 è un modello con 15 anni di vita e uh restyling ed è ancora lì tra le più vendute
Tanto venduta, ma per andare dove?
Quelli che non possono permettersi nemmeno la t-roc poi...
Sempre bella la T-roc
Maaaamma mia...
la T-Roc e' per i poveri che non posso permettersi una tiguan, ma si atteggiano come se avessero un porsche XD