Renault 4, test invernali per la nuova elettrica. Foto spia
le forme dovrebbe ricalcare quelle del concept 4Ever Trophy. Sul mercato arriverà ne 2025
Tra pochi giorni, Renault porterà al debutto la nuova elettrica Renault 5, modello che dovrebbe essere proposto sul mercato ad un prezzo di partenza di circa 25 mila euro. La casa automobilistica francese sta comunque già lavorando su di un ulteriore nuovo modello elettrico. Parliamo della Renault 4 che dovrebbe essere lanciata sul mercato nel corso del prossimo anno.
Questa nuova vettura a batteria è stata adesso intercettata durante una sessione di test in Nord Europa. Le foto spia mostrano che l'auto è ovviamente ancora camuffata con pellicole ed elementi posticci. In ogni caso, si possono notare alcuni dettagli interessanti.
NUOVI DETTAGLI
Anche con il camuffamento si può vedere che le forme riprenderanno, in parte, quelle del concept 4Ever Trophy presentato verso la fine del 2022. Ovviamente, il modello di serie sarà molto meno estremo del concept.
Gli elementi di design più stravaganti ispirati all'off-road ovviamente non saranno presenti. Il nuovo modello, comunque, dovrebbe mantenere l'impostazione di piccolo crossover. La vettura poggerà sulla piattaforma AmpR Small e dovrebbe presentare un look con alcuni richiami al modello del passato.
Le immagini permettono anche di dare una sbirciatina all'abitacolo. In particolare, possiamo osservare il pannello che include i display della strumentazione e del sistema infotainment. Insomma, la tecnologia non dovrebbe mancare. Presto per parlare dei powertrain ma si dice che l'auto dovrebbe disporre di un motore con una potenza attorno ai 100 kW alimentato da una batteria con una capacità di 52 kWh, la stessa che sarà utilizzata sulla nuova Renault 5. In questa configurazione ci si aspetta un'autonomia di circa 400 km.
Come accennato all'inizio, sul mercato dovrebbe arrivare nel 2025. Possibile, comunque, che sia presentata un po' prima, magari già al Salone di Parigi 2024 che si terrà ad ottobre. Non rimane, quindi, che attendere novità sullo sviluppo di questa vettura della casa automobilistica francese.
[Foto spia: CarScoops]
Purtroppo è così...leggo tantin sfoghi... sempre comprensibili..anche se a volte frutto di cattiva informazione.
Almeno i francesi ci provano a protestare in maniera forte..
Noi italiani siamo anestetizzati da decenni... Facciamo piccole proposte... magari ognuno per il problema suo ..e non appoggiamo abbastanza anche le giuste cause degli altri.
Non che voglia tornare agli anni '70... perché poi scoppiano le bombe...quelle vere.
Mi auguro che questa fase di transizione sia breve... ma è necessaria..e non solo nel settore automotive..
va ripensato un po' tutto... l' ambientalismo non è una cosa per radical chic sinistrorsi..sta diventando mera sopravvivenza quotidiana.
Saluti..buona vita.
Gilet gialli, trattori e forconi che hanno spostato effettivamente niente... giusto per ricordarlo :)
Però il concept, se ricordo bene, era moltissimo discostato dalla R4 originaria. Alla fine vista così mascherata la richiama la vecchia R4
Una vecchia R4 gli fa 10 a 0 come versatilita' senza contare che ti rimarrebbero almeno 20k in tasca
Ma sicuramente un olfatto migliore del tuo 🤣
A me fa schifo il concetto di una segmento B a 30k.
Lo rifiuto ostinatamente e non sono disposto a cedere, non importa quanto incentivo mi danno, quanto valutano il mio usato, non è il punto.
Voglio vedere gli autoparchi strapieni di utilitarie a 30k a marcire finché non si attenderanno e caleranno i prezzi.
E lo ripeto, termiche, BEV, FCEV, ad elastico, nucleari, a pedali, non fa differenza.
Ilario, io giudico il prezzo oggi di auto in vendita oggi.
Non l'ipotetico prezzo tra x anni.
Dico che queste auto sono troppo care, ed è incontrovertibile.
Che poi, stanno alzando i prezzi del termico, l'obiettivo dichiarato è la parità, hanno già detto di volere mantenere i margini attuali, cosa ti fa credere che caleranno i prezzi?
Se oggi la gente le compra a queste cifre e si leggono commenti come il tuo dove vengono persino giudicate convenienti, perché dovrebbero calare?
Tanto possono sempre piangere e minacciare la chiusura degli stabilimenti per ottenere incentivi.
No Ilario, se vuoi che i prezzi calino veramente bisogna essere durissimi, non cedere, non comprare e non far passare il messaggio che sono economiche.
Te ne danno 6000... non te lo scordare.
E con i prezzi delle termiche aumentati in questi anni potresti rivendere tranquillamente e perderci poca roba.
Non fare il giochino con me capt. caschi male.
Mio papà ci sta pensando perché con 6000€ di incentivo a comprarla nuova e con quanto prenderebbe della sua Tcross presa nel 2019... credo che ancora andrà a guadagno.
Ma come le termiche sono il melio... del melio e mo chiedi a me che una termica non la comprerei mai manco per scherzo...
Ti piace il termico? Arrangiati. D'altra parte con una Panda del 1982 fai tutto meglio di un'eletrrica... non è questo che andate dicendo sui forum?
Quindi voi siete felici io che passo ad elettrico più felice di voi.
E siamo tutti contenti.
Eh?
C'è un'errore differenza fra le due... una è una new entry tecnologica che ENTRA in un NUOVO MERCATO.
L'altra una consolidata ibrida che fa quello che ha sempre fatto negli ultimi anni.
La differenza fra le due è che il prezzo delle batterie è in discesa costante, nonostante quello che ripetono gli haters i prezzi delle elettriche scendono ed è proprio per questo motivo.
Quindi se presentassero la R5 il 26 Febbraio a 28900€ con un interno ben accessoriato sarebbe un'ottima utilitaria.
Perchè? semplice la MG4 Standard costa 30800€ (25800 coi maxi sconti) 51KWh; la eC3 MAX 28400€ (44KWh), non parlo di 600e che arrivano a 35000 con 54KWh...
Quindi una bella utilitaria 136CV, 52KWh, 400Km WLTP a 28900€ sarebbe niente male. Perchè in questa fase ci sono gli incentivi.
Ma il prezzo delle batterie è in caduta e per il 2026 si prevede dimezzato.
Vuoldire che nel 2026 potrebbe perdere 3000€ senza intaccare i margini, anzi ne potrebbe perdere 4000 perché nel frattempo ammortizzerebbe i costi di sviluppo.
Gli incentivi ti servono oggi non fra 3 anni. Fra tre anni economie di scala, maturità dei processi, devono far calare da sole il prezzo delle BEV.
E a guardare il 2024 questa fase è già iniziata.
vero, ma la parola "scaffale" è imprescindibile :)
Ilariovs, stai mancando il punto.
A 30k una utilitaria è troppo cara.
Lo è sia elettrica (la futura R5?), sia termica (la Yaris).
La presenza di copiosi incentivi per alcuni, non cambia il mio giudizio sul prezzo di un'auto di quella categoria.
è chiaro....rileggi
Capt la 3008 dal 27 di Febbraio costa 42000€... la 1.2 ibrida 38700€...
Il mondo sta cambiando e i listino delle elettriche sono in caduta. Se continua così a Natale 2025 costerà meno un'elettrica che una termica.
eh certo l italico medio. finche è verde il mio giardino che mi frega di quello degli altri...
A me non li concedono 9k, ne concedono meno.
Sai perché?
Perché a differenza tua non vado in giro ad inquinare con due diesel Euro 4, ma ho un euro 6.
Quindi buon per te che avrai l'incentivo maggiore e potrai comprarti una elettrica a prezzo ok, ma non sentirti superiore moralmente e non tentare di spacciare una segmento B a 30K come economica.
Però non è che li concedono a me.
Li concedono a chiunque rottama un E4.
È come la storia del bonus wallbox... era aperto a tutti... ma ci sono state pochissime richieste.
Quindi NON venisse qualcuno a piangere "quanto costa una wallbox".
Ad alcuni poco ad altri... problemi loro.
Beh... una volta che ho la BEV parcheggiata sotto casa... il problema a resta a quelli che vogliono comprarsi il 1.0 tre cilindri e pagano la benzina 1,85€/L per fare 16/17 Km...
Ognuno risolve i PROPRI di problemi non quelli degli altri.
Altrimenti stavo in Parlamento a 15000€ al mese con 5000€ soggetti a tassazione e 10.000 esenti tasse perchè "diaria".
O NO?
più che la "silhouette" (visto che è francese 😂) squadrata ..
devono replicare il concetto dell'originale R4 del 1956 .. una vettura molto spartana, semplice ed economica... un po' come la "nostra" 1a Panda mod.741 (tanti anni dopo).
Ovviamente ... " economica" sarà - forse, speriamo nella sua categoria BEV (quindi meno costosa e accessoriata della sorella "figa" R5 e-tech)
Intanto vediamo sta' R5 ... poi capiremo meglio (per i prezzi ... finché paga incentivi lo Stato "Pantalone" ... non aspettiamoci sconti mirabolanti... devono far più cash possibile per contrastare le imminenti cinesi etc)
Al limite deposito.
Ok, ma quindi i fessi siamo davvero noi che non compriamo elettrico?
Cosa vorresti dire?
Il tuo post non è chiaro.
tanto gli endotermici son già abituati alle vessazioni alla pompa carburante, al bollo e superbollo, ai tagliandi ufficiali cari ed all'amico meccanico (che talvolta fa guai e corre dagli ufficiali a farli rimediare).
La finestra di Overton degli italiani poi ... !!!
(sennò non esisterebbero i populisti)
mica siamo come i francesi .. che al minimo sgarro tiran fuori ghigliottine, gilet gialli, trattori & forconi ..
ci han messo tanti tanti mesi a capire ( e risolvere ! ) perché bZ4X e la "gemella" Subaru "perdeva le ruote" ...
ma tanto erano indietro pure con tecnologie per batterie (ricarica lenta prevalentemente) ...
Toyota dovrà puntare ancora sull'ibrido (dov'è forte) e riprogettare la gamma BEV ...
certo che è cosi....incentivo all elettrico ora...creo una base sempre più ampia....poi i pochi rimasti endotermici li vesso e li vieto quasi ovunque e se vorranno circolare passerranno all elettrico a prezzo pieno...si chiamano finestre di overton. niente di nuovo
🤔🤔🤔🤔
Scritto così chi resta fregato è chi non vuole/può passare ad elettrico adesso.
Mi sa che devi ricontrollare il commento.
ooovvvio il gioco è semplice...metto il 3 cilindri 1.0 endotermico a 25/30K cosi l ecofan detto anche volpe del deserto si orienta all elettrico da 28900 pagandolo con incentivi 19900...poi quando la maggior parte delle volpi han comprato elettrico faccio norme restrittive per endotermici e tolgo gli incentivi all elettrico perchè tanto il pollo green attuale e futuro è già fregato.
come rovinare un mito
(scaffale)
Con un range extender termico nel baule ci vincono pure la Dakar.
Devi considerare che lui fa i conti considerando i 9k gentilmente concessi a carico della collettività, perché a prezzo pieno sarebbe il primo a tenersi la 206 HDI.
Mah, questa non mi ricorda affatto la R4, rispetto al concept ha perso molto secondo me.
Con R5 (che comunque ha perso qualcosa nel risultato finale) l'operazione è riuscita molto meglio.
No.
E puoi andare a leggere i miei commenti sull'articolo.
da matita blu
E fanno bene visto che vendono 1.0 tre cilindri anche a 25/30K€.
Hanno stra ragione a gongolare.
Per quanto riguarda le elettriche ci sono incentivi importanti.
Quindi se mettono la R5 52KWh a 28900€ rottamando un E4 sono 19900€...
Quella è un altra porcat4, e lo dico da possessore di yaris
"basta che stia sotto i 30.000"
Questo commento racchiude tutto il lavaggio del cervello che stanno facendo, con tecniche subdole e ingannevoli vi stanno convincendo che 25.000 euro sono economici e per il popolo quando fino a tipo 3/4 anni fa un utilitaria la portavi a casa con meno di 20k pacifici, e intanto i vari CEO gongolano parlando di ricavi, margini, utili. Quanto siete f3ssi
fubbesse!
La famosa Yaris elettrica
Ma dove lo vedono il richiamo alla R4 nelle forme?
Sembra bruttarella, uscite la Renault 5...
questa R4 avrà la ricarica bidirezionale come si dice della R5 ?
Tipo la Yaris 130CV da 29000€ e fischia... ma se fa brum brum sono il melio...
VERO?
Spring...
Dacia Spring!
https://media1.giphy.com/me...
Attualmente Toyota ha solo bZ4X come elettrica, ma è molto indietro rispetto alla concorrenza.
La Yaris con quel rumore assurdo dell'eCVT è rimasta a 20 anni fa...
Le famose utilitarie da 30k.
24400€ per 25Km/L in città e 15Km a L in autostrada.
In DUE ovviamente perché in 4 devi viaggiare con la borsetta visto che ha 270l di bagagliaio...
Un vero affare.
Il 26 Febbraio arriva la R5. 52KWh/400 Km WLTP si vocifera. Potrebbe essere L'UTILITARIA elettrica per eccellenza basta che stia sotto i 30.000€.
Qualche giorno fa c'è stato l'evento in anteprima in francia per vedere la R5 normale, l'embargo scade il 26
Eccomi! Stavo giusto per scrivere "adoro il fatto che tengano la linea quasi della originale R4. Le auto che "tira fuori" De Meo piacciono sempre".
Mica come i signori in fiat che facevano la 600 e poi era una scatoletta squadrata o la "nuova panda" che con il pandino non c'entrava una fava :D
Ogni gusto è giusto però :D
la 5 l avete gia vista vero?
Ad abboccare la fuffa non ce n'è per nessuno!
Ahahahahahah questa resterà sul piazzale al piano rialzato...
E pensa è una prova indipendente!
La credibilità lessicale degli elettrofan...
"fosse"
I gatti ce l'hanno peggiore dei cani
Fosse
Ma con questa ci si attraversa il deserto? No, chiedo per un amico... 😁
Andrei a dare una controllatina all'olfatto
Non vedi che nella foto sta usando il telefono? Sta chiamando il carro attrezzi!
Non sapevo che la Toyota yaris era elettrica
A me piace veramente tanto
Ohi boh una auto elettrica che non si blocca con il freddo chi l'avrebbe mai detto
Ma non dite cavolate, questa è su un altro piano
Sembra una copia della Citroen e-C3.
L'interno molto simile alla megane elettrica. Oddio, il design richiama quello di 30 anni fa...per chi piace.
Dopo tutto le Mini non è che abbiano stili tanto diversi..A me hanno sempre fatto ribrezzo però c'è chi le apprezza.
Sento puzza di Spring...
Sembra proprio un bel cassonetto dell'immondizia...
Meglio che la lascino camuffata per non spaventare le persone