Smart #5, ecco il nuovo SUV elettrico. Anche con doppio motore e oltre 640 CV
Dalla Cina arrivano le prime foto e i primi dettagli sul nuovo SUV elettrico
Dalla Cina e precisamente dal database del sito del Ministero cinese dell'Industria e dell'Information Technology (MIIT) sono apparse le prime foto della versione di serie della nuova Smart #5 contestualmente ad alcune prime informazioni tecniche. Alla fine di aprile 2024, al Salone di Pechino la casa automobilistica aveva svelato la Smart Concept #5 che anticipava le forme del futuro modello di serie.
Adesso, grazie alle informazioni trapelate dal MIIT possiamo dare un primo sguardo al nuovo modello. Il debutto sul mercato sembra essere molto vicino visto che la pubblicazione all'interno del sito del MIIT è un passo obbligato per poter ottenere l'omologazione per il mercato cinese.
DIMENSIONI
Smart #5 si appresta a diventare la Smart più grande di sempre visto che misura 4.705 mm lunghezza x 1.920 mm larghezza x 1.705 altezza, con un passo di 2.900 mm. Si potrà avere con cerchi da 18 a 21 pollici e presenta un peso di 2.450 kg nella versione top di gamma con doppio motore elettrico. I primi numeri fanno capire che Smart #5 sarà in grado di offrire tanto spazio a bordo. Da questo punto di vista ne sapremo di più quando sarà ufficialmente presentata.
Sul fronte del design, il modello di serie riprende le forme della concept car facendo a meno di alcuni elementi particolari che spesso si trovano solo sui concept. Niente pneumatici off-road e non sono più presenti i verricelli e la barra luminosa a LED sul tetto. Anche l'altezza da terra è stata ridotta. Complessivamente, un look più tradizionale.
Le foto apparse all'interno del MIIT mostrano una versione con dettagli di colore rosso (anche con pinze freno di colore rosso) e cerchi in lega specifici. Si dovrebbe trattare della versione più sportiva Brabus con doppio motore elettrico. Purtroppo, le immagini non permettono di vedere l'abitacolo.
MOTORI
Smart #5 sarà offerta in 4 varanti, 2 con un singolo motore e la trazione posteriore e 2 con doppio propulsore e la trazione integrale.
- RWD, motore singolo da 250 kW (340 CV)
- RWD, motore singolo da 267 kW (363 CV)
- AWD, motore anteriore da 165 kW (224 CV), motore posteriore da 267 kW (363 CV), per una potenza combinata di 432 kW (587 CV)
- AWD, motore anteriore da 165 kW (224 CV), motore posteriore da 310 kW (421 CV), per una potenza combinata di 475 kW (645 CV)
Le versioni RWD sono dotate di batterie LFP (litio-ferro-fosfato), mentre quelle AWD potranno contare su accumulatori con celle NMC (nichel-manganese-cobalto). Non ci sono informazioni sulla capacità delle batterie e sull'autonomia.
Ricordiamo che parlando del concept, Smart aveva affermato che utilizza un'architettura a 800 V che permette rifornimenti di energia ad altissima potenza. Sarà interessante verificare se anche il modello di serie potrà contare su tale architettura.
Non rimane che attendere la presentazione per scoprire tutti i segreti di questo nuovo modello elettrico che sarà prima commercializzato in Cina per poi arrivare anche in Europa.
ok, le uniche due e sempre bruttine...
Concordo sul punto 2, non ha senso proporre due versioni che cambiano per così poco, tanto vale averne una con quel lievissimo boost prestazionale quando metti in modalità Sport
Le auto quadrate disegnate da bambini di 5 anni stanno diventando una consuetudine. In particolare quelle a Pile.
"Intelligentemente" brutta.
35K sarebbe estremamente economica, mi sa che devi invertire le cifre
Vivo sempre con la speranza che prima o poi torni la vera smart endotermica
iD3 proS 77KWh, MG4 ER 77KWh.
Nessuna delle due supera i 4,3m e i 42500€ di prezzo.
il design è il peggior dazio doganale che si autoinfliggono
Finalmente! Da una smart ho sempre atteso un suv da 640cv
Fai anche 60
No è la Gran Volvox30\Mini
A guardare le foto ti sembra una berlina segmento B, poi scopri che misura 4.70, son fissati con queste misure.
Speriamo arrivino ste benedette batterie ad alta densità, quelle allo stato solido meglio ancora, che almeno non poi non hanno più l'alibi di dire che hanno bisogno di una piattaforma lunga per batterie di
capacità sopra i 60KWh.
Come creatività, comunque zero assoluto, è la Volvo X30 allungata e ritoccata qua e la, stesso posteriore, stessi fari (orribili), che a sua volta è stata copiata dalla mini...insomma non se ne può più, ma dove sono finiti i designers????
è la nuova Gran Panda? No, ho sbagliato articolo...
Eh, almeno avessero preso quelli.
Fai anche 45
Si, Geely "solo" il 20% perchè ha collaborato all'indagine UE. Da noi saranno coinvolte Volvo e Smart prodotte in Cina, ma allestiranno in brevissimo tempo fabbrica in Belgio per aggirare. In realtà già c'era l'intenzione di costruire in Europa le auto per l'Europa, ora faranno più alla svelta.
Praticamente un traghetto, prima di partire può imbarcare due vecchie Smart
Sono d'accordo con te, la Multipla era un pugno in un occhio ma non credevo ormai si riuscisse a fare ancora peggio.
1) é inguardabile
2) c’è troppa poca differenza di potenza tra le versioni RWD..sono niente 23 cv
Oramai si producono solo cascioni SUV, addio alle linee originali di berline ed utilitarie del passato
Almeno fuori c'è la colonnina di ricarica
Fai anche 40
A questo punto non capisco perché non gli cambino il nome del brand da Smart a Smalt
🤣🤣
Auro senza nessuna identità, sembra facciano le cose tanto per ...
Prezzo dai 35.000 immagino!
Ma cos'è, una copia della Multipla in chiave BEV?
No dai; questa non è di mio gusto ma la Multipla rimane un delirio estetico inguardabile e vergognoso. Che poi fosse ergonomicamente un capolavoro... è un'altra storia.
Chi compra l'elettrica oggi non è povero.
Se la Golf GTI costasse 5k€ più della Golf 1000 3cilindri (e non ci fossero costi aggiuntivi come il bollo o maggiori consumi), chi comprerebbe il modello base?
Se trovi il modello base fosse a 22-23k e quello top a 40 (con la stessa autonomia e tempi di ricarica) comprerebbro tutti quella a 23... ma la differenza di prezzo è molto più ridotta.
Vuoi mettere 640cv per andare alla LIDL a fare spesa? Ci metti un'attimo
Poi finiscono dentro i negozi sfondando tutto
Ma... E le smart non subiranno aumenti per i dazi ?
Zio birillo che roba orribile...
Oggi la Multipla non sembra poi così brutta..
Beh se ad uni piacciono le emozioni ed il piacere di guida... a 36000€ si sono portati a casa 430CV con 4X4 permanente, 0-100 in 3,8s e 600nm di coppia.
Mica a tutti basta IL MILLE TRE CILIDRI
Ecco stavo appunto per scrivere, relativamente a questa notizia, ma chi è che spende tanti soldi per prendersi una smart con tutti quei cavalli etc etc, praticamente hai risposto anticipando la mia domanda
Il mondo è assai strano
non ne andrei fiero, vuol dire che abbiamo proprio toccato il fondo
ma hanno preso i designer della Dacia?
Sono rimasto sorpreso di vedere quante MG4 Xpower c'erano con la scritta "venduto" quando sono andato a ritirare la mia.
Si vede che sta cosa del 4X4 e 0-100 in 4s" ha il suo fascino.
Per dire nessuna ER 77KWh (e costa pure meno).