Renault 4, continuano i test di sviluppo della nuova elettrica. Foto spia

Sembra un topo ragno elettrico 🤣🤣🐑🐑

Dalle foto/render che vidi nell'ultimo articolo qui mi sembrava tanto simile, in queste foto molto meno

Operazione nostalgia R5 R4. Ci manca lo squalo e siamo a posto. 😂😂

237.000 km

I richiami mi sa che saranno solo sul frontale con fari tondi e sul posteriore con un taglio simile del portellone e fari simili.
Per il resto è un CUV moderno

Eppure boh, secondo me un b-suv che riprenda un po' la linea della Duster, arrotondando un po', avrebbe potuto dare quel risultato.

Questa pare più una R5 allungats, mi fa lo stesso effetto che mi fa una Mini Countryman rispetto alla normale.

Ovviamente farla simile è difficile, ma al momento non riesco nemmeno a vedere i richiami.

Tutto qui.

yep, hai spiegato perfettamente quello che volevo dire sotto 😆

coi canoni stilistici di oggi, è estremamente sgraziata la r4, non possono permettersi di proporre qualcosa di fedele (anni 60)
Con la R5 hanno avuto gioco più facile, invece.

Questo perché non solo è più facile farla simile ma anche perché con la seconda gen avevano già fatto un restyling un po' più profondo rispetto alla R4.
R4 è cambiata veramente poco negli anni.

Diciamo che con la nuova 5 il richiamo all'originale è venuto meglio.

Che è quello che sto dicendo, Renault potrebbe usare celle CATL e riuscire a restare sotto la soglia di emissioni che il governo Francese ha imposto, Tesla ci riesce con la Model Y SR MiG e usa celle Blade di BYD prodotte in Cina.

Intanto la R5 è già realtà... come pronosticava quello... ah no

Stava uscendo ieri e ora esce dopodomani...
Che si muovano ad uscirla

Le elettriche economiche si sa che arrivano l'anno prossimo, si dice sempre qui.

Sì, perché formalmente non potevano farlo, ma la formula è stata accuratamente studiata per escludere auto prodotte fuori da Francia e UE!

O non occupata da una termica.

"proprio", pensa

Ne riparliamo quando la vedremo nei concessionari.

Spiace ma dopo l'esperienza di eC3, Scenic, R5 direi che è meglio essere cauti.

Sto ancora spettando di vedere e provare una eC3 dal vivo... nel frattempo 1040 Km con la MG4.
Se aspettavo le europee mo giravo in elettrico.

No leggila meglio, non sono legati alla produzione EU ma alle emissioni dove contano tutto, dal trasporto alla produzione.
Quella della produzione eu non possono farla senza creare casini.

No no, te lo dico perché questa cosa l'ho letta. In Francia, gli incentivi sono legati alla produzione in UE. Motivo per cui anche la e-C3 si vanta di essere fatta tutta in Europa. Lì se non ho capito male usano le LFP di SVOLT, azienda cinese, ma che costruisce in Europa. Renault ha una sua azienda che fa le batterie, ma non ha la tecnologia LFP e credo che abbia fatto un accordo con LG per il futuro.

A dire il vero, sono anni che i prezzi scendono. quest'anno il mercato ha rallentato la crescita, ma cresce.
Tra l'altro proprio l'anno prossimo escono parecchi modelli + economici

e non le può prendere da CATL perché altrimenti non prende gli incentivi in Francia

Non funziona proprio così però, sono legati alla CO2 e non è detto che importare solo le celle possa far superare i limiti.
Se non sbaglio la Model y con batterie byd MiG rientra negli incentivi.

Vabbè non è che la faranno uguale, però se vedi le immagini frontali originali si nota come sarà il muso e sembra molto simile.
Poi è normale che fare un muso lungo come l'originale su una BEV è inutile.

Ma che ha a che vedere con la Renault 4? Esteticamente parando eh..
Boh forse è camuffata bene

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Che funzioni soprattutto

È questa lentezza nell'introduzione di novità che rende i produttori occidentali bersaglio facile della concorrenza.
Le LFP sono realtà (leggasi: vengono vendute) oramai da parecchi anni. Questo vuol dire che quando è stata pianificata la strategia del gruppo, hanno cannato completamente le previsioni.

Oltre un anno... e con C3 e Panda non è andata molto diversamente... il punto è che sulle elettriche economiche gli europei sono così indietro che annunciano con così tanto anticipo, nella speranza di stoppare quegli utenti che stanno considerando l'acquisto di un'elettrica e potrebbero orientarsi su altro. Il messaggio è: guarda che fra un po' facciamo uscire la nuova R5 e la nuova R4, o la C3, o la Panda, elettriche low cost (poi non danno le specifiche complete perché sennò capisci che non è vero), quindi aspetta a comprare.

Renault non ha la capacità di produrre le LFP, e non le può prendere da CATL perché altrimenti non prende gli incentivi in Francia.

concordo. mi pare però che stiano guardando alle LFP, se non ricordo male, con l'obiettivo di abbassare i costi.

Io la ordinai a dicembre e arrivó a luglio circa.. era una energy full

Se trovi la colonnina...

Per me è assurdo che vetture nate e progettate per costare poco montino delle batterie NMC.

Si, ma con la R5 ci ha messo una eternità anche dall'annuncio finale, all'effettiva possibilità di acquistarla

Oramai tutti i marchi presentano le auto ben prima che vadano in commercio e poi fanno in pratica una "prevendita"... la nuova Prius di mio padre (la prima consegnata a Varese) ci ha messo 8 mesi ad arrivare, le altre auto se vai a chiedere hanno tutte almeno 6 mesi di attesa quando le lanciano sul mercato...

Che noia......

In effetti è vero 👍
Mi piace anche il fatto che stanno rivisitando modelli del passato senza stravolgerli completamente 👌

E le elettriche economiche arrivano l'anno prossimo.

No dai, io la ordinai a Dicembre e a Febbraio mi è stata consegnata

Ai tempi della clio 4 ci misero 6/7 mesi. 2012

Per me il miglior marchio europeo per comuni mortali e fascia media.

Ci vuole tempo per ricaricarle

Renault sta propio dormendo, non é possibile che per le consegne della R5 se ne parla per Dicembre...