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Auto elettriche, un settembre da record in Norvegia grazie a Tesla Model Y

Nuovo record per le elettriche in Norvegia.

Auto elettriche, un settembre da record in Norvegia grazie a Tesla Model Y
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 4 ott 2021

La Norvegia è un mercato dove le auto elettriche hanno trovato subito una rapida diffusione. Proprio di recente avevamo visto che secondo la stampa locale, già verso la metà del 2022 le vendite dei modelli endotermici potrebbero essere una rarità. Il mese di settembre 2021 conferma questa tendenza visto che le elettriche hanno fatto segnare un nuovo record. Infatti, secondo i dati comunicati, ci sono state ben 13.946 nuove BEV immatricolate (+46% rispetto al 2020) pari ad una quota di mercato addirittura del 77,5%.

Un risultato che è stato reso possibile dalle Tesla Model Y e Tesla Model 3. I Numeri parlano molto chiaro. Il nuovo SUV elettrico ha ottenuto 3.564 immatricolazioni, mentre la berlina a batteria 2.218 immatricolazioni. Insieme, i due modelli elettrici del costruttore americano valgono circa il 32% del mercato norvegese. La cosa interessante è che le consegne delle Model Y (qui la nostra prova) sono iniziate appena ad agosto e in breve tempo il SUV è diventato il modello più venduto.

Per capire ancora meglio il peso di queste vetture, basti dire che la Skoda Enyaq iV che si è aggiudicata il podio di questa speciale classifica, è stata immatricolata in 787 unità. Un dato sicuramente positivo per Skoda ma il distacco dalle elettriche americane è importante. Bene, comunque, anche le vendite delle Audi e-tron, Hyundai IONIQ 5 e Volkswagen ID.4. Dall'inizio dell'anno, la Tesla Model 3 è la vettura più venduta in Norvegia.

A settembre c'è stato un calo delle Plug-in che possono contare su di una quota del 13,9% (-20% rispetto al 2020). Il modello più venduto di questo segmento è la Toyota RAV4. Comunque, sommando le BEV con le PHEV, la quota di mercato complessiva arriva al 91,5%.

La Norvegia punta ad eliminare completamente i nuovi veicoli con motore a combustione interna entro il 2025. Tuttavia, come avevamo accennato all'inizio, di questo passo, ci si arriverà ben prima. Vediamo le migliori BEV nel mese di settembre.

  • Tesla Model Y: 3564
  • Tesla Model 3: 2.218
  • Skoda Enyaq iV: 787
  • Audi e-tron: 672
  • Volkswagen ID.4: 659
  • Hyundai IONIQ 5: 652
  • Ford Mustang Mach-E: 600
  • Volkswagen ID.3: 456

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Commenti Regolamento
A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Miao😸

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Eggià, ti basta sparare ca####e e vivi felice, poi ti offendi pure se te lo fanno notare! Ma poverino...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

*norvegia

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ascolta...ma lasciami perdere

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Qualunquismo da quattro soldi, per le tasse si discute eccome. Gli atti della commissione finanze di Parlamento e Senato sono pubblici, se ti va di leggerteli sono a tua disposizione:

https://www.camera.it/leg18/99?shadow_organo_parlamentare=2806
https://www.senato.it/leg/18/BGT/Schede/Commissioni/0-00006.htm

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando si tratta di tasse da infliggere al cittadino fanno in fretta a discutere

Y
Yuri85zoo 01 Jan 1970 @ 00:00

ti capisco, anche io sono appassionato di guida, seppur con mezzi sempre modesti.
però 1- non guido in pista ed ormai fare le curve col coltello tra i denti sulle strade pubbliche non è più così praticabile
2-i cambi automatici moderni hanno perso tanti difetti che a volte sono più efficaci e prestanti dei manuali (lo zf 8 marce montato su giulia sopporta più coppia del manuale, quindi mappando si hanno meno limiti per l'aumento di questo valore), oltre al fatto di sopperire ai limiti del motore a scoppio con meno scomodità

3- non ho ancora provato una elettrica per bene, ma la funzione one pedal non può assomigliare al freno motore?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

E che vuol dire? Le proposte di legge in Italia devono essere discusse ed approvate, TUTTE, da entrambi i rami del parlamento. Che alle volte le mettano insieme a centinaia di altre cose è un altro discorso

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

C' è scritto tutto...nulla è censurato...considera che in italia certe proposte di legge passano senza passare dal via

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

È un TITOLO per fresconi quello che hai riportato, sarebbe bastato leggere un paio di paragrafi per capire che si tratta solo di una proposta di legge molto al di là da venire. E del resto anche in Italia gli incentivi rottamazione sono solo fino a 61.000€ di prezzo di listino

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

L'ho solo riportata da dove l ho letta...e ho citato pure la provenienza ... 🤷🏻‍♂️...non è spam...è una notizia fresca riportata.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Incomincia a smetterla di spammare FUD. Si tratta solo di una proposta di legge degna di finire qui

https://www.stupidlaws.com/

G
Giuseppe 01 Jan 1970 @ 00:00

Senza ombra di dubbio.
Ma tale "scomodità" dà, almeno a me, l'ebrezza di guidare, oltre che sempre dal mio personale punto di vista, dare maggior controllo al veicolo grazie al freno motore o al percorrere curve in "tiro".

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho letto questo..
notizia di oggi,
fonte Formulapassion.

Proprio di tasse, oggi, si sta discutendo a Oslo e dintorni. Il governo locale sta decidendo se imporre una tassa sul lusso che andrebbe a colpire diversi veicoli elettrici in listino, più precisamente quelli che costano oltre 600.000 corone norvegesi, al cambio circa 60.000 euro. L’imposta sarebbe una sorta di IVA al 25%. Secondo quanto riporta Autoevolution, “le agevolazioni fiscali norvegesi per i veicoli elettrici hanno portato un aumento delle vendite, ma i politici hanno spiegato che i sussidi non possono durare per sempre“. Del resto, c’è un’altra giustificazione: qualora la Norvegia vietasse per prima, come sua intenzione, la vendita di auto a benzina o diesel, allora non sarebbe più necessario l’incentivo a comprare un’elettrica anziché una vettura con altra ‘alimentazione’..

G
Gio 01 Jan 1970 @ 00:00

In Finlandia sono avanti 7/8 anni rispetto a noi. Prima del 2030 il 90% delle vendite in Italia sarà elettrico. Forse anche prima.

Y
Yuri85zoo 01 Jan 1970 @ 00:00

nato in un paese della NATO

Y
Yuri85zoo 01 Jan 1970 @ 00:00

ma ti rendi conto che il cambio è una scomodità necessaria a sopperire alle lacune del motore a scoppio?

Y
Yuri85zoo 01 Jan 1970 @ 00:00

ed ecco perchè la panda è la macchina più venduta.
già una dacia sandero/duster sono tanta roba.
quello messo bene può permettersi tipo o addirittura 500x.
tutto il resto non ha senso in italia. poveri noi

Y
Yuri85zoo 01 Jan 1970 @ 00:00

avanti così, come?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Comprate comprate....
In Norvegia si discute su una tassa per le elettriche
La Norvegia potrebbe introdurre un'imposta sui beni di lusso, che comprenderebbe anche le auto elettriche sopra i 60.000 euro...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Incominciate a meditare...

https://www.formulapassion....

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Aspetta, su questo discorso io sono d'accordo. Dico solo che di gente che ha uno stipendio per comprarsi un'auto che non sia un'utilitaria ce n'è tanta.

t
teob 01 Jan 1970 @ 00:00

io ho un collega che e' appassionato e si e' comprato ultimamente una alfa 75, uno turbo e y10 ... la maggior parte con ruggine che poi riporta a nuovo come hobby

t
teob 01 Jan 1970 @ 00:00

meta' Lombardia fa piu effetto

t
teob 01 Jan 1970 @ 00:00

almeno da me c'e' il sole si mangia bene e si beve ancora meglio al giusto prezzo ... :-)

G
Giuseppe 01 Jan 1970 @ 00:00

In fondo, che piacere di guida può darti un'auto elettrica?
Sicuramente hai accelerazione e coppia stratosferiche rispetto ad una termica, ma dal mio punto di vista, l'eliminazione del cambio è devastante (la critica è rivolta anche alle automatiche termiche), oltre che a "sentire" i giri del motore vibrare sotto al sedere.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah ma guarda...anche io ho buttato un sacco di soldi in auto e moto...ma ero un ragazzino non pensavo al futuro...solo presente...ma se uno ha famiglia e si indebita più di quello che può per un auto, anche se, per passione, piacere di guida o altro e sta facendo il passo più lungo della gamba, non sta facendo una buona cosa.... se una persona guadagna 20.000 all anno, razionalmente non dovrebbe spendere più di 10.000 euro per un auto,
poi ovviamente ognuno dei propri soldi fa quello che vuole.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

🙂👍...anche se il piacere di guida lo stanno togliendo come opzional

C
Copyr 01 Jan 1970 @ 00:00

vero, io sono convinto che crescerà ancora tanto ma quei problemi ad oggi sono molto limitanti x un utilizzo di massa, soprattutto i tempi di ricarica, nell'uso quotidiano della maggior parte delle persone sarebbero un problema, senza contare che frenano tanto chi ha molti pregiudizi sull'elettrico, la paura di restare a piedi è tanta, se la ricarica fosse rapida davvero, diciamo 10-20min x fare 0-100% o almeno un 10-80% credo che molti si convincerebbero a comprare l'elettrico anche a prezzi piu alti rispetto al termico

G
Giuseppe 01 Jan 1970 @ 00:00

Diciamo che è un discorso un pelo più complesso.
Secondo diversi studi, il primo criterio che un acquirente valuta è la fascia di prezzo (<10k, 10-15k, 15-20k...).
Il secondo criterio è rappresentato dai consumi.

I successivi criteri sono rappresentati dal fattore estetico, marca e solo dopo il piacere di guida (che spesso è limitato a determinate fasce d'età prevalentemente maschile).

Alla maggioranza dei guidatori (soprattutto donne), se gli parli di "coppia" intendono esclusivamente il loro partner.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai

G
Giuseppe 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono auto che hanno un prezzo quasi sempre al di sotto dei 15k euro..

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Se fosse come dici tu non venderebbero niente sopra i 15k euro, ci sono sia persone che prendono le auto come dici tu (e però bisogna vedere se continuerebbero a farlo anche se fossero sufficientemente ricche da poter spendere 40k senza problemi) e quelle che invece possono permettersi di spendere di più e scelgono con altri criteri.

D
Dario 01 Jan 1970 @ 00:00

1paese da elettrificare in meno 1 paese che non emetterà co2 con le auto in più

S
Surak 2.04 01 Jan 1970 @ 00:00

Non necessariamente è la stessa gente.
Pure qui tanti comprano il monopattino elettrico e tanti altri comprano il suv, anzi... più ce ne sono dei primi, più gli altri si trovano comodi con il suv e dove parcheggiarlo (niente più quarta fila, ma solo terza e nelle ore buone pure seconda).

S
Surak 2.04 01 Jan 1970 @ 00:00

Oltre a quanto già risposto da altri, andrebbe pure visto quante auto immatricolano per abitante (se i meno benestanti non la prendono proprio, avendo magari posto comodo o fanno bene con la bici, si toglie una fetta di mercato che fa sembrare più alta quella di lusso) e chi ha comprato quei mezzi (sono numeri che potrebbero giustificarsi con alberghi e taxisti, vista la pochezza ma anche con amministrazioni pubbliche che vogliono fare le ganze con i soldi pubblici. In Italia ci sono interi depositi di mezzi elettrici comprati per scena e poi lasciati marcire).
Insomma, uno studio è una cosa un bel po' diversa da un articolo entusiasta

S
Surak 2.04 01 Jan 1970 @ 00:00

Ormai il grosso della pubblicità è sulle auto, di conseguenza la stampa (anche indirettamente) si adegua.

S
Surak 2.04 01 Jan 1970 @ 00:00

Tanto green che comprano i suv.
Devono piuttosto ringraziare il petrolio

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si comprano le Tesla e poi vanno in bicicletta anche quando piove..cioè sempre..🤷🏻‍♂️

m
mattbra 01 Jan 1970 @ 00:00

Model Y era attesa da 2 anni.
Bisognerà vedere un normale mese di vendita.
Di certo non farà questi numeri esagerati.
Model3 vende ancora bene ma ha fatto circa mille auto in meno rispetto a giugno 2021 (ultimo mese dello scorso quarter) ed è ben lontana dalle 15mila auto vendute nell'anno 2019.
Nella fascia 50/60mila euro la concorrenza è ormai tantissima.
E in Norvegia da questo mese sbarcano anche i cinesi di BYD, NIO e Xpeng.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Alle persone non frega nulla di nulla....
Alla maggior parte delle persone interessano auto economiche a prezzi decenti e sopratutto pratiche...qualsiasi motorizzazione andrebbe bene.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

L'errore che fanno coloro che giudicano l'elettrico è di pensare che sia solo un discorso di mentalità green, mentre la realtà è che semplicemente, se si toglie il discorso batterie e ricarica che oggettivamente al giorno d'oggi è ancora un problema, il motore elettrico fornisce innumerevoli vantaggi anche se ci fosse la parità di emissioni: maggior ripresa e coppia da subito, maggior piacere di guida, più silenzioso, più affidabile, meno manutenzione, più flessibilità nel creare diverse configurazioni (es. 4x4 con motori indipendenti), miglior integrazione con le nuove tecnologie di guida semiautonoma, di riflesso poi, vista la batteria così grande, si ottiene anche la possibilità di alimentare laptop e cellulari degli utenti.
Insomma, l'elettrico è molto semplicmenete un tipo di motore più adatto alla tipologia di auto che esiste oggi e che la gente cerca.
Se per ipotesi non vi fosse il problema della ricarica, nessuno sceglierebbe un motore termico. Ma non per il discorso green. Proprio per il discorso che un motore elettrico è meglio in tutto.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi?

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Balle, il 40% degli italiani può permettersi auto da 60 mila senza battere ciglio...

a
andrewcai 01 Jan 1970 @ 00:00

Però se andiamo avanti così non ci metteremo molto. Condizione di vita no ma di mentalità si

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai stato in Norvegia...?
Vacci così scopri il costo della vita.
Abitare in Norvegia è dura per chi ci è nato, figuriamoci per un Europeo, provare per credere, non per niente hanno un'alto tasso di alcolizzati e di suicidi ...

C
Copyr 01 Jan 1970 @ 00:00

si la panda ma anche le dacia sandero e spring sono ai primi posti, qualcosa vorrà pur dire, non penso che gli italiani siano appassionati di vecchi modelli renault, x quanto dacia sia davvero migliorata molto ultimamente

J
Jay 01 Jan 1970 @ 00:00

'eh ma in Italia blablabla'
In Norvegia abitano 3 famiglie e concentrate nelle città, dove si usano prevalentemente mezzi pubblici.
In Italia è come stare in un formicaio, abbiamo paesini nei più incul*ti posti e i mezzi pubblici 'funzionano' solo nei capoluoghi e nemmeno in tutti.
Tutto ciò senza entrare in merito al discorso puramente economico

j
jonname84 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah la stessa norvegia che "...è il principale produttore di petrolio dell'Europa occidentale, con circa 3 milioni di barili al giorno (1,09 miliardi l'anno). È inoltre il terzo esportatore mondiale dopo Arabia Saudita e Russia. Nell'economia norvegese il petrolio rappresenta circa il 52% delle esportazioni e il 25% del PIL. Questo settore dà inoltre lavoro a circa 80.000 persone"

d
disqus_uInfZoK1a0 ✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

La Norvegia è un paese che non fa testo.

o
olè 01 Jan 1970 @ 00:00

esatto poi paragonarsi alla norvegia è difficile loro sono 5 milioni noi più di 60, tra l'altro sono anche una delle nazioni del mondo più ricche perciò...

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

E' come quelli che fanno gli 'appassionati' di auto d'epoca, con esemplari da qualche milione di euro. Facile quando il conto in banca lo consente.

F
Fabios112 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché abbiamo un basso potere d'acquisto. Certo che se tutti si potessero permettere 60k di auto, ci sarebbero sicuramente più elettriche in giro 😎

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè dove sei nato?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

solo...?

S
SimoneGus 01 Jan 1970 @ 00:00

anche un decimo della popolazione

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche perchè ha gli abitanti del Veneto...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè non sono fessi

G
Giuseppe 01 Jan 1970 @ 00:00

Non a caso, penso, l'auto più venduta in Italia è la Fiat Panda.

G
Giuseppe 01 Jan 1970 @ 00:00

Vorrei ricordare che la Model Y viene venduta a circa 60k euro a listino.
In Italia, l'auto più venduta è la Fiat Panda.

Traete voi stessi le motivazioni del perché gli italiani comprano poche elettriche.

Y
Yuri85zoo 01 Jan 1970 @ 00:00

Sta buono, avrei voluto scrivere terzo, ma poi ho voluto portare rispetto a chi sta davvero male

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda il bicchiere mezzo pieno, c'è chi sta molto peggio xD

Y
Yuri85zoo 01 Jan 1970 @ 00:00

Che pacco essere nati nel secondo mondo

Y
Yuri85zoo 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello piccolo però

d
domingo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma finitela con questi articoli inneggianti alle vendite di elettrico in Norvegia, Islanda, Alaska e Terra dei Fuochi.
Sembrate venditori di pentole porta a porta.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Se continua cosi tra poco neanche più il poster

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Non per dire, ma a noi della Norvegia dovrebbe fregare quanto?

C
Copyr 01 Jan 1970 @ 00:00

altro paese, altra mentalità, ma soprattutto altra possibilità di spesa, xk la mentalità green ce la può avere anche l'italiano medio ma con gli stipendi che ci sono al massimo può comprarsi il poster della tesla

d
doctorstefano 01 Jan 1970 @ 00:00

Dopo l'articolo della Terra fotografata da un iPhone 12, il bollettino sulla mobilità norvegese poteva accompagnare solo.

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Con gli stipendi che hanno mi stupirebbe il contrario.