Nuovo brevetto Mercedes, divertimento assicurato anche nell’acqua

Mercedes ha cavalcato il trend dei SUV e dei crossover con largo anticipo, sfidando Jeep, Land Rover e altri colosso tedeschi. La Classe G rimane un punto di riferimento del car market, offrendo tutto quello che si può desiderare da un fuoristrada. Sulla base dell’esperienza maturata nel corso degli ultimi decenni, i tecnici della Casa Stoccarda stanno valutando la progettazione di veicoli fuoristrada dalle elevate capacità, persino nell’acqua.

La maggior parte delle vetture a ruote alte moderne si sposa meglio con i quartieri residenziali delle metropoli rispetto ai percorsi fangosi, ma Mercedes offre ancora un robusto mezzo in grado di viaggiare praticamente ovunque. Dal 1979, la Classe G si è evoluta ed è equipaggiata con una gamma di riduttori e bloccaggi del differenziale e garantisce modalità di guida per terreni sconnessi, sabbia e rocce.

Innovazione Mercedes

La Classe G può guadare corsi d’acqua profondi fino a 70 cm per le versioni con motore termico e sino a 85 cm per la variante elettrica. Il marchio della Stella a tre punte ha appena depositato un brevetto per rendere anfibio un veicolo in grado di affrontare ogni terreno. La Classe G o una sua futura versione baby potrebbero montare un equipaggiamento speciale.

Il brevetto Mercedes punta a consentire a un fuoristrada di viaggiare occasionalmente nell’acqua, senza diventare naturalmente una imbarcazione. Il progetto consiste in un sistema con dei galleggianti nei passaruota, in funzione di braccioli, e un’assistenza elettronica mirata. L’obiettivo è permettere al veicolo di attraversare un fiume che sarebbe troppo profondo per un guado convenzionale.

Soluzione pioneristica

L’elettronica interverrà per gestire la trazione di ciascuna ruota per l’ingresso in acqua. Dopo l’immersione le sospensioni e le ruote rotanti agiranno come remi per muovere il veicolo, che viene mantenuto a galla da galleggianti integrati nei passaruota. Non vi sono ancora illustrazioni specifiche, ma la velocità di ciascuna ruota verrebbe gestita dalla tecnologia per regolare la coppia inviata a ciascuna ruota per offrire un’uscita dall’acqua senza patemi.

Di base la Classe G standard ha straordinarie capacità nell’attraversamento di corsi d’acqua, la cui profondità sarebbe illimitata. Il brevetto lascia intendere che gran parte del processo sarà automatizzato. La rotazione delle ruote per muovere il mezzo solleva più di qualche perplessità sulla sua efficienza, ma ne sapremo di più nei prossimi tempi.