Tesla Investor Day 2023, niente nuovi modelli. Primi dettagli sul Master Plan 3

Appunto, dipende dalle esigenze, è quindi ovvio che ci siano auto che costano meno se cambi segmento e necessità

Si ci sono anche parametri locali come il costo della vita specifico, ma nel complesso come fai a valutare diversamente se cibo a parte, il resto costa uguale ovunque? Se sei certo medio lo sei, che poi ci sia un range ampio e posti diversi hanno più gente verso un estremo o un altro di quel range allora ok

la model 3 a 35 mila euro potrebbe diventare interessante, tanto alla fine oggi anche una panda costa un'esagerazione. peccato per gli interni che fanno pena e per migliorarla leggermente si devono montare schermi extra cinesi

No sono d’accordo, il ceto medio ha parametri anche locali, così come la soglia di povertà che infatti è diversa da regione a regione.

Han fatto passo da gigante da quel punto di vista in realtà

Sono d'accordo, dico solo che il ceto medio é tale perché inquadrato in una fascia di reddito. Se non ci rientra non lo é, non cambia definizione in base alla geografia

Cambiano i redditi. Il Lazio, dove risiedo, tolta Roma (la cui economia è falsata dall’esercito di dipendenti ministeriali e simili), ha livelli economici da sud ormai. Frosinone e Latina, due provincie di pregio.

Se non se lo può permettere il ceto medio non lo fa ne da sotto ne da sopra al Lazio. Non é che sopra il Lazio la definizione di certo medio cambia

Certamente ci avrebbe fatto piacere, ma mi pare anche ragionevole che per un prodotto così interessante ci vogliano far un evento dedicato più avanti.

Tutti dicevano che avrebbero anticipato la model 2 o quel che l'é..

Guarda trovo sia davvero molto spesso ridicolo.
La sua è una crociata e temo che in qualche modo venga portata avanti per interessi.

Hanno appena tagliato il listino di model 3 per farla rientare negli incentivi.
Salutate tutti gli altri produttori, sono finiti!

Giusto

Non sono daccordo.
Ma ad ogni modo non sono neppure contrario, trovo che sarà lui a dover decidere cosa sarà per lui meglio fare.

Hanno appena ribassato la model 3 sr+ quel tanto che basta per farla rientrare negli incentivi. Si fa dura per gli altri

La MG4 io l'ho vita in concessionario diverse volte e l'ho guidata.

Ho letto la prova GAR fatta a Gennaio ed ha brillato (ver comfort 64KWh).

Io non so su quali basi la definisci mediocre ma costa un botto in meno della Kona.

Quindi di certo non mi meravoglio che una BSUV (perchè é un Bsuv la Kona) costando 3000€ in meno di un SegD non abbia la coda davanti al concessionario.

Penso che scenderanno nuovamente di prezzo model 3 e model Y

comunque nel dubbio ti ha postato anche il bonus di Stellantis così per provare a cambiare discorso (parla di noi italiani ma poi si comporta come i nostri politici)

Confermo.
Ho visto ritmi simili solo in F1 .

È Tony Stark

Hanno avuto più problemi che pregi, la mia kona ferma almeno 7/8 volte in 3 anni, con la model 3 mai.
Ora vediamo i modelli nuovi della Eniro e Kona

L'italia

Ti mando le foto di un'audi r6, rimarrai scioccato dallo SCHIFO costruttivo

Sei rimasto mooooolto indietro

La stragrande maggioranza delle persone non ha capito l'enorme importanza di quello che è stato detto

Comprendo che in campo BEV le Tesla non hanno rivali ma considera che la Model 3 fino a 2 mesi fa stava a 13k in più rispetto ad oggi, però per favore basta con la MG4, è un'auto qualitativamente mediocre venduta in dumping come solo i cinesi sanno fare.

Tesla nel campo BEV é Tesla per ora nessuno può pensare di offuscarne la brand awareness. Sono stati molto bravi.

E comunque se vogliamo dirla tutta una Kona 64 KWh parte da 42600€... io non avrei dubbi a quel prezzo M3.

Tanto é vero che nonostante cerchi una BEV non ho mai considerato la Kona.
A sto punto meglio la MG4 confort 64KWh anche lei, al max la luxury che ha la PdC oltre che sedili riscaldati, camera 360°, NAV, ecc ecc a 36900€ se non ricordo male.

I prezzi, bisogna abbassare i prezzi.

Parli del passato.
Nel giro di dieci anni,tesla è riuscita a inventarsi un modo nuovo di costruire le auto e sta mettendo la saliva nel naso a costruttori con 100 anni di storia.
C'è solo da ammirarla

In questo momento Tesla satura la capacità produttiva con M3/MY.

Secondo me si parlerà di M2 quando avranno la possibilità di andare ai 3mln di pezzi.

Quant'è bella la model S plaid mamma mia.

C'erano la Kia Niro e Hyundai Kona che rivaleggiavano bene in autonomia con le Tesla, ma da circa un anno non ne parla più nessuno.
Che volino mazzette?

Tuo figlio mi auguro emigri in un altro continente …che non resti in Europa! L Europa tra 20 anni sarà il continente più povero al mondo….

Però ti offrono un assistenza stile Apple senza battere ciglio…vai in Fiat o Peugeot per un problema al paraurti….

Appena esce la model 2 si mangiano il mercato….le altre arrancheranno per anni…..

Tutto vero ma costa almeno 10000€ in più, che non si trovano per strada e rimane il fatto che è lunga 1m in più

"A parità di motore e batterie", aggiungici software di gestione e sceglierai Tesla allora.

Nelle fasce di prezzo proprie Tesla, fra le elettriche, non ha rivali oggi.
Ed anche le termiche soffrono a prezzi similari.

Dipende dalla capacità produttiva e dalla vision.

Sanno che questa posizione di vantaggio non durerà per sempre e questo é il momento di attaccare il mercato.
Tesla ha la brand awareness, ha la tecnologia, ha i margini ed ha la CAPACITÀ PRODUTTIVA.

Perché puoi avere anche il prodotto più futuristico e straordinario del mondo ma se ne puoi costruire 10 al giorno vale zero.
Se ne puoi costruire 1000 al giorno é già un'altro discorso se ne puoi produrre 10.000 al giorno allora il mondo ti conoscerà.

Penso che il loro scopo sia quello di mantenere i prezzi attuali, aumentando il profitto

eh lo so.. ma l innovazione deve venire da chi sta molto sopra di noi..intanto possiamo solo invidiare nordici, yankee e quelli del sol levante

Oltre agli investimenti privati, per i prossimi due anni ci sono questi incentivi:
https://www.mase.gov.it/comunicati/pnrr-mase-pubblica-decreti-oltre-21-mila-colonnine-centri-urbani-e-superstrade

Però l'infrastruttura non è messa così male come si dice: https://uploads.disquscdn.c...

Direi non solo lui

Logico che se hai due oggetti equivalenti e uno e' costruito meglio prendi quello, ma devi ovviamente considerare vari aspetti. Spende 5.000 euro extra per avere le cuciture dei sedili fatte meglio non so...diciamo che dipende, ma di sicuro non e' una cosa cosi importante come fanno credere quelli che vanno in giro a dire che "i pannelli di tesla non combaciano bene come su un'audi a4"...ok...

Forse hai confuso l'Investor Day con un evento dedicato ad un prodotto...

Vero, sorbiamo centinaia di kazzate tutti i giorni.

E' proprio per questo che ti chiediamo cortesemente di limitare i tuoi scritti.

Grazie.

Dipende, per alcuni conta anche quello. Un domani, quando dovrò fare la scelta anche io, a parità di motore e batterie, se ho scelta, sceglierò sicuramente altro.

Fortunatamente conta ben poco.

Mica voglio difendere Tesla. Certamente io non ne sono un fan.
Però cerco di rimanere obiettivo anche quando alcune info vanno contro ciò che è il mio pensiero.

Mi sono limitato a riportare un articolo senza commentarlo.

Tre ore di nulla..

Ok, ma la 500e costa una cifra spropositata per la sua categoria, di contro una model 3 è perfettamente in linea con il suo segmento di riferimento.
Nessuna delle due è economica, ma tra le due la Tesla è prezzata correttamente mentre la 500e è sovraprezzata.

https://media2.giphy.com/me...

Certo, ma avere una rete di ricarica decente non è qualcosa che si fa all'ultimo.
Se ti muovi all'ultimo (che poi è la mia principale preoccupazione, in assenza di progetti che garantiscano altrimenti), significano diversi anni in cui il mercato offrirà solo BEV, ma gli acquirenti non sapranno dove caricare e non potranno comprare.

Forse il motore e l'elettronica, per il resto fra paraurti che si smontano in autostrada, cruscotti che scricchiolano, portiere che non si aprono, parti di carrozzeria con vernice diversa o sfaldata alla consegna, meglio stendere un velo pietoso, ne ha di strada da macinare la Tesla.

O sei tutto suonato o ti piace quello per cui "lotti".

Cambia come sempre discorso.
Racconti balle sempre e solo balle e dopo che ti si fa notare altro non fai che cambiare discorso.

Ma certamente gli stipendi sono bassi solo in Italia e uguali in tutto il resto del mondo per il ballista emigrato...

è stato rivoluzionario
elon è rivoluzionario
da industriale (produciamo infrastrutture con macchinari) vedere come migliorano i processi in cosi breve tempo è fuori parametro.
pazzesco.

Se riescono a tagliare I costi produttivi tanto da poter tagliare un altro 10% a Model 3 e Model Y arrivano alla fascia media degli acquirenti.

É incredibile quello che é riuscita a fare un'aoutsider che 20 anni fa non esisteva.

Bravi.

perche siamo in italia e purtroppo in almeno 30anni ci siamo sempre arrangiati all ultimo.
esempio:
Spid... da un mese all'altro persona tra i 50 e i 80anni avevano uno smartphone e l app...
C/c pensionistici.. tutti andavano a ritirare la pensione alle poste fino a che qualcuno non ha imposto il c/c e ora i pensionati sanno pure il codice per prelevare..
QRcode...fino al 2020 in italia se chiedevi cosa fosse credevano fosse un francobollo.. arriva il covid e booom! tutti lo usano e hanno l app installata nel telefono per scannerizzarli.
Urbanizzazioni...quando certi enti viene detto di stringere i tempi altrimenti ciao ciao soldi agratis magicamente 7000permessi vengono dati in 1 mese anzichè in 10 anni...

https://www.automoto.it/news/alla-toyota-smontano-una-tesla-model-y-e-rimangono-stupefatti-da-quel-che-trovano.html

Facendo io molti Km ho preso il Diesel e purtroppo (ecco altro punto a mio avviso non positivo che non avevo menzionato) vi è solo il 116Cv.
Avrei preferito qualche cavallino in più che avrebbe probabilmente anche aiutato il cambio a lavorare in modo migliore.

Lato benza o ibrida mi pare unottimo compromesso anche perchè la vettura non è pesante.

I premi li decide il datore di lavoro e non sono necessariamente legati allo stipendio. Almeno certamente è così in Italia.
Ma se l'emigratos sa di più che ce lo dica...

Il problema è che non solo non sa di più, ma continuerà a spargere questa castoneria in giro forte dell'ideologia goebbelsiriana che ripetere costantemente una balla la farà diventare una realtà...

Lol...Incapacità totale di comprendere qualcosa al di fuori del suo bias.

Semper fidelis...

Abbastanza risolto sulla base di quale piano di investimento e con quali fondi?
Perché nessuno risponde mai a questa domanda?
Da dove nascono le vostre certezze, in assenza di programmazione scritta?

Andrò sicuramente sul manuale. La usa mia moglie, ma va benissimo anche cambio e frizione. Se mai dovessi prendere un automatico andrei di Toyota (inteso ovviamente come ibrido). Penso valuterò il 150cv. Correttamente dimensionato. Io opterei per la 3, ma l asignora vorrebbe una guida più alta (soffre anche di mal di schiena). In ogni caso sono le uniche alternative con un po' di senso, oggi.

Se parliamo di qualità costruttiva, la tesla è davvero messa male.

Ben mondo... Se ti piace te lo auguro.

Io mi auguro che mio figlio si trovi dinnanzi una realtà differente.

Il mestiere del futuro potrebbe diventare l'avere un furgone elttrico con alcuni generatori Diesel che soccorre le vetture vittime dello scenario che hai descritto...

Però a parte tutto hai descritto uno scenario che con la tecnologia odierna trovo difficoltoso superare agevolmente.

Questo è indubbio.
Penso che in Tesla possano permetterselo molto più che tutti gli altri, grazie a margini decisamente migliori.

Proprio perchè non è specificato diventa ovvio dover considerare l'intera superficie.

Anche se credo che a logica sarebbe un rapporto più indicativo parlare di qualcosa che va ancorato al suolo con l'intero suolo.

Trovo comunque che siano di quelle informazioni di scarsa utilità messe lì principalmente a scopo propagandistico.

Ho fatto lo stesso è quasi 3 anni fa ho preso una CX-30.
Internamente trovo non abbia nulla inferiore rispetto ad una pari categoria tedesca.
Lato guida non è una sportiva (e si sa) e trovo solo che il punto davvero migliorabile sia il cambio automatico (il manuale invece che ho provato è pure meglio delle tedesche IMHO, ma io volevo comodità).

Non posso che consigliarti quella strada per ottimizzare il tuo instimento.

tra 20anni il problema strutturale delle ricariche dovrebbe essere abb risolto dato che vorrebbero entro il 2035 abbandonare la produzione di motori termici. ma se la vogliamo mettere in lato tragico, almeno qui, se non ci fossero abbastanza gigawatt per ricaricare le auto ci sarebbero i bagarini che al posto di vendere biglietti per i maneskin venderebbero ricariche rapide dai propri furgoncini appositamente costruiti per la cosa!https://uploads.disquscdn.c...

Io, purtroppo, dovrò cambiare auto. Vado a vedere Mazda. O la 3 o la cx30. Le francesi salto (proprio perché ne posseggo una), le tedesche costano solo a guardarle, le italiane beh.. vedi sopra.

Concordo, i progetti delle auto europee devono devono essere svecchiati, sono lì ancora a fare millemila versioni diverse della stessa auto, basta vedere la 500 elettrica o la id3, 4 modelli dove le differenze sono minime, e i costi salgono.

Non ci giochi a the witcher mentre ricarichi la batteria ma pure una 500e ti porta perfettamente in giro ed ha tutti gli adas che si vuole. Essendo quasi 1m più corta ovviamente ha meno batteria ma la parcheggi anche più facilmente. Dipende de quello che ti serve e fa comodo, vivendo in un centro città la tesla sarebbe molto scomoda essendo enorme e mi verrebbe a costare 10000€ in più

Ti ho messo l'articolo ed è fake news
Ti ho messo il link al weibo ufficiale Tesla Recruitment ed è fake news
Ti ho pure messo il link allo stipendio assurdo che è presente su Glassdoor, minchia sei peggio di San Tommaso XD

Penso sia un gioire sarcastico. Di sicuro infastidisce l'arroganza con la quale le nostre aziende insistono nel presentare progetti vecchi (come concezione) rispetto al futuro prossimo. Optional dal prezzo folle e con tecnologia comunque triste (vedi i vari sistemi di infotainment laggosi e praticamente abbandonati a se stessi)

ne prendo atto!!!

Se guardi le altre case, però, i prezzi li aumentano solo! Vado a memoria ma non ricordo un solo modello Stellantis, Renault, Toyota (le tedesche nemmeno le nomino, per loro abbassare i prezzi è inconcepibile) che sia tornato ai prezzi di un anno fa. Solo aumenti con la scusa del restyling o della dotazione migliorata

In effetti non è specificato...

Questo gioire del fallimento di aziende europee non lo capirò mai anche se ti dispiace per me.

Io potrei andare con una Range extender, elettrica sempre ma con generatore per questo tipo di casi. Più sostenibile (in tanti sensi) di SUV di 2 tonnellate solo elettrici

lol, quindi se il Tesla Twitter ufficiale posta qualcosa tu pensi sia una fake news?

Ieri sera all'evento erano sintonizzati più costruttori di automobili che clienti 😂
I costruttori sono tutti terrorizzati dalla Model 2, sanno già che quando uscirà saranno Azzi amari per tutti, dopo la pacchia sarà finita per loro !!! vendere catorci elettrici fatti in Cina con parti cinesi ma con dei prezzi di automobili di lusso tedesche non sarà più possibile! poverini 😥

Non è stringente per niente. Mazda inquina meno della metà del limite imposto dall'euro 7, col suo nuovo 3.3L 6 cilindri in linea a nafta. Quindi è fattibile.

Ma cosa offrono in meno?

Quindi prossimamente la M3 potrebbe ricevere un ulteriore taglio di prezzo di 10mila euro

no

Ancora dubbioso lol, nell'articolo c'è il link al post di Tesla China ufficiale di weibo xd
https://weibo.com/5130849572/KvmU96e8N

Sostituisci mild-hybrid con full-hybrid (tipo yaris) e potrei essere d'accordo.
Un benzina mhev ed un benzina di 10 anni fa emettono la stessa roba.

Crederci è gratis. 🤣

Mah, la vedo dura che accada.
Vedremo domani cosa farà la Germania, ma non mi è chiaro cosa accadrebbe in concreto in caso di bocciatura del regolamento.

bisogna capire se intende la superfice emersa o la totale... se fosse della emersa avremmo:

148.939.063 km2 di terre emerse. lo 0.2% sarebbe 297.878,13 km2, più o meno l'ecuador

Direi che non ha abbassato i prezzi, ma li ha riportati a quelli originari.
Mi pare che il loro scopo sia mantenere un certo margine e che la variazioni di prezzo seguano questo.
Quindi, a fronte di costi di produzione inferiori, effettivamente un abbassamento ulteriore non è da escludere, ma non scontato.

Non è che gli sta bene, il mercato del lavoro è quello.
Non dipende nemmeno dalla politica, ma da un tessuto produttivo incancrenito di PMI a gestione padronale che non ha mezzi, voglia e competenza per scalare e crescere.
Poi c'è la pressione fiscale che strozza i pochi che vorrebbero farlo, ma arriva dopo.

Il processo sarà traumatico perché non dipende dalle abitudini delle persone, ma dalla disponibilità (o meglio, dalla indisponibilità) delle infrastrutture che permettano di rinunciare all'auto.

Quindi prossimamente la M3 potrebbe ricevere un ulteriore taglio di prezzo di 10mila euro...già ora la M3 ha massacrato la concorrenza, un ulteriore taglio la fa fallire del tutto. Le case europee hanno dimostrato la propria pochezza...Vag è ancora l'azienda più indebitata del pianeta?
Mi sa che presto in Italia ci si potrà permettere una Tesla e non una europea...quando la M2 sarà pronta, rischia seriamente di stare sotto la soglia dei 20mila.

Non è la mission di un'azienda.
La mission di un'azienda è fare soldi.

Lo 0,2% della superfice terrestre (510.065.285 km2) equivale a 1.020.130,57 Km2, di poco superiore alla superfice dell'Egitto (1.002.000 km²).

lol, nell'articolo c'è lo screenshot della job ad postato da Tesla

Edit
Andando a vedere meglio su Glassdoor è proprio questa che ha dati assurdi
Un ingegnere meccanico prende, secondo loro, CNY 61,611 all'anno, cioè 8400€
https://www.glassdoor.com/Salary/Tesla-Mechanical-Engineer-Shanghai-Salaries-EJI_IE43129.0,5_KO6,25_IL.26,34_IM999.htm

L'auto del popolo(poveri) uscirà quando non ci sarà più un popolo(povero). Sarete troppo poveri anche per comprare auto da poveri.

È pieno di auto elettriche più economiche della model 3

Mangeremo Tacos davanti alla fabbrica finchè non escono le macchine per noi...

Prima di postarlo sei andato a vedere a cosa si riferivano? XD
Chi lavora sulle linee non c'è e lo stipendio base è meno di 1000$ al mese.
Ricordo di aver letto l'articolo su cnevpost
edit
Trovato l'articolo
https://cnevpost.com/2021/08/27/this-is-how-much-you-can-earn-if-you-work-on-the-production-line-at-tesla-shanghai-plant/

Si, è un modo "educato" per motivare lo stop alle endotermiche, ponendo dei paletti talmente difficili da rispettare che saranno gli stessi produttori a tirarsi indietro.

secondo me occorrerà prendere coscienza di una cosa... per un periodo più o meno lungo il numero di auto presenti nei paesi più sviluppati è destinato a decrescere sia per problemi di acquisto sia per problemi di approvvigionamento energetico (punti di ricarica e potenza effettivamente disponibile), sia per il calo demografico in atto in questi paesi.
Auspico che sia un processo senza traumi e accompagnato dal cambio di abitudini delle persone.
L'altro giorno ipotizzavamo uno scenario: un concerto all'autodromo di Imola, tra 20 anni la reunion dei Maneskin (siete liberi di inorridire), macchine elettriche, gente che arriva ad imola da tutta Italia, arrivo da più o meno lontano con migliaia di automobili quasi del tutto scariche, l'evento durerà qualche ora e alla fine tutti tornano a casa... ma la macchina non si è caricata perchè non ci sono a disposizione nella rete elettrica di Imola i Gigawatt di energia necessaria a ricaricare le auto perchè la rete elettrica di imola è calibrata per una città di 70.000 persone. L'alternativa è organizzare l'evento con l'utilizzo quasi esclusivo del trasporto pubblico... treni organizzati direttamente dai gestori dell'evento...

Considerato che noi abbiamo il CEO di ENI che reclamizza eolico e solare solamente perché è perfettamente consapevole che sarà un vicolo cieco per assicurarsi altri decenni di introiti dal gas, del quale controllano parecchia infrastruttura... Fanno gli interessi loro, non certo i nostri.

L'euro 7 serve solo a far alzare ulteriormente il prezzo delle auto endotermiche per favorire le elettriche

Questo è da vedere. La partita è aperta, io spero di si. Ma tanto, detto tra di noi, il danno era già bello che fatto con la normativa Euro 7. Troppo stringente.

Va be,qualche miglioria,ma la finzione sempre resta

Chi lo sta facendo il business plan?

...mmm visto il qatargate io qualche idea l'avrei...

No…perché alla gente sta bene…basta avere il pallone e la d’Urso in tv e tutti sono contenti. In altri stati al nostro livello scendono in piazza in 500k e sfondano i parlamenti…
Qui si lamentano su Facebook e poi appena ce una mezza festa si indebitano per farsi due giorni in vacanza. Ci meritiamo la recessione

Ne sarei felice ma dubito...

Intanto bocceranno lo stop delle termiche da 2035….

Una parte si (sono sincero), ma il lamento fine a se stesso non serve a nulla.

Le auto elettriche rimarranno affare per paesi del primo mondo (e se in questo primo mondo vogliamo annoverare paesi come Italia, Polonia, Spagna, Turchia, allora nemmeno tutto il primo mondo). Così facendo non avremo benefici per tanti decenni perché il vero impatto si avrà quando paesi come Egitto, Indonesia, Nigeria, India e sud America useranno questi veicoli. Ci vorrà un secolo e non sto scherzando. Quante energie e soldi buttati per NON risolvere il problema, che va affrontato a livello globale. Questo accade quando ci si innamora troppo di una idea, si perde di vista il problema che quella idea dovrebbe risolvere. La domanda che tutti si pongono non è più come contrastare il cambiamento climatico ma solo come elettrificare la logistica in tempi rapidi. Ci ritroveremo, tra 20 anni, con centinaia di milioni di auto termiche vecchie (perché la produzione sarà ferma), ricreando il modello Cuba su scala mondiale. Ma voi davvero credete che famiglie del ceto medio dal Lazio in giù potranno permettersi auto così? Davvero credete che lo Stato possa permettersi bonus strutturali per anni e anni che vadano a sovvenzionare industrie estere? Ma chi lo sta facendo il business plan? Io non sono contro le elettriche, penso però che se vogliamo ridurre inquinamento il modo più "fattibile" è convincere a rottamare milioni e milioni di mezzi con più di 12 anni sul groppone prendendo delle normalissime utilitarie mild hybrid Euro 6D che costino non più di 15k euro. Quello è l'unico modo, concretamente attuabile, per migliorare la situazione. Avremmo così un paio di decenni di tempo per costruire ste benedette centrali nucleari ed essere pronti alla transizione elettrica per logistica, industria e consumi domestici. Se ne esce solamente buttando nel secchio le ideologie di qualsiasi confessione e mettendosi insieme, intorno ad un tavolo, e fare una serie analisi costi-benefici. Zero propaganda, solo dati concreti. Molti di quelli che lo han fatto son giunti a conclusioni spesso simili. Nucleare a manetta (tanto fusione prima di 70 anni non sarà roba attuabile) e riconversione industriale da idrocarburi a mix elettrico/idrogeno. Quella è la voce di inquinamento da attaccare, quella che fa i danni seri. Non la panda joung smarmittata del nonno che va a messa la domenica. Ricordo che senza nucleare non potremo desalinizzare l'acqua marina, che in un mondo che va incontro alla siccità... beh fate voi. Tanti auguri ad irrigare la pianura padana con le pale eoliche....

Insomma molto fumo e zero arrosto.

Vero, tuttavia per ora Tesla è l'unica casa auto che, ogni tanto, abbassa i prezzi, tanto è vero che la model 3 e model y sono le uniche auto con gli stessi prezzi del 2020 (dopo un considerevole aumento per l'esplosione dei prezzi di materie prime). Quindi, forse , le auto non le venderanno alla metà di oggi, tuttavia appena hanno potuto (e dovuto per scarsi ordinativi) hanno abbassato i prezzi di migliaia di euro

Puoi usarla come casa la macchina....ormai e di moda.

Ma la media degli stipendi in Italia secondo te è così bassa perché non abbiamo voglia di migliorarci?

Io sono stato anche con uno stipendio da quasi 2000 euro netti piu' 13 e 14ma...ora se sei senza lavoro accetti quello che c'è anche ultimo livello e stai pure zitto perchè c'è la fila.

Attualmente vedo sempre meno Taxi...con Uber e altri servizi hanno perso moltissimo. Robotaxi ha senso in città ma non per i pendolari o per tutti i giorni casa/lavoro.

Sarebbe meglio lavorare e migliorarsi per prendere più soldi, così ho fatto io se vuoi prendere esempio.

Se vendo casa per comprare l'auto elettrica conto come homeless?

Io sono stato fino a dopo mezzanotte...dopo che ho visto che sicuramente novità non ci sarebbero state ho mollato.

Faremo come te che sei sempre in piazza...

Vende a vagonate ai prezzi attuali, non sta nemmeno dietro alla produzione, per quale motivo dovrebbe abbassare i prezzi invece di fare utili maggiori?

È solo questione di tempo ma l'auto più economica di model 3 uscirà. Anche se da quello che ho capito punteranno più sui robotaxi

Continuare a lagnarsi però non risolve nulla

È il colore dei dollari

La cosa più interessante è l'obbiettivo di utilizzare il motore a magneti permanenti, però per il momento sono soltanto chiacchiere...

Ma perchè i ricchi pensano Green?

Con gli stipendi che continuano a non alzarsi quando tutto il resto aumenta prevedo che quando ci sarà l'auto per "poveri" i "poveri" non ci saranno piu' perchè saranno diventati homeless...

Dei costi, non dei prezzi.

Che delusione! le solite promesse sui motori elettrici più green, ma niente modelli nuovi da telecomandare a distanza.

Uscirà quando saremmo ancora più poveri.

https://uploads.disquscdn.c...

3 ore della mia vita buttate :D
Ma la colpa non è solo di tesla, è colpa anche mia che mi sono fatto hypare dai media per nulla..

Quindi niente auto da poveri?