Le auto più vendute in Europa nel primo semestre del 2023: classifiche

L'Europa è grande, quello che vedi in Italia fa testo fino ad un certo punto

Si esatto,sono agente di commercio.

Si ..perché ora tutte le auto moderne, imbottite di elettronica, hanno problemi e ti lasciano a piedi, standard qualitativo dimezzato prezzi raddoppiati.

Io voglio cambiare la macchina, possibilmente a Gennaio 2024, mi sono iscritto ai Gruppi facebook di Alfa Romeo Tonale, Audi Q3 e Tesla Owners Club. Se dovessi scegliere in base a quello che vedo scritto su quei gruppi l'unica auto che comprerei sarebbe proprio la Tesla.

Per quanto riguarda l'assistenza post vendita ho letto come certi Service Tesla siano molto più efficienti di altri, come ad esempio quello di Padova, considerato tra i migliori. Mentre altri sembrano essere molto meno preparati.

25mila km in 5 mesi??

O al massimo la paghi a rate per non finire tutti i risparmi, considerando che tesla ha interessi bassi,se vivi alla giornata non compri di certo un'auto nuova, anche una panda nuova é troppo.

Lapalissiano, grazie

La paghi in contanti, se no compri altro,indebitarsi anche no.

Sono solo fessi, che è diverso

Eh beh le famiglie squattrinate non vedono l'ora di indebitarsi per l'accelerazione 'fulminea'

Ci sei arrivato insomma

L'invasione prevista dagli elettrofessi è rimandata

Tutto sommato

Dati farlocchi

Model Y prima? Strano avevo letto da qualche parte che sono auto inaffidabili e piene di difetti, evidentemente tutti quelli che spendono 50K per quest'auto non hanno letto i commenti di chi la sa lunga...

😮🙂👍

Se l'idea è tenerla almeno una quindicina d'anni meglio nuova/km0 che usata

Io lo vedo

L'ho vista ma fa pena. In compenso ho visto online delle cappelliere a srotolamento migliori.

Tesla domina 💪💪💪💪

E lo zoccolo di un cavallo?

La usi molto in città dunque. È un consumo ottimo direi.

Se la carichi a casa costa metà di un'utilitaria a GPL, ma ha 170CV.

Ah, che la curva di coppia di una BEV sia qualcosa di eccezionale, istantanea e sempre disponibile, non è in discussione.

L'ho detto, Tesla superiore ma la Leaf fa 0-100 in 6,9s, non proprio trascurabile, poi la coppia è istantanea, il diesel no, oltre a non fare certamente lo 0-100 in meno di 10 secondi

Hai ragione non si fa a perseguitare le persone obbligandole a risparmiare con l'auto elettrica

Si ho la standard.
https://uploads.disquscdn.c...
In inverno puoi fare anche 100km in meno,dipende poi se fai autostrada o meno.
Tieni conto che in estate i consumi sono circa 11kwh/100km d'inverno puoi arrivare anche a 18kwh/100km

Vero anche questo. Bisognerà fare attenzione a non farsi abbindolare da ID2.

dillo a quelli che lo scrivono

vero, su questo hai ragione

Le gigafactory di Tesla lavorano a pieno regime e riescono a soddisfare giusto la produzione attuale: impossibile quindi, in questo momento, pensare di vedere una Model 2. Non é che manca la volontá, é che mancano le batterie per fare la Model 2. Per quel modello bisogna aspettare (almeno) la gigafactory in Messico.

Manie di persecuzione ne abbiamo?

A me stupiscono tutte quelle id3 e 4 vendute

8 anni su batteria e motore (cosa che gli altri costruttori non garantiscono).

Anche io ho provato la Model Y Performance, per farla testare soprattutto a mia moglie, totalmente contraria all'idea. Dopo la prova l'ha rivalutata, le è piaciuta tanto per la comodità, la spaziosità e la silenziosità della guida e ora non la scarta del tutto come possibile auto. Il one pedal drive è davvero comodo e ti ci abitui subito. Esteticamente la trova ancora brutta.
Un auto così grande però non ci serve granchè, ne abbiamo già una grande, ma è l'unica Tesla/elettrica che vale la pena comperare, a meno che non si voglia aspettare la piccola Tesla che uscirà forse tra 2-3 anni, nella speranza che sia altrettanto valida ma un po' più piccola.

Ma 340 non è chissà che coppia.
La tipo Diesel ha 320Nm, sono sicuro che la Tesla ne abbia molta di più.

Ma infatti per me ci sono solo due elettriche al momento: Tesla se puoi permettertela e MG4 se non puoi. Il resto è tutta roba sovraprezzata e/o inferiore.

Pieno, e non scherzo.
Poi stanno ore nel parcheggio del supermercato per caricare la loro Tesla all'unica colonnina nel raggio di decine di Km.
Ma qui è pieno di olandesi e quindi pieno di Tesla.

Per quanti mesi e con quanti Km inclusi?

No, beh, il tizio ha scritto che ha chiamato Tesla e che sono loro a rimandare la consegna. Certo, non si sa chi ha scritto quel post e l'attendibilità.

Beh non mi stupirei se qualche americano obeso ci avesse caricato i suoi 200 chili sopra... Queste notizie di terza mano o prese da internet senza contesto lasciano sempre un po' il tempo che trovano.

Hai la Standard? In inverno come ti trovi?

Ho un MG4 da febbraio (presa nuova) con su 25k km e tutto sommato sono molto soddisfatto.
accelerazione molto buona,molto silenziosa e autonomia in estate praticamente di 400km
E poi si risparmia,con neanche 4 euro riesco a fare 100km

Allora forse la mia era immatricolata nel 2022 anche se l ho provata ora.

Solo come precisazione, nel modello 2023 la cappelliera c'è, l'hanno aggiunta, in un bel tessuto

Se guardo su internet un faro di Renault 4 di 40 anni fa lo trovo subito a 20 euro

su milioni di auto, si rompe un pedale
lol
grazie hai appena detto che sono super resistenti

Come qualsiasi altra auto che non sia stata prodotta prima della invenzione della televisione
Ma questo meglio non dirlo
( non leggevo da parecchio questo sito: una volta trollavi molto meglio, ora sembri quasi crederci alle boiate che spari )

Sì però non mettere i sensori ad ultrasuoni (di parcheggio) sulla Tesla è pure quella una bischerata al pari di quanto hai scritto per gli altri.

Il potenziale dei produttori cinesi non c'è, perché a parte MG4 le altre sono deludenti. Ad iniziare da Byd che propone ad un prezzo maggiore di Tesla Model 3, un'auto come la Byd Atto 3 che carica a 88 kW, va più lenta, accelera di meno, non ha il frunk, non ha guida one pedal, non ha plug n charge, è meno efficiente... Un disastro

Mai dire mai, però a questi prezzi.. se le possono anche tenere!

Complimenti per la macchina! È un sogno che non mi posso permettere, ma la sr magari l'anno prossimo...

infatti, un'auto da 25K (senza incentivi) marchiata Tesla, sarebbe una strage di vendite, visto le vendite di model 3 e Y (che nonostante gli sconti, non sono alla portata di tutti)

Il carburante lo paghi eccome... Certo un pò meno che acquistando dalla rete, ma la paghi comunque come minori introiti.

Certo che no, l'ho messo da pochissimi giorni mentre l'auto BEV da oltre 2 anni. Certo è che eliminare la spesa del carburante quasi completamente è un plus non da poco e oggi è assurdo non farlo se si ha la possibilità. Sull'accumulo invece è assodato che non ha senso a questi prezzi, mentre il fv si ripaga in pochi anni, con detrazione al 50% e scambio sul posto

Guarda, fidati, la lr ti fa aggrappare al volante quando affondi. Era sicuramente in soft

In genere le leaf in prova sono quelle da 40 kwh, quella ha un motore di 110 kW, la mia è quella con 62 kwh e motore da 160 kW. 340 nm di coppia si sentono, credimi. La lr che ho provato aveva molta spinta, certamente di più della Leaf (ci mancherebbe), ma siamo sugli stessi ordini di grandezza. Credo che la lr fosse settata in eco, aveva anche il sistema one pedal attivo che frena un po' in ripresa. Non ho modificato i parametri, dato che la prova è stata una mezz'ora scarsa e in posti trafficati dove dovevi avere 100 occhi

Concordo sul cruscotto, ma un hud con giusto due robe sarebbe la morte sua.

Scusate, sono rammaricato, hanno bannannato la mia considerazione sul faro della Tesla Model y e il faro della Renaul 4..😪

neanche io. e mai lo farò

🤷‍♂️
Tesla :
sono 2 mesi che aspetto un fanale anteriore per poter riparare l'auto, e la carrozzeria non mi sa dare una tempistica.
Prezzo circa 500 euro

Renault 4:
Faro disponibile da subito 26 euro
Renault 4 tutti i modelli
Renault 8 - Renault 10 - Renault 17
Renault 6 - Dauphine - Estafette

Solo io non ho mai comprato un'auto nuova? 😂

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Yes

Anche come politica di garanzia non si risparmiano: 4 anni su tutto e 8 sulla batteria, lfp per quella base che dovrebbe comunque essere eterna. Pure se la modifichi aftermarket non si invalida la garanzia

Sarà sicuramente dei soliti che sbagliano pedale e schiacciano forte l’acceleratore pensando sia il freno e finiscono nelle vetrine 😂

Non è colpa mia se la qualità lascia a desiderare, a me una cosa del genere non mi è successa nemmeno quando avevo la citroen 2cv

"Tesla: pedale dell’acceleratore si spezza a metà "https://uploads.disquscdn.c...

Sarebbe da approfondire il discorso... Tesla è sempre piuttosto veloce con i ricambi, solo che prima paghi i pezzi e poi li spediscono... E questa cosa a molti carrozzieri non piace, abituati a pagamenti 60gg, specie se si parla di parti costose. Bisogna capire se è il carrozziere che scarica la colpa su tesla oppure è colpa di tesla...

sei sempre fazioso, trovi le stesse lamentele per qualsiasi macchina, perfino le con le tedesche. La differenza che le cose da riparare in una tesla sono molte meno che una macchina a diesel

Io ho provato la tesla model y, accelerazione bruciante, bella.

Ha l autopilot inserito, il driver me l ha fatte pure togliere per qualche secondo. 😂, mi ha detto adesso ci vuole un accelerazione cattiva,non me lo sono fatto ripetere due volte, in pochi istanti ero a 100 km/h, ho subito mollato il gas non me l aspettavo così grintosa, adrenalina pura 😂🤣

Si moltiplicano i clienti Tesla delusi dall'attesa indefinita dei ricambi auto: trovarli è più difficile che comprare l'intera auto. Ordinare dei ricambi auto Tesla e sperare di riavere l'auto riparata in tempi ragionevoli è ormai un'utopia: lo confessano gli stessi clienti nei gruppi social italiani..

"Dopo aver fatto l'incidente a inizio Novembre, sono da 3 mesi in attesa di questa parte - sono 3 mesi che Tesla rimanda la consegna, ed ogni 20gg sposta la consegna di 20gg in avanti...

La carrozzeria, poveri loro, non possono riparare l'auto senza questo pezzo.

Ho chiamato Tesla ma loro dicono che non sanno che dirmi perché (parlando col service) non hanno idee delle tempistiche

Io, comincio ad essere alquanto incaxxato..."

Confermo, basta girare 1 oretta in autostrada in estate per rendersene conto. E in Italia la rete autostradale è servita, non benissimo ma c'è, senza contare che i Teslari hanno la loro infrastruttura decisamente migliore delle altre.

Non sono del tutto d'accordo. È vero quello che dici sul segmento remunerativo però è anche vero che tesla domina in quel segmento e di molto rispetto alla concorrenza. Secondo me è proprio il momento giusto per dare il colpo finale entrando e sbaragliando il segmento basso uccidendo formalmente la concorrenza. Poi va beh potrebbe anche adottare una strategia Apple style. Spero di no.

Ma siii, sono tutti fessi101010!!!!

Allora sicuro era bloccata, io ce l'ho ed ho provato 3 giorni la leaf. Parliamo proprio di mondi diversi

Non è mica un requisito avere il fotovoltaico, io ce l'ho da 2 anni ed il fotovoltaico non ce l'ho

Considera che i tedeschi e altri marchi occidentali vendono a peso d'oro delle tecnologie che ormai ti tirano letteralmente dietro, basti pensare alle fetecchie di pannelli TN usati ancora oggi e che ormai sono stati dismessi in qualunque altro settore. Idem per le telecamere con la qualità da brondi da 50€ su auto da 30k.
Questo per dire che secondo me Tesla ha saputo scegliere bene i partner e gestire i costi, per dare un prodotto di qualità media ma con un feeling da segmento più alto.
Ormai fanno auto come le MG, DR e altre cinesi che danno gli interni in pelle (sarà eco-pelle) di serie, questo per dire che alcuni ci hanno marciato e continuano a farlo (vedi i tedeschi). Per dirti in azienda abbiamo preso un Caddy della VW, il modello base ha ancora le luci diurne alogene.. modello ordinato a fine 2022 e arrivato poco fa.. dei fetentissimi led te li fanno pagare a peso d'oro.

Hai fotovoltaico a casa?

Lr

Era una lr o rwd in prova?

È scarna ma la qualità interna è alta, inoltre gli assemblaggi mi sono sembrati buoni, non scricchiola nulla, silenzio assoluto, inoltre tutti i comandi sono elettrici (baule, sedili, regolazione sterzo ecc.). I sedili sono molto comodi e di qualità anche se il rivestimento in pelle d'estate non sarà il massimo. Da non dimenticare il tetto panoramico fotosensibile, di serie dal modello base, altri del segmento d lo paghi come optional. Anche l'assenza del cruscotto pensavo potesse essere un minus, invece ci si trova benissimo per le informazioni principali (velocità, batteria ecc), basta girare l'occhio di poco e le trovi subito. Pensavo fosse più scomodo

Zona Alto Garda è pieno

Forse sì, avevo di sicuro il limitatore a 140, anche se lo scatto era superiore oltre al fatto che la leaf ferma non è, fa lo 0-100 in 6.9

Puoi avere ragione ma come design degli esterni non è superiore neanche a mia zia Gianfranca

Non vedo Multipla del 98, secondo me la lista è fake

Per il segmento D sicuramente, però secondo me a livello qualitativo, soprattutto degli interni e degli assemblaggi, sono da paragonare più ad un segmento C.
Secondo me la magia di Tesla è stata anche di creare qualcosa di non ben definito che dia sensazioni da segmento superiore andando a risparmiare su certe cose per abbassare i prezzi.
Alla fine per una BEV i margini saranno molto diversi, un motore elettrico costa pochissimo e c'è molta meno meccanica rispetto ad una endotermica, quello che fa il grosso del prezzo sono le batterie, il resto sta un po' a come sei bravo a gestire i costi di produzione

Per avere lo stesso scatto della leaf sicuramente te l'avevano bloccata in soft

discorso perfetto. Prima di model 2 devono finire le fabbriche in: Messico (confermata)
India (pare a breve)
una in europa
La domanda per una model 2 sarebbe fuori ogni parametro ma con lei possono fare 20 mil auto l anno come disse elon per la fine del decennio

Il fatto è che costa meno a parità di segmento

7-8000, con rottamazione 5-6000 e con sconto referral altre 500 euro in meno

con che anticipo per curiosità?

È superiore come "motore", tecnologia ed esperienza di guida, ma da numerose esperienze si è visto come Tesla abbia risparmiato molto su certi materiali e sugli assemblaggi, quindi non saprei se paragonarla in toto ad una BMW o ad un Audi a parità di prezzo

Oggi ho fatto un test drive sulla model 3, è letteralmente incollata a terra, scatto bruciante (ma con la Leaf non troppo differente) e soprattutto la guida one pedal mi ha sorpreso, per la sensibilità e la forza della frenata rigenerativa. Peccato che oggi si prenderebbe con 260-300 euro al mese al 3%, ma non ne posso approfittare.

A parte MG, le case automobilistiche cinesi stanno guadagnando terreno meno rapidamente di quanto previsto dagli analisti.

Che ovvietà: MG è l'unica casa cinese che fa prezzi concorrenziali, gli altri (vedasi BYD, NIO, Great Wall, Xpeng, ecc...) si sono montati la testa e pensano di poter far gli stessi prezzi (altissimi) dei produttori presenti tradizionalmente sul mercato europeo. Chissà se a furia di badilate in faccia lo capiranno... eppure è facile: BYD vende a secchiate in Cina perchè costa una frazione di Tesla, ed ha, in rapporto al prezzo, un'ottima dotazione.

Se lo dici tu ci credo LOL

Capito, può capitare eh (e per inciso, non leggo solo il titolo ma l'articolo)

Secondo me sono anche pi riconoscibili rispetto a molte auto della concorrenza

Ma questo allora?

bastava leggere il titolo "Le auto più vendute in Europa nel primo semestre del 2023" per rispondere alla domanda.

Ci sono un sacco di turisti stranieri che si muovono con l'elettrica in Italia, il problema è trovare colonnine rapide e ricaricare l'auto senza abbonamenti (hanno quelli del loro paese di origine)

Che si traduce in 'Il mondo è K a p u t'

si parla di tutta europa e non solo dell'Italia, manco il titolo ormai leggi

Magari è Italia?

Sai il mondo è un pò più ampio oltre le alpi ed il mediterraneo.

Non siamo più all'antica Roma "caput mundi"

Ma questo allora?

https://uploads.disquscdn.c...

L ho provata venerdì, accelerazione e confort wow, https://uploads.disquscdn.c... peccato che la mia auto ha solo 19 mila km, mi dispiace sostituirla.

Be ci credo al centro possono circolare quasi solo quel tipo di auto...vai in periferia

Ho provato con un test drive la tesla model y e devo dire che mi ha stupito il comportamento dinamico e l'accelerazione fulminia della versione long range, da migliorare assemblaggi carrozzeria e alcuni dettagli pratici, vedi cappelliera assente baule, pulsante 4 frecce impossibile da trovare la prima volta(sul tetto) e il sensore angolo cieco avrei messo un led sugli specchietti (distrae vedere il display centrale) l' autopilot per via della legislazione é limitato in Europa e non ha senso spendere 7500 euro in più, l'e https://uploads.disquscdn.c... ffetto wow é assicurato e ora tutte le auto che guido mi sembrano lente.

Più vado avanti e più credo che la mia prossima macchina sarà una tesla model y. Troppo superiore a qualsiasi macchina del segmento. Potrei considerare qualche macchina tedesca ma presa in Germania e non con prezzi italiani.

Non l'hanno tirata ancora fuori perché riescono a malapena a stare dietro la produzione delle batterie per Model 3 ed Y...inoltre si stanno buttando su segmenti molto piú remunerativi, tipo cybertruck e camion...ovviamente finché si troverá di fronte a Fiat elettrica, Corsa e e-208 a prezzi in linea con Model 3 possono stare tranquilli...poi le cinesi, non ne parliamo...

Se gli altri non si svegliano, rimarrà solo lei. Oggi se compri elettrico ha senso solo Tesla (salvo qualche caso specifico legato alle misure). Con la Model 2 anche questo problema verrà risolto

No, difficile anche perchè tesla cresce oggi in un mercato a bassa concorrenza.

Senza offesa per nessuno ma nel loro sono avanti. Ma dubito rimarrà sempre così la cosa. Il differenziale si assottiglierà e quando succederà, ci saranno altri elementi nella scelta di una macchina che potrà far propendere la scelta per altri costruttori.

Basta guardare la situaizone cinese. Li Tesla occupa circa il 10% del mercato elettrico.

diventeremo tutti Teslariiiiii ......

Turisti in Italia con l'elettrica? 😂

Tesla ha fatto il botto. Più di un'auto venduta su 35, in Europa, è Tesla.

Interessante il discorso di MG. Ho visto la ZS mentre uscivo dal supoermercato. Capisco perchè ha fatto tutto questo successo, a 21500€ un B-SUV con 440l di bagagliaio, cerchi diamantati, privacy glass, modanature. insomma a vederla parcheggiata a fianco della mia 308 non sfiguarava per neinte, anzi.

Se ne vedranno sempre di più in giro. Ci scommetto

Io non faccio testo perchè passo quotidianamente vicino al SuC di Forlì, però rimane impressionante.

Se questi fanno la model 2 a 25k gli altri che fanno elettriche possono pure chiudere baracca e burattini......Tesla è un po il whatsapp delle auto, non ci sono nerdate che tengono, ha già vinto.

quando qualche commento fa dicevo che qui a Roma vedevo davvero un bel po' di Tesla mi è stato risposto che erano turisti... siete proprio sicuri sicuri? continuo a pensare che se ne vedono tante in giro. relativamente ad una macchina da 40k