Tesla, 405 mila auto consegnate nel quarto trimestre. Oltre 1,3 milioni nel 2022

fanno all'incirca le famose 500 bottiglie che vuoi vendere, ma ho capito tu di agricoltura non capisci nulla come non capisci nulla di auto-moto

guarda che in famiglia abbiamo più di 100 piante di ulivi (sabina) lassa perde

500 lt e vai al cerrefour per venderlo ok...... abbiamo capito

non fare lo sborone, ho tutt'ora una moto con 180 cv , se fai un rapporto spinta peso è meglio di una ferrari , ma ci vado in pista, per le strade pubbliche 90 cv su una utilitaria vanno bene

Io abito in una casa singola abbastanza grande e abbiamo ancora il 3.5kw e ci è sempre bastato (ovviamente non abbiamo auto elettriche), cosa se ne fanno di 35kw in Germania? hanno tutti un officina meccanica con macchine utensili in garage? :D

in effetti il punto 4 sarebbe fattibile, considerata l'attuale disponibilità di inverter compatti ed efficenti grazie all'uso di elettronica di potenza

gli ulivi rendono zero... ok allora l'olio lo regali.....

tua opinione, prima di tutto bisogna capire su quale auto monti un motore da 90 cv , un auto che pesa 800 kg vcon 90 cv "vola" una che pesa il doppio è piantata , poi ci sono altri rapporti per giudicare un motore , per quanto riguarda il cambio è una questione di gusti , a me il cambio automatico non piace , trovo più efficiente e versatile il cambio manuale

Funziona per vari motivi :
1) Non è la carica tutta la notte , il problema . Il problema è il picco tra le 17 e le 19-20 , specialmente in inverno . Se osservi qualche sito di prezzi dell'elettricita' , noterai che di notte, qualche volta , pagano addirittura per consumare ...

2) Un automobilista medio fa 15000 km/anno , cioè circa 50 km al giorno escludendo qualche festa e ferie .
A 4km per kwh , sono circa 12,5 kwh , "buco" che con un caricabatterie da 7 kw , viene colmato in meno di 2 ore ...

3) A 180 km/h in autostrada ci vanno in 1000 , 10000 automobilisti alla volta..
... poi non tutte le autostrade tedesche sono senza limiti .... poi non ci sono 20 milioni di auto che vanno a 180 km/h sulle autostrade.... poi le autostrade finiscono e c'è la citta' con il limite a 50km/h che i tedeschi rispettano e con cui fai 10km con un kwh ...

4) "....bisognerà aspettare che si arrivi a materiali superconduttivi a temperatura e pressione ambientale per fare un salto paragonabile a quello dell'avvento della fibra ottica nella trasmissione dei dati...." Oppure alzare la tensione .... Sulle auto vanno verso i 1000 Volt .

Mi piace , pero' , la soluzione delle batterie come accumulatore per la rete ...

se lo fai km prima, alle volte sei in corsia di sorpasso, il pistola di turno ti vede, fa per tornare nella corsia di destra, ma la macchina cala drasticamente di velocità. con il cruise normale non succede. infatti ogni volta lo disattivo in autostrada...il problema è che di default se spendo l'auto e la riaccendo, si riattiva da solo...

in autostrada a parte il mantenitore di corsia è impossibile non disattivarlo...ogni 2x3 trovi il fenomeno che va a 100 all'ora nella corsia centrale con la destra completamente libera...

"Sotto le stime degli analisti" . Musk é sotto un attacco finanziario tremendo , dal momento che ha ridato l'"account" a Trump ; posteriormente anche perche ha ha sgombrrato twitter da una maramaglia di gente che era allineata con l'agenda sociale del pd nordamericano . E quindi é diventato un nemico pubblico respetto la nuova agenda sociale tracciata . Tra poco vedremo i risultati economici di Tesla , che giá si intravedono : nessuna ditta (grande) automotive come loro : efficenza e guadagni . Purtroppo il potere dei grandi gruppi e del governo usa , possono rovinarlo . Vedremo che succede nel paese della "libertá" e "democrazia " .

Quello che suggerisci tu non funziona
Per un semplice motivo:
contrariamente a tutti gli altri elettrodomesti per i quali l'assorbimento di picco dura tipicamente pochi minuti (eventualmente decine di minuti), per ricaricare un auto elettrica con una wallbox domestica serve un assorbimento da 7-11KW continuativo che si protrae tutta la notte
E questo è tanto piu vero quanto piu consideriamo l'attuale profilo di auto elettriche in particolare dei costruttori tedeschi: ossia sopratutto dei maxi suv che per avere autonomie decenti devono montare batterie enormi.

Aggiungi che tipicamente in autostrada le elettriche consumano tantissimo rispetto al loro consumo medio.....moltiplicalo per il fatto che i tedeschi sono abituati a viaggiare ai 180kmh sulle loro autostrare (traffico permettendo, è ovvio)

ERGO non puoi pensare di sfasere le ricariche tra le varie utenze
una possibile soluzione sarebbe quella di permettere l'installazione esclusivamente di wallbax dotate di batteria accumulatore, cosi da poter spalmare l'assorbimento dalla rete nazionale durante tutte le 24h
.
altra nota: con quello che costa adesos il rame è impensabile pensare di sovradimensionare l'ultimo miglio dell'intera rete distributiva...bisognerà aspettare che si arrivi a materiali superconduttivi a tempratura e pressione ambientale per fare un salto paragonabile a quello dell'avvento della fibra ottica nella trasmissione dei dati

In nord Europa non devono fare i sacrifici già per comprare una Panda

L autopilot è rischioso ed è meglio che la gente tenga le mani e lo sguardo sulla strada piuttosto che affidarsi al 100% ai sensori.
Il cruise adattivo quello è comodo, meno stress, meno consumi e cmq non ti distrai, io lo uso spesso senza problemi

Aggiornamenti ota un lusso?
Sei serio?
Sono un guinzaglio che tu scodinzolando ti fai mettere al collo, altro che lusso

Edit: Era un risposta al commento di Alessandro -_-"

Interessante.

C’è da dire che pero si è anche anni luce come prezzo da mercedes se guardiamo cosa offre tesla come tecnologia/potenza/autonomia (parlo di model 3). L’anno scorso con 55k (esclusi incentivi) avevi un’auto con pompa di calore, 600 km wltp, 450 cv. Con 0-100 in 4,4 sec, baule elettroauttuato,dashcam,controllo auto remoto,sedili elettrici,volante riscaldato,monitor 15 pollici interattivo,aggiornamenti ota,guida assistita con tutti i servizi. Diciamo che nel complesso non c’è un prodotto che offre tutto questo, il prezzo è rinunciare alle rifiniture che ha abituato mercedes,audi ma anche la wv stessa. Ma pare abbia premiato tesla al momento

meglio non chiederselo...

rende più il fotovoltaico o gli ulivi???

cos' ha che non va un auto con 90 cv ed il cambio manuale??
devi andare in pista o guidi nelle normali strade dove al massimo arrivi a 90 kmh???
tra l'altro dsai agli altri dell'impedito e poi santifichi gli assistenti di guida, alias se ne hai bisogno guidi male

Sta superando le vendite di Audi a livello mondiale.
Negli Stati Uniti Tesla vende più di BMW, Mercedes, Audi e Lexus

"....In Germania in data odierna ogni appartamento dispone di un allacciamento da 14.5 kW e le case unifamiliari uno da 34 kW e su richiesta si può avere di più .."
Anche in UK è abbastanza comune .

Quel problema è sempre esistito , con o senza auto elettriche .
In UK , per esempio, c'è il "TV pickup" , il momento durante una partita o un evento televisivo in cui milioni di persone vanno in cucina a farsi il tè ed accendono tutti contemporaneamente il bollitore dell'acqua . Mi dicevano che negli anni '90 c'era stato anche un black out per una roba del genere.

Il problema non è tanto la quantità di energia richiesta , ma il fatto che sia richiesta praticamente tutta in contemporanea .

La soluzione esiste già e si chiamano " Smart charger" . Prevede la possibilità di "dialogo" caricabatteria-rete in modo da ritardare o limitare la carica di un certo tempo , in modo che non ci siano 5 milioni di automobilisti che prelevano tutti 10 kw di potenza alle 17.30 ...

il cambio manuale è colpa delle case produttrici qua in italia che non mettono nemmeno la scelta, in uk ad esempio le ford 90% sono solo automatiche e idem altri costruttori. pure la fiat 500 in italia te la sogni automatica

la tecnologia di tesla è bella ma l'autopilot non lo usa nessuno e sinceramente ci sono auto migliori ed usabili senza troppe distrazioni

Se ciao, al massimo rosicchiano qualcosa in Europa e in Cina dove le persone devono ostentare i soldi, già in America non se le filano più (California a parte) e preferiscono di gran lunga i RAM 5800 benzina.

in nord Europa il successo delle elettriche ha superato le aspettative dei governi e adesso si stanno rendendo conto che la rete di distribuzione dell'energia elettrica non è in grado di reggere il passo. In Germania si inizia a teorizzare di tagliare i kw massimi disponibili nel settore residenziale. Infatti in Germania dove tutti piu o meno arrivano a casa tra le 17 (noi ce lo sognamo, ma loro lavorano dalle 8 alle 16 con 1h di pausa e hanno 35h settimanali) e le 19. Cosi in quelle 2h ai normali consumi per cucinare (tutti piani cottura elettrici) o innalzare la temperatura di casa (pompe di calore diffuse da piu tempo che da noi)..si aggiungono i 7Kw delle wallbox per la ricarica auto....
.
Questo significa che nel breve assisteremo ad un calo degli incentivi alla vendita delle auto elettriche (soldi che magari andranno a finanziare i miglioramenti della rete distributiva nazionale)
A questo aggiungiamoci che Tesla ha mancato la promessa dell'autopilot (che ogni volta ha nomi diversi ma sempre liv 3 resta) e ceh la concorrenza sta via via colmando il gap.
Probabilmente i futuri incentivi (di questo si parla in Francia) saranno per citicar elettriche (invece che per maxi SUV cosi pesanti che in UK hanno fatto partire delle verifiche sui garage multipiano per eventuali limiti strutturali superati)
Fascia di auto non presente nel catalogo Tesla
ERGO è prevedebile che tra congiuntura economica ed evoluzione del mercato....Tesla abbia una contrazione delle vendite

Non in italia

I soldi sono ovunque.

e anche oggi crolla del 9%. Diciamo che il periodo dell'hype è passato

Ovunque laddove ci sono i soldi...

Ti dirò, sono veramente curioso di vedere cosa riusciranno a tirare fuori, di certo non mi aspetto qualcosa che vada a competere con una 3/y, mi basterebbe una berlina compatta stile ford focus o 308 per intenderci come dimensioni, con una batteria da almeno 50 kWh, un design decente e una parte "informatica" di buon livello :)

Non mi interessa che poi sia esageratamente spinta come potenza, mi bastano e avanzano un 150/180 cv

Sei solo un bla bla bla... Oggi vai anche tu nella lista delle persone "speciali"

https://media2.giphy.com/me...

no, il motivo è che le elettriche stanno erodendo il mercato delle endotermiche. quindi quella torta diventa ogni anno più grande, mentre pian piano per le endotermiche diventerà più difficile

dipende, per me aggiornamenti OTA su tutta l'auto o l'autopilot sono piu lusso di rifiniture in pelle di cammello

Il motivo è sempre lo stesso.
É un po' come l'iPhone, spesso non supera il 15% ma è il più venduto.

Mini stilo.

Ottimi risultati. Elettriche ovunque.

Scusa è cambiato il codice?
Io sapevo che non era proibito l'uso degli abbaglianti per segnalare il sorpasso.

Da possessore, sei lontano anni luce dalle finiture e dettagli audi volvo o Mercedes. I suoi punti di forza sono altri. Tecnologia, prestazioni, aggiornamenti, guida ecc ecc

MG MG4 costa 30k€ batteria da 51kWh con il 22% IVA, senza IVA si avvicina molto ai 25k$

Parli delle immondizie cinesi?

Dove sono i numeri in discesa?

E invece Model Y è in rotta per essere l’auto più venduta al mondo, non solo tra le elettriche

We fenomeno mi fai vedere quanto stai producendo in questi giorni?

Nessuna.
Condividi quella del cellulare grazie alla ricarica inversa...

Beh non è costa poi così tanto di più di una VWid4 AWD, poi uno si fa i conti su cosa è meglio ma per esempio la rwd da 50k come prezzo in Italia è una delle migliori per la categoria.

Il punto è che se non avessi avuto una dash cam sarebbe stata la mia parola contro la loro e presumibilmente mi sarei dovuto tenere la multa... che ancora non capisco per quale motivo potrebbe essere stata rilevata!

Non ricordo se l'avevo fuori, ma l'indicatore di direzione che io sappia va usato per spostarsi di corsia. Una volta che mi sono spostato non sono certo vada mantenuta attivo.

A me convince poco.

Non per motivi politici o dubbi sulla tecnologia, ma perché mi sembrano poco rifinite per i prezzi che hanno.

Non c’è l’effetto lusso.

Ma dove?
Anche per il 2023 l’obiettivo è +50%.
L’unica incognita è la crisi / recessione globale.

Di fatti, però temo che per 25k + iva non possano offrire più di tanto se no andranno a cannibalizzare model 3/y.

lasciando perdere che 3 e y sono abbastanza diverse forse non vi rendete conto che i prezzi in USA sono i più alti in assoluto e non vendono la Y rwd da 60kWh.
Esempio:
Model y Awd Italia 68k€(22%IVA), US 66k$ senza tasse.
Cioè possono portare il prezzo della AWD in US a circa 55k$ e rientrare negli incentivi IRA fino a 7.5k$
Cioè la Y potrebbe costare quasi 18k$ in meno

I nuovi modelli ci sono già:il cybertruck ed il semi per la giga Texas,la Model Y per la giga Berlin che coprirà tutte le vendite europee di questo modello in forte crescita,la versione entry level della model Y ultra-competitivo nel prezzo per la sua fascia.

Non dovevi usare gli abbaglianti ma bensì la freccia a sinistra.

Attento che il gettito degli idrocarburi va compensato ora risparmi, domani?

Una Tesla al netto degli incentivi non costa poco, ok che di gente ricca c'è ne è, ma prima o poi saturi quella fascia di mercato.

Ovviamente hai ragione:questa è un’altra grande categoria di imbecilli.
Nel tuo caso hai incontrato la razza di imbecilli peggiore:quelli arroganti in divisa.

Il modello da 25mila dollari.... bisogna vedere con che batteria...

Vero, ma è altrettanto vero che molte persone se non gli si avvicina non si spostano.

Un anno fa ero dietro alla vettura dei Carabinieri che percorreva la corsia di sorpasso della tangenziale a circa 85 Km orari.
Dopo un paio di Km in cui non superavano nessuno e io che mantenvo la distanza di sicurezzo gli ho brevemente lampeggiato.
Ovviamente essendo impegnatissimi, prima si spostano, mi danno strada e poi si accodano e accedono i lampeggianti e quindi accosto.

Si avvicina il carbiniere e dopo aver controllato i miei documenti mi dice che deve farmi la multa per il mio lampeggio.
Gli indico che se mi fossi avvicinato a loro o li avessi sorpassati a DX avrei infranto il codice della strada mentre il mio lampeggio serviva ad indicargli che stavano loro stessi infrangendo il codice della strada poichè si deve guidare nella corsia di dx quando essa è libera.
Siccome io avevo una dash cam gli indico che era tutto registrato, sia la mia velocità che quanto accaduto e che giustamente dovevano fare quanto ritenessero corretto, ma che non avrei firmato la multa e avrei richiesto che si sanzionassero e avrei perseguito le vie apposite per fare ricorso.
Mi ha fatto una ramanzina alquanto sciocca (ma doveva mantenere il punto credo) ma non ha rilevato nessuna infrazione.
Oltretutto mi resta ancora da capire per quale motivo un lampeggio dovrebbe essere sanzionato...

Questo giusto per dire che io credo sempre che 1 errore non ne cancella un altro ma si somma.
Però a volte l'impedito non è solo colui che non rispetta la distanza di sicurezza ma anche colui che non si sposta dalla corsia di sorpasso quando ne ha la possibilità.

La capacità produttiva di Tesla per il 2023 dovrebbe essere ben oltre i due milioni di veicoli, ma non sembra che riusciranno a saturarla, se non iniziano a produrre un nuovo modello.
Di fatto stanno producendo un solo veicolo, ovvero la 3/Y, posto che la S/X arrivano complessivamente al 6% delle vendite.

!,3 milioni e già il mercato è saturo?

Difficile non darti ragione.
Di imbecilli che causano tamponamenti perché sono troppo stupidì per rispettare la distanza di sicurezza ne incontro purtroppo tutti i giorni…

A breve verrà incrementato il sistema di guida autonoma (chiamiamola così solo per comodità di comprensione)anche in città con Tesla.
Ovviamente la guida autonoma alla massima estensione è un opzione che costa al momento 7500€

beh quello che dice ha senso. Ma in Italllia gli assistenti alla guida dove li usi? In centro città con tutti gli animali che ci sono?

Gli assistenti alla guida non sono da trascurare, ma spendere molti soldi per una cosa che mi fa ca*are ogni volta che la guardo (dentro e fuori) anche no.

Ovvio, chi vuole una elettrica compra Tesla, chi vuole un endotermica ha una vasta scelta.

Se avessi il grano cmq non la comprerei. Non me piace. Elon se ne farà sicuramente una ragione.

Model y auto più venduta in Europa. C'è grossa crisi in Tesla, è evidente