Tesla Model S Plaid, massime prestazioni con il Track Package
La berlina elettrica può raggiungere la sua massima velocità di 322 km/h
Tesla ha annunciato il nuovo "Track Package" dedicato alla sua Model S Plaid che permette alla vettura di poter sfruttare il suo massimo potenziale. Come sappiamo, al momento della presentazione di questo modello, la casa americana aveva raccontato che la sua berlina elettrica era potenzialmente in grado di raggiungere una velocità massima di ben 322 km/h grazie ai suoi 3 motori elettrici che erogano complessivamente oltre 1.020 CV (750 kW).
Tuttavia, di serie, le Tesla Model S Plaid erano state poi offerte con una velocità massima limitata a 262 km/h. Velocità poi salita a 282 km/h grazie alla Plaid Track Mode arrivata attraverso un aggiornamento software. Adesso, la casa automobilistica americana ha reso disponibile all'interno del suo shop il Track Package che offre tutto quanto necessario per poter far raggiungere alla Tesla Model S Plaid la velocità massima di 322 km/h.
MASSIME PRESTAZIONI
Il pacchetto è stato già inserito all'interno dello shop italiano di Tesla anche se sarà disponibile solamente a partire da giugno. Quanto costa? Il prezzo varia da 13.825 euro a 18.435 euro. La differenza è dovuta al fatto che i cerchi Zero-G da 20 pollici con gli pneumatici Goodyear Supercar 3R (285/35R20 all'anteriore e 305/30R20 a posteriore) possono essere acquistati a parte (sempre disponibili da giugno).
Model S Plaid track pack coming soon pic.twitter.com/a2YtxnVu22
— Tesla (@Tesla) May 4, 2023
Dunque, il pacchetto che permette alla Tesla Model S Plaid di offrire la massime prestazioni, oltre ai cerchi e agli pneumatici specifici, include dischi freno carboceramici da 410 x 40 mm all’anteriore e 410 x 32 mm al posteriore, pinze anteriori monoblocco a 6 pistoncini e posteriori monoblocco a 4 pistoncini, liquido freni specifico per la pista, un software aggiornato e calibrato per le massime prestazioni ed altro.
Vale la pena di notare che Tesla aveva già iniziato ad offrire l'impianto frenante carboceramico in passato, l'unico in grado di sopportare adeguatamente le altissime sollecitazioni durante la guida in pista ad alta velocità. La casa automobilistica, infine, specifica che il nuovo pacchetto è compatibile con i veicoli prodotti a partire dal 2022.
Ah ci stanno pure le ruote! Pensavo che camminasse stile RoboCop o Transformers ahah
Senza dubbio!
Quei cerchi e gomme costano...
I cerchi da 18 di una vw con gomma vengono 1000 euro al pezzo....
Si si te lo lascio credere! 🤣🤣🤣
Certo ma i carbonceramici su una elettrica in strada farà fatica ad entrare in temperatura visto che non vengono quasi mai utilizzate
La povertà e il rosicamento ne fanno dire di stupidaggini.
esiste la pista
ma con il tuo pandino 1.3 diesel non te la consiglio
Una davanti a dx e una dietro a sx..ma con una sola ruota di scorta... eheh vabbè ora c'è il kit ..
Ed i consumi aumenterebbero...e che azz
tangenziale Torino ai 90
Quelli sono i dischi in carbonio, quelli carboceramici vanno bene sia in pista che su strada.
Se le facessero piene, le ruote peserebbero ancora di più e l'efficienza dei veicoli crollerebbe.
Se sono entrambe davanti o dietro, non cambia nulla :)
Pensa che tempo che fu ..le gomme delle auto avevano la camera d aria come le bici.! Ma se le facessero piene"" come quelle dei trattori?
Pensa se ne buchi due in un colpo solo! 😂
Avere una macchina ev non significa essere paladini dell'eco sostenibilità. Le ev sono semplicemente migliori e più futuristiche. Le termiche le lascio in un museo
Non è un controsenso. I limiti ci sono solo su suolo pubblico. Una pista è privata e li puoi far galoppare tutti i cavalli presenti sotto il cofano.
Pensa nel caso come piangi ogni volta che devi cambiare le gomme 😭
Perché c ha pure le gomme? 😂 Magari i cerchi 1000€ e le gomme 4K ...ironia 😄
I 5000€ di differenza sono se vuoi anche i cerchi con le gomme, sennò è solo impianto frenante e software.
Ancora molto lontani dai fatidici 1,21 GW che permetteranno gli spostamenti spazio-tempo. Con calma. :)
ottimo commento fasciocommie.
Imporre agli altri cosa fare con le proprie cose.
Questo kit si chiama track pack e quindi fatto apposta per la lista. I freni carbonceramici su strada normale non andranno mai in temperatura e sono più rischiosi dei freni normali
Un termica da 1000cv andando normale consuma Comunque 3 volte in più rispetto ad una panda, quindi no, non è detto
Incredibile, non lo avrei mai detto
Quindi tutti su in Germania per sfruttare i 282 km/h, poi si torna a casa ai 130 🥳
Come dire la differenza sta x le 4 ruote differenti? Rido per non piangere 🤣
Che cosa inutile
https://media1.giphy.com/me...
Hahahaha
Guarda io non so neanche perché sono al mondo, quindi.
se vai normale consumano quanto una panda
va che non esiste solo l'Italia e queste auto possono andare tranquillamente in pista
Perché non sai cosa sono/a cosa servono i dischi carboceramici
https://media0.giphy.com/me...
Appunto 🤣
gli utilizzi della carbonara sono infiniti
Essere "paladino dell'ecosostenibilità" e "correre in pista con mezzi a motore" sono concetti difficilmente conciliabili in generale.
x volare direttamente
Ti servono solo in pista. Ha 3 motori che frenano appena molli l'acceleratore. Praticamente su strade normali non usi mai il freno
Se non vai in pista non ti servono 20000 euro di carboceramici.
A me fa specie pensare ai paladini dell'ecosostenibilità che fanno mangiare gomme come non ci fosse un domani! 🤣
Mi fa un po' specie leggere che un'auto con queste prestazioni non abbia dischi carboceramici già di serie.