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Tesla aumenterà i prezzi della Model Y in alcuni Paesi europei

L'incremento dei listini sarà di circa 2 mila euro

Tesla aumenterà i prezzi della Model Y in alcuni Paesi europei
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 18 mar 2024

A gennaio, Tesla aveva tagliato i prezzi della Model Y. Come sappiamo, la casa automobilistica ha sempre applicato una politica molto aggressiva sui prezzi delle sue vetture dando via a quella che poi è stata ribattezzata la "guerra dei prezzi". A quanto pare, però, è in arrivo un rincaro del listino del SUV elettrico nel Vecchio Continente.

Inizialmente, l'annuncio riguardava il solo mercato americano. Attraverso un messaggio su X (ex Twitter), la casa automobilistica aveva annunciato che dal primo aprile il prezzo del SUV elettrico sarebbe aumentato di 1.000 dollari. Successivamente, Tesla ha comunicato che l'incremento del listino riguarderà anche l'Europa.

Più nello specifico, l'azienda di Elon Musk parla di un aumento dei prezzi in diversi Paesi europei a partire dal 22 marzo. L'incremento sarà di circa 2.000 euro.

Al momento non sappiamo se l'incremento riguarderà tutte le versioni del SUV elettrico e se toccherà anche l'Italia. Nel nostro Paese, il modello RWD oggi è compatibile con gli incentivi statali. Se il prezzo dovesse aumentare, non potrebbe più ricevere il contributo statale. Ricordiamo quali sono oggi i costi della Model Y nel nostro Paese.

  • Tesla Model Y: 42.690 euro
  • Tesla Model Y Long Range: 49.990 euro
  • Tesla Model Y Performance: 55.990 euro

Sarà quindi molto interessante capire tra pochi giorni quali saranno le possibili variazioni per il nostro mercato. La mossa di Tesla di annunciare con un certo anticipo gli aumenti di prezzi è anche una chiara strategia di marketing.

Siamo a fine trimestre e Tesla deve massimizzare gli ordini e le consegne delle sue vetture. Avvertendo del prossimo aumento dei listini, la casa automobilistica contestualmente invita le persone ad effettuare subito gli ordini per poter approfittare del prezzo più basso.

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Commenti Regolamento
M
Marco B. 01 Jan 1970 @ 00:00

Pare un po’ il mercato del pesce
Anyway il modello è un successo commerciale quindi chiaro che vogliono massimizzare il profitto

E
El Eños 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi non arriva a fine mese non comprerà mai una macchina nuova.

Y
Yuri85zoo 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensavo fosse per misericordia

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

20K€ più Iva sono 24400€.

Prendi Clio in full-ibrida in allestimento techno a quei prezzi. La GPL si ferma a 20700€ techno.

t
tommaso 01 Jan 1970 @ 00:00

ovvio che la riduzione dei mesi scorsi a questo punto è stata puramente una mossa commerciale per acquisire quote di mercato...

l
losteagle 01 Jan 1970 @ 00:00

no tra un anno almeno.

l
losteagle 01 Jan 1970 @ 00:00

ah si lo conosco, quello furbo che si è fatto i soldi !

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh il problema e che i prezzi si sono tanto alzati come sai, anche sulle endotermiche oramai con 20mila euro ci prendi giusto la sandero e la panda xD

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Quello intendevo dire, che sarebbe da matti aumentare le versioni di model y che rientrano negli incentivi

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Invece anche alle termiche, a differenza delle elettriche, avrebbero tante alternative anche a 20.000+Iva... 35000€ + Iva così aiutiamo chi deve cambiarsi il SUV da 40K€. E questo NON da oggi ma da anni.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti io abbasserei il limite di spesa sotto i 25mila + iva, alla fine gli incentivi devono essere per chi ha necessità di un'auto e non ce la fà a comprarla, in quel caso va bene anche un segmento b o utilitaria che sia

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Sui combustibili fossili come benzina e gasolio però ci sono le accise, e neanche poche

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

In realtà voci sempre più insistenti parlano di aumento solo per le versioni FUORI INCENTIVI.
La RWD, condispiacere degli haters, resterà a 42700€

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Sto controllando ogni giorno su Televideo

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

"Calo rispetto a cosa? Al 2019?"
Sì esatto

"Io organizzerei una colletta per aiutarli"
Quale parte di "ad aumentare vertiginosamente sono stati i margini" non era chiara?

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Calo rispetto a cosa? Al 2019? Di un misero 10% con i listini saliti del 20-25%...
Poverini si stanno rovinando, pensa invece di 100 auto a 20.000€ ne vendono 90 a 24/25000€...

Io organizzerei una colletta per aiutarli.

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

In realtà come vendite sono in calo, ad aumentare vertiginosamente sono stati i margini (e grazie al ca**o, 25K una Yaris, saranno 10K di costi e tutto il resto margine...)

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

L'auto non è uno sfizio, se ti serve e la tua è rotta (o continua a dar problemi o non ce l'hai proprio) tocca calare le braghe dato che TUTTI hanno alzato i prezzi

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Auto da 40/45K in italia sono auto da gente benestante.

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

L'alternativa é ammettere di essere degli sciocchi a imporre il divieto di vendita delle vetture a benzina entro il 2035.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Ma chi non tira a fine mese ha soldi per prendere auto elettriche da 30/40k ?

u
undab 01 Jan 1970 @ 00:00

anche regalare 60 miliardi di euro l'anno in sussidi per i combustibili fossili non é una grande idea

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Qui siamo in una botte di ferro, Elon non aumenterà per rinunciare ai soldi facili degli incentivi.

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma anche no...!

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai un concetto tutto tuo di ricchezza...!

V
Vespasianix 01 Jan 1970 @ 00:00

Se vuoi aumentare la % di elettriche è inutile fare gli incentivi su chi ha un isee sotto a 15k, perché chi ha questo Isee non ha certamente 20k € per cambiare auto.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Comunque sono 3000€ acquisto e 5000€ rottamazione anche OGGI 19 marzo 2024. Perché alzarla di 2000€ e farla costare 5/7000€ in più?

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Strano che i "ricchi" sono quelli con le Tesla, invece quelli che comprano termiche da 42700€ incentivate... NON LO SONO.

Questa realtà doppio-pesata è interessante.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensa che con le termiche ci appizziamo 170mln all'anno dal 2022. Quest'anno solo 120 ma stanno per arrivarne altri 280.

Limite di spesa 35000€+iva come le elettriche.

M
Michael Rhaab 01 Jan 1970 @ 00:00

A fine anno in usa, in europa 2025

Y
Yuri85zoo 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto, l'unico motivo per cui la preferirei

Y
Yuri85zoo 01 Jan 1970 @ 00:00

Le vendite sono in calo ma i profitti salgono. Dici che piangono?

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

In calo? E dove starebbe sto calo? L'hanno scorso hanno tutti o quasi, festeggiato utili record... quali cali che il mercato è in CRESCITA, nonostante i listini, nonostante i tassi di interesse, nonostante la benzina ad 1,8€/L, nonostante l'aumento dell'assicurazione.

Nonostante tutto vendono più macchine dell'anno scorso.

Altro che i giocattolino restano a prendere polvere.

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

perché?

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché già non ce le possiamo permettere ora, figuriamoci se alzano i prezzi

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Bella presente con 100 km reali di autonomia

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Sconti per ricchi

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Doveva essere marzo...

s
stefano passa 01 Jan 1970 @ 00:00

ormai le tesla fa i prezzi come il fruttarolo sotto casa mia

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah, ad Aprile dovrebbero partire

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Quali incentivi che per ora latitano

K
Kemical 01 Jan 1970 @ 00:00

Incredibile una macchina generalista si svaluta. Totalmente inaspettato

C
Coinsider.it 01 Jan 1970 @ 00:00

La fascia 25/30 offre city car utili come seconde auto da città, che sono proprio il target dei ricchi che poi come prima auto hanno un suv Diesel da 100k.

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

ahhaah peró è vero!!! ahhaaah

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

e la lira si impenna!!!

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

Se continua l'alzarsi i loro giocattolini rimarranno la a prendere la polvere, già ora piangono continuamente perché le vendite sono in calo, è il mercato

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensa che se facessero tutti come dice lui gli toccherebbe calare le braghe se vogliono vendere i loro rottami, invece ci stanno i f3ssi che si piegano ai loro giochini spalma soldi dell'anticipo iniziale + rate + maxi rata finale e credono di fare affari per qualche migliaio di euro di sconto rispetto a listini già gonfiati in maniera vergognosa e quindi loro continueranno, anzi ve la metteranno sempre più in quel posto, col sabbione

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00
S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non è vero, soprattutto da quest'anno la fascia 25/30 comincerà ad essere bella presente, e se anziché regalare soldi ai ricchi che possono giá permettersi la tesla e risparmiare comunque un botto tra bollo non pagato e carburante a metà prezzo i soldi si relegassero a chi non tira a fine mese forse verrebbero fuori degli incentivi strutturati in maniera decente...

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha anche più spazio dietro e un bagagliaio vero (quello della M3 come litri sulla carta non è male, ma nella realtà è basso e lungo)

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

No, è quello il punto

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

E se sarà di 5 anni con 50.000 km va bene uguale eh...

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

CIAONE ahahahahahaha almeno 5 anni per perdere il 40% del valore. Ma minimo, se continua l'alzarsi dei prezzi ogni anno fra 5 anni, partirà da 40.000€, per cui se la trovi a 27000€ sono ben 13000€ risparmiati. Bacia manina se no te ne chiedono 30K

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi ha detto 6 mesi..? Vanno bene anche 2 anni e 20.000 km

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo è ovvio che fra 6 mesi le CHR da 35000€... puff 20K€.

Continuerai con la TUA per un bel pò. Ma per anni.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

E dire che è da un sacco di tempo che prendono a noi per negazionisti poi vai a vedere e sono le case automobilistiche stesso ad esserlo...🤷‍♂️

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

No aspetto che qualcuno lo svenda a 20k con pochi km semplice no...🤷‍♂️

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma conta che in Italia ultimamente avevano abbassato i prezzi di tutte e tre le versioni,sarebbe un controsenso alzare solo quelle piú costose,ancor di piú distanza di prezzo

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

ah, una berlina, allora

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora continuerai con la TUA.

Mi immagino che entri in co cessionario Toyota dicendo "vi do 20.000€ per il CHR" se non fanno il 112 è perché pe sano che hai il calendario rovesciato e pensavi fosse il 1° Aprile.

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Resta un SUV senza il classico frontale da furgone dei SUV.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

e siamo al 18 marzo e tutto tace sugli incentivi... gli italiani sono in attesa febbrile!

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Tanto ora il mercato delle elettriche si regge da solo...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Davvero i due grafici sono complementari, vendite e prezzi

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

e i prezzi in picchiataaaaa

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Per il CHR non spenderei più di 20k...esattamente quello che vale

A
Antonio Guacci 01 Jan 1970 @ 00:00
u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

sono berline, che siano rialzate, crossover, transgender poco importa :D

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

E perché? Sono berline rialzate, crossover

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Se li metti in confronto che le nuove termiche si, guarda ad esempio quanto costa il nuovo chr

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Per me tengono la base allo stesso prezzo, ma aumentano le versioni superiori

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

ma allora non chiamiamoli più suv

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Piú della 3,costano di piú ed essendo meno efficiente,ma è un SUV..

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma dice dal 22,o si sa giá?

V
Vespasianix 01 Jan 1970 @ 00:00

Apple dimostra che è meglio vendere di meno ma con margini maggiori.

V
Vespasianix 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci Sono ben pochi modelli sotto, soprattutto elettriche.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Vendono in EU.
In Cina c'è BYD che sta sulle orecchie anche di Tesla.

Aspetta un paio di anni che sistrutturino anche in EU poi voglio vedere le varie SegB a 40.000€ che fine fanno

U
U.S.A. 🇺🇸 01 Jan 1970 @ 00:00

Macchina mediocre la tesla? Sei completamente fuori!

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Che poi non trovo molto senso a incentivare auto che costano 40k/50k con soldi statali

w
who's who 01 Jan 1970 @ 00:00

si si è solo per questo ahahah

w
who's who 01 Jan 1970 @ 00:00

non conviene prenderla tanto, tra qualche mese arriverà anche in europa la versione restyling

z
zSyntex 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì, ma non è l'unica. Ormai molti SUV seguono la strada delle Gran Coupé come forma (per questo non sono né carne, né pesce)

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Il mercato non vuole questo, l'unica che vende è Tesla infatti, lo fanno perché comunque ci sono gli incentivi e perché in ogni caso sono 10 anni indietro rispetto a Tesla, non hanno le loro economie di scala, non hanno i loro processi produttivi e preferiscono non vendere per adesso piuttosto che vendere in perdita. Della Ypsilon ne hanno fatto 1906 esemplari, una miseria, roba che Tesla vende in una settimana solo in Italia dove le elettriche non vendono, spacciandole per edizione limitata... sì, limitata perché tanto sanno che di più non ne vendono. Ed è ancora ordinabile, segno che non hanno venduto nemmeno quelle 1906.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, costa 40k che è come una Tesla (i 2k in meno non sono rilevanti quando sei su quel range di prezzo).

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Incredibile i prezzi delle auto elettriche stanno crollando

K
Kemical 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti correggo, è sbagliato che una Lancia Ypsilon costi come una Tesla. A parità di prezzo compro Tesla e non ci penso nemmeno due volte

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

La Model Y però ha sempre venduto bene anche senza incentivi.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai ragione è T-Cross non TROC

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

strana come suv, sembra una berlina

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei rimasto indietro🤣,la t-roc oggi parte da 30.100 euro base 1.0,la t-cross parte da 26.200 euro ormai,anche l'usato è cresciuto,una t roc usata 16 Mila euro vuol dire che ha almeno 150 Mila km e 5 anni

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

E quindi? Hanno smesso di funzionare? NO? Allora basta tenermela come faccio io e non cambia nulla.

Inoltre la PERCEZIONE della tenuta dell'usato termico è appunto una percezione.

Perché la T-ROC di papà è vero che può venderla a 16000€ avendola pagata 21000.
Ma è anche vero che oggi parte da 26000.

Se la vende e compra un elettrica ok si pre de 6000€ di incentivo e rivende la macchina perdendo i solo 5000€.

Ma se la volesse ricomprare sono 10.000€ persi in 5 anni.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

E hanno forse torto?

Se il mercato vuole questo... glielo diano.

f
francisco9751 01 Jan 1970 @ 00:00

mediocre non direi proprio.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Si,infatti,anche perchè stanno in ritardo,dovevano essere giá partiti

S
Skreepers 01 Jan 1970 @ 00:00

Si diciamo che cambiano fascia di clientela, se con gli incentivi hanno fatto una incursione nella poveranza (dove sto io), se dovessero togliere gli incentivi non avrebbe senso lasciare il prezzo basso visto che comprerebbero la loro macchina chi può permettersi di spendere 50k euro per un'automobile.

R
Rompiballe 01 Jan 1970 @ 00:00

USA 1.000 $, Europa 2.000 €. Italia so 2.500, che faccio lascio?

n
nebbiadigiorno 01 Jan 1970 @ 00:00

Il risultato é che tutti quelli che l’hanno comprata prima si sono trovati con una macchina mediocre super svalutato e oggi invendibile.

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

In Italia la MY "base" non penso proprio la toccheranno. Sarebbe da pazzi rinunciare a 8/13K di incentivi

S
SommoPastore 01 Jan 1970 @ 00:00

speriamo in un aumento anche della model 3

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

si vero ma evidentemente sperano di vendere comunque abbastanza

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Più che altro, gli altri aumentano i listini in continuazione anche delle elettriche, nonostante i costi delle tecnologie siano in discesa. Quindi in Tesla si saranno detti: ma davvero dobbiamo far pagare le nostre auto quanto una Lancia Ypsilon?

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

però se vendi con gli incentivi, diventerà più complesso vendere senza incentivi e con prezzo maggiorato

S
Skreepers 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh ovvio, avevano abbassato per stare dentro gli incentivi, ma li stanno togliendo in tutta europa, quindi non ha piu senso in certi paesi lasciare quei prezzi se tanto gli incentivi non li beccano più.

Probabilmente da noi non aumenteranno il prezzo finché rimangono i nostri incentivi.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Fanno benissimo, ne vendono 1,26mln e le ICE ogni anno da 4 anni a questa parte parte il millino di aumento... RISULTATO? Tolto il chiagni e f***i vendite in aumento nel 2023 sul 2022 e ve dite in aumento nel 2024 sul 2023.

Se questo è l'andazzo fanno bene a far salire i listini. Mica solo gli altri devono festeggiare "utili record".