Tesla Cybertruck arriva in Cina ma difficilmente potrà essere venduto

Ahhhh.... non hai colto lo humor.
Peccato.

ahahahahahah il test non è fatto per vedere se il veicolo resiste, il test è fatto per vedere che al di sotto di certe velocità il pedone non venga ucciso.

sono i mezzi che utilizzeranno nel remake di Mad Max ahahahah

Ma si aprono le portiere poi?

si vede che in Cina non hanno problemi con le dimensioni del "pistolotto".

Perchè il regolamento prevede che più la targa posteriore viene alloggiata in basso più dovrebbe essere inclinata per favorire la lettura. Sul portellone del baule può stare diritta, perpendicolare alla strada, per i veicoli come Golf e Polo per esempio, che hanno la targa sul paraurti posteriore, la targa deve essere inclinata. Invece sulla vecchia C1 è perpendicolare alla strada nonostante sia ancora più in basso rispetto alla Golf o alla Polo.

Ho un pó esagerato ma é vero che in america era normale avere motori grossi con basso rapporto di compressione e alta coppia.... perché molto piú affidabili

Sì con il cybertruck ora sono diventati 5.

Beh, penso che riesca a resistere all'impatto coi pedoni.

Come le pale delle turbine degli aerei devono superare il test dell' impatto con volatili

"Minimo", addirittura!
Dai, non esagerare!

A quanto pare per te il Cybertruck sarà un fiasco... vedremo tra un anno...

hai numericamente sbagliato visto che sono 5

Vieni da Greg? Xd

È una campagna marketing su ruote.

Probabilmente in tali auto c'è direttamente un ADAS per abbagliare i "plebei" 🤣

E ci mancherebbe altro, è una vettura dal design criminale come poche

il mitico Cybermansarda

Questa storia mi sa più di trucchetto mentale da jedi

Musk avrà detto, proponete una versione assurda di un veicolo, ma rendetelo appetibile.

tutti ne parleranno anche se non sarà venduto, perchè non è questo lo scopo

lo scopo e far pubblicare articoli e discussioni

in modo che Tesla sia impresso nella mente della gente che poi comprerà il prossimo modello economico, che invece venderemo veramente

Più che assurde è il paese che è molto diverso, hai città che sono state costruite a misura di macchina e anche la distanza tra le varie città è enorme

Se caricano così una bicicletta figurati su un pick-up https://uploads.disquscdn.c...

Aggiungo di introdurre ai possessori di Audi, Mercedes o BMW l'obbligo di non abbagliare in autostrada anche se sto andando a 150km/h

Simply "America first" ❗

Questo coso è stato fatto con l'idea di venderne 250k all'anno non come halo car.
Cosa fa Ford frega il giusto, le vendite sono quasi tutte nel NA ed è questa la cosa importante.
Poi sarà il mercato a giudicare e anche se sarà brava Tesla ad abbassare i costi.
Questo coso non ruba vendite alla Model Y cosa che potrebbe succede con la SUV compatta per questo Tesla sulla compatta non può sbagliare.

Tutte cose bellissime che le case fanno con i prototipi o al limite per le "halo car" cosa che sto affare non è. Il discorso di OP è sul fatto che sto affare venderà solo in america e non è "la stessa cosa che fa Ford con l'F150" .

L ho vista una volta la Dallara ferma ad un distributore di benzina.. al momento non l avevo riconosciuta..ma poi sfogliando la rivista al Volante..mi son detto: e che azz BEATO LUI!

Per nessun motivo.

ok😕

Ripeto cosa c'entra con il discorso iniziato dal OP.
La tecnologia sviluppata per il Cyber potrebbe essere utile per tante altre cose.
Anche il fatto che sono riusciti ad usare la pressa da 9000T per il casting è stato importante.
Poi si può discutere sull'utilità di fare un Truck in Acciaio Inox e con un telaio di questo tipo invece del Frame ma non credo Tesla voglia entrare nei segmenti superduty.
Se poi guardiamo le statistiche l'uso che si fa di questi Truck(F150 e simili) è da auto normali.

Space X è un progetto stupendo, che però ha il limite di non rendere ogni idea di Musk un imprescindibile colpo di genio.

Che se hai 4 modelli a listino, farne uno che vende in solo mercato non è la stessa cosa che fa Ford con il 150. Veicolo che condivide praticamente tutto con la serie superduty che viene usata (realmente) in vari ambiti.

Sei un razzista e, come tutti i razzisti, non sai quello che dici: Quelli bassi sono (erano) i giapponesi, non i cinesi

SpaceX è nata proprio da una fissa di Musk.

teoricamente muskio è sudafricano, sì comunque la razza è quella, anglosassone uber alles

Non hai capito che agli americani di "tutto il mondo" non gliene frega niente, per loro gli USA sono l'unica cosa che conti

Sei un razzista e, come tutti i razzisti, un grandissimo ignorante: Quelli bassi sono (erano) i giapponesi, non i cinesi

Per evitare un Osborne effect.
Tesla ha preferito "saturare" le linee di Model 3 e Y cosa che ancora non è manco avvenuta visto che Austin e Berlino non sono ancora al massimo della produzione.
Il Truck è molto importante in USA, il problema al massimo è che è indietro sullo sviluppo delle celle 4680.
Tutto il resto della tecnologia studiata per il Cyber poi può essere usata per altri progetti.

Non vedo cosa c'entra con il discorso.

Se leggi la sua autobiografia é proprio cosí.... devo ancora finire il libro ma Musk impone le sue idee e cambia personale a raffica

Ford ha decine ha decine di modelli diversi venduti e anche l'F150 è parte di una famiglia di autovetture di varie dimensioni e tipologie. Tesla ha letteralmente 4 modelli a listino.

Considera che per loro il motore minimo é un 5,7 litri V8 con cambio 4 marce automatico... é la loro idea, negli ultimi venti anni é cambiata la cosa ma di base la loro idea é quella

Anche io lo immagino, ma mi chiedo quali sono questi motivi.

Non vedo cosa ci sia tanto di differente con gli altri Truck della stessa categoria che probabilmente fanno il 90% delle vendite in NA.
Quanti F150 vende in Europa o Cina Ford?

Sono veicoli dalle caratteristiche diversissime, quindi immagino lo saranno anche le motivazioni alla base delle omologazioni

verissimo se sei fermo ad un incrocio, è ti si affianca una signora con il suo Q8, ( che è di fatto un camion di lusso, ma sempre un camion rimane) col razzo che vedi chi viene da destra. Che poi dico, cammini con una macchina rialzata, che bisogno hai di fermarti dopo la mia auto? per il gusto di farmi svalvolare?

Perché la targa della C1 viola il CdS?

concordo in pieno

proibire/limitare questi cassoni è questione di civiltà e di limitazione dell'inquinamento. Sono mezzi da usare per lavorare in campagna non certo per intralciare in città o consumare come un camion a 130 in autostrada

il cybertruck per essere omologato in italia deve superare i test di impatto coi pedoni, tra i tanti. per i materiali e le forme utilizzate, è praticamente impossibile senza stravolgere il mezzo.
Dallara ha seguito tutto l'iter richiesto, non so perchè in america non possa farlo.

miliardi e anni persi quando con le stesse risorse si potevano sviluppare una segmento B e una seg C vendibili in tutto il mondo

Giusto, non sono mica come l'Italia

Non lo sapevo. La 4c ha un peso a secco di 40kg superiore alla Stradale. In configurazione base, perché se configuri la stradale con l'abitacolo chiuso e l'optional del climatizzatore e magari l'automatico sequenziale invece del manuale, ciao 40kg...
Mah, potevano zavorrare anche la Stradale, e venderla senza zavorre per l'uso pista?

Da quello che so io del regolamento del Codice Stradale, non sarebbe possibile omologarlo per gli spigoli vivi che ha il Cybertruck, poi se è per altre problematiche io non lo so. Ci sono vetture che circolano anche se non rispettano alcune regole del Codice della Strada, vedi per esempio la targa posteriore della Citroen C1.

Praticamente non può girare da nessuna parte, anche qui per quanto pesa ci vorrà un'altra patente. Gli americani hanno concezioni delle auto assurde

Non sono sicuro se è questo il caso, ma potrebbe essere per il peso, mi ricordo che la 4C l'hanno dovuta vendere con le zavorre per rientrare nei limiti

Ma se i SUV non possono entrare in città, come fanno i genitori a portare i figli a scuola ? Questa notizia mi sa di bufala :) :) :)

In Italia è omologata per la circolazione stradale la Dallara Stradale. Tuttavia non lo è negli USA, non so bene per quale motivo.
Se qualcuno lo sa, magari lo dica... Da noi sarà difficile omologare sto cassone di tesla ma la Stradale circola. Negli USA il contrario...

(Rimango dell'idea che tutto sto progetto sia una fissa di Musk a cui nessuno in Tesla è stato in grado di dire no)

Sto cassone, a parte qualche appassionato di ste pacchianate, avrà successo solo negli USA, pure se fosse in libera vendita ovunque.

già me li vedo i proprietari dei SUV scendere in piazza come fanno con i trattori!!! :D

in pratica un progetto mastodontico che può essere venduto solo in America. Sarei curioso di leggermi il business plan del Cybertruck.

non ha molto senso se poi circolano suv elettrici da 2.5/3 tonnellate (o semplici berline)
magari in CINA i pickup vengono veramente usati per lavoro, quindi li limitano per il carico sporgente o non ben legato

"i pickup...hanno limiti di velocità inferiori, devono percorrere solo la corsia più lenta in autostrada e non possono accedere nelle aree urbane"....ma quanto sono avanti in quel paese emergente che è la Cina

un favore del genere sarebbe un bel casino. non può cambiare le regole solo per una vettura

Non è possibile, da noi i megasuv sono le nuove citycar

Difficilmente perchè non arrivano ai pedali

"...devono anche sottostare ad alcune regole d'utilizzo.."
tipo non affettare i pedoni con quegli spigoli?

uno stile vecchio di 45 anni

Car News China fa sapere che i pickup, in Cina, devono anche sottostare ad alcune regole d'utilizzo.
Per esempio, hanno limiti di velocità inferiori, devono percorrere solo la corsia più lenta in autostrada e non possono accedere nelle aree urbane. Per esempio, Pechino vieta l'ingresso di mezzi ingombranti. C'è poi anche il tema della sicurezza per gli utenti deboli della strada in caso di incidente

Mi piacerebbe tantissimo se queste leggi di civiltà cinese venissero introdotte anche in Europa. Inoltre, applicare regole analoghe non solo ai pickup, ma anche ai SUV giganti.

Sarebbe veramente un sogno 🥳🥳🥳