MG ZS Hybrid+ alla prova del pendolare fa dimenticare il diesel | Video

Comprensione del testo zero. La media del parco auto circolante è 15 anni, vuol dire che la maggior parte degli utilizzatori compra l'auto nuova e la porta a fine vita, a fine vita il valore residuo è zero.

Oggi tantissimi italiani cercano nell'usato in realtà con i prezzi delle auto nuove improponibili per molti.

Conosco tanti amici che hanno rivenduto le loro 500 e Panda allo stesso prezzo di quando le avevano comprate anni fa.

Come diamine fai a dire che il valore dell'usato è nullo, ma in che universo vivi? LOL

Gli italiani cambiano auto in media ogni 15 anni, il valore dell'usato dopo 15 anni è nullo e poco interessante perché le auto vengono portate a fine vita.

Si va bene.
Ciao.

sto parlando da 10 anni dai primi smartphone

Da 10 anni sei passato già a 6, hai già dimezzato. E non consideri il supporto software, morto sull's10. Ma questa è un'altra cosa

uso un s10 (top di gamma, ma di 6 anni fa ormai) e provando l's20 di mia madre non riesco proprio a trovare un senso di cambiarlo, batteria a parte

Ah gli smartphone sono maturi da 10 anni? Te usi un nexus 5 e sei felice?
Volevo scriverti di tornare a parlare di smartphone ma dopo questa...

sentiamo a che rendimento possono arrivare secondo te? è così strano che una tecnologia che ha più di 100 anni sia ormai matura? gli smartphone hanno raggiunto la maturità in una decina d'anni tanto per fare un esempio

Un altri frescone che vive nel mondo di Greta. Svegliati...

i motori a combustione interna sono a fine sviluppo tecnologico, tecnologia ormai matura, il diesel si ibrida male perché ha tanta coppia in basso, quella che ai bassi regimi il motore elettrico sopperisce in una ibrida benzina

in inverno partendo con il motore a freddo e con le gomme termiche ci sta, è più o meno lo stesso consumo che ho io con la toyota chr ibrida, in estate salgo sui 20 nel misto

poi in autostrada pura a 130 con il cruise difficile fare più di 16/17 in estate

Giusto per chiarire, non capico cosa intendi per "motore spento". Il motore non si spegne mai, nel senso che la trazione o la da il termico o la da l'elettrico, non sei mai in folle.

Dalla risposta.....dai, vabbè lasciamo stare

Fiat ha una rete di assistenza che questa non avrà mai, più va detto anche la tenuta del valore dell'usato. Le Fiat sono sempre le più richieste, questa appena comprata vale già 5000 euro meno.

Da 120-140 CV però si e non hai necessariamente bisogno di 200 cv, comunque lo stile di guida influenza qualunque auto questa compresa.

Peccato che alla Yaris bastino 80cv in meno per viaggiare al pari della tua mg. Ho detto tutto

e chi ha detto che mi hai insultato?

Si, bravo, ciao.

Si intende emissioni 0 (zero) allo scarico, a differenza del diesel che appena l'accendi fa venire il cancro a tre o quattro persone, te compreso

La macchina la cambio solo alla fine, non mi interessa il valore dell'usato, fra 15 anni non varrà niente sia la mia che la Yaris. MG3 ha prestazioni superiori e consumi uguali a quelli di Yaris e 7 anni di garanzia. Mi basta!

che diesel compri oggi con 23k?

Un diesel con 200cv non fa meglio, a meno che non guidi a 90km/h con un filo di gas.

il problema è che ci prova ma fa acqua :P ... la corolla al day one era già vecchia di 5 anni rispetto ad una golf.... dopo circa 8 anni si è allineata alle serie del 2015....

Capisco che questa non sia l'auto dei sogni ma tra questo e le ciofeche sovraprezzate fiat
questa vince a mani basse

Me sa che ti devi svegliare un pochetto il woke viene dagli stati uniti dove non esistono manco le auto a diesel (salvo veicoli commerciali)

Niente fendinebbia quindi.

5,8l/100km non è il massimo in realtà come risultato specie se confrontato con i diesel.

Io ho adottato un metodo molto semplice e nel mio caso efficace: quali auto comprano i tassisti? Toyota. Problema risolto

Toyota è molto concreta, ma forse ogni tanto qualche sfizio non guasterebbe!

ahahahah

Ci ho provato... non lo faccio più.

Guarda un utente sopra ha avuto la mia solita esperienza con corolla, il gruppo delle corolla idem ecc... io ho la corolla, più di questo non so che dirti, fore una volta il sistema era meno estremizzato e quindi intelligente utilizzando in modo corretto il motore senza spegnerlo ogni secondo, ora in favore dei consumi in discesa viaggi a motore spento... ma in generale è un sistema isterico tutt'altro che invisibile nel suo funzionamento.

Anche io prossimo giro di boa guardo alla honda o alla mazda, toyota mi ha lasciato l'amaro in bocca, tutta sa sempre di vorrei ma non posso 🤣

Continua pure a vi ere nel mondo delle fate. In Europa abbiamo Tafazzi a regolamentare tutto e tutti nel modo più stretto possibile. Nel resto del mondo corrono e fanno. Noi abbiamo le multe sulla co2 ed i bilanci di sostenibilità che impongono a tutti industriali costi molto alti. Questi settori scappano fuori dall'eu. Deinsdustralizzazione e disoccupazione, tanto nell'auto quanto nel resto. E l'euro era una follia woke a prescindere che non trova riscontro in nessuna altra parte del mondo. Non è un caso che siamo indietro ed in declino in tutti i settori. Il modo di pensare europeo ottocentesco che siamo il centro del mondo deve finire subito.

Ascolta: la favola della miniere e dei relativi bambini, vale ormai solo nei social, e vi ricordo che l'estrazione, raffinazione e trasporto del petrolio e dei suoi derivati, fino ari vari distributori, è altamente inquinante e consuma un sacco di risorse ed energia, quindi è uno spreco totale.
Poi il Woke non si riferisce alle tecnologie ma a comportamenti tra persone, ossia un movimento nato per evitare razzismo e discriminazione, quindi in questo ambito è una parola che non ha senso.
Tornando al diesel ì liberi di comprarli, però poi non voglio sentire lamentele su FAP, ADBLUE , iniettori danneggiati da Diesel di bassa qualità, con la conseguenza che poi la gente li modifica, magari per togliere il fap, e inquina da matti.
Poi L'euro 7 depotenziato lo hanno chiesto le case automobilistiche anni fa, prima che qualcuno iniziasse la crociata contro le auto elettriche, che ormai si prendono la colpa di ogni problema esistente sulla terra, vedi il caro Trump in USA.
Saluti

Diesel non più sviluppabile: favola woke
Emissioni zero elettriche: favola woke, vai a fare un giro nelle miniere e raffineria di litio e terre rare e vedi le emissioni zero.
Euro 7 depotenziato perché il diesel non c'è la fa: favola woke
Non ne hai centrata una.
Svegliati.

Veramente ormai lo sviluppo dei diesel è molto al limite, altrimenti non si spiegherebbe il depotenziamento delle norme Euro 7, che sono poco più che Euro6. E comunque non vedo cosa c'entrano il woke, ed il diesel con lo sviluppo delle auto elettriche, che sono una tecnologia completamente diversa e soprattutto a emissioni 0 !!!!!
Continuiamo a confrontare pere con mele, le ev sono proprio un'altra cosa.

Con la mia (Honda) accende da sola il motore se ho la batteria piena e sono in discesa. Utilizza il freno motore, nello stesso modo di un auto termica. Io ho anche le palette al volante, per gestire la frenata rigenerativa. Ero indeciso tra Toyota e Honda ma ho scelto Honda (in questo caso ZRV vs CHR o Corolla Cross) proprio perchè l'ho trovata superiore, a livello di materiali, design e altro. Costava un pochino di più ma, secondo me, li vale tutti. Ho avuto anche io una Corolla per 2 anni circa, e la penso esattamente come te. Un mulo a livello di meccanica e altro, ma peccava un pò in altre cose, più o meno quelle che hai indicato tu. Prima della Zrv ho anche avuto 6 mesi la Civic HEV (stesso motore ZRV) ed è una delle auto che mi ha fatto più divertire nella guida. L'ho cambiata solo perchè ora ho un bimbo piccolo e la Civic era un pò bassina, quindi sali/scendi/carica... Infatti ho cercato un'alternativa che fosse il più simile possibile, a parte la comodità

Si ma la resistenza è creata dal sistema ibrido per recuperare energia cinetica, è tutto trasparente durante la guida, non ci si accorge di quando usi elettrico o quando usi il termico, questa è la mia esperienza diretta, Corolla non l'ho mai guidata, ma è la prima volta che sento cose simili, di utenti con Toyota ne conosco un po.

C'è scritto che fa da generatore dai 50 km/h in su, per questo chiedevo, è spiegato male.

Beato te, cerca su internet e scopri che non è così sui modelli non in tuo possesso, quantomeno sulla corolla o chr ecc.... avranno massimizzato troppo l'efficienza peggiorando il funzionamento in determjnati contesti d'uso, comunque come già detto la fisica mi dice che il motore per generare uno sforzo richiede una resistenza

Non ho mai riscontrato quello che dici sulla mia auto, il freno motore si sente in modo costante, anche nelle strade di montagna a batteria piena.

Non è mai scarica perché alle basse velocità fa da generatore

praticamente il motore è sempre o quasi sempre accesso, la batteria fa da tampone per i picchi di richiesta e il motore fa il jolly in base alla situazione.

No... il freno elettrico non è sempre attivo nemmeno un po'.... se la batteria è piena scendi giù a bomba perchè l'auto spegne il motore e la batteria è piena, è un 'difetto' noto.... che poi è un difetto per esempio anche della clio automatica, tende ad massimmizare il risparmio di carburante buttando appena può in folle e questo succede anche nelle discese.... in quel caso però non avevo le palette al volante e la gestione era ancor più nevrotica...

il motore elettrico non può 'frenare' a batteria piena per ovvi motivi fisici, richiederebbe un resistenza, nulla d'impossibile, anzi...

Basta stare nella corsia sinistra.

Ma che fine ha fatto?

Il funzionamento del powertrain cambia in base alla velocità della vettura: con il solo motore elettrico in trazione fino 50 km/h; in serie quando il motore elettrico è in trazione e il motore a benzina genera corrente tra i 50 e 80 km/h; parallela quando il motore termico è in trazione e il motore elettrico fa da boost tra gli 80 e 120 km/h; esclusivamente a benzina oltre i 120 km/h con funzione di boost dell’unità elettrica.

Non ho ben chiaro il funzionamento in partenza, in caso di batteria scarica. Il motore a benzina diventa di trazione?

Dimenticare un tubo, sono consumi in linea o peggiori di quelli di un piccolo diesel euro4 di 20 anni fa, che ora vengono decantati come miracolosi su auto che costano salate. Se invece dell'isteria wokista e del fanatismo elettrico si fosse continuato a sviluppare il motore diesel, avremmo auto ibride diesel da viaggio che fanno i 40km/l, mentre solo Mercedes oggi fa qualcosa di simile con il diesel, vedi le classe c ibride diesel, che al contrario del 1.5 benzina consumano pochissimo anche in autostrada.

Mario, quello che al bar sta sempre al tavolino lì in fondo a fianco ai biliardi, mi ha detto che una volta i buchi ti piacevano...
Mi sa che stai invecchiando!
XD

Mai successo e ho una Toyota Auris del 2018, il freno motore "elettrico" è sempre attivo, anche a batteria carica. Puoi sempre attivare la marcia B per avere maggiore "freno motore", ma non è necessario. Essendo poi una frenata rigenerativa le pastiglie si consumano molto meno e in salita col cambio automatico non rischi mai di spegnere il motore.

L'ho scritto perchè l'ho sentita in una canzone degli 883 che stava passando per radio :)

sò cinesi, certo che lo sanno!

Che brutto quel buco.

Loro sanno cosa è giusto per te.

ahahahah :D

Eh appunto.

Si ma non lo fa da solo (quantomeno con toyota), devi usare le palette (col 2.0 e la B col 1.8), allora si attiva il motore, inoltre il freno motore lo devi gestire te sempre con le palette, in aggiunta a peggiorare la gestione appena accelleri ovviamente se sei in automatico perdi il controllo e riparte da capo la cosa....

Non abito in montagna, diversamente la mia corolla l'avrei tirata nel bidone.

Le toyota non mi ha stupito per raffinatezza e cura delle logiche, per consumare poco devi ragionarci troppo su, per scendere in montagna idem, adas indietro di 10 anni rispetto alle tedesche, fanali idem, spazzi interni sacrificati in favore del design (che poi, parliamone)ecc....ecc...

Auto motoristicamente affidabili, ok ma con riserva sul resto

Però non è detto che chi compra l'auto lo fa con l'intento di darla via quando ha ancora un valore.
Ci sarebbe da capire quando questo momento arriverà sulle cinesi. Su una Yaris, con buona approsimazione, possiamo dire che almeno 15 anni te li da, visto che la garanzia è quella :)

Con le dovute proporzioni pure la panda cross di mia madre stava mandandomi contro il guar rail per questo motivo. Nell'istante che la batteria è carica ti "lascia libero"

sulle ultime ibride giappo, accende il motore e lo usa come freno motore, a batteria carica. Esattamente come le benzina normali. Cosa che tra l'altro succede solo in casi estremi

Io ho provato una MG4 di poco più di un anno... Sembrava fosse stata usata per la guerra... la mia precedente auto era messa meglio... dopo 10 anni 😅

stai diventando un caso umano...

Prova la Nio ep9 poi dimmi se si guida meglio della tua zvr 🐔

I tachimetro è volutamente sballato, la velocità che fai davvero è leggermente inferiore a quella indicata per scelta.

Una donna, per restare nello stereotipo, il concetto di freno motore non ce l'ha e pesta solo il freno

Non è che "mente", è che ovviamente la velocità non può essere precisa al +/- 1.

E' uguale per il calcolo sui consumi, ma lo scarto sul reale potrà essere un qualcosa tra il 5 e il 10% massimo, non è che se vedi 20km/litro in realtà ne stai facendo 15 con 1 litro.

Se metti la rigenerazione a 3 diventa molto simile a una One pedal

Non mi fa impazzire ma devo dire che rispetto alle bidonerie che ha sfornato Fiat per 50 anni MG per tutta la vita.

Tu sostieni che che acquistare auto europee dovrebbe aiutare la nostra economia ma come ti ho esposto questo succede in modo sempre piú marginale: le auto economiche sono prodotte sempre piú ad est, se non in paesi che di Europa hanno poco (Brasile, Turchia) perché le aziende vogliono margini sempre piú alti...ovvio se acquisti auto da 40.000 euro prodotte in Germania cambia tutto...le filiere produttive sono sparite, ora é indifferente se hai produttori dietro l'angolo ...ci sono i container dall'Asia che ti riforniscono di tutto quello che hai bisogno: ed alle aziende automotive che dici che "dovremmo tutelare", a loro frega meno di zero di investire in loco.

Quindi sono io che devo comprare "europeo" quando loro frega meno di zero di produrre in Europa? Guarda solo il disastro di Tavares con Stellantis, ha chiuso tutto quello che poteva in Italia

Sono esperienze maturate negli anni. Se non sprechi qualche pomeriggio per valutare un’auto è chiaro che rischi di comprare qualcosa che non ti va bene. Infatti il primo giudice della propria auto è il proprietario e siamo tutti diversi.

28200 €
basta guardare sul configuratore

Bhe non offrono nulla a parità di prezzo perché offrono di meglio e lo fan pagare di più, forse troppo.

Bah, più che altro non sapevo cosa prendere... come scritto, non ho più esigenze da "passista" e davvero non sapevo (nè so ancora) cosa prendermi in azienda... con un 20ello, consigliato da un cliente, mi son preso un'auto che fa il suo. Ha TANTI "limiti", ma un rapporto value for money oggi impareggiabile (riferito alla Classic Luxury) ... qui, con la ibrida, si sale un po' di prezzo (anche abbastanza), ma i contenuti ci sono. Ed infatti il mercato sta premiando MG.

Mhh, io le ho trovate peggiorate, a dire il vero.
Il tunnel centrale della Clio attuale grida vendetta, le sorprese dell'ovetto hanno una plastica migliore.

Oddio, la plastica della parte superiore del cruscotto fa decisamente pena ed il materiale del volante mi pare decisamente scivoloso (se non si prende l'allestimento top che ha la finta pelle), ma nel complesso non sono male.

Per avere la stessa qualità dovrei spendere 5-10k in più. Non mi interessa chi fa la macchina, l'importante è prendere qualcosa di buono qualità prezzo

Qui si parla di automotive europeo. Infatti quando era il momento ho preso una jappo.

Beh, ho provato la MG3+ e confermo la dinamica indecente.
Questa è pure un SUV, può solo essere peggiore.

Anche su MG3+, dubito che su questa sia diverso.
Non è one pedal, però.

vorrei avere il tuo tempo libero (per farci altro, ovviamente)

ok nonno

scusate, ma non si possono nemmeno scegliere gli optional???

Che poi sta facendo un discorso da da 20enne che fa 20 euro alla volta, se fai il pieno vedi quanti litri metti dentro scarti o non scarti del benzinaio “balordo” 🤣

Poi hanno iniziato a leggere i commenti di un certo ilariovs e hanno mandato a quel paese lui e la MG!
XD

Ni...
Ci sono auto termiche che hanno quei consumi in alcune circostanze.
Credo nessuna che li abbia in un contesto urbano fatto di frenate e riaccelerazioni molto frequenti.

Nella frase che hai quotato le parole "in questa situazione" si riferiscono appunto a tragitti cittadini.

Detto ciò sul consumo complessivo di 5,8l ogni 100Km io ho una Giulietta 1.6 Diesel che ha consumi migliori ed una Mazda CX-30 sempre diesel che invece li ha peggiori (tra i 6,4 e 6,7 litri x100Km) ma che percorre per l'80% strade a scorrimento veloce, e sono decisamente convinto che la MG in questione farebbe peggio in analoghe circostanze.

Io sono su Chrome, niente Adbl*ck, e tutto quello che vedo è questo trafiletto in bianco che salto agilmente.
https://uploads.disquscdn.c...

Ho avuto X5, per breve tempo X3 ma non era già all’altezza della precedente. Ho provato tutti i suv corrispondenti ed ho comprato RAV4 ibrido nel 2017 proprio perché almeno nelle reazioni era la più simile alle bmw. Poi ho preso il RAV 2019 ma non mi piaceva l’assetto rispetto alla precedente. Troppo brusca, imprevedibile e con gomme troppo strette per il tipo di auto. Ho avuto anche Passat ed A4. Ho dovuto cambiare subito gli ammortizzatori perché mi veniva il mal di mare. Cosa peraltro consigliata a tutti anche in officina ufficiale. Volendo rimanere su misure ridotte, attualmente ho anche un Karoq benzina 4x4 al quale ho fatto montare Bilstein dopo una settimana. Quindi si, non tutte le auto, anche blasonate hanno assetti e sterzi particolarmente indovinati. Anche le cinesi.

Una yaris fa oltre 20anni di storia alle spalle, ha prestazioni eccellenti quasi sportive, tenuta di strada, fa 25/26 km/lt e percorre almeno 150.000 km con gli occhi chiusi facendo solo tagliandi.
Devi dire che hai preferito innanzi tutto risparmiare sul costo dell'auto, cosa molto relativa quando vorrai rivendere visto che la yaris ha un appeal sul mercato che la mg neanche si sogna.

Difetto anche delle toyota ecc...con toyota devi usare le palette dietro per attivare il freno motore in discesa e gestirlo....... cosa molto sciocca, su passat b8 praticamente calibrava il freno motore in funzione della discesa e la velocitàa impostavi frenando e semplicemente lasciando il gas, l'auto si impegnava col motore a tener quel passo... con toyota devi smanettare con le palette... che poi è sciocco toyota ha un passato di pickup estremi e non za gestire un freno motore in automatico usando il suo cambio (che è perfetto per lo scopo)

Allora non ce la fai, lascia perdere! 😂

Beh, allora deve fare pace con se stesso, dato che nel video ha detto l'esatto opposto.

Ma sei in grado di comprendere un testo scritto?
Ho forse scritto che devi o dovresti spendere i tuoi soldi per un BMW?

Non conta nulla fino a quando non sappiamo che cosa offrono davvero, non ho detto che di per se la cosa non possa essere positiva.
Quindi aspettiamo e vediamo

Ma ti riferisci a me?
Io moralizzatore?
Ma poi a te che ti frega di cosa scrivo e a chi scrivo, sarà pur capace di rispondere?

Non conta nulla? Eppure ho visto i produttori italiani molto eccitati per l'arrivo di Byd sperano tutti che gli porti più lavora
Forse ma dico forse i cinesi faranno guadagnare di più agli italiani?
😉😉😉
Tanto ora come ora gli italiani stanno tutti morendo con la Germania che è in grave crisi

Certo che si, corri che poi non ne trovi più

Una riuniune conta nulla, quel che conta è cosa portano e a quali condizioni, quindi per ora non fa testo

Cmq non saremo solo noi che ci occupiamo di Automotive a pagarne le conseguenze, quindi è inutile che banfate tanto come se la cosa non possa toccarvi.
Quando poi sarà il vostro di settore a esser messo in ginicchio mi auguro per voi che riusciate allo stesso modo ad essere così filosofeggianti nei commenti.

Simpatico il messaggio, mi piace come lo hai scritto, sono sincero, peccato solo che non hai capito una mazza di ciò che ho inteso nel messaggio.
Quindi bene la scrittura, meno bene la comprensione del testo, dato che non ho omesso nulla, ma semmai ho espresso quello che sarà un dato di fatto, da qui ad una decina di anni.

E poi basta con questi Anatemi, il nick è riferito ad una storica band Inglese, sei sveglio, ci potevi anche arrivare.

Condivido, ma poi mi spieghi che cosa ha a che fare con quanto ho scritto.
Questo è un altro problema, che fa parte dello stesso pacchetto, ma è sempre un altro problema.
Io ho solo detto che oggi è così per le auto cinesi, compri a poco e tutti felici, poi domani ne paghiamo il dazio con gli interessi.
C è sempre il mercato dell'usato.

Forse non hai visto la riunione di Byd con i produttori di componenti italiani qualche giorno fa 🐔🐔

Ma per favore, ma torna a guardare i lampioni di San siro.
Nokia ha ceduto la divisione Smartphone, di certo non campava e non ha mai campato solo di quello, e per quanto riguarda Mivar, gran bella realtà Italiana, ma di certo non sfamava una bella fetta della popolazione Italiana.
Qundo inizi a lavorare, ed il tuo lavoro prende poi una certa piega, poi vediamo quanto sarai filosofo nei tuoi commenti.

Forse dovresti informarti tu, in Italia non si campa solo di auto prodotte, la componentistica che si fa in Italia ed il suo indotto è enorme, ed è a quello che dovresti fare riferimento.

Ok tutto bellissimo... Ma sto c***o di Sisal Tipster lo vogliamo sfanqlare o passiamo in massa agli adbl0k?

Ok tutto bellissimo... Ma sto c***o di Sisal Tipster lo vogliamo sfanqlare o passiamo in massa agli adblock?

Azz è molto pericolosa.
Una donna si ammazza di sicuro.

Io non riesco a guidare bene le inglesi.
Non riesco ad abituarmi al volante dalla parte sbagliata,

Anche questa come la MG 3 hybrid+, che in discesa (magari tra i tornanti di montagna), appena la batteria raggiunge il 100%, smette di avere freno motore, andando giù praticamente in folle, e ti costringe a pestare sui freni come un indemoniato?

In tal caso, chiamiamola per quella che è: trappola mortale.

Si meglio risparmiare di questi tempi.

Ma fino a poco tempo fa tutti non volevano una MG?

Hai letto bene.

Peccato. Io ho il One Plus.

Forse il consumo con la batteria è gratis.

Costa poco ma che macchinaccia.

Oltre a consumi molto alti

...si riesce a tenere spento il motore termico per la maggior parte del tempo. In questa situazione ho registrato consumi davvero interessanti con dati rilevati dal computer di bordo che segnavano circa 4-4,5 litri ogni 100 km, per una percorrenza media di 22 chilometri ogni litro di carburante.

Allora, tenendo spento il motore termico per la maggior parte del tempo ha consumato 4-4,5l ogni 100km.
Inquietante!
Ci sono auto che hanno quei consumi col termico acceso sempre
Ma che risultati sono?
C'è da vantarsi?

Firefox + ublock + se serve adguard. Ancora non avete imparato a cassare la pubblicità??

Se tu stessi ventilando il sospetto che la pompa di benzina eroghi meno di quanto dichiarato, allora vorrebbe dire che la mia auto consuma pure meno di quanto appare sul computer di bordo. 🤔

Se altrimenti stai perorando la causa dell'utente a cui ho risposto, allora stai sostenendo che pago per X litri di benzina, che sono quelli previsti dal consumo dichiarato, ma che il distributore me ne dà più di quanto previsto, di quanto mostrato dal suo contatore e quindi di quanto pagato.

Cavolo, non sapevo che i distributori regalassero benzina! 😂

Bisogna considerare solo gli europei?

Come quelli che pensano che alcuni marchi cinesi mezzi sconosciuti siano al pari di brand storici.

Ma sei un 🐔???
costa il doppio 💀💀💀💀
https://uploads.disquscdn.c...

Ecco perchè a breve uscirá la vecchia versione a GPL,comunque sono due cose diverse.

Prova una Zrv e poi questa... e poi magari capisci la differenza che c'è a guidare una o l'altra

Ho la macchina in questione (la versione precedente) ...
Sappi che la SAIC che la produce, è la stessa che produce le VW in Cina... e tanta componentistica è la stessa (anche la chiave è quella VW, il blocchetto luci, etc)... è assemblata bene e per i 20K pagati per la versione luxury, TANTA TANTA roba...
Venivo da una RR Velar e 'sta differenza di sterzo o tenuta, beh, non l'ho vista (al netto della differenza di prestazioni, ovvio: il motore è un polmone) ...
L'ho presa fine anno scorso in attesa di prendere in leasing o NLT altro; ma, ti dirò, quasi in pensione e con una quantità di km di molto diminuita, quasi quasi me la tengo o la cambio con questa con motore ibrido.

Avevo provato una Mercedes gla full Hybrid e il freno elettrico era già molto potente ed era regolabile di inten

Nessuna full Hybrid ha la One pedal, c'è una frenata rigenerativa ma il motore elettrico non è abbastanza potente da fermare l'auto. Poi sulla Yaris con la guida proattiva su ON la macchina rallenta da sola senza pigiare sul freno ma questa è un altra cosa, usa comunque i freni della macchina

Se va beh

Toyota non ha il One pedal

mah, a questo punto mi prenderei una dacia gpl, altro che ibrido

Cosa c'entra una mx5 o una Civic con questa MG???
sia la RAV4 e varie Yaris cross fanno cahare da guidare
lo sai perché ???
Perche in questo segmento non glie ne frega a nessuno come si guida un auto basta che non consuma come un camion e sia spaziosa

sicche il tuo commento su come si guida sta carretta di mg ha 0 senso

ps le audi in generale sono auto da autostrada

Come fa un full hybrid a non avere la guida one pedal?
Sono del mestiere questi di MG?

Quello è il compito della politica. Ci sono persone pagate profumatamente per non ho ancora ben capito qual motivo in europa; qualcuno dice dovrebbero fare i nostri interessi e pianificare le cose, ma io non vedo nulla di tutto questo nelle politiche sui dazi, sulle multe alle società europee e la mancata equiparazione delle richieste di decarbonizzazione fra industria EU e quella estera.

non capisco perché gli devi fare la predica oh. Sarà pur libero di fare quel che vuole senza venir attaccato dal moralizzatore del forum?

Ho avuto una Audi A5 3.0 quattro, una BMW 320xd e una Golf GTI di tedesche. Ma per esempio una MX5, l'ultima Civic (che ho avuto 6 mesi) e tante altre sono molto meglio da guidare, te lo assicuro. l'Audi A5, rispetto alla Civic, sembrava un camion nelle curve

Un auto lunga più di 4m per poi guidarla attaccati allo sterzo ;-).

Tutta la vita una type R

Sto parlando delle varie rav Yaris e compagnia bella
Non delle supra
Hai mai guidato una tedesca?
Perché sono 10 gradini sopra alle giapponesi

Se dai per scontato che la pompa eroghi il dichiarato... Ma al 100% così non è

Si assolutamente. E se per te non è così non capisci molto di auto eh... 😅

Da quel punto di vista sono anni luce davanti ai cinesi

Secondo te le giapponesi si guidano bene ? 😂😂😂

Assolutamente... ma infatti è al giusto prezzo... Ma c'è gente che a leggere queste recensioni pensa poi che siano alla pari di auto giapponesi e altre, costando meno delle metà

Pagare, cos’è questa novità?
io su HdBlog non vedo pubblicità e non mi è mai stato chiesto di pagare niente.

Mai visto pubblicità🤷🏻‍♂️

Cosa offrono gli europei a parità di prezzo?

Il problema è proprio la partità di qualità

Perché mente anche sulla velocità reale :)

È una MG, cosa pretendi?

A me non appare, guarda se si è tolta la spunta del blocco

sto usando Opera ma la sisal mi letteralmente stracciato i c.....

praticamente devi guidare sperando che non si rompa...un bel vivere

ok ma rimane un auto comprata da chi non può permettersi altro di pari segmento...inutile girarci attorno chi può spende per le tedesche chi non può spende per dacia mg evo e simili

Esagerato, addirittura oltre il 35% di errore...
Faccio sempre la "prova alla pompa" e no: come scarto, dal reale al calcolato dal computer di bordo, mi ritrovo al massimo un 4-5% (qualche volta: nella maggioranza invece ci azzecca).

?

Perché il computer di bordo dovrebbe mentire sui consumi?

Ma qualcuno l'ha provata? Si guida bene... io ho letto da varie prove che ha una dinamica indecente, tenuta di strada ridicola e componenti meccanici di scarsa qualità

Non metto in dubbio la prova e le qualità registrate da questa MG. Qui però andiamoci cauti: . " In questa situazione ho registrato consumi davvero interessanti con dati rilevati dal computer di bordo che segnavano circa 4-4,5 litri ogni 100 km, per una percorrenza media di 22 chilometri ogni litro di carburante." I computer di bordo quasi sempre, anzi, sempre dicono un sacco di stupidaggini, da 22 SICURAMENTE QUELLI reali saranno 16/17 km litro, anche se è un discreto risultato.

Hai giustamente elencato ciò che questi soggetti dimenticano deliberatamente di citare nei loro anatemi

Sì, ma i soldi a me li chiedono oggi, non tra 10 o 20 anni.

ma forse tu parli del lavoro, non dei km

È una feature (così non ti addormenti alla guida)

Ha letteralmente scritto:
"registrando una media di 5,8 litri ogni 100 chilometri. Tenete conto che non ho guidato al risparmio, che siamo nei mesi più freddi dell’anno e quindi la batteria non esprime il massimo delle sue performance, e che ho testato l’auto in accelerazione e alle alte velocità, insomma è stata una prova assolutamente realistica e non “telecomandata”"

Forse dovresti informarti un pochetto meglio
litalia produce meno auto del Iran
che è sotto sanzioni

Tu dovresti meditare sul fatto che nelle aziende ci sono persone pagate mooolto profumatamente per far funzionare le cose...se vogliono salvarsi ci devono pensare loro, mica noi. Se andranno gambe all'aria i dipendenti faranno altro, come quelli che ferravano i cavalli, o quelli che assemblavano i nokia o le tv mivar.

Riguardo a finiture e interni ho da obiettare, sono meglio della maggior parte delle competitor

immagino che sei scappato da un luogo di lavoro di merda e adesso hai trovato quello giusto

Io ti perdono

Comunque è gasabile facilmente. Alla potenza ci pensa la parte elettrica. Ci sono in giro un sacco di prius e Rav4 ibridi di tassinari con costi chilometrici ridicoli.

Sono migliorate talmente tanto che il nuovo MediaNav Live ha il jumpscare integrato, quando sei dentro ogni tanto parte random un suono agghiacciante

Automotive in Europa:

fabbriche delocalizzate in Turchia, Serbia, Slovacchia,...
vendi bene: va tutto agli azionisti.
vendi poco: lo Stato deve aiutarci, abbiamo bisogno di incentivi, cassa integrazione
approvvigionamento componenti: arriva buona parte da Cina, Vietnam, paesi che nemmeno hai mai sentito parlare se non perché compaiono in fondo alla classifica dei diritti civili,...insomma ovunque, basta che costi il meno possibile...ma poi pago un optional nemmeno fosse stato prodotto nel Principato di Monaco
Ma almeno pagheranno le tasse? Sedi in Irlanda, Olanda e chissá in quali altri paradisi fiscali...

Peró bisogna comprare europeo.

Idem. Fra l’altro forse si scaricano meno tonnellate di dati. Sto pensando seriamente di dismettere la fibra ed andare di 5g.

Ne ho avuta una dal noleggio la scorsa estate per 3 settimane. Se non si hanno pretese particolari sull’assetto e sul cambio che gratta spesso intorno alla seconda, posto che la dotazione giusta sia con un automatico, si viaggia con un comfort molto elevato. Anche il motore turbo non è malaccio.

fanno la fine che meritano.

Che, fra l’altro le ultime X1 e X3 sono brutte come la fame, soprattutto l’anteriore. Se non avessero il marchietto bmw e le facessero i cinesi, apriti cielo.

tipo xiaomi.....

L'aspirato e' sicuramente più affidabile nel tempo del turbo. Tanto la parte del leone la fa l'elettrico che e' meglio di qualsiasi motore endotermico

Hai Pornhub in macchina?

Io ho letto l’esatto contrario quanto all’attenzione ai consumi durante la prova. 🤷‍♀️

Cioè io consumatore dovrei pagare soldi in più per sostenere l'industria europea? Stiamo scherzando? Io compro quello che costa meno a parità di qualità

Non ho capito se consigli di correre a comprarla subito.

Oggi costano poco per entrare a forza nel nostro mercato, domani quando l'industria automotive europea sarà devastata, queste stesse macchine cinesi che tanto acclamate per la loro convenienza avranno ben altri costi.
Meditate, chi spende poco oggi non è detto che domani faccia altrettanto, la storia insegna che il risparmio non è sempre conveniente nel lungo termine.

Ma nemmeno io spendo 30mila euro per una macchina, piuttosto la prendo usata.
Il problema non è oggi, ma nei prossimi 10 o 20 anni, chi compra oggi cinese non fa altro che scavare la fossa alle generazioni future, non che si possa risolvere con questo la crisi auto europea, ma almeno non ci metto del mio a regalare ai portatori di covid altri miei soldi o parti del mio paese.

Non sto dicendo che hai torto, ma io non sono disposto a pagare 30k per avere un'auto più piccola e pure versione base della mia attuale pagata 28k full optional 9 anni fa o pagare 45k per avere un'auto grande come quella che ho adesso e con gli stessi optional.

Soprattutto se grossomodo allo stesso prezzo della mia attuale posso prendere un'auto cinese più grande della mia e con gli stessi optional o più.

Sarei disposto, eventualmente, con un raddoppio del netto in busta (e TUTTI gli altri prezzi di TUTTI gli altri beni ovviamente invariati).

Da un mese e mezzo proprietario di MG3 confort. dopo avere visto e provato Yaris e Clio ibride questa è oggettivamente la migliore. E l'ho pagata 21000€ in contanti con vernice metallizzata. Le concorrenti ti "obbligano" a fare finanziamento e costano mezzo rene in più a parità di equipaggiamento. Se dura nel tempo (ci sono 7 anni di garanzia e un nuovo magazzino ricambi a Tortona) questi si mangiano i costruttori europei in un sul boccone

Ma che razza di commento è, se hai altro a cui pensare non scrivere, abbiamo tutti una vita al di fuori del blog, che vuol dire.
Ci si passa quei 5 mininuti a scrivere.

Mi devi scusare, non avevo visto il tuo nickname, poteva bastarmi già quello a capire che tipo di elemento sei.
Vai a guardare sky, vivi sereno nel tuo campo di calcio, dato che al di fuori di quelle luci la tua vita è al buio.

Non sono convinto di nulla, ho altro a cui pensare. Che abbassassero i prezzi, poi vedi che i cinesi se ne tornano a casa loro

Non costeranno come MG, ma l'ipotetico clone cinese di una X3 a caso, a parità sostanziale di contenuti, costerà immensamente meno di X3 made in BMW. Questo volevo dire.

Nessuno dice di aiutare l'industria europea, ma nemmeno di farlo con quella cinese.
Ad un certo punto, quando l'indotto automotive sarà del tutto compromesso, si farà fatica anche a comprare un auto cinese da 10mila euro.

Alla gente serve un mezzo per spostarsi da qui a li, basta che siano un minimo affidabili, a prescindere dall'alimentazione

Evidentemente sei convinto che la cosa non ti possa toccare, buon per te, vivere nell'illusione per alcuni è la norma

Ne godo ne piango, non me ne frega un c ...

Lo spero, ma basta guardare cosa è successo con l'elettronica (smartphone in particolare) dove i top gamma cinesi, seppur di qualità pari o superiore al resto, adess9 costano come tutti gli altri...
I prezzi di MG per una premium come le NYO, per fare un esempio, o la stessa XIAOMI SU7, possiamo scordarceli secondo me.

Se l'industria dell'auto europea vuole il mio aiuto, adegui i listini ai cinesi o convinca i governi a raddoppiarmi il netto in busta.

Parlo dei nuovi marchi cinesi
la smart non è cinese

dando poi così un ulteriore aiuto ai Cinesi, e secondo te è una cosa buona che si mangino tutto?
Sembra quasi che godiate a leggere certi commenti, come se il crollo dell'industria auto Europea non ci tocchi.

Quali sarebbero le macchine Stellantis e non lunghe 443cm che costano 30k full optional? Perché questa per dire è grossa come una Compass che parte da 39k e full optional arriva a 43 come niente.

Ottimi consumi con un uso più che moderato dell'acceleratore, la prova pare sia stata fatta, a detta anche del recensore, in modo tale da mettere nelle condizioni la macchina di avere un consumo il più basso possibile, nell'uso quotidiano e con al volante chiunque, senza per questo sforare di chissà quanto i limiti, la storia sui consumi potrebbe essere ben diversa.

4000€ di vernice, messa su strada e ipt? Da chi vai? Direttamente da quello con il passamontagna?

Sì, ma i listini sono allineati ai concorrenti europei.

Non devo cambiare macchina, ma sono rimasto "folgorato" dalla MG HS. Un'auto europea o giapponese di quelle dimensioni e con quell'allestimento costa almeno 15k in più. Che sono TANTISSIMI, ci esce praticamente un'utilitaria segmento A con la differenza. Quando uscirà la versione col motore ibrido (la benzina pura attuale è incomprabile, consuma troppo) ne venderanno a carrettate.

Dove vogliamo andare? E non puoi manco più dire che non sono sicure perché i test NCAP li passano a pieni voti pure loro.

Ma solo elettriche. Le termiche migliori le fanno in Europa.

Proprio in Europa no, perchè poi vai a guardare evedi Marocco, Turchia, Sud Africa, Serbia.

Diciamo in zona.

Faranno gli stessi prezzi delle generaliste europee attuali.

Solo in Europa si può pensare che le plastichine morbidine al tocco o le lucine dentro o i portaoggetti rivestiti o altre cag4te del genere possano valere aggravi sui listini nell'ordine delle migliaia di euro.

Se vai sul sito MG vedrai che nella fase di acquisto troverai, spuntabile, "vantaggio MG" -1000€.

Come io ho trovato "pronta consegna" -5000€ per la MG4 a Maggio 24.

sul mio nessun problema

Macchina interessante, non mi convince il motore aspirato invece che turbo e l'euroncap 4 stelle invece di 5. Sul discorso ricambi ho letto che c'è magazzino italia ma molti si lamentano in caso di riparazioni.

Non penso che quei marchi faranno gli stessi prezzi di MG zs...scordatelo. per la qualità si paga. Guarda Smart per citare l'unico marchio cinese premium che vende in Italia.

Un pó quello che é successo a Dacia: da marca da pezzenti che ti vergognavi solo a citarla in una frase ad auto piú venduta in Europa

II "Problema" è che questa la paghi come una Stellantis ma ti offre di meglio sotto ogni aspetto.

perché hai scalato 1000€? Qui parlano di "27.450 euro per la top di gamma".
Sei diventato testimonial ufficiale?

Per assurdo, anche io facevo 5km per andare a lavoro, oggi ne faccio 80(40+40), ed è quasi lo stesso lavoro. Nemmeno per il triplo dello stipendio tornerei a fare quei 5km al posto degli 80 di oggi.

Non hai capito, ma va bene così.

Servono ancora 2/3 anni per levarsi di dosso gli ultimi pregiudizi, poi questi si mangiano tutto

Molto interessante.

Mettere però il display sotto le bocchette dell'aria, in modo da distogliere lo sguardo dalla strada, è da scimmie depensanti.

Merda cinese

Io infatti non ho mai parlato della Luxury (che poi brutta è relativo, a me non dispiace)

questa dell'articolo è la LUXURY, ci metti metallizzato messa su strada e ipt e sei già a 30000 per una MG alquanto brutta...mha, ognuno fa quello che vuole dei suoi soldi

A 26500€ full optional.

Non si venderà mai e i cinesi senza elettriche NON VENDONO.
In EU, Gennaio 25 SAIC (MG) +76%... una pinzellacchera.

Spesso lo faccio da casa

Non ti ho insultato mi sembra, ma se non capite ok. Andate puro in giro a macinare km

Con l'Hybrid+ MG è diventata pericolosa, prima c'era la scusa del pessimo motore che valeva quanto la pagavi, ma ora che hanno ottimi motori con ottimi consumi sono cavoli.
Questa dell'articolo poi è spaziosa ma non troppo ingombrante (perfetta per una famiglia) e costa solo 23K, praticamente un prezzo pre-inflazione.
Poi per carità, non avrà finiture super di qualità e interni da urlo, ma stiamo parlando di 23K per una vera ibrida famigliare

Secondo me, meno km fai, meglio è, se poi ti piace andare in giro è un'altra cosa

macchina ottima, se fosse francese costrerebbe il doppio eavrebbe meno qualità

mi spiace per te che devi uscire di casa per andare a lavorare non ti invidio

Non è malvagia, anzi visti i prezzi è un ottimo oggetto tecnologico. Manco una Lancia Ypsilon ci prendi con il prezzo di questa

Beh tra la pubblicità e il fatto che vogliono i cookies oppure devi pagare per entrare nel sito, ormai la navigazione nella maggior parte dei siti è diventata davvero una cosa assurda.

non é nemmeno brutta mi preoccuperei solo dell' affidabilità del sistema ibrido e del cambio

Io li faccio ma ti assicuro che a prescindere da cosa tu faccia, io non ti invidio, e ringrazio ogni giorno di poter fare quei km, nel luogo in cui mi trovo e andando e tornando praticamente gratis. Tutto è relativo, ricordalo.

Figurati quando arrivano i marchi davvero boni cinesi...
sono avanti luce come qualità interni a dei prezzi da capogiro

Mi hanno costretto a scaricare opera browser

non ho con me una lama per tagliarmi le vene in verticale, ci provo domani

Apprezzo il fatto che non abbiamo incollato il solito tablet in mezzo alla plancia, almeno è integrato e anche bene

Mi spiace, io ho sempre fatto al massimo 5 km

eccomi

Mi dispiace per chi deve fare 80 e piu km per andare a lavorare, non lo invidio

Le Renault in realtà sono migliorate negli ultimi anni, relegando tutta la parte economicotta a Dacia (che ha prezzi ottimi essendo prodotte in Romania)

Non è un problema solo di Stellantis. Le uniche che hanno speranza di salvarsi sono le premium crucche perché in quell'ambito purtroppo il badge sul cofano conta più del contenuto.

Ma per i marchi generalisti la vedo durissima, a tendere.

Usa opera per navigare

E non puoi manco dire che le nostre sono più di qualità (già solo che montano i PureTech le rende peggiori delle peggio cinesate, ma in generale la qualità dell'intero gruppo Stellantis è calata a picco)

Certo che se i listini dei cinesi rimangono questi o addirittura più bassi, la nostra industria automobilistica finirà ben prima del fatidico 2035.

Le concorrenti europee partono da almeno 10k in più (tolta forse Dacia) e offrono pure di meno a livello di accessori.

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