Airbus: il gigante Beluga XL entra in servizio
Proprio in questi giorni ha preso servizio uno degli aerei più attesi: si tratta del Beluga XL, il maestoso aereo cargo progettato da Airbus che aveva fatto capolino qualche mese fa in occasione della parata organizzata per i cinquant'anni del costruttore europeo.
Proprio in questi giorni ha preso servizio uno degli aerei più attesi: si tratta del Beluga XL, il maestoso aereo cargo progettato da Airbus che aveva fatto capolino qualche mese fa in occasione della parata organizzata per i cinquant'anni del costruttore europeo. Dunque, per un A380 che va in pensione, un nuovo modello di aereo si fa strada nei cieli.
Contraddistinto da un aspetto particolarmente "simpatico", l'ultimo arrivato in casa Airbus è stato soprannominato "la balena volante", proprio per la forte somiglianza con il cetaceo bianco presente nei mari artici. Certo, non sarà possibile utilizzarlo per i viaggi, poiché il nuovo gigante dei cieli è un aereo cargo; tuttavia, avrà un ruolo importante nella costruzione di molti aerei destinati ai voli commerciali per i passeggeri.
Con una lunghezza di 63 metri e una larghezza della fusoliera di 8 metri, il Beluga XL ha la più grande sezione trasversale di stiva di tutti gli aeromobili cargo esistenti al mondo, e può dunque trasportare la sezione alare completa di un A350XWB, cioè il doppio rispetto al BelugaST, il predecessore in servizio dal 1995 che per qualche tempo lo affiancherà.
L'aeromobile ha effettuato il suo primo volo operativo il 9 gennaio, ed è il primo dei sei BelugaXL che entreranno in servizio tra il 2020 e il 2023. L'aereo aumenterà del 30% la capacità di trasporto degli Airbus e ha un carico massimo utile di 51 tonnellate, con un'autonomia di 4.000 km.
Il modello deriva dall'A330-200 Freighter ed è alimentato da motori Trent 700 di Rolls Royce; sarà utilizzato su 11 destinazioni in Europa, consentendo ad Airbus di rafforzare le proprie capacità industriali.
Infatti
Io ho volato con Air France sulla rotta Parigi Montreal varie volte sia con 747 che A380. C'è più spazio, sedili più confortevoli, intrattenimento migliore...in generale un ambiente più piacevole. Ti parlo di 10 anni fa...
certo che si...e ti confermo che tendenzialmente tutte le economy si assomigliano (unica eccezione provata fino ad ora, un disastroso volo con la Condor)
e in cosa differirebbe?
Quindi solo..troie
Ma scemino
mi manchera il 380.... gran bell'aereo su cui viaggiare
Tra battute e ca####e c'è una certa differenza, ma purtroppo quelli come te non arrivano a capirla
Sono volato giù nei commenti per mettere questa immagine ma ci avevi già pensato tu! Good job! XD
toglierei piscine e blackjack
Curiosità:
Nel aeroporto di Taranto - Grottaglie spesso è possibile osservare il Boeing Dreamlifter, l’equivalente americano del Beluga.
Il Dreamlifter vola regolarmente tra Taranto e Charleston (South Carolina, USA) perché nell’aeroporto di Taranto vengono prodotte da Leonardo le fusoliere dei Boeing 787.
Tu le battute le capisci "al volo".
Fossi miliardario me lo comprerei per farmi un mega jet privato con piscine, blackjack e squillo di lusso 😆
Non hai mai volato con Lufthansa
Corretto in parte. Li affitta anche a società esterne ed enti statali ed europei. Ci hanno trasportato persino carri armati ed elicotteri smontati con il Beluga
Usato anche io per andare a NY recentemente. Come dimensioni è impressionante ma paradossalmente l'a350-1000 farà risparmiare parecchio le compagnie anche se con meno posti a sedere
Il 225
Ossia Airbus "lo ha fatto per usarlo lei stessa". Ma va'!
questo aereo non fa parte dell'offerta commerciale AirBUS. E' esclusivamente per il servizio "interno", ossia spostare pezzi di aereo da una sede airBUS dove sono prodotti ad un altra dove sono assemblati. Serve a spostare componenti di aereo , quindi pezzi voluminosi, ma relativamente leggeri e proprio perchè talemnte voluminosi sarebbe problamtico spostarli via terra+mare.
Non è vero...
anzi anche peggio degli altri..
In economy è identico a tutti gli altri
Aerei marziani, ci stermineranno
https://uploads.disquscdn.c...
"Via d'estinzione" un #####, se Airbus lo ha fatto per usarlo lei stessa stai sicuro che una qualche utilità ce l'ha
Novabbe, è bellissimo
l'airbus beluga crea il "paradosso di Greta": non sa se proteggerlo perchè è una balena volante in via d'estinzione o condannarlo perchè va a motore ed inquina
Ho volato recentemente su un A380, incredibile, un po' mi dispiace che non verrà più prodotto.
La struttura alare del Beluga, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso!
Relax, sto scherzando. Non viene violata alcuna legge fisica, ovviamente. Ma la Terra è piatta, quello sì.
visto un antonov 124, impressionante