Tesla Cybertruck, il "range extender" non si potrà rimuovere liberamente
La batteria aggiuntiva sarà montata strutturalmente; niente possibilità di rimuoverla a piacere o di noleggio
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Per il Cybertruck, Tesla intende rendere disponibile una sorta di range extender che è stato svelato al momento della presentazione ufficiale della versione definitiva del pickup elettrico. Si tratta di una batteria aggiuntiva che va installata all'interno del cassone del veicolo andando ad occupare circa il 33% dello spazio disponibile.
La casa automobilistica ha dichiarato che il pacco batteria aumenterebbe l'autonomia del Cybertruck a doppio motore da 340 miglia a oltre 470 miglia e del Cyberbeast da 320 miglia a oltre 440 miglia. Questo accessorio non è ancora stato lanciato ufficialmente anche se il codice per il configuratore sul sito web di Tesla ha mostrato brevemente un prezzo di 16.000 dollari.
Questa soluzione non era piaciuta molto alla gente che non vedeva di buon occhio la necessità di dover perdere molta capacità di carico per poter disporre di maggiore autonomia. L'unico potenziale vantaggio era la possibilità che il proprietario potesse installare e rimuovere la batteria aggiuntiva a piacere (ovviamente attraverso un intervento al service) in modo da poterla usare solo quando davvero necessario, senza doversi portare dietro peso aggiunto e perdere capacità di carico quando non serve maggiore autonomia. Qualcuno aveva azzardo anche l'ipotesi di poter noleggiare l'accumulatore extra solo per alcuni periodi.
Purtroppo, nulla di tutto questo si potrà fare visto che Tesla ha confermato che la batteria aggiuntiva sarà montata strutturalmente in modo che sia sicura in caso di incidente. La conferma arriva da Wes Morrill, ingegnere capo del Cybertruck.
No, any range extender offered by Tesla will be structurally mounted so it's safe in a crash
— Wes (@wmorrill3) July 27, 2024
Dunque, una volta volta acquistata e montata non potrà essere rimossa facilmente se non serve maggiore autonomia. Tramonta anche la possibilità che il range extender potesse essere proposto con formula di noleggio.
Quando dovrebbe iniziare Tesla ad offrire questo accessorio? Una data ufficiale ancora non c'è ma si parla della fine dell'anno.
è un mezzo ricognitore...
Oramai bisogna pensare con i power bank al seguito, di sicuro uno sarà obbligatorio in autostrada. Il Cybertruck di Musk, sarà l'esempio per tutte le auto.
Power Bank per smartphone, e' utilissimo. Sarà obbligatorio per tutte le auto che entrano in autostrada, sarà sempre così.
Trasporto truppe e materiali su terreni accidentati.
Ovviamente non ci vai in prima linea con un mezzo del genere e le versioni militari sono corazzate
Momento conti. (So che è una battuta la tua ma vedere i numeri fa sempre bene).
Il record dell'ora in bicicletta è stato fatto pedalando per un'ora a qualcosa come 450/500 Watt di media (Filippo Ganna). Se metti 4 pedalatori che pedalano ASSIEME con la stessa intensità e costanza dovresi arrivare a circa 2 kW. Quindi per caricare sta macchina in versione standard range (120 kWh) servirebbero almeno 60 ore in cui sti 4 pedalano per 60 ore con la stessa intensità di un ciclista professionista che fa il record dell'ora.
Quando hai più di 700km di autonomia non vedo perché no..
e quale era lo scopo dell'hammer nel campo di battaglia? Quello di fornire al nemico un bersaglio più grosso possibile?🤣🤣🤣
l'hammer era nato per andare in guerra... mica per fare il figo su tiktok... è tutto molto diverso.
Credici che in mezzo ad un bosco trovi la stazione di rifornimento.
Le taniche sono sempre esistite, questa è la controparte per le BEV. Accettalo.
il CT non ha bisogno del power bank per poter girare visto che ha già un'ottima autonomia. Se ti fai installare quel cassone è perché fai veramente tanta strada, magari in zone davvero sperdute.. probabilmente l'avresti fatto anche con un mezzo ICE tramite taniche di benzina
In opzione si può rinunciare ad una ruota e una seduta passeggero per arrivare da 440 miglia a 450 miglia di autonomia, un vero affare.
Esistono da sempre e si chiamano taniche di benzina.
Ovvio che una batteria ha una densità energetica inferiore rispetto alla benza, questa è fisica.
Quando serve più autonomia basta montare su una cyclette con una dinamo e quattro pedalatori che si danno il cambio. In fondo le triremi greche/romane e le galee funzionavano così
a me l'hummer fa orrore tanto questo cybertruck, son proprio delle americanate allucinanti.
16.000 dollari e vogliono anche rimuoverlo per usarlo solo quando serve? Immagino si tratti di clienti che lo useranno per lavoro
tecnologia logorroica, siamo all'accanimento terapeutico
Giusto per alzare il peso ed il baricentro.
Comunque visto dal vivo è veramente brutto. Sembra un mezzo militare senza torretta.
l'hammer almeno aveva un certo fascino all'epoca... poi le ditate si vedono ovunque, sembra ossidato.
Ci si può sempre dotare di power bank😂