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Tesla, saranno due i modelli economici: uno sarà costruito in Cina e l'altro in Europa

Elon Musk ha fatto sapere le Tesla economica non sarà un solo modello ma due: una sarà progettata e costruita in Cina e una in Europa.

Tesla, saranno due i modelli economici: uno sarà costruito in Cina e l'altro in Europa
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 28 set 2020

Elon Musk ha dato qualche dettaglio aggiuntivo sulla futura auto elettrica che costerà 25 mila dollari. Durante il Battery Day, il CEO della società americana non aveva fornito informazioni particolari tanto che in rete si è speculato molto sulla natura di questo futuro veicolo. Addirittura, qualcuno ha iniziato a chiedersi se il modello in questione non fosse solamente una variante più economica della Model 3.

Su questo tema, Musk è intervenuto direttamente su Twitter mettendo subito a tacere le voci che Tesla stesse lavorando ad una variante economica della Model 3. La futura auto da 25 mila dollari sarà un'autovettura totalmente nuova e, anzi, ed è qui la più grande novità, i modelli saranno due. Il primo sarà progettato e costruito in Europa (Berlino) e il secondo in Cina (Shanghai). Da capire se saranno poi solo venduti nei mercati di riferimento o se saranno esportati in tutto il mondo. Possibile, comunque, che Tesla intenda cambiare la sua strategia attuale per realizzare veicoli che vadano in contro alle diverse richieste di specifici mercati.

In ogni caso è ancora presto per saperne di più anche perché prima della loro presentazione passeranno almeno altri 3 anni. Nel frattempo, Tesla deve portare a termine diversi importanti progetti tra cui la costruzione della Gigafactory in Germania per poter lanciare la Model Y in Europa, la costruzione della Gigafactory in Texas e i debutti del Cybertruck, del camion elettrico Tesla Semi e della nuova Roadster. Solo poi, l'azienda di Elon Musk potrà concentrarsi su nuovi modelli. Prima di allora, comunque, sicuramente arriveranno nuove informazioni che permetteranno di capire meglio questo progetto.

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Commenti Regolamento
C
Claudio M. 01 Jan 1970 @ 00:00

potrebbe essere così.

F
Falloppo 01 Jan 1970 @ 00:00

No dai. Non sono tutti come me :D

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

E quindi se il governo finanzia i prodotti americani e cinesi sta finanziando i peggiori inquinatori del mondo. punto.

P
Patrizio Battemano 01 Jan 1970 @ 00:00

Bravo! E quindi?

N
Ngamer 01 Jan 1970 @ 00:00

quelli piu famosi ovvio che sono pagati , rimanendo in tema di id3 ne ho visti 5-6 di persone che non l avevano in prova ma comprata nessuno si è lamentato di un consumo esagerato di batteria , cmq solo il tempo ce lo dirà .

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Si può essere grandi anche scricchiolando.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

E a me che mi fraga degli americani e australiani. Io sono italiano e noi PRO-CAPITE inquiniamo molto meno dei cinesi.

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Se da te è così brutta la gente trasloca!

N
Ngamer 01 Jan 1970 @ 00:00

" gran parte dei costruttori tende ad “imbrogliare”

ma non lo dicono sempre a noi italiani ? :P

cmq a me non tornano quei consumi vorrebbe dire che ha solo 200km di autonomia e in tutti i video nessuno si è lamentato dell autonomia . solo un paio hanno fatto notare che sul display il consumo attuale ogni tanto sballava passava da tipo 8-10kw/100 a 19-20kw con punte di 30 nel giro di pochi sec a velocità praticamente costante . ora tu mi dici che quelli fanno prove "severe" io non gli do fiducia all 100% solo perchè vendono tanto , anche sul tubo ci sono recensori severi di hardware e hanno molti meno abbonati al canale di tanti altri piu superficiali ma piu alla mano usano meno termini tecnici entrano meno nel dettaglio. l unica cosa da fare è aspettare e vedere cosa diranno i clienti che hanno comprato l auto

N
Ngamer 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti avevo scritto etc.. :P

T
Tommyd-19 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono sempre più persone senza un soldo e ci sono sono sempre più persone con un sacco di soldi

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Produrre qua ci costerebbe di più e peggiorerebbe la nostra qualità della vita.

C
Ciccioli 01 Jan 1970 @ 00:00

I prezzi in America sono esentasse

P
Patrizio Battemano 01 Jan 1970 @ 00:00

E quindi? A livello pro capite un americano inquina molto di più di un cinese, è un dato di fatto

P
Patrizio Battemano 01 Jan 1970 @ 00:00

Dove avrei detto che la Cina non inquina? Analfabeti funzionali che non siete altro, ho detto solo che a livello medio un cinese inquina meno. E la popolazione occidentale non è ridotta per un baffo. Solo gli occidentali hanno colonizzato e invaso il mondo. Pensi che non siano occidentali i bianchi in Brasile, Stati Uniti, Canada o Australia? Pensi in Italia non ci sia lo smog? Sei mai stato a Milano, Torino o nei centri industriali nella pianura padana?

N
Ngamer 01 Jan 1970 @ 00:00

scusa non ho capito cosa intendi

N
Ngamer 01 Jan 1970 @ 00:00

la id3 si vele da lontano che è cheep ( si scrive cosi? :P) sui consumi ho visto molte prove nessuna che sfiora i numeri che hai visto tu anzi in una prova a 93km/h costati ha fatto 430km contro i 420km dichiarati ( batt
dal100% al 4% ) sui cinesi che assemblano meglio degli americani sicuro .

N
Ngamer 01 Jan 1970 @ 00:00

500 cessi non ne ho ancora visti . la qualità del prodotto non è in discussione , sono gli assemblaggi il problema piu grosso per tesla , non puoi attaccare il paraurti solo con 1 colla che si leva se capiti dentro una pozzanghera o le portiere assemblate male che non seguono le linee della carrozzeria etc ..

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

Dove hai letto che ho comprato una Toyota?

Però se per te Cinesi e Giapponesi sono qualitativamente paragonabili, posso anche dirti che di automobili ne capisci il giusto.
L'esempio di cui sopra ritengo che calzi molto bene, ma ad ogni modo puoi verificare da testate più autorevoli di me opinioni su costruttori cinesi (immagino che senza usare google non ne conoscerai neppure uno) e Giapponesi.

E
Enrico Garro 01 Jan 1970 @ 00:00

25k$ in America sono almeno 35k€ da noi. In pratica sarà come le altre segmento b/c elettriche

k
kanna mustafa 01 Jan 1970 @ 00:00

Stai dicendo che la Cina ( non scordiamoci anche dell'India ) non inquina ? il valore pro capite è inutile quando la popolazione della cina è il 6 volte la popolazione degli USA e 3 volte la popolazione dell' europa che dal inizo dell'unione sta riducendo l'inquinamento in generale .certo l'occidente ha incominciato l'industrializzazione 3 secoli fa ma il numero ridotto della popolazione a causa di guerre e malattie e l'introduzione di leggi dal 1800 in poi per regolare l'inquinamento industriale ha fatto in modo che l'inquinamento non sia selvaggio come in CIna , mica abbiamo lo smog tossico che ci sta a pechino/ delhi nelle grandi città e zone industriali

T
TheDukeMB 01 Jan 1970 @ 00:00

Due anni fa, hanno cambiato l'equivalente interno del nostro REACH, ovviamente senza preavviso,hanno solo lasciato la possibilità di vendere la produzione in essere al 2017 ma dal primo gennaio 2018 le varie aziende dovevano certificare la produzione fosse in regola, da li c'è stato un annetto di putiferio tra aziende che fornivano prodotti scadentissimi e chi in poche settimane aveva delocalizzato in Vietnam le produzioni con risultati altrettanto scadenti, ora le cose sembrano migliorare ma parlo solo del mio settore.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

anche io nel mio lavoro ho riscontrato negli ultimi anni questo cambio di rotta. non ricordo se l'anno scorso o due anni fa è stato il giro di vita delle fonderie...l'essere una dittatura facilità questo cambio di rotta repentino...a loro non frega nulla bloccare il mercato di un determinato prodotto anche per uno o due anni

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

Al massimo giapponeserie... ma se per te Cina e Giappone sono la stessa cose consiglio di acquistare una Tipo e dire in giro che hai una Mercedes

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

questo non toglie che un americano medio inquini più di un cinese o di un europeo

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

Credo che stupidi sia riferibile ad una piccola minoranza.
Spesso si fanno scelte "stupide" ma dettate da motivazioni economiche.
Io non riesco a considerare così uno che compra un'auto per le sue disponibilità economiche, considero molto più stupido chi supera le proprie possibilità e poi vive una vita da morto di fame ma in mercedes

D
DanieleGB 01 Jan 1970 @ 00:00

Intendo il nuovo modello, che sarà presentato non prima di 3 anni e messo in produzione non prima di 3-5 anni. Il tempo di avere un altro presidente USA e cambiarlo.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

ha già iniziato

D
DeepEye 01 Jan 1970 @ 00:00

Segmento A--. Le portiere saranno optional, e ci sarà un joypad dell'XBox per guidarla, mentre al posto dei comandi e plancia, userai il tuo smartphone con l'app.

Considerando cosa hanno fatto con la Model 3 per contenere i costi, non mi stupirei se fosse davvero cosi.

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

La 500 e la Y la vendono perché ci sono sempre montagne di offerte e di chilometri zero. E poi la persona media non ha una vaga idea di cosa voglia dire guidare: pensa che guidare una Y spompata che cade a pezzi sia normale nel 2020.

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi viene in mente la Mazda 3, ha una qualità costruttiva eccelsa e forse il modello base sta sui 25k (o leggermente di più).
E a differenza delle tedesche è già molto ben equipaggiata

b
brother gheppetto 01 Jan 1970 @ 00:00

indicamene una, sono sinceramente curioso, perché del segmento b ne ho possedute tante e difetti più o meno grossi li ho riscontrati su tutte. Forse mercedes classe A 3° serie o bmw serie 1 E87 ma se vai a comprare i modelli nuovi non costano più sotto i 25k

D
DanieleGB 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando inizierà a costruire in cina con la nuova fabbrica Trump sarà finito nel dimenticatoio e magari pure il suo successore.

D
DanieleGB 01 Jan 1970 @ 00:00

Indubbiamente, ma ciò non vuol dire che sia sano come metodo.

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Non solo la Cina, direi tutto il mondo tranne Europa e qualche caso particolare (vedi California) se ne sbatte.
Siamo una goccia nell'oceano

c
csharpino 01 Jan 1970 @ 00:00

A te genera fastidio, a lui soldi in cassa....E questo spiega tutto...

I
Igioz 01 Jan 1970 @ 00:00

e questo ci salva tienilo presente
se anche solo per scherzo volessero allinearsi alle nostre pantagrueliche abitudini .... aiuto!

C
Castoremmi 01 Jan 1970 @ 00:00

Un po' fuorviante però considerare il valore pro capite in questo caso. Tantissimi cinesi vivono ancora nelle campagne e praticamente non hanno accesso a nessun tipo di tecnologia.

F
FrancescoB 01 Jan 1970 @ 00:00

Rispetto ai prezzi che girano oggi per le elettriche 25k sarebbe economico, bisogna vedere se l'auto sarà di segmento C o B (dalle parole forse parrebbe più quest'ultima però).

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Per il completamento delle fabbriche ti do ragione ma in parallelo, tale completamento comprende anche l'industrializzazione delle batterie presentate. Hanno già una linea produttiva in California. Non penso che nella giga factory di Berlino ci sarà la produzione delle vecchie batterie per poi, nel breve periodo, riconvertire l'impianto alle nuove. Questo vale anche per l'impianto produttivo in Texas.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

cosa non capisci? se vuoi vendere in cina senza dazi devi fare così...cosa che tra l'altro fanno tutti, tesla ha già una fabbrica operativa

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

3 anni sono francamente troppi.

C
Claudio M. 01 Jan 1970 @ 00:00

Costruire in Cina con l'amministrazione Trump sotto al sedere? non capisco...

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

e cosa vuoi? una panda da 8k? una giulietta parte da 22k, quindi siamo li come prezzi

D
DanieleGB 01 Jan 1970 @ 00:00

Musk ha sempre mantenuto ciò che ha detto, ma questo non toglie che in parte hai ragione, mette talmente tanta carne sul fuoco e con larghissimo anticipo da quasi diventare fastidioso.
Ma questa è una malattia recente di tutti, questa mania di generare hype è sempre più anticipata a tal punto che prima o poi non crederemo più a niente.
Una volta scoprivi un nuovo prodotto nel momento che usciva, poi qualche settimana prima, poi mesi prima ora siamo arrivati ad anni prima. A volte addirittura si crea hype senza sapere nemmeno la data di uscita.
A me questo non genera interesse ma fastidio.

g
ghost 01 Jan 1970 @ 00:00

Dipende a chi lo chiedi

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

... ti ricordo che tutta la gamma X della BMW viene prodotta a Spartanburg e poi esportata in tutto il mondo! Non mi sembra che abbiano problemi di assemblaggio e qualità in generale...
Ciò dimostra che il problema è interno, nel processo produttivo!

F
Flamestarter 01 Jan 1970 @ 00:00

eccolo di nuovo il lecchino di winnie the pooh pagato in buoni aliexpress

P
Patrizio Battemano 01 Jan 1970 @ 00:00

A dirla tutta a livello pro capite un cinese inquina meno di un europeo, americani o australiano. non dimentichiamoci nemmeno che la cina si è presa carico di quasi tutta la manifattura mondiale, ciò vuol dire che se i prodotti non fossero fatti in Cina, si inquinerebbe anche di più, perche si trasferirebbe la produzione in paesi in via di sviluppo ancora più poveri che se ne fregano molto di più della cina a livello ambientale, vedi l'India, Bangladesh, Vietnam o Indonesia. È un confronto totalmente impari anche perché la Cina si è industrializzata un secolo dopo l’Occidente, quindi a livello totale temporale l’Occidente ha inquinato e inquina molto più della Cina. Inoltre è il paese che investe di più nelle rinnovabili ed ha già promesso il picco delle emissioni entro il 2030.

r
roby 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma la fiat e'italiana ed e' normale che ti sembrano di vederle di piu',poi e' la piu facile ad averla col finanziamento per cui la gente pensa a me serve un mezzo per muovermi economico a rate..Fca facile e veloce

s
ste 01 Jan 1970 @ 00:00

Quella costa 48k

F
Falloppo 01 Jan 1970 @ 00:00

Perche' tu sei ingenuo e vedi il mondo sempre in modo positivo :)

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

vedremo la qualità quando le produrranno a Berlino, le fabbriche USA non hanno mai brillato in qualità (per ora le Tesla arrivano da lì). marchi che qua in Europa sono considerati top negli assemblaggi là non sono allo stesso livello, si sono adeguati alle richieste del cliente

F
Falloppo 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh la Cina salva tantissimi alberi in questo modo.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

in Cina devono farlo per venderle oltre ad essere più conveniente produrre lì le auto/batterie che trasportarle dagli USA

F
Falloppo 01 Jan 1970 @ 00:00

Non le ho mai provate.
Per fortuna che la Toyota e' la piu' grande del pianeta.

L
L'introverso 01 Jan 1970 @ 00:00

No tranquillo mi basta il tasto “segnala” 😉

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Super Bitch!

L
L'introverso 01 Jan 1970 @ 00:00

Pablito hai rotto 3/4

F
Falloppo 01 Jan 1970 @ 00:00

e-Bona :)

F
Falloppo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah quindi e' solo il software che paghi con tutti quei soldi non l'auto.

L
L'introverso 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato manchi il software di tesla...

F
Falloppo 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda ne conosco giusto un paio che abitano qua vicino.
Pero' la prima volta che li ho invitati ed avevano appena cambiato auto sono venuti per farla vedere a tutti.
Le volte successive stranamente avevano sempre impegni :)

Io devo essere meno simpatico di voi dato che diciamo tutti la stessa cosa ma danno i dislike solo me! ahahah :D
Oppure dico verita' che non si dovrebbero dire.
Scommetti che se cambio nick e scrivo la stessa identica cosa mi riempiono di like?
Che tristezza di popolo ^^

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi ci mettiamo un motore ad elica dietro e con l'auto ci andiamo a navigare sul lago il weekend

F
Falloppo 01 Jan 1970 @ 00:00

Abbiamo detto la stessa cosa ma c'e' gente che ha dato un like a te e un dislike a me.
Non sono neanche capaci a mettersi d'accordo con loro stessi.
Cosa vuoi sperare da gente cosi' :P

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Tesla non risparmia sull'assemblaggio, semplicemente i suoi operai non sono specializzati facendo quel lavoro da 30 anni come i colleghi delle grandi marchi. Ma stanno migliorando e già ora la situazione sta rientrando.

F
Falloppo 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh ma tanto mica mi stanno a sentire.

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedo gente indebitarsi fino alla gola per mostrare oggetti che non si possono permettere e poi non hanno i soldi per una bevuta il sabato sera

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensa come siamo intelligenti: in Europa ci ammazziamo per rispettare il CO2 l'ambiente le marmotte e poi i nostri beni li andiamo a produrre in Cina dove se ne sbattono altamente.
Così ci perdiamo due volte: ci martelliamo le palle con l'ambiente spendendo di più in minch..te e in più facciamo guadagnare la Cina che invece se ne sbatte.

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

o della sorellina Hyundai e-Kona

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

si appunto, in Italia la metà della gente guarda solo quanto costa
l'altra metà se esteticamente è carina
gli italiani sono troppo stupidi per guardare assemblaggi o qualità del prodotto, basti vedere la monnezza che gira

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Economici? :D

M
Matteo R. 01 Jan 1970 @ 00:00

Il supporto è incluso nel contratto d'acquisto, e il positivo è che tesla usa hardware più o meno standard con un sistema operativo linux quindi il mantenimento è molto molto meno impegnativo, finora ho avuto esperienze con. Più tesla in famiglia e amici prima di me e per ora tutti abbiamo ricevuto solo miglioramenti gratuiti nessun obbligo di acquisto.

M
Matteo R. 01 Jan 1970 @ 00:00

In realtà è scorretto comprarla con un auto di pari valore.
Perché un auto non è solo il costo del auto in sé per sé.
Ma una serie di costi e una model 3 LR dual motor interni premium, posso dire per la Svizzera e per una persona che fa 30'000 km al anno come una Ford fiesta con motore medio e qualche optional e quindi non è così differente nella fattura e nella qualità di costruzione.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

E' giusto produrle in cina perché la Cina è molto rispettosa dell'ambiente. Le sue immense emissioni di CO2 contribuiscono a far respirare gli alberi, che invece in Europa vengono soffocati dall'ossigeno.

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

In molti non capiscono che ogni produttore ha le proprie strategie per rendere un progetto economico su larga scala. Anche una classe S ha dei risparmi, per evitare che il prezzo finale cresca in modo incontrollato.
C'è chi risparmia sulle plastiche, chi sui tessuti e le imbottiture, chi sull'insonorizzazione, impianto elettrico, guarnizioni etc.
Tesla risparmia sull'assemblaggio.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Quelle che scricchiolano di più sono le Toyota.
Le Fiat sono abbastanza silenziose.

G
Gentleman.Driver 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche la corolla ha parti in cartone al posto del tessuto. Salendo ci ho fatto subito caso e pensando che è un auto da 30k e passa, ci sono rimasto male.

G
Gianluigi 01 Jan 1970 @ 00:00

Le linee produttive dovrebbero essere in gran parte identiche a quelle cinesi che sono appena state fatte, salvo installare la nuova mega pressa che rende il tutto più facile (da 70 pezzi a 1).
Su 1 anno sarei d'accordo, magari anche 18 mesi.

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché in Europa devono riprogettare le linee produttive introducendo reparti di controllo qualità che in America non ci sono. Inoltre, tutto il sistema di presse e stampa dei telai è stato riprogettato, avranno bisogno di più tempo. Magari non 3 anni, ma uno sicuro

G
Gianluigi 01 Jan 1970 @ 00:00

In base a cosa? In Cina sono a regime dopo pochi mesi dall'inizio della produzione. Perché a Berlino sarà diverso secondo te?

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Bellissima .....🤢

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi il prezzo moltiplica x10 e non ripari più nulla di struttura

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Per me avete cannato la traduzione: al secondo tweet ha risposto che entrambi i centri faranno modelli originali, non che ci saranno due modelli compatti

T
TheRealTommy 01 Jan 1970 @ 00:00

stai parlando della KIA e-Niro

A
Azz 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli devi insegnare quando vendere le azioni e fare li soldi.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho letto coccolato

F
Falloppo 01 Jan 1970 @ 00:00

Quanta verita'.
E sono cose che proprio non sopporto.

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

È un classico, tutti a lamentarsi ma poi c'è il boom di vendite degli smartphone Top di Gamma anche se il 10% ne avrebbe realmente bisogno...

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Facevo notare la stessa cosa, l'altro giorno, ad un collega quando in strada c'era una Tesla parcheggiata....

F
Falloppo 01 Jan 1970 @ 00:00

Qua la gente e' forte.
Nessuno ha un soldo.
L'anno prossimo sara' molto peggio (chi non sara' gia' morto per il covid).
E stanno tutti a disquisire sul modellino della Teslina :D

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah ecco...

F
Falloppo 01 Jan 1970 @ 00:00

Che si sente molto piu' incoolato :D

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

E che cosa cambia all'utente finale?

F
Falloppo 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto.
Comunque ti avevo riconosciuto dal primo commento.

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

E, sinceramente parlando, è quello che spaventa di più in futuro...
Faranno come gli smartphone che dopo un paio d'anni niente più supporto e sei quasi obbligato ad acquistarne un'altra?
Se si capisce cosa intendo

F
Falloppo 01 Jan 1970 @ 00:00

Non e' CarPlay che e' a pagamento ma solamente lo sblocco.

F
Falloppo 01 Jan 1970 @ 00:00

Le venderebbero come il pane.

F
Falloppo 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse la Model 3 passa al livello dei poveri e ne faranno un'altra per i piu' ricchi.

N
Ngamer 01 Jan 1970 @ 00:00

25k + tasse , cmq se ci saranno ancora incentivi ( ne dubito) potrebbe essere interessante . tesla è al top a tecnologia ma pecca negli assemblaggi cosa che noi europei non accettiamo ( giustamente) trovo scandaloso che pago 50k un auto e cha ha poi assemblaggi cosi poco curati

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma CarPlay non è a pagamento (cit.)

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

hai ragione!, non sono loro cari ma colpa mia che sono povero (come insegna Super Rich)

F
Falloppo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci arriviamo noi.
Non capisco perche' non ci arrivino loro che e' pure il loro lavoro.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

prima hanno bisogno di completare le fabbriche e mandarle a regime e lavorare sul programma batterie che hanno presentato per averle a costi bassi per quell'auto

F
Falloppo 01 Jan 1970 @ 00:00

Se sei povero mica e' colpa loro.

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

Bhe non che gli altri facciano meglio.
Su classe A solo per sbloccare CarPlay sono 366 euro

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci vogliono tutti.
3 anni gli serviranno solamente per entrare a regime con le model y e model 3 europee

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

meglio che non guardi i listini di BMW, MB o Audi a forza di mettere optional ti fai una seconda auto

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00
...when @elonmusk announced at Battery Day last week that $TSLA would cut the price of a Model 3 to $25,000, several financial analysts panicked...


ma questi analisti hanno ascoltato quello che dicevano o sentivano a pezzi ciò che interessava? da quel che ricordo aveva detto nuovo modello a 25k$ non che la Model 3 scendesse di prezzo

s
ste 01 Jan 1970 @ 00:00

Un modello sui 4,30 m e un prezzo sui 35 mila euro chiavi in mano con almeno 64 kwh farebbe molta gola in europa sinceramente

F
Falloppo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco come ha fatto a diventare cosi' ricco quel drogato.

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

con tesla lo spendere poco è relativo se poi comincia a mettere a botte di migliaia di euro gli upgrade software

F
Falloppo 01 Jan 1970 @ 00:00

Comunque se il cartone viene pressato per bene e' abbastanza resistente agli urti ed e' pure molto leggero facendo consumare meno carburante.
Secondo te perche' gli alianti (che riescono a volare!) li fanno di cartone e compensato?

F
Falloppo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma anche la cheep renegade non scherza mica.

F
Falloppo 01 Jan 1970 @ 00:00

Vale dire anche dei modelli che non sono della FIAT?

F
Falloppo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti inventi tutte scuse perche' non te la potrai permettere!

F
Falloppo 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ok spendere poco.
Ma almeno potevano fare le ruote staccate dalla carrozzeria!

b
brother gheppetto 01 Jan 1970 @ 00:00

sapresti indicare un'automobile entro i 25K che non abbia qualcosa di posticcio e scricchiolante?

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

La fabbrica a Berlino sarà pronta già il prossimo anno... 3 anni per il nuovo modello mi sembrano un po' tanti. Potrebbe accelerare il progetto per non perdere terreno nel mercato delle compatte.

T
T.Bombadillo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma davvero gli interni sono fatti di plasticaccia e le giunte tra i pannelli ne vogliamo parlare?
Di meccanica saranno anche al top ma mortacci loro se è cheep dentro.

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché una Toyota Yaris hybrid che ha il cartone al posto del tessuto nei pannelli porta che differenza fa?
Eppure anche quella costa 25k

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello che aspettavo da tempo. Quando uscirà una Tesla delle dimensioni di una id3, ci sarà la vera battaglia sui prezzi

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brother gheppetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Elon se ti serve un centone te la preordino già