Renault Clio 2026 cambia volto, ecco come potrebbe essere
E se fosse davvero così la nuova Clio?
Renault Clio è un modello di grande successo per la casa automobilistica francese. Nel 2023 era arrivato un restyling e a quanto pare la casa automobilistica sta già lavorando alla nuova generazione che potrebbe arrivare nel 2026. Foto spia le abbiamo già viste e proprio partendo da questi scatti, c'è chi si sta immaginando come potrebbe essere il modello di serie che vedremo in futuro e che dovrà continuare a portare avanti il successo commerciale della Clio. I colleghi di Auto-Week, per esempio, hanno realizzato un render che sfrutta proprio quanto sappiamo fino a questo momento sulla nuova auto francese.
NUOVO LOOK
In Renault l'attenzione è attualmente rivolta principalmente alle nuove Renault 4 e 5 E-Tech Electric, ma ciò non significa certo che si stia perdendo di vista la Clio che rimarrà sempre molto importante. La nuova francese rimarrà una compatta a 5 porte ma presenterà un look rinnovato soprattutto a livello del frontale che secondo il render sarà ridisegnato e presenterà linee affilate. Nuova firma luminosa e una griglia rivista che disporrà di una maglia con un motivo a diamante che ricorda il logo di casa Renault.
Di profilo possiamo osservare la presenza delle maniglie delle portiere posteriori integrate all'interno del montante posteriore e la linea del tetto che termina con uno spoiler. Al posteriore sono presenti nuovi gruppi ottici a sviluppo orizzontale dalle forme sottili. Al centro del portellone il logo Renault con sotto il lettering "CLIO".
Per l'abitacolo ad oggi non ci sono particolari informazioni. Possiamo comunque immaginarci un'evoluzione di quello attuale con la strumentazione digitale ed un rinnovato sistema infotainment sempre basato su Android Automotive. Presto per parlare delle motorizzazioni ma possiamo ipotizzare che Renault si concentrerà ancora di più sull'elettrificazione. Dunque, la gamma potrebbe essere composta solamente da motorizzazioni Mild Hybrid e Full Hybrid di nuova generazione.
Al debutto manca ancora diverso tempo e quindi nei prossimi mesi sicuramente ne sapremo molto di più sullo sviluppo della nuova Renault Clio.
[Render: Auto Week]
concordo, però almeno più affidabile specie la versione automatica
appunto lol
prezzi abbordabili e mi fai vedere, yaris a parte, auto da 25k in su? lol
ps.: si parla di e-Twingo (o Twingo E) da un po'... speriamo bene :)
Non capisco a cosa fai riferimento sinceramente, Toyota ha Yaris, Corolla e Corolla SW, Honda ha Jazz e Civic, Mazda la 2 e la 3, mentre a Renault è rimasta solo la Sandero/Clio, avendo completamente abbandonato il segmento hatchback ed SW (una delle geniali scelte di De Meo) e a breve quello delle citycar in balia di una Twingo ormai decrepita che non verrà sostituita con un'alternativa termica
ma non hanno
1) auto economiche (aygo x a parte, vista oggi una, dire che è orrenda è il minimo... oh, non che le dacia siano meglio)
2) auto che non siano suv a prezzi abbordabili
Chiunque ha fatto questo rendering e' veramnete bravo. Bellissima
Come già detto con Toyota, probabilmente l'unica che al momento offre una gamma completa e soddisfacente. Loro sì che sono geniali, altro che Renó. E comunque in generale i giapponesi hanno gamme più complete di quelle europee, dando alternative concrete al cancro dilagante dei SUV.
e con chi lo dovrei confrontare?
con gli americani? una appartiene a Stellantis, una è di Musk, il resto spera in Trump
giapponesi? il via alle fusioni inizia ora.
cinesi? fuori scala
Vabbè a confronto con Stellantis tutto brilla, ma non è che siccome la concorrenza dei gruppi europei fa schifo allora significa che De Meo sia un genio e che Renault abbia una bella gamma. Quando Renault avrà una produzione come quella di Toyota che spazia tra tutti i segmenti senza suvvizzare ed elettrificare la qualsiasi allora definirò De Meo un genio. Al momento sta facendo meno peggio degli altri, ma di geniale c'è ben poco.
La base ora costa 17/18
Che è inguardabile
Quanto astio
confrontavo tra ibride
Sono manuali
stellantis, come quadriciclo elettrico, ha lo stesso l6e coniugato in 3 versioni; renault gruppo ha sia l6e che l7e che cargo (mobilize duo).
loro hanno dacia, vero, stellantis non ha un marchio economico (vag aveva seat, ma adesso ha prezzi normalizzati, idem skoda)
stellantis ha tre marchi che fanno la stessa macchina allo stesso prezzo e due "premium" (maserati e alfa romeo), vag ha due marchi "normali" e 2 cari
vedremo le fusioni in atto (nissan e honda)
hanno una gamma completa, e al posto di ami/topolino/rock hanno la serie mobilize duo (l6e, l7e, cargo)
In pratica ormai basate le notizie sui render inventati da qualcuno a caso. Tutto assolutamente fantastico
Si rompono meno del cambio della clio ibrida però
Te lo spiego: in giro ci sono un sacco di finti benestanti che un tempo probabilmente compravano auto di livello maggiore. Ora la clio ha il prezzo di queste ultime e quindi bisogna mettere questi signori nelle condizioni di (pensare di) farsi vedere con cerchi luccicanti e “aggressivi”, lucette a led da coatti anche sulle maniglie delle porte (ehh, un tempo si usava l’olfatto per trovarle nella penombra) e schermoni. In questo modo la fauna descritta può continuare a pensare di essere benestante mentre paga un’auto il doppio di quello che vale (basti vedere caddy a 43.000€, ma ehi… e’ lo scatolotto da idraulico con le finiture aggressive, i cerchi luccicanti e i fari a led…oltre a poco più di 100cv sotto il cofano)
Che visto le vendite conta cmq meno
Motori mild limitati
Esteticamente appetibile dico
Swift forse viene meno a parità di dotazione
Bellina è bellina...
40K e passa la paura...
Io ho l’etech da 50k km senza rogne
L’unica a fare una elettrica compatta ed “economica”? L’unica a fare una concorrente della my ben riuscita? L’unica a fare ibridi seri?
Sandero
Sarebbe la Sandero mi sa, anche la più venduta in Europa.
Beh l attutale è la piu econcomica tra le segmento b
Effettivamente sono sul pezzo, bei mezzi
Ormai l'unica segmento B moderna, con motori moderni e prezzi umani. Brava renault
Poi un giorno mi spiegheranno a cosa servono cerchi di quelle dimensioni e con quella spalla in una fottutiss1ma utilitaria che deve portarti da A a B a parte gonfiare i listini e farti piangere al momento della manutenzione
Si salverà grazie a Dacia, perchè con Renault sinceramente non vedo tutte ste idee geniali, ha fatto quello che fanno tutti crossoverizzando la qualsiasi rovinando auto iconiche come Megane, Scenic, Espace. L'unica cosa buona fatta è aver riportato R5, R4 e Twingo (peraltro una mossa che sembra un tentativo disperato) ma tanto facendole solo elettriche ne venderanno una miseria.
Anche Renault sta intraprendendo la strada del design fallimentare di Peugeot 🤦🏻
pare una peugeot col logo della renault
Davanti orrenda, dietro e lateralmente ci sta dai
Troppo aggressiva dici? Si distingue molto dalla massa sai
Oddio no, l'ultima versione è inguardabile davanti, un'accozzaglia di elementi sgraziati
Ma era così bello il restyling, dovevano solamente migliorare un po’ quei fari bianchi dietro ed era perfetta
renault sarà uno dei pochi gruppi europei a salvarsi, de meo è un mezzo genio
Ed è successo a un mio collega, ci sono volute 6 settimane per riavere l'auto
eh, il sistema è figo sulla carta, al piano pratico se la parte computerizzata scazza un minimo, con gli innesti a denti dritti fai fuori su tutto in una frazione di secondo.
Si, della full hybrid
preumo parli della ibrida, io ho un DCT a secco e funziona alla grande.
direi che non è disegnata da Laurens van den Acker.
Si spera che riescano a fare un cambio automatico, che non si rompa dopo 10k km...
Prezzo modello base previsto da me: 26mila, la aspettiamo impazienti proprio
Invece non è brutta.
Cioè è meno brutta di quella precedente.
E poi almeno ora si capisce quando metti la freccia...
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