Eh?

La Zafira elettrica esiste già

Davvero fatico a capire di quali caratteristiche parli.
Avere magari la possibilità di usare un trapano a 220V in un cantiere senza elettricità ma dovendo lasciare i tasselli in officina?
Perdonami ma credo davvero che non basti dire ho la batteria grande ed un mezzo molto ingombrante per avere un ottimo furgone da lavoro...

Arriveranno quasi sicuramente nel tempo mezzi fruibili anche in questo settore visto che è ovvio ad oggi che la mobilità va verso l'elettrico, ma sostenere l'elettrico a mio avviso non vuol dire dare informazioni tendenziose, e fino a che non ci saranno soluzioni valide credo che pubblicizzare quello che ora il mercato propone con "fruibile", "utile" o con "caratteristiche valide" sia fare un dispetto a questo mercato, perchè la gente poi magari ci crede prova e non puo che restare delusa.

Ecco non è destinato ai lavoratori, non ha alcuna caratteristica utile ad un lavoratore, anzi creerebbe solo ed esclusivamente dei compromessi e delle difficoltà.
Le cose a mio avviso vanno dette per come sono, tutto qui.

Va detto il motore elettrico non è ancora diventato uno standard.

vi ricordate gli str*nzi che al tempo dicevano che le elettriche costeranno meno perche' meno complesse (''solo motorino elettrico e batteria, niente carburatori, cilindri, valvole ecc..'' cit.)?

Ho preso come esempio l’F150 solo perché è tra i pochi con queste caratteristiche.

Probabilmente nei prossimi anni caleranno i prezzi ed usciranno furgoni con mega batterie e V2L.

Non so chi potrebbe comprare questo Opel Combo.
Forse un’aeroporto o un tassista, non ne ho idea.
Sicuramente se tra qualche anno Stellantis deciderà di offrire tutti i loro furgoni elettrici con una capacità della batteria raddoppiata amplierà enormemente il numero di potenziali clienti.

Vuoi che la famigliola media con due figli non abbia 40mila euro da investire in questo mezzo?

è la versione vetrata del furgone, quindi non è dedicato ai professionisti se non ad una minuscola nicchia...ma ai privati

Rileggendoti aggiungo: per quali lavori sarebbe a tuo avviso pensato questo Opel?

Però l'F150 non è un furgone per un impiantista...
Io ho quello a versione endotermica e per 15 anni installavo impianti.
Per trasportare 4 "cavolate" ok l'F150, ma se attrezzi un Doblò o un Berlingo o un Caddy (giusto per parlare solo di mezzi che ho effettivamente utilizzato) è una cosa totalmente differente.

Mi interessa poco avere da caricare i trapani se poi una scansia con tutta l'attrezzatura non ci sta. Preferisco in tal caso portarmi un generatore, un paio di taniche e poter fare un lavoro anche a 400Km da casa.

Il mondo del lavoro è a mio avviso differente da come spesso lo vedo descrivere da chi spinge forte sull'elettrico, per lo spostamento, pur non valutandolo per le mie necessità maturo, capisco che puo già essere una scelta, sul lavoro è, IMHO; ad oggi solo una spesa per grandissimi gruppi che si fanno bella pubblicità (quindi ha un ritorno economico sotto forma di immagine). Per un piccolo imprenditore sono letteralmente soldi presi e buttati nella spazzatura poichè ti rendono meno competitivo.

a partire da 37k quindi quella in foto sfonda agilmente i 40 suppongo. giusto prezzo....se lo stipendio medio fosse di almeno 4000euro al mese!
12 anni fa ci stava una audi a4 medio accessoriata, golf GTI, mega monovolumi per stare in tema... ed ora una conbo dove la parola "life" sta per il mutuo a vita che devi fare per comprarlo

Nei luoghi dove non arriva l’elettricità un veicolo con una grossa batteria e il V2L, tipo il Ford F-150 è perfetto.
Si possono alimentare tutti gli strumenti di lavoro consumando una piccolissima frazione della batteria.

Questo Opel ha una batteria molto piccola è destinato ad altri lavori.

Praticamente gli unici che si vedranno in giro saranno i km 0 che le concessionarie sono costrette a comprare. Visto il deprezzamento delle elettriche, tra 18/24 mesi a metà del prezzo originario potrebbe interessare a qualcuno

Praticamente una opel corsa-e con un'estetica diversa :D

Mi vien da ridere... immagino il piccolo impiantista che trova una bella commessa con un cantiere che dista 120Km dalla sua sede...
"No non se ne fa nulla non ho il furgone che riesca ad arrivare in cantiere e tornare a casa in giornata. "

Oppure: domanda "ma in cantiere avete già installato le colonnine?"
Risposta: "l'elettricista dovrebbe venire finiti i lavori edili, poi quando il proprietario prenderà possesso chiamerà l'azienda elettrica per la loro attivazione" XD

eh si...

37.005 euro, che brutto prezzo.

Ah, i furgonati per intendersi...

ma no, è sempre esistito, come concorrente di doblò o kangoo ad esempio

È quindi l'erede della Zafira? Non comprendo ove va a porsi.

wooow non solo è orrenda ma costa pure uno sproposito. good job