Nasce FIAT Grande Panda: sarà ibrida ed elettrica | VIDEO

Andrò contro "corrente"... Se la fanno endotermica con prezzo base da 11/12k sarà in competizione con la Dacia stepway/duster che causa prezzo basso sono stravendute. Poi ovvio che se la paragonate ai suv che costano 20/30k di più si sbaglia in partenza il termine di paragone. Ovviamente parlo solo della versione endotermica, quella elettrica è follia come la maggior parte delle elettriche

Chiedi la fonte?
Targate oggi e vendute come aziendali, km0 nei giorni, settimane successive....
Noleggi breve, medio o lungo termine.....
Come avviene da sempre...

Fonte, fidati fra

Quindi?
Non è un concept da adattare alla produzione.
Chi ha disegnato sapeva benissimo quali erano i limiti evidenti e non superabili nelle quote della scocca.
Si sono limitati a disegnare le lamiere esterne applicabili alle strutture metalliche comuni.... e per far questo non servono le conoscenze di un marchio di un gruppo più articolato.
Con Tavares puoi tranquillamente giocare "trova la differenza" mettendo accanto C3, C3 Aircross, Opel frontera e Fiat Grande Panda... son finiti i tempi in cui dalla stessa piattaforma nascevano modelli molto diversi l'uno dall'altro (500x Vs Renegade).

Bhe, dai disegni al foglio di lamiera che va in fabbrica ne passa, c'è tutto un lavoro di conversione dai disegni alle lamiere reali che non fa Mirafiori e che incide sul design. Sono loro a dire quello che si può fare e quello che rimane prototipo. Basta vedere come cambiano appunto i prototipi una volta che raggiungono la catena di montaggio. Inoltre le possibilità tecniche di realizzazione delle lamiere sono molto elevate in Peugeot e secondo me superiori a quello che ha fatto fiat fino ad ora.
Poi ok, bisogna vedere il progresso in fiat degli ultimi anni com'è andato, perché in effetti non lancia un modello nuovo per il mercato europeo da un po'. Tanto meno con linee squadrate.
Ma comunque tavares resta sempre a capo della piramide.

L'ha disegnata un team di designer nel centro stile di MIRAFIORI.
Lo conduce... in pratica va a validare il lavoro fatto dai disegnatori.. un francese ma proveniente da Renault!

Stai ciurlando nel manico.
Resti delle tue convinzioni che io non condivido.
È inutile dirti che cosa abbia portato Stellantis a scegliere di aggiornare quel tre cilindri al posto del Firefly 1.3 T4 in Europa più affidabile o perché in Sudamerica nei cofani, anche francesi, Stellantis ci finiscono i Firefly FCA.... non lo capiresti.

ok, progetti sempre vecchi che vogliono portare avanti
vogliono portare la progettazione di nuove vetture Fiat in italia? nuovi motori fiat?

Vedo Stellantis cambiare opinione tutti i giorni.
La Panda 3 doveva finire con l'arrivo della nuova nuova Panda..... invece l'hanno aggiornata per portarla al 2030.
La 500 termica doveva finire la sua carriera in Algeria.... invece avrà nuova vita nella carrozzeria della elettrica.
A proposito di tornare indietro.....
Chi ha nominato la 127 di papà?
Il futuro di FIAT sta nascendo... di nuovo.

io ho espresso un mio parere personale come operatore del settore. Tralasciando il problema potenziale, purtroppo troppo spesso mi sono capitate vetture con infotainement rotto/malfunzionante (su tutti maledetti gli schermi a scomparsa) e semplicemente è una rottura tutte le volte sostituirli o ripararli, ecco perchè in tutta franchezza le preferisco o senza. O meglio apprezzo quelle vetture che hanno un semplice stereo col bluetooth ed i comandi al volante. Colleghi il telefono/tablet, lo piazzi sul supporto ed hai un sistema sempre funzionante e facilmente aggiornabile e non rischi che ti smontino l'auto in un parcheggio per fregarti un display.

sei tu che torni indietro nel tempo considerando 500 e panda. vetture decennali prossime alla pensione.

Puoi tornare indietro nel tempo quanto vuoi.....

anche la 127 di papà è fiat

Targate lo sono e vendute lo saranno a breve

Mature e localizzate..... ma sono Fiat.

Invece dovrebbe interessarti visto che il colpevole di questa scelta per l'Europa ... purtroppo è stata FCA a causa di una intera gamma di modelli da sostituire, vendite numericamente inferiori e ritardo nella elettrica utilitaria e compatta sia come piattaforma che negli stabilimenti.
Ovvia e ineccepibile la scelta visto la politica dei costi intrapreso dal contafagioli portoghese

Che quindi non esiste, e del quale quindi non ha senso parlare, paragonando un problema inesistente ad un vantaggio che quindi non esiste.

Forse mi sono espresso male io. Parliamo di un problema allo stato attuale solo potenziale.

Si ok, ma generalmente molte funzioni sono solo a display, insomma non lo utilizzi solo come uno smartphone, comunque rimane sempre il fatto che non credo che in Citroen gli costi chissà quanto

giusto, infatti la mia auto preferita è la lotus elise prima versione senza condizionatore e finestrini a manovella

quella ancora oggi la prendo a 5 euro.

Come fai a dire che il supporto “dell’apparato dell’auto” non è eterno ed ha bisogno di essere aggiornato se letteralmente tutte le auto che supportavano CarPlay in origine lo supportano ancora? 🤦🏻‍♂️
In base a quali dati parli?
Il tutto per giustificare la mancanza di infotainment a favore di un sopportino per smartphone che manco la Panda del 2005? Ma che davvero?

Come se un auto del 2017 fosse vecchia

Il display non dovrebbe essere gestito con occhi e mani, abbiamo i comandi vocali e l'ia. Meglio se il display non è gestibile, meno idioti che guardano un display piuttosto che la strada

penso sia un ammiccamento alla "grande punto"

Si ma il display dello smartphone è un pò troppo piccolo da gestire

non mi interessa cosa hanno pensato. non è fiat, e non ci sarà più nulla di fiat. fiat rimarrà come nome, come lancia ed alfa.

500 e panda? quanti decenni hanno?
gli altri che hai citato sono mezzi per altri mercati prodotti dalla vecchia dirigenza.

Poco più di 8000 in realtà, e non sono vendute ma immatricolate, che è ben diverso

Già fatto da anni

Nel frattempo, un primo sguardo agli interni...
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Perché le cinesi che stanno arrivando sono belle?

Comincia tu ... poi ti seguo.

CarPlay mi funziona su una Focus del 2017…

Io uso android auto. Il problema è che a mio avviso, quei dispositivi invecchiano e si rompono tutto sommato abbastanza facilmente (lo dico per esperienza diretta vendendo usato), e sostituirli è complicato ed oneroso. Ce ne sarebbe da dire a dire il vero anche sul software che fa partire aauto carplay, il supporto dell'apparato dell'auto non è eterno, ed ha bisogno anche quello di essere aggiornato, certo con intervalli molto lunghi, per continuare a supportare la funzione.

ITALEXIT

Solita merda francese
Una c3
A che serve questo cassone?

PANDA 1979
23 anni di carriera.....
Milioni di esemplari....
e dici che non piaceva?

Da quando costa 15mila....
Solo nell'ultimo mese ne hanno vendute 10000

La Panda 45 aveva la griglia invertita rispetto a quella della foto.

Paga la bolletta.... fenomeno!
La pallina di vetro non è annebbiata!
È spenta!

Io ne ho preso una da poco..🤭

Chi usa l’infotainment dell’auto nel 2024? Si usa CarPlay, e quello è in continuo aggiornamento.

Che modo fantasioso e costoso per farsi mollare.

Orrenda...più brutta solo la fiat sarebbe stata capace

500 e Panda?
Mobi, Argo, Strada e Toro?

Sai perche' la commissione tecnica congiunta ha deciso di fare quella scelta?
A quanto pare no!

Io ho parlato di costi industriali.....

Bisognerebbe fare come quando cerralalira ... cioè acquistare auto senza condizionatore e con i finestrini a manovella !!!

potevano chiamarla Panda Gigante, richiamando l'omonimo animale. Grande Panda sembra una patacca del Grande Mazinga

proponiti come giornalista per hdblog o dday, mi sembri più lucido di molti di loro

vado controccorrente, ben vengano le basette al posto dei display. L'infotainement fa invecchiare l'auto più velocemente del dovuto. Meglio avere il supporto dello smartphone che almeno se quello invecchia, si cambia

che schifo

infatti...come scrivi ci sono anche motori termici nella scelta

...ma probabilmente ad alcuni utenti fa comodo leggere quello che vuole negli articoli e poi commentare solo per dar contro...per ideologia o ignoranza

E come mai se costa meno quando sono andato in Toyota a fare il preventivo per la nuova Yaris quella che costa meno ha le lancette mentre le versioni top hanno il cruscotto digitale? E in generale se configuri un po' di auto sui siti vedi che chiunque dà il cruscotto digitale come optional a prezzo maggiorato. I produttori non la pensano esattamente come te...

diversificare le versioni di 4.000 € per un tablet da 10" e poco altro....vergognosi.

intanto vediamo se uscirà a 15K!

sinceramente se uscisse senza quella roba da fricchettoni davanti potrei anche valutare di sostituire la 500 del 2007 della mia ragazza con questa.

l'auto è già fatta, hanno solo cambiato l'estetica.

bene, sta di fatto che il motore non è italiano, la macchina non è italiana, non viene prodotta in italia, ed il centro stile italiano deve adattare sulle linee di altre auto già in commercio prodotte da altri.

sono auto francesi quelle che stanno sotto il logo fiat.
ripeto, la fabbrica italiana torinese non esiste. non c'è una fabbrica, non sono italiane
possiamo discutere quanto si vuole ma di fatto non ci sono auto italiane sotto il logo fiat.

Quindi la noleggerai per un giorno solo?

Esatto, il punto è che utilizzare lo smartphone al posto del computer centrale può anche andare bene e in alcuni casi essere anche comodo, ma rimane sempre una "poverata", anche perchè come dici tu, non credo che a Citroen costi chissà quanto, per me lo fanno solo per diversificare le versioni

3,99 è un utilitaria a tutti gli effetti. Semmai volevi dire che non è una citycar

Sono gusti ma non è che la 120 sia tutto questo gran capolavoro

Sembra uno di quei modelli pronti a salire di prezzo in un lampo, pur avendo una piattaforma di base piuttosto scarsa. Vedi la tipo, lanciata a 11000 e ora diventata ben piu costosa. tra 2\3 anni questa supererà i 20k, altro che 15000.

P.S. Si vede chiaramente che è stata disegnata dalle matite francesi di peugeot. A me piace, però è una rivisitazione francese di un classico italiano.

Quello che dici della versione base non è più davvero accettabile; è ancora il "giochetto" che facevano tanti anni fa.. anche perche penso che il costo del display centrale e pochi sensori in più sia davvero trascurabile.. ma il risultato finale senza è avvilente.

Infatti oltre le auto è aumentato tutto è normale che uno non compri più auto sovraprezzate

Nel 2014 la Panda standard la compravi con 7500€.....

Decidere per i due macro mercati americani vuol dire niente?
Sono i mercati dove l'elettrico puro al momento è marginale e da padrone la fanno il 6 cil. Hurricane e i Firefly FCA che finiscono anche nei cofani delle poche francesi vendute.
Superficiali.....
Ho ragione quando dico che le logiche industriali ti sfuggono.

Il cruscotto digitale costa meno di quello analogico...
Gli adas sono obbligatori...
Se vogliono la vendono a meno senza problemi

E infatti non è acquistabile

Cosi costa la panda attuale un minimo accettabile

almeno abbiamo una valida alternativa alla dacia

cmque si raschia il fondo in tutti i casi

Ci credo gran poco che vendano la Pandina(ex cross) con di serie tutti gli adas e cruscotto digitale a 14.000 euro, perché solo a sto prezzo avrebbe senso considerando la C3 a 15.000, felice di essere smentito.

in base alle dichiarazioni, inoltre è evidente, da quando il passaggio è stato concluso stanno ricreando tutto il parco macchine, proprio perchè la nuova dirigenza vorrá cosi

appunto decide cose superficiali, l'unica cosa degna di questa lista è il motore che aggiungerei per fortuna non è puretech

Il prezzo di attacco della C3 endotermica ( 15mila euro ) è buono, l'ho potuta vedere dal vivo e a me non dispiace, ma la base è molto scarna, non è accettabile ad esempio che non abbia nemmeno il computer centrale / display ma solo la basetta per metterci lo smartphone.

Vedremo poi le offerte street price.

Comunque a me sta pandona non dispiace :)

Ma tanto storto🤦
Si dev’essere inceppata qualche pressa🤣🤣🤣

Che 15k per la panda non li spende nessuno

10 anni fa' prendevi anche la pizza con 5€

ma lo dici sulla base di cosa? non è vero

Nel passaggio dalla concept centoventi a questa qualcosa deve essere andato tragicamente storto.

se non sbaglio la panda parte da 15k di listino....

Tranquillo, ho puntualizzato perché qualcuno, avendo invece visto direttamente il video, pensava comunque che non fosse reale/definitiva (in quel caso per via dei fari, da "prototipo") 😉

Pile? C'è anche a benzina...

Ma che vuol dire?

Ahh

ma basta con sti catorci a pile super costosi. un povero cristiano che vuole una utilitaria da spendere poco 10 anni fa prendeva la panda pop 1200 benzina con10500 euro. oggi ne devi lasciare già il doppio per un cesso di macchina che va uguale se non peggio e che nel tempo darà solo rogne di sostituzioni di batteria elettrica

In linea teorica, quanto affermi sarebbe vero . Se le aspettative del mercato su cosa voglia dire "utilitaria" fossero rimaste le stesse dagli anni '80/'90 ad oggi.

Ma, tanto per farti un esempio semplicistico , quanti oggi acquisterebbero un'utilitaria nuova con il volante non regolabile ed i finestrini a manovella ?

Probabilmente qualcuno si troverebbe, ma sarebbe un numero così esiguo da non giustificare una versione specifica . Ti immagini dover fare uno stampo specifico per il meccanismo interno o per il pannello porta per ( ipotesi) 5000 auto/anno ?

Già ad inizi anni 2000 , il marketing metteva comunque a listino le versioni "povere" , ma le proiezioni di vendita ( necessarie per ordinare tot pezzi di ogni particolare), erano già allora ridicole rispetto alle versioni con servosterzo e vetri elettrici. Figuriamoci oggi.

Si scusa mi son espresso male, errore mio :) Stavo pensando al vederla dal vivo e mi son fermato alle sole immagini dimenticando del tutto il video. La domenica dovrei non commentare :')

Quando presentarono la Pandina.... che è una versione della Panda 2024....mostrarono i dettagli oggetto di aggiornamento ma Stellantis non parlo' di listino.
Furono fatte numerose illazioni giornalistiche partendo dal listino in vigore al momento.
Non è detto che al lancio di GRANDE PANDA questo dettaglio venga chiarito

Sono vecchio, per me la panda è 9.900.000 lire. Vedere lo stesso nome a 4 volte il prezzo ( probabilmente quanto costava una BMW serie 3 al tempo della panda a 10 milioni di lire ) non riesco ad accettarlo.

Chi ti dice che a luglio non venga chiarita la questione listini Panda 2024 visto che alla presentazione della Pandina... che altro non è che una versione sostituta della Citycross... non hanno menzionato il prezzo

La STLA LARGE....
La STLA TRUCK...
Il design dei marchi italiani
I motori che non sono PURETECH.....
Niente!
Nel 2021 una commissione tecnica congiunta ha fatto delle scelte a livello mondiale ma tu punti il dito solo su quelle fatte per l'Europa.... che tra l'altro e purtroppo hanno una logica che ti sfugge.

La tua foto non è di fianco ma il tre quarti anteriore è lì la Ignis sembra una Panda.
Deja vu?

Beh con le limitazioni ovviamente della piattaforma utilizzata e sicuramente vincoli sui costi, ma non credo proprio che Tavares sia andato a dirgli "questo faro fallo così, quest'altro fallo cosà".

Sotto direttive stellantis

Veramente è morto con la "panda cross"

Infatti targate GA o GR non le vedi in giro, come mai

Ma no, qualcuna bella è stata anche tirata fuori

Se vuoi una piccola, resta in catalogo la Pandina, che è un modello che continua a vendere tantissimo e con gli aggiornamenti continuerà a vendere. Non aveva senso farla della stessa dimensione, perché? In questo modo, Fiat torna finalmente a coprire la fascia delle segmento B dove è sempre stata fortissima, segmento ancora particolarmente apprezzato, come dimostrano le vendite delle varie 208, Clio, Sandero, C3, Yaris eccetera, e da dove Fiat era rimasta inspiegabilmente fuori scegliendo (ancor prima della fusione con PSA) di non dare un successore alla Punto. Quindi scelta giustissima in quanto allarga la propria offerta di mercato anziché sostituire inutilmente un modello che ancora vende. Con in più il bonus di portare la forma crossover, che è anch'essa molto apprezzata (vedi le vendite di Avenger, Captur, T-Cross, Yaris Cross ecc) a un prezzo molto accessibile essendo con la C3 (e la Aygo, che però è troppo piccola) praticamente l'unico crossover economico e con dimensione sotto i 4 metri. Tu dici che è costosa? Con 15k di listino cosa prendi? Te lo dico io: niente, solo la Sandero. Certo, su C3/Panda questa economicità è stata raggiunta riducendo gli allestimenti addirittura sotto al livello di Dacia. Però la Sandero ha un motore veramente indecente, stiamo parlando di 49cv per la versione base, questa ne ha 100, analogo discorso si può fare per le versioni entry level di Clio e Captur. Quindi, questa sarà un'ottima proposta per chi cerca un'auto molto economica, realmente senza fronzoli (qualcuno, fra cui io, direbbe esageratamente senza fronzoli, io un'auto senza nemmeno l'infotainment non la prenderei, ma io non sono la totalità del mercato), ma con i fondamentali a posto come più spazio a bordo e un motore decente. Un "crossover" di 4 metri venduto a 15k di listino non capisco come si possa dire che non è un'utilitaria. Quindi mossa molto azzeccata da parte di Fiat, se poi decidessero, rispetto a C3, di mettere almeno uno straccio di infotainment anche nella versione base, magari sfruttando il risparmio che avranno dalla rimozione delle sospensioni adattive Citroen, sbancherebbe il mercato.

La panda vecchia a benzina costa 15 k di base… dai…

Render? Nel video è la versione reale...

l'incrocio tra una dacia e una jeep....bella assai

Non è orribile come molti affermano, è meno peggio di quanto mi aspettassi. Ma ha un enorme difetto, non è un'utilitaria! È troppo grande e costosa e non risponde alle esigenze di chi cerca praticità ed essenzialità a prezzi economici per la mobilità

E io che penso che non dovrebbe costare più di 15k senza incentivi

Orribile per te. La bellezza della simmetria è un qualcosa di assolutamente soggettivo. A moltissimi piacciono le asimmetrie.

Si ma mai una seg A può venire più di una seg B anche se full optional, qua invece ci troveremo le C3/Grande Panda a 15k e la Pandina a 19, confusione totale nei listini Stellantis. Per dire Toyota propone Aygo x fino a 20k e Yaris base da 24, ovviamente sono prezzi di listino che poi verranno scontati ma non esiste un seg A che viene più di un B in nessun produttore

che tra l’altro manco doveva chiamarsi panda…

e cosa decide l' italia? niente è evidente

LOL 😂

li aveva un senso

ma del disegno sti cavoli, sti francese rovineranno fiat, e hanno gia' iniziato con il piede giusto

Vista così, nei render, mi piace tantissimo. Ma dai render mi piaceva tantissimo pure la MG4 di cui ora mi vergogno a ricordar le forme. Voglio vederla live prima di dire altro

ma almeno prima aveva (seppur poco) un senso, ora è proprio orribile

Pensa che per i miei occhi invece è goduria pura :)

Io parlo della vista di fianco posteriore, fra l’altro non mi dispiace, semplicemente è un deja vu

sicuramente e comunque molto meno peggio come design dell'attuale Panda...

vecchia moda direi....

non la palla, ma il tuo cervello probabilmente

Chiaramente sotto è una C3, ma è comunque stata disegnata dal centro stile Fiat di Torino.

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Sarà la nuova moda,se ci fai caso anche la DR lo mette spostato

Anche il mio gatto la faceva di quel colore

A me non dispiace esteticamente, richiama la prima Panda nelle forme squadrate, sicuramente un passo avanti rispetto l’attuale che ormai è un pezzo da museo

Richiama la prima Panda

Per risparmiare sul costo di prendere la misura centrale

I francesi.....
Stellantis è una multinazionale OLANDESE.
All'alba di Stellantis sono state fatte tante scelte attraverso una commissione tecnica economica composta equamente da tecnici dei due defunti gruppi.
La scelta sulla gestione dei mercati ha sancito questo.
EMEA e APAC alla parte francotedesca.
LATAM e NAFTA alla parte italoamericana.

La elettrica sicuro!
La termica non credo.

La Panda di Pomigliano avrà due versioni... standard e Pandina (la ex Citycross) e sicuramente non verrà messa in concorrenza nei prezzi

Potevi cercare un altra inquadratura..... ma rischiavi di essere smentito

Ancora a cercare analogie stilistiche....

Questione di opinioni.
La vecchia PANDA 1979
aveva la calandra parzialmente chiusa.. da una parte la griglia per il radiatore dall'altra i quattro rombi con all'interno Fiat.
Sicuramente non ne hai mai vista una e se la vedevi avresti detto lo stesso.

Annebbiata la palla di vetro?

Al di là delle linee squadrate, come diceve bene qualcuno qui dentro, tagliate con l'accetta, ci penserà il prezzo a farla archiviare nel nulla.

Stile Fiat, non italiano....

che nel paese del Cav. Berlusconi ci sta benissimo. Peccato la producano in serbia, altrimenti sarebbe stata un bellissimo simbolo italico, col suo bel tricolore appiccicato da qualche parte

sulla vecchia panda era messo più o meno così

In effetti messo così fa abbastanza ca..re! 🙄

Sicuro, purtroppo, la retrocamera non li sostituisce

Quindi secondo te hanno fatto una piattaforma diversa per quest' auto? 🤣🤣🤣Ormai sono un copia ed incolla. Questa é la gemella della Citroen.

Non tutto....

una sola domanda, perchè il logo decentrato??

non penso, da quando è stato concluso il passaggio, dirige tutto la francia

L'aggettivo "grande" con il nome "Panda" stona tantissimo. S'è grande non può essere Panda.

Ormai non posso più, mi sono già arrivati tutti gli upgrade per la trasformazione 🤷‍♂️

Forse perché siete rimasti ai gusti del 200⁰ quando hanno fatto l'A3

Sei sicuro? Forse quelli anteriori. Per il posteriore hai comunque la retrocamera di serie

Molto Jeep ...

Prima faceva.....
Hanno fuso insieme due aziende e hanno fatto delle scelte che continui a non vedere e capire.

sembra una suzuki ignis sotto viagra

Pensa che ha pagato per farle così brutte...e gente paga per guidarle

assolutamente non 30mila...figuriamoci

dai 15 ai 20

anche progettata a Torino

non è che metti su un motore e un pianale e l'auto è pronta

certamente tra questa, C3 e Pandina della concorrenza c'è ma non sono da sottovalutare le dimensioni
Pandina a parità di costo o poco meno potrebbe essere comunque preferita per i 30 centimetri in meno

nella banca organi da cui hanno attinto c'è molto di origine PSA si, ma la macchina è stata comunque progettata e disegnata in Italia

rispetto a quella Chiavica della Punto notevole passo in avanti

ma questa "fiat" tutto è fuorché un brand italiano

👍🏻

Diciamo la verità, tolto forse solo il Gruppo VW, tutti stanno facendo dei modelli elettrici che a livello estetico prendono molto da modelli storici.

Penso che l'obiettivo sia quello di cercare di accaparrarsi il più possibile di utenza un po' più avanti con l'età, abbastanza da aver avuto auto come la prima Panda, o Renault 5 oppure ancora la Twingo, anche perché sanno che in generale i giovani che hanno bisogno di un'auto o comprano un'auto usata oppure se vogliono un elettrico nuovo pensano subito ad aziende tipo Tesla o aziende percepite come "giovani", tipo BYD o altri marchi cinesi.

la panda costa 15k....quindi direi si te la compri...

Paragonavo il potere d’acquisto, io a vent’anni con uno stipendio da impiegato alle prime armi mi sono comprato la GTI, oggi non ti compri la Panda.

Ci fanno diventare poveri, è diverso

Una botta e via.

Avrebbe forse troppo ricordato la y uscente.
Per me ci sta richiamare la vecchia pandina, ma avrei fatto come una segmento b normale non suv. Sta grande panda ribassata e con in frontale meno stile muretto poteva diventare una alternativa a corsa e 208, così invece provano a stare in due scarpe quelle delle segmento b per occupare il posto della Punto e quello delle versioni più alte della vecchia panda il risultato per me fa capire il richiamo ma è sgraziato e quei 20/30cm in più della panda attuale potrebbero allontanare chi ha bisogno di una vera segmento A .

Lo sarà ma non lo diranno al tg….devi conoscere un venditore molto amico per fartelo dire….

Pensa a quelli che la prendono….da prenderli a schiaffi

Ah be…bella è bella…non si può negare….

MA VAFFFFF

A 20k fanno il botto, di più vado su altro.

non io, non si possono paragonare gli anni 80 al 2024...altrimenti torniamo al 1880 dove un ventenne se non nobile era già tanto se poteva possedere un cane, figurati un cavallo

Che bella 💩

la C3 che é questa con brand Citroen costa 23999 quindi si é possibile, già si vende

Eh appunto se hai capito il senso del commento, e non credo, ho detto che accettare 30k di listino per una panda elettrica é una follia generata dall'azione di convincimento delle case produttrici e che hanno fatto bene ad alzare i prezzi del 50% sul termico e vendervi a 30k una panda elettrica. Quindi si hai scritto di botto non capendo nulla del commento. Lo so pure io che é una C3 camuffata e costerà uguale senza vedere il video. Qui non si parlava del prezzo dell'auto, ma del prezzo accettato dall'utente. E tra 20 e 24 ci sono 4k di differenza, che non sono spiccioli. E cmq l'utente ha parlato solo di 30k di elettrico non ha nominato il termico.

No no dietro va su dritta e non in diagonale, trova una foto da dietro

Quante inutili polemiche per un auto il cui concetto è morto con la prima serie.

No!
Arriverà anche in Sudamerica tra un paio di anni con un altro nome

Per coloro che hanno definito cosa sia un auto ibrida è tale!
Sul GRANDE PANDA mi vedi d'accordo

Il fiasco lo devono posare chi le progetta.

Comunicato stampa Stellantis del settembre 2021!!!!
Cosa è successo dopo.... e anche quello già successo prima... ti è sconosciuto?

cambia perché prima Fiat faceva auto Fiat, ora è solo un centro stile per auto francesi.

Fanno tutti così....

È derivata dalla CMP del 2012.
Già adattata dai cinesi di DONGFENG per trasformarla in EV nel 2016.
TATA l'ha semplificata per il mercato indiano e finire anche in Brasile.....

Se era una battuta sarcastica e bene tu sappia che non fa ridere.

Il segmento dei 4mt è più affollato di una povera ragazza che in solitaria 'smena' decine di uomini

Vorrebbe ricordare la PANDA... del 1979 che era tutto fuorché rotonda.
Troppo giovane?

Ricche.... la toyota corolla non ha nemmeno i sensori di parcheggio inclusi a meno di non prendere la versione top 😅...

Dipende molto dai marchi giappo o no

Compito dei designer è quello di rivestire una base preparata dai tecnici.
Quindi che sia francese, slovacca, turca o quello che vuoi cambia poco

Questo è quando vai oltre il capire un cazzzzzzz

vendila e compra questa

io a 20 anni ho speso poco più di 2k per una tigra nel 2007.....quindi? Siamo nel 2024...i tempi sono cambiati, vuoi una gti? La compri usata

chi vorrebbe una trabant elettrica casa lavoro , lavoro casa? nessuno. piuttosto vi indebitate con gli usurai. per non fare la figura del cencioso vi comprate sti scatoloni del pesce. fregatevene

Potevano chiamarla Pandona

Da vedere due cose però: primo, quanto le dimensioni esterne si traducono in spazio interno, perché lì Suzuki è maestra, secondo, gli allestimenti perché le Jap sono sempre molto ricche fin dalle versioni base. E poi c'è la questione affidabilità... Molto elevata per Suzuki, non tanto per Stellantis e il suo Puretech. Bene che abbiano tolto la cinghia in bagno d'olio, ma il resto?

Ma no, al contrario secondo me... Panda è un brand molto forte in Italia, perciò possono permettersi di prezzarla sopra la C3 (naturalmente non con quell' allestimento misero però).

ah beh...
se la fiat la possiamo definire viva solo col centro stile di torino...
saranno in 4 gatti obbligati ad adattare vetture francesi con lo stile italiano.

Il punto è che il ventenne di allora se la poteva comprare senza problemi (anche la Uno), ora deve scegliere se pagare la rata, pagare l'affitto o mangiare.
Io a 20 anni mi sono comprato la golf GTI.

mah!

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non verrà prodotta in India, evitiamo di fare disinformazione

sono così per riprendere la prima panda

1984...ora direi che rispetto alla panda 30, hai qualche milione di alternative

Esteticamente mi piace per una volta

Boh, a me proprio il montante posteriore ricorda la Ignis.

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La Pandina costerà 18.900, sono veramente curioso con che coraggio proporranno una seg B che costa meno di una seg A, ma da Stellantis bisogna aspettarsi di tutti,i loro listini sono completamente senza senso

Senza quell'orrendo montante posteriore obliquo

hanno fatto una Suzuki Ignis più grande. Bravi.

Considera che è una finta ibrida basata sulla C3, più di 20K non può costare

Stellantis si sta facendo concorrenza interna…ok che la Panda avrà grande “presa” nel mercato italiano, di sicuro dovrà offrirla ad un prezzo leggermente più basso rispetto alla c3, se no la Panda verrà inghiottita dalle vendite della sorellastra.

Lì però significa che è stato progettato, non solo disegnato

Adesso magari qualcuno avrà da ridire perché sarà prodotta in Serbia? Con i dazi sulle cinesi voglio vedere se ci si metterà a questionare ancora

Anche perchè la pandina partitá da 15.900 euro,magari questa grande panda ,la base non avrá nemmeno lo schermo del navigatore come la C3,magari si usa un'altra tecnica ,la pandina si sconta come adesso dal listino,la nuova panda no utilizzando la stessa politica Citroen.

No, infatti volevo dire che se un'auto fabbricata in India regge sulle strade indiane sicuramente reggerebbe anche qui da noi...

Sarà interessante infatti vedere come gestiranno la concorrenza interna con Pandina, ma soprattutto con la C3. Devono prezzarla ovviamente sopra Pandina, che però è prezzata quanto la C3 base, quindi come fanno a giustificare la stessa auto a 15k in versione C3 e a 20k in versione Panda? A 19k si prende la versione "full optional" (se così si può dire) della C3. Quindi devono giocare sugli allestimenti in qualche modo, in modo che la base stia magari a 17k con un allestimento intermedio fra C3 You e C3 Max, quindi sopra la Pandina, ma in un corretto rapporto di prezzi con C3. E siccome io reputo che C3 base sia troppo scarna come allestimento e C3 Max troppo costosa e con optional inutili per quel segmento come la pelle, una versione intermedia a 17k potrebbe spaccare.

Non è brutta, inizialmente spiazza, ma una volta che la gente ci avrà fatto l'occhio piacerà, davanti è un po' un misto fra Avenger e la Panda anni 80, dietro ha qualcosa persino della Punto, la forma a suv è quella che piace oggi a chi cerca un'auto da città e rispetta l'impostazione originale della vecchia Panda di auto piccola, ma squadrata e con tanto spazio, poi gli allestimenti base saranno un po' più conservativi nel design e nei colori secondo me. Per me può vendere molto bene in Italia se prezzata adeguatamente.

Le strade in Italia sono meglio di quelle in India?!

Infatti questo è il punto... secondo me, verrà posizionata sopra la Pandina, quindi anche ben sopra la C3 (che paradossalmente costa meno della Pandina). Probabilmente, non ci sarà un allestimento base scarno come sulla C3, ma si partirà direttamente da una versione meglio allestita, attorno ai 18k. Staremo a vedere perché sono curioso di capire come gestiscono i posizionamenti fra Pandina, C3 e Grande Panda.

I proggettisti hanno giocato troppo a Cyberpunk 2077...

La piattaforma era stata pensata per l'India, ma poi è stata adattata per essere usata a livello globale. L'auto verrà prodotta in Serbia. Comunque, se un'auto regge sulle strade indiane regge sicuramente anche qui da noi.

E' disegnata dal centro stile di Torino.

Un bel pastolot

i francesi pensano. Fiat non esiste più

??? Ma è un modo di dire comune, non l’ho scritto pensando di fare una battuta 😅😅

Ma chi le progetta, paperino?

Mi hai tolto le parole di bocca ahahah

speriamo non sia un fiasco

sulle scritta e sul marchio anteriore sarei perfettamente d'accordo, sul resto, stendiamo un velo pietoso.

ha ha ha ha ha ha, mi fatto morire a crepapelle, tagliati con l'accetta :-)))

eh no, la Ignis è più piccola, forme arrotondate, fari completamente diversi.

cambiategli perlomeno il posteriore, quei fari, quello sportellone verticale, sono osceni. dai troppo squadrati....

In Fiat pensano erroneamente che la gente in Italia voglia rivedere le linee delle auto stile vecchio, stile retrò, son fissati veramente, non li schiodi neanche sotto tortura.
In giro prima di queste bozze, ne avevo viste delle altre su vari siti, questa è a dire il vero se non la peggio, quasi. Dargli un'immagine più futuristica no eh E magari si può pure cambiare il nome. anche qui impiantati come un traliccio dell'enel.

Ti hanno mai detto della tragica fine di Darth Carlos il Cialtrone?

Altra franceseria, una più insulsa dell'altra.

Meglio una panda di M3rd4 che andare a piedi anche sotto l'acqua magari

Di Andromeda?

C'è chi ha letto con la voce di cartoni morti e chi mente.

Ricorda una Suzuki anni 90

È che siamo poveri noi visto che stampando moneta si svaluta il potere di acquisto.

Vabbè l'impero austro-ungarico è europa.

Quanto valeva la panda 169 a sto bidé elettrico... La pagavi 2 lire, la sistemavi con 2 Lire ed era eterna specie col mjet sopra s se volevi pure un 4x4...

In Pratica, ti serve una panda usata.

Non male dai 😝😝😝

Sembra una ignis.

A Parte i cerchi, la mascherina frontale e gli stop posteriori osceni, il resto com'è design è bello

Viene prodotta in India, praticamente dopo 6 mesi inizia a smontarsi…. 😂😂😂

Grande Giove!

Fiat Grande-C3.

Hai risposto ad uno che ha detto max 20 termico max 30 elettrico buttando un generico 20 per queste scatolette.
Il video compreso nell'articolo ha parlato di 14 per una presupposta ibrida e 24 per l'elettrica.
Ho risposto di botto....

Se mettono i dazi del 50% anche sulle auto serbe, extra UE, questa Panda costerà oltre 40'000 euro. Decisamente troppi. Non la prenderei in considerazione, comunque.

Stica

Trovo tutto questo un po' grottesco

Ah allora non è l’articolo che cita, è il video. Pensavo di non saper più leggere 😂

Se il prezzo parte da 15 Mila euro fa concorrenza alla pandina..

Mi sa che devi rileggere i messaggi e capirli prima di scrivere qualcosa di botto.

Molto bella come linea. Sempre apprezzati gli scatolotti tagliati con l’accetta :)

Insieme all'articolo c'è un video e in quello trovi una previsione di prezzi....

ed era una m3rd4, sotto tutti i punti di vista...persino la mia vecchia uno sting a confronto sembrava una bentley

un pò come la grande punto

Ho già preso la 127 a 3000 euro...peccato

io ho questa https://uploads.disquscdn.c...

Niente male, ma avrei preferito un design ispirato alla Centoventi.

Il progetto SMART PLATFORM è stato sviluppato in India e Brasile per i mercati BRICS partendo dalla e-CMP... che come si sa'... é stato sviluppato dai cinesi di DONGFENG.
La C3 é venduta già da tre anni sia in India che in Brasile.
Per tua informazione la e-C3 venduta in Europa viene prodotta in Slovacchia mentre la GRANDE PANDA verrà costruita in SERBIA notizia pubblicata anche nella edizione serale di TOPOLINO NEWS

Quella è una versione diversa rispetto alla C3 attuale commercializzata in Europa, la cui piattaforma è modificata, oltre a powertrain, interni, sicurezza, ecc...

30k

Mi sembra che... visto il successo delle elettriche in Italia..... siano molto pochi i clienti disposti ad accettare i 30000 € per una utilitaria....
Spingere i tasti senza collegamento é sport nazionale.

Sono totalmente d'accordo.
La sua forma rotonda e le portiere ad ali di gabbiano le trovo affascinanti.

E' una citroen.

Direi da incasso.

fari full led, infotainment, adas, +30cm lunghezza, sistema ibrido. Direi che son giustificati. Il punto è che questa è un segmento B crossover, la panda era una utilitaria segmento A… come il nome sottolinea, sono due auto diverse

quindi non c'era neanche bisogno di rinominare la vera panda in pandina

L'auto è decisamente molto bella. Speriamo che il prezzo sia competitivo anche se l'interno sia spartano come le vecchia panda. Mi basta che vada da A a B. No servono 300 sensori inutili che servono solo a farti fare il figo ma che poi alla minima rottura/difetto fai prima a cambiare auto che sostituirli

A no scusa ho sbagliato...era l 'elettrica 1344 kg...
Allora 1150kg va più o meno bene, anche se 1000kg senza altre cianfrusaglie sarebbe meglio

Ho visto la versione hybrid

Mi sono riletto l’articolo due volte ma i prezzi non li vedo. Sarò cecato io boh

Tra tutte le panda dopo la prima serie, questa è quella venuta meglio, ci sono molti richiami al pandino. Quindi basta lamentarsi. Solo una cosa non mi piace, toglierei la scritta fiat sul posteriore e la sostituirei con la scritta panda sulla carrozzeria al posto che sulle fiancate.

4K per due led?

Tedesche per modo di dire 😆

Esteticamente non mi piace per niente, troppo squadrata!

https://uploads.disquscdn.c... Ah vero. India solo per india e sud america

Parli della versione elettrica o della versione endotermica? Ammetto che ho fatto fatica a trovare quel dato, ma l’ho trovato e riportava 1150. Vediamo se lo ribecco…

https://www.auto-data.net/it/citroen-c3-iv-phase-i-2024-1.2-puretech-101hp-51586

Serbia

Quanto importava a fiat per la produzione di altre macchine fuori Italia

Mi ricorda non so perchè sia la vecchia Dacia Duster e sia la jeep che costruivo con i Lego da bambino... Bha!

Quindi la piattaforma è progettata in INDIA (da Tata Motor) e suppongo prodotta li, il resto dell auto?
Edit ho trovato, la c3 la fanno interamente in India, immagino faranno lo stesso con questa panda

di listino questa starà a 23,999€ come la C3. Ed é anche troppo. Se accetti che questa può stare di listino a 30k hanno fatto bene ad aumentare del 50% i prezzi di tutte le auto

Dal grande prezzo.

e cosa avrei dovuto leggere sapientone? Visto che il mio commento era riferito a 30k che l'utente accetta e non ai 23,999€ a cui verrà venduta come una C3. Aprire la bocca senza accendere il cervello é sport nazionale.

Devo dire che è un approccio molto alla Dacia maniera, e non mi dispiace per nulla, se ottimizzano come sicuramente hanno fatto gli allestimenti in un base spartano e duno con un pò di tecnologia penso venderà veramente bene, alla fine la sua naturale evoluzione era ovvio che sarebbe stata questa, ovvero un piccolo suv entro i 4 metri.

se la vedo parcheggiata in centro la scambio per un bagno pubblico

Non mi dispiace, ha le forme del primo modello. Bellina

e dopo queste immagini...inizi ad aprezzare il modello odierno!

Però la panda 30 ce l'avevano

La nuova c3 pesa 1300kg

Lui segretamente gira con la ID3 ma non lo dice

La panda 30 costava nel 2000 la bellezza di cinquemila euro. Gli stipendi non sono aumentati dal 2000 ad oggi, quindi immagino che questa nuova panda sia fuori dalle possibilità della classe media.

Serbia

Nope, la nuova C3 nella versione a cambio manuale ha il nuovo Puretech a catena e questa dovrebbe usare lo stesso motore

1000kg è anacronistico. Fra Adas, airbag, un minimo di insonorizzazione e un telaio moderno che possa superare i nuovi test di sicurezza.. anche la gemella c3 pesa 1150kg

Quelli che avevano 20 anni nel 1980,quando uscì la Panda 30, adesso ne hanno quasi 65.

Sono mosche bianche, in generale è tutta la sagra dell'hype artificiale. Poi va beh, con le auto c'è il discorso dei test su strada quindi diventa difficile tenere nascosta l'auto fino all'uscita perché spesso vengono fotografati esterni e interni .

perché scusa su questa che motore credi useranno? Sempre il 1.2 che nell’ibrido monta la catena

~ 15 mila ibrida

La Nuova C3 con motore nuovo a catena con cambio manuale a listino costa 15, per la ibrida devi aggiungere come minimo 1500€

Ormai è tutta una questione di hype.

Servono solo ad avere spese in più, le auto basta farle da 1000kg e il turbo non serve.

Ah sul discorso dei gusti è indubbio.
Sulla questione della sportiva coupé è però una iperbole un po' eccessiva, io parlavo di competitor per Swift, Yaris o la Ka+.
A me i SUV non piacciono e questo è tra quelli con il frontale più a carrarmato, però si c'è di peggio tipo la C3. Avrei preferito un' erede di punto o mito o una Swift in salsa "italiana".

...la maggior parte dei 20enni di oggi questa panda non se la possono permettere ...pero potrebbero permettersi sempre la panda 30

Stile jeep, pero' non sembra male

Magari poi uscisse realmente! Dopo il trailer, la presentazione statica, il primo contatto, per arrivare in concessionaria e infine a chi lha comprata passa anche un anno con Stellantis. Basta vedere per la nuova 3008, presentata a inizio settembre e ancora non consegnata a nessuno. Stessa cosa per la e-c3, sono mesi che se ne parla ma dell'auto ai clienti non vi è traccia

Pandavenger!

Costruita in... tunisia?

Ma questa è più bellina e ibrida, sulla c3 a succo di dinosauro se non ho capito male ti rifilano ancora il puretech con la cinghia infame

Ibrido che poi alla fine è sempre un Mild Hybrid. Certo che un nome diverso lo potevano anche scegliere. GRANDE PANDA non si può sentire 🙄

"La Grande Panda sarà commercializzata all'inizio in Europa, Medio Oriente e Africa."
NO, SARÀ COMMERCIALIZZATA SOLO in Italia, Medio Oriente e Nord Africa!

È bellina, peccato per il puretech

la gemella c3 parte da 15k

La 120 non era male ma la GRANDE PANDA é un'altra cosa

per quello hanno inventato il turbo e il microibrido 48v… :)

Effettivamente 20000 euro l'anno netti dovrebbero essere esattamente lo stipendio medio in Italia, forse qualcosa in piu

Leggere l'articolo no!
Aprire la bocca prima degli occhi é sport nazionale!

finalmente un auto degna di essere comprata da ACTARUS

Va tranquillo che non costerà soltanto 16k, potrai comunque indignarti

Visto il prezzo della nuova C3 ci può stare. Sarà l'auto giusta per gli aficionados della Panda, quelli che allora ventenni comprarono la Panda 30

Ma discesa ripida però

Intanto parte da 24 poi se la vuoi come ti pare paghi gli optional come con qualunque auto oppure non la compri ovviando al problema.

ma nemmeno 20k,è una panda,20mila euro sono un sacco di soldi,pochi in un anno li guadagnano

Ma menomale che non hanno fatto sto schifo con eccesso di plasticume i grezzo in vista

30k per l'elettrica della panda? Ormai l'azione di convincimento ha funzionato. Dovrebbero stare a 20k ste scatolette.

Non è bella ma simpatica come una panda deve essere, produrla in Italia manco a parlarne ma ormai si sa quanto freghi a Stellantis della produzione in Italia

Il retro x un attimo sembrava vagamente Dacia

Infatti la GRANDE PANDA ha un motore termico per coloro che non vogliono l'elettrico perciò hai dato aria come quando dici che sono in mani francesi.
Per tua informazione le attuali scelte tecniche e tecnologiche sono state partorite da una commissione congiunta composta da tecnici delle due aziende oggi defunte....

Non esageriamo, la ignis è brutta già per fatti suoi. Davanti accettabile dietro impresentabile

Mobi, Argo, Pulse, Fastback, Strada sono state dedicate a quel mercato.
La nuova ARGO sarà uguale alla GRANDE PANDA.....
Una nuova PULSE non é detto che arrivi....
La nuova FASTBACK arriverà derivando dal concept digitale presentato insieme alla GRANDE PANDA così come la nuova STRADA e tutte con i GSE biohybrid ex FCA.
Era certamente voluto prima come voluto é il futuro di FIAT

E allora perche non mettiamo i dazi su Mercedes,Audi,Skoda,Wolkswagen,Porche ? Sono tedesche e i tedeschi non hanno causato la seconda guerra mondiale?

ma perché deve essere tutto grande, suv ecc...considerando che il solo fare una auto nuova di questo tipo necessita dai 25 ai 30 barili di petrolio. poi c'è anche la pubblicità martellante da rompiscatole di auto con finanziamento e balle varie. non sanno più coaa inventare per spingerti a cambiare un auto che va ancora bene. piantatela di comprare sti cessi. ma l' acquirente finale è un beta che basta vedere qualcosa di nuovo che ci ha un orgasmo

La mia che avevo si incastravano sempre.

a finestrini chiusi

Sono veramente 300 in discesa.
Forse pure di più.

Ma una auto normale non la fanno più?

mettici qualcosa a pagamento e l'elettrica ti arriva a 30k

Quindi?
Non c'è nessun costruttore che rispetti il dichiarato ma continuate a criticare

fa incazzare che quelle vendute in brasile siano 100 volte più belle, a sto punto è voluto

L'articolo recita
~ 15 mila ibrida
~24 mila elettrica

è sempre così

Critichi l'autonomia a occhi chiusi.....
Ingegnere?

250 in pianura in primavera

Solo per quel nuovo logo citroen orrendo non la acquisterei

tutti ingegneri dietro la tastiera

Grande pan'da a kaka

Ma questa è economica...nei materiali ma non nel prezzo...la vendono in polleria

Come al solito sono partite le dita di CEO, Presidenti, designer......
Datevi all'ippica e imparate a leggere

300km di autonomia nel ciclo ma nella realtà saranno 230... cominciamo bene

Curioso come la Citroen C3 nei commenti a tanti non piace e invece la Grande Panda, praticamente quasi uguale, invece piace. Davvero molto curioso.

Costerà i soliti 30k a salire?

3 cilindri ti da potenza solo agli alti regimi, ai bassi zoppica ed è pure rumoroso

Boh, esteticamente non mi convince e credo si potesse fare molto meglio, ma aspettiamo di vedere se ci si abitua al design, che certamente ha degli elementi abbastanza originali.

oh alla fiat non ce la fanno a fare una city car economica.

Sisi sei chiaramente meglio te

Citroen Panda

Veramente bella!! Attendo anche una versione allungata (la multipla)

Quando chiedi all’IA di disegnarti una macchina a prova di ladro (perchè è talmente brutta da fare pietà ai malviventi)

Beh...
È la e-C3

pare na hot weels

Del cesso

E non bere che è ancora presto.

No, direttamente da discarica .

un 1000 4cyl non ti da più potenza di un 3cyl, ti fa solo sprecare benzina inutilmente. Se lo vuoi 4cyl almeno un 1.4...

Sarebbe da bannare proprio l'intero progetto con tutti quelli che l'hanno progettata. Bambini di 5° elementare avrebbero fatto un lavoro migliore.

sembra mia nonna

Davanti è BRUTTA e dietro è ORRENDA.

ho ben presente la panda originale questa ha solo gli spigoli della vecchia panda ma non ha la stessa grazia

A te soldi invece

e poi la gente "Eh ma la panda costava 12 mila euro!!! adesso ne costa 16!!! sono indiniatooo"

estetica apprezzabile e discutibile allo stesso tempo.
TUTTO dipenderà dal prezzo (e non ho buone impressioni)

Azz, stavolta niente alogene?

Bhe, piu' bella della panda attuale...colore molto figo comunque

ma infatti questa era la 120, un prototipo che non c'entra niente con la panda, né la ha mai voluta rappresentare

beh certo visto che la Grande Panda è la sorella

in realtà assomiglia molto di più al pandino originale rispetto a questa che hai postato

1000 4cyl, ti piace sprecare benzina a quanto pare

Parli della nuova non della C3 classica

Quindi quello che c'era scritto su quest'altro sito era comunque sbagliato. Tra l'altro non mi ricordo nemmeno più che sito era, quindi...

molto bella..avra grande successo...indivinata come la 500l viene dallo stesso stabilimento...purtroppo non in italia ma dai terribili serbi

neanche parlare di "auto italiana" questa "Panda" 😉

dal 2012 è fatta a pomigliano prima a tichy

Fatemi dire non è un prodotto italiano è costruita in Serbia da quelli che hanno causato la Prima Guerra mondiale! Il ministro del Made in Italy intervenga per bannare o mettere dei dazi!

https://uploads.disquscdn.c...

Non chiamatela proprio....

Non mi dispiace ;)

Non ha la cinghia questo. Sono passati alla catena.

E' la copia della nuova C3 stilizzata a modi Dacia (?)..che c'è da vedere, commentare.
Stesso telaio, motori ecc.
Il centro stile ha avuto un gran bel da fare.
Proprio un caposaldo del design italiano.

Anzi è pure più brutta e "trabiccolo style" della sua cugina.

Speravo de morì prima (cit.)

…1.2 Puretech💀💀

Non chiamatela panda.

di panda non ha niente dovevano farla come il prototipo che avevano mostrato qualche anno fa in un salone automobilistico , quella si che era una bella panda no sto cesso (francese)
mo cerco la foto ...
https://uploads.disquscdn.c...

Non c'è scritto se questa lavatrice è da incasso o libera installazione

La panda mild hybrid (nammerda) parte da 15.500 €

Non è più fiat

Urka hai ragione, 44 KWh di batteria e 53KW di potenza.

è il prezzo di listino, senza sconti o promozioni

..........

Di fatto la Panda elettrica si chiama Dacia Spring

Provate ad andare a comprale senza sconti statali, promozioni ecc.

53KWh di batteria

44kWh

A Beh questo è sicuro , la penso esattamente come te

la c3 parte da 15

Infatti venderà poco e niente anche perché sta entrando in un segmento dove c'è tanta concorrenza di auto tutte uguali

io che ho avuto ben due pandini 30 e 45, e con uno mi sono pure cappottato, ti dico che non sai di che parli, delle scatole di latta con un motore

È un avenger ridisegnata da clementoni

Io ne ho 46...e devo dire che esteticamente mi piace. Poi non la comprerei mai (soprattutto al prezzo a cui proveranno a venderla)

o che ricaricano 10000 euro in piu', a scelta

Allora dovresti prendertela con gli italiani perché a disegnarle sono stati gli italiani

Io la trovo bella e originale.

La C3 viene 28400€ con 53KWh di batteria.

Esteticamente mi piace!
Spero vivamente facciano anche la versione 4x4.

sure

https://www.drivek.it/confronta/citroen-e-c3/citroen-e-c3?vehicleHistoricalId=1000413629%7C1000413630

il nome Panda serve per fregare.. altrimenti l'avresti lasciata C3
la prossima Panda si chiamerà Pandina per fregare anche li... (nemmeno Pandino come si è sempre detto in italia)

Quindi? Mica ho detto che verrà tolta io parlavo proprio che è impossibile a quel prezzo che neanche la panda costa quel prezzo.

Vuoi dire che ci tolgono quei 1000/1500 euro sui 36k ?? LOL

Simili alla nuova C3

Che brutto giorno per avere occhi

In realtà è costruita sulla piattaforma della C3 elettrica che costa un po' meno di quella della 600.

ah ecco, ci sarà anche la versione ibrida e vedendo le varie differenze con le altre stellantis mi sa con un costo di >1500€ in più

E rimarranno tutti sorpresi quando la versione elettrica da 30k€ a velocità autostradali farà 160km...

Tendenzialmente sono quelli un po' più in là con l'età come te (senza offesa eh, intendo più in là rispetto alla media di gente che commenta) che guardano il passato con nostalgia e con ribrezzo le auto moderne.

Guarda, io ho 30 anni, quindi rientro tra i giovani (ovvio, non giovanissimi). E tutta la vita prenderei un Pandino di metà anni '80 rispetto a questa nonostante il Pandino originale l'abbia vissuto solo di striscio da bambino alle elementari.

A me le auto piacciono a 360 gradi, che sia anni '50, che sia anni '80, che sia anni 2020, che sia un suv, che sia una berlina, che sia una monovolume, ecc. Cerco sempre di trovare pro e contro in ogni cosa. Ma questa Panda non mi dice proprio nulla, anzi, lo trovo un modo davvero brutto di fare retro-design. Poi eh, io mi sto riferendo solo ed esclusivamente al lato estetico, la macchina non c'è ancora (circa, visto che la nuova C3 - eC3 sono uscite) e quindi sul lato tecnico e sui contenuti non mi posso esprimere.

Guarda io ne ho 40 e me ne danno 25/30 quindi credo che poi alla fine l'età c'entra poi il giusto ,.ma è piú una cosa soggettiva, ognuno ha la propria idea di ciò che è bello.. è vero che il solito suv ma oramai non credo che si potesse credere che la nuova panda sarebbe stata un coupé sportivo no?? Non è un capolavoro ma non è brutta , almeno per me..

Avrà prezzi similari alla 600 elettrica , se ricordo bene dai 36K in su.

non ci cascheranno perchè questa non va a sostituire la Panda attuale, questa è un segmento B

sembra l' avenger o la ec3

questa va nel segmento B, la Panda attuale resta

infatti, non ha alcun senso. sfruttano il nome panda per vedere una c3
chi guida una panda (io quella di mia moglie) sa benissimo quali sono i grandissimi vantaggi di una panda. questa non ha alcun senso. ed i polli ci cascheranno.

I punti di vista personali contano davvero poco, dovresti saperlo, nel giudicare l'intero operato di una grande realtà, come quella di Stellantis.

Per dire, a me la nuova Ypsilon e la Junior piacciono moltissimo, soprattutto quest'ultima. La 600 no, ma solo perché ha una linea poco personale, sempre a mio modo di vedere.

Si certo, Il Mild Hybrid di Stellantis è solo con cambio automatico a 6 rapporti. E' lo stesso che trovi ovunque. Probabilmente tu vedi la versione solo benzina da 100 CV. In vendita il Mild Hybrid sulla C3 arriverà entro fine anno

"economica" .... ma doooveee ??
Ah ... ho riletto ... era ironico !! OK

questa è segmento B, la Panda attuale resta

la Pandina resta, questo è un segmento B

Ma secondo me non è così male, se si conosce il design della Panda anni 80 ( cercate su Google) si comprendono bene le scelte, anche il retro si vede che hanno attinto parecchio al modello “originale” se così si può dire. Mi piace la scelta di tornare alla tradizione, oggettivamente quando nel 2003 hanno stravolto il look non era questo gran prodotto di design ( cosa che all’estero si chiedono perché gli italiani comprano auto brutte 👹 come la Panda), credo che il design sia coerente con la filosofia di rebranding che hanno avviato da un po’ di anni, e con la linea che hanno deciso di intraprendere. Poi essendo Fiat tra incentivi e altri cavoli la su troverà sui 15/18k in pratica stanno dicendo all’italiano medio :-“ sappiamo che la comprerai perché costa poco, garanzia italiana, e se non vuoi spendere troppo o non puoi, non hai troppe altre alternative che ti garantiscono un ottimo rapporto qualità prezzo”

ps:
per quelli che dicono che è “brutta” se andiamo a guardare altre linee Fiat, non posso non citare la 500L, Fiat 500XL, Fiat multipla ( auto che ha vinto il premio di auto più brutta al mondo), Fiat Bravo (altra auto considerata orrenda ), Fiat Doblo, solo per citarne alcune.

Il punto è che la Fiat fa auto per tutti e per il ceto medio, dove la cosa importante è la comodità, non il design, per auto economiche di design devi spostarti in lancia e alfa Romeo, quest’ultimo casa puntualmente vince premi sul design per le sue auto ( Giulia, Stelvio, MiTo probabilmente a breve anche con “Milano “Junior )

io la trovo bellissima e di una freschezza non da poco, non per niente scontata come ormai tutti i suv che si trovano in giro

Eppure, se prendiamo due prodotti di successo nel loro rispettivo settore, non è stato così (potrei fare tanti esempi, ma mi vengono questi):

- iPhone. Mettono "off-line" l'Apple Store e quando torna "on-line" puoi scegliere e comprare l'iPhone nuovo in tutte le sue varianti, colorazioni, ecc... = SUCCESSO MONDIALE

- moto BMW R1300GS. Dall'oggi al domani è stata annunciata ed il configuratore on-line era attivo e potevi configurartela come volevi. Sapendo già quali cifre (astronomiche) avresti speso = REGINA DEL MERCATO

Ora nel settore automobilistico non voglio scomodare i 3 grandi marchi tedeschi, però se per loro funziona presentare un nuovo modello con le regole adottate come l'esempio dell'iPhone e del BMW GS, perché invece fare così?

Vogliono creare il mistero? La curiosità?

è il tuo punto di vista che vale zero come il mio...a me entrambe piacciono tantissimo

non è politically correct dire negroni.

E vabbè anche la nuova 500 è più grande della 500 originale

Dubito a 15K non ti costa neanche la panda normale 😅

Fiat è rimasta in Italia, il centro stile è in Italia a Torino, le produzioni se sono fuori ormai è una normalità

si vede che prende il concetto di panda, auto semplice, piccola ed economica.
Sbalzo posteriore praticamente assente per agevolare nelle manovre.

vabbeh. questa non ha nulla di panda se non il nome.
finita l'epoca delle cose sensate

Si ma è un macello più grande… perde di senso

il "marchio" è italiano ....

la prossima ci metteranno "la stella di Negroni" .. vuol dire qualità...

Non è brutta...1000cc 4 cilindri a 15k ne avrebbero venduto un sacco

30.000 euro a sedile 😁

A me da giovane, perlomeno u30 quindi non ragazzino, non piace. C'è certamente di peggio in giro forse inclusa pure la C3. Ma c'è anche di meglio. Soprattutto non sopporto l'ennesimo suv totalmente squadrato che poi su misure così piccole risultano pure scomodi dentro (vedi Ford EcoSport).
Nel gruppo stellantis come linea al di là della 508 per me solo le Opel sono riuscite abbastanza bene.

Powertrain probabilmente proposto nella versione da 100 CV come nella nuova Citroen C3.

Filippo sei sicuro che sia l'ibrido?
Nel configuratore la descrizione è 100CV 6 marce manuale

Sembra la brutta, MA BRUTTA, copia della Ignis

Infatti non era abbastanza squadrata una jeep, sto frontale dalle foto è veramente un muro. Come mi faceva schifo la EcoSport non mi piace manco questa, anche se leggermente più della Ford.
La vecchia panda 4*4 riusciva ad essere tale senza farne un mini carrarmato

"il marchio italiano": ahahahahhahahahaha

È standard come approccio per qualunque cosa. Fai il teaser, poi il trailer di annuncio, poi quello di uscita.

È una Avenger squadrata.

Anche a me sinceramente non dispiace , in giro vedo molto di peggio.. non capisco tutti sti commenti negativi , forse perché anch'io non sono giovanissimo 😅

Oddio, noi a casa abbiamo la panda 169 e non è che abbia tutta questa grande autonomia in più

Mi piace. Prezzi folli a parte a cui forse nemmeno questa - purtroppo - farà eccezione, è l'auto giusta per la mobilità urbana... ed anche qualcosa in più. Dimensioni giuste, forma compatta, guida alta ergo maggior sensazione di sicurezza trasmessa al guidatore, come da tradizione SUV/Crossover 👌🏻

Noto con un pizzico di (piacevole) nostalgia il ritorno dei montanti a vista del portellone posteriore: non si vedevano dai tempi della Panda orginale del 1980. Stesso discorso anche per i fanali posteriori; sempre a sviluppo verticale, come l'attuale Pandina, solo che adesso sono decisamente più compatti e ricordano, appunto, quelli della prima, storica, Panda.

Mi pare, nel complesso, un buon lavoro di design. Perlomeno, parlando di piattaforma in comune, questa mi piace decisamente di più della Citroën C3.

Ora tocca agli interni. Non escludo che a breve troveremo sparse per il web foto e shorts che li riguardano.

Se non avrà il tricolore non la volllllio

Ma non ricarichi spesso.
Se la usi in urbano e ci fai 300 km di autonomia probabilmente ricarichi ogni 10 giorni.

Ormai è chiara la politica di Stellantis di affossare tutto ciò che ha marchio italiano.
Tra questa, la y, junior/milano, 600 ecc non ne hanno fatta una, non dico guardabile, ma almeno armonoisa....

Immagino i prezzi saranno quelli dalla eC3

L'estetica va a ondate, l'elettrico di per sé c'entra poco.

A me piace... ma forse sono io che faccio parte della categoria dei non più giovani

Tra l'altro su altri lidi c'è anche scritto che è la prima Panda non costruita in Italia ma su quella che abbiano noi a casa c'è scritto che è fatta in Polonia (è il modello 169 4x4). Almeno, questo è scritto dove c'è la targhetta vicino al ruotino, quindi...

Mamma mia che bruttezza. Sembra più moderna la Panda dell'80 rispetto a questa. Questo richiamo al passato secondo me è uscito malissimo. Honda E, Ioniq 5, o Renault 5 (giusto per citare le prime che mi vengono in mente) strizzano molto bene l'occhio al passato, pur capendo subito che sono modelli attuali. Questa Panda invece sembra una roba di wish, o il modellino cinese che compravi nell'edicola al mare che non aveva le Bburago.

Mi sa che con l'elettrico dovremo rassegnarci a vedere macchine esteticamente sempre più orribili.

Lo avrei preferito in posizione centrale

davanti invece?

il centro stile di torino!

È centrato se lo leggi interamente (FIAT PANDA)

io non ho capito se questa è la nuova generazione della panda o meno

Forse un erede decente della vecchia Panda

Spero stia sotto i 30.000 euro per la versione ibrida base coi sedili senza stereo

ahahah...va beh ormai fanno tutti cosi dai...
E per fortuna che un'automobile è parecchio grande altrimenti girerebbero indiscrezioni su prototipi che qualche distratto tester ha dimenticato sul bancone di qualche bar...

Che nervi!!!!

Come iPhone che è "designed by Apple in California"....

in attesa della Grande Panda 4x4
e della Grande Panda 4x2 con estetica della 4x4 ma a due ruote motrici per rendere tutto ancora più magico

Quel logo decentrato...

Nell annuncio si dice in pompa magna che è disegnata a torino (da 10 persone forse) ma poi non viene detto che è fatta in Serbia.

cmq molto carina

Grande Panda, Make Panda Great Again!

Mamma che fastidio vedere delle autonomie così basse in elettrico . Vero che magari sono auto da città (dove non tutti hanno il box con wall box ) ma che sbatti dover ricaricare spesso

Ritiro tutto quello che ho detto nell'articolo della Smart #5... questa è peggio!!!!

Poi uno si innervosisce e sembra che se la prenda col marchio. Ma sarà mai possibile presentare un nuovo modello "a rate"?! Ancora a questi livelli siamo?! Oggi gli esterni. Poi gli interni. Poi le motorizzazioni. Poi gli allestimenti. Ma come si fa a fare concorrenza agli altri marchi così?!!

Strano, un altro SUV sovrapprezzato.

La grande panda? esiste già, si chiama jeep renegade