Tesla Model Y, la versione a 7 posti nel configuratore. Costa 2.500 euro in più
Arriva nel configuratore la versione a 7 posti del SUV elettrico. Ecco quanto costa
Ieri lo avevamo anticipato, Tesla al Salone di Parigi ha portato la nuova variante a 7 posti della Model Y e dalle informazioni che avevamo ottenuto, questo modello sarebbe stato disponibile a partire da oggi. Infatti, già dalla mattinata il SUV elettrico a 7 posti è apparso all'interno del configuratore ufficiale italiano.
TERZA FILA DI SEDILI
A partire da oggi, dunque, anche nel Vecchio Continente è disponibile questa variante del SUV elettrico già offerta da tempo sul mercato americano.
Come avevamo anticipato, la configurazione a 7 posti non sarà proposta su tutte le varianti della Tesla Model Y. Infatti, si potrà avere solamente con la Dual Motor Long Range. Niente da fare con le altre motorizzazioni del SUV elettrico. Ecco come Tesla descrive la 7 posti.
La Model Y offre la massima versatilità, con 7 posti passeggero e tanto spazio di carico. Ogni sedile posteriore è ribaltabile singolarmente, creando uno spazio di carico molto flessibile per sci, mobili, bagagli e tanto altro. L'apertura del portellone consente l'accesso al pianale del vano bagagli posizionato in basso, facilitando e velocizzando le operazioni di carico/scarico.
Infatti, ieri vi avevamo già riportato che sulla seconda fila, i sedili dispongono di una sorta di maniglia elettroattuata che permette di muoverli per facilitare l'accesso alla terza fila che può essere ripiegata se non serve per poter disporre di una maggiore capacità di carico.
Parlando proprio dello spazio per i bagagli, ricordiamo che in configurazione a 7 posti, la capacità di carico arriva a 363 litri. Con la terza fila ripiegata e quindi con 5 posti, si sale a 750 litri. Abbattendo la seconda e la terza fila, la Tesla Model Y propone 2.000 litri di capacità per i bagagli.
Quanto costa Tesla Model Y Dual Motor Long Range a 7 posti? Esattamente 2.500 euro in più della versione a 5 posti. Dunque, 54.490 euro che salgono a 55.475 euro chiavi in mano. Con questa motorizzazione ricordiamo che l'autonomia WLTP è di 533 km. Da 0 a 100 km/h in 5 secondi e velocità massima di 217 km/h.
mammata
Esatto. Ma poi anche tante delle nuove che stanno arrivando ANCHE a causa delle batteria. Ok che il top dell'elettrico è in città e ok che tanti non fanno più di 30 km/giorno, ma non esistono solo queste persone o non girano sempre e solo in città. O non hanno 2 auto. Poi ti propinano la scenetta del bus con 50 persone e delle 50 auto con una persona... 50 panda sono diverse da 50 tesla come occupazione
La maggior parte delle elettriche che stanno uscendo adesso sono più lunghe di 4 metri e 30, dimensioni di una classica berlina, anche per ospitare batterie più grandi. Leggo di gente che si lamenta sempre che ci sono in giro troppe auto termiche con una persona sola a bordo ok le elettriche danno il meglio in città punto ma entrambi i casi massime grosse sono inutili
Si ma non è che Tesla ha inventato le macchine lunghe. Prima dei SUV, la macchina del desiderio era la station swagon che era lunga tanto quanto e spesso più di 4.70
In città rispetto ad una 4m (NON 7 posti) la differenza si sente
Le auto stanno fuori dai centri storici nei parcheggi di terra battuta e si va a visitarli a piedini.
Tu cosa diresti 112 o 107? Mi sono reso conto che è un numero di non facile individuazione.
Ben detto.
E la casa gliel'ha già pagata lo Stato con il 110.
chi ha 5 figli se la ripaga con l'assegno familiare!
Quanto costano i rivali? Non mi sembra posizionato male a dire il vero
Si ok non è una macchina piccola, ma non è un cybertruck come dire. E' lunga quanto se non meno di miliardi di suv prima di lei e meno di molte altre SW. Resta un catafalco ma non mi sembra che spicchi particolarmente in questo senso. (è lunga quasi quanto una model 3 e meno di un model s)
anche oggi i prezzi scendono domani
Ah no? 🤣🤣
Un mio amico che ce l'aveva quando apriva il portabagagli si metteva sempre gli occhiali da sole.
Quasi nessuno vive nei centri storici.
Io praticamente tutti.
Sei proprio un Rompiballe! :D
Secondo me li vale tutti.
Più che altro proprio tesla che tra un pò toglierà anche il volante per cercare di alleggerirle e poi fa solo auto da 5 metri.. Non ci resta che aspettare la model 2 sperando non sia una utilitaria..
109?
Se ce li invidiano e vengono a visitarli da tutto il mondo un motivo ci sarà. Girare per le sagre di paese nei weekend è cosa abbastanza diffusa anche senza abitarci. In settimana incontri su tinder e nel fine settimana capatine culinarie folcloristiche.
"I centri storici dei 109 Capoluoghi di Provincia rappresentano lo 0,06% del territorio, qui vive il 2,5% della popolazione (pari a 1,5 milioni di persone)", significa che il 97.5% non ci abita.
Questo non vuol dire che non ci andranno mai, ma è lo stesso discorso di uno che vuole l'autonomia da 1000Km per 1 viaggio all'anno.
Con i nostri centri storici lo sono eccome
Il senso di non far uscire prima il restyling?
Chi l'avrebbe mai detto...
Strano non abbiamo aspettato direttamente l aggiornamento, vuol dire che passerà ancora tanto tempo.
Ce l'aveva un amico di famiglia che aveva 4 figli. Scadente in quasi tutto, qualità fiat in purezza, ma quanto era comodo andarci in giro. Ci ha portato la famiglia ovunque e quel bagagliaio (se rinunciavi a vedere dietro) non era affatto male.
La prima versione era meno, 399 cm
Beh non è che 4 metri e 70 sia una mostruosità
brutta come la morte, lamiere di carta velina ma in 4 metri e poco più era pratica. Conosco persone che la rimpiangono
Aspetto con ansia la model M (multipla) a 6 posti...
7 posti inizia ad aver esenso un'auto lunga 4.70mt.... Ma negli altri casi, soprattutto se si viaggia da soli....