Tesla Model 3 "Highland ", nuove foto spia della Performance

Ma sei serio??? :-o
Un leasing o un NLT lo SCARICO in azienda, potendo quindi "limitare" il mio esborso a cifre risibile a fronte dell'acquisto di auto mediamente "più grosse" grazie, appunto, alla fiscalità. Sarei ben sciocco a non approfittarne, visto che il Fisco è sempre così vorace e pervicace nei confronti delle P lVA ... poi, boh... inizio a sospettare tu sia un troII o un minorenne che ancora non abbia MAI avuto uno straccio di lavoro in proprio o a busta paga per non capire queste "ovvietà"...

Ah quindi è un’auto aziendale, neanche personale. Che poverata

No, perché le scarico in azienda... mi sembra ovvio 🙄

Guarda, chiunque abbia visto una tesla di quelli che conosco non ha mai espresso un commento positivo riguardo l'estetica..un motivo ci sarà...se poi a qualcuno può anche piacere, sono contento, ma non è un auto che almeno in italia, e credo anche in europa, incontri ampi consensi in termini di design, che poi venda perchè se vuoi una tesla ti devi accontentare è un altro conto. Un auto da 4,75 metri non è un vantaggio stilistico, è solo una dimensione. ed avere un parco auto che parte da almeno 4.75 metri non può essere un vantaggio in nessun caso. Vanno bene solo per chi viaggia magari non da solo (e già è oggi un controsenso un auto elettrica per lunghi viaggi) e contemporaneamente ha una villa singola dove parcheggiare. Se vivi in città/condominio già hai difficoltà a parcheggiarla, ho un box di 22 mq dove avrei difficoltà a parcheggiarla..pensa tu.

Non è un vantaggio, è una limitazione, nel momento in cui si avrà più scelta di dimensioni e tipologie, sarà un vantaggio avere "anche" un auto lunga e bassa.

insomma mille parole per dire che giri con macchine da straccione persino in leasing perchè non puoi permettertele di pagarle cash

Bah, veramente ho venduto una Velar e adesso ho, pensa te, una ben "peggiore" MG da VERO straccione :D :D :D ... ma era ok per il mio commercialista (finito il leasing dell'altra, or ora non ho nulla da voler prendere per sostituirla... ergo ho preso questa che costa poco e che, alla peggio, giro a mio nipote o torno indietro rimettendoci poco) ... le Skoda mi "piacciono" (termine un po' ampio) perchè vivo in CZ e la mia signora è di qui: lei ha attualmente una Octavia (non l'ultima, per precisione) ... boh, appena decido cosa prendere e quanto spendere in leasing per la nuova auto, ti faccio sapere... PER CERTO non sarà una elettrica nè tanto meno una Tesla. ^_^ ... il "problema" è che non mi servirà più un'auto "da viaggio" e butterò soldi in auto solo per ragioni fiscali (leasing o NLT, a seconda della convenienza in azienda) ... come dicevo, al momento non c'è nulla che mi piaccia così tanto da farmi fare l'acquisto. Sarà che quest'anno compio 50 anni... boh... prenderò, come avevo un gioventù, una MX5 :D ... crisi di mezza età...

Intanto peró giri con una Skoda da straccione 😂

A prescindere dal mio reddito che ritengo adeguato a comprarmi decisamente DI MEGLIO di una craniosa Tesla, ritenere il suo design "stupendo" è qualcosa da fare studiare agli psichiatri... Nulla da dire sul "motore", come scritto, ma per il resto è un lavatrice fatta pura male...
Poi ovviamente ci sono i minori fanboyzzz... un abbraccio 🤣😜🥳🤡

Che brutta sta macchina, molto meglio la solita fiat ricarrozzata come piace a te

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va beh sei il classico che non può permettersela e quindi dice ste cagate per invidia. poi girerai con un cesso a pedali e giudichi il design della model 3 che è stupendo

Io avevo la prima M3P ed era un missile, peraltro attaccata all'asfalto. Se l'hanno fatta più performante e scattante tipo in 2.4 la ricompro al volo.

Io con una fiat punto 1.2 16v del 2002 col piede molto leggero (come farei con un'ipotetica futura auto elettrica) ho superato i 20km/l con 70% autostrada 30% statali su 4000km un agosto di qualche anno fa

un po' come paragonare una torta di mele a una costata .

Le auto che hai citato le ritengo tutte nettamente inferiori a Model 3 dal punto di vista estetico.
Poi il fatto che Model 3 sia un auto bassa è lunga è un vantaggio stilistico non da poco.
Tra le altre auto quella che preferisco è la EX30 per via del suo minimalismo (anche se è troppo alta per i miei gusti).

Si. Se non erro, tutti i modelli prodotti da metà 2023 in poi hanno solo le telecamere.

Questo si applica anche agli altri modelli e non solo alla 3.

Da qualche parte dovevano pure risparmiare

Ma assumere un designer (anche cinese) per farne almeno UNA decente in Tesla? Non discuto il powertrain che è anni luce avanti a tutti i competitor, ma, cribbio, un minimo di decenza sarebbe gradita... non posso prendere un Maalox per salire su una Tesla (da fuori... sorvoliamo, poi, su interni "minimalisti" che è un modo per dire demmmerrrrdaaa e qualità costruttive buone forse per i boccaloni ammmericani...).

Ma lascialo perdere, è così troll che neanche matitanera & co gli mettono like

la golf mai piaciuta infatti, ma esteticamente direi che sono tutte più belle di una tesla, senza considerare che è un auto da più di 4, 7 metri. Fra le elettriche ti cito Megane e-tech, nuova scenic, volvo x30, jeep avenger, nuova 3008. Se poi prendiamo le termiche o ibride c'è l'imbarazzo della scelta a livello design esterno. a livello tecnologico invece vince senza dubbio tesla, già solo per il sistema di videocamere che ha...

Considerando che la long range dual motor costa 50k, che diventano quasi 52 con i cerchi da 20, questa con sedili sportivi, spoiler, impianto frenante e motore potenziato, probabilmente starà sui 60k.
Che potrebbero anche essere un affare, se ci mettono il cambio al volante con la simulazione perfetta dell'erogazione di qualche sportiva endotermica ...

Quindi con una macchina a benzina, le valigie e magari anche quattro persone a bordo e presumibilmente col 90% di percorso autostradale, dove l'ibrido serve a poco e nulla, hai fatto 24 km/l? Onestamente non ci credo nemmeno se lo vedo di persona.

Delle auto che vedi girare in strada, quante sono più belle di una Model 3?
Poi ora con i nuovi incentivi può costare meno di una Golf.
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già la model S si salva, ma se vedi model Y e Model 3 sembrano l'auto di topolino. E comunque per noi sono troppo lunghe, un auto che va da un minimo di 4 metri e 70 ad un massimo di 5, non ci entra nemmeno nei parcheggi.

sono tutte meglio di tesla, certo le ultime bmw non spiccano, neanche le ultime mercedes, meglio le audi; ma comunque il punto è cercare di fare qualcosa di diverso, adesso sono tutti dei barconi troppo lunghi.

è la media delle auto a benzina, non diesel e non ibride

ahahha è vero, ma non riesco a ignorarli

100 litri per 2400 sono 24km/l cioè 4,16666 l/100km

Lui aveva fatto una media teorica esagerata, E' vero che solo benzina sta sui 6.4/.3 o meno. Però molte auto vecchie sono diesel che fanno "leggermente" di più con un litro e ho preso in considerazione le ibride di adesso per paragone che fanno verosimilmente lo stesso. Quindi i fantomatici barili saranno di meno, poi ci sono spesso e volentieri auto che sembra vadano a carbone che faranno 1 km con 20 litri ad abbassare la media.

Io non so che dati tu abbia ma ho una Compass ibrida e per andare a Barcellona e ritorno ho speso 100 litri di benzina. Son 2400 Km (varie tappe nel mentre). Certo e' che in autostrada andavo a 110-120 ...

un benzina moderno gira su quei numeri (poi dipende da potenza e cilindrata) magari un po' più sui 6,2-6,3l/100km.

comunque oggi è come essere agli euro0 dell'elettrico, quando si arriverà a euro6 sarà diverso

ma i sensori li hanno tolti su tutte le versioni?

Servono anche le navi cisterna per trasportarlo. Ammesso e non concesso che il sistema di estrazione o trasporto non crei qualche altro disastro ecologico.
Aggiungerei anche che le batterie sono riciclabili.

Al di là che quello che ha scritto 'non lo so' sia vero, 6.8l/100km probabilmente lo fanno gli euro 0. Ancora oggi un ibrida fa fatica ad essere alla pari del buon vecchio diesel per consumi, quindi la maggior parte delle macchine percorre più strada e i barili da te citati vengono la metà se non meno.

Potremmo anche aggiungere che le batterie in percentuali più o meno importanti sono riciclabili...1 litro di benzina no.

Sono troll e ci cascate sempre

è vero, i conti si complicano, in ogni caso gente piu competente di noi o dell'anonimo che ha scritto quella scemenza ha valutato che a parità di categoria tra i 30.000 ed i 50.000 km l'impatto si equipara e dopo è tutto vantaggio dell'elettrico.

continuare a dire che la benzina inquina meno è una cosa totalmente 1di0ta, è come dire che le sigarette o l'alcol non fa male.

attaccatevi al resto, alla scomodità della ricarica, al costo piu alto nel segmento A e B o che ne so....

10 litri di petrolio per un litro di benza? Il resto fa catrame, diesel, cherosene, GPL ecc.

considerando un consumo medio di 6,8 l/100 km per fare 200.000 km servono 13.600 litri di benzina. per fare 1 litro di benzina servono 10 litri di petrolio grezzo, quindi 136.000 litri di petrolio che sono 855 barili di greggio

non ho idea di quanto inquini estrarre, trasportare e raffinare 855 barili...

inoltre le auto a benzina non sono fatte di aria ma rame, alluminio, acciaio e plastica.

"non lo so" è un eufemismo

"non lo so": nomen omen

Magari fossero queste le auto inguardabili
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e chi dovrebbero assumere? da bmw? da Mercedes? ormai inguardabili...

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credo che badino più ad altro anche se credo vogliano anche essere chiaramente riconoscibili!

si ma la S non è molto commerciale e ormai è anche vecchiotta

beh la model s non la definirei inguardabile
la 3 bruttina
la x per me un obbrobrio
de gustibus

1 sono fatte per essere il più aerodinamico possibile.
2 a me piace
3 per me dalla foto non spicca perché ha dei cerchi che non la rappresentano

La cosa brutta delle auto tesla è che sono inguardabili purtroppo.... ma assumere un buon designer??