Tesla Model 3 batte ancora tutti a dicembre 2021: è l'auto più venduta in Europa

Ah ok grande! ... W il diesel E il dieselgate! Io intanto aiuto il Pianeta non ne abbiamo uno di ricambio sai? e vado in elettrico e con 60 euro faccio 6300kilometri. Con 1Kw faccio 6300metri a 6centesimi compreso di tutto. Bollette da 72 euro totali accise iva oneri ecc compreso per consumo di 1191kilowatt in 2mesiiiiiiiiiiiiii.

Capisco che se non avete un'elettrica non capite il mondo. Ma prima o poi ci finirete tra qualche anno.

Ciao a tutti!

Cmq auto di 30 mila o 100 mila km non sono test.. quando arrivano a 250-300 mila vediamo.

Non saprei.
Anche altre 2 amici hanno Evoque e non hanno mai avuto problemi.
Probabilmente è vero che non tutte le ciambelle riescono col buco.

Anch'io preferisco andarci mai oltre i tagliandi. Ho model 3 da quasi un anno e zero problemi oramai ci andrò per tagliando a costo zero. Oggi al supercharger ho conosciuto altro Tesla owner con 25mila km fatti e zero problemi. Conosco amici e clienti che hanno model 3 da tre anni model Y da sei mesi una delle prime arrivate in Italia e model X da 4anni e 100mila km e zero problemi. Io parlo per me che ce l'ho e di altri che conosco bene che c'è l'anno così sono andato a colpo sicuro e confermo auto eccellente. bo.....probabile che si riferisca al 2017 e 2018 quando le fabbriche erano da mettere a punto è l'unica spiegazione... Non mi sembra sia del 2020 o 2021... Un saluto.

Ma che Evoque ho acquistato...una Evoque Pure 2.0 TD cambio automatico a 9marce nuova di fabbrica...mica di quarta mano...

Mild hybrid ed elettrico sono 2 mondi diversi. Con la prima non si fa neanche un metro senza gasolio, il supporto elettrico è minimo, quasi ininfluente. È una trovata fiscale in pratica.

Non so che Evoque hai acquistato.
Io avevo una Dynamic con cerchi da 19 e mai avuto problemi in 3 anni.
Quando l'ho rivenduta poi ci ho rimesso veramente poco

Se consegni 1 solo mese a trimestre è ovvio che quel mese consegnerai tante auto.
Non è difficilissimo da capire.

bo... io ho tesla m3 2021 da 1 anno e zero problemi! 450cavalli doppio motore AWD.

Prima evoque 2.0TD 4x4 con 2 bulloni sulla portiera conducente mancanti, broblemi di compatibilità bluetooth infiniti, consumo adblue ogni 7mila km da rabboccare e cambiato al secondo anno la batteria parlo del range rover evoque....una macchina da 48mila euro la mia. Tesla goooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Piccolo Ot che poi tanto ot non è: Sono in procinto di cambiare auto ed ho trovato da un amico un Audi a6 midle diesel/hibrid, il prezzo essendo quasi nuova non è proprio bassino e quindi vorrei sapere se mi conviene prendere direttamente un auto elettrica oppure se posso acquistarla tranquillamente, grazie in anticipo.

i 7 anni di garanzia sono su cose diverse...occhio a leggere bene i contratti..

Kia ti dà 7 anni di Garanzia..per dire..ma io non ho una Kia.

Provata in concessionaria. Scricchiola da ferma. Sulle doti dinamiche sono abituato già bene con una segmento B sportiva, quando arrivano le curve le altre auto frenano ed io no..

Ma non difendo Tesla, difendo l'intelligenza di un'indagine.

Preferisco andare 100 volte a farmi sistemare la radio che 10 a far riparare il motore . Dopo che la garanzia sarà finita ne riparliamo cosa ti darà più fastidio...

Dipende dall’età. Nel mio condominio a maggioranza over 70 l’auto più nuova del gruppetto è una Panda del 2000. L’unica eccezione è un 80enne che ogni 5-6 prende una 500 nuova (sempre modello base, sempre rossa).

Io ho 47 anni e finora ho posseduto ben 3 auto (una Uno 1993-2002, una Focus 2002-2015 e 2015-ora una HR-V). La cambierei più spesso (per sfizio più che per necessità) se costassero la metà o se guadagnassi il doppio, ma ci faccio 1000km al mese a esagerare, sarebbero proprio soldi buttati.

Ha ragione. Una classifica che classifica i problemi senza pesarli non ha senso. Un problema al Bluetooth non ha lo stesso peso di uno al motore, nel primo caso fai comunque quello che devi fare, nel secondo chiami il carro attrezzi.

Ok

Esattamente: nel mio caso non ho voluto mai spendere così tanto per un auto, ma rispetto ai contenuti "unici" ho fatto uno sforzo in più e l'ho presa...

É il contrario, la maggior parte non possono permettersi l’acquisto.
Con gli incentivi, la iper valutazione dell’usato, i consumi minori, tagliandi e bollo incluso, la maxi rata finanziabile…. É più conveniente che l’usato. Ora capisci perché vedi tutte ste macchine nuove in giro e perché la tesla batte la sempre vincente clio.

La maggior parte delle persone non se lo può permettere

Ma non è vero.
Penso che tra dieci anni, come farai queste forme di acquisto che oramai fanno tutti (alla fine sono leasing) oggi per quasi tutte le auto (a 3/5 anni) lo farai per le elettriche.
Io lo so che ora dirai "io le compro" ma oramai più di un decennio queste formule sono la maggioranza di chi compra nuovo.

Forse non ti stai rendendo conto in che baratro sta finendo l'Italia.... qualcuno riportera fuori dal garage non la uno..ma la 127 del Nonno

In autostrada ha un'autonomia di 250 km; se col freddo ci tiri via il 30%, hai un'esperienza di guida più angosciante che col triciclo dello shining...

Certo, la Fiat Uno di mio nonno ne ha anche 40, ma è relegata in un garage ferma. Non verrebbe in mente a nessuno di utilizzarla se non per minimi spostamenti in paese. Prese 10 persone, 8 di queste cambiano l'auto entro i 10 anni.

Un auto endotermica arriva tranquillamente e senza problemi a 30 anni....

Le garanzie che lasciano le reti non ufficiali, per le auto usate, non sono altro che assicurazioni, che alla fine coprono poco e niente e quel poco che coprono nemmeno lo risarciscono...quindi si sarà costretti a comprare sempre auto nuove elettriche, versarle dopo 5 anni alla casa madre prima della fine della garanzia. perdendo un mucchio di soldi.

Ok. Provala....io ce l'ho.
Ripeto ZERO scricchiolii ed è un'ottima auto anche dinamicamente parlando.

Guarda ad oggi tutte le auto hanno questo problema visto il contenuto tecnologico che ha rimosso il controllo del "meccanico di fiducia" valido. Quello che accadrà è che la vendita tra privati sarà rara, venderai ad aziende che valuteranno il bene e se ne prendono tutta la responsabilità e l'eventuale garanzia. il venditore ci perderà qualche migliaia di euro e queste in cambio di questi soldi rischieranno (nei limiti).

No.. non è che non mi piaccia ci mancherebbe...sono dell' idea che sara difficile vendere un auto del genere senza garanzia totale della casa...per ogni problemino le spese sono migliaia di euro.

Ti stai bagnando? Pur di difendere Tesla va bene tutto.
Ok quindi andare 100 volte in officina a fare riparazioni non pesanti va bene..ok. Ognuno fa quel che vuole nella vita.
Io preferisco non andarci mai oltre i tagliandi. Adieu.

Si, sul loro stesso sito riportano

"Quality and Reliability

Measures the level of defects, malfunctions and design flaws experienced by vehicle owners
Covers the entire vehicle from engine to infotainment system
A higher rating means fewer problem"

Quindi i problemi non sono pesati 🤭🤭🤭😅. Classifica INUTILE

ma se sono prove...allora il tuo commento non vale nulla uguale visto che lo leggo 🤦‍♂️🤦‍♂️

La compra chi la vuole, sicuramente 30k e passa dopo 10 anni non è una svendita per auto di questa categoria.
Stai dicendo una marea di stupidaggini, in ottica futura è sicuramente prendere un'auto elettrica o ibrida è abbastanza evidente basti vedere i dati di vendita.
Poi che non ti piacciano è un altro paio di maniche.

Ecco andiamo sul sentito dire.......o letto.....

Il mercato preso in considerazionec è Europeo non italiano.

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Sono delle fotografie annuali. Se guardi le classifiche annuali vedrai che Kia, Dodge,Lexus.. sono sempre in alto.

Tesla, Alfa,Fiat sono sempre tra le ultime.. qualcosa significherà.

Vale per tutti i brand, appunto questi dati non hanno molto senso.
Hanno senso solo se si sceglie un usato di quell'anno, altrimenti se guardi la classifica 2021, che fa riferimento alle auto del 2018, puoi vedere come alcuni marchi che erano in fondo adesso sono in cima e viceversa.
Guarda Volkswagen che l'anno prima era nona sopra la media e l'anno dopo si trova alle ultime posizioni.
Bisogna vedere se ci sono miglioramenti di anno in anno, solo in quel modo si capisce se i nuovi modelli sono qualitativamente migliori.
https://uploads.disquscdn.c...

Beh, questo vale per tutti i brand. Fino alle auto prodotte nel 2018 Tesla sta messa male come qualità. Punto

Vabbè ma neanche tra i primi 10????

Sono assolutamente daccordo sul fatto che non sia alla portata di tutti. La cosa per me affascinante è che secondo me è posizionata in una fascia di prezzo che potrebbe convincere anche chi magari non è mai stato disposto a pagare un prezzo del genere per un auto, perché ti da accesso a un prodotto che sulla carta si va a paragonare con auto di fascia ben più alta.

sbagliato, le elttriche pagano il superbollo esattamente come le termiche, anche nelle regioni in cui sono esentate a vita dal bollo normale. non c'è nessuna norma che le esenta dal pagamento, semplicemente non ci sono elettriche che a libretto abbiano una potenza superiore a 185kw. neanche la tycan turbo s da 761cv visto che ne dichiara a libretto solo 193

Stanno solo dichiarando...vedrai quanti posticipi

non pagherebbe il superbollo a prescindere perchè vale solo per i modelli con motore termico e più di 185Kw... neanche la tycan paga superbollo, per quello che si vendono più delle 911. e sopratutto questo permette di evitare il deprezzamento che normalmente avrebbero auto di analoga potenza.

Vero, è il bollo che potrebbe essere presente in qualche regione in forma ridotta, il superbollo è sempre escluso. https://uploads.disquscdn.c...

Si certo chi è che acquisterebbe una model S usata senza garanzia ?...secondo te perche le stanno svendendo dopo 10 anni ?

Loro si basano sui problemi che hanno riscontrato negli ultimi 12 mesi sulle auto di 3 anni fa.
Quindi dato che hai postato il grafico del 2020, li sono mostrate le auto del 2017, anno in cui è iniziata la produzione della model 3 e ben prima degli aggiornamenti della model S e l'uscita della model Y.
Infatti se prendi i dati 2021 sono passati a 176 da 250.
I dati escono verso Febbraio e quest'anno prenderanno in esame le auto del 2019.
Quindi per vedere i dati di tutte le Tesla in commercio, bisogna aspettare il 2023, in modo che comprenda anche i dati della model Y.

EDIT: direttamente dal loro sito

The 2021 U.S. Vehicle Dependability Study is based on responses from 33,251 original owners of 2018 model-year vehicles after three years of ownership. The study was fielded from July 2020 through November 2020.

Per quanto mi riguarda non lavoro in centro città, quindi non ho nessuna neccessita' di andarci...e poi li stanno tutti pedonalizzando quindi non ci potranno andare nemmeno le auto elettriche.

Rimane comunque una macchina non alla portata di tutti, non mi scandalizza il fatto che venga venduta bene, ma che venda più di tante altre macchine che sono alla portata di tutti quanti.

Conosci Jd Power?

Esatto, quelle uscite 10 anni fa, le prime sul mercato... in questi 10 anni hanno fatto passi enormi (Tesla), i problemi sono più di assemblaggio che ai motori/batterie

falso...tra 10 anni non saranno più vendute NUOVE auto termiche, ma quelle che ci sono potranno circolare, magari ci sarà qualche limite nelle giornate più inquinate.

A metano o GPL andranno ovunque

tutti i giornalisti auto si sono lamentati delle plastiche e dei rumorini croccanti..prima volta che lo fanno su una tedesca, quindi il problema è oggettivo.

Magari hai il volume della radio alto e non li senti 🤭😅

ma è il solito studio dove un problema alla radio pesa quanto un problema al motore? 🤭🤭🤭😅

Se si, vale come la banconota da 4€..

La model 3 non paga superbollo in nessuna regione italiana visto che nessuna versione supera i 185kwh sul libretto di circolazione. La performance ne segna 156kw

L'ho provata in concessionario, ha quasi tutte plastiche dure soprattutto negli sportelli e erano molto scricchiolanti, la macchina era anche parecchio nuova.

Qual è il tempo medio di mantenimento di un auto qualsiasi? L'età media di un auto in vendita è di 7/8 anni, chi arriva a più di 10 anni è perché vuole portarla allo sfinimento per poi cambiarla in ogni caso, anche considerando un valore ormai basso (endotermico o elettrico che sia).

usano gli influencer

e chi compra oggi i motori endotermici che praticamente tutte le case automobilistiche stanno dichiarando di non produrre più dal 2025 (tra 3 anni)?

ahh, ma tu parli del test di fine anno :) non avevo capito che ti riferivi alla model 3 della troupe

La Tesla Model 3 vende tanto perché costa poco. Senza considerare il tema ambientale Green dell'elettrico, trovatemi una berlina a 50.000 € che abbia sui 480 cavalli, performance sportive, 5 posti comodi, 2 bauli, autopilot, no superbollo (anche se solo in alcune regioni) e un autonomia comparabile a una qualsiasi auto a motore termico. Non esiste.

Sul canale di InsideEVS

Ce l'hai o l'hai provata? No perchè io che la possiedo non sento nessun rumore e nessuno scricchiolio......anzi...scricchiola molto di più il Range Rover Sport SD...che possiedo anche quello.....

Cioè?

Tra meno di 10 anni le macchine da rottamare saranno le endotermiche, perché non ti faranno andare da nessuna parte, almeno nei centri urbani.

Mi chiedo come sia possibile se qui in Europa costa veramente tanto sopra i 40.000€ (con incentivi). Nella top ten le altre macchine costano intorno ai 20.000€ o anche meno.

in pratica è come la storiella del coleottero...

https://uploads.disquscdn.c...

Diciamo che Tesla, comunque, non è considerata un brand affidabile..

Non credo, se compri quell'auto per lavorare la usi sempre. Conoscevo uno che con la A8 ci andava in fabbrica tutte le settimane, da casa, a circa 500km

Beh è la migliore elettrica sul mercato, per tecnologia e servizi sono 10 anni avanti a tutti. Sono anni che fa numeri importanti e non capisco come si faccia ancora a dure che è solo una bolla pronta ad esplodere.

Perchè scrivi m1nchiate che chiunque può verificare subito...?
Una S del 2014 è in vendita a 29.900 ... in Veneto.
In Germania una del 2013 a 27.300 ...

La ID3 ha fatto un bel tonfo (-79%), non doveva essere il modello per tutti come la Golf?
Sarà colpa dei ritardi di produzione, però personalmente la trovo bruttissima, i gusti sono soggettivi, mentre la qualità è oggettiva e il livello è veramente basso, plastiche che scricchiolano già da nuova.

Investimento? Ma se la batteria va a quel paese dopo un decennio o poco meno. Quelle di 10 anni si contano sulle dita di una mano, e tutte o quasi hanno avuto interventi in garanzia, e si parla comunque del modello suoperiore. Voglio vedere questa tra 10 anni.

Non oso immaginare quando arriverà la model 2, ci vorranno anni per soddisfare le prenotazioni.

Per fare un lungo viaggio prenderà un’altra auto dal suo garage, probabilmente il Range Rover della moglie e arriverà prima della Tesla. O prenderà l’aereo.

É come Samsung che quest'anno ha comprato i pannelli Oled da LG display...

Ma... La golf????

Vatti a vedere i prezzi di quelle di dieci anni fa… probabilmente l’endotermico te lo darai in faccia tra dieci anni, queste sono un buon investimento per il futuro.

Che non guarda la fattura è vero, ma se la compra è perché la deve usare. Può diventare imbarazzante in un lungo viaggio arrivare diverse ore dopo una Tesla per via dell'autonomia.

Tra 10 anni chissà, ma per ora i primi dieci se li porta benissimo. Audi A8 del 2012 le trovi a meno di 30k, la Tesla S dello stesso anno non meno di 43k

Eeee....mi immagino, fra 10 anni quella venduta oggi sarà già obsoleta e dimenticata.

Infatti...poco me ne frega..🤡

Sicuramente, ma tanto a te che ti frega... Mica la devi comprare tu

Meno di 10 anni e saranno già rottamate

Ieri un mio amico è andato a fare un preventivo per una q4 etron. Consegna indefinita. Parole testuali del venditore: "minimo un anno, se ordini adesso ci risentiamo verso novembre dicembre e ti potrò dire una data più attendibile". Oggi ha ordinato una model 3 performance

Secondo me è dovuto anche in parte alla crisi produttiva che Tesla ha saputo affrontare meglio dei competitor...
Di fatto sono gli unici che consegnano le auto

Non vedo l'ora che arrivi la mia Model Y a Febbraio!

Si spera che la Y da Berlino costerà anche meno, se manterranno le promesse...

La Model 3 passerà alla storia, c'è poco da fare.

Attualmente è da maggio 2021 che in Europa non arrivano auto prodotte a Fremont.

Sono attualmente in viaggio 4 navi partite da Shangai dirette in Europa.
Posizione delle navi:
https://fmossott.github.io/TeslaCarriersMap/

Ma quando arriverà??

La kona é molto più piccola e meno potente, basta vedere la ioniq 5 che ha consumi maggiori avendo più cavalli nonostante é nata con piattaforma elettrica.

no no, sapevi sicuramente male. considera che le prime auto arrivate in europa dalla cina erano un lotto di sr+ con batterie lfp a dicembre 2020. nel 2021 sulle sr+ ci sono state entrambe le provenienze a trimestri alterni. lr e performance sono arrivate tutte dagli usa nei primi 3 trimestri e solo le consegne dell'ultimo trimestre arrivavano dalla cina. il prossimo trimestre dovrebbero arrivare dalla cina da quello che si è capito ma ogni lotto sarà sempre una storia a se. in base a come fa comodo loro per programmare la produzione consegnano.

sicuramente sono migliorati MOLTO loro...soprattutto dopo le varie polemiche...però a quel che sapevo, le fabbriche americane producevano per il mercanto interno mentre la cina all'80 per esportazione (model 3 intendo) forse con l'inaugurazione di austin hanno cambiato...ma sapevo così...non so se sperare che mi arrivi dalla cina o dall'america a questo punto...in ogni caso spero sia fatta bene e non abbia problemi ;)

Un singolo modello a Dicembre in Europa rappresenta il 3% di tutte le vendite in assoluto, tra l'altro costa da 50k in su, e diciamo che è una goccia...? Beh, una goccia bella grossa...

sicuramente sui grandi numeri avranno avuto difetti e non lo metto in dubbio, io sulla mia non ho trovato nessun problema... però non so se sono migliorati loro, era esagerata la polemica o sono stato fortunato io

È anche vero che guardare chi svernicia chi non ha alcuna rilevanza per l'acquisto di una Classe S (o EQS che sia). Sono auto di lusso, non sportive.
Poi per dire, anche una 330i fa lo 0-100 in meno tempo della Classe S

Si ma l'unica cosa che sanno fare gli americani è mettere i motori grossi sulle auto. Torno ora da quasi 2 mesi negli USA. Guidavo una monovolume....3.6l 300cv a benzina. Ai semafori sembrano tutti Dominic Toretto, per quei 100m, salvo poi inchiodare a quello dopo. A questo servono i KW della Model3. In europa della cosa frega decisamente meno, importa di più che l'auto non si smonti ne svernici da sola.

azz...ma quelle americane sono ancora fatte peggio rispetto alle cinesi? lo dico perchè ho appena fatto l'ordine...

arrivano quello che decidono loro in base alla loro programmazione. non sai dove è fatta quando ordini, la mia è americana ad esempio. In certi momenti puoi presumere da dove arriva in base alle caratteristiche, ma non è sempre scontato

Esiste UN caso di UNA Tesla (su 930.000 consegnate nel 2021) dove si sono dimenticati UNA pastiglia dei freni.

Le macchine senza porte USB ricevono a domicilio il ranger che te le installa, senza che nemmeno tu sia presente (si aprono la macchina da soli, da remoto), gli dai appuntamento, puoi dire la stessa cosa dei navigatori touch BMW che ti costringono a tenere la macchina per sempre monca? (PS: una Model 3 ha CINQUE porte USB, DUE non funzionano, veramente terribile...)

"Senza bagagliaio": è un problema al cavo di ritenuta che PUO' arrivare a danneggiare il filo della telecamera posteriore, sicuramente un problema gravissimo, come le batterie della Chevrolet Bolt che prendono fuoco (gli costerà
DUE MILIARDI richiamare e sostituire tutte le batterie), vero?

Non produce nulla in casa: fa produrre. I chip sono prodotti dalla STM italiana. Quello in cui è brava è a procurarsi qualsiasi chip sia disponibile e a modificare il firmware in 2 settimane, gli altri impiegano 6 mesi.
Se Tesla ci riesce, perchè gli altri no?

Sai che nel quarto trimestre 2021 Tesla ha venduto tanto quanto Audi? In Germania, intendo... e siccome appartengono allo stesso segmento (D, E), tutto quello che ha venduto in più Tesla, l'hanno venduto in meno VW, Mercedes, BMW e Audi. Perchè il mercato è sempre quello, anzi, è in contrazione.
Povera burocrazia Teutonica, devono impegnarsi di più.

Se invece le elettriche non avessero venduto nulla "io l'avevo detto che queste elettriche non servono a niente e non le vuole nessuno"

la model 3 l'unica cosa che svernicia è la propria carrozzeria dopo qualche anno

ma qui in italia non arrivano solo M3 prodotte in cina? ci sono anche le americane?

ma se BMW ha tolto il touch dai navigatori per mancanza di componenti!!! almeno tesla quando ha i pezzi ti chiama e te li monta...con le altre marche, te le tieni come arrivano!

Magari se la fonte non fosse il presidente di un costruttore di auto che ha dormito sulla innovazione per decenni, la cosa sarebbe più attendibile, ecco

si ma la panda non svernicia la classe s...la model 3 si (le eqs in questo caso) e poi se vogliamo essere precisi il confronto andrebbe fatto con model X

Beh, Tesla non produce chip però.
Non si capisce poi perchè prodursi le parti in casa sarebbe "facile". Possono farlo anche gli altri, è solo una scelta con i suoi pro e contro.
Vedrai che ora anche VW e company inizieranno a riportare al proprio interno alcune produzioni strategiche

Sarà quello che vuoi ma chi spende quei soldi per un'auto la fattura non la guarda.

E menomale

sei stato tu a tirare fuori il confronto sugli interni tra le due, non io...

Ma sotto il vestito è molto meglio di tante tedesche .

e qui ti sbagli visto che il 95% di quelle auto sono aziendali... qualcuno che le guarda, ed anche molto bene, c'è

Chi compra una EQS la fattura neanche la guarda.

E chi lo deve dire, tu?

che una è il top mentre l'altra è un auto banalissima da ceto medio basso

quindi il tuo confronto sugli interni che senso ha visto che anche tu dici che sono cose diverse?

eh lo so ma uno ha una MERCEDES EQS mentre l'altro ha una tesla model 3 diciamo che non è proprio la stessa cosa, anche la panda consuma meno di una mercedes classe S tanto per dire eh

quando guardi la fattura della eqs e ti rendi conto che con gli stessi soldi avresti potuto comprare da 2 a 4 model 3 invece si invertono i ruoli...

beh diciamo che quando entri in una EQS e poi sali su una tesla model 3 non è che sia proprio la stessa cosa in termini di qualità eh, la tesla sembra una panda dentro qualità imbarazzante

deve essermi sfuggita la prova, hai un link?

Del resto rimane l'elettrica migliore. C'è poco da fare, per le EV contano due cose: efficienza e possibilità ricarica. Tesla ha entrambe, ovvero una delle migliori efficienze e l'infrastruttura dei supercharger.

In un confronto di una testata concorrente di un mesetto fa, EQS e IX tanto decantate dai teutonici come il non plus ultra, hanno preso le pizze in faccia dalla model 3. Certo, hanno fatto chilometri in più, ma solo perchè montano un pacco batteria di un 50/60% più grande rispetto a quello di una Tesla. Il tutto aumentando trasformando le auto in transatlantici da 2500/2600kg contro i 1700/1800 di una model 3 (che già di per sè sono tanti). Capaci tutti di avere autonomia aumentando la batteria. Provassero a ingegnerizzare meglio il resto visto che tra l'altro sono tutte piattaforme nuove create ad hoc per essere elettriche.

Per me, attualmente, l'unica rivale rimane la Kona da 64kw/h. È incredibile come un'auto del genere (ovvero un EV fatta su un pianale endotermico) abbia una efficienza quasi ai livelli di Tesla.

Quindi essere il prodotto più venduto non significa nulla essendo una minima fetta sulla totalità del venduto? Imparo sempre cose nuove 😂
Anche nel caso degli iphone magari dovrebbe significare qualcosa il fatto che il resto dei prodotti nella top10 costi meno di 1/3...

Ah be se lo dice tavares allora

o è nero o è bianco, o è tutto o è niente, così ragiona buona parte della popolazione

Beh dai, nel 2021 è decisamente migliorata lato qualità (assemblaggio/colore/gap carrozzeria). Certo, non è ancora a livelli ottimi vista la fascia di prezzo, però caspita, prima era davvero un disastro, ora invece si può chiudere un occhio se sul piatto si mettono tutte le altre ottime qualità che ha.

lato consumi in elettrico le audi/vw fanno ridere dai... guarda quanto consuma la ID3 rispetto alla model3

E tutto questo senza pubblicità mainstream.

Anche di iPhone si diceva “eh ma quando arriverà la concorrenza”.
Abbiamo dimenticato Microsoft che aveva celebrato il funerale di iPhone? https://uploads.disquscdn.c...

La concorrenza non è poi cosi male se si guarda il segmento. Audi per es. Dove Tesla punta su prestazioni (in america va di moda fare le gare da un semaforo al prossimo Walmart), gli europei puntano sulla qualità degli interni e degli assemblaggi.

Il 20% delle auto immatricolate in Europa a dicembre sono elettriche.
Non è esattamente una goccia.

Questi titoli lasciano il tempo che trovano. E' come l'iphone 'telefono più venduto' - letteralmente una goccia nel mare considerando la popolazione terrestre. Stesso discorso quest'auto. A dicembre in europa sono state immatricolate 950 MILA automobili.

A quei prezzi, è l'unica auto da considerare. Il resto sono solo scatoloni

C'è stato un tempo in cui erano gli yankee a fermare le mire espansionistiche teutoniche.

mai vista una multinazionale millantare i progressi lato vendite, questa Tesla è proprio fastidiosa...

Facile consegnare auto a dicembre così, Tesla non risente della crisi dei chi perché produce tutto in casa e poi in Europa importa auto senza pastiglie dei freni, senza bagagliaio, senza porte USB. Tocca sempre alla burocrazia teutonica rallentare le mire espansionistica degli yankee.

Perchè prima non ci credeva nessuno, poi come ha dichiarato Tavares, sono più una scelta politica che altro.
Ma vedo con piacere che la concorrenza sta facendo progressi e anche abbastanza in fretta considerando gli anni che ha impiegato Tesla per arrivare dove è arrivata.

Piuttosto chiediti perché la concorrenza ci si è messa solo da 3 anni facendosi mettere in imbarazzo dagli ultimi arrivati.

Mangiato pesante a pranzo?

Meno resistente di una bialetti? Parliamo della stessa Tesla che nel 2020 (doveva ancora uscire la Model Y) aveva i suoi 3 modelli nei primi 3 posti delle macchine più sicure? https://www.torquenews.com/...

Secondo me c'è un grave problema di intolleranza all'Uva Volpaiola...

Autoreferenziale di chi? L'articolo è firmato Tesla? Tesla è nota per non farsi mai pubblicità: sono quelli come te che ne parlano, parlano, parlano... gratis.

Io vedo soltanto la dimostrazione pubblica della propria invidia di fronte a numeri, incontestabili...

La concorrenza ci si è messa da 3 anni, Tesla le fa da 15, ci mancherebbe che fossero alla pari.

Una caffettiera, molto meno resistente ed efficace di una bialetti.
Queste notizie autoreferenziali sono penose e la dimostrazione di evidenti complessi di inferiorità.
Chi si senti migliore non lo sbandiera ai quattro venti.

A me no, ma ad oggi difficile prendere altro con gli stessi soldi

meritati , una macchina favolosa sopratutto la versione Performance

"è sovvenzionato da incentivi statali" non i Italia :D, mentre per l'altra tua affermazioni hai ragione..

* è l'unica auto la cui produzione non si è ancora fermata per la crisi dei chip e il cui acquisto è sovvenzionato da incentivi statali

Ad averci 100 milioni del vecchio conio da spendere :D cmq tanti altri povery aspetto la model 2 sperando che non superi tanto i 30k €

consegnano alternati perchè producono alternati. poi mettici circa 1 mese di trasporto... in pratica un mese producono, il secondo mese di viaggio e durante il terzo mese consegnano

È bellina, è tecnologica ed è fatta be... Vabbè mica si può avere tutto. Quello che sorprende è il divario tecnologico con quei dinosauri della concorrenza.

Non sapevo che il motivo fosse la produzione alternata, credevo fosse più che altro dovuto alle consegne.

Producendo direttamente in Europa saranno eliminate le oscillazioni trimestrali dovuti all’alternanza tra produzione locale e produzione europea nelle fabbriche di Shangai e Fremont.

Facciamo ogni 3 mesi, se mantengono i periodi di consegna.

E a breve inizieranno le vendite delle Model Y prodotte a Berlino.
Probabilmente quando la Giga Berlin sarà a regime (servirà circa un anno) avremo tutti mesi Model Y al primo posto.