Stellantis, boom in Brasile: nuovo primato di auto esportate nel mondo
Crescita record per il Gruppo Stellantis che, in Brasile, ha celebrato un nuovo record. Da Goiana sono già state vendute all’estero 300.000 unità
Se il mercato europeo continua a proporre uno scenario tutt’altro che rassicurante ai marchi del colosso nato dalla fusione tra FCA e PSA, in America Latina la musica è ben diversa. L’impianto Stellantis di Goiana, in Brasile, ha superato 300.000 veicoli esportati dal 2015, toccando oltre 20 paesi tra Sud America, Caraibi, Medio Oriente ed Europa.
Nonostante la crisi, Stellantis ha concluso lo scorso anno nell’area UE30 al secondo posto assoluto tra i costruttori, con 2.421.571 veicoli immatricolati tra auto e veicoli commerciali leggeri, conquistando una quota di mercato del 16%. In Brasile, grazie a una capacità produttiva annua fino a 280.000 unità, lo stabilimento produce modelli Jeep e FIAT, tra cui Toro, Renegade e Compass, rappresentando un polo determinante per gli obiettivi internazionale del Gruppo.
L’importanza di Goiana per Stellantis
Nelle economie emergenti sudamericane l’attività del major italo-francese sta crescendo a ritmi serrati, oltrepassando quota 300.000 veicoli esportati, un risultato eccellente che dimostra quanto la factory di Pernambuco sia diventata centrale per il mercato locale e globale di Stellantis. Le vetture realizzate a Goiana vengono poi spedite in altre 20 nazioni.
In tempi rapidi Goiana è diventata la vera base produttiva per più mercati, correndo a ritmi che possono viaggiare anche oltre i 280.000 veicoli l’anno. Dall’impianto escono fuori proposte bestseller come Jeep Compass, Jeep Renegade, Jeep Commander, FIAT Toro e Ram Rampage. Le offerte a ruote alte di Stellantis sono tra le più ricercate dai clienti. Con la diffusione del trend dei SUV e pick-up, il peso specifico dei modelli dei segmenti più richiesti è aumentato sul car market mondiale.
Il successo di FIAT Toro
Il pick-up prodotto dalla filiale brasiliana della FIAT a partire dal 2016 ha avuto un incremento di vendite anche al di fuori del mercato sudamericano, oltrepassando quota 78.000 esemplari destinati ai mercati esteri. Il robusto pick-up rappresenta uno dei tre modelli con il maggior volume di esportazioni nella storia dell’impianto brasiliano. È elaborato sullo stesso pianale Small US Wide usato da altre vetture del Gruppo, come la Jeep Renegade.
Accanto alla FIAT Toro, spiccano Jeep Renegade e Jeep Compass, sul podio dei modelli più esportati da Goiana dal 2015 a oggi a livello globale. Inizialmente l’impianto avrebbe dovuto stimolare la crescita di Jeep nella regione, mentre oggi serve mercati molto differenti tra loro con più proposte. Matias Pablo Merino, vicepresidente Supply Chain per il Sud America, ha sottolineato la crescita internazionale di Stellantis con grande orgoglio.
