Tesla Model 3, ecco come cambia la berlina elettrica con il restyling

Io sono piuttosto favorevole ai commenti critici, anche (o forse soprattutto) quando vanno a evidenziare aspetti negativi su qualcosa che mi piace molto e per cui rischio di essere troppo "ottimista".
Ma purché i commenti critici siano razionali, e non CAMPATI PER ARIA, altrimenti onestamente non servono ad un fico secco... Le dotazioni di serie sul sito sono specificate; se non ti va di spendere qualche kEuro in più per i cerchi da 19 MI SPIEGHI CHE TE NE FREGA DEI 19 SE DI SERIE HA GIA' I 18, CHE MI PARE SIANO ABBASTANZA, COME DIRE, LARGHI??? La versione base dell'autopilot è di serie e include cruise control adattivo, frenata di emergenza, assistenza al cambio di corsia. Quindi "per non parlare dei 3800 eur per l'autopilot" detto così è SBAGLIATO, perché è l'autopilot avanzato che costa quello.
Come dico: contributi che espongono cose sbagliate si farebbe meglio a spendere il proprio tempo diversamente. E dico COSE SBAGLIATE, non OPINIONI: su quelle ognuno ha il sacrosanto diritto di avere la propria ;) (Quindi se a prescindere un'auto elettrica o una Tesla in particolare ti fa schifo, non ti biasimo; a ognuno è giusto che piaccia o non piaccia quello che gli pare ;) )

da quello che ho capito l'hanno migliorato

Il minimo incidente per compromettere l'auto assolutamente no, se si ha questo (giusto ) timore esisteno le assicurazioni Casco e/o minicasco, con quello che si risparmia su bollo/tagliandi/carburante ci si può pensare.

La diffusione delle officine ti da l'idea di quante volte devi mettere l'auto sul ponte. La maggior parte dei problemi li risolvi da remoto e per gli interventi di piccola entità arriva il tecnico a casa. Smettete di ragionare con la mentalità delle auto termiche!

@ Teomondo: i Tesla Supercharger caricano in ultra fast a 0.44 €/kWh. Un costo eccezionale! Non è il più conveniente, lì ci vuole un abbonamento flat. Gli abbonamenti flat sono tra l'altro GRATUITI. Quindi in pratica con l'elettrico per fare gli stessi km si spende almeno la metà o fino ad un terzo rispetto ai carburanti fossili. E avanti poi con tutti gli altri risparmi ( no tagliandi, no bollo, meno assicurazione, meno manutenzione). Mi pare interessante

Che cosa offre? Di base semplicemente TUTTO. Sicuramente più di quanto lei abbia avuto in tutte le sue auto possedute messe assieme. Ci sono poi pochi optional di personalizzazione. Può prendere e portare a casa così com'è, e avrà già TUTTO

Lei ha dei dubbi che posso anche comprendere, non fosse solo per il fatto che anche lei in passato ha fatto senza batter ciglio il salto tecnologico, anche doppio, passando dal telefono fisso allo smartphone, passando dai primi cellulari, e passando dalla macchina da scrivere al laptop, passando dai primi desktop. Lì le andava bene, qui che c'è anche e soprattutto la questione ecologica in ballo non le va più bene. O è interessato o è in malafede. Qui di dubbi non ne ho

In che senso? Se devo prendere un'uscita successiva alla seconda entri con la freccia a sinistra e poi metti quella a destra al momento di uscire

Costa quanto un'auto endotermica di 4,70 mt ma è un salto nel futuro.

Sul sito c'é scritto tutto.

No, gnè!

Mancava solo un gnè gnè gnè finale.

Il consiglio è di comprarti un box nelle vicinanze prima che i prezzi salgano alle stelle

Costa 40k il modello base (che peraltro non si sa nemmeno che cosa offre perchè il sito è assolutamente fumoso in questo senso). Che diventano già 45 se per caso uno volesse i cerchi da 19 (perchè?), per non parlare dei 3800 in più per l'autopilot.

Mi rispondo da solo :P
Hankook Ventus iON Evo

Strano, perché le iON arrivano tutte a 270km/h o 300km/h. Sarà una serie speciale fabbricata apposta per la model3.

Qualcuno sa quali pneumatici monta? Ho letto che il limite di 200km/h é dato dalla scelta degli pneumatici. Hanno trovato degli pneumatici che sono silenziosi e con poco attrito ma che appunto arrivano solo a 210km/h. E da qui la scelta di usare questi pneumatici (meglio una vettura che percorre molti più km, che una vettura che può arrivare a 230km/h).

Autonomia di m e r d a, esclusione di tutti quelli che non possono ricaricare da casa e prezzi folli.

Io che non ho ne box auto ne parcheggio dove ricaricare a casa, mi fai gentilmente un calcolo di quanto pagherei se ricaricassi sempre ai Tesla Supercharger?

Bruciato no, ma morto folgorato si, è successo in cina, con un auto cinese di cui ora non ricordo il brand.

Che la freccia si deve inserire prima di imboccare la rotonda?

Infatti non ci sono andato lontano, basta un poco di freddo in più ed ecco che scendono a 350 i chilometri di autonomia

E qui concordo.
Lo scrivo chiaramente, magari non era così comprensibile.
Il problema non è il prezzo della model 3, che è ottimo, ma il prezzo di tutto il resto e, soprattutto, il potere d'acquisto in Italia.

Anche io te ne ho fatta più di una e pure tu non hai risposto. Ma questo fai finta che non sia mai esistito. Potresti usare il nick Incoerentechetornalfuturo. ;-)

Comunque certe idiozie solo gli ignoranti le stanno ad ascoltare e sempre e solo loro gli danno pure seguito, forse è questo il motivo per cui parli da solo.

Prezzi folli non mi sembra, trova un'auto equivalente che costi di meno...

La M3 attuale fa circa 375Km in sola autostrada, questa dovrebbe fare un pelino meglio

Se lo ripeti ancora un'altra volta vinci una scimmietta ;-)

Dalle tue si intuisce tanta ignoranza.

io abito in Sardegna e hanno appena aperto un centro di assistenza a Cagliari! Considera che quello che voi trattate come un motorino di frullatore rispetto ad un complicato motore endotermico non si guasta quasi mai e non ha bisogno di tagliandi! La maggior parte dei problemi viene risolto da remoto! Provate a pensare ogni tanto che siete nel 2023!

Io mi chiedo cosa porta la mente umana ad avere questo odio verso una tecnologia che porta auto più silenziose e comode, che hanno costi di gestione bassissimi e prestazioni da auto sportiva?!

Sei ancora dietro ad attaccare me! Te lo ripeto: io non giudico i tuoi metodi educativi, sei nuovamente tu che vuoi giudicare i miei metodi. Come vuoi poter dire a persone che non hai neppure mai visto se sono sottopeso o in sovrappeso decidendo sempre tu che questo non le deve dare fastidio ma lo devono accettare. Ma chi cavolo ti crederai mai di essere.

Tu proprio non sei in grado di comprendere concetti elementari: si parla di metodi educativi. Spiegami cosa cambia che tu sia ricco o meno scegliere, quando se sei in auto con tuo figlio, di dargli un tablet in mano o di giocare a indovinare se passeranno più macchine blu, rosse o verdi.

E' il portafoglio a far sì che si scelga una o l'altra strada?!?

Hai ragione, ne guardano pochi di cartoni animati o youtube quando sono a casa. Poi vedere uno schermo piccolo mentre viaggi in auto fa bene alla vista e allo stomaco. I miei figli in macchina dormono, cantano chiacchierano e guardano il paesaggio. Il più piccolo fa a gara a chi vede l'auto più sportiva e non si annoia. A casa poi anche lui usa smartphone (pochissimo), computer molto e tv molto. Ed è difficile toglierglielo

Che diventano si e no 350km in autostrada.

In questo caso sì in quanto da quel tablet controlli tutto. Certo, buttato così è piuttosto bruttino, molto meglio la soluzione adottata da Kia

Ancora? Tu attacchi me perchè dico che seguo un metodo educativo che cerca di evitare l'uso di dispositivi elettronici volti alla distrazione del proprio figlio quando ti dico che a casa tua io non sindaco nulla ma indico solo ciò che faccio io nella mia quotidianità?
Io non ho dato la colpa a nessuno, mio caro amico diversamente intelligente, ho detto cosa faccio io.
Sei tu che dal principio attacchi me.
E siccome indichi pure tutta una serie di "giustificazioni" vien da pensare che tu stesso abbia la percezione di cosa sia meglio fare.

Quindi mi stai dicendo che non ho detto nulla di sbagliato? Trovi anche tu che quello che indico è il metodo educativo più corretto ma tu non hai il tempo di seguirlo?
Bene.

Vittima di nulla.
Guidata la Stelvio con 180 (?) CV ed era piantatissima.

In realtà parte delle Tesla vendute in Europa (le Model Y più che altro) le producono in Germania, e per danneggiare le batterie devi fare un incidente tale che avresti buttato l'auto a prescindere, per cui è un non problema. Il wallbox costa 500€? Sì, e quindi? Con un pieno a 15€ (meno se hai pannelli solari o contratto con fascia bioraria) contro gli 80€ per un pieno di benzina rientri dei costi in un attimo (oltre alla comodità di non dover mai andare a fare rifornimento in una pompa di benzina).
Per il lato green innanzitutto già il fatto di non respirare smog è decisamente un pro non da poco, ma considera anche che contrariamente a ciò che si pensa, il greggio non è infinito (e nemmeno presente in quantità così massicce), per cui volente o nolente l'alternativa è obbligatoria

Manca la frase "la compro".

Dire che la Stelvio è uno splendore è un opinione decisamente impopolare.
Potrei capire la Giulia, ma la Stelvio dai

Ed il commento all'utente a cui ho risposto che la definiva splendida, cos'era? Un SUO parere personale!!!! Ed ho risposto sul fatto estetico... ma non ci arrivate! accecati dal tifo...

Ti ha già risposto che puoi vedere la posizione delle officine Tesla sul loro sito.
In ogni caso hai una garanzia decisamente lunga che ti può far dormire sereno.

Poi c'è una lunga lista di carrozzerie autorizzate.

Le batterie NON sono salsate al pianale, sono disposte in 4 moduli, tra l'asse anteriore e il posteriore, pertanto NON sono danneggiabili in un semplice incidente.

La wallbox ti semplifica la vita, attacchi un cavo in 2 secondi e ti permette di avere sempre l'auto carica quando esci di casa.
In questo modo risparmi il tempo del dover andare al distributore di benzina per fare un piano.

Le Model 3 vendute in Europa sono state per diverso tempo le Model 3 prodotte in California a Fremont, in particolare quasi tutte le versioni Long Range e Performance circolanti in Europa arrivano dalla California.

Ma a che ti servono gli 800 V?
Quest'auto carica comunque a 250 kW.

A parità di batterie puoi raddoppiare la tensione semplicemente sostituendo una connessione in parallelo con una in serie.
Avere una tensione più alta migliora la capacità di ricarica delle batterie? NO, le celle lavorano sempre con la stessa tensione (circa 3,7 / 4 V) e con le stesse correnti.

Il vantaggio è nel trasferimento di potenza nei cavi di ricarica, ovviamente con tensioni più alte si usano correnti più basse, pertanto ci sono meno dissipazioni di calore e si può caricare ad alta potenza senza avere il cavo raffreddato a liquido.
Le stazioni di ricarica Tesla Supercharger, come tante altre HPC, non supportano gli 800 V, quindi sì, puoi caricare anche con un auto con batteria a 800 V, ma potresti avere una potenza di ricarica inferiore.

In futuro probabilmente gli 800 V si imporranno come standard, ma servirà tempo e i maggiori vantaggi saranno per i veicoli con ricarica oltre i 300 kW.
Tesla di recente ha confermato che il connettore usato nel Nord America, il NACS, è compatibile con i 1000 V.

Non quanto tempo per ripararla, dove ripararla se mi trovo in Sicilia? E quanto costa?
Da un indagine di una compagnia di assicurazione mondiale si è evinto che data la posizione delle batterie elettrosaldate sul pianale, basterebbe anche il minimo incidente per comprometterne la funzionalità dell'intera auto. Soluzione? Non ripararla ma cambiarla. Conviene? No.
Non ho parlato di bollo, almeno quello voglio sperare che non si paghi, per sempre però, non all'italiana. Il "wallbox", come scrive lei, per evitare di perdere troppo tempo alla colonnina, non è una spesa in più? E perché avere un problema in più che ora non ho? Infine la tesla di cui parlano non è americana ma made in China, lo hanno fatto apposta per riuscire a venderla a noi polli UE che una tesla da 100.000€ made in USA ma neanche per l'anticamera dell'idea ci pensiamo. Almeno io. Comunque a me non interessa troppo esosa e per cosa? Per dare corrente elettrica, per un auto "verde", dal carbone? O comunque dal petrolio? Ma perché?

Anche se non mi interessa, vediamo se riesco a farmi capire. Quando passa una Stelvio mi giro e penso, è passato qualche anno e quel Suv è ancora uno splendore...se avessi posto per un'auto da 4.70 la comprerei. Passa la Tesla in questione, me ne accorgo per l'effetto saponetta, che nel frontale lascia intravedere una grossa parte del televisore, ops display, dall'esterno.... tutt'altro che splendore, che sia diesel, benzina, elettrica...

"prezzi folli"
Costa 38K (ancora meno se la propria ragione dà ulteriori incentivi), praticamente come un SUV endotermico.

"batterie non di proprietà, sw non di proprietà"
Certo che sono di proprietà, mica le danno a noleggio (che non sarebbe nemmeno un'idea stupida)

"in caso di problemi dove trovo un meccanico Tesla?"
Sul sito c'è la lista dei meccanici ufficiali, solitamente funziona così: ti fanno un controllo da remoto, se c'è qualcosa che non va ti danno appuntamento e quando arrivi hai già tutti i ricambi pronti e il meccanico inizia subito a lavorarci (mentre per la manutenzione normale puoi fartela anche da solo senza perdere la garanzia)

"Quanto costa ripararla?"
Meno di quanto costa riparare una tedesca...

"Quanto costa l'assicurazione?"
Meno di quanto costerebbe un'equivalente endotermica

"Quanto costa un pieno?"
Caricando a casa sono in media 0.25€/Kw (molto meno se hai il fotovoltaico o se hai la bioraria e carichi di notte), poi in realtà dipende dal tuo contratto luce, per cui prendendo la standard range sarebbero 15€ per un pieno

"Quanto mi costa fare un impianto di ricarica?"
Un passaggio a 6Kw (per caricare senza preoccuparti degli altri elettrodomestici accesi): costo 5€ al mese, + 250€ una tantum, un filo dedicato da tirare in garage (o fuori se hai il posto auto di proprietà davanti a casa) e un wallbox: dai 500 ai 1000€

"Bastano 100.000€?"
Considerando che sono 38K per l'auto e massimo 1K per avere la colonnina a casa, direi che sì, ti bastano 40K

PS: Il bollo non si paga e la manutenzione consiste nel farsi fare un check-up da remoto e cambiare 2 filtri in croce

Come sopra.

Niente, misura a parte. L'utente si riferiva a prezzo e splendore ..che però non vedo. Quindi ci posso mettere dentro di tutto, purchè stia nel mio posto auto.
Non sono certo poi io che fa paragoni azzardati, in rete i vari Youtubers, visto il prezzo concorrenziale con incentivi della Tesla "base" hanno cominciato a paragonala a tutto, benzina, diesel, misure, tipo di vettura...

Un altro vittima della demonizzazione del diesel... su Stelvio non sto a spiegare...

Splendore??? non sono io quello confuso, visto che l'utente non differenziato per categorie, alimentazione, ma solo prezzo.

Come al solito prezzi folli. Un auto folle fuori da qualsiasi tipo di possibilità di acquisto: batterie non di proprietà; software non di proprietà; in caso di problemi dove trovo un "meccanico" tesla? Quanto costa solo pensare di riparare una tesla? Quanto costa l'assicurazione? Lasciamo perdere l'abbonamento che ha un costo, ovviamente, quanto costa un "pieno"? Quanto mi costa fare un impianto di ricarica per casa mia? Devo portare i Kwh a 6? Fatti i dovuti calcoli non bastano 100.000€? E per quale motivo, tesla o meno tanto costano tutte uguali, dovrei comprarla? Perché me lo dice il talebano olandese che sta per perdere le consultazioni? Perché è di tutta evidenza che lo odiano anche in patria, sempre se si può "parlare" di patria in UE.

Dopo tanti anni per il restyling mi aspettavo almeno la ricarica a 800V...le ricariche ultra veloci faranno davvero la differenza se acquistare o meno un auto elettrica almeno per tanti utenti...come aggiornamento mi aspettavo davvero di più...a questo punto si vedrà con la Model 2 ma se non avrà quella spinta in più di altri marchi verso l'innovazione che ci ha abituato fino adesso verrà presto soppiantata da tanti altri marchi che faranno presto a eguagliare o sorpassare le caratteristiche di questo brand.

"...150wh/km, quindi si gira come sempre tra 4.5 e 6.5 km/KW..."

Hai detto niente ...

Condivido un pò la delusione riguardo le celle , il "cell to chassis" , gigacasting e le 4680 , pero' ho l'impressione che quello sarà un "aggiornamento tecnico" , come è successo per la Model Y .

Mi dispiace ma credo proprio che tu di elettrico abbia visto al massimo un frullatore.
Hai troppi pregiudizi e false credenze per poter parlare di mobilità elettrica.
Certe volte basta esimersi dal commentare ciò che non si conosce...

Ovviamente, è proprio quello il punto.
Altro che Tesla come terza auto, la gente comune con il costo della Tesla ce le prende tutte e 3.
E non significa che la Tesla non abbia un prezzo eccellente nella sua categoria, ma che non è certo l'auto per la massa che elettrificherá la mobilità Europea.

Il numero di telecamere è lo stesso, hanno però migliorato il software

Qualcuno ha capito se tesla vision è migliorato oppure è rimasto esattamente uguale alla vecchia versione? È stata aggiunta la telecamera in più nell'anteriore per avere un riscontro più preciso nel parcheggio?

Panda+ Yaris+Giulietta

Ragazzi cresciuti dentro le sezioni dei partiti in cui si insegnava che chi la pensava diversamente andava picchiato. Senza parlare delle morti di overdose, ben maggiori. Andare in discoteca negli anni '90 era un sport estremo.

La Megane bella macchina

Non ci credono manco loro 😝 Anche perché chi mai comprerebbe una ID.3 allo stesso prezzo di una M3? (ma in realtà già la Megane gli è superiore)

Si, per carità, questo è innegabile.
Ma se sommo il costo delle 3 auto di quando abitavo ancora con i miei, si arriva precisi al costo della model 3, e parlo di 3 auto comprate nuove.

"bella" non è... avesse un marchio "cinese" la massacrerebbe anche il macellaio sotto casa... è "Tesla"? Allora è ok... marketing, bah...

Naaa... io le auto le guido... non faccio il fanboyz di un brand senza averne magari vista mai una dal vivo come taaaaaanti qui dentro... ^_^

Migliorata molto all’esterno, ora è una vera auto e non un prototipo abbozzato.
Vedremo gli interni se saranno all’altezza

Pensavo ti riferissi al prezzo dell'auto. Comunque ribadisco che nessuno lo fa, per esempio la volkswagen id.3 che rientra per poco solo con un colore, la megane... ciò vuol dire che hanno margini per abbassare i prezzi.

Solo 400?

Se lo dici tu

Aló ma falla finita... Disprezzi quello che non puoi permetterti e pretendi pure di aver ragione? Un bel comportamento da bambino di cinque anni...

La statistica, questa sconosciuta

Proprio così

Una pletora di sciocchezze, oltre a non essere aggiornato ed avere poco gusto estetico, secondo me soffri di una leggera forma di volpeuvite

Perfetto, ma chi è morto bruciato fino ad oggi in una ev? Perché se vuoi contiamo solo in Italia i morti in incidenti stradali. 3000 l’anno. Se uno ha paura di morire a causa di un automobile c’è una soluzione, non uscire di casa.

Dato che la velocità consigliata è 130 kmh, anche nei tratti dove non ci sono limiti, al conducente che la supera gli viene sempre addebitata una responsabilità almeno del 25%

Forse essendo lui un teenager non si ricorda degli anni di piombo nel '70-'80 o dei 400 morti all'anno a palermo /napoli degli anni '80-'90.
Quelli si che erano ragazzi cresciuti con sani principi.

la 001 che ricarica pure più velocemente

Ora, signor giudice, splendore...
Cit

Indubbiamente a parità di prezzo non esiste elettrica che possa batterla.
Indubbiamente, a quel prezzo, una segmento d come quella è assolutamente un affare.

Però tutto sto splendore non è, anche se è decisamente migliorata.

La tesla come terza auto?
Ti mando l'iban se ti avanza quella cifra.

Non darmi speranze… 🥹

Non mi fa comunque impazzire come forma generale, ma rispetto a prima il frontale e posteriore sono comunque migliorati tantissimo IMHO.

Ti abitui poi.

Si da ex possessore di Model 3, il baule é molto limitante.

Un SUV DIESEL poi

FCA!
Ma che cesso di paragone fai?
Poi pure diesel.

Stica

Beh anche i motori a combustione bruciano, ma non fanno più notizia.

che c'azzecca un SUV con la model 3?

Ti serve una terza auto
Ti serve una terza auto
Ti serve una terza auto...

In Lombardia di porta via con 32k non è roba da ricchi.

Costa quanto una golf mediamente accessoriata, ma di cosa stiamo parlando?

A me il design piace molto: semplice, pulito e funzionale.
Comunque ho visto dei video in cui riprendevano la carrozzeria da molto vicino e sembrerebbe essere assemblata come D1o comanda

Cosa c'entra col fatto che i 3 colori di serie ci sono solo in Italia?

Come no...

troppe marchette. la prova di motor1 mostra che i consumi sono 150wh/km, quindi si gira come sempre tra 4.5 e 6.5 km/KW, meno raccontini su "musi filanti e cx migliorato di 0.00001" perchè non ci casca nessuno. inoltre lo "sforzo" sul migliorare le batterie, sia come capacità che curva ricarica, paiono completamente assenti. Un grosso "buu" da parte mia, tanto hype per niente. Neanche la pressofusione. Mi ricorda samsung con il flip5 dove ogni giornalista la menava fortissimo sul "wow ora si chiude pari e l'hinge è migliorato!!" poi un mese dopo Honor fa il suo fold e ha un meccanismo che fa sembrare quello Samsung dell'anteguerra! no comment. giusto per capirci dalla prova in extraurbano di motor1 si parla di 400km più o meno di autonomia, neanche vicino ai dichiarati e ancora con le celle 2170!!!!!!!!! Non sono per niente convinto neanche del togliere le leve al volante...e poi alzare il prezzo :D Bello schifo, attendo model2 sperando in qualcosa di più lungimirante.

Allora l'hai comprata già usata o sei un pessimo osservatore. Tu parli di usura, io no. Una batteria (anche delle vetture elettriche) perde un 3-5% della carica iniziale dopo un paio di cicli. Poi rimane a 95% per un buon 800-1000 cicli, a dipendenza di come la tratti. 3000 con 75% ci arrivi solo con l'aiuto di babbo natale.

Nel gruppo dedicato, dicono che non c'è paragone nel confort di guida. Tra m3 e my, a poter scegliere, tutti scelgono my

senza contare comunque i problemi con le assicurazioni se dovessi fare un incidente ai 200 kmh... anche se in un tratto dove é concesso ...

Le mancanze principali della Avenger sono una versione diesel ed una ibrida.
La versione elettrica, a quelle cifre, potrebbero pure toglierla dal mercato.

oltre ad essere scattate frontalmente in cui si vede perfettamente la faccia del guidatore...

Esatto

Ai primi incidenti con le auto che inchiodano in autostrada perché leggono il cartello 40Km/h della rampa di uscita, faranno ben presto a cestinare ISA.

Non è che guardando gli altri ci si sente migliori.

C'è anche a chi fanno schifo i SUV.
Speriamo che la model 2 sia una hatchback, ma ne dubito visto che il mercato di riferimento resta quello USA dove preferiscono altri tipi di auto.

Una distrazione mentre sei a 55metri al secondo, buona fortuna.

E quindi? Vogliamo fare la lista di tutto quello che manca nella Jeep Avenger rispetto a Tesla e vedere a quanto arriviamo? Altro che 100 euro...

Finalmente i fanali non sembrano più vecchi di 15 anni. Noto con dispiacere che è rimasto invariato il rapporto tra l’altezza del cofano è quella dell’abitacolo: effetto ciabatta all the way!

Vetri acustici? Quindi vetri che fanno rumore??? 😂 vetri a isolamento acustico, semmai… mamma mia che livello basso…

A parità di misure, perchè si sceglie anche per quello....una Stelvio diesel (non nuova chiaramente) tutta la vita.

Il bagagliaio passa da 560 a 590L

Costeranno 100 euro in totale a Tesla.

però posso dire che brutta come la fame è veramente eccessivo, soprattutto per i tanti bidoni che ci sono in giro

Sarò sincero: tutta questa polemica non la capisco. Ma avete visto quanto costano le altre auto elettriche che rispetto a una Tesla fanno pena quasi in tutto? Ma hai presente che, con i soldi di una Tesla, in Stellantis ti danno una Jeep Avenger, in VW una ID.3 e via dicendo, e hai presente il gap che c'è fra Tesla e queste vetture?
Hanno tolto i sensori e usano le telecamere, fa parte della filosofia di Tesla che è quella di semplificare dove possibile e implementare molte cose via software e AI. Sono certo che lo perfezioneranno, al momento non è perfetto, ma sinceramente se vai a vedere cosa ti dà la concorrenza allo stesso prezzo di Tesla c'è da mettersi le mani nei capelli... sì, ci sarà pure il sensore di parcheggio, ma manca tutto il resto...

Perché si vocifera di una versione plaid stile model s.

Si si, certo...

Ah si, sicuramente...

Eh... Mi manca un anno e mezzo alla fine del leasing, poi mi butterò sulla nuova LR...

perchè è più spaziosa ?

Ci sta...

Linee pulite e filanti, semplicemente bella

In Cina costano meno, in Germania e Francia siamo sugli stessi prezzi, in America costano meno al cambio, quindi ti stai arrampicandosi sugli specchi

Allora parli per sentito dire, bravo continua così. Confondi le batterie dei cellulari con quelle delle auto secondo me. Per la cronaca l'auto elettrica ce l'ho da quasi 3 anni quindi ti smentisco categoricamente. Esistono batterie che dopo anni perdono pochissimo, 3%. Altre che perdono circa il 3
% l'anno i primi due anni poi si stabilizzano. Le kona hanno 0er esempio batterie che spesso le trovi al 100% dopo decine di migliaia di km con certificato tramite applicazione PCK e della stessa hyundai. Diverse model 3 più vecchie, dopo 6 anni sono ancora sopra al 90% di capacità, quindi prima di paragonare un cellulare con una macchina informati meglio. Lo sai che è come paragonare un topo ad un elefante? Sono entrambi mammiferi ma uno vive molto più dell'altro

aggiungi pure ADAS di serie, impianto audio da 17 speaker amplificati, interni in pelle ecc ecc ecc...DI SERIE

e poi c'è audi che ti fa pagare i tappetini e le alette parasole...

il rosso è figo, è lo stesso della model S

dopo 1 giorno non ci fai più caso

io faccio 85% autostrada, ai 135/140 orari... estate piena sono a 190wh/km, mezza stazione (25°) sui 170wh/km inverno pieno (attorno allo zero) 210wh/km

io ho una 2022 e ti confermo che macchina parcheggiata sotto sole cocente a quasi 40 gradi col clima acceso, consuma poco più di 1% all'ora (ciuccia circa 700wh il clima) impostato a 23 gradi, in inverno sicuramente di più, ma decisamente meno delle pre 2021 senza pompa di calore

Ah, ecco!
Buono a sapersi.
Certo che come efficienza è davvero impressionante!

Fine 2022 mi pare. Lascialo perdere

Perché non è presente la Performance? La ricomprerei volentieri ma sicuramente avrà lo stesso powertrain

ok le frecce...ma le BESTEMMIE vere le dici col cambio...la levetta è troppo comoda, adesso invece tocca swipare sul paddone anche per mettere drive o retro...immagino già i rulli di bestemmie...

dal 2022 in poi non c'è la distinzione tra interni base e premium, sono tutte uguali cambia solo motore e batteria quindi gli interni sono "full" sempre...i fari matrix in teoria c'erano anche sulle "vecchie" (infatti riuscivano nel light show a scrivere "tesla" coi led nei fari) ma non li hanno mai abilitati quindi boh...

Anche per me il WLTP è spesso un miraggio eh, anche perché se guidi una Porsche, come va guidata una Porsche di km ne fai forse 250.
Era solo per dire che è un valore raggiungibile, nelle condizioni giuste e guidando nel modo giusto.

A parità di prezzo non esiste nulla di neanche lontanamente avvicinabile a questo splendore

Ma hanno imparato a fare gli accoppiamenti dei profilati o ci si possono sempre infilare le dita qui e là a completo caso?
Cmq, presentata nel marzo 2016, era anche ora le dessero una "rinfrescata": già è un'auto brutta come la fame seppure a vantaggio di una indubbia resa aerodinamica, ma lasciarla così per così tanti anni, beh, anche no...
Almeno ha ancora un prezzo decente per il suo segmento.

Avrei preferito un baule come la Y. Ma forse a sto punto entrava troppo in concorrenza.

Ma le leve sul volante? Hahahahaha

E' la curva di ogni batteria al litio. E' sempre stato così e sempre lo sarà. Non sai come funziona una batteria al litio? Non é grave. E' più grave che tu non abbia la minima idea quando compri una elettrica. Vuol dire che non hai una elettrica, altrimenti lo sapresti.

Si, se l'obiettivo è accontentarsi, ma dato che voglio chiudere il 2023 vendendo il massimo possibile, hanno anticipato i tempi per compensare il calo delle vendite che da qualche mese model 3 stava registrando, inoltre visto che produrre questa nuova versione a loro costa meno e possono venderla 1000 euro in più con le migliorie apportate, per loro è un doppio guadagno.

Direi proprio il contrario...

Bastava rimandare di pochi mesi l'uscita del restyling.

ha già i soldi in mano!!!

https://media2.giphy.com/me...

Può essere, in ogni caso poi dipende anche dalla temperatura impostata del clima...

SI. Io l'avrei presa blu, per cui oggi mi costerebbe meno che 1 mese fa.

La mia è metà 2021 e ci sono, quindi primissime non direi. Non dovrebbe essere neanche 1 anno che li hanno tolti se non sbaglio

Ricordo solo quel valore, non la versione indicata. Potrebbe risiedere lì la differenza ammesso che l'1%/ora sia corretto. Io non parlo per esperienza personale.

si, primissime. poi li hanno tolti. per economizzare anche su dei sensori cinesi da pochi euro che funzionano meglio di una telecamera

Su quelle di prima c'erano

Niente, per l'Italia c'è solo un form da compilare e ricontattano loro

Ha senso perché a parità di kWh costano meno (LFP di CATL).
Dato che in Tesla guardano al risparmio di ogni centesimo possibile non ha senso che non le utilizzino appena saranno disponibili in volumi adeguati.

http://ts.la/andrea57590 clicchi in alto a destra per scegliere Italia e poi prenoti il test drive scegliendo data e luogo preferito

Ah certo... io il clima ce l'ho sempre acceso e impostato a 20.5 gradi, quindi per me il dato WLTP è un puro miraggio...

Merd4cci4!

anche di più... nei periodi estremi di caldo e freddo la mia arriva anche al 2.5%... ma la mia M3 è del 2020, e non ha la pompa di calore...

Già, vuol dire che un fondamento di verità c'è...

Con la Clio IV, quando l'ho comprata io c'era il motore scarsissimo della Clio III, mentre l'anno dopo han messo il 3 cilindri turbo che consuma meno andando di più, quindi non proprio una modifichina da poco (e poi vabbè, hanno sistemato i vari difetti che aveva il primo modello, come i finestrini che fischiano in autostrada, le sospensioni rumorose in inverno e il tablet che non si vede in determinate ore del giorno se c'è il sole).

PS: Della batteria M3P Tesla non ne ha mai parlato, sono solo rumors diffusi da chissà chi

Vedi come sempre chi giudica è chi alza la voce ed attacca dall'alto della sua marcata ignoranza.

Io non ho sindacato quello che fai te, ho detto ciò che è per me fare il genitore.

E poi sai che cosa c'è, c'è il dispiacere di avere la percezione che un genitore ignorante e cafone probabilmente crescerà bambini che tenderanno a diventare ignoranti e cafoni. Questo è il grosso dispiacere.

E dove l'hai letto che dopo 10 cariche perde 5%? Le vecchie Tesla perdono un 8% dopo centinaia di migliaia di km e quelli sono dati certi perché riscontrati più e più volte. Inoltre per la Red abbiamo anche le lfp e quelle sembrano essere ancora più longeve, sono certificate per 3000 cicli di ricarica, praticamente 30 anni di utilizzo

Dati del viminale. Bias di sto cas!

Se vuoi smentirmi porta i dati dove si vede il calo della delinquenza minorile da te millantato altrimenti mettiti davanti ad un monitor e guardati i cartoni animati, in silenzio!!

Hmm, no, non proprio.
Ogni casa in genere fa qualche ritocchino ogni anno ma non sempre si vedono e sono generalmente ritocchi minuscoli. Per molte auto la MY2022 è identica alla MY2023, magari cambiano 3 bulloni perché è cambiato un fornitore.
Gli aggiornamenti rilevanti arrivano a metà ciclo di vita ma, anche in quel caso, di rado si parla di rivoluzioni, in genere c'è qualche ritocco estetico, qualche aggiunta negli optional e cose così. I grossi cambiamenti vengono lasciati al modello nuovo.

In questo caso stiamo parlando di aggiornare la batteria, che è un punto abbastanza cruciale di un'auto elettrica. Ora, se si passa da 500 km a 510 km di autonomia, mi rendo conto che non ha senso farne annunci, si parla di miglioramenti che possono essere mangiati dalla variazione qualitativa della produzione. Se passi a 600 km di autonomia, sei fuori come un melone ad usare un approccio del genere. Soprattutto considerato che si parla, magari, di 6 mesi di attesa e basta.

Più probabilmente le nuove batterie o saranno più piccole oppure la differenza sarà marginale, quindi per il cliente cambierà poco.

In ogni caso, da cliente, le modifiche rilevanti ad un prodotto fatte di nascosto le trovo pessime, perché rischi di trovarti un prodotto diverso da quello che hai visto nelle recensioni.

Solo in Italia e solo per non sforare i 42.700€ per gli incentivi (detto dalla stessa Tesla)

Lo stesso senso che ha mettere hw4 e poi continuare a sviluppare il FSD solo per l'hw3. Da sempre tesla introduce migliorie appena è in grado di sostenerle per determinati volumi. Ad esempio le nuove batterie LFP di CATL forniscono più densità energetica a costi inferiori delle attuali LFP, probabilmente le useranno anche al posto delle 2170 quando saranno disponibili in volumi adeguati. Nuove batterie non vuol dire necessariamente che monteranno batterie con più kWh, ormai le percorrenze soddisfano le necessità della stragrande maggioranza degli acquirenti, le migliorie saranno soprattutto nei numero dei cicli di ricarica e nella curva di ricarica. Nel prossimo futuro cercheranno come sempre di aumentare i margini e/o abbassare i prezzi, per questo non avrebbe senso non utilizzare nuove batterie che il mercato (compresa Tesla con le 4680) metterà a disposizione tra non molto.

Assolutamente come dice lei cordialissimo https://uploads.disquscdn.c...

Sul selettore non so ma credo sia un problema e piuttosto scomodo. Sulla mancanza di cruscotto anch'io mi aspettavo molto disagio nella guida eppure nella prova che ho fatto di una mezz'ora posso dirti che invece ti abitui subito, anche perché le informazioni più importanti le hai in alto a sx, quasi sott'occhio data la grandezza del paddone

non c'erano. e le telecamere funzionano anche male.

Vero, tuttavia trovami un'altra auto che ha più di un colore non in sovrapprezzo nel suo segmento. Tesla fa 5 colori in croce, 3 senza sovrapprezzo. Mi auguro che lo faccia anche Toyota, Nissan, VW, BMW, Audi...

😆

Non è nè umiltà, nè esaltazione, è solo un dato di fatto storico

Alla fine è come si fa quando esce il modello nuovo, solo che mette le varie migliorie nel tempo anziché aspettare l'anno successivo

😂😂😂😆😆😆 la perfezione proprio

Prima non c'erano? Comunque sì, niente sensori, ma teoricamente dovrebbe sfruttare le telecamere perimetrali unitamente al nuovo software

è ancora senza sensori parcheggio?

Aggiungo anche clima a zone, ricarica wireless in alluminio e imbottiture laterali più spesse

chiaramente le aggiornano per i modelli in vendita successivamente, anche senza dichiararlo ufficialmente

Sempre 60Kwh e sempre LFP, già confermato. L'autonomia è aumentata grazie all'areodinamica migliore e a ottimizzazioni varie (e mi pare pesi anche un pelo meno)

Se la volevi nera o blu il prezzo è invariato

Per le frecce pace, tanto le han messe sul volante (se solo la freccia dx fosse a dx...), per le marce invece avrei preferito anch'io rimanessero fuori dal tablet

Mi domando se abbiano deciso di rinunciare ai fendinebbia

Una macchina perfetta non ha bisogno di modifiche

Esatto, uno di quei sedicenti piloti convinti della propria invincibilità che poi finiscono con lo sdraiare qualcuno.

Vedendo le foto e i video sul sito Tesla in alcuni compare anche la telecamera sul paraurti anteriore.

Delle rotonde e degli svincoli sulle rampe autostradali cosa mi dici invece?

Gli interni son sempre gli stessi su tutti i modelli, al massimo l'unico optional son gli interni bianchi. Quindi i led interni ci son sempre.

Speriamo crollino definitivamente i prezzi del "vecchio modello"

La certificazione serve a niente, se la batteria perde il 5% dopo 10-20 cariche. E' la perenne discussione tra chi dice che é normale e chi dice che non é normale.

Infatti sulle strade, gli incroci sono sempre in mezzo ai tornanti...

Non cosa combina Tesla sulle app XD.
Quel valore in più di stima sui 18 può essere che sia dovuto dal fatto che ha nuovi cerchi aerodinamici da 18.
Ma è comunque una stima

Anche a me sull’app da il tuo stesso dato ma sul configuratore Tesla del sito era espressamente scritto che con i cerchi aero 18” l’autonomia era di 510km. Quindi sarà come al solito da capire con dati reali quale sia il vero miglioramento in termini di autonomia.

La Model Y esiste anche per questo motivo

Sono tendenzialmente contrario ad installare cose in auto. Specialmente su vetture premium. Nel caso della Tesla credo che proverei ad abituarmi.

assolutamente, ma credo lo faccia per non dover gestire i rapporti col pubblico. Se non ti dico quando aggiorno magari non te ne accorgi.. Credo qualcosa del genere

In quale modo mettere un c@azz di cartone animato mentre si portano i figli dai nonni in montagna esclude tutto quello che hai detto tu? Oh la genitorialità raccontata come fardello da sopportare è proprio la vuota retorica che disincentiva molti dal fare figli. Fare figli non deve necessariamente corrispondere alll'annullamento dei genitori. Dopo una settimana di lavoro non mi metto a fare il giullare perché il pupo si annoia. Gli metto un cartone, da me attentamente selezionato e via. E non è la regola.

Non capisco la velocità massima solo di 201 km/h...

Per il resto non male, vorrei capire solo se:
- i fari sono veramente matrix
- i led interni sono in tutte le versioni personalizzabili oppure solo sulla Long Range
- l'impianto audio "base" della RWD è migliorato rispetto alla versione precedente.

Ecco, grazie per avermi fornito un chiaro esempio di confirmation bias. Le baby gang, fenomeno del momento da quanto seguo i notiziari, fine anni '90. La verità è che siamo uno dei paesi più sicuri del mondo. Ma devono vendere quindi i dati si interpretano e piegano a seconda della narrativa che si vuole ricavare, andando a saziare la morbosità fatalista di una gran parte dei consumatori di questa "informazione".

no tranquillo, io sono solo un comunissimo pirata della strada (almeno secondo i tuoi canoni)

Esatto. E per fortuna non sei tu a decidere la normativa stradale.

Mi sembra un approccio davvero pessimo.

Che ti posso dire, se vuoi ti mando lo screenshot della app Tesla... in ogni caso 305 miglia sono ESATTAMENTE 491km, che è il dato che risulta sulla app Tesla con i cerchi standard (18") da me comunicato, che scendono a 455 con i cerchi da 19" e 435 con i cerchi da 20".
Si vede che sarà sbagliata la app Tesla Italiana... in ogni caso, sul sito della Tesla UK, danno 317 miglia con i cerchi da 18", che sono 508km, mentre la nuova versione con i cerchi da 18 fa 554km, che è un incremento di circa il 10%, pari all'ipotetico aumento di capacità della batteria, che per l'appunto è del 10".
In effetti è curioso che con i 19" questo incremento si dimezzi, passando dal quasi 10% al quasi 5%.

Un'altro...

Presuppostissimi

Cattivo

vai Bentivoglio, sei tutti noi!

Oddio pure il DNA... Come faremo ad andare avanti.
A Sig.Rossi non mi starai diventando un complottista da cappellino di stagnola spero!

P.s. che caxxo centrano ste cavolate con un discorso sulle leggi proprio non lo riesco a comprendere.

Ed anche la qualità degli interni ed assemblaggi ha fatto un salto in avanti, per me rimane una delle auto più intelligenti e centrate presenti a mercato, come direbbe qualcuno: un best-buy.

No, la aggiorna ovviamente ai modelli in produzione.
Oggi ti colleghi e leggi 629KM di autonomia.
Fra 3 mesi magari quel numero aumenta, ma non sai perché, tanto sul sito non c'è scritto niente.

Bella

Ci sono display aggiuntivi aftermarket, che puoi installare da solo, per avere le informazioni dietro al volante.

E te sempre a rosicare! 🦫

meno male che ci sei tu ad illuminarci....

Non esiste il perfetto stato di salute/riflessi. Basta una distrazione, un problema alla strada o un errore di terzi per fare un incidente.
Se con due lauree in ingegneria non arrivi a capire come la velocità impatti in tutto questo forse l'ateneo dove hai preso le lauree dovrebbe rivedere i propri metri di valutazione.

Ti modificano la batteria?

Se non sapevi cosa fosse la statistica potevi dirlo subito.

La RWD prima aveva autonomia di 491km con cerchi da 19, 510 con cerchi da 18.

Ti aggiornano la batteria post vendita?

E allora non la prendo più. Ecco.

doppi vetri anche dietro, nuovo impianto audio, sedili ventilati, display posteriore. Su una tedesca era roba da 5000/6000 euro (vengo da audi e BMW). E se la prendi nera o blu, che prima erano optional, costa praticamente meno di prima.

Con i cerchi da 18 era stimato 510km.
Sarai anche cliente tesla ma hai numeri sballati.
BTW basta andare sul sito UK dove c'è ancora la vecchia con i dati WLTP
305 mi 19
317 mi 18

no, niente headup, niente sensori e niente batterie maggiorate. E niente gigacasting al posteriore.

perche' ha una batteria piu' piccola.
il dato da tenere in considerazione e' che entrambe le versioni caricano 280km in 15 minuti

utile elimiare i devioluci ? forse per Tesla e con un FSD perfettamente funzionante... non per noi

Con i cerchi da 18" il modello base prima mi dava 491km, ora 554 (sono cliente Tesla perché ho tre Powerwall nel mio impianto fotovoltaico, dunque mi arrivano le offerte direttamente in-app).
Con i 19" prima mi pare fosse 454km.

Questo è una cosa più borderline e sapevo fosse così ma credo non lo sarà per sempre.

Per qualsiasi altro marchio nessuno, ma tesla aggiorna i propri modelli anche senza refresh o restyling

E qual è il problema...tanto non paga il bollo..🤷‍♂️

Le frecce non le usano più manco gli indiani.. https://uploads.disquscdn.c...

Leggevo da qualche parte, credo su vaielettrico, che il consumo del climatizzatore sarebbe nell'ordine di un punto percentuale/ora.

Scusa non ho precisato, guido una Taycan (che forse è una delle elettriche meno efficienti) quindi ho abbastanza presente come funzioni con le elettriche.
Non so se poi Tesla abbia qualche cosa particolare che porti a consumare di più o di meno con la parte clima ma credo che il discorso si possa fare generale.
Quanto ho detto vale in primavera/autunno quando non si ha il clima acceso (nel ciclo WLTP non è previsto in effetti).
L'autonomia, ancor più dei consumi sulle termiche dipende da come si guida.
In casi particolari e con lo stile di guida che ti ho citato mi è capitato di fare un chilometraggio paragonabile (leggermente superiore in realtà) di quanto dichiarato dal costruttore.
Poi sono d'accordo che la stragrande maggioranza delle volte faccio 50 e qualche volta anche 100km in meno con una ricarica.
Il mio commento era per dire che il numero di autonomia del WLTP rispecchia una condizione di utilizzo precisa, per cui è raggiungibile e in rari casi anche superabile. Chiaro che molto spesso si fa peggio, ma lo stesso discorso vale per i 25km/l che dichiarano certi produttori per le loro benzina.

Su questo siamo d'accordo. IO non ho mai capito perchè comprano la Y.

Forse perché è una berlina 3 volumi e a molti serve il portellone?

solo se compri il pacchetto AI da 5000€

emh non so come hai fatto i calcoli
La RWD è passata da 490 a 513 certificati WLTP cerchi da 19, non è certo 13% di aumento.
Semplicemente hanno migliorato l'efficienza di circa 5% sul test WLTP poi giustamente va verificata nel reale come si comporta.

Benaltrismo spicciolo degno del peggior Salvini.
C'è la legge e lì c'è scritto cosa è illegale e cosa non lo è. Il resto sono chiacchiere per giustificare il proprio comportamento.

Io ho 2 cani ti taglia media.
La 3 fatico a prenderla in considerazione perchè non soddisfa le mie necessità.

A prescindere da cosa ne posso pensare esteticamente di una o dell'altra e il discorso vale per qualunque vettura con un bagagliaio simile.

Ah guarda, con la mia M3 LR mi attesto attorno ai 14 kWh/100 Km in estate e attorno ai 17 in inverno. la media matematica è 15.5 kWh/100 Km. la batteria è da 75 kWh, quindi la percorrenza media reale si attesta attorno ai 480 Km... a questi devi calare l'energia che sottrai al sistema per riscaldare / raffrescare l'abitacolo, e se in inverno vuoi la macchina calda alla mattina ti assicuro che di energia ne va via un bel po...

Se la foto è frontale (in Svizzera so che capita, io ho preso multa con foto davanti e dietro).
Ma se la foto è solo del retro della macchina non credo sia possibile risalire inequivocabilmente al guidatore.

Che poi se non è il proprietario del mezzo cosa fai? Hai un database di tutti i cittadini per un confronto fotografico?

A logica, se non esiste scappatoia, o dichiari che guidava X o tolgono i punti al proprietario.

La Tesla mette la freccia da sola quando uno pensa di girare...

Ci sono i presupposti per un imminente acquisto..🤭

Non tutti.

Ma infatti dire "io ho questa laurea e a te ti ca*o in testa" è assoluta umiltà che oltretutto porta, alla questione di cui si discute, un trattato dai contenuti inoppugnabili. 👍

Pessima, non fa nemmeno a fare testacoda

Il discoro sarebbe vero se tutti procedessero alla stessa velocità, con distanze di sicurezza adeguate senza distrazioni. Altrimenti a 200km/h bastano 2 secondi per schiantarti da qualche parte, visto che si percorrono 55 metri ogni secondo...
Basta una pietruzza o una manovra un po' così per perdere il controllo di un'auto (che non ha certo la stabilità di un'auto da corsa).

Se non è quello hanno il telefono del padre in mano...

Vabbè c'è anche quel mostro della X

Se hai le pezze al cul0 però non è colpa degli altri...

Non credo che le batterie siano rimaste le stesse, dato che sul modello base a trazione posteriore l'autonomia è aumentata del 13%.
Quindi è verosimile che monti la batteria da 66kwh.

Te lo confermo.
Non dichiari chi era alla guida, paghi e salvi la patente.
Discorso diverso ovviamente se vieni identificato (cioè nel momento in cui magari hanno un telelaser, ti fermano e ti chiedono la patente)

Snoccioli dati senza alcun riferimento e in modo così indignato che probabilmente sono inoppugnabili...
Ma poi fai una ricerca e vedi che stai raccontando un mucchio di inesattezze:
https://www.lasvolta.it/3849/minori-e-reati-un-preoccupante-trend-in-crescita
https://roma.corriere.it/notizie/cronaca/22_dicembre_31/polizia-il-bilancio-del-2022-aumentano-violenze-sessuali-e-rapine-in-forte-crescita-i-reati-commessi-da-minori-2ed11381-c67f-4f3d-980f-f134ac92axlk.shtml

Chissà, probabilmente tu consideravi il calo riferendoti agli anni della pandemia.

Speriamo che questo tuo strano modo di ragionare non sia figlio dello stare davanti ad un monitor quando non ve ne sarebbe necessità...

Basta non avere fretta. Sono i ricchi a far da beta tester.

Avevo sempre dato per scontato fossero come quelli di Ferrari.
Quella soluzione davvero comodissima e intuitiva (mano dx per freccia dx, mano sx per freccia sx e il tasto sta esattamente nella posizione in cui il pollice arriva estendendosi

Su questo siamo d'accordo. IO non ho mai capito perchè comprano la Y. Se lo fanno avranno le loro ragioni ma personalmente solo a metà prezzo, in modo da poterla rivendere e guadagnarci.

Molto più bella la Model 3 è più efficiente e costa pure meno.

Ma de gustibus...

Restano valide le altre mie perplessità.

Non è ben chiaro perché un'auto da 50k non possa avere un limite di velocità impostato a 200km/h.

In Europa, per esempio, in quasi nessuna strada sarebbe permesso raggiungere quella velocità. Ho visto che si fa sempre riferimento alla Germania dove pare non esisterebbero limiti (cosa falsa, perché l'assenza di limiti è relegata solo ad alcune autostrade), ma nessuno fa riferimento per esempio al Portogallo (120), Spagna (120), Regno Unito (110), Svizzera (120), Norvegia (100).. Praticamente in Europa è impossibile trovare strade dove si può andare a 200km/h.

I 200km/h si potrebbero raggiungere solo in pista, dove magari si potrebbe pensare di togliere tale limite momentaneamente. Ma anche qui, quante persone comprano una Tesla da 50k per andare in pista?

La linea della 3 mi piace. La Y mi fa ribrezzo.

Ripeto i 1000€ sono più che meritati per quello che hanno fatto.
Insonorizzazione, sedili, bagagliaio maggiorato, autonomia.

È da Tesla che ti aspetti di più. Lo avesse fatto chiunque altro staremmo qua a dire "bravissimi a solo 1000€ tanta roba"

Attendiamo. Sarà l'anno prossimo.

Sulla model s sono così dal restyling, ci sono pro e contro come tutte le cose un po' controverse ;)

NO. Questa la metto nei preferiti. MatitaNera che apprezza una BEV.

Capisco perchè EAU e Arabia Saudita sono entrati nei BRICS... il mondo sta cambiando OGGI ne ho la prova.
:-))))

Nemmeno io posso permettermela. Sono segmenti che hanno dei target di utenti molto ristretti.
Per il classico utente da B-suv e C-suv bisogna attendere ancora 4-5-6 anni.

Ah cavolo non avevo guardato con attenzione.
Che scelta del piffero frecce a sinistra... con una freccia per lato era di sicuro più comodo. Così rischia di essere confusionario.
La proverò per vedere come è, magari non è un dramma eh però mi lascia perplesso, hanno fatto 30 per perdersi sul 31

Boh, non devo di certo provartelo, lo sono e stop, non sono abituato nè a mentire nè a vantarmi di qualità che non ho

Il sistema Tesla con i pulsanti solo sul lato sinistro è "leggermente" più sconveniente

non è così. una vettura lanciata ad una certa velocità, se non sbanda da sola, non crea alcun problema a nessuno. mentre i problemi sorgono quando la gente viaggia a casaccio, tagliando la strada, dormendo e facendo altro.

si ok, ma siamo nel 2023.... che poi 170 è la velocità più alta, quindi presumo che la media sia 100 ... forse stando ottimistici.

A Chicco! Sempre sul pezzo.

Discorso inutile come al solito. Se per me costa tanto come auto media cosa mi interessa che sia allestita come una BMW che non ho mai avuto intenzione di comprare?

Se sei povero a 💩 non è un problema nostro

E' questione di essere oggettivi. Il design può piacere o meno.
Trovami il prezzo di una segmento D con:
- sedili ventilati e riscaldati
- doppi vetri in tutti i finestrini
- 3,5 zone di ventilazioni controllabili in modo indipendente
- fari matrix
- illuminazione ambiente

beh sicuramente ci può insegnare (anche) il galateo 🤣

avevo cerchi da 16 per gomme invernali e da 18 per le estive e ti assicuro che la circonferenza sul battistrada era molto diversa.

Eccolo il primo...

Costa meno di una tedesca di pari segmento non accessoriata e in allestimento base.

Credo abbia anche una specializzazione in bon-ton... XD

sei quasi tenero.....😊

ahahah, ne sono sicuro 😂

Sai quella con le ruotine? se la spingi di lato si ribalta

No, ing. aerospaziale vecchio ordinamento, in pratica ti c4g0 in testa

Perché ..esiste ancora ?...a si..la Spring..👍

Credo che la misura esterna della gomma sia pressapoco la stessa tra pneumatici omologati per la stessa vettura di polliciaggio diverso. Cambia solo che la spalla della gomma è più stretta. Quindi la strada percorsa dalla gomma è la medesima.

Non è che stacchi i pollici, li muovi di qualche cm e schiacci il bottone.
Quando provai la 458 mi trovai subito bene con questo sistema.
Le frecce in rotonda sono un bel problema in effetti, causa di tanti piccoli incidenti purtroppo perché nessuno indica dove andrà.

E' un limite della chimica delle batterie. Caricare a velocità troppo alte potrebbe surriscaldarle. Ovviamente più la batteria è grande, più velocemente può caricare, essendoci più elementi in parallelo che "ciucciano" contemporaneamente.

mi piace, però almeno un headup display per la velocità ce lo vorrei, poi non ho capito se hanno rimesso i sensori di parcheggio e montato le batterie maggiorate(anche se di poco)

Se lo fai mentre stai andando dritto si. Se sei in curva con un angolo volante abbastanza alto, la sinistra devi staccarla.

Come fa a verificarlo dalla foto di una targa?
La verifica la fornisce il possessore dell'auto che deve indicare chi era il conducente. Se non viene fatto o non sa chi era (magari auto aziendale o condivisa) non vi sono decurtazione dei punti ma una maggiorazione (abbastanza alta) dell'importo.
Credo valga anche se l'infrazione comporterebbe la sospensione della patente, ma non sono certo al 100% di questo aspetto.

tu invece sicuramente sei laureato in lettere....

Lauree che usi per pulirti il qul0, giusto?

Beh, tieni conto che con i 1000 € hai in più i sedili ventilati di serie (tanta roba), display multimediale posteriore e led ambiente. Roba che sulle tedesche premium costerebbe 4-5000 €.

certo, è ovvio, come ho fatto a non pensarci prima, sarà che io oggi devo ancora iniziare a bere!

Considerando che sui tratti senza limiti si concentra il 70% degli incidenti mortali di tutte le autostrade tedesche, direi che ci stanno provando ;)
https://www.tagesspiegel.de/politik/strecken-ohne-tempolimit-fordern-70-prozent-der-todesopfer-4135972.html

Io non stacco mai le mani dal volante per mettere le frecce, basta un dito

Con le braccia incrociate come fai a staccare i pollici per premere i pulsanti? E poi in rotonda il 99% non usa le frecce, se le usi confondi gli altri che sono abituati a chi non le usa

Peccato per il baule posteriore, sarebbe stato meglio un portabagagli classico. Così non si può portare neanche un cane.

un conto è la qualità/prezzo un conto è che non ce la possiamo permettere...

Perchè 42mila / 49mila euro ti sembrano tanti? Devi confrontarla con le ferrari da 500 cavali eh. Così vedi il risparmio.

peccato che non costi 20mila euro...

Quelli a 90 che dormono sono un pericolo di tutti

No è una scemenza

Non mi interessa ciò che ne pensi tu.

L'assenza di leve al volante è una comodità incredibile fidati.
Non dover staccare le mani dal volante per frecce e fari è qualcosa che oltre ad essere molto comodo è anche super sicuro.
Per ora avevo provato questo approccio solo su una Ferrari 458 e l'ho amato da subito (ok forse con i tasti fisici si ha un feedback maggiore rispetto a questi di Tesla).
Pensa solo a quando devi mettere la freccia mentre sei in curva, non devi staccare una mano, che magari sta dall'altra parte del volante, e andare a cercare la leva, ma ti basta muovere il pollice.

Voi collegate a velocità a pericolo. Poi di quelli che dormono in autostrada non vi importa

La Spring!!!

Linea gradevole. Mi piace.

😂

Ma le Tesla non hanno l'HUD come praticamente ogni auto moderna?

Ma se accade sono tutti morti. E' statistica. :-P

Hai ragione facciamo cerchi da 20 :DDD

Troppo pretenzioso, bisogna "accontentarsi" :D

Anche la vita degli altri evidentemente. Mai visti tutti insieme atteggiamenti esecrabili simili.

No, gli metti un cartone animato. Esattamente come facevano i miei negli anni 90. Perché i viaggi in auto per i bambini possono essere molto noiosi. Tutto qua. C'è una diffusissima cultura della critica alla genitorialità, buffo nel paese col minor tasso di fertilità d'occidente. Tra l'altro enorme spazio alla critica sui comportamenti di ragazzi ed adolescenti quando i dati parlano di enorme quantità di reati minorili in drastico calo. Seriamente, smettiamo con questa retorica, va avanti da decenni e non è utile a nulla se non a coltivare il cinismo individuale.

....se andassero tutti a 250 non ci sarebbe nessun incidente.
E' fisica 😜

No, dimostra solo che sei un gran c4774r0.

Dipende da dove e come si guida
Fuori autostrada i km del WLTP si possono raggiungere e superare (come sulle termiche si possono raggiungere e superare abbondantemente i km/l dichiarati).
Se uno è dolce sull'acceleratore arriva alla velocità da codice e non la supera e prima delle curve/rotonde fa coasting per avere poi una frenata solo in regen in modo da essere efficiente.
Poi il punto chiave sia sulle termiche che sulle elettriche per consumare poco è portare velocità nelle curve, perché vuol dire dissipare meno energia e soprattutto spenderne meno dopo per tornare a velocità da codice.

A me piacerebbe la Plaid rossa con i cerchi da 21 :D

...semplice replica al qualunquismo della velocità.....🤷‍♂️

50 minuti dove? Alla colonnina del brico forse

ho 2 lauree in ingegneria (peraltro una proprio in meccanica, quindi comprendo perfettamente il tuo problema di cinematica), ma non serve avere minime basi in medicina per capire che è molto + sicuro uno in perfetto stato di salute/riflessi che va a 200 km/h sulla roma napoli (un unico rettilineo di 200 km con almeno 3 corsie per senso di marcia in tutto il tragitto, corsia di emergenza ed asfalto drenante) che qualsiasi persona che esca di notte da una discoteca con consumazione alcolica "obbligatoria" e vada a 50 km/h in città....

Se corri a 250 all'ora anche uno che fa i 130 ti sembra stia facendo i 90.. :)

Sono reali e certificati, semplicemente fatti su un determinato tragitto e con piede non pesante. Vale per ogni veicolo.

Secondo me è un buon passo avanti, soprattutto l'aver migliorato ulteriormente un'efficienza inarrivabile per le concorrenti e quindi un'autonomia ancora maggiore.
Alla fine, per quanto poco importanti li reputi, anche gli interni sono un miglioramento e FINALMENTE si iniziano a vedere i comandi di frecce e fari sul volante al di fuori delle supercar.
Molto più sicuri perché non fanno staccare le mani dal volante... quante volte ho desiderato avere questa cosa anche solo banalmente in rotonda quando con le braccia quasi incrociate dovevo mettere la freccia per uscire.

Ma sai come fa tesla. Aggiorna zitta zitta, quatta quatta.. non è che lo sventola in giro con annunci mirabolanti.

Si, senza dubbio che per quello che hanno cambiato 1000€ sono giustificati.

Detto questo. Mi aspettavo di più da Tesla. Ossia chimica LMFP da 66KWH e addirittura qualche centinaio di € in meno grazie ai nuovi processi di produzione.

le statistiche saranno pure infallibili, ma ho foto di me nel traffico......che avanza compatto a 180 km/h (infatti mi sono trovato a fare più frenate di emergenza in germania dai 180 km/h che in italia dai 240....)

Lo sconto è sull'inventario, nelle pagine dove si ordina è cambiato il modo di visualizzare ma non il prezzo se non sbaglio.

Bhè ovvio che poi nei casi di "emergenza" passano alla misurazione classica.

No, perché guidano comunque piano.
Per quanto abbiano alcuni tratti di autostrada (non tutti) con la velocità di 130 km/h che è solo raccomandata, le statistiche indicano che un numero estremamente ridotto di automobilisi supera quel limite.

Penso che a 235km/h difficilmente farai 700km con un pieno....forse 1/3...

Ok tutto invariato, a parte la nuova mensola in legno impiallacciato per contenere i prezzi

Allora prenditi i modelli superiori.

E' radicata perché vera. Basta avere minime basi di fisica per arrivarci.

Solo se ti fermano. Ma un velox non toglie punti,
basta non comunicare i dati del conducente e pagare la sanzione maggiorata.
Se non è cambiato nulla vale anche per l'eventuale ritiro di patente.

Si certo, se dovesse arrivare. Era perdere che non vado a piangere

C'è l'ami' o la Topolino

Spero che a molti a 90 kmh in corsia di sorpasso ,che poi puntualmente ti tagliano la strada, venga ritirata la patente

Che senso avrebbe presentare questa per poi mettere batterie nuove e più performanti fra pochi mesi?

1000€ di aumento con i tempi correnti sono bazzeccole.
Rimane sempre altamente competitiva, direi anzi che annulla la concorrenza.

Grazie.

il tuo tempo è tuo. La legge è per tutti. I limiti son quelli e posso solo augurarmi che ad una persona egocentrica e pericolosa come te venga presto ritirata la patente per eccesso di velocità

La macchina è stata ben rinnovata, soprattutto negli interni.

Resta che hanno alzato il prezzo di 1000€ e le batterie sono rimaste le stesse.
Altro dato, il livello di efficienza di Tesla è incredibile.

quindi le autostrade in germania dove non ci sono limiti sono piste?
Sono in fase di estinzione i tedeschi?

"Pago la multa e via" lo hai scritto tu.

semplice non ho mai ricevuto una multa.

il problema è che quelle velocità di ricarica sono tutte teoriche. si passa da 25 min a 50 min come niente....
al distributore di carburante il tempo è sempre quello in ogni condizione.

Un conto è abituarlo in un modo, un conto in un altro e non poter fare a meno di soddisfare le abitudini che tu genitore gli hai dato.

Smartphone anche in macchina? Chissà che generazione che verrà su.

non credo proprio che le auto calcolino velocità e distanza dai dati del gps. A te in galleria segna zero? Infatti al variare della misura dei cerchi i dati differiscono di parecchio.

Da possessore di M3 ti posso assicurare che durante la marcia di cose da guardare sul display ne hai ben poche. se il tragitto lo conosci la mappa non la guardi. il traffico lo puoi controllare prima di partire, o al massimo fai partire il navigatore e ci pensa lui a farti fare il giro più veloce. la velocità di crocera è espressa con un bel numerone di fianco alla tua mano destra se impugni il volante in modo giusto, e basta girare leggermente lo sguardo per averlo nel campo visivo.

Invece sì, e come ho detto all'altro i miei figli non stanno davanti ad un monitor/TV.
Io credo che fare il genitore sia qualcosa di differente che lasciare che media vari intrattengano i figli perchè è più semplice. Mio figlio lo intrattengo io e mia moglie, anche se mi costa tempo e fatica, ma così gli trasmetto i miei valori e le mie conoscenze.

Tu sei libero di fare come meglio credi, non mi permetto di sindacare ciò che fai a casa tua, ma l'uscita "non hai figli..." è davvero poca cosa.

tutto è relativo. se il mio tempo vale più della multa allora è meglio la multa che rimanere a 90 in autostrada.
la maggior parte degli incidenti avviene a velocità molto basse, anche incidenti mortali. lascia perdere quelli che vanno a 200 in città ovviamente.

Esteticamente la trovo meno anonima come linee rispetto la precedente versione. Gli interni hanno avuto un bell'aggiornamento, nuovo impianto audio, luce ambiente, display per i sedili posteriori, sedili ventilati, c'è anche l'amplificazione dell'antenna del telefono, sono optionals che gli altri marchi farebbero pagare tra i 2.500 e i 3.500 euro in più. L'autonomia è aumentata di circa 34 km (nella RWD con cerchi da 18, di 52km per la LR), probabilmente per la nuova aerodinamica, è da vedere se ha più kwh. Hanno tolto i fendinebbia, speravo ci mettessero i vetri oscurati come sulla Model Y. Chissà come sarà guidare senza avere le leve al volante.

Le modifiche più grosse che ci si aspettava come il casting anteriore e posteriore, batterie M3P, telecamera sul paraurti anteriore non ci sono.

No, dimostra solo che sei un gran ca77aro.

No, dimostra solo che sei un gran cazzaro.

20 min credo sia il minimo per una ricarica totale da quasi zero nel 2023....

10-80% in 18/20 minuti nel 2023 lo fanno le Hyundai/Kia 800V e le Porsche/Audi 800V.
Su questi tempi dovrebbero stare anche qualche cinese premium di nuova generazione ma non ci sono test veri.
Le Tesla variano tra i 22/23 minuti e 29/30 minuti a seconda della batteria.

come fai ad avere 30 punti se superi costantemente i limiti? Paghi la multa, certo...ma se superi i 60 Km/h te ne vengono decurtati 10 ogni volta...

Purtroppo su questo hai pienamente ragione, ma onestamente i 260km/h della vecchia performance secondo me andavano più che bene, anche senza fare i falsi moralisti (difficilmente le condizioni di traffico ti permettono di superarli su strada, penso che potendosene fregare dei limiti su certe autostrade si possa impostare il cruise a 180-200 e viaggiare tranquilli e senza stress, ma veloci.)
Ovviamente però sono d'accordo che un'auto da 50.000€ non possa assolutamente essere limitata a 200.

....non vedo l'ora di leggere i commenti scandalizzati della gente che fa i sorpassi in sicurezza sulla corsia sinistra a 80 km/h sull'A1 😂

Non sono reali. Qualcosa oltre i 500 può essere un dato abbastanza realistico...

Con quello che costano le multe per eccesso di velocità non lo definirei proprio proprio essere svegli. Senza contare che puoi essere bravo quanto vuoi ma la strada non è una pista, gli altri automobilisti costituiscono un potenziale pericolo (che a 200 Km/h è più difficile da evitare)

Purtroppo non conosco come funzionano le prenotazioni in Italia ma penso sia uguale per tutti i paesi se vai sul sito selezioni il paese, fai richiesta di test drive nel menu in alto a sinistra e prenoti

Un conto è in casa, dove comunque puoi stargli dietro, e un conto è in auto dove devi concentrarti nella guida

Applausi.

Si può provare in Porta Garibaldi (Milano) o bisogna prenotare da qualche altra parte?

ho 30 punti sulla patente, mai fatto un incidente, forse sono molto più sveglio di tanti che vanno a 90 sulla corsia di sorpasso e che puntualmente si schiantano andando oltre le leggi della fisica perché dormono

Bella ma continuo a preferire la 911

Li ho e la penso in modo diametralmente opposto.
Immagino tu sia una di quelle famiglie che per avere "pace" si mangia con il bimbo piantato davanti allo smartphone...
Bhè per me fare il genitore è una cosa profondamente differente.

Quindi in pratica quando uscirà la nuova rialzeranno i prezzi? Mi pare strano (anche perché è un bel taglio)

No perché è in alto a sinistra ed è nell'area visiva del tuo occhio quindi non c'è bisogno di distogliere lo sguardo.. comunque se sei interessato ti consiglio di andare a provarla.. ti toglierai ogni dubbio :))

a parte che voi state ogni volta a prendere come esempio una vettura da 1020 cv.... e come velocità massima è anche poca.
ma un diesel da 190cv fa i 235km/h e 700 km di autonomia reale
le elettriche minimo dovrebbero fare uguale. non ci riescono.
anche perché già a 130 l'autonomia crolla, figurati a 200

Sono i valori che aveva prima anche perché le batterie non sono cambiate.

Non distrae dalla guida il dover guardare a destra per il tachimetro?

non è un limite delle elettriche (la model s plaid fa 322 km/h) ma un limite mentale in nome di una fantomatica sicurezza...(come se servisse a qualcosa limitare la v max di un'auto).
Ma purtroppo è estremamente radicata l'idea-idiozia che la velocità sia la causa di tutti i mali al volante...

Te non sei a posto

sia per il prezzo (han tagliato sia in Cina che negli USA, qui in Europa hanno alzato di 1000€ per la versione bianca e invariato per la nera o blu).

emh nope.
In USA non è ancora ordinabile e stanno facendo sconti sulla vecchia, in Cina la rwd costa di più mentre la long range awd prima non c'era come versione ma c'era solo una versione Perf che costava di più.

Se avessi figli capiresti che è oro colato 😅

Di più, con quei 2K sfori il tetto per gli incentivi, per cui sono 5K se vuoi il rosso simil Mazda (che è poi il motivo per cui nera e blu le han messe di serie, altrimenti in Italia avremmo avuto solo M3 bianche)

Sulla cosa delle marce non posso darti un parere, con Model 3 però, questione schermo centrale 0 problemi mi sono abituato veloce e non ho mai sentito la mancanza dello schermo sopra il volante.

io la raggiungo praticamente sempre.
pago la multa e via, non è un problema
ma questo dimostra i grossi limiti delle elettriche.

Dici? Il fatto che si controlli tutto da tablet (ora pure le marce!) mi preoccupa abbastanza

Rimangono comunque più di 500Km, niente male davvero

Che te frega, tanto quella velocità la puoi raggiungere su una sola autostrada in tutta Europa

ma se la velocità massima è più alta, probabilmente la media è più alta di conseguenza.
20 min credo sia il minimo per una ricarica totale da quasi zero nel 2023....

Ci sono rimasto male sia per la batteria (niente LMFP), sia per il prezzo (han tagliato sia in Cina che negli USA, qui in Europa hanno alzato di 1000€ per la versione bianca e invariato per la nera o blu). Però devo dire che le modifiche attuate sono tutte cose veramente utili, se già prima faceva gola ora la fa ancora di più nonostante l'assenza del taglio prezzi

Direi proprio di no, diciamo che dai 120 ricarichi abbastanza velocemente per fare lunghi viaggi con poca perdita di tempo. Tieni presente che la differenza ad esempio tra 130 e 170 non è così marcata, perchè parliamo di velocità di ricarica massima, che le auto tengono per poco tempo

quindi la model 3 RWD è un'auto da città.
le altre da viaggio

Riguardo alla RWD, che monta batterie LFP (ricarica sempre al 100%, meno inquinanti, maggior cicli di carica scarica, meno soggette a incendi) credo che 170 sia la velocità maggiore mai riscontrata su questo tipo di batterie.
Per fare un paragone con altre auto con batteria LFP: Byd Seal carica a 150, Byd Atto 3 a 88, MG4 standard a 80, Volvo EX30 a 150, ecc.

Ti confermo che avevo lo stesso dubbio ed era solo abitudine

Ora per chi come me non vuole prendere la Model 3 perchè troppo lunga, sarà ancora più dura trovare una valida alternativa...

Hanno fatto un buon lavoro migliorando la qualità complessiva. È probabile che ad inizio anno prossimo monteranno anche le nuove batterie a maggiore densità.

Mi piacerebbe la long range con i cerchi da 18 AWD

La compatta Tesla la dovrebbero produrre nella Gigafactory in Messico quindi dovrebbero volerci 2-3 anni. Più 2 che 3 probabilmente, di solito non ci mettono tanto a costruire le fabbriche e a farle funzionare.

risolvi con quelli cinesi

Non hai figli...

ma come mai arriva solo a 170kw e 250 di ricarica? non è un po' poco?
pure limitata a 201? invece di migliorare vanno indietro?

Schermo dietro, per essere certi di rincogl!on!re davanti ad un monitor i bambini fin dall'infanzia...

Chiaramente non sono reali, resta il fatto che lato efficienza Tesla sia una spanna sopra la concorrenza... Senza considerare che non hanno incrementato le batterie di nuova tecnologia

678 km di autonomia (con i cerchi da 18”, i cerchi di serie) è veramente impressionante

Mai detto il contrario.

5 anni almeno, secondo me. Tesla ha tante qualità ma non è esattamente veloce a produrre nuovi modelli. Della compatta se ne deve ancora iniziare a parlare (da parte loro), il che significa che la mia stima di 5 anni è forse addirittura troppo ottimistica. D'altronde finché hanno gli stabilimenti a tappo con le model 3/Y...

Bella, mi scoccia l'assenza di un cruscotto tradizionale ma magari è questione di abitudine.

È già adesso la migliore elettrica, per fascia di mercato, dal punto di vista qualità prezzo. Hanno ulteriormente migliorato l'economia di produzione essendo anni avanti e potenzialmente possono farlo.
Non sono una Onlus e caleranno di prezzo quando ci sarà una concorrenza credibile.

Anche il nuovo rosso è bello ma voglio vederlo dal vivo... Ho paura mi stanchi però. Spero arrivi allo showroom così decido.

Ora i "classici" nero e blu sono gratis (prima lo era solo il bianco).

perchè la calcola dal gps?

davanti mi piaceva di più il modello precedente. dietro è più bella adesso.
in ogni caso resta un'auto che quando passa ti giri a guardarla, nonostante quello che dicano gli hater su internet.

Stando ai bene informati del blog doveva calare di prezzo così tanto da spazzare via ogni briciola di concorrenza.
Per lo meno hanno tolto l’inguardabile fascia di legno.

Nessuna auto da la possibilità di impostare la misura degli pneumatici in modo da calcolare correttamente velocità e distanza percorsa, e non capisco perché, è una funzione talmente banale!

Si sbrighino a lanciare la compatta

Un po' di downgrade nella velocità massima e mi sarebbe piaciuto se al posto dello schermo dietro avessero messo il headup display.

Secondo me la stima é completamente sbagliata.
La Prius passava dai 22km/l a 30km/l, mettendo le ruote 15" al posto delle di 17".

A me model 3 e S piacciono un tot invece

Dal punto di vista del design continua ad essere bruttina e senza carattere, anche se adesso è ancora di più la migliore elettrica sul mercato per distacco.
Razionalità, efficienza, connubio hardware software e con una rete di ricarica impareggiabile.