Tesla al lavoro sul progetto Palladium: in arrivo nuove Model S e Model X?
Tesla sta portando avanti internamente il progetto Palladium che sarebbe legato ad un importante aggiornamento per le Model S e le Model X.
Tesla sta lavorando ad un nuovo progetto chiamato "Palladium". La scoperta si deve ad Electrek che a suo tempo aveva individuato anche i dettagli del progetto Roadrunner relativo alla volontà della società americana di realizzare in casa le celle delle batterie. Secondo quanto riporta la fonte, questo nuovo progetto sarebbe portato avanti all'interno delle Gigafactory di Fremont e del Nevada e riguarderebbe una serie di importanti aggiornamenti per le Model S e le Model X.
Al momento non sono trapelati molti dettagli anche perché Tesla sta facendo di tutto per tenere segrete le informazioni. Comunque, secondo quanto emerso, le novità dovrebbero riguardare nuovi moduli per le batterie e nuovi motori che saranno utilizzati per le versioni "Plaid" delle Model S e Model X. Come noto, queste nuove versioni delle auto elettriche americane potranno disporre di ben 3 motori elettrici. Una soluzione tecnica che permetterà di incrementare la potenza a disposizione e quindi le prestazioni.
I prototipi delle Model S dotati di questo powertrain visti sino ad ora presentavano anche alcune modifiche alla carrozzeria ma non è chiaro se tali novità poi arriveranno pure sulle vetture di serie. Tuttavia, secondo la fonte, sembra che sia possibile visto che Tesla sta modificando le linee di produzione delle sue vetture di punta. Non è chiaro quando il marchio americano presenterà le versioni Plaid delle Model S e Model X ma è possibile che l'annuncio arrivi durante il Battery Day previsto per il 22 settembre. Una data non scelta a caso visto che si specula che questi nuovi modelli potrebbero essere i primi ad essere dotati delle batterie realizzate in casa da Tesla.
Appare chiaro che la società di Elon Musk ha in cantiere un progetto decisamente interessante e che potrebbe riservare molto sorprese. Oggi, soprattutto la Model S ha bisogno urgente di un restyling visto che l'attuale modello, anche se con una serie di costanti mini aggiornamenti, è presente da troppo tempo. Con le Model 3 e le Model Y che volano sul mercato, il costruttore potrebbe avere finalmente deciso di rinnovare le sue ammiraglie.
Vedremo le prove su strada della id3. Sentivo oggi che tesla dovrebbe dedicare le nuove batterie ai modelli detti nel commento precedente e per gli altri potrebbe andare sulle ferro fosfato (tipo quelle che compra da catl), che costano meno. Comunque il mercato del segmento B (ed A) sarà l'ultimo a essere sviluppato per tutti
Già oggi la segmento C elettrica top, ovvero la ID.3, ha più autonomia di una Model 3. In 5 anni saranno quasi tutte progettate da zero come elettriche, e non mi stupirebbe vederle arrivare a 800km.
Se Tesla pensa di poter aspettare così tanto, troverà un treno già partito da un bel po'.
Da anni vedo annunci di sfide a Tesla, ma nesssuno ancora gli è assolutamente vicino.
Tra cinque o sei anni forse.
Ha un progetto per una model 2, ma é in fase di centro stile, quindi sulla carta. Lo guida la filiale cinese. Non è dato sapere se uscirà mai dalle linee produttive. Se come sembra al battery day di settembre lanceranno nuove celle a densità aumentata, quasi sicuramente andranno prima nelle S, X, cyber truck e semi. Per la model 2 quindi, mi sa ci vorranno più di 5 anni. Magari é l'occasione per case come fiat di prendersi quel mercato (speriamo)
Era una iq.
Vi erano alcune componenti disegnate da aston Martin e l’interno è realizzato a mano.
Vale di più l’interno che la vettura in se.
Ne esiste anche una versione con il v8. Ma non è stata mai commercializzata per una questione di prezzo
Il problema delle citycar è la redditività delle vetture.
La ZOE fa 400km con un pieno (secondo un ciclo più rigido di quello americano che riportano le Tesla) ed è lunga 4 metri.
Musk non vuole fare auto piccole perché non vanno nel mercato americano e perché non si vuole sporcare con roba da vendere ai plebei, non è certo per impossibilità.
Tesla è un marchio di lusso, e tale rimarrà.
Secondo me bisogna prima richiedere la 104 per poter comprare una smart elettrica
Il famoso restyling : procedura usata in ambito automobilistico per farti sembrare nuovo qualcosa di vecchio.
Io la trovo bellissima, nonostante l'età dell'ultimo restyle.
Non conoscendo molto il mondo delle auto mi sono fidato del nome. Poi ho cercato la cygnet. Beh, una Tesla è la più sfarzosa delle Bentley a confronto...
Sotto è una toyota iq, semplicemente un po tamarrata
Per il design, mi piacciono le linee pulite esterne, poi odio il tablet di model 3, ma esteticamente le trovo molto belle
Il problema delle city car sta nella grandezza delle stesse, è difficile posizionare un pacco batterie quando pianale ne hai poco.
E non è che metà potenza = metà consumi. I motori elettrici non funzionano così.
Musk non vuole auto sotto le 250 miglia di autonomia. La model Y standard range non sarà venduta proprio per questo motivo.
Ti giri a guardarle per il design o semplicemente perchè tesla?
Si, di un piatto mai visto.
In questo commento trovi la risposta alla domanda:
Allora tesla è un marchio di lusso?
Le tesla sinceramente mi fanno sempre girare a guardarle, le tedesche un po meno, a parte l'orrida serie 7 vista la settimana scorsa
La cygnet di premium forse aveva solo la pelle dei sedili
No, ma ha fatto un enorme figura di melma, infatti adesso è pure stata venduta, la cygnet non ha aiutato
Ottimo, più concorrenza c'e, meglio è
Le Aston hanno tutto premium, dai motori alle cuciture dei sedili. Le Tesla hanno ottimi motori e batterie. Il resto è un po' così così...
Per me il posteriore sa molto di vecchio
Tesla marchio di lusso? al massimo "premium" per la model S e X. Tesla di lusso non ha nulla
La Model S??
È prevista un'auto di segmento C come la Golf.
Tempo 5 anni e arriverà
Grazie al razzo, è una tra le vetture più anonime esistenti sulla faccia della terra.
Quindi aston martin con la cygnet ha perso la nomea di marchio di lusso? :D
Temo di no, le citycar già ci sono anche elettriche e come marchio perderebbe la nomea di marchio di lusso.
Mi chiedo se la Tesla un giorno tirerà mai fuori una city car chiaramente di potenza ben più bassa, o rimarrà sempre e solo sulla fascia top
Dentro ne ha urgente bisogno.
infatti
"la Model S ha bisogno urgente di un restyling"
Sinceramente la trovo un modello che sente ben poco il peso degli anni esteticamente