La nuova Opel Grandland conquista il premio Volante d'oro 2024
La nuova Opel Grandland ha vinto il premio Volante d'oro 2024 nella categoria "La migliore auto fino a 50.000 euro".
La nuova Opel Grandland ha vinto il premio Volante d'oro 2024, il riconoscimento assegnato in Germania da Auto Bild e Bild am Sonntag per premiare ogni anno i modelli più "virtuosi" del panorama automobilistico. Il SUV di Opel ha conquistato il favore dei lettori delle due riviste che l'hanno scelto nella categoria "La migliore auto fino a 50.000 euro".
Il Volante d'oro 2024 assegnato a Grandland è stato accolto da Opel con una certa soddisfazione, come spiegato dal CEO Florian Huettl durante la cerimonia di premiazione tenutasi presso l'Axel Springer Haus di Berlino:
Il nuovo Opel Grandland sta già portando il futuro automobilistico su strada. È la prima Opel su una piattaforma nativa BEV. Ciò consente un'autonomia esemplare a zero emissioni locali combinata con un eccellente comfort. Questa miscela, insieme al design audace e puro di Opel, è eccezionale. Siamo lieti che AUTO BILD e BILD am SONNTAG abbiano premiato questo spirito innovativo con il Volante d'Oro.
Parole a cui si sono aggiunte le dichiarazioni di Robin Hornig, caporedattore di Auto Bild:
Opel Grandland convince per il suo design distintivo e l'abitacolo moderno. E dimostra quanto sia importante oggi dare ai clienti la massima libertà nella scelta di guida. Che si tratti di un'ibrida, di un'ibrida plug-in o di una versione completamente elettrica, tutti troveranno la motorizzazione giusta.
Il premio appena assegnato alla nuova Grandland porta a 21 il numero di Volante d'oro conquistati da Opel nella sua storia. La casa di Russelsheim scrisse infatti per la prima volta il suo nome nell'albo dei vincitori nel lontano 1978 con la Opel Senator A.
È SOLO IBRIDA O ELETTRICA
La Opel Grandland di nuova generazione presenta una linea elegante e dinamica, un abitacolo spazioso e un parco motori completamente elettrificato. Non sono infatti disponibili versioni alimentate a benzina o diesel.
Basato sulla piattaforma STLA Medium di Stellantis, la stessa che fa da base alla cugina Peugeot 3008, il SUV Opel misura 4,65 metri in lunghezza, 1,90 metri in larghezza e 1,66 metri in altezza, mentre il passo è di 2.78 metri. Il bagagliaio offre invece una capacità di carico di 550 litri che può raggiungere i 1.645 litri abbattendo gli schienali dei sedili posteriori, peraltro frazionabili nelle configurazioni 40:20:40.
A livello propulsivo la Opel Grandland è proposta con motorizzazioni ibride che partono dal compatto 3 cilindri 1.2 turbo benzina da 136 cavalli abbinato a un motore elettrico da 21 kW (28 cavalli) e ad un cambio a sei rapporti elettrificato a doppia frizione. In alternativa è proposto anche il powertrain ibrido plug-in basato su un 1.6 turbo benzina da 150 cavalli affiancato da un motore elettrico da 92 kW (125 cavalli) e da una batteria da 12,9 kWh che, secondo i dati dichiarati, consente di percorrere quasi 90 chilometri in modalità elettrica.
Completa l'offerta la nuova Opel Grandland Electric, una versione che fa a meno di qualsiasi motore termico in favore di un'unità elettrica da 157 kW (213 cavalli) di potenza e 345 Nm di coppia. Ad alimentare il tutto c'è una batteria da 73 kWh che consente un'autonomia massima di 523 chilometri secondo il ciclo WLTP. Opel ha confermato però il futuro arrivo di una versione con batteria da 97 kWh che dovrebbe portare la percorrenza massima fino a 700 chilometri.
Le "diverse eccellenze" contano ben poco, bisogna vedere il fatturato ed il numero di brevetti che riescono a registrare ogni anno
L'Actarus de coccio
Ci sono diverse eccellenze che è dove si ha investito maggiormente per essere competitivi e spesso anche tra i migliori in mezzo però ad una gestione vecchia dell' industria perlomeno in Europa in tantissimi settori e di fatti si è quasi tutti in crisi.
Piattaforma nativa mica tanto, è multienergia. Che sia principalmente elettrica forse è vero, che sia nativa ho i miei dubbi, visto che è stata lanciata sui primi modelli (3008) già con anche le versioni termiche. Poi se per nativa intendono che sia studiata e ideata per essere elettrica prima che termica secondo me non credo sia così, tanto è vero che sono stati dedicati spazi al di sotto della scocca per la trasmissione e lo scarico, quindi è stata progettata già con l'intento di essere adatta anche a termiche e ibride
Così potrò prendere in giro il mio amico che l'ha comprata subito quando è uscita :D
In genere se una cosa è svenduta vuol dire che costa poco
Purtroppo sono ironico :(
Grande pure io la Golf!
Solo che fra non troveremo manco i pezzi di ricambio...
Il volante d'oro ? 🤔...e quando le auto non avranno più il volante cosa si inventeranno per vincere qualcosa 🤷♂️?
Sta macchina solo i tedeschi possono comprarla, poi è brutta forte, la vecchia era mille volte più bella.
mi accontento del mio golf 7 del 2018
Mi ricorda il premio-fantoccio che diedero a Draghi....
"La migliore auto fino a 50.000 euro"... 😂😂😂😂😂
Sei ironico, vero? Più o meno tutta l'industria occidentale sta 'nguaiata forte!
Mai sentito parlare di cross-posting? E di netiquette? O di pura e semplice buona educazione?
La migliore mod basata sulla 3008
Per fortuna è l'unico settore ridotto così altrimenti ci sarebbe da mettersi le mani nei capelli.
Io volevo prendermi una Puma.
Speriamo che quando sarà in svendita non costi tanto.
Fai come il mio vicino.
47k di auto in leasing.
Ora l'ha ridata indietro e gira con una Ford Qualcosa usata.
"La migliore auto fino a 50.000 euro"
ahahahah complimenti
beati quelli che possono spendere 50k per un'auto
Non sanno più come autocelebrarsi, devono sempre inventarsi qualche premio del piffero, per cercare di farsi pubblicità, ma gli effetti, i risultati sono zero assoluto.
Si capisce che siamo a zero anche come contenuti... Tutto fermo da quando sono cessati gli incentivi. Le case automobilistiche preferiscono andare in perdita totale piuttosto che abbassare i prezzi delle auto in vendita, oltrettutto già decisamente obsolete. Quando decideranno di svenderle sarà pure già troppo tardi, decisioni manageriali ai vertici a dir poco suicide.
Non capisco come possa sorridere visto che il burrone si sta avvicinando anche per loro. Loro ci finiranno dentro brandendo un volante d'oro che non conta nulla e non vale nulla (manco è d'oro vero): servirà solo come zavorra per sfracellarsi prima degli altri a terra.
Sì, sono polemico ed acido un po' con tutto il mondo dell'auto attualmente: vederlo che si rovina da solo in questo modo è brutto.