Tesla Model Y, ad agosto 2023 è stata l'auto più venduta in Europa

stronxate

Le gare ad ostacoli praticate all'aperto sono: 100 metri ostacoli (specialità esclusivamente femminile), 110 metri ostacoli (specialità esclusivamente maschile) e 400 metri ostacoli. Al coperto si disputa la specialità dei 60 metri ostacoli.

L'altezza massima degli ostacoli appartiene ai 110 m assoluti e raggiunge 106,7 cm, mentre in campo femminile il limite massimo è di 84 cm nella distanza dei 100 m hs.

Si tratta di una classe di specialità molto tecniche, per affrontare le quali è importante avere leve inferiori lunghe e un ottimo senso del ritmo.

Allora che facciano auto elettriche decenti più piccole, se ci riescono.

Anche la 4 è troppo per un single

In informatica JavaScript è un linguaggio di programmazione multi paradigma orientato agli eventi, utilizzato sia nella programmazione lato client web che lato server (NodeJs) per la creazione di rest API, applicazioni desktop e embedded, siti web e applicazioni web, di effetti dinamici interattivi tramite funzioni di script invocate da eventi innescati a loro volta in vari modi dall'utente sulla pagina web in uso (mouse, tastiera, caricamento della pagina ecc...).

Si ma quello che si può rompere cioè il pacco batterie vale più del valore dell'automobile stessa. E' questione di fortuna.

Io non capisco se qualcuno qua ha capito che il rendimento di una auto elettrica, dalla produzione dell'elettricità, alla distribuzione, raddrizzamento in continua e caricamento batteria, è minore di quella di un Garelli dell'età dei miei genitori...
Cioè liberissimi di comprarla per mille motivi eh ma ad oggi sono inquinanti tipo le euro 2.

NO.
Le eltrriche non hanno un alternatore, hanno al massimo un inverter. Con un set di pastiglie fanno 200k Km. Non hanno un motorino di avviamento (cambiato pure quello) e non hanno tubi del gasolio (sostituito uno perché si sentiva odore di gasolio).

Less is more. Se una cosa NON c'è non si può rompere.

Tutti i pezzi che tu hai sostituito lo avresti fatto anche su un auto a batterie, come le batterie di servizio, cuffie dei semiassi, ammortizzatori e sul lungo termine anche i freni. Non che un auto elettrica è esente da manutenzione rispetto ad una a benzina, ad esclusione del motore

No ne cantina ne piano terra.

Scusami, posso chiedere che auto ti ha dato tutti questi problemi?

Ovviamente mi riferivo alle AC nei parcheggi.
Però vanno messe.

Mi riferivo alla model 3.
Per me i SUV andrebbero fatti detonare tutti.
E comunque, segui il thread si parlava di generiche Tesla.

Ma è ciò che vedo

No, non sarà certo la fine del mondo, ma i competitor a loro volta avranno offerte competitive.

Sono cambiati i tempi, le zone disagiate adesso sono quelle di Milano

La Linea Maginot è un complesso integrato di fortificazioni, opere militari, ostacoli anticarro, postazioni di mitragliatrici, sistemi di inondazione difensivi, caserme e depositi di munizioni realizzato dal 1928 al 1940 dal Governo francese a protezione dei confini che la Francia aveva in comune con il Belgio, il Lussemburgo, la Germania, la Svizzera e l'Italia. Il sistema è caratterizzato dalla non contiguità delle varie componenti, dall'utilizzo integrato e sistemico di tutte le possibili alternative offerte dalle moderne tecnologie balistiche. In tale quadro, le varie componenti fortificate utilizzano non solo il tiro diretto, ma anche quello fiancheggiante e quello indiretto. Prende il nome da André Maginot, veterano della Grande Guerra, che ne propose la costruzione.

E fai male

Frequenti zone disagiate.
In tangenziale di Milano sono frequenti

Che te ne fai di una Model Y se sei single?

Dove sono nati gli spaghetti alla carbonara? Il Vicolo della Scrofa, per chi conosce Roma, è una delle stradine più caratteristiche e ricche di simboli. Proprio in una trattoria di questa strada, da cui il nome del vicolo, pare sia stata realizzata la prima carbonara, nel 1944. La storia più attendibile su questo primo piatto, infatti, racconta l'incontro tra gli ingredienti a disposizione dei soldati americani e la fantasia di un cuoco romano. Il risultato fu il prototipo degli spaghetti alla carbonara: uova, bacon (poi guanciale) e formaggio. Man a mano la ricetta è evoluta fino a quella che tutti conosciamo oggi e possiamo apprezzare a casa di amici romani veraci (e voraci!), nelle trattorie come nei ristoranti stellati della Capitale, in tutta Italia e all'estero, nelle innumerevoli versioni: con o senza pepe, con un tuorlo per persona o l'aggiunta di almeno un uovo intero, con guanciale o pancetta tesa.

Ah ok...👍

Certamente bisogna sburocratizzare la storia e permettere a chiunque di fare l'adeguamento senza menate di parti comuni ecc.

Inoltre la seconda parte sarà le colonnine a bassa potenza messe nei parcheggi per ricariche lente notturne.

Le DC fast possono dare la loro parte ma non le vedo una soluzione definitiva, picchi troppo alti di assorbimento.

Secondo me se compro un'auto di 10 anni lo sai che non è nuova..
Comunque in genere le vendo a officine, che sistemano e rivendono

Se per questo mi sono dimenticato l'alternatore. Cambiato l'anno scorso... 500€ mica due lire.

Se hai una cantina a piano terra immagino di SI.

Finché tutto va bene, perché non vai nei forum a vedere che fine ha fatto l'assistenza inesistente

Aspetta che fra poco esce la appe car pei

Perché l'eletre ha ape car pei

Io abito in condominio al 5 piano, che dici posso risolvere come hai fatto tu? 😂😂😂

Evidentemente tratti la tua auto molto male la mia ha 235'000km ed è del 2013 eppure non ha nessuno dei tuoi problemi, solo manutenzione ordinaria che faccio oramai da me, e ti faccio presente che oltre il 90% delle auto oggi ha le batterie strutturali nel telaio, quindi quando le batterie non vanno più si dovrà buttare l'auto perché non è possibile sostituire il pacco batterie.

No no.
Guarda i dati Pra.
40milioni di veicoli.
Poi guarda i dati catastali
Meno di 20milioni di posti auto ed in questi 20 milioni ci sono posti auto come il tuo, garage con impianti non validi, roba dove la burocrazia non fa variare uno spillo, garage troppo piccoli per le auto odierne.

È chiaro che il prezzo è determinante già adesso, ma quando non avremo altra scelta che l'elettrico, o se mai arriveranno queste benedette auto economiche, la questione ricarica dovrà essere un problema risolto, altrimenti di cosa parliamo?

Aspetta, aspetta.

Il 30% degli automobilisti ha un garage, un altro 30% un posto di proprietà...
Quota BEV 3,8%...
Qualcosa non torna in questa spiegazione. Secondo me è il prezzo di acquisto che è ancora alto se arrivasse un SegC tipo Mod 2, sotto i 30K e con 470 Km WLTP o un Seg B da 400 Km WLTP a 19000€ le vendite volerebbero

Si certo certo...

Tesla produce la e sottostà alle leggi di quello stato. E se la Cina sovvenziona tutte le fabbriche che producono auto elettriche i soldi li becca anche lei.

Quanto ci hanno messo per Berlino?
Non ricordo.
Ma vabbè, stiamo parlando di Musk...
La guida autonoma esce quest'anno, insieme alla Roadster e al cybertruck, giusto?

Le sue sparate vanno sempre tarate bene, ma se anche arrivasse un paio di anni dopo il previsto (perlomeno in volumi) non credo che sarà la fine del mondo.
In ogni caso, non mi stupirebbe nemmeno vedere la compatta passare avanti al cybercoso, con questo che farà un po' la fine della Roadster, ovvero a priorità più bassa.

Vabbè, nel dubbio si fanno i conti a fine anno così non ci sono fluttuazioni.
Resterà la più venduta, ma almeno ragioniamo su numeri consolidati.

E pensare che Tesla non fa nemmeno pubblicità e alcun tipo di promozione, tutto passaparola e successive ricerche su YT. Evidentemente il grado di soddisfazione dei possessori di auto Tesla è eccezionale. Non faccio fatica a comprenderlo, come ormai tanti e sempre di più in Europa.

...non è che una fabbrica la progetti, autorizzi, costruisci e porti a pieno regime produttivo in due anni eh...
Se va tutto bene, ce ne vogliono il doppio...

Effetto Cuba, per la precisione

Si, ma come ti toccherà ammettere, finché non risolvi la questione ricarica casalinga non compri.
Ora, tu magari riuscirai a far qualcosa, ma la stragrandissima maggioranza degli automobilisti no.
Si torna al solito discorso, gli investimenti in infrastruttura sono fondamentali, non si può continuare a dormire su questo punto.

Messico?
La famosa seconda fabbrica in UE?
Saranno quelli i più probabili.

Non è solo il costo, ma l'accesso a contributi

Sono sempre gli stessi che girano in loop.

In Cina costano tutte meno, anche la Tesla da loro partono da 35000 euro

io ho fatto 10 minuti nel paese dove abito e ho visto 3 Tesla e 1 ID.3 (ed è una cittadina da 25k anime)

Sono già allo step successivo.

Mah... In Texas già dovrebbero produrre il Cybertruck, che gli satura la capacità produttiva...

Per fortuna ben lontano

sposati

Ovviamente stavo scherzando.
Ce n'è una persino nel mio paesino di 200 abitanti, al di sotto del Po.

Perché è innegabile che di model 3 ed Y in giro se ne vedano abbastanza.

Io abito un bel po' sotto al po e nel mio paesino di 12.000 abitanti ci sono 8 tesla

Perché abiti al di sotto del Po!
👀

Bravo ti piace fregare gli altri, non avevo dubbi

Io cambio l'auto quando da problemi e in genere ha 9-10 anni.
Preferisco essere pagato per lasciare ad altri il problema piuttosto che pagare per risolverli

Mah io ne vedo raramente

È il riferimento del segmento d e di tutte le auto

Si, ma che c'entra?
Non sono l'auto dell'impiegato o dell'operaio medio.
Però in effetti ne vendono e se ne vedono molte in giro, è nei parcheggi aziendali che è raro vederne così tante.

Pensa gli altri...
Eppure domenica in centro la gente faceva la fila per fotografare la eletre e snobbava la emira.
Mi ha fatto male.

Eppure ne vendono a carriolate

👏..pane e cipolla pranzo e cena e tutto si può fare 👍

No, è che tu stai alterando i dati.
Il budget familiare è il doppio...
Io parlo da persona che vive da sola e si paga tutto.
Se fai i conti con 3400 è una cosa, se fai i conti con 1700 vedi che cambia tutto

Oggi ho fatto 1 ora di guida in tangenziali e statali traffico intenso non ne ho visto nemmeno una, ma non di Tesla, di auto elettriche

Com'è che in Italia da gennaio ad agosto hanno venduto 80.000 panda e 14.000 tesla modello 3 ? 🤔

Mah, ti dirò. Io prendo quella cifra e mia moglie altrettanto. A fine anno mettiamo via circa 20k, nonostante 1 settimana alle Maldive e 3 settimane in montagna ad agosto.
Non è che voi spendete troppo?

Non mi interessa che tu ci creda o meno, ho solo riportato ciò che vedo

In ogni caso una segmento D non me la posso permettere che sia elettrica a benzina o a plutonio, che poi sia il riferimento delle elettriche lo sanno tutti.

Ma Tesla poteva farlo, nasceva da zero ed ha messo su la produzione, il sw, le tecnologie.
Per Toyota e gli altri ci sta di investire quando il mercato è più consolidato, ma con i governi che fissano limiti, il rischio è di arrivare in ritardo

Ah eccoti, ho dovuto cercare tra tanti commenti ahahaha

Incredibile, deve ancora trovare un tema per ribattere a questo articolo. Crisi nera per lui altro che matita nera.

È il meno brutto dei suv

Col tuo ragionamento adesso che la model y sia elettrica è un vantaggio e non il contrario. Io ti rispondo che costa meno delle altre segmento d e offre molte cose in più che altre segmento d suv non hanno a prezzi umani, tipo schema sospensiva, telaio, guidabilità, potenza, accelerazione, tecnologia... Le elettriche Tesla sono il riferimento del segmento, stacce

Certo se cambi auto ogni 5 anni

Non tutte le batterie sono strutturali.
Inoltre non è che le ICE per farle durare 20anni ti costa due lire di manutenzione.
La mia 207 ha 16 anni e più di un pezzo non è di fabbrica ad iniziare dalla trasmissione.
Motorino avviamento, due batterie di servizio, cuffie delle ruote anteriori e se volessi tenerla ancora dovrei cominciare a parlare di frizione, ammortizzatori, fra non moto i dischi anteriori dei freni.

Ho i miei forti dubbi

io x quello ho la 3 ma il mondo vuole suv

Io non lo ho.
Ma non mi sono arreso così, ho la finestra della cantina che da sul parcheggio e se tutto va bene installerò un wallbox sul muro lì e me la ricarico da lì.

😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

"Alla fine basterà rigenerare la batteria e la macchina torna nuova mi ca ha cambio, frizione, testata, fasce elastiche, la meccanica è semplice."
E che ci vuole! Ma hai mai visto come e dove sono montate le batterie? Sono dentro al telaio dell'auto ti ci vedo a cambiarle facilmente come dici tu!

😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

beh se non si ha il box auto dove ricaricare la sera sai come si ride 😉

Mi sembrava qualcosa di famigliare

Si risparmia rispetto a un'endotermica sicuramente, ma se potessi fare a meno dell'auto i soldi li spendevo in altro

Forse anche lì dipende dalla fascia di prezzo

Se con 1700 ti prendi un'auto da 42k, tutto sai fare, tranne che risparmiare.

Si si ho visto sul sito

😂😂😂
Se non la compri ti costa meno

Le berline ok ma questa gonfiata è brutta da morì...

Zero colonnine. Il posto non è importante, ma da ing. prendo 1700 al mese. Evidentemente sappiamo risparmiare anche prendendo poco

Mentre in Alta Badia, e l'alto Trentino in genere, generalmente associata a regione green le colonnine le devi cercare con il lanternino e di auto elettriche non se ne vedono, tranne qualche straniero.

L'indagine non è solo sul possibile dumping.

Fidati che non lavoro nella merceria sotto casa, ma di Tesla nemmeno l'ombra.

Costa molto meno grazie agli incentivi statali, stessa costa in Italia, in Lombardia prendi la model 3 con poco più di 30k, non bisogna confondere i prezzi di listino fatti da tesla con gli aiuti statali.

il prezzo è 40240$ arriva a 30k$ con incentivi

Un azienda che ha bisogno di un parcheggio multipiano da 4 piani solo per lei non è di sicuro la merceria sotto casa... 40 auto su 4 piani non mi sembra un dato enorme

Rispetto alla media italiana che è ridicola, con il 70% dei lavoratori che prende sotto i 1500€< direi di sì.
Un'auto da 35k per il lavoratore medio è semplicemente inarrivabile.
40 Tesla?
Non le ho mai viste tutte assieme, ne consegue che è sicuramente un posto fuori media.

Magari la nuova piattaforma farà un 50-60km in più, la 500e non è male e non ha vere alternative, la Honda e costa molto di più per esempio

Vabbè, c'è chi ancora cerca di convincermi che la model 3 mi costerebbe meno di una panda.
Non ho ancora capito come, francamente.

Gente di questo blog

I geni di questo blog quando era stata presentata.

Chi lo diceva?
Musk ha sempre parlato di 30k USD, che per forza di cose è prezzo esentasse americano.
Anche la nuova compatta sarà 25k+tasse, dazi, etc.
Ovvero oltre 30k.
Chi dice il contrario mente.

Non prenderei una macchina da 35k per arrivare alla conclusione che pagano così bene...

Non è che montano l solite batterie da 500 cicli che montano sui Redmi?

Se vuoi mi aggrappo ai @@

Il problema è, quante colonnine avete installato?
L'altro è...
Dove lavori che pagano così bene?

In US in certi stati costa molto meno di 40000 dollari

GENIO dicevate che sarebbe costata 30.000 euro in Italia! La matematica la conosco!

No, appunto, a parte la 500e non credo le venda davvero, e per assurdo è proprio il progetto che stanno abbandonando.

Ma queste cose dove le vedete?
Model 3 40240$ -> 42490€
Model Y LR 50490$ -> 53990€

I prezzi sono più alti ma non il 20 - 30% in più che vedete voi…
L’ipotetica model 2 in euro costerà massima 1000€ in più, in tesla sanno come prezzare le auto.

..

Peugeot aveva la fama di lasciarti per strada e Citroen, per quanto abbia provato a riesumare ds che comunque non vende nulla, propone solo la C3 come auto minimamente interessante (e solo per il prezzo). Per i segmenti superiori probabilmente si paga la nomea di quelli inferiori, quindi se devo spendere molto per auto più lussuose guardo direttamente altri marchi.

Secondo me la Model 2 si chiamerà Model A o Model 4, assieme al Cybertruck e al Robotaxy formerà così la scritta S3XY CAR o S3XY C4R.

Si come la Model 3 che doveva costare 30K...

Alle endotermiche. Stellantia vende elettriche oltre 500e?

A me frega zero dell'elettrico/benzina/diesel, mi faceva solo ridere il tuo esempio.

La model 3 non viene prodotta in Germania. Il restyling viene attualmente prodotto solo in Cina.

Non è magia... Il prezzo usa è Iva esclusa. Il prezzo italiano è il prezzo usa + trasporto + dazio 10%, e sul totale che viene fuori ci calcoli Iva al 22%. Più mettici costi di gestione localizzati ed esce fuori la differenza. E la stessa cosa vale esattamente per le auto che arrivano dalla cina

Senza garanzia sono invendibili, ne sa qualcosa chi ci ha già provato e ne sta pagando le conseguenze, se la prenderesti perché non l'hai ancora presa ?

quello è sempre sottinteso

certo, sbagliano tutti tranne te

cosa cavolo c'entra con l'articolo?

Ti tirano dietro più o meno, ho appena acquistato un'auto usata e non ho visto differenza di prezzi tra motorizzazioni diesel e benzina onestamente.

Io continuo a sentirla sta storia di "svendere" le BEV.
Purtroppo NON è vera che io una Model 3 a 4 soldi la prenderei nonostante le misure troppo grandi ma a 15K me ne fregherei e la prenderei lo stesso.

Anche del 2020 e nonostante i tagli prezzo, il restyling ecc ci vogliono oltre 25000 poppi.
Mi converrebbe prendere comunque il nuovo con 5000€ di rottamazione.

Ma fra due anni una 600 a 20K€ la pre do volentieri... voglio vedere se si trova a meno di 26/27K

Allora usa il 4% di auto elettriche circolanti in italia in 100 anni

di sicuro non uso street view come dato ahahahah

Meno male che ci sei tu che capisci tutto

Solo le batterie, hanno garanzia 8 anni, ma quelle sono solo il colpo di grazia per un auto elettrica, ci sono altri componenti elettronici che si guastano facilmente, di cui la sostituzione varia dai 1.000 ai 4.000 euro, sempre se si trova il ricambio disponibile, altrimenti ci sono mesi di attesa, senza auto sostitutiva

Se non fosse che dopo 5 anni devi svendere l'auto e prenderne un altra...dove sarebbe il risparmio? 🤔

Anche a 50cent a KWh (e siamo sotto i 30cent) converrebbe ancora e di parecchio l'elettrico.

Le ICE sono INFERIORI alle BEV per efficienza e questa cosa non cambierà mai.
È insito nelle due tecnologie.

Al lavoro abbiamo un parcheggio multipiano da 4 piani, circa 200 porti auto ogni piano. Conto almeno 10 Tesla ad ogni piano

Le BEV hanno garanzie estese di 8 anni sulle batterie.
Inoltre si creeranno certamente gli usati certificati, controllati dalle case e garantite.
Oggi non ha senso parlarne perchè i numeri sono piccoli ma un domani quando ci saranno milioni di elettriche usate.

Alla fine basterà rigenerare la batteria e la macchina torna nuova mi ca ha cambio, frizione, testata, fasce elastiche, la meccanica è semplice.

Continui a non capire che il discorso non è cosa giri o no ahahah

Non è cambiato nulla in 10 anni cisa vuoi che cambi in un paio di mesi

stava guardando su Street view a Milano le BEV che trovava ahahah

Pensa mettersi a guardare strada per strada su google, penso ci vogliano mesi.

pensa se quel giorno becca un raduno di Ferrari/Lamborghini, Milano diventa una città di solo ultra milionari?

bello quando il mercato non rispecchia minimamente i tuo gusti!

emh, l'indagine è anche su Tesla, BMW e Volvo/Polestar.

Eh si, infatti MG grande qualità.

Ah non sapevo che foto fatte mesi fa in un giorno a caso fossero esempio di che cosa giri nelle città aahahahah. Sei uno statista immagino.

Li c'è fotografata la realtà dei fatti, A Milano, come a Roma e tutta italia

Ma allora perché si millanta il risparmio quando in effetti è solo uno sfizio

Non funziona più così ormai

E quindi? Anche quando c'erano in giro praticamente solo le 500 esistevano auto come l'Alfa Spider e la Mercedes 300 SL, ma non è che la gente diceva "pfff, Mercedes, con gli stessi soldi mi prendo diverse 500 e ci vado in giro lo stesso"

Quello vale in generale per qualsiasi auto.
Forse visto che "si buttano" c'è almeno da essere un po' lungimiranti

per fortuna non vivo in città, ma in un paesino di passaggio tra Vittorio Veneto e Conegliano: negli ultimi 15 anni il traffico è decuplicato, tanto che la mattina oramai esco da casa e dopo 1 km trovo già coda...

Sei il troll definitivo 😂

Se non hai retta l'occasione la trovi, anche a metà prezzo del nuovo

No, ma fa ridere pensare di usare Street View come fonte veritiera ahahahaha

Si...buttare soldi sulle auto

Perché cercano consensi per il bidone che si sono presi, per risparmiare dicono, poi finita la garanzia la devono buttare e si prendono un'altra bidonata

L'energia elettrica la stanno regalando

Solo un fesso acquisterebbe un auto elettrica usata senza garanzia

Starà cercando da quando è uscito l’articolo qualche altro articolo che recita “OLANDA, MODEL Y USATE IN VENDITA”

Non ha nemmeno iniziato la costruzione dello stabilimento dove produrla.

Aspetta la Xiaomi, no ?

Infatti nella realtà ci sono le strade intasate da Tesla

Allora mi fido di più di Jay e della sua iperbole

Ma per quale motivo, a me poco mi interessa, non mi entra e non mi esce nulla dalla tasca, figurati ognuno acquista ciò che gli pare, per quanto mi riguarda non è un auto che desidererei nel mio garage, ho poco da rosicare

25k in america, qua come al solito costerà 10.000 in più come per magia ✨

No, da noi costa quasi il doppio perchè deve sottostare a normative e regolamenti europee che in cina non hanno quindi costi aggiuntivi, traporto, organizzazione della rete di vendita assistenza, ecc.ecc.
Ma appunto che parte da un prezzo artificiale molto basso in Cina perchè sono altamente sovvenzionate hanno da noi questo costo. Se non lo erano, in Cina costavano di più e di conseguenza da noi costavano una paccata.

Maledetti cinesi, la devono finire di vendere auto così buone a prezzo ridotto, ah no aspetta...
Ma questi sono i "buoni" quindi andrà tutto bene 🤭

Con street view agahaahgaahahahahahahahahaha

“Fatevi un giro con strest view per Milano” LOOOOOOOOL

Frasi a caso 😂

Ma se manco l’ha presentata, come farà a metterle sul mercato nel 2025? In Italia poi a 25K nei tuoi sogni…

Anche senza gli annebbiati da elettroshock sarebbe diverso.

Nel tuo mondo, forse. 😂

Non ti riferivi alla 500e?

Era un suv Cinese BEV da qualche tonnellata.
Non l'ha sentito arrivare per l'assenza del rumore del motore.

Resterebbe un problema della UE.
Anzi un problema.a italiano, greco, spagnolo in Svezia non perderanno certo il sonno perché in Italia andiamo a brum brum.

D'altra parte sono pieni di idroelettrico, hanno il nucleare, installano eolico off-shore a mazzi nel mare del nord.
Ma perchè dovrebbero spendere 2€X fare 18Km? Inquinando e brum brumando ovunque?

Tu lo faresti? Con uno stipendio svedese? E perchè mai?

Anche fare -25% partendo da 15mln NON è male.

E che a sentire il webbe in Italia, pareva che ste elettriche NON le volesse nessuno e ce le impongono, e non cielo dicono?!?!?!.
Invece guarda un pò, la Model Y da 47000€ è la macchina più venduta in EU, più della Sandero, della Panda, ecc ecc e mentre i tedeschi lavorano per allargare gugaberlin per costruire più Tesla per il 2024, in altri posti invece stoppano le produzioni.

Ed erano quelli che ogni mese dovevano fallire il mese prossimo.

Pe.sa se fanno la Model 2 le risate

92 minuti di appalusi

Beh non è difficile fare +300% se parti da zero.

Basta che non mi attraversi la strada 🤣🤣🤣

Scusami in quale città vivi?

Posso offrirti il dolce...https://uploads.disquscdn.com/image...

Nuneri marginali, si si...

Bah.. io conosco solo gente che ha venduto diesel per cambiare motorizzazione. Anche perché l'adblue è una scocciatura

Non è l'unico valore, ma è il valore di accesso: mancando esso, tutti gli altri valori restano utopia.

Va beh, basta aspettare. Il prezzo non è l'unico valore

Immagino Actarus e MatitaNera? :D

https://uploads.disquscdn.c...

Ma possono darti pure 100 anno di garanzia, tanto 9 volte su 10 la garanzia non copre

Ma pure la berlina non è un granché esteticamente, ha quell'aria di auto anni 2000 che voleva essere futuristica

Si chiamerebbe vaielettrico.it, dove la gente si mette a scrivere commenti chilometrici per dimostrare che ha risparmiato 1 cent ogni 100 km

Ma infatti non ha senso ormai vendere, anche se si strappa un buon prezzo, fai 30/40k su una bella auto di qualche anno fa, con quella cifra ormai compri nulla, la classe a per far un esempio, usata, la rivendono ad almeno 30k. Meglio tenersi quello che si ha

Se la UE si frammentasse perché alcuni suoi stati non reggono il passo di altri, le ripercussioni sul mercato globale sarebbero disastrose.

Non la vedo come una cosa negativa a cuba si sta bene, fa clado, c'è un bel mare.

D'altra parte che vorresti che un pianeta intero si preoccupi dei desiderata di 60mln di persone? Ci sono due grossi mercati, quelli cinese ed ora quello USA che transeranno, in EU una bella fetta lo sta gia facendo... chi saranno gli ultimi guardiani del termico?

Spagna, Italia, Grecia e paesi dell'est-Europa?

E sulla Spagna non ci metterei la mano sul fuoco hanno tante rinnovabili e qualche centrale nucleare... non staranno a pagare 2€ a L per divertimento.

La vedo dura come impresa.

Mai detto che una ID3 valga quel che costi infatto.

A me della garanzia frega niente, è proprio penosa come auto

No, per niente: un diesel e un benzina, a parità di allestimento e di "annata", hanno prezzi quasi equivalenti.

Li vedo, i pro.
Vedo pure i contro, però.

Quando usciranno utilitarie elettriche a 20.000 €, e ce ne saranno di usate buone a 5.000 o 10.000 €, ne vedrò di meno, soprattutto a livello sociale. 🤷‍♂️

Hahaha ma che Milano hai visto?

O forse gli usati oggi hanno prezzi folli e i diesel sono gli unici che ti tirano dietro?

Ma dai.. forse non vuoi vedere i pro dell'elettrico, che sono tutti gli aspetti in pratica

No, per niente: qui piuttosto e soprattutto vedo entusiasti dell'elettrico che fanno quadrato, per attaccare insieme chiunque non la pensi come loro.

Credo si definisca "squadrismo".

E frequentano tutti questo blog guardacaso

Ci sono molti economisti e studiosi di mercato che usano, sempre più spesso, un particolare termine: "cubanizzazione".

E quindi TUTTO il mercato diventerà usato?

Ecco spazio un paio di anni ci saranno elettriche usate con numeri importanti. Nel nord-europa ne girano già milioni (oltre 1mln solo in Germania) potrei farci un pensiero ad una BEV/PHEV usata.

quale dumping?

Non c'è problema: c'è l'usato. 🤷‍♂️

Che poi è sempre stato il grosso del mercato di Citroen e Peugeot al di fuori della Francia. Hanno sempre venduto tanto nei segmenti B e C, ma sopra poco o nulla... qualcosa di più Peugeot (ma poco in totale) e quasi nulla Citroen.

Togli pure il "quasi": io ho una Swift comprata nel 2021 a 14.500 €, mi hanno chiesto se la voglio rivendere a 19.000 (fossi matto). 🤷‍♂️

Comunque: e nonostante l'usato sia schizzato alle stelle (e continua a salire), la maggioranza continua a preferirlo al nuovo, chissà perché.

E TU pensi che fanno la macchina per l'Italia ahahahahahahah per un mercato di 1,4 mln di pezzi?

Quando una motorizzazione NON andrà più, come un modello NON andrà più semplicemente NON LO FARANNO.

E volnete o nolente comprerai quello che c'è in commercio.

Oggi la puoi ordinare la Fiesta? NO quindi non la compri.

La mia prossima auto 😍😍😍😍

Non capisco: tu abiti in Cina, oppure in una Europa che va a velocità diverse a seconda del Paese membro, e che se non trova una marcia omogenea rischia di sfasciarsi, e pure male? 🤔

Infatti i prezzi degli usati stanno schizzando alle stelle... ci sono auto che hanno valutazioni dell'usato che sono pari o praticamente similari al prezzo del nuovo di 3 anni fa... quasi che ci la vende rientra nella spesa fatta (poi però deve spendere un botto per comprare qualcos'altro...).

MG ne vedo in giro un sacco anch'io... sia di MG4 elettriche, che hanno un più che buon rapporto qualità/prezzo confrontate con le altre elettriche, che di MG ZS benzina.

La scala mobile (che adeguava gli stipendi all'inflazione) è stata soppressa in Italia nel 1992, perché le imprese denunciavano che sarebbero andate in crisi.

Guardacaso, dal 1992 la retribuzione media in Italia non è cresciuta di un centesimo (anzi è calata).

Se parli di ritornare ad adeguare gli stipendi all'inflazione, ti accusano di voler far crollare l'economia nazionale.

Questo paese è già morto.

Meglio di chi dell'Italia? Ma chi la calcola l'Italia col suo 1,4mln di pezzi.

In Cina in un mese vendono più auto di quanto se ne vendono in Italia in un anno, usate incluse.
E li fra BEV e PHEV sono a circa 1/3 delle vendite. Per cui chiunque vorrà entrare in quel mercato (25mln di pezzi/anno) o avrà una BEV/PHEV o può stare alla finestra e salutare il 30% dl mercato mondiale.

A ma potrà riparare in italia per rifarsi con 1,4mln di pezzi... ai voglia a scalare la topten mondiale.

Più l'italia si sforza a diventare il nuovo terzo mondo europeo (ogni X anni la busta paga dovrebbe aumentare per seguire l'inflazione...) e piu in italia si comprerà auto usate super rivalutate in stile paesi dell'est

Non ho messo in discussione i totali..... ma il fatto che TESLA usi un modo tutto suo nella distribuzione.

Il prossimo lo guardiamo a fine anno.
Così il bilancio è più chiaro.

Ma infatti: più tiri il collo sulle auto nuove, più spingi la gente a valutare e a scegliere l'usato. 🤷‍♂️

Con la panda che, con ruote e volante inclusi nel prezzo, tocca i 17/18k, non è difficile capire perché la gente compra solo auto usate 🤣

no ma è un valore aggiunto. Se fosse un marchio "noto" a farlo sarebbero solo elogi. Ma lo fa MG e nemmeno questo va bene

io come tanti non caccio un euro per principio con questi listini da rapina finché non gli abbassano ai prezzi pre 2020, vado avanti con i miei fidi usati

la qualità interna di una id3 e di una mg4 sono praticamente uguali (attenzione non ho detto che è buona) ,,, ma una costa 10k/15k in più. Poi domandiamoci perchè non vendono.
Sono stato in salone tempo fa ed una id3 quasi top costa come una id4 quasi top. Due segmenti diversi e finiture nemmeno paragonabile. Come sia possibile è un mistero.

Un posto migliore

No niente Germania.... la nuova model 3 è prodotta, per ora, solo a Shanghai.

A dimostrazione del cattivo gusto che da anni impera.

"Intanto le persone comprano la qualità percepita, lo sanno i tedeschi che vendono scaldabagni con rifiniture di lusso". Grazie ❤

Sempre in questo agosto 2023, SOLO IN ITALIA, le auto usate hanno avuto mercato per un totale di 183.282 veicoli.

Di questi, circa 90.000 sono diesel.

Sempre di questi, circa 92.000 sono auto più vecchie di 10 anni.

Ogni 100 auto nuove immatricolate, ne vengono radiate solo 72.

E i numeri sono in crescita.

In sostanza: a una auto nuova, di qualsiasi alimentazione, gli acquirenti preferiscono una automobile che per molti sarebbe da buttare, e preferibilmente a nafta.

I numeri fatti dalle elettriche, in questo contesto, sono il nulla cosmico: devono fare molto meglio (ma moOolto meglio), se vogliamo davvero fare questa transizione entro il prossimo trentennio.

MG era Rover (il gruppo era MG Rover) entrambi marchi storici inglesi e come molti marchi inglesi sono falliti

Sei solo invidioso del suo successo e della sua saccenza

#iostoconactarusematitanera

tanto lo vedi dal totale annuale il confronto con altri modelli

In realtà TUTTE le BEV che si vedono in quella classifica hanno il segno +davanti. Segno che stanno vendendo tutte.

Altra cosa vuoldire che il punto non è se è elettrica, il punto è avere il rapporto prezzo/prestazioni di Tesla. Ed ancora non c'è una Model 2.

Terzo se guardi il mercato di 4 anni fa in Europa si vendevano 15mln di ICE e 400K scarse BEV.
Quest'anno staremo sui 12,5mln di ICE e 1,3/1,4mln di BEV.

A me non pare che stanno facendo a botte per comprarle ste termiche altrimenti vendevano come 4 anni fa.
Di contro le BEV vendono il 300% in più.

Beh, è tutto vero quel che dici: a parte Tesla, le altre elettriche non si vedono e non si vendono. 🤷‍♂️

E le brum brum da 2 €/l. vanno via come il pane. 🤷‍♂️

Cavolo, ne hai azzeccate 2 su 2! 👍

Ci arrivi e li superi.

Si come no, stanno fallendo tutti.

Manco UNA, due ne ha messe Tesla fra le prime 10 di Europa.

Le elettriche NON si vedono solo le brum brum da 2€ a L vanno via come il pane.

Quindi Tesla ho paura che fallisce a novembre. Per Ottobre salta.

NON E' POSSIBILE NON CIELODICONO!?!?!?!?!

LA bolla è espola ed il boom si è sentito bello chiaro, ammiocuggino me lo ha detto...

Vuoi vedere che il BOOM erano LE VENDITE?

te credo con prezzi da rapina che ci sono adesso, per fortuna neanche farlo apposta ho preso ultimo usato nel 2020 subito prima di questi prezzi impazziti, adesso se la rivendo ci guadagnerei almeno 8000 sacchi ti pare normale?

Appunto saper leggere!
TESLA ha l'abitudine di concentrare le consegne dei propri modelli.
Il mese prima era la Model 3 questo la Model Y.....
IL PROSSIMO?

se le comprano nord europei grazie al dumping che stanno perpetrando a danno dei paesi del est e sud Europa

Tra gennaio e agosto, le immatricolazioni di Tesla sono aumentate da 45.600 unità nel 2020, a ben 236.400 unità nel 2023.

A saper leggere....

Se sommi tutte le concorrenti non so se arrivi ai numeri delle Tesla

Sarà mica l'effetto del sistema Tesla di consegnare le auto concentrandole nello stesso periodo.... mentre gli altri fanno le ferie?

"...per me" intendevi

A sto giro te lo offro io il malox <3

Hahaha! E adesso posa il fiasco...

HDmotori senza gli annebbiati da monossido di carbonio sarebbe diverso

Avere un gatto nero come miglior amico è la cosa più bella che possa esistere sulla faccia di questa terra

La MG 4 per la cronaca da noi costa quasi il doppio che in Cina quindi il termine deprezzata non mi pare sia proprio quello giusto 😄

Grazie del consiglio una crocchetta per te

Bravo esstto

Le fiat hanno fatto l Italia erano super auto? Basta che camminano e un meccanico ci sa mettere mano! Una tesla se metti mano rimani fulminato

Sei stato su Marte hai nuovi materiali per costruire motori?😂😂tutti gli endotermici sono dell anteguerra

Se vuoi una elettrica di quel segmento la scelta è quasi obbligata, se la vuoi termica la scelta è ampia.
Un po’ come l’iPhone, ha la percentuale più bassa di Android ma è il più venduto.

Dovresti aprire un canale sul tubo per spiegare a tutti la vera verità delle lavatrici su ruote.

#iostoconactarusematitanera

Ah quindi la qualità di una macchina si capisce dalla garanzia...Ok.

intendi la 500e e quella grossa? la corsa e la 208 credo siano la stessa piattaforma mentre la c3 sia quella originale citroen. Alla fine non fanno numeri bassi ma vendono solo auto piccole e le 500.

La Model Y è davvero brutta, se poi hai la sfortuna di vederla dritta da davanti (nello specchietto) o da dietro se ce l’hai davanti, è ancora peggio, ti rendi conto di quanto è sgraziata.

Prima che finisca la garanzia sicuramente così i problemi li lasciano ai polli che l'acquistano dopo.

Aspettavo la tua analisi di mercato per sentirmi meglio.

Questi ricchi che cambiano auto ogni mese non li sopporto più..

#iostoconactarusematitanera

#iostoconactarusematitanera

edit

Quello è l'emblema.
Ma non mi pare che Stellantis con i b-suv al prezzo della model 3, o Renault Nissan con le segmento b a 33k o le a ad oltre 20k abbiano tutta questa intenzione di vendere a vagonate.

Ford non pervenuta, Toyota ed Honda idem.

E questo se mi limito all'elettrico, se vado a vedere l'offerta termica e trovo la Lancia Y a 18k, mi metto a ridere e piangere contemporaneamente.

Allora...visto e considerato che il potere d'acquisto è basso, le persone non stanno acquistando auto, soprattutto autovetture nuove, infatti il mercato dell'usato vende più del nuovo, quindi è normale che in questo momento compra solo chi non ha problemi economici, ma è sempre la stessa nicchia di persone, infatti le percentuali di auto elettriche in circolazione è sempre la stessa.
Inoltre Tesla consegna ogni 3 mesi quindi dividete le vendite di agosto per 3..
Ah per curiosità fatevi un giro xon street view al centro di Milano e vi accorgerete che di Tesla e altre auto elettriche ce ne sono lo zero virgola

Questo è quanto riporta direttamente l'app Tesla, che di solito è molto affidabile, e che io ho installato come cliente Tesla (anche se non ho un'auto Tesla, ho tre Powerwall sulla trifase).
Non vedo perché dovrebbe dare informazioni errate ai suoi stessi clienti.
La differenza nella data di consegna (ottobre o novembre) dipende solo dall'allestimento, dato che ad esempio alcuni colori arrivano dalla Cina, altri dalla.Gigafactory in Germania.

Si infatti 😅

Tutto molto bello, non cambia il fatto che MG sia penosa.

La cosa da evidenziare (che non mi sorprende) è che le model y e model 3 sono le auto più vendute nel loro segmento di gran lunga. Stracciano qualsiasi Audi, Mercedes, BMW messe insieme, non c'è storia per nessuno. Se mai faranno una compatta si prevedono numeri da capogiro, visto che con 2 modelli non certo economici più 2 di alta gamma vendono più di Fiat, Citroen e molte altre...

la qualità "percepita"...poi c'è quella reale. sipario.

Aspetto la replica di actarus e matita nera per dargli ragione

#iostoconactarusematitanera

Stando alle analisi del Politecnico di Torino, nell'urbano Questo vantaggio è notevole, ma per chi fa principalmente extraurbano o autostrada si riduce parecchio.
Sempre a favore delle BEV ma in maniera decisamente meno significativa

Oltretutto l'unico su piattaforma FCA che non si sa nemmeno se useranno più.

MG è uno storico marchio inglese, all'epoca di proprietà di Rover.

Stiamo parlando di un brand che ha saputo investire e sviluppare una tecnologia che ha sempre ritenuto migliore delle termiche. Oggi viene premiata per dare la sua alternativa non per soppiantare il motore termico. Il problema principale di tutto gli altri brand è che fanno EV su convenzione o concetti da auto termica.

Sei sicuro? Chi l'ha ordinata il giorno della presentazione ha ricevuto la chiamata dall'advisor che le consegne sono in ritardo e slitteranno di un mese circa.

Sicuramente, i rumors negli ultimi mesi erano davvero insistenti

News di ieri: Indagine sulle auto elettriche cinesi, Von der Leyen: la concorrenza deve essere equa.

Ma cip e ciop dove sono?

Esteticamente mi fa davvero cacare.
NB Non è un osservazione sul tipo di motore, ma proprio estetica, come per la BMW X6 ad esempio

Ah ecco perché di "fotocopiatrici" provengono da lì..

Intendevo come linea estetica e quasi i motori

Non l'aveva copiata era la stessa macchina sviluppata in collaborazione che usciva con 2 marchi diversi. Anzi 3 perchè c'era anche la Honda.

È pur sempre l'elettrica migliore e con i migliori servizi

Se non ricordo male oltre 20 anni o giù di lì la MG aveva copiato la Rover 216 se non erro (berlina)

Vero, e c'è anche il problema dei tempi di ricarica, se non puoi farlo a casa od al lavoro.

Mi sa che hanno ancora ragione i giapponesi di Toyota a non entrare in campo con le elettriche. Il mercato è chiaro, o vendi un'auto cool come Tesla e la 500e o deprezzata artificialmente come la MG o fai la fame e raccogli le briciole. Quindi finche le auto elettriche non diventeranno veramente alla portata di tutti e le tecnologie tra le varie case si allineano come è successo in passato con le endotermiche è meglio lasciar stare e dedicarsi a quelle che rendono ancora. Basta guardare la classifica posta da Paolo Giulio, togli la componente elettrica e tutte le case tradizionali hanno venduto meno dell'anno scorso, Toyota + 12% senza manco una elettrica.

quelli dovrebbero diventare pratici cubetti

meglio quelle che certi scassoni che sembra perdano la marmitta alla prima curva...

Visto che l'originale era altrove, qui spiegato il discorso su MG

Fenomeno MG
Il passaggio dalle auto a benzina/diesel all'elettrico puro ha un altro grande vincitore: MG. Questo marchio, posizionato come britannico ma interamente progettato, sviluppato e prodotto in Cina, è l'unico attore del colosso asiatico che sta davvero cambiando il gioco.
Mentre la MG 4, la sua ultima introduzione in Europa, continua a sedurre molti consumatori grazie al suo prezzo competitivo e ai buoni risultati del resto dei suoi prodotti, MG ha raggiunto la top 20 europea in agosto con quasi 14.900 unità.

Si tratta di un numero superiore a quello registrato da Suzuki, Mini, Mazda o Jeep. I modelli elettrici hanno rappresentato il 59% di questo volume, collocandosi al settimo posto tra i marchi BEV (Battery Electric Vehicle) più venduti, davanti anche a grandi marchi come Opel, Audi, Skoda, Peugeot o Renault.

https://uploads.disquscdn.c...

L'ascesa di Tesla e MG sta avvenendo a scapito di una riduzione delle quote di mercato per alcune case automobilistiche tradizionali. Volkswagen, Ford, Citroën, Peugeot e Hyundai hanno registrato le più ampie perdite di quote di mercato nel corso del mese. La loro offerta elettrica è buona, ma non sufficiente per competere con le Tesla e le MG.

Questo è il problema principale dei marchi tradizionali: mentre Tesla taglia i prezzi, i suoi modelli entrano pericolosamente nei segmenti inferiori e MG attacca dal basso con prodotti molto competitivi.

onestamente preferirei una sandero alla zs

e poi ti passeranno le bmw con la colonna sonora

stellantis in pratica stravende 1 modello

Bravo, allora per la stessa cifra comprati una Fiat Panda, che è un'auto-scatoletta di 20 anni fa, e che se fai un'incidente la morte è certa.

No no ma anche in pratica, sono pietose

L'unica MG ZS che costa poco è la versione endotermica, che ha un motore dell'anteguerra e tempi di attesa pezzi di ricambio superiore ai 3 mesi

ACTARUS dove sei..?

Spesso non è una questione di soldi. Semplicemente sono auto troppo lunghe per molte persone

Usa preparazione H per i bruciori

percarità! lo vuoi condannare ai calcoli renali?

Invece costruire enormi piattaforme d'acciaio in mezzo all'oceano, trivellare ovunque , costruire oleodotti e navi cisterna, trasportare tutto nelle raffinerie, ridistribuirli e alla fine trovarlo alla pompa.... Ah toh e anche l'auto endotermica deve essere costruita utilizzando la stessa energia di una elettrica, con qualche componente in più e uno solo in meno.....

Ma come ti dicevano anche altri, ci sono ampi studi, indipendenti, che hanno fatto i calcoli: max 40.000km e non c'è proprio storia.
Questo oggi con il mix energetico mondiale attuale, la cosa può solo migliorare.

Se cerchi dovresti trovare abbastanza studi in cui viene fatto questo calcolo. Se nel ciclo di vita dell'auto quelle elettriche riescono ad essere meno inquinanti pur partendo mooolto svantaggiate appena uscite dalla fabbrica (perche' produrre le batterie non aiuta) vuole dire che forse l'elettricita' rimane estremamente piu' efficiente anche con tutte le sfortune da te elencate.

Concordo, nella mia testa MG = "Voglio l'elettrica ma non posso permettermi una Tesla".

credo che avere qualche centinaio di migliaio di auto benzina o diesel in meno in giro nelle varie città male non faccia; io non vedo l'ora si diffondano le elettriche solo per avere la strada vicino casa (che è molto trafficata) un po' più silenziosa e un po' più respirabile... nelle ore di punta è praticamente impossibile lasciare aperte le finestre di casa

invece per il carburante non si consuma energia elettrica e gas, il petrolio esce da solo da sottoterra e diventa magicamente benzina o diesel

Come sempre: produrre energia con gas a un rendimento medio del 50% (già buono), poi dispacciarla perdendo il 10%, poi includere l'autoscarica degli accumulatori e infine considerare di dover muovere 2,5ton di auto...chissà se c'è realmente un vantaggio ambientale alla fine...

Presente e non mi sembra minimamente che sia cambiata poco. Per gli standard tesla la model 3 è stata letteralmente stravolta dentro e fuori.

Usa preparazione H per i bruciori e vedrai che in un paio di giorni passa tutto.

Ognuno ha i suoi gusti, inutile convincere gli altri di cosa sia piu' bello.

Sono d'accordissimo con te. Quando ho provato a guardare il mercato elettrico ho visto solo plasticaccia over prezzata. Gli interni della ID3 dal vivo sono una sorta di Lego uscito male. Giocano con il design moderno per nascondere la qualità pessima.

Stanno già consegnando ora le versioni nuove, gli ordini pregressi non ancora consegnati alla data della presentazione, hanno ricevuto l'aggiornamento al nuovo modello in automatico.
Se la ordini oggi, già il mese prossimo te la consegnano https://uploads.disquscdn.c... nano (ovviamente modello rastyling).

In realtà 3, ma solo se endotermiche (e comunque si parla di auto totalmente differenti)

PS: Le MG endotermiche sono abbastanza scarsine, meglio lasciarle perdere

Beh...
Tesla ha certamente meriti, ma bisogna dire che gli altri si sono proprio impegnati per non voler vendere.

Design è cambiato poco, è appunto un banale restyling con nuovo hardware non certo uno stravolgimento.
Dici che qualcuno abbia rimandato l'acquisto della model3 in attesa del restyling?

Io vedo successo della mg ZS praticamente ne compro 4 al posto di una tesla y

speriamo che MG faccia aprire gli occhi anche gli altri...

Più che un successo delle elettriche, io vedo un successo della sola Tesla. 🤔

a me in generale le auto elettriche con la bocca tappata mi sembrano dei giocattoli

spero che abbiano risolti tutti gli scricchiolii e fruscii già a 100km/h.

ho avuto per un mese la m3p tutto molto bello ma non vale 60k richiesti

prima deve finire le fabbriche altrimenti niente x5

Fa pena, ma ha un rapporto qualità/prezzo decente e non sembra un cinesone scatoletta stile DR...

C’è da dire che MG vende anche la ZS a 17k..e ne ho viste parecchie dalle mie parti..con il prezzo di una panda si compra una macchina 1 metro più lunga..

Ancora troppo poche tesla, quando amplieranno la gamma con una entry level a 30K questi numeri andranno moltiplicati x 5.

Di rivoluzionario non ha niente. Però tornerà a vendere più di prima visto il prezzo invariato ed il design più apprezzato anche dai non fanatici del marchio

Cosa avrebbe di rivoluzionario?
Il principale difetto che aveva è rimasto tale e quale: l'imbarazzante apertura del bagagliaio che limita il volume della roba da caricarci.

Giusto, a me fanno ribrezzo tutte le porsche tranne la Taycan eppure costano tanto...

Certo che il mondo é strano: vendono piú auto a pile che quei magnifici diesel che ti fanno fare ogni giorno Milano-Reggio Calabria senza nemmeno dover fare la pausa bagno....

cosa c'entra la fascia di prezzo con il giudizio estetico

L'unica soddisfazione è che Model 3 & Y vendano il doppio dei corrispettivi cessi a pedali ID Volkswagen e non vi sia traccia degli equivalenti Stellantis, leggermente sovrapprezzati, nella Top10 per il resto i risultati di un solo mese lasciano il tempo che trovano.

sto parlando solo di estetica e design...per me sono più belle le DR...non mi faccio influenzare dal prezzo sul giudizio estetico....se la tesla è un auto destinata ai ricconi non vuol dire che sia per forza più bella di un'auto destinata a un pubblico meno ricco

Le aspirapolveri sono puzzolenti e rumorose, quasi endotermiche

Solo se sei povero

sono più belle la auto DR delle tesla

MG fa pena.

Non oso immaginare a Dicembre/Gennaio quando inizieranno le consegne della m3 restyling