Opel Frontera, partono gli ordini del nuovo SUV. Da 20 mila euro con gli incentivi
Ibrido o elettrico e fino a 7 posti. Ecco tutti i dettagli degli allestimenti e dei prezzi per il mercato italiano
Nuova Opel Frontera è ufficialmente ordinabile in Italia. Come sappiamo, il SUV potrà essere scelto o con un powertrain 100% elettrico o con una motorizzazione ibrida. Chi acquisterà il modello Hybrid potrà richiedere anche l'opzione che permette di disporre di una terza fila di sedili per poter ospitare a bordo fino a 7 passeggeri.
IBRIDO O ELETTRICO
Ricordiamo che Opel Frontera misura 4,38 metri di lunghezza, poggia sulla piattaforma STLA Smart di Stellantis e offre una capacità del bagagliaio che va da 460 litri a 1.594 litri abbattendo gli schienali dei sedili posteriori. I clienti che hanno bisogno di trasportare ancora più bagagli possono scegliere la versione con barre portatutto.
Il SUV è disponibile sia in versione Mild Hybrid con tecnologia a 48 volt e sia in versione completamente elettrica. Per quanto riguarda il modello Hybrid, troviamo il ben noto powertrain composto da un 3 cilindri di 1,2 litri abbinato al nuovo cambio a doppia frizione a 6 rapporti che integra un motore elettrico da 21 kW (29 CV). Due i livelli di potenza offerti per Opel Frontera: 74 kW (100 CV) e 100 kW (136 CV).
Il modello elettrico, invece, può contare su di un'unità da 84 kW (113 CV) alimentata da una batteria con una capacità di 44 kWh per una percorrenza di 306 km secondo il ciclo WLTP.
PREZZI E OFFERTE DI LANCIO
Avevamo già parlato degli allestimenti e dei prezzi della nuova Opel Frontera. Ricordiamo che il SUV sarà proposto in due allestimenti: quello "base" chiamato semplicemente Frontera e il top di gamma GS.
La versione entry-level offre, ad esempio, l'infotainment con schermo touch a colori da 10 pollici e navigazione integrata e la telecamera posteriore con i sensori come standard. La variante GS, per 2.000 euro in più, proporrà una dotazione che comprende il tetto nero a contrasto, le barre al tetto, sedili, volante e parabrezza riscaldati, caricatore wireless per lo smartphone, cerchi in lega da 17 pollici, Cruise Control adattivo e molto altro. Opel sottolinea che tutto è di serie. I clienti potranno quindi solo scegliere il motore, la versione e il colore.
Opel Frontera parte in Italia da 24.500 euro per la versione Hybrid da 100 CV e da 29.900 euro per quella elettrica. L'opzione a 7 posti, solo modello Hybrid, costa 900 euro.
Per l'arrivo sul mercato italiano, Opel ha confezionato alcune offerte di lancio. Grazie agli incentivi statali e agli incentivi Opel che il costruttore tedesco offre fino al 31 luglio, si può acquistare Opel Frontera Hybrid a partire da 20.000 euro. Il modello elettrico, invece, grazie agli incentivi Opel parte da 27.400 euro.
Ecco un'esempio di un'offerta con finanziamento per il modello Hybrid.
Oltre oneri finanziari con Scelta Opel e incentivi statali e rottamazione, anziché 21.000 euro. Anticipo 3.526 euro – Importo Totale del Credito 16.474 euro . Importo Totale Dovuto 21.319 euro composto da: Importo Totale del Credito, spese di istruttoria 395 euro, Servizio Identicar 12 mesi 271 euro, Interessi 4.011 euro, spese di incasso mensili 3,5 euro, imposta sostitutiva sul contratto da addebitare sulla prima rata di 42,85 euro. Tale importo è da restituirsi in n° 36 rate come segue: n° 35 rate da 139 euro e una Rata Finale Residua (pari al Valore Garantito Futuro) 16.405 euro incluse spese di incasso mensili di 3,5 euro. Spese invio rendiconto periodico cartaceo: 0 euro/anno.TAN (fisso) 7,99%, TAEG 10,33%. Solo in caso di restituzione e/o sostituzione del veicolo alla scadenza contrattualmente prevista, verrà addebitato un costo pari a 0,1 euro/km ove il veicolo abbia superato il chilometraggio massimo di 30.000 km.
Dai, è indifendibile mettere una microbatteria su un SUV BEV 7 posti (fondamentalmente un'auto da viaggio, non certo la macchinetta da città per portare il figlio a scuola e comprare il pane)
Le poche volte che faccio 300km (quando vado in vacanza) posso anche fermarmi mezzoretta in Autogrill per ricaricare e sgranchirmi le gambe.
Se invece hai dei passeggeri li fai scendere a spingere ...
Ma sono rimasti soldi x gli incentivi?
Peccato per il posteriore, mentre ammetto che non mi è chiara la strategia di posizionamento dei marchi stellantis.
Fiat e Citroen diventano i marchi economici? Insieme a Opel a quanto pare, che questa frontera costa meno di una ypsilon.
Lancia Peugeot Alfa Romeo e DS sono i "premium"?
finchè continuano a creare elettriche "con quello che hanno in casa" non andranno da nesusna parte. Questa idea di spremere in continuo un qualcona invece di investire ed innnovare tornerà indietro come un boomerang.
Credo non ci voglia un genio a capire che la via corretta, se si vogliono fare elettriche, è quella di Tesla. I cinesi l'han capito e copiano, investono e sviluppano gli altri si arroccano nelle loro posizioni e piangono.
Questa in configurazione elettrica non ha alcun senso; batterie piccola rispetto all'efficienza e meno spazio perchè con piattaforma condivisa ...
Anche se la luce costa 20 cent. (meno col fotovoltaico), rimane comunque una segmento C che non puoi usare per viaggiare (300 Km WLTP, meno di una e-C3...). Ok il voler mantenerla sotto i 30K, ma se per questo devi avere un'auto inusabile tanto valeva buttarla fuori a 35K ma con 60 Kw di batteria (lì sì che sarebbe stata interessante)
Non ha proprio senso produrre un'auto elettrica soprattutto segmento C con una batteria di 44Kwh che ti garantisce di media a malapena i 250km di autonomia, visto oltrettutto le problematiche inerenti alle ricariche.
Tavares peggio pure del Minchionne.
in condizioni ottimali 300, altrimenti anche ben sotto!
Ma io prima scherzavo.
Quasi meglio della Multipla.
Tu no invece
Interessante la versione a 7 posti, decisamente a buon prezzo.
Come dico sempre, se mettere gli stessi pezzi su tutte le auto porta a un risparmio, ben vengano (anzi, pure meglio, così i ricambi costano meno)
Vero, mi era sfuggito questo dettaglio. No vabbè, un'auto del genere deve averne minimo 60, non è certo una city car...
Io non l'ho mai vista a quel prezzo, in ogni caso le mie auto ad agosto saranno tutte ferme
Secondo che modello è il cofano ce l'ha, si potrebbe fare l'uno e l'altro
Più lunga, è la versione della C3 Aircross 2024 e della futura Fiat Multipla 2025
Ma non ho capito, sarebbe la versione Opel della C3 e della futura Panda? O è più lunga?
elettrica scarsissima.... batteria ridicola che puo solo sperare di arrivare a 300km
Scusami ma se non ricordo male se stato tu a cominciare lamentandoti dei problemi dalle tue parti.
E la mafia c'è soprattutto a Milano tanto per intenderci.
Quindi hai capito male.
Sì ma dipende dalle esigenze. Pure una porsche è castrata se la usi per andare a fare la spesa della famiglia
Tanto male che vada andrò in macchina a quello degli Helloween.
Ci hai guadagnato
già solo le maniglie nere per tutti i modelli della stessa piattaforma urlano risparmio..
poi probabilmente hanno risparmiato su fornitori cercandone magari in cina o in india, si spera comunque in una buona qualità di prodotto
Quando è costata 2.5€?
Ah sei di Napoli giusto.
Io invece sono arrabbiato perchè volevo andare al concerto di Taylor Switft in treno ma hanno appena aumentato a dismisura i biglietti.
Quando la guidi da solo secondo me riesce anche a partire da ferma.
Open? Ah ecco perchè costa poco.
Io invece sono commosso perchè non ho abbastanza soldi comunque.
Ma costa poco!
Qua non spiegano bene su cosa hanno risparmiato.
Ha proprio un bel Frontera.
Attualmente la versione ibrida è l'unica rivale della Duster. La variante GS full optional da 136 cv a 28.000 € non è niente male considerando i prezzi assurdi di oggi. Aspettiamo di vedere i crash test.
L'elettrico SI.
Il mild-ibrid... può andare.
BEV sono commosso anche io... 44KWh su un segC fa commuovere di disperazione.
Poca potenza e batteria misera.
No aspetta, una segmento C 7 posti a 25K di listino? Sono commosso
(anche come BEV è interessante in realtà, 29K è un prezzone, specialmente considerando che per le BEV escono incentivi in continuazione)
Devo dire che sembra un prodotto interessante.
Mi sembra abbastanza spazioso come C-SUV senza essere particolarmente grande. Allo stesso tempo anche i prezzi sono interessanti, ma non ho ben capito il discorso degli ecoincentivi Opel (è uno sconto extra a quello statale? Perché in quel caso sarebbe un bel prezzo).
Anche se fossero allo stesso prezzo con l'elettrica avresti un auto castrata
Motore 1.2 turbo?! Il mondo sta andando veramente a rotoli
Interessante la riduzione del gap di prezzo tra termico ed elettrico, vedremo se altri seguiranno