Predoi-Marsala in auto elettrica, facciamolo davvero | Live Batteria

Che belli i dispensatore di conoscenza che " hai detto fesserie, io le cose le so, sono a te superiore, e quindi non te le spiego"

Auguri a te per la vita!!

Ciao, ci scrivi una mail a hdmotoriCHIOCCIOLAhdnetwork.it con oggetto "codice ABRP" per mandarti le istruzioni per scaricarlo? Grazie

Ciao, ci scrivi una mail a hdmotoriCHIOCCIOLAhdnetwork.it con oggetto "codice ABRP" per mandartelo? Grazie

Si scusa ho scritto male (correggo) ma avevo capito benissimo, vedi l'immagine che avevo allegato, intendevo quello.

Erano 250mila km (ti è sfuggita una k dopo 250: non è bello in italiano, ma ormai si usa per indicare le migliaia).

Mh, la seconda, vengo da un matrimonio eheh
Come non detto allora, ottimo!

Ma non capisci l'inglese o hai problemi di memoria? L'autonomia che ti viene indicata È basata su condizioni standard, fixed EPA test data, non sul tuo stile di guida, not your personal driving patterns.

E di nuovo, l'autonomia che ti dà è presupposta sul tuo stile di guida...mica è assoluta

Ricarichi al 100% e vedi quanta autonomia ti dà, mi sembra ovvio. E le prestazioni non c'entrano proprio niente, si tratta di autonomia ed andare a tavoletta non è contemplato

Ok, quindi dove vedi il calo delle prestazioni della batteria?
O magari come hanno già fatto ti segano le prestazioni per fartela andare uguale...

Long Range.

Ah ah ah. E' vero.

Ringraziateci anche per questo. Siete spesso tristi, freddi e grigi come la vostra nebbia

Le medie son medie, appunto non coprono il contesto degli utilizzi, ed invero chi usa l'auto casa/ufficio/ giretto w.e. può passare ad elettrico domani se:
ha i soldi per comprarla e la verità è anche che conviene e molto avere il box o cmnq poter caricare con tariffe domestiche a 0,2€/kW.
Le colonnine ed i supercharger costano, senza contare che in qualche anno lo stato dovrà per forza recuperare le accise sui carburanti che non vende.

Versione Long Range o Standard Range?

Vero, tra l'altro sulle Tesla c'è il dog mode ma non il cat mode, una vera umiliazione per i felini.

Por gat

Si pensa ad a3, già fatichi ad andare sotto i 30k da nuova e audi ne butta fuori una ogni 6 mesi.

Ok ma si stava parlando del valore dell'usato. Certo se non compri/vendi auto usate la cosa non ti riguarda. O forse ti riguarda quando la tua auto finisce in discarica non perché lo decidi tu ma perché non può più circolare, come avviene già oggi in molte città, figuriamoci in futuro.

Sembra proprio di no:

Tesla drivers can choose to display range as either a percentage remaining or an EPA (Environmental Protection Agency) rated mileage.


Displayed range in your Tesla is adapted based on fixed EPA test data, not your personal driving patterns.

https://www.tesla.com/support/range

Grazie mille, ho compreso.

Effettivamente è qualcosa che posso proporre a mio padre. Ormai le auto non durano più come quelle di 20 anni fa.
Ad esempio, ha preso nella fine del 2016, una A3 che ha finito di pagare quest’anno e ora sta già considerando di cambiarla, finché vale qualcosa. Il suo problema è che macina abbastanza chilometri 😬

Funziona così, se il tuo valore garantito è 15.700 ma la macchina ne vale 20.000 tu hai 4300 euro di plusvalenza. La puoi usare per anticipo od altro. Se la macchina vale meno tu sotto quella cifra non andrai mai. Supponiamo valga meno ( probabile con il mercato odierno ), con il contratto wv che avevo spulciato io, essendo già cliente sia della società di leasing sia della concessionaria, procedi semplicemente con le tue rate, senza anticipo ( cosa che non succede se cambi marca ovviamente ). Quindi tu hai due opzioni, rifinanziare l'auto con i tassi fissi ( e non sono neppure altissimi ) e tenerti l'auto oppure prendere il modello nuovo. Ma la cosa secondo me problematica è questa, poi magari tu non sei d'accordo, ma un tempo cambiava il design, cambiava qualcosa, ma una macchina bene o male teneva il mercato. Oggi, siamo in una situazione dove se nel 2022 tesla ( prendo come esempio ) esce con una nuova batteria che costa meno e si ricarica in metà tempo, quanto varrebbe il modello 2021? Avrebbe un abbattimento mostruoso. Invece così sempre 25000 euro almeno li vale.

Ma sulle macchine si perfezione in base al tuo stile di guida, in genere, quindi più che capacità residua è predizione chilometrale sulle auto elettriche

Basta andare nelle carte, li non c'è mai un anima

Il fatto che perda valore e in questo modo tu abbia una certezza l’ho capito. Non comprendo però come funzioni dopo i 3 anni se voglio cambiare auto.

Tornando al caso della Golf (perché ben documentato) se io fra 3 anni decido di non pagare la maxirata ma di cambiare il veicolo, come funziona?
Ad esempio, decido di prendermi una futura Polo (che costa meno della Golf, chiaramente). Di quei 15.700€ mi torna qualcosa indietro?
Mentre se vado a prendere una futura ID4 magari avrò un anticipo o rate più grandi?

il norvegese che si diverte a fare 1000 km in norvegia con tutte le ev che gli capitano a tiro ..

9 ore e 20 minuti con la M3 LR per il viaggio intero ,

senza traghetto però ;D

con una id3 62Kwh 10 ore e 45
citroen e-c4 11 ore 15 minuti (50 kwh)

comparate con una plug-in Kia Ceed Phev 9 ore nette

temperature ambiente simili

la norvegia però ha colonnine Fast e Superfast ovunque

in pratica tesla vs benzina ibrida solo 20 minuti di ritardo

marcata la differenza con le batterie più piccole più di 2 ore

Questo peró, per me non sarebbe un problema.
Le mie auto, quando vengono sostituite, finiscono sempre in demolizione.
L'auto non é un investimento, é una spesa.

Noi non respiriamo CO2 ma scarichi fetidi di milioni di auto, e proprio sotto casa. Il mio quesito era (rileggi): come si fa ad ignorare questo problema, sembra interessi a nessuno.

https://uploads.disquscdn.c...

Ho semplicemente aperto anche le più comuni app per le colonnine e dato un'occhiata, rispetto a quello che si trova dalla Romagna in su non c'è paragone. E gia rispetto a Germania e scandinavia il nord Italia è abbastanza indietro.

si, se non va in moderazione eccolo: http://aklam.io/6NIFGv

A quanto pare si, sono 20/30€ di sconto

La media italiana è di 30km di utilizzo al giorno della macchina...

Puoi già vederlo, guarda per esempio quanto costa una Model S con 6 anni sul groppone.
Ah, da notare che questa ha ricariche gratuite illimitate a vita ai Supercharger.

https://www.subito.it/auto/...

Su questo sito trovi un articolo con la comparazione sulla twingo...

Si riferisce all'investimento della parte di costo eccedente rispetto ad una termica di pari segmento.

Se paghi 10.000€ in più stai investendo e ti aspetti che ci sia un motivo.

Qualsiasi mezzo di locomozione è nel 99.9% dei casi un investimento a perdere, detto questo...
...Probabilmente le elettriche rispetto alle endotermiche avranno durata maggiore, minor manutenzione e minori costi di gestione. Tutto questo potrebbe creare nel lungo termine problemi di mancanza di domanda alle case automobilistiche, che già ora nn se la passano bene.

Genio il restante 10% sono camion 15.000cc diesel con sul groppone almeno mezzo milione di km.
Sono furgoni euro boh....
Per capirci sono quelli che anche nei peggio blocchi del traffico girano indisturbati sulle tangenziali
ed oltre con le deroghe per motivi lavorativi. E loro inquinano 20 volte le auto che ci stan facendo sostituire più per dare ossigeno alle decotte case automobilistiche ch altro.
Non c'è nulla di male a guardare nel proprio giardinetto.... purché non sia guardare lì e basta :)

Se hai fatto così pochi km è molto ma molto probabile che la batteria sia ancora ok.
Una cosa è certa però, il tuo endotermico di 20 non varrà zero ma una cifra negativa, tipo -200€ ovvero il costo di rottamazione di un'auto che non può più circolare da anni.

Tu oggi compri l'auto, in modo classico, tra 4 anni decidi se rifinanziare e tenerti l'auto o procedere con una nuova. Il valore garantito ti assicura che quel bene tra 4 anni avrà quel valore. In sostanza, per esempio volvo, ti garantisce il 56% del totale. Questo è un bene per il mercato odierno. Esempio, prendi oggi una volvo plugin t5 e tra 4 anni al posto di 35km in elettrico volvo ha sul mercato una da 90 km ( Esempio a caso ). La tua, cosa pensi possa valere? Non la vorrebbe più nessuno. Con il valore garantito l'auto ha quel valore. Se poi quattroruote la mette più bassa, la plusvalenza ti viene data per l'anticipo della nuova auto. Viceversa, quella che hai ti va bene, la finanzi e fai i conti con la garanzia ecc ecc. Sono scelte sia chiaro. Ma senza queste garanzie il consumatore oggi, fatica a comprare con la corsa alla tecnologia che ci affligge.

Pensa che io da un'auto da 40k nel 2021 (non nel 1990) mi aspetto un livello tecnologico almeno pari ad una Model 3 e non un coso che fa brum brum con un'efficienza del 40% producendo CO2 ed altre schifezze e con prestazioni che al confronto di una Model 3 sono da tartaruga in sedia a rotelle.
Ed è meglio se non tiriamo in ballo i consumi, mi fermo qui.

Appunto, quindi con quei 15.702 euro di valore garantito cosa dovrebbe succedere? Non pago nulla di anticipo per l'auto successiva ma continuo con delle rate per altri 3 anni (il cui valore dipende dall'auto nuova, chiaramente)? O ho comunque dell'anticipo da pagare?

Ok quindi va bene per il 90% della popolazione.
Benissimo, per me il restante 10% può anche andare in giro con una mongolfiera diesel 😂

Funziona che hai il valore garantito. Per esempio in volvo del 56% del totale. Quel valore non lo perdi. Se la macchina vale di più ( difficile penso ) su base quattroruote usi la differenza per il modello successivo. Oppure se ti trovi bene con quello che hai riscatti. Se cambi marca parti da zero. Io penso che il bene di proprietà sia ormai difficile da prendere, soprattutto per la velocità di mercato. Ora escono aggiornamenti e modelli ogni 6 mesi. Una volta almeno per 2 anni avevi l'ultimo modello.

Hai qualche codice amico?

Batterie più longeve? Sicuro?
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Eh si se uno non è particolarmente furbo fa così.
Se però dovesse accendere il cervello,
si renderebbe conto che ricarica più velocemente solo quella parte di batteria che ha "sprecato" accelerando. Se fosse arrivato al Supercharger col 20%, la ricarica dal 10 al 20% sarebbe stata così veloce che avrebbe impiegato 0s perché ce l'avrebbe già!
E attenzione, rullo di tamburi... non dovresti neanche pagarla perché non l'hai consumata!
Però è un'ottima strategia per spendere di più ed usurare un po' di più la batteria.

Alperia, tra l'altro 100% green

Hai vinto TUTTO 😂

Questo chi lo ha detto e dove lo hai mai visto? Hai idea degli aggiornamenti che ricevono negli anni le Tesla? Hai mai visto i miglioramenti che arrivano, sia come prestazioni che come intrattenimento?
È esattamente il contrario, sono le altre auto "classiche" che subito obsolete perché abbandonate dalle aziende il giorno dopo averle prodotte.

Non sai di cosa parli, voglio vederti a vendere un diesel pochi anni prima che venga reso illegale, chissà come andranno a ruba...
Trovami una Tesla Model 3 ad un terzo del prezzo dopo 3 anni ed un 5% lo pago a te come commissione 😄

Se hai fatto 500km te la cavavi giusto con una ricarica, neanche completa. E scommetto che a volte ti sei fermato per dormire 😄
Parlo di Model 3, ma insomma 500 sono pochini per pensare di aver problemi di autonomia con l'elettrico.

Fornitore?

Guarda che non esiste che tu debba cambiare batteria a 250.000km. https://uploads.disquscdn.c...

Ne bevi tanto di prosecco eh?

Sappi che puoi spendere meno cmq, si riesce a scendere anche a 0,17 , come nel mio caso.

"La gente parla, non sa di che c parla..."

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Complimenti per il viaggio e buone vacanze Luigi (nonostante tutto il lavoro che ti servirà per finalizzare questo resoconto sulla Model 3 in questo viaggio lungo).

Detto questo, la mia posizione potrà sembrare cerchiobottista ma io credo che le elettriche anche se non sono il presente/futuro per tutti, meritino comunque un posto importante nel mercato automotive. Al di là della polarizzazione tipica che si vede sul blog ("fanboy" a favore e "fanboy" contro), se ci sono effettivamente persone che sono allettate dai pro delle auto elettriche e considerano i contro poco/del tutto ininfluenti, hanno tutto il mio rispetto se comprano l'auto elettrica. Allo stesso modo, se altri preferiscono il termico, buon per loro, hanno tutto il mio rispetto anche loro. Le persone che non sopporto, invece, sono quelle che vogliono convincerti che la loro posizione sulla materia è l'unica corretta e accettabile (altrimenti o sei ignor4nte o non hai capito) e che spesso nemmeno hanno provato con mano, ma si comportano da avvocati da blog.

Entrando nel merito di questa Model 3 Long Range, ho avuto modo di provarla in quanto la possiede uno dei responsabili per l'azienda in cui lavoro e non ho problemi a dire che se me la potessi permettere e avessi un box, la prenderei. Peccato che non ci siano utilitarie segmento B con l'autonomia di una Model 3 LR o comunque auto più economiche. Resto dell'idea che alla fine saranno le vendite a parlare e per quanto mi riguarda le più interessanti saranno quelle italiane (e non dell'Europa in generale o del nord Europa, dato che il mio stipendio e quello di molti italiani non segue la media di quelli del nord Europa, purtroppo). D'altronde non tutti possono permettersi una 4x4 da 490 cv, né elettrica né termica. Ma è giusto che chi può permettersele e le voglia comprare, se le compri e faccia conoscere pro e contro a chi è in dubbio se acquistarla.

Grazie del pensiero ma credo di saperne abbastanza

https://uploads.disquscdn.c...

cito nuovamente il tuo messaggio,"Le batterie ed i sistemi di ricarica di TUTTE le vetture elettriche senza eccezione, sono ottimizzati per offrire la maggior ricarica, cioèil minor tempo impiegato se la capacità della batteria è sotto al 10%.
Se arrivi al Supercharger o colonnina IONITY con il 20% o più, il tempo di ricarica sarà maggiore"

non l'ho scritto io che se arrivo con il 20% il tempo di ricarica sarà maggiore che se arrivo con il 10%

Quindi, prendiamo come esempio una Golf 8 (da https://promozioni.volkswagen.it/app/local/promozioni/model/golf-8).
Pago di anticipo 5.800 euro. Poi 35 rate da 179 euro, totale 12.065. Poi devo pagare una maxirata di 15.702 euro (o rifinanziarla), mentre se voglio cambiare auto (che ne so, una futura ID3) come funzionerà?

nell'ultima slide ha detto che prossimamente farà un resoconto

Non capisco il motivo di agitarsi, tanto più che non ho detto che consiglio a tutti di andare in vacanza con un'auto elettrica. Hai letto il mio post o hai troppa fretta di vantarti della tua auto a benzina? 😂

Grazie ma vacanze per modo di dire, si lavora anche da qui e domani live twitch sul viaggio :)

Naaaaaa... Ci mancherebbe! 😂 Ho capito male ma comunque la domanda resta valida: quanto tempo è stato necessario passare attaccato alla colonnina per percorrere questi 1500 km?

è arrivato ieri in sicilia e già vuoi farlo tornare a casa per chiudere i 3000 km?

Un mal di testa in più da aggiungere se vai in vacanza. Sono appena tornato da un weekend lungo di 4gg in Trentino. Ho fatto 500km ed ho ancora 300km di autonomia, con la mia auto a benzina. Di colonnine ne ho vista qualcuna, ma non tutte le strutture ne hanno. Quindi i casi sono due: sei ricco, prenoti la struttura costosa con la colonnina. Sei normale, e ti attacchi al C.

comdo così... peccato che prima hai scritto una cosa diversa. tu hai detto che se io mi fermo al supercharger con il 10% faccio prima a caricare di quello che si ferma con il 20%. bastava semplicemente dire che ti sei sbagliato, o che ti sei espresso male... invece stai continuando a provare ad arrampicarti sugli specchi peggiorando la situazione.

PS: ho finito l'università 20 anni fa, i corsi scolastici li lascio a te

L'elettrico terrà fino al momento in cui la gente si accorgerà che ci vuole una batteria nuova che vale 2-3 volte il valore residuo dell'auto stessa. Faranno la stessa fine delle biciclette elettriche: discarica nel peggiore dei casi, valore pari a zero nel migliore. Al momento nel mio settore assisto alle prime batterie 'di qualità' che arrivano a fine vita. C'è da ridere (o da piangere, se sei il proprietario).

Come si fa? Usando gli occhi e leggendo i dati. Le auto private fanno si e no il 7% delle emissioni di CO2 globali.

Bella la tua personale statistica.
Chiedi a chiunque, un manutentore, un commerciale, quanti km fanno coi loro mezzi ed in che contesti e se han il tempo per organizzare le ricariche, il tempo alla colonnina etc...
...per uso ordinario casa/lavoro e qualche lungo spostamento lungo l'elettrico è ad oggi percorribile, per il resto ne parliamo tra 10 anni

Ma in sostanza quanto tempo è stato necessario passare attaccato alla colonnina per percorrere questi 3000 e passa km? Così, giusto per avere un parametro di riferimento rispetto alla controparte termica.

io invece ho imparato che la matematica è il tuo forte... giusto per ricordo ai posteri cito il tuo messaggio

"Le batterie ed i sistemi di ricarica di TUTTE le vetture elettriche
senza eccezione, sono ottimizzati per offrire la maggior ricarica, cioè
il minor tempo impiegato se la capacità della batteria è sotto al 10%.
Se arrivi al Supercharger o colonnina IONITY con il 20% o più, il tempo
di ricarica sarà maggiore"

se arrivo al supercharger con il 20% il tempo di ricarica sarà maggiore che se ci arrivo con il 10. ti auguro buone ferie, ma soprattutto ti auguro di riposarti e di ricaricare "le batterie" che ne hai bisogno

comunque, dopo quasi 600 messaggi per lo più inutili, buone vacanze luigi

E' proprio questo il punto Davide. Finche' la gente continua a non capire che basta cambiare paradigma per non avere nessun genere di disagio, non se ne esce. Tutti pretendono di usare una EV esattamente come una termica: nell'immaginario collettivo un'auto deve necessariamente percorrere 1.000 km senza fermarsi e ci devi mettere 5 min a fare il "pieno". Posto che un'auto elettrica si carica nei tempi morti (prevalentemente la notte o nelle ore di lavoro, o comunque quando e' ferma) per poi utilizzarla senza nemmeno fermarsi al distributore. E questo vale per la stragrande maggioranza degli automobilisti. Il massimo si ha quando si sceglie l'auto in funzione dei 2 giorni di vacanza, e non in funzione dell'utilizzo quotidiano, semplicemente perche' "potrebbe serivire". Ma soprattutto sono tutti convinti di doversi fermare ore a ricaricare in caso di lungo viaggio, e non 10 min ogni 2 ore di marcia. Tutti a fare le tiratone da 1.000 senza fermarsi...

Secondo me stai un po' esagerando con gli aspetti negativi. Perche' e' vero che ci sono i casi in cui non consiglierei assolutamente una elettrica, ma e' altrettanto vero che ce ne sono tantissimi per cui di problemi non ce ne sono affatto. Se e' vero che mediamente in italia un'auto percorre meno di 40 km al giorno, per la media una elettrica calza piuttosto bene e non vedo grossi sacrifici o rinunce, anzi. Anche non avendo la possibilita' di caricare a casa, una ricarica a settimana non dovrebbe essere un grosso problema. Chi ha la possibilita' di ricaricare a casa poi, a meno che non faccia piu' di 300 km al giorno (ma li siamo abbastanza lontani dalla media...) non avrebbe problemi comunque. Non so... io mi ritengo un utente "medio" e di disagi non ne ho, anzi vale esattamente l'opposto.

a me non devi spiegarlo, io la model 3 ce l'ho e so di cosa parlo... tu no.

devi semplicemente togliere quei costi che non sono calcolati al kwh

Purtroppo trovo che le bollette non siano di facile lettura per capire quant'è il totale dei costi variabili.
A quanto ho capito la "spesa per la materia energia" sottostima il totale dei costi variabili perchè ci sono anche altri costi variabili ma il costo medio unitario calcolato come (totale-canone rai)/kWh lo sovrastima perchè mischia costi fissi e variabili della bolletta elettrica.

Anche a me pare come minimo "forzata". E' risaputo che se si ha fretta e' piu' conveniente caricare piu' spesso ma rimenendo tra il 10 ed il 60%, in modo da sfruttare la curva di ricarica piu' favorevole. Io ho fatto recentemente la tratta Hirtshals(Nord Danimarca)-Livorno (circa 2.100 km) e l'opzione migliore era quella (ovviamente dove si hanno i Supercharger disponibili, a volte sono dovuto arrivare anche oltre il 75%). Ma non credo che avrei guadagnati chissa' quanto se nell'ultimo tratto avessi accelerato rendendomi conto di arrivare con un residuo maggiore del 10%, perche' prorio a quelle percentuali l'auto ricarica molto piu' velocemente di quanto si riesca a consumare.

No, non solo quello. Se vuoi essere preciso devi togliere tutte quelle voci che non hanno un costo al kwh. Comunque anche considerando tutta la bolletta (tranne il canone TV) diviso i kWh consumati non è difficile spendere meno di 0.20 se non è una seconda casa

Guarda io mi sono fatto dei conti. Appena la porti fuori dalla concessionaria hai perso il 20%. Poi bisogna contare usura eventuali danni e magari per sfiga qualche piccolo incidente. La variabili sono tante e il costo delle auto è sempre più proibitivo. Secondo me l'unico modo per vedere ad oggi è questo. Oppure devi sposare i tuoi soldi tutti e subito sull'auto. Ma sulla carta potresti usarli per altro. Poi sono decisioni personali. Per dirti, io al tempo presi la mia volvo xc60 2013. Ora ha 180.000 km. Ho appena speso 2000 di tagliando e cinghia. Ora mi sto guardando intorno. Della mia mi passano 5000 euro. Bene ma non benissimo. Pagata 42.000 euro :-)

Io ho una plug-in, è pesante quindi meno efficiente di altri tipi di auto, con 14kwh faccio circa 60km. Ho sempre fatto il conto tenendo presente il costo totale della bolletta mediato (tolto il canone), dovrei usare solo la materia energia?

0,20€/kWh sono 0,033€/km considerando 6km/kWh, quindi direi che ci siamo.
Considera inoltre che un calcolo corretto dovrebbe considerare solo i costi variabili della bolletta elettrica perché i costi fissi li paghi anche se non hai un'auto elettrica e per quanto riguarda i consumi in ambito non autostradale si riescono a fare più di 6km/kWh senza andare piano.

Già senza auto elettrica potresti spendere meno di 0.20, con l'auto elettrica i consumi aumentano parecchio quindi spalmi i costi fissi su un denominatore doppio o triplo e il costo del singolo kwh si abbassa

Certamente, ma intanto ho speso almeno 8000 euro di un'auto che ho tenuto 3 anni.

Ma non è detto tu voglio tenere l'auto. Magari tra 4 anni la tecnologia è completamente diversa e la tua macchina senza valore garantito varrebbe molto ma molto meno. I ragionamenti sono cambiati. Guarda la progressione tecnologica dei telefoni cellulari. Per le auto sarà simile eh.

Seriamente così tante persone fanno quel tipo di finanziamento? Non capisco le sue fondamenta... se ho 10.000 euro e passa per la maxirata finale tra 3 anni li ho pure adesso e tanto vale darli in anticipo e pagare il resto con un finanziamento lineare, no?
Bah.

Soprattutto contando che adesso dopo i due anni, per le termiche, appena ti si accende la spia devi preparare una pila di banconote ahahaah

Scherzi? Finito i 10 anni di ammortamento è tutto guadagno 😂

Ma quanto paghi la corrente tu? Dai miei conti, pagando 0,20 cent al kWh siamo praticamente uguali

Perché, un auto è un investimento che addirittura ti permette di rientrare? Ma in che mondo vivete?

Stai travisando...

No, scusami ma non è così. Il gpl ti costa attorno ai 6 cent/km, con l'energia elettrica a casa invece attorno ai 3 cent/km.

non è come dici tu, è esattamente quel che dice an-cic

"tagliandata dal vecchio sotto casa 150€ cambio olio filtro olio filtro abitacolo e filtro carburante"
Citi proprio le cose che nemmeno devi fare con l'elettrico.
LoL

Posa il prosecco, prima dici meno di un terzo, poi 1/10, prima spari a zero, ti dicono che è già così con le auto e te ne esci con le cose che fai con la tua.

Sole e vino ti da alla testa. Senti me.

un po si, ma su un 115 orari si sta sui 250km che è un risultato accettabile. non è il massimo, lui stesso (e io confermo) ha dato tratte massime di 500km, ma 500km tra 130 e 115 la differenza non è poi cosi abissale. arrivi poco meno di un ora dopo rispetto alla termica

pero con l'elettrico il tagliando puoi pure non farlo... a 250k di km o cambi batteria (15k ok non sono pochi ma quanto hai risparmiato prima?) o cambi auto. chi ha una model 3 in genere cambia auto molto prima perche sono gli stessi clienti di una mercedes ben accessoriata

NO

stai facendo un discorso giusto ma che non c'entra nulla. chi acquista una tesla puo acquistare una classe E e il discorso dell obsolescenza programmata vale per entrambe in egual misura. che poi gli italiani non possono permettersi in media una model 3 è un altro (purtroppo vero) discorso

perdonami ma quale rientro dall'investimento?
l'energia elettrica anche pagata poco a casa rende l'auto paragonabile ad una gpl, non pagassi la corrente allora potrebbe essere interessante

Gran parte della A1 tra Firenze e Bologna e parlo della direttisssmia, in galleria scende pure a 90.

Infatti, sono rimasto sorpreso da quante colonnine fast ci sono già in Italia lungo le autostrade..tipo una ogni 10km sulla A1 Milano-Bologna e sulla A4.
Dovrebbero essere più affidabili (troppe guaste) e ci sono troppi operatori diversi ma l'infrastruttura è notevole.

Ah beh, se andavi a 230kmh tutto e possibile.
Andando a 400kmh ci vuole ancora meno.

Magari ti arrestano o ammazzi qualcuno, ma risparmi qualche ora.

Il confine con la Francia lo hai citato tu (e c’è solo un casello).

continuo ad essermi perso, che ci azzecca con il discorso soprastante?

poi ne impiegano di più a caricare, quindi non risparmiano tempo ma in compenso gli costa di più. che poi questa generalizzazione lascia il tempo che trova

e quindi? scusa mi sono perso, ognuno può comprare la macchina che gli pare

ma di cattiva qualità

si accorgono che arrivano alla colonnina con 10% invece di andare a 90kmh in autostrada vanno a 130.. e risparmiano tempo...

è il prosecco

Oddio, fa molto viaggio della speranza, con quelle caratteristiche non la considererei per impieghi non cittadini.

quindi uno ha il reddito basso, compra una model 3 spendendo oltre 40k euro e la rivende dopo 3 anni sperando di non perderci troppo perchè vuole degli optional aggiuntivi comprandone un'altra? capisci che il ragionamento non fila?

Perché, scusa, chi fa cosí non lo fa pure con le termiche?

perchè generalizzi?

appunto...pensa chi ha comprato ora una model 3....secondo te pensa di rivenderla tra 3 anni?

Non hai nessun gruppo Telegram?

idem il termico...un'auto di 10 anni fa, sembra del medioevo, l'obsolescenza la creiamo noi, credendo di aver bisogno sempre di più optional e dotazioni

le auto già sono così...

se devi arrivare a caricare fino all' 80% carichi più velocemente la prima parte, ma da quando pareggi in poi il tempo di carica è esattamente lo stesso. prendo tempi a caso per fare un esempio

tempo di carica dal 40 all'80% 14 minuti
tempo di carica dal' 1 al 40% 6 minuti

se andiamo a caricare due macchine uguali a pari condizioni di temperatura/preriscaldamento/etc. la macchina che arriva con l'1% e deve arrivare all'80% ci mette 20 minuti mentre quello che arriva con il 40 ce ne mette 14. questo è un dato di fatto

ahahahaha

è così eccome. la potenza diminuisce in base alla percentuale di carica della batteria. quando la batteria sta al 40% la potenza di carica è la stessa sia che l'hai messa in carica al 39% che se l'hai messa in carica all' 1%. è la prima parte, dal 1% al 39% in cui carichi a potenze maggiori, ma quando pareggi la velocità è la stessa. la rete è piena di grafici delle curve di ricarica se non credi a me

in realtà non è così, non capisco da dove viene fuori questa cosa.

se arrivo alla colonnina con il 40% e devo arrivare all'80% ci metto un tempo x

se arrivo alla colonnina con il 10% e devo caricare fino all'80% avrò una potenza di carica indubbiamente più alta all'inizio ma quando sarò arrivato al 40% avrò la stessa identica potenza di carica del primo caso, quindi il tempo di carica totale sarà comunque più lungo

Ma soprattutto, fai questo viaggio in caso vacanze od altro. Quindi essendo in vacanza ti puoi anche organizzare. Il tema mi sembra abbastanza ovvio. Fai più di 30000km annui. Stai sul diesel. Ne fai meno e hai il box. Puoi valutare anche l'elettrica senza grossi pensieri.

Mah dipende dalle circostanze, in realtà per la coda non prevista di cui parlo nella live è stata una scelta mia fermarmi a ricaricare prima per evitarla e far defluire. Ti faccio un esempio: l'attesa per il traghetto può essere paragonata ad una coda non prevista: 1 ora sotto al sole (39-42 gradi) fermi per fare un serpentone di neanche 2 km. Clima accesso sempre per non morire (noi e il gatto), finestrini chiusi: ha influito sull'autonomia per 15 km circa (prima della coda autonomia da cdb 273 circa, dopo 255 e passa, non ricordo il dato preciso ma siamo lì)

Ho letto ora l'articolo... Sono di Piazza Armerina... Mi sarebbe piaciuto salutarti di presenza

questa fesseria da dove esce fuori? come si farebbe a risparmiare tempo caricando di più? misteri degli esperti di hdmotori...

Sì quella sì, io li copro sempre, ogni tanto anche il trasportino (è enorme, ci stanno minimo 5-6 gatti dentro) soprattutto quando sto per passare nelle gallerie con i LED sparati che fanno quel gioco di luci odioso, li vedo troppo straniti in quei momenti. :)

No.

Si, avevo capito che il commento era riferito al casello di CT (che non bazzico praticamente mai). Siccome vivo la medesima situazione agli imbarchi ogni settimana, credevo non ci fosse tanta gente nella corsia Telepass nonostante le code da venerdì.
Ma figurati... sorpasso... eri "leggermente incolonnato" ed essendo io un "privilegiato", ho usato l'altra corsia per "proseguire". La nave era in partenza e dovevo sbrigarmi. Insomma, ti sei praticamente salvato perchè in tempi di calma (in queste settimane devo traghettare spesso e con una certa urgenza) ti avrei quasi sicuramente seguito, fermato (a mano armata ovviamente :D )sul traghetto -anche a costo di farmi un'ora in più di attesa- e rotto i cocomeri per poter toccare con mano quella macchina :D
Saluti

Quando viaggi per lavoro e fai 1600km sei praticamente sotto il 0,01% della popolazione italiana. Per adesso ti compri una macchina a benzina se non vuoi fermarti più di una volta.

quoto

l'inutilità di prendere un'auto per andare a 100 all'ora?

Figurati.

già il fatto che devo pianificare le soste, mi fa passare la voglia di prenderla...

personalmente mai successo in autostrada perché prima di partire faccio il pieno
però considera che nel serbatoio ci sta quasi 100euro

Se è per questo ci sono dei monopattini che, con poche modifiche, riescono a superare i 100 all'ora, un paio ne hanno fermati pure in autostrada. Comunque una macchinina del genere ha un'autonomia "fino a" 80 km, il che vuol dire che se vai al massimo ci farai una ventina di km se va bene. Totalmente inadatta per qualunque uso extraurbano, inutile illudersi

No, foto di repertorio per chiudere il live ^^

Al traghetto (quando sono passato io) ne ho visti tanti ma non saprei quantificarli, però molti di più rispetto a 5 anni fa (avevo fatto lo stesso viaggio con gli amici). Il commento è riferito al passaggio al casello di CT in cui eravamo 3 gatti ^^

Lol, non ricordo la situazione del sorpasso, chi avevo davanti?

belle le elettriche ma i prezzi sono da fuori di testa, almeno per il rientro dell'investimento. Vedremo l'usato elettrico come terrà con il tempo.

Sì, l'ho verificato facendo scendere la batteria dal 75% al 50% ho fatto 50km a 130km/h fissi. Quindi 200km di autonomia a 130km/h..d'estate con il climatizzatore acceso.
Standomene buono sulla corsia di destra a 100km/h però l'autonomia aumenta molto. Ha circa 300km di autonomia a 100km/h.

Mah.
Mi sembra un discorso poco significativo.
Vale anche con un diesel allora..
Se hai poco carburante (i,e, sei in riserva) rallenti per consumare meno, se hai autonomia sufficiente vai alla velocitá che ti pare (sempre rispettando i limiti).
Mi é capitato un sacco di volte di entrare in riserva in autostrada andando a lavoro e di limitare la velocitá per arrivare comodamente alla pompa bianca fuori dalla superstrada, senza dovermi fermare a far rifornimento in autostrada.

aah lol, colpa mia allora, era uno screen fatto apposta semplicemente per indicare i parametri variabili dell'app, sinceramente non avevo pensato potesse avere questo effetto. Nel mio ad esempio quel valore è 150 ^^'

sto solo dicendo che vanno più veloce se si accorgono che arriverebbero con troppa batteria alla colonnina per risparmiare tempo

Scusa ma all'imbarco per la Sicilia erano in molti ad usare Telepass per il biglietto della Caronte? Io passo ogni settimana e vedo una mandria di capre perdere anche un'ora pur di seguire l'auto davanti che si incolonna nella corsia dedicata alla biglietteria "standard". Posso capire che molti sono forestieri e che non conoscono certe "procedure" ma le indicazioni per il Telepass sono evidenti e più che vedere la corsia completamente libera non so cosa si possa fare per incentivare il pagamento in questione.

PS: Ti ho sorpassato nella "rampa" in leggera discesa che va dalla fine dell'autostrada all'ingresso della biglietteria (andavi stranamente piano anche per via dell'auto davanti a te :D). Ti ho beccato perchè le Model 3 da queste parti sono mosche bianche e dato che ne sono affascinato (sarà la mia prossima auto nella medesima configurazione e colore della tua), guardo sempre chi c'è alla guida :D (andavo di fretta perchè il traghetto era in partenza ma non mi pare avessi il cappello però eh).
Saluti

Ma che discorso é?
Tu arrivi a secco con il carburante prima di fare rifornimento?
Ok, concordo con i limiti dell'elettrico, ma la questione del 10% da consumare mi sembra ridicola.

Quanti Km di autonomia hai in autostrada?
Mi sembrava di aver letto che non arriva a 200, confermi?

A settembre arriva per la prova lunga ;)

le missioni spaziali sono state il più grosso incentivo statale alla ricerca e all'industria della storia ,
ne godiamo i benefici da almeno 30 anni, ma nessuno si è lamentato delle cifre "folli" spese ,forse perchè le ricadute sono state altrettanto enormi

dalla comunicazione cellulare

al gps ecc.ecc..

non vedo perchè , non si debbano CONTINUARE a incentivare lo sviluppo di nuove tecnologie , visti i risultati

il fotovoltaico poi in un paese come il nostro

che importa idrocarburi , installare incentivando

significa importare meno idrocarburi per 30 anni

che nella bilancia commerciale di un paese hanno un peso

negli ultimi anni economie inferiori alla nostra fino a 10 anni fa

Portogallo e Spagna , ci hanno sorpassato , buona parte del merito va alle rinnovabili

comunque il fotovoltaico è già "uso comune" in molti paesi
e l'industria è matura

i prezzi sono scesi di 90 volte rispetto a 20 anni fa

il mondo ora sta puntando all'accumulo

le batterie stazionarie eco compatibili e poco costose

batterie STAZIONARIE sono oggi il nuovo tassello

verso energia e economia sostenibile

sì sono aumentati anche loro, sto raccogliendo comunque tutte le fatture così poi faccio il riassunto anche dei costi ;)

Non mi pare ci sia una mancanza di tutela.
Gli incentivi al passaggio sono (e sono stati) importanti.
Comunque addirittura i motori a diesel ci sono ancora ancora, e puoi acquistare tranquillamente auto a motore endotermico per i prossimi 15 anni... tempo idoneo ad ammortizzare una vettura.
E' importante sottolineare che tutela del cittadino significa anche evitare di far circolare auto endotermiche.

Ho comprato una Peugeot e208 come seconda auto da usare in città e questa estate sto scoprendo che tutto sommato è possibile utilizzarla anche in autostrada nonostante non sia una Tesla e quindi debba fare affidamento solo sulle colonnine pubbliche.
Non dico che sia più comoda di un'auto a combustione anche in autostrada perché effettivamente non lo è..però se devi fare un viaggio di 400 o 500 km si riesce senza troppi disagi.

E quindi? Non credo hai girato l intero territorio ma stai dicendo una cosa che riguarda solo il tuo tragitto inutile dire SUD se poi sei stato a Napoli e sei andato via

All'inizio miagolava e non capivo il problema visto che aveva tutto e la temperatura era ideale... poi ho scoperto che il problema era il sole, ho oscurato alla buona ma prenderò le tendine per il futuro, gli dava fastidio l'esposizione diretta

Mi riferivo alla risposta cui ho risposto: solo CO2. Come se il resto non esistesse.

Perché fare un tunnel, quando puoi fare un ponte che diventa tunnel?

3 autotreni, un obeso su una multipla e taaaac!
Il ponte diventa tunnel!

Cit. Ingegner Cane.

Chi ne capisce di tecnologia prescinde dagli incentivi che sono di tipo economico, quindi già l'assunto di base non ha senso logico....ma tant'è

Per fortuna ho il telepass, posso continuare a criticare.

Mi sono ben guardato da fare rate con valore garantito.

L'auto voglio finire di pagarla il prima possibile e tenerla il piú a lungo possibile, quelle formule sono antieconomiche se non cam,bi auto continuamente e se non sei disposto a passare la vita a pagare rate.
A quel punto, peró, meglio un leasing, cosí comprende pure manutenzione ed altre spese.

Il mio profilo PayPal è pubblico, però se non sono dogecoin non è divertente xD Scherzi a parte, un salvadanaio per i test estremi non sarebbe un'idea malvagia. Anche se il vero predoi-marsala non cambierebbe tantissimo, solo 270 km in più = una sosta al supercharger in più ;)

chi lo dice che non si considerano? secondo te perchè nel 110% impongono la sostituzione della caldaia con una pdc?

Diciamo che in USA negli esodi qualche problema lo hanno avuto. Per scelta di Tesla non puoi prenotare ma durante questo viaggio in particolare non ho dovuto fare coda (e mai finora... vedremo fra uno o due anni cosa succederà)

Normalmente ai datori di lavoro, importa zero.
Gli interessa che tu ti presenti a lavoro in orario, puoi andarci pure cammianndo sulle mani.
Ergo, le persono comparano l'auto che possono permettersi e che serva ai loro scopi, pochissime persone possono far scelte anche in base all'ecologia, almeno in tema auto.

Mah non lo so, come si fa a non considerare milioni di piccole caldaie che fumano sotto il naso in ogni momento della giornata? Come si fa a guardare "solo" alla CO2? Sarà che io sono un gran camminatore, ma vi assicuro che nelle città specie del sud c'è da restare intossicati ogni volta che si va a fare una passeggiata. Questa cosa in un modo o nell'altro va superata, ambiente o non ambiente, CO2 o non CO2.

Caro Gios, se non ti fidi libero di farlo, probabilmente non mi conosci o sei abituato ad altri lidi. Ad ogni modo ho la telematica registrata dell'intero viaggio che potrò recuperare al ritorno delle ferie visto che il raspberry a cui l'ho mandata non è connesso in uscita ma solo in entrata (per ovvi motivi di sicurezza) ;)

costretto a fare che?

Comunque fa ridere che uno con la Tesla sia costretto ad andare più veloce per consumare gli ultimi % di batteria perché sta per arrivare alla prossima colonnina sennò spreca quei 10% al arrivo :D
Mamma mia in pratica non sei nemmeno più libero di guidare come vuoi (traffico permettendo)
Elettrico=città
Elettrico = seconda auto
Autostrada se ne riparla fra qualche anno

ma le emissioni di polveri sottili che fanno venire l'asma in città e in zone come la pianura padana

NON SONO RIDICOLE !

Parli del prezzo di listino al netto di incentivi? sicuramente la Tesla è molto competitiva nel rapporto prezzo / tecnologia / autonomia rispetto la concorrenza, comunque una id3 con batteria da 77 kWh sta a 42mila euro, la tesla model range a 54mila se non ho letto male le info su internet, sono sempre 12mila euro di meno, chiaro due macchine completamente diverse

Una sola sosta di ricarica si.
Quando viaggi per lavoro quelle percorrenze possono capitare anche frequentemente, che poi parliamo di autonomia normale in un diesel eh ! ;)

No, perche l'inquinamento, o meglio, le emissioni di CO2 prodotti dalle auto sono ridicole se viste su scala globale, rispetto al resto delle emissioni umane.

che p.
voi dite drogati
chi ne capisce di tecnologia

sono incentivi alla crescita
di un settore nuovo ..

ogniuno ci vede quello che vuole,secondo l'anima che ha .

oggi un sacco di gente compra i pannelli per il campeggio o per illuminare il giardino PAGANDO lo stato

poco 10% di iva ,più le dogane,ma lo paga !

Il motore elettrico è sempre più efficiente di quello a combustione. Vedi treni, funivie ecc. Senza contare che a livello produttivo, si risparmiano tantissimi componenti delicati. Ora speriamo che l'umanità lavori sulla produzione energetica alternativa. Si può arrivare a produrre corrente senza emettere co2. Si spera anche che la ricerca porti alla scoperta e conseguente realizzazione di batterie a bassissima emissione. Ma se mai si parte mai si arriva. Vedi space x. Inizialmente " deriso " è arrivato in sicurezza a portare equipaggi della Nasa in orbita in veramente poco tempo.

Con il diesel sarebbe stato più comodo, ma si sarebbero riversati in aria gli scarichi conseguenti a 150 kg di carburante bruciato (2 pieni). Qui magari la metà in termini equivalenti. E ciò vale per ciascuna delle 40 milioni di auto circolanti in Italia. Non interessa proprio a nessuno questo discorso?

Entro tre anni saranno pure diffuse sul territorio ma le auto elettriche e plug in saranno moooolte di più e voglio vedere se si troveranno ancora le colonnine deserte come succede oggi.
Ora solo 4 gatti (spesso come seconda auto) girano in elettrico ma tra tre anni la situazione sarà ben differente

No, era del giorno prima, foto di repertorio

Guardi che la Peel Trident può andare fino a 88 km/h, eh.
Può quasi entrare in autostrada, se non la vede nessuno.

Spieghi il perché.

già mi immagino il cartello di prezzi applicato alle colonnine durante gli esodi quando ci saranno piu' elettriche che termiche. Prezzi alle stelle, code di macchine in fila per ricaricare...sarà molto spassoso...

con una termica il numero di soste lo decidi tu, con un elettrica no...

Te lo dice la batteria stessa qual'è la sua capacità residua, persino quella del tuo telefono!

gia che mi fa risparmiare mezzora o piu di coda all anno sono soldi ben spesi

Probabilmente le termiche stanno in coda mentre le elettriche ricaricano

cioè... 1600km una sola sosta? manco morto!

Io metterei i caselli aperti e risolverei il problema

Le facessero ste multe, però, forse qualcuno imparerebbe a guidare

Spenderai di più ma almeno bevi un caffè ...qui paghi per niente

Beato me, che ai 130 sto sui 16/17, e mi sembra di consumare molto.

Mi fai venire in mente il fratello di un mio amico che con un 330xd da 190cv in autostrada va ai 120 massimo per consumare meno.

Ti voglio vedere a dimostrare che fa il 31% in meno...già non rispettano il dichiarato...

L'auto andrebbe presa a secco, non con bonus...perché se si diffondesse diresti addio ai tuoi parcheggi blu (che cambia da regione a regione, per altro)

Perché vuol dire che evidentemente la macchina la cacci solo per farti un giro la domenica.

Con quello nuovo paghi al mese solo se lo usi

Ma guarda, Luigi è stato estremamente sincero, dalle critiche alla Model 3 non esente da difetti, al definire il suo utilizzo non certamente universale. Quindi prendo il suo articolo per quello che è, non una cieca propaganda dell'elettrico, ma il racconto di un'esperienza con una vettura che sarebbe normalmente relegata ad un utilizzo a breve/medio raggio.

La meno costosa che ha un'autonomia autostradale decente costa comunque 44 mila euro (kona)

Lo dico perché con la m3 aziendale sono andato sia a Napoli, che a Berlino, da Verona. non c'è paragone, soprattutto se guardiamo gli stalli da oltre 100 kwh.

Tutto chiaro, grazie

Non è necessario. Basta il buon senso.

Peccato che in mezzo ci siano anche le farlocchissime ibride con mezza batteria migliorata

Ma di tutto questo.... IL GATTO come sta?

Si perché erano drogati non per cause "naturali" quello sto dicendo io.
Io sono a favore delle vetture elettriche, sono divertenti da guidare ma ancora sono meno pratiche tutto qui

Giorgio, parlavo di prezzo a livello utility: a Enel o qualunque fornitore costa meno installare pannelli per produrre elettricità, che bruciare gas.
Il costo al privato è più alto per forza, ma i prezzi sono scesi comunque di molto (il 90% in 10 anni).

Si, però bisogna fare l'impianto prima, se poi vuoi dimensionarlo per avere una specie di indipendenza (gli oneri li paghi anche se ti stacchi) ed avere capacità per tutta la casa e la ricarica della vettura meglio farsi un po' di conti per capire in quanti anni li recuperi i soldi.

Non è una logica di mercato, ma una politica infatti.
Quando il fv fu spinto con grossi incentivi, i produttori di petrolio, gas e carbone si fecero beffe di questa tecnologia che costava 10 volte tanto. Oggi in Italia costa meno l'energia da fv (lcoe), nuova installazione utility, che non il gas esistente. Non male come risultato di una politica una volta tanto lungimirante.

Assolutamente d'accordo, l'elettrico non è per tutti sicuramente. Chi dice il contrario mente. A me infastidisce però anche la campagna mediatica contro, che nasconde i grossi incentivi alle fonti fossili, nonché tutti i danni alla salute. Sono per un'informazione trasparente

È una logica di mercato senza senso, solo politica....poi si vedono i risultati per i prezzi (PS vedi le ristrutturazioni per esempio)

Si, ma non li tolgono finché il costo non è a livello accettabile senza incentivi. Stessa cosa che successe col fotovoltaico

Appunto che ci sono millemila limitazioni e disagi rispetto ad una termica oggi come oggi, anche questa è realtà e la medaglia si guarda dai due lati, non solo da uno.
Devono dire le cose come stanno da entrambe i lati

Si ma è anche 3 anni che sono iper incentivate ed agevolate per farle vendere, se tolgono incentivi ed agevolazioni ciao

Si, ma 3 anni fa le termiche erano il 95% e le elettriche le prendevano solo gli ecologisti sfegatati. Il trend è molto evidente

Plug-in non c'entrano niente con le limitazioni di questa

E l'81% sono termiche però

Vuoi un esempio pratico:

- volete una vettura totalmente elettrica oggi? questi sono i reali vantaggi, ma ci sono anche questi evidenti disagi, che questo settore è ancora troppo acerbo, ergo vi abbiano reso edotto a cosa andate incontro se ne acquisterete una

La prima parte la dicono eccome, anzi la sottolineano, la seconda invece tendono ad ometterla (ed una medaglia si guarda dai due alti)

No calma, non ho mai detto questo,ho detto di dire le cose come stanno, cosa che non fanno.
Abbiano tutti notato i disagi che comporta una vettura elettrica OGGI, ciò non vuol dire che non sia valida.
E lo stesso discorso vale per le emissioni di una vettura termica, cui son state beccate diverse aziende a dire fesserie, mica la cosa cambia.
Le cose devono essere dette per quel che sono, soprattutto da coloro del settore che recensiscono, altrimenti a chi possiamo fare affidamento, a noi stessi provando decine e decine di vetture ognuno di noi?
Mi dispiace, ma la cosa dev'essere più trasparente e sai benissimo a cosa mi riferisco

Appunto. 19%

La realtà non è un'opinione

Cose che peraltro Exxon sapeva dalla fine degli anni 70. Eppure "non è ancora il momento" è una frase piuttosto standard, perché finché possiamo inquinare, lo facciamo. O meglio, finché non ci vieteranno di comprarle

Ognuno è libero di avere la propria opinione. In questo momento il 19% delle auto nuove vendute in EU è una elettrica (batteria pura o plug in).

Io ci sono montato 3 volte ma non è pari ad una berlina europea di pari fascia di prezzo

Beh un po’ come dire non comprate auto a combustione perché inquinano e devastano l’ambiente. Son andati avanti per decenni i padroni del petrolio eppure tu ne hai mai sentito parlare prima d’ora? Quando oramai è indubbio, basta vedere le catastrofi effetti dell’inquinamento anche dovuto alle auto

Io la maggior parte dei viaggi lunghi li faccio o in treno o in aereo, ma anche in nave…ognuno ha le sue esigenze…naturalmente se avete necessità di fare tanti km annuali e non volete fare quella pausa di 1 o 2 ore per ricaricare, allora andate di termica e amen…nell’articolo nessuno vuole convincervi di comprare l’auto elettrica ma solo che con un po’ di “peripezie” è possibile affrontare viaggi lunghi. Poi ognuno scelga in base al portafoglio e alle necessità.

Errato dai, devono dire le cose come sono, non far intendersi altro, perché c'è chi lo capisce e chi no.
Sta proprio a coloro del settore far notare certe cose a chiunque, anche ai più ignari

Io ho una plug-in, per macchine pesanti è un buon compromesso, normalmente vado in elettrico poiché i 60km di autonomia sono sufficienti, quando viaggio vado a benzina, facendo il medione annuale quel costo incide pochissimo

Ma non te lo potranno mai dire perché pur essendo oggettivo ci sono comunque una serie di situazioni dietro che pressano. Sta a te capire se fa o meno al caso tuo una elettrica e comportarti di conseguenza.
Ti faccio il mio esempio:
faccio circa 100km al giorno di extraurbane. una peugeot 208 1.5 diesel da 100cv a 105km/h col cruise attivo e in pratica faccio 25km a litro. se dovessi scendere sui 90km/h come da limite arriverei a 3 litri/100km. Per ora tutta la vita diesel e non ci penso più. Tra l'altro ho già puntato il 1.5 130cv cambio automatico 8 rapporti della 2008. Con quel motore si fanno grandi cose, non consuma un caiser.

Nel titolo da Predoi a Marsala... Nel testo (in realtà da Monza alla Sicilia... chissà perché non hanno scritto dove)... No sense. Ovviamente, basta molto meno tempo per percorrere tale tragitto con quel modello BEV. Si commenta da sé

La medaglia si guarda dai due lati, come si tutela l'innovazione si tutelano anche i cittadini.
Quindi dire le cose come sono nella realtà è un dovere, non il contrario

Ottima esperienza mi è piaciuta soprattutto da seguire
i vari aggiornamenti live. C’è da dire che ancora è presto ma è come la
scoperta dell’acqua calda. Un’ovvietà. Oltre a batterie più longeve
servono anche ricariche più veloci. Per chi compra un’auto del genere
che comunque costa oltre 40k a meno che non è benestante la prende per
qualsiasi situazione come unica auto.

APPLAUSI SCROSCIANTI!!!
Lo dicessero apertamente coloro del settore sarebbe opportuno però...

Perché scusa?

Se non si crea e si tutela un mercato non ci può essere innovazione a discapito di prodotti meno efficienti e inquinanti ma che funzionano egregiamente. Il gpl ed il metano ne sono l’esempio.

Da un auto da 40k ti aspetti quello che cercavi quando l'hai acquistata.
Non ti aspetti di più o di meno in base al prezzo di acquisto, perché il prezzo di acquisto dipende da X fattori.
Non dall'autonomia e basta.
Se vuoi andare off-road non compri una Rolls Royce Phantom. Eppure la Rolls costa tanto rispetto ad una Suzuki Jimmy, che si comporta sicuramente meglio.

Va beh se è per quello ci sono auto elettriche che costano meno di una Tesla e comunque hanno un buona autonomia, sempre rimanendo nel mondo delle EV

Se fai 30.000 km in 20 anni è meglio andare in bici, sono soldi buttati per un’auto.

Credono che le batterie si degradino in 2 anni e che poi l’auto non valga più niente…
Fissazioni che vengono dall’ign0ranza (senza cattiveria alcuna).

Personalmente, da un auto da 40.000 euro mi aspetto che che mi supporti in tutte le situazioni, non che vada bene solo in città perché se ci viaggio devo stare sempre attento a non rimanere a secco

Ottima esperienza mi è piaciuta soprattutto da seguire i vari aggiornamenti live. C’è da dire che ancora è presto ma è come la scoperta dell’acqua calda. Un’ovvietà. Oltre a batterie più longeve servono anche ricariche più veloci. Per chi compra un’auto del genere che comunque costa oltre 40k a meno che non sia benestante la prende per qualsiasi situazione come unica auto. Ciò detto, spendere tutti sti soldi e poi non riuscire a farsi un bel viaggio in Italia o all’estero (per chi viaggia in auto) è uno spreco di danari. Con quelle cifre ti prendi un diesel come si deve e viaggi un’amore anche a 20km/l. Direi quindi che finché non faranno batterie che durano almeno 400km nelle condizioni più estreme oltre a ricariche fulminee del tipo 200km di autonomia in 10minuti, l’auto elettrica è un esercizio di stile e non è adatta a lunghi viaggi. Ovvio, ognuno può anche farseli i viaggi e stopparsi spesso per ricaricare, ci mancherebbe. Però parlo della situazione che l’elettrico mi sostituisce il diesel in qualsiasi situazione e mi è più efficiente ed economico. Non è ancora il momento. Tesla comunque è avanti anni luce rispetto alla concorrenza. Bella macchina senza dubbio

E se mi conosce sa anche che non sparo cavolate giustamente

Ma quale ottimo viaggio, se si deve sottostare alle esigenze della vettura.
Guarda che è la vettura che dev'essere al servizio dei passeggeri non il contrario.
Poi voglio vedere se capita un imprevisto e non si ha il tempo di organizzarsi, eh già, perché nella vita reale capita anche questo

È il coma, ragazzo; se bazzichi da qualche tempo su hdblog dovresti conoscerlo.
Un buontempone.

Ottimo viaggio, basta organizzarsi e lo si fa tranquillamente. Grande prova.

Interessante il viaggio....
...per i miei gusti è ancora presto, quando avran maggior autonomia reale, e ricarica più veloce...
...insomma sto viaggio andava bene con una sosta di un paio d'ore per la ricarica, pranzo relax; il resto è un di più.

Solo performance? Consumi ridottissimi,manutenzione ridottissima,niente cambio d'olio,costo assicurazione ridicolo, niente bollo, tagliando -60%, comfort, emissioni zero,ingresso in ZTL, parcheggi blu gratuiti. Solo performance....

Infatti, è il live di una Tesla, presente?

fai ridere anche i polli

Viaggio della speranza, va bene prendersela un pochino comoda ma assecondare i tempi dell'auto mi pare un balzo all'indietro... Con la 500 del 63 di mio nonno ho penato meno per la tratta Varese-Bari.

Ma lui sta usando la sua Tesla, sua nel senso di sua proprietà, perché non dovrebbe usare i supercharger?

Viaggio? Piuttosto epopea ^^

Alla fin fine mi sembra anche sia andato bene il viaggio, no?

Minchia, quindi con la mia che ne ha 360 di cavalli posso andare a 250 come se andassi a 90... Forte. Anche che non ci sono code in inverno mi stai aprendo un mondo, io ogni mese faccio almeno 3 viaggi da 1000km in autostrada... Ora son proprio curioso di capire perché a volte sto fermo se quelle che ho davanti non sono code. Anche i bollettini del traffico sulla radio che li danno a fare se tanto per 10 mesi all'anno le code non esistono. Se possiedi il brevetto di pilota fatti fare un provino per le gare di durata, sei sprecato per l'autostrada. Poi che da Torino alla Sicilia andando a 160 non hai beccato neanche un tutor è il top...

Semplicemente perchè una vettura a pistone potrebbe avere 30.000km anche dopo 20 anni e sarebbe una vettura non dico nuova, ma il motore ruggirebbe ancora, se mantenuta a dovere ovviamente.
Ora fammi lo stesso discorso con una batteria di 20 anni e dai i costi di sostituzione del pacco batteria, sempre ammesso che esista
ancora...

Io non ho creato nessun gruppo

Ahahahahahah stupenda.
Purtroppo fanno orecchie da mercante, sia chi fa questi articoli sia i governi che ovviamente i produttori, stanno tutti spingendo al massimo il concetto di elettrico che io appoggio pure ma non oggi in queste condizioni.
Sanno anche benissimo che il settore è piuttosto immaturo ed è lì il punto, non lo dicono rendendo consapevoli anche i più ignari, inneggiano al cambiamento allorché è troppo acerbo

Diverso modo di crearsi problemi, oggigiorno, quello si, altro che modo diverso di viaggiare.
Tra qualche anno vedremo, ma adesso come adesso ma anche no..
Basta guardare questo viaggio per capire a cosa si va incontro, basta leggere

Matematica di cosa...
E chi ha mai detto che abbia rispettato i limiti di velcità se facevo di media i 160km/h? Ma tu i commenti li leggi invece di scrivere solamente?
I passaggi di frontiera tra la Francia e l'Italia no so i passaggi di frontiera tra l'Ungheria e la Romania...
Ci sei mai stato per caso?

cioè alle 16:23 è buio pesto ????

Non ci son le code che ci son in estate, al traghetto qualche vettura, zero e dico ZERO multe (so io il perché) e 160km/h con una 190 cavalli sono come viaggiare ai 80kn/h con una classico vettura.
E per dirla tutta, possiedo il brevetto da pilota sportivo preso anni addietro...
Occorre qualcos'altro? Desidera fare altre brutte figure? Sono qua...

circa 20 euro all anno in totale se ti sembra tanto gia che ti bevi un caffè al giorno in 1 mese spendi di piu

Quindi se sai chi sono io sparerei balle?

non penso proprio,se lo usi solo due volte l'anno non conviene,perche si paga la tassa fissa,che non ricordo di quanto

Fattibile senza dubbio, ma le stazioni di posta dove dare biada ai cavalli e cambiare il destriero stanco con uno riposato erano avanguardia pura rispetto ad un viaggio fatto così.

Ma la id3 sembra un furgone. Pensata malissimo. Sono andato a vederla anch'io. Anche il profumo degli intenti ricorda le panda anni 80 ahaha

Se è in garanzia certo che la devono cambiare gratis! E se non lo è più tra dieci anni costerà meno della metà di oggi, visto l'andamento dei prezzi

La id3 te la tireranno dietro tre 4 anni . 10 mila euro forse anche troppo

Gli incentivi finiranno ma le auto elettriche verranno prodotte in grandissima serie, quindi il loro prezzo sarà pari a quello di un'auto col motore a pistoni, se non inferiore

Comatrix mi passi il link del gruppo Telegram che hai creato?
🤣🤣🤣

Balle, dopo otto anni se la batteria non fa almeno il 70% di quando era nuova te la cambiano in garanzia. E poi le batterie calano di prezzo del 20% l'anno, è probabile che quando sarà il momento di cambiarla lo si possa fare (magari aftermarket) a prezzi decisamente minori di oggi. Ed un'auto elettrica con la batteria nuova è meccanicamente indistinguibile da un'auto nuova

Con gli incentivi pieni hanno sento. Si parla di 10k di sconto con rottamazione. Poi dipende dalle esigenze.

Pari benzina da 450 cv? 4x4? Sedili in pelle? Parliamo allora di rs3 almeno e mi risulta costi 60k ( senza contare poi consumi, bollo, costo carburante, tagliando ecc ). Stiamo parlando di una macchina da 4.4 sec da 0-100. Dimmi la pari categoria e ne parliamo. Poi posso dire, oggi una semplice a3 costa 35k. Più o meno come una tesla. Solo che poi devi sommare tagliandi, garanzia di soli 2 anni, dischi, pastiglie ecc ecc. Poi se vuoi paragonare una polo ad una golf si risparmi.

Io comprero' a breve un'auto elettrica.
Una qualsiasi.

È il contrario piuttosto, spingono tutto verso le elettriche...
Io sono a favore ma non in questo modo però, basta dire le cose come stanno

Certo, "valore di rivendita", voglio proprio vederti a rivendere un'auto a pistoni quando non sarà più in vendita il nuovo... E poi perché un'auto elettrica dovrebbe svalutarsi di più? In un'auto normale ci sono molte più cose che si possono consumare o rovinare

Ciao, dici "Si" perché la possiedi?

Beh, tagliando sicuro. Togli il forse. Autonomia, dipende dalle esigenze. Ma se sono uno che sfortunatamente è costretto a percorrere 100 di km al giorno penso ad altro. Sotto i 50km ( 20000 annui ) risparmi e basta. Tempi di ricarica, io di notte faccio altro, non vado on auto, attaccherei l'auto nel box e stop. Se non hai un box è dura lasciare fuori qualsiasi auto sopra i 40k ( parere personale ovviamente, ma per ogni temporale sono bestemmie ). Senza contare l'usura fuori dal box. Valore di rivendita. A me risolta che tesla tenga tantissimo il prezzo, ma tuttavia. Chi è il pazzo che oggi compra l'auto? Tutti facciamo rate con valore garantito. Mi risulta che il 93% in Italia faccia così. Quindi nessuno compra più l'auto. Fino a prova contraria, finché non riscatti non è tua.

non diffondere ci ritroveremo tutti con il telepass e addio pacchia, stolto!

Mah

Se avessi avuto non saresti stato

Per fortuna

Farneticazioni

Ma dove?

Sì

https://media0.giphy.com/me...

Ma scusate, senza polemica, se non vi piace la filosofia elettrica ( io ho una termica ) perché volete convincere gli altri che la termica è migliore? O vivete in autostrada ( e non sarebbe una bella vita a parere mio ) o qualcosa non quadra. Quanti km fate al giorno? 500? Forse è meglio dire:" La Tesla non mi piace esteticamente oppure non me la posso permettere ". L'elettrica se hai i soldi è migliore in tante cose. Prestazioni in primo luogo. Poi se hai tanti soldi ti compri una bella rs6 o una bella Giulia quadrifoglio. Ma sul budget dei 40k ( con incentivi ) è assolutamente valutabile. Alla fine ci prendi massimo una q3 con buoni accessori. Oppure una bmw serie 3. Perché a me risulta che per altre macchine termiche ci vogliono ancora tanti soldi.

ovviamente con la loro emblematica faccia soddisfatta hahahahahahaha

Ma neanche 20€/anno, se uno si fa il telepass pay-per-use spende 2,50€/mese solo nei mesi di uso effettivo. Per qualcuno che si fa l'autostrada due volte solo nei mesi estivi, va a spendere 5€/anno... praticamente il costo di una pizza. Non ci sono proprio scuse per non farsi il telepass

Vale meno della metà di quanto costa mi fa sempre ridere. Questo è un riscontro non per la qualità dei materiali ma per il design senza 500 bottoni stile Audi o Mercedes. Perché no qualche bel LED verde fluo sul cruscotto. Ahahahaha. Detto questo, il gusto personale non si discute, ma i difetti sono presenti in ogni auto. Io per esempio, prima della volvo ( alla quale non posso dire niente ) ho avuto una Audi a4 che avevo i bottini che si spellavano. Cosa comune a migliaia di utenti. Quindi di cosa stiamo parlando? Ho un amico che ha l'ultima a6 che conosce a memoria il nome del meccanico Audi ormai. Con le auto può succedere.

volendo c'è il telepass pay-per-use, perfetto per chi usa l'autostrada solo due volte l'anno: 2,50€ solo nei mesi di utilizzo, oltre ai 15€ di attivazione+spedizione telepass

La storia è nata sicuramente dal fatto che sull'articolo hai pubblicato lo screen di "A better Route Planner" in cui evidenzi come velocità massima prestabilita a 110km/h. E sinceramente anche io avevo inteso(per via di quello screen) che ti saresti fatto il viaggio in tutta calma per non esser costretto a fare troppe soste per ricaricare.

Lascia perdere, il loro metro di giudizio sono i blog.
Se ti capita provala in uno showroom.

dissento... quello che va a 110 lo raggiunge si... ma sta 3km indietro sulla stessa coda con 500 auto nel mezzo, che significa che l'altro si fa 20 minuti in più di coda... quando si esce dalla coda più auto superi e meno coda avrai davanti alla prossima coda... e cosi via. E' una guida indubbiamente più stressante e pericolosa ma fai prima.

Hai un DNA con provenienze vicentine?

Seriamente?
E io che pensavo fosse un’auto tra le migliori in qualità/prezzo!

Io avrei un'idea per velocizzare i tempi, basta caricare l'auto su un carro attrezzi diesel e farla scaricare direttamente sul traghetto.
Si potrebbe persino mettere un supercharger sul carro attrezzi per far arrivare l'auto carica, ovviamente alimentato a diesel anche quello

La qualità è quella di una vettura del segmento B che costa la metà

Beh prima che inaugurassero il passante di Mestre, un po' di tempo fa, in effetti alla barriera di Venezia avere o meno il Telepass non faceva differenza, il traffico mostruoso distribuito su una decina di caselli confluiva ad imbuto in tre corsie. Specialmente nel tardo pomeriggio del venerdì, un inferno. Ci si metteva più a fare i duecento metri post casello che a tornare da MIlano, a momenti

Mangiato, bevuto e... ***ato 😆

Personalmente pago volentieri pur di non fare code al casello, preferisco in ogni caso il Telepass Premium perché ha anche il soccorso stradale gratuito in tutta Italia

Concordo, dovrebbero averlo tutti. Senza canone, con quello che paghiamo autostrade.

Io sono tra quelli che ritengono il telepass assolutamente inutile visto che l'italiano medio pensa che pagando con la carta possa pagare di più. Pertanto zero code al casello con la carta.

Qualitativamente è così pessima?

Bella macchina

una catapulta

Ho letto: "Hai mangiato il micio?"

ma dove vivi?
si che c'è ne sono e anche molti

se incontri jacobs sull'autostrada salutacelo

secondo me ha già fatto il check in presso l'hotel eufemia

Secondo me stanno già mangiando un cannolo ed una granita alla mandorla seduti al bar

ministro dei trasporti subito

Luigi Melita un eroe!

Nessun problema, solo preferenze. :) E sono Ligure.

non so che autostrada tu abbia fatto ma l'autostrada palermo-catania è ottima forse ti confondi con la catania-messina quella si è pessima nonostante sia a pagamento

casello di Milano: più di una volta ho passato il casello col telepass a passo d'uomo perché dopo era tutto tappato... e lì dopo il casello inizia la tangenziale a 3 corsie... non si scappa se c'è un collo di bottiglia di creano ingorghi... se ogni minuto(il sabato mattina) decine(centinaia?) di auto escono a Rimini anche se col Telepass l'ingorgo ci sarà comunque, non è che passato il casello le auto schizzano via in tutte le direzioni ma quasi tutte vanno dalla stessa parte.
Anzi se sei "l'unico" col Telepass almeno hai la possibilità di sorpassate un sacco di auto in coda negli altri caselli.

Niente tranquillo... Gente che non sa la differenza tra velocità media e di punta. Pensano che se tu parti per fare i 130 dopo 200 km il computer di bordo segni 130 di media.... Mai un rallentamento, una frenata, una sosta, dei lavori sull'autostrada, un cambio con relative corsie di accelerazione/decelerazione... Niente! 130! Viaggiano sul lago salato dove fanno i test in America loro.

in quei casi l'ingorgo ci sarebbe comunque subito dopo il casello, troppe auto sono troppe auto: di solito l'autostrada da 3 corsie diventano almeno 6 nei caselli ma diventano spesso due superato il casello

sei esperto di automobili elettriche... ne hai una?
sei esperto di psicologia.... sei psicologo o psichiatra?

dai su perchè hai scritto una marea di fesserie e neanche a spiegartele perchè a quanto pare sei esperto in tutto e non ti servono infomazioni (o forse sei solamente di parte)
passo e chiudo, auguri per la vita

Disse l uomo del mondo ma lo dici per dire o lo dici consapevolmente? Da Napoli a Sorrento compreso l agro nocerino sarnese di colonnine c'è ne sono almeno 4 o 5 per paese con la grande maggioranza di Enel x e ti sto parlando di paesi di 30 mila abitanti chi più chi meno per un bacino di utenza complessivo di 1 milione di abitanti. Se poi andiamo nei paesini avellinesi o quelli estremi della Basilicata o Calabria manco le pompe della benzina ci sono perché c'è il nulla.

Comprendo il tuo punto di vista ma non lo condivido... secondo me se l'autostrada la usi solo una volta l'anno devi decidere se vale la pena avere l'ennesimo abbonamento in conto e pagare 20€ per evitare un ipotetica coda(che durante gli esodi estivi è praticamente certa però partendo in orari giusti si potrebbe anche evitarla)

il telepass è comodissimo anche se si usa 2 volte l anno e costa pochissimo

Sopra di me si può notare un esempio lampante di un homo sapiens sapiens difettato

evidentemente quel tuo "poco" è abbastanza dal non voler fare code... ma se facessi autostrada solo una volta ogni due tre anni non sarebbe uno spreco?

Conta quanta autostrada fai all'anno... per te il Telepass è indispensabile anche se ci vai con una Fiat 127 ma per chi fa solo un viaggio all'anno è solo un'altra "cosa da pagare quando scade... che due b4lle"

Un tunnel no?

Diciamo che andare nel sud Italia è un patema, nel nord italia e nel resto del nord Europa sta diventando più facile trovare una colonnina che un distributore. Sono andato in alto Adige per lavoro, c'erano colonnine con roaming duferco pure nei paesi da 200 abitanti

Io, un duster e un'altra auto che non ricordo. Poi vedi mercedes che non hanno 20 euro annui per il telepass...

“Comunque eravamo in 3 con il Telepass... boh”

È giusto ha contato anche il 🐈

Win

secondo me sei troppo "t4lebano"... non mi pare la fine del mondo includere nei tempi di percorrenza un aumento del 30% per la ricarica soprattutto per chi fa solo uno o due viaggi all'anno(per chi ci lavora non ha senso). È solo un modo diverso di viaggiare. Perdi la possibilità di fare la tirata? Pazienza, in compenso guadagni aria più pulita in città il resto dell'anno. Da ora in poi il concetto di tirata diventa quello che sta facendo Luigi ora. Se le auto fossero state da sempre elettriche, tu anziché scrivere Fra-Rom 9 ore avresti scritto "ho fatto una tirata Fra-Rom in 13 ore" e ti saresti sentito ugualmente libero.
Questione emergenza: chi ha l'elettrica ed ha un po' di sale in zucca non la lascia mai scendere sotto il 20-25% di carica(che deve comunque garantire il percorso fino all'ospedale) e se non tutte le sere, almeno una si è una no, la lascia in ricarica in garage(chi non può ricaricare a casa secondo me non dovrebbe prendere un elettrica).

PS tanti youtuber hanno documentato viaggi lunghi in Tesla: Andrea Beccega c'è andato due volte a Capo Nord con la Model 3

Mi sono perso qualche commento mi sa, da dove è nata la storia dei 110? Ho fatto tutto il viaggio nella corsia veloce 😅

Grazie per il consiglio ma siccome mi piace farmi le forchettate degli altri continuerò a commentare esattamente come sto facendo ora :)

Esiste solo l'A4?

nel 2021 ancora il traghetto e code, che arretratezza, quando si decideranno a fare un ponte per velocizzare finlamente la tratta. nel resto del mondo costruiscono ponti sui mari e noi non riusciamo a fare un misero ponte tra due regioni

Ad avere il tempo di fare il test si può fare tutto, anche in vacanza senza fretta, peccato che nella vita di tutti i giorni le cose cambino un po' 🤷🏻‍♂️

Si certo, ma la corsia di destra è spesso completa per via dei mezzi pesanti. Quindi salvo rari casi di scarso traffico la seconda la uso al 95% del tempo in autostrada. Sono uno di quelli che usa sempre la corsia libera.

Siete dei pionieri, avete tutta la mia stima...

Non occupare la corsia più a destra sono cmq 3 punti in meno e multa, ma tanto è na battaglia persa

Se ti piace il rischio è il viaggio giusto... Ho cominciato a leggere e mi sta venendo ansia che rimanga per strada nel traffico... Power banker da 100000000mha ne abbiamo? 🤣
A parte gli scherzi il viaggio è fattibile, ma lo stress di vagare da una colonnina all'altra è una cosa che cercherò di evitare finché si potrà...

Io in autostrada vado più o meno sempre in seconda corsia a 115/120 con la mia volvo. Primo perché non ho voglia di cambiare continuamente corsia per via di coloro che non rispettano i limiti. Secondo perché non voglio stressarmi la vita con i tempi. Parto 1 ora prima e arrivo puntuale. Mi fermo a fare più soste. Non capisco tutta questa ansia per i tempi. Per altro con le strade che abbiamo si rischiano continuamente multe ed incidenti. Piccola costatazione, anche una macchina termica consuma molto di più a 130 piuttosto che a 110. Per via del cx. La mia xc60 per esempio a 130 viaggia a 9km/l in autostrada mentre a 110 11.5km/l.

Mi pare di capire che se si incrocia una coda imprevista bisogna riprogrammare tutto per non rimanere a secco, beh gli bastava provare in questi giorni di cantieri un qualsiasi percorso che da Milano passava per Genova e la riviera ligure. L'ultima volta da 3 ore ce ne ho messe 5 e mezza con una termica.

parli con cognizione di causa?

Il Garpez l'avete?

Io roma milano la faccio in 50 minuti, ho montato una turbina alimentata a metano dietro la panda; Faccio realmente mangiare la polvere alle macchine dietro di me

È la tua misura quindi?

Ok quindi tu che ne hai due lo sai....pappapero....
Devo dire ottime argomentazioni, molto fisiche e logiche

È una questione di fisca, l'assorbimento di corrente😅.
Le auto elettriche accendono un motore elettrico secondario usando l'energia della batteria.
Le auto termiche usano una cinghia che fa girare il compressore usando una parte dell'energia meccanica.

La quantità di energia necessaria è in maggior parte determinata da:
-differenziale di temperatura
-volume abitacolo
-isolamento termico
-irradiazione

Le perdite meccaniche /elettriche sono risibili se per esempio con una temperatura di 35 gradi imposti il clima a 16 a 22 o a 30

Quindi le cose sono 2... Se ti fidi e lui scrive che l'obiettivo è di arrivare a destinazione prima possibile senza usare modalità lumaca significa che non va a 110 a meno che non lo impone il traffico. Se non ti fidi che stai a fare qui? Ma soprattutto se non ti fidi perché devi limitarti a dire che va a 110? Spara un 90 o perché no un 70

Bene ora hai esplicitato meglio il problema, micropene....
Vuoi parlarne, dicci pure quali disagi stai soffrendo....

Perché esiste un rapporto di "fiducia" tra giornalista e lettore.
Avrebbe potuto dire di essere arrivato 4 ore fa e in realtà essere arrivato ieri.

La psicologia insegna che quando si cercano in altri i difetti, si stiano in realtà palesando i propri....
Hai problemi di impotenza?

Sono soldi 😜

E ho capito, ma il nulla cosmico per tre ore, che razza di live è? X-)

Perché non dire 90km/h? Tanto non lo sai ed a quel punto se uno deve dire una fesseria meglio dirla grossa

E poi fa i 110 e non scrive la temperatura settata.....

Centri storici al sud?

Eh sì

Però parlate troppo, il nord ha bisogno di silenzio

Una live fa collegare ogni 30 minuti gli utenti e commentare ogni 5 minuti 😅.

Tu avresti fatto una cronostoria?

No, ma ovviamente bisogna dar fiato alla bocca per dire fesserie piuttosto che leggere l'articolo.

Condizioni reali che più reali non si può: non è per lavoro, saremo in due umani a bordo, tanti bagagli inclusa l'attrezzatura (entrambi lavoreremo "in villeggiatura") e l'aria condizionata sarà un obbligo per non far soffrire un gatto (Happy) che già dovrà uscire dalla sua comfort zone delle mura domestiche. L'obiettivo sarà arrivare a destinazione il prima possibile: niente modalità lumaca!

Mi chiedo se era necessaria una LIVE... Giustamente dalle 8 e 25 alle 11 e 30 non ha aggiornato nulla visto che stava guidando, ma non era meglio raccontare tutto domani con una dettagliata cronostoria degli eventi del viaggio di oggi?

In tante prove limitano l'uso del clima impostando temperature spesso più alte.
Ndr
Il climatizzatore aumenta i consumi in modo significativo su ogni auto, lo dice la fisica non un'opinione.

Se uno ha 30 mila euro da buttare in una qualsiasi auto e fa una media di almeno 20 mila km all'anno e ha la possibilità di ricaricare a casa, i 15 mila euro di differenza li recupera in 5/6 anni grosso modo.
A parità di cavalli pure in 2 anni.

11 e 30 e non è ancora arrivato 😆......

Non è ancora il momento delle elettriche, si deve limitare la velocità per non consumare troppo (allungando i viaggi di ore) e ridurre l'autonomia in modo devastante, si deve usare con parsimonia il climatizzatore, si devono preorganizzare le tappe per non fermarsi nel nulla per un oretta (aumentando di ore il viaggio).

Le elettriche vanno bene in giro per la città, e anche lì non sono così convinto che inquinino meno di una Smart.

Ndr.
La mia auto in autostrada consuma meno che in città!!! Tutto grazie ad una mirabolante scoperta degli ultimi giorni.....l'aerodinamica!!!!!!
Fino a qualche decennio fa si facevano auto basse filanti che andassero veloci.

Poi siamo passati a produrre camion che abbiamo chiamato suv, pesantissimi, con un cx inesistente.
Poi non contenti li abbiamo voluti far spingere fino ai 150 all'ora.
Non ancora contenti abbiamo deciso di metterci una tonnellata di batterie e renderli elettrici....

Rabbrividisco ogni volta che sento "il suv elettrico green"

si ma infatti... ma se poi hai un imprevisto non è che ti fermi al primo meccanico

Non capisco chi si lamenta che questa prova di lunga durata è fatta a 110 invece che 130. Escluse le ore notturne, in questo periodo uno che va anche a 200 kmh prima o poi una coda di mezz'ora o un rallentamento se lo becca comunque e quello che va ai 110 lo raggiunge.
La vera perdita di tempo è che per caricare l'auto bisogna uscire dall'autostrada e in questo periodo può voler dire ore buttate.

Sospetto che nelle autostrade siciliane e calabresi andare a più di 110 non sia tanto consigliabile

Guardalo, bellissimo film. Si può viaggiare con qualunque cosa, basta avere tempo...

??

https://uploads.disquscdn.c...

In generale dove ci sono meno di 3 corsie, ad esempio in tutta la Liguria

Le leggi della fisica non si prendono il disturbo di chiedere che tipo di alimentazione ha l'automobile e quindi valgono per tutte😁

No ma visto che l'autostrada ti permette nel limite di legge di andare a 130kmh, se vai a 110 kmh c'è qualcosa che non quadra al di la delle scelte personali, sopratutto se ci vai con un'auto con quella cavalleria sotto e sopratutto se devi farti tutti quei chilometri, viene da pensare che lo si fà semplicemente per migliorare l'autonomia massima

So benissimo chi sei!

L'autore dell'articolo sta facendo una cosa per me utile e interessante, questo non significa che uno non può parlare di argomenti comunque inerenti al mondo dell'auto elettrica e degli enormi limiti che attualmente ha e quindi paragonare la cosa con le alternative, visto che come detto purtroppo non tutti hanno i soldi per potersi permettere un'auto del genere

Non so se siano solo quelli i tratti...

Quindi l’autore dell’articolo dovrebbe star zitto oppure cambiare vettura e passare a una Citroen Ami, altrimenti non può raccontare del suo viaggio poiché offende chi non può permettersi una M3LR.
Got it. Vado a vedermi l’Italia in finale dei 100m maschili
🏃🏻‍♂️

infatti ho detto corsia più libera a destra...

okay, ma non mi pare sia tale da rappresentare tutte le autostrade italiane

Bologna e da Fano ad Ancona sud sicuramente

Si, ho cul0 solitamente

I motori a pistoni hanno il massimo rendimento solo ad un ben determinato numero di giri, comunque dai 60 in su la resistenza aerodinamica è prevalente rispetto all'attrito delle ruote, ed aumenta col quadrato della velocità quindi dai 110 ai 130 non aumenta del 20% ma molto di più

Quindi non ci sono neanche incidenti dalle tue parti... Un paradiso praticamente

A me mi limita direttamente la macchina xD, comunque io rispetto i limiti, può capitare per un sorpasso e certe autostrade sempre dritte e libere di andare oltre ma mi capita raramente insomma

ma infatti il mio era un discorso generale

no caro, la legge dice che il signorotto che vuole fare i 110 o anche meno a volte deve usare LUI la corsia più libera a destra.
non sono io che devo farmi lo slalom perchè la patente l'ha trovata nelle patatine

E quindi trovo la cosa ridicola, un auto da nmila cavalli per andare a 110 kmh fissi per risparmiare batteria che senso ha?

Il problema è che a destra non ci sanno stare

Ieri al ritorno sulla Roma l'Aquila alle 14:30 di pomeriggio ritorno verso Roma era praticamente deserta, verso Roma poi è praticamente tutto in discesa e anche con il mio calesse Duster che aerodinamicamente è un muro in certi punti ho superato i 150 kmh, e credimi ce ne vuole di coraggio, sui 150 la Duster ci manco poco che prende il volo motivo per il quale mi tengo fisso sui 130 per il 99 per cento del viaggio, all'andata no, a parte che ho trovato un incidente con tre chilometri di coda dopo Tivoli ma c'era molto traffico e poi è in salita e la mia povera duster non gliela fà xD

Traffico ogni tanto può capitare, soprattutto se parti ad orari improponibili...
Lavori dalle mie parti non ce ne sono

Basta guardare il tachimetro...

Definisci molti

Non so se te ne frega qualcosa, ma in molti tratti autostradali i 110 sono la velocità massima

Tutto ciò che riguarda l'auto elettrica è le alternative sono perfettamente in topics, sopratutto gli argomenti scomodi, non è che se c'è un test su strada allo si parla solo della macchina, dei posti dove passa etc etc eh

In autostrada tu non becchi traffico, lavori, cambi corsie? Solo dalle mie parti certi giorni ci vogliono 6 ore per fare 80 km di autostrada?

Scusate, ma dove guidate per avere tutti sti limiti?

Sai com'è, solitamente quelli che guidano così stanno fissi in seconda corsia

Concettualmente non me ne frega nulla, se non fosse per il fatto che molti fan dell'EV vanno a 110 kmh invece di 130 per risparmiare batteria e diminuire il numero delle soste per la ricarica

Beato tu, io l'altro giorno ho messo il cruise a 136 ma credo di aver tenuto quella velocità per neanche il 30% del tempo. Hai qualche dispositivo particolare che ti apre la strada per non farti mai andare a meno di 130?

Mi frega quando me li becco in mezzo alle scatole che intralciano la circolazione

penso sia uno di quelli che ti ritrovi in seconda corsia fisso a 110 che intralcia il traffico anche avendo la prima corsia libera...

In autostrada io a meno di 130 non sono mai andato, anche con auto che per arrivare a 130 le devi spingere, come la mia Duster GPL

Ma poi come fai ad andare a 110 con un'auto con quei cavalli? io con la Giulietta jtdm da 170 cv arrivavo a 150 kmh con il piede appena appoggiato sull'accelleratore, non dico che devi infrangere la legge ma il limite è 130 kmh e a quella velocità vado anche perchè se no quando arrivi?

Non so te, ma io se vado a 110 mi sento di intralcio agli altri..

Il Diesel è già morto purtroppo, il popolo decide zero, quando hai governo e politici fino a scendere a sindaci delle città che ti mettono blocchi ovunque.

Al limite ad oggi conviene prendersi una benzina, o gpl / metano e tirare avanti altri dieci o quindici anni

A parte il fatto che l’autore dell’articolo sta semplicemente raccontando il suo viaggio a bordo della sua vettura; non è una comparativa elettrico vs combustione.
Da nessuna parte ho letto “viaggiare in elettrico costa meno”, quindi paragonare le ICE di fascia minore, per una mera questione di prezzo d’acquisto, non ha senso o quantomeno è fuori topic.

Luigi vive il viaggio da giornalista e proprietario con esperienza.
Per l’utente medio basta semplicemente impostare il navigatore e guidare senza pensarci troppo.
Se c’è traffico, rallenti o acceleri il navigatore si adeguerà.

Poi un giorno vorrei che faceste un bel viaggio (ovviamente non sulle autostrade, ma nelle superstrade e per le statali) con la Peel Trident in versione EV4, elettrica a 4 ruote.

Stranamente di test con auto del genere su youtube non se ne vedono e io voglio capire se essa possa davvero diventare la mia auto (elettrica) del futuro, quando avrò finalmente trovato il modo di sconfiggere il mal d'auto.

Qui, la trovate:

https://p50cars.com/

Potete scegliere il colore che volete, a me va bene tutto (tranne il rosa, eh).

Grazie e buon proseguimento di viaggio. ;)

C'è poco da scommettere, è matematica.
La media indicata è superiore alla media dei limiti di velocità.

I passaggi di frontiera non hanno alcuna complicazione (vivo in Liguria, a 50km dal confine con la Francia...).

Ciao Coma, buona giornata! :-)

sinceramente? vorrei vedervi con una dacia spring, che la tesla ha anche cominciato a stufare, non è la sola macchina elettrica sul mercato

Calesse in senso "dispregiativo", non mi piace come macchina, fuori la trovo quasi passabile, dentro orribile esteticamente parlando sia chiaro e per i miei gusti personali

"calesse" in che senso?

"00.04 Con la mia estrema abilità ad andare forte recuperando energia il navi mi ha rimesso in gioco per arrivare col 5% a Magliano. Poi è arrivata la notizia di 2 km di coda in aumento a Valdichiana, quindi ho forzato su Arezzo e ne approfitto per aspettare che si risolva (sperando non sia una cosa disastrosa). Così sarà più breve la prossima sosta"

Prendo come riferimento questo commento, dico ma si può vivere cosi? a me verrebbe l'ansia, penso che "infarterei" prima xD

Perchè una M3 Long Range nonostante sia comunque limitata come autonomia rispetto ad un'auto con motore a combustione già sta al momento tra quelle con autonomia più elevata, auto che non tutti si possono tra le cose permettere visto che vorrei ricordare a tutti che con una utilitaria benza, gpl, metano e diesel puoi andare comunque dove vuoi senza limiti

Sotto leggevo commenti del tipo che per risparmiare la batteria non si utilizzava l'aria condizionata, prassi che fanno molti guidatori di EV, per questo chiedevo

Chi non la usa?

Beh su questo toccherebbe ringraziali no? comunque ma veramente non utilizzano l'aria condizionata? cioè ieri sono dovuto andare da Roma in Abruzzo e tornare e non l'ho spenta un istante, non si respirava xD

A pensare che meno di 20k mi prendo una Giulia 2.2 TD da 180 cv usata aziendale che va più che bene per viaggiare in autostrada, al limite la 210 cv e me ne frego delle colonnine di ricarica, oltretutto anche molto più bella di sto calesse con le ruote

L’articolo tratta una M3 Long Range e la critica pure, perché si dovrebbe paragonare altro?

stava fermo ancora in lombardia in qualche autogrill a ricaricare l'auto :P

ma con sto caldo e stress da guida avete davvero la voglia di passare giornate in auto per scendere al sud? vi invidio parecchio

Ho fatto diverse volte Roma Milano con una Panda, oppure Roma Trentino girando tutto il trentino o quasi con una Peugeot 208 1.2 da 82 cv, niente di trascendentale si può fare tranquillamente, ovvio che si fà meglio con una Tesla del genere, o BMW, o Mercedes, ma non tutti hanno i soldi per auto del genere

È anche la mia prima auto, quindi la amo 😍😍

Ricaricare sovente non è una necessità. Se le colonnine sono comode rispetto al tragitto percorso conviene rabboccare poiché la tecnologia attuale permette la più alta velocità di ricarica nel range 30-80%.
Nel primo weekend di ritiro della mia M3 son partito da Milano e mi son girato tutto il Chiantishire per 3 giorni con solo due ricariche piene (e son rientrato anche a casa).

Senza contare che con quello che costa una punto 1.3 Multijet non ci compri nulla al momento di elettrico, forse si ma solo con gli incentivi a pioggia

E noto che tutti hanno i soldi per comprarsi una tesla model 3 long range infatti :)

Beh Tesla model 3 long range, della serie ti piace vincere facile, sarebbe stato interessante vedere il test con un'auto elettrica con una batteria da 52 kWh massimo :)

100 minuti di sosta complessiva su 12 ore di viaggio. Non ci vedo ansia o viaggi della speranza

Costi potrebbero essere maggiori. Dipende da dove ricarichi (e che abbonamento hai).
Ad esempio se ti dovessi rifornire alle colonnine Ionity senza convenzione (basato sulla casa produttrice della tua EV) pagheresti molto più di una benzina (0,8€ per kW)

resta il fatto che ad oggi l'unico ponte caduto con decessi annessi per incuria e scarsa manutenzione è crollato al nord

In inverno non c'è traffico in autostrada? Gli incidenti si possono fare solo d'estate? I lavori sono proibiti? Andando a 160 da Torino in Sicilia come minimo ti sarà costata 4000 euro in multe. 14 ore a 160 neanche i piloti di le mans ce la fanno.

Comunque grazie per le risate

Mi porto dietro Adamo però eh! 😂

Non è sicuramente una Mercedes berlina 😂 però tra le utilitarie è quella più versatile, anche come bagagliaio

Se non c’è la fai avrai i tuoi problemi, nulla da ridere, anzi.
Per curiosità sei milanese?

Un bell'anticipo del Milano - trapani che mi tocca fare tra una settimana. Voglio morííííí

Ringrazia che ci siamo noi del sud al nord , altrimenti fareste la fame

Sarà...ma preferisco farmi 15 ore in una Tesla con 10 di autopilot che 5 in una punto 1.3 🤣

Ognuno fa quel che vuole, il punto è che con l'elettrica non lo puoi fare, se deisderi fare tutta una tirata, effettuare una deviazione, allungare ecc...

Quanto costano i supercharger adesso? Avevo letto 31 cent/kW, Certamente viaggiare in elettrico è più rilassante. Ma in quanto a costi siamo lì rispetto a metano/gpl. no?

Esattamente, per arrivare il prima possibile e godersi il tutto...
Ognuno libero di fare come gli pare, ma con l'elettrica la libertà te la scordi, devi pianificare, sottostare, fermarti, programmare AOOOO, ma siamo seri?

Ahahahah 🤣 diciamo che non è proprio una macchina da viaggio, però se la cava bene 😁😁

Io ci ho messo 14 ore per Torino - Agrigento...
Ok son andato un po' veloce per motivi personali, ma è proprio per questo che non va bene l'elettrica oggigiorno, se capita qualcosa che fai 25 soste e 36 ore di ricarica per arrivare giù? (iperbole)
Per di più noterai il SuperCharger lento, trovarne uno libero, non puoi fare deviazioni anche se volessi, mi pare che sia già 3 volte che ricarica ecc...
Ma dai su, questo non è viaggiare ma crearsi complicazioni, eppure continuano a spingere in quella direzione tutte le testate giornalistiche ed i Governi (e fossero solo quelli i limiti).
Io sono a FAVORE delle elettriche, ma non così

Punto 1.3 multijet il paradiso dei lunghi viaggi, scendi dalla macchina che sembra di essere stato in un frullatore per 12 ore ma cavolo se mi mancano i viaggia Piemonte-Calabria fermandomi solo a fare pipí nelle piazzole di sosta 😢

Suicidio, non lo farei nemmeno sotto tortura! XD
Io ho bisogno di scendere a sgranchire le gambe/caffè/acqua/altro almeno ogni 1,5-2 ore... una tirata del genere manco dietro lauto compenso.

Infatti, finché si sta in città le elettriche penso vadano più che bene, per viaggi lunghi a me servirebbe il mental coach sul sedile posteriore

Eh ma le elettriche vuoi mettere ^^

Mi pare un viaggio della speranza....
Sempre attaccato alla batteria, continue deviazioni alla ricerca delle stazioni di ricarica e con l'ansia di restare appiedato.
Appero'

Ahahahahahah

Spendi anche meno di nafta probabilmente

Sono passate oltre 14 ore dalla partenza, curiosità ma dove sei?

Concordo totalmente, piuttosto che sistemare le strade, le chiudono a data da destinarsi. Di notte spengono le luci in superstrada per non pagare elettricità, ponti con giunti talmente sgarrupati che rischi di lasciarci i semi assi dell'auto...

E pensare che con un bel diselone ci metti metà tempo spendi meno in fermate a ristoranti e bar e puoi accendere l’aria condizionata. 😂😂

Fra due mesi quando GAC Aion presenterà i suoi nuovi modelli ad altissima velocità di ricarica, vedremo se le cose cambieranno o sarà solo una bufala

Certo che non mi conosci ma affermi...
Un pochetto di materia grigia?

Invece si, ci vogliano scommettere?
Ma poi se alle 9 di mattina ero in Francia ed alle 23 in Romania (1 ora in più in italia), secondo te come ho fatto che è persino più difficile con i vari passaggi di frontiera?

4 volte a fare rifornimento ed 1 volta a prendere il caffé.
Media 160Km/h, Golf GTI Wolsfburg Edition.
Ed è stato peggio da Francia a Romania.
Ingorgo a Febbraio per la SIcilia?
Ma prima di parlare voi perlomeno ci fate un ragionamento?
Ed il bello è che pure 5 ti hanno dato il like, così senza neanche sapere

Scommetto che sei meridionale, ti do un consiglio mai entrare in discussioni con i M.P. , in genere sono ignorati da tutti e dopo un po’ si stancano.

No, sui 160 di media

odd10 non è proprio salutare farsi 1 giorno di viaggio in auto con il clima acceso hahahaha XD

Tesla è troppo avanti rispetto alla concorrenza... Nell'attesa monto il powerwall 2😍

Certo che le spari belle grosse!

Anche così non sarebbe comunque possibile: anche andando fisso a velocità limite non si riuscirebbe a chiudere con quella media.

ho visto un video di Matteo valenza dove ha fatto questo esperimento folle🤣 gli si è anche ritorto contro ha inzuppato la sua tesla di benza

gli articoli di Luigi Melita sono sempre interessanti

Neanche a farlo apposta venerdì scorso ho fatto Torino Cilento in poco meno di 9 ore, una sosta di 15 min a Roma per il rifornimento e via di nuovo, Giulia Veloce 2.0 250 cv, se non c'è traffico è anche sopportabile come viaggio.
Quando avevo il diesel facevo una tirata senza mai fermarmi, all'uscita del casello si accendeva la spia della riserva.

O sono del sud ...il nord è pieno

La id costa quasi..

Il problema più grosso aspettare 40 minuti...per la ricarica

andavi a 200km/h ??? :P

visitare le spiagge del sud, centri storici, no ti dice nulla?

io viaggi cosi lunghi in auto non ne voglio piu fare , sono massacranti , meglio treno o aereo e se proprio serve un auto la noleggio . potrei farli con aupilot ma che abbia una certificazione di sicurezza paragonabile a quella degli aerei e l auto deve fare almeno 500km a 130km/h quindi non prima di10 anni :P

Derapando

Sparito

Ma cosa andate a fare nel sud Italia?

È bannato

Sottotitolo, come aumentare la sofferenza di un già doloroso viaggio in Sicilia.
Tra l'altro come costi come siamo messi? Quanto si spende con i Tesla supercharger?
Ho una plug-in e carico sempre e solo da casa, piuttosto che pagare la corrente 0,40 nelle colonnine enelx vado a benzina in modalità full hybrid

Questa volta hai pienamente ragione

ma prendendo un aereo non facevi prima?🤔🤔🤔🤔 posso capire ancora ancora al nord che sta piovendo, ma al sud siamo sui 35/40° un pò dappertutto, farsi mezza italia con sto caldo nella macchina, con traffico annesso è follia per me hahahahahaha che bel musettinooooooooooooooo happyyyyyyy😍😍😍😍😍😍😍😍 i nostri piccoli amici stanno soffrendo un sacco sto caldo mannaggia 😢😢😢😢

Beato te.
I miei, quando faccio mille km, non fanno né bisogni né mangiano.
Giusto giusto tirano fuori la lingua per assaggiare l'acqua. Fine.
Però miagolano, ogni tanto.

W Happy. 🤩

Un po' dorme, mangia, beve, dorme... solite cose da gatti insomma 😀

Compreso ricariche 17,5 ore

Fatto diverse volte Napoli Torino toccata e fuga...massacro.

https://uploads.disquscdn.c...

Tesla è come l'iPhone 3g... Potenzialità altissima , qualche limite assurdo per un auto che costa così tanto ma avanti 5 anni minimo rispetto alla concorrenza.

Aspetto con ansia la tesla "per tutti" da 20.000€ 😍

Vero... Leggendo i commenti sembra di stare in un centro di igiene mentale. Godetevi il racconto e state sereni...

Eheh, se vuoi fare l'impresa faccelo sapere 😆

ahah e invece è proprio un live batteria (titolo articolo : Live Batteria ) su un percorso lungo, dove alla fine si diranno autonomia, dove consuma di più, quanto tempo per ricaricarla e tutte queste info qua, non di certo se il gatto ha mangiato durante la sosta.. svegliaaaaa!!!. E' una testata pubblicitaria con prove alle volte utili, questa proprio no, non è un post su facebook tantomeno un blog personale...

1700km in 14 ore viene una velocità media di 121,43 km/h. Ovviamente in 1700 km non ti sei mai fermato a fare rifornimento (esiste il rifornimento in movimento come gli aerei?) o a sgranchirti le gambe. Altrettanto ovviamente in 14 ore e 1700km non hai trovato un minimo rallentamento, ingorgo, cambio corsia... Nulla. Tutta la strada per te.

Semplicemente sta facendo un viaggio con la sua auto personale e condivide l'esperienza.

Dipende sempre che giri ti fai e quanti chilometri al giorno devi percorrere.
Senza contare poi che se sei in campagna non hai il problema del box e quindi ti gestisci come vuoi le ricariche a casa quindi diventa più difficile da una parte, ma più facile nell'altra.

Per la città senza problemi.
Per il resto ma anche no...
Ad oggi rimane una realtà cittadina, non si può considerare una vettura per una tipica famiglie e manco per il fuori città.
Senza fare calcoli manco da navigatore

Quasi quasi ti sfido e faccio lo stesso ma con la mia eup! Stile italiano medio anni 70 nei film di Pippo Franco ahahahahaha.

"Ma da uno che usa apple non mi aspetto grandi aperture mentali"

Mi fai abbastanza ridere, si vede che non navighi abbastanza HDB, per favore lascia i tuoi commenti nella tua testa se poi è questo quello che rispondi.

Ripeto non c'è nulla di male nell'usare i supercharger o qualsiasi altra colonnina. Importa un fico secco se la smart da 20 mila euro non può caricare a 300kwh per 10 minuti non è un live batteria per vedere come si comporta un'utilitaria elettrica in un percorso da centinaia di chilometri.

Alla fine non è che devi farti i calcoli a mente, ormai ci pensano direttamente i navigatori delle auto elettriche a progettare il percorso.

Le elettriche sicuramente vanno bene per buona parte della gente che si fa casa-lavoro lavoro-casa tutti i giorni e poi quelle 2 settimane all'anno vanno in vacanza nella località xyz a godersi i giorni di ferie anche se devono farsi Milano-Catania.

Anche sotto ho visto che ti sei fatto i tuoi viaggetti, ma la maggior parte della gente fa neanche 13 mila km all'anno con la propria auto. E' un problema dell'auto se per ora non riesce a soddisfare appieno una piccola fetta del mercato? Non direi.
In futuro ci saranno mezzi anche per quelle esigenze? Quasi sicuramente si, ma non credo nell'immediato.

Esattamente, cioè con una elettrica devo pianificare il tutto, se capita un imprevisto di rifornimento sono grane...
No grazie (ed io sono a favore delle elettriche, ma non così)

P. S. Sono andato in Romania, alle 9 di mattina ero in Francia, alle 23 erro in Romania (mezzanotte in Italia).
Il punto non è fare come me, ma la libertà di poter fare ciò che ci pare:

- voglio fare tutta una tirata ok
- voglio fermarmi ok uguale
- voglio fare una deviazione perché ho trovato un posto che mi intriga allungando? No problem

E via dicendo...
Con una elettrica non puoi

qui a momenti tocca spedire anche il piano di volo...

il viaggio più lungo in macchina è stato Roma - Torino...

già all'altezza di Viterbo mi stavo per tagliare le vene.

per fare una cosa del genere mi devono pagare come minimo 20k€.

Io francamente non vi capisco, io non faccio mai previsioni, parto e quando ho bisogno mi fermo per fare rifornimento punto.
Ecco dove sta la differenza (e ci ho messo 14 ore per arrivare in Sicilia ad Agrigento, 1.700 km).

perchè il titolo è :

Predoi-Marsala in auto elettrica, facciamolo davvero. Oltre alla tesla e due audi/porche in croce le altre ricariano in media a 50kwh mentre i supercharger a 250kwh. Quindi se ci mette solo 2 ore di ricarica con le altre per comuni mortali ci metti 10 ore solo ricarica. Quando anche le altre auto si saranno adeguate allora questo test avrà senso. Ma da uno che usa apple non mi aspetto grandi aperture mentali

Ma infatti 😆. La macchina l'ho pagata io. Le ricariche le pago io. Il pedaggio pure è anche il caffè. Tesla è risaputo che non mette un euro in pubblicità. Eppure sono marchette. No Maria, io esco

Max 125, teorici. Poi magari sono più bassi o non funzionanti

Il tempo che stimo è 16h 48min

Perchè dovrebbe fare un viaggio con una tesla senza usare le peculiarità di una tesla? Non si chiama live batteria vediamo quanto ci mettiamo a fare tutti qui chilometri nel modo più inutile in assoluto.

“b.ll.c.zz.t” cit Mark miller colui che provava le auto prima ancora dell’uscita.

insegna agli angeli tutte le stazioni di ricarica sulla predoi-marsala

Oh si... Eccolo.
Speriamo che non si risvegli dall'ibernazione 🙄

Non così bassa :) però nel dubbio scavalco la rampa di traverso

Che voglia, mamma mia

si corretto come appunto ho detto io. che vi sia una necessità di miglioramento sia di infrastruttura sia di performance di auto non vi è alcun dubbio. Se però si hanno a disposizione determinati strumenti (ben pagati) sta dando la prova che anche 1500km che non sono normali si possono fare come su una termica.
non è marchetta bisogna solo essere consapevoli del proprio mezzo. io 500km con la mia li ho fatti in 6 ore e 30 e google maps mi diceva che ci avrei dovuto mettere 5 ore e 40 minuti. non mi sembra di aver poi perso cosi tanto tempo per un viaggio cosi lungo

Mi raccomando velocità 100 e no aria condizionata per la gloria. (cmq buon viaggio si scherza ciao)

Se è molto basso non sali nemmeno nel traghetto, rampe a 45 gradi

Si perché usa i supercharger. Se hai altre auto elettriche, quasi tutte sono lente in ricarica quelle 2 ore diventano 10 e oltre

personalmente non ho ma minima intenzione di fare un viaggio cosi lungo con la mia auto elettrica, anzi non lo farei con nessuna auto a dire la verità.
Lui stando alle tappe dovrebbe stare fermo per circa un ora e 40 minuti.... immagino che tu sia di quelli che si fanno 1600km tirati senza mai andare al bagno, mangiare o riposarsi un attimo, e arriveranno sicuramente prima di lui con una fiat punto diesel in barba al futuro

Id 3 sei cmq lontano dai 250 dei supercharger, mi pare max 125. (la base 50)
Le altre auto sono di lusso dai 70k 120k e oltre, confronti inutili

Vs benzina
35 chilometri/litro (ricarica a 0.20 euro/kWh, es. ricarica domestica)

21 chilometri/litro (ricarica a 0.33 euro/kWh, es. Ionity per auto convenzionate)

14 chilometri/litro (ricarica a 0.50 euro/kWh, es. colonnine EnelX 50kW)

9 chilometri/litro (ricarica a 0.79 euro/kWh, es. Ionity per auto non convenzionate)

Dipende, alcune elettriche sono perfette per viaggiare:
Model 3, Y, S e X, Ioniq 5, EV6, Taycan, e-tron GT, EQS, ma anche con tante altre elettriche si viaggia tranquillamente (anche ID3 con batteria da 77 kWh)

Se il tempo è denaro così diventi zio paperino

Si ma le macchine di adesso non supportano ricariche veloci quanto la tesla se non pochissimi modelli. Una id3 ad esempio o una peuguet 208e viaggi così sono insensati

Forse dal prossimo anno questo viaggio si potrebbe ripetere con un’altra auto usando comunque i supercharger (se effettivamente saranno aperti).
Intanto sicuramente Ionity, Tesla, FreetoX, ecc.. apriranno decine di nuove stazioni DC ad alta potenza.

Marchette?
Sapete solo lamentarvi😂

Fallo senza supercharger, la maggior parte di auto non hanno ricariche così rapide. E sinceramente metà viaggio a guardare un parcheggio una bellezza. Basta marchette

Caricando a casa circa 0,03 €/km, durante i lunghi viaggi ovviamente i costi sono superiori (ma credo che per la maggior parte degli italiani questa non sia la norma).

A casa l’elettricità costa circa 0,17 €/kWh escludendo i costi fissi (costi indipendenti dal consumo, fisso mensile).

Nei giorni da bollino nero magari può capitare di trovare fila, 350 giorni all'anno se trovi 1 o 2 macchine a caricare è tanto

dovresti arrivare per le 13 in punto. massimo le 13.30

circa 17 ore o poco meno con solo 1 ora e 40 minuti di carica... io con la mia dovrei ricaricare per e metterci cica 22 ore di cui 6 ore di ricarica ... e sto parlando del gruppo psa

ok capito il problema nasce quando ci sono un pò di macchine in coda

non ho idea dell'affluenza che possa essere

Incentivi statali sono 5000 e 8000. Poi il concessionario deve fare 1000 o 2000 più Iva di sconto minimo obbligatorio

Come fai a risparmiare se devi pagare gli interessi? Costa 54.990 +980 di messa 8n strada. Togli 6220 o 10440 di incentivi (senza e con rottamazione). Se hai incentivi regionali togli anche quelli e ti esce il prezzo finito

Se ne trovi un problemi zero, se ne trovi 10 è diverso. I supercharger hanno da 6 colonnine a salire e vista l'alta potenza la sosta media è di 15 - 20 minuti. Quindi se arrivi ed è tutto pieno più di 5 minuti non aspetti

Che coincidenza io li mi fermo a mettere il metano quando torno da Roma
Ahahah

Ti giuro, voglio il Link PayPal per farti una donazione. Con un vero predoi marsala avrai il mio rispetto per tutta la vita

Mitico!!!!!

Ecco la tua risposta in termini pratici, ho alzato il ritmo ed è comparsa sosta ad Arezzo che non c'era https://uploads.disquscdn.c...

quello di tesla che più integrato .
Puoi prenotare la stazione di ricarica ?
Perché ora di notte non c'è nessuno penso il giorno se trovi uno prima di te perdi un botto di tempo

Mark Miller, se non mi sbaglio.
Edit, ecco l’account:
https://disqus.com/by/disqus_vtGwJ27D8z/
Questo è un meme che diventa (quasi) realtà, complimenti a Luigi!

Ma alla fine, con una Tesla del genere, quanto spenderei ogni km che percorro? Quanto costa un pieno e quanti km fa?
Parlando di diesel, ad esempio, col 1.6 116 cv che avevo fino a qualche mese fa facevo circa 0,06-0,07 €/km… ora con un 2.0 190 cv faccio circa 0,08-0,09 €/km.

Se intendi Tesla puoi cambiare e lui si adatta, guarda l'ultima foto ad esempio. Se intendi ABRP puoi anche fargli considerare vari parametri in tempo reale

Povero gatto

6000 euro di sconto (4k + 2k sconto concessionario). Diventano 10k con la rottamazione ma sul configuratore non c'è questa "opzione". Ci sono un altro migliaio di euro di costi per la messa in strada comunque.

10k se rottami, 5k se acquisti senza rottamazione

Ma dovrebbero essere 10k di sconto invece mi da 5k di sconto

Come si chiamava quello suonato di predoi-marsala ? non mi è mancato :D

Io martedì parto per la Costa Smeralda, spero l’assetto ribassato non dia troppe limitazioni sulle calette da raggiungere

https://uploads.disquscdn.c...

https://uploads.disquscdn.c...

Son tutti dettagli che trovi proprio a fine pagina del configuratore, basta curiosare tra gli asterischi in fondo

Ma che bel micione

Dì la verità, il gatto è Jake (Zunar-J-5/9 doric-4-7) :)

Una curiosità il software ha già impostato le soste ma possono cambiare strada facendo ?
Ess vado a 140 k/h e consumo un botto.
Se colonnine che sono previste sono già occupate il software ti avverte e cambia ? O devi aspettare li ?

Ma per curiosità una model 3 long con vernice bianca interni neri e cerchi da 18 tutto di serie che sta 54.990€, con tutti i bonus quanto costerebbe realmente da pagare con bonifico? Se si fa il finanziamento si risparmia ulteriormente?

Ogni sosta durerà quanto l’intero viaggio 😄

Ma era una bufala! Che fate...

Eh…

auguri ahahahha